2022年1月,長安(an)歐尚全系SUV車型Z6官圖(tu)正(zheng)式發布。
歐尚(shang)Z6已于2022年6月1日開啟預(yu)售,其中,燃(ran)油(you)版(ban)(ban)預(yu)購(gou)價(jia)(jia)區間為9.99萬-13.39萬元,混動版(ban)(ban)預(yu)購(gou)價(jia)(jia)區間為15.58萬元-17.58萬元。
2022年(nian)8月9日,小米Carwith是一(yi)款車機應用,集成了導航、音(yin)(yin)樂、電(dian)話等(deng)多種功能應用。在車載(zai)(zai)系(xi)統上就能實(shi)(shi)現(xian)播放手機音(yin)(yin)樂、打電(dian)話、導航等(deng)多重場景,實(shi)(shi)現(xian)手機和(he)車載(zai)(zai)系(xi)統的實(shi)(shi)時交互。
歐尚(shang)Z6定位于緊湊型(xing)SUV,車身(shen)尺寸為4699*1890*1660(1680)毫米(mi),軸距2795毫米(mi),無疑是要比身(shen)為中型(xing)SUV的UNI-K要小很(hen)多。
前臉采用了(le)所謂“棱·境美(mei)學的全新設(she)計語(yu)言”,無界設(she)計加(jia)上時空疊影前格柵,呈現出較(jiao)強(qiang)的科技感和未來(lai)感。
車身側面,歐尚(shang)Z6在設計中引入了二次曲面概念,更(geng)加簡潔(jie)、更(geng)有張(zhang)力,同時由于線條平直(zhi)、堅硬,使(shi)得新車更(geng)具(ju)立體和(he)硬朗感。
尾部造型十(shi)分夸張,大尺(chi)寸的擾(rao)流板、雙邊共四出排氣(qi),以(yi)及造型尤為別致(zhi)的尾燈,直(zhi)接讓Z6的辨識度拉滿(man),應該(gai)會(hui)受(shou)到不少追求個性消費(fei)者的喜愛。
動力(li)方面(mian),Z6共(gong)擁有三種(zhong)不同(tong)的版本,包括(kuo)1.5T+7DCT、2.0T+8AT和(he)1.5T PHEV三種(zhong)。
1.5T+7DCT動力系統,最(zui)(zui)大(da)(da)功率138kw,最(zui)(zui)大(da)(da)扭(niu)(niu)矩(ju)300N·m,在(zai)電磁(ci)控制雙渦(wo)管渦(wo)輪增壓的加(jia)持下,1500轉(zhuan)即(ji)可達峰值(zhi)扭(niu)(niu)矩(ju);2.0T+8AT,最(zui)(zui)大(da)(da)171kW,峰值(zhi)扭(niu)(niu)矩(ju)390N·m,在(zai)愛信8速自動變速箱的加(jia)持下,新車零百加(jia)速可進(jin)入(ru)6秒級。
至于說1.5T PHEV插電混(hun)動(dong)(dong)版,由藍(lan)鯨(jing)NE1.5T混(hun)動(dong)(dong)專(zhuan)用發動(dong)(dong)機(ji)、藍(lan)鯨(jing)三離合電驅變速器、大容量(liang)PHEV電池(chi)、IDD智慧(hui)控(kong)制(zhi)系統四部(bu)分組成,其(qi)發動(dong)(dong)機(ji)最大功(gong)率(lv)120kW,最大扭(niu)矩(ju)(ju)250N·m,電機(ji)峰(feng)(feng)值功(gong)率(lv)85kW,峰(feng)(feng)值扭(niu)矩(ju)(ju)280N·m,新車百公里加速僅需7.6s。
車型(xing)名(ming)稱(cheng) 長(chang)安歐尚Z6 2023款(kuan) 藍(lan)鯨 1.5T 智享型(xing)
廠商指(zhi)導價(元) 9.99萬(wan)
廠商 長安歐尚
級(ji)別(bie) 緊湊型SUV
能源類型 汽油
上(shang)市時(shi)間 Jun-23
發動機 1.5T/L4/188馬力
變速箱(xiang) 7擋(dang)濕式雙離合變速箱(xiang)
發動機最大功率(lv)(kW) 138
發動機最大(da)扭矩(N·m) 300
最大馬(ma)力(PS) 188
最大扭矩(ju)(N·m) 300
車身類型 5門5座SUV
長×寬×高(mm) 4699×1890×1680
軸距(mm) 2795
最高車速(km/h) 200
WLTC綜合油耗(hao)(L/100km) 6.5
整車質(zhi)保 三年或10萬(wan)公里
車(che)身(shen)類型 SUV
長度(mm) 4699
寬度(mm) 1890
高度(mm) 1680
軸距(ju)(mm) 2795
前(qian)輪距(ju)(mm) 1603
后輪距(ju)(mm) 1603
車重(kg) 1500
車門開(kai)啟(qi)方式 平開(kai)門
車門數(個) 5
座位數(個(ge)) 5
油箱(xiang)容(rong)積(L) 55
后(hou)備廂(xiang)容積(L) 638
后備廂最(zui)大容(rong)積(L) 1425 (座椅放倒)
發(fa)動(dong)機型(xing)號 JL473ZQ7
排量(liang)(mL) 1494
排(pai)量簡稱(L) 1.5
進氣形式 渦輪增壓
發動機布(bu)局(ju) 橫(heng)置
最大馬力(PS) 188
最大功率(lv)(kW) 138
最(zui)大(da)功率轉速(rpm) 5500
最大(da)扭矩(N·m) 300
最大扭矩轉速(su)(rpm) 1500-4000
氣缸排(pai)列形式(shi) 直(zhi)列
氣缸數(個) 4
每缸氣門(men)數(個) 4
配氣(qi)機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標號 92號(原93號)
供油方式 直噴
缸(gang)蓋材(cai)料(liao) 鋁合金(jin)
缸體(ti)材料 鋁(lv)合金(jin)
排(pai)放標準 國VI
簡稱 7擋濕式(shi)雙離合變速箱(xiang)
擋位個數 7
變速箱類型 濕式雙離合變速箱
驅動方式 前置前驅
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛
后(hou)懸(xuan)掛類型 多連桿式獨立(li)懸(xuan)掛
轉向助力類型 電(dian)動助力
車體結(jie)構(gou) 承載式
前制動器類型 通風盤式
后制動器類型(xing) 盤式(shi)
駐車(che)制(zhi)動類型 電子駐車(che)
前(qian)輪(lun)胎規格 225/55 R19
后輪胎(tai)規格(ge) 225/55 R19
備胎規格 非全尺(chi)寸
接近角(°) 19
離去角(°) 25
胎(tai)壓(ya)監測(ce)裝置 胎(tai)壓(ya)顯示
安全帶未系(xi)提示 前排
長安歐尚是(shi)長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(集(ji)團(tuan))旗下全新乘用(yong)車品(pin)牌(pai),與長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車一起組成(cheng)長(chang)安(an)(an)自主乘用(yong)車品(pin)牌(pai)發展的(de)“一體兩(liang)翼”。長(chang)安(an)(an)歐(ou)尚充分(fen)共(gong)享(xiang)長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車的(de)全球研發、采(cai)購及生(sheng)產制造體系,打(da)造更(geng)(geng)滿(man)足中國年輕家庭出(chu)行需求(qiu)的(de)產品(pin)。長(chang)安(an)(an)歐(ou)尚以“與美(mei)好生(sheng)活(huo)同(tong)行”為(wei)口(kou)號,致力(li)于成(cheng)為(wei)一個以用(yong)戶(hu)為(wei)主導(dao)的(de),更(geng)(geng)加簡潔、高效、友(you)好、親和的(de)品(pin)牌(pai)。我們倡(chang)導(dao)與用(yong)戶(hu)共(gong)同(tong)成(cheng)長(chang),價值共(gong)創,助力(li)用(yong)戶(hu)追(zhui)求(qiu)更(geng)(geng)有品(pin)質的(de)美(mei)好生(sheng)活(huo)。
長安歐尚依托長安汽車(che)(集(ji)團)的全球研(yan)發(fa)(fa)資源,共享(xiang)重慶、上海、北京、江西、哈爾濱、意大利(li)(li)都靈、日本(ben)橫濱、英國(guo)(guo)諾丁漢、美國(guo)(guo)底特(te)律“五國(guo)(guo)九地、各(ge)有側重”的24小時不間(jian)斷全球化(hua)研(yan)發(fa)(fa)體系。每年將銷售收入的5%投入到研(yan)發(fa)(fa),“十一五”至今,已累計(ji)投入近1000億(yi),榮(rong)獲“國(guo)(guo)家技術(shu)創新示(shi)范企業(ye)”稱號,累計(ji)申(shen)請國(guo)(guo)內(nei)外專(zhuan)利(li)(li)6255件,其中(zhong)申(shen)請發(fa)(fa)明專(zhuan)利(li)(li)1633件(截止2021年12月)整(zheng)車(che)領先構建“4+N”核(he)(he)心技術(shu)能(neng)力(li),870項(xiang)整(zheng)車(che)核(he)(he)心技術(shu),發(fa)(fa)動機(ji)技術(shu)領先掌握8大核(he)(he)心技術(shu)能(neng)力(li)200余(yu)項(xiang)發(fa)(fa)動機(ji)核(he)(he)心技術(shu),制(zhi)造(zao)領先首家“國(guo)(guo)家智能(neng)制(zhi)造(zao)示(shi)范企業(ye)”自動化(hua)率達(da)60%,兩江工廠沖壓生產(chan)線達(da)90%。
長安歐尚擁(yong)有全球領先整車制造(zao)基地(di),自動化水(shui)平國內領先,相(xiang)較傳統制造(zao)系統,效(xiao)率提(ti)升(sheng)50%,制造(zao)精度提(ti)升(sheng)30%。
長安(an)歐尚每開發一款車型都要經(jing)過場內(nei)可(ke)靠(kao)性道路(lu)試驗(yan)(yan)(240萬(wan)公里),“三高”環境適應性試驗(yan)(yan)(40萬(wan)公里),全國道路(lu)試驗(yan)(yan)(120萬(wan)公里),共計400萬(wan)公里的(de)嚴格測(ce)試,是(shi)VCR投訴比例(li)最低的(de)汽車品牌。