依托長三角豐富(fu)的物流業(ye)資(zi)源(yuan)及連(lian)杭物流基地強大的倉儲(chu)、物流優勢(shi)，整(zheng)體建成(cheng)后(hou)將成(cheng)為亞洲乃至(zhi)全(quan)球(qiu)(qiu)規模(mo)最(zui)大、檔次(ci)最(zui)高(gao)、企業(ye)最(zui)集中(zhong)(zhong)、產品(pin)品(pin)類(lei)最(zui)齊(qi)全(quan)、采購成(cheng)本最(zui)低、配套最(zui)完善(shan)的輪胎產品(pin)全(quan)球(qiu)(qiu)博覽采購中(zhong)(zhong)心、產業(ye)服務中(zhong)(zhong)心和品(pin)牌(pai)孵化基地。開(kai)業(ye)運營后(hou)，市場將與中(zhong)(zhong)國橡(xiang)膠行業(ye)協會聯合經(jing)營管(guan)理，充分整(zheng)合資(zi)源(yuan)，快(kuai)速(su)做旺市場。
中國(guo)輪(lun)胎業(ye)(ye)當前的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)銷(xiao)現(xian)狀：營銷(xiao)渠(qu)道單一(yi)固化，隨(sui)著(zhu)輪(lun)胎產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)發展和(he)產(chan)業(ye)(ye)結構調整，傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)營銷(xiao)模式和(he)渠(qu)道，正面臨(lin)著(zhu)新的(de)(de)(de)(de)(de)變革(ge)和(he)整合。行業(ye)(ye)目標市場的(de)(de)(de)(de)(de)分散(san)以(yi)及傳(chuan)統(tong)(tong)交易(yi)市場瓶頸的(de)(de)(de)(de)(de)出現(xian)，都急需顛覆、創造一(yi)個(ge)全新的(de)(de)(de)(de)(de)交易(yi)平臺(tai)。中國(guo)因素正在(zai)加(jia)速(su)著(zhu)全球車市跳動的(de)(de)(de)(de)(de)脈搏，隨(sui)著(zhu)2009年(nian)以(yi)來的(de)(de)(de)(de)(de)強勁(jing)增(zeng)長，中國(guo)已經成(cheng)為諸多(duo)跨國(guo)車企最(zui)為重要的(de)(de)(de)(de)(de)市場。而作為汽車業(ye)(ye)重要配套(tao)部分的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎產(chan)業(ye)(ye)，也隨(sui)之(zhi)快速(su)升溫，輪(lun)胎行業(ye)(ye)也是(shi)我國(guo)增(zeng)長速(su)度最(zui)快的(de)(de)(de)(de)(de)行業(ye)(ye)之(zhi)一(yi)。
從2001年起(qi)，我國(guo)(guo)(guo)輪(lun)胎業(ye)開始以(yi)每(mei)年20%～30%的(de)高速增(zeng)長，到(dao)2007年，國(guo)(guo)(guo)內的(de)輪(lun)胎企業(ye)已(yi)達到(dao)3000余家，輪(lun)胎產(chan)量(liang)達到(dao)3億條，已(yi)超(chao)過全球(qiu)年總產(chan)量(liang)的(de)25%，占據(ju)世界輪(lun)胎總產(chan)量(liang)的(de)四(si)分之一，成為全球(qiu)第一大輪(lun)胎生產(chan)國(guo)(guo)(guo)！中國(guo)(guo)(guo)已(yi)經真正成為“汽車、輪(lun)胎產(chan)銷王(wang)國(guo)(guo)(guo)”！
目前(qian)，中國是(shi)世界(jie)輪胎(tai)(tai)生產的(de)大國，卻不(bu)是(shi)世界(jie)輪胎(tai)(tai)的(de)強國。國內的(de)輪胎(tai)(tai)產業也陷入(ru)了尷(gan)尬的(de)境地，一面是(shi)日益增長(chang)的(de)市(shi)場需求，一面是(shi)產業結(jie)構不(bu)合理，產品(pin)檔次低、產品(pin)附加值(zhi)低的(de)問(wen)題日益凸顯。凸顯不(bu)了自己的(de)品(pin)牌(pai)、流通渠道(dao)的(de)單一，大大制約了我國輪胎(tai)(tai)產業的(de)后繼發展。
在龐大的(de)(de)國際(ji)、國內輪胎需求面前，傳統的(de)(de)輪胎市場已經無法滿足行(xing)(xing)業(ye)(ye)發展的(de)(de)需要。沒(mei)有強大的(de)(de)信息交流和產品交易平臺，就(jiu)不(bu)會有更(geng)強大的(de)(de)中(zhong)國輪胎產業(ye)(ye)，這已成為全(quan)行(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)共識！
海(hai)寧中國(guo)(guo)輪胎(tai)城的(de)建立預示著一個能整合(he)銷售、展覽(lan)、信息交流(liu)、品牌(pai)孵化的(de)國(guo)(guo)際平臺(tai)應運而生，將(jiang)成為(wei)亞(ya)洲乃(nai)至全球規(gui)模最大(da)、檔次最高、企業最集(ji)中、產品品類(lei)最齊全、采(cai)購成本(ben)最低、配套最完善(shan)的(de)輪胎(tai)產品全球博覽(lan)采(cai)購中心、產業服務中心和品牌(pai)孵化基地(di)。
國(guo)內乃至全球最(zui)大(da)的(de)輪胎產業(ye)展示、采購、倉儲、配送、信息服(fu)務(wu)為一體的(de)大(da)型物流集散中(zhong)心，配套大(da)型酒店式公(gong)寓和餐飲(yin)中(zhong)心，是連杭開發區(qu)內商住一體的(de)大(da)型經濟模塊。
●位處杭州(zhou)繞城(cheng)高速、320國道(dao)(dao)、01省道(dao)(dao)等交通網結合部；
●市(shi)政府專(zhuan)為項(xiang)目打造(zao)超大規模物流倉儲配套——連杭物流基地；
●距2010年通(tong)車(che)的滬(hu)杭高鐵海寧(ning)西站僅幾分鐘車(che)程。
●與杭州(zhou)下沙僅(jin)幾分(fen)鐘車程，海寧成為杭州(zhou)產業(ye)轉移的首選承接地(di)。
●距(ju)離各大機(ji)場(chang)的(de)里(li)程：虹(hong)橋140km、浦東160km、蕭(xiao)山30km
●距離各(ge)大港口的里程：寧波港100km、上海(hai)港120km、嘉興港50km、國(guo)際洋山港150km
海寧中國(guo)(guo)輪胎城(cheng)商鋪(pu)的(de)10年(nian)返租收益分別(bie)是前(qian)五年(nian)40%，分別(bie)為7%、7%、7%、9%、10%，后(hou)五年(nian)按(an)當時的(de)租金水平與管理(li)公司分成，客戶占90%，管理(li)公司占10%。只要(yao)客戶購買了中國(guo)(guo)輪胎城(cheng)商鋪(pu)，就可獲得10年(nian)的(de)豐厚返租保障。其中前(qian)三年(nian)21%在商鋪(pu)總(zong)(zong)價中一次性返還(huan)(huan)。第(di)四、五年(nian)還(huan)(huan)有總(zong)(zong)計19%的(de)收益回報。
我心明(ming)亮(liang)
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