依托長三角豐富的(de)物(wu)流業資(zi)源(yuan)及(ji)連杭物(wu)流基(ji)地(di)(di)強大(da)的(de)倉儲、物(wu)流優勢,整(zheng)體建成后(hou)將(jiang)成為亞洲乃至全(quan)球(qiu)規模最(zui)大(da)、檔次最(zui)高(gao)、企業最(zui)集中(zhong)、產(chan)品品類(lei)最(zui)齊(qi)全(quan)、采(cai)購成本最(zui)低、配套最(zui)完善的(de)輪胎產(chan)品全(quan)球(qiu)博覽采(cai)購中(zhong)心、產(chan)業服務中(zhong)心和品牌孵化(hua)基(ji)地(di)(di)。開業運(yun)營后(hou),市場將(jiang)與中(zhong)國橡膠行(xing)業協會聯合(he)(he)經營管理,充分整(zheng)合(he)(he)資(zi)源(yuan),快速(su)做旺市場。
中國輪胎(tai)業(ye)當前的(de)(de)產(chan)銷現(xian)狀:營(ying)銷渠道(dao)單一(yi)(yi)固化(hua),隨著輪胎(tai)產(chan)業(ye)的(de)(de)發(fa)展和(he)產(chan)業(ye)結(jie)構調整(zheng),傳統的(de)(de)營(ying)銷模式和(he)渠道(dao),正面臨著新的(de)(de)變革和(he)整(zheng)合(he)。行(xing)業(ye)目標市場(chang)的(de)(de)分散以及傳統交(jiao)易(yi)市場(chang)瓶頸的(de)(de)出現(xian),都(dou)急需顛覆、創造一(yi)(yi)個全新的(de)(de)交(jiao)易(yi)平臺。中國因素正在加速(su)著全球車(che)市跳動的(de)(de)脈搏(bo),隨著2009年以來的(de)(de)強勁增長(chang),中國已經成為(wei)諸多跨國車(che)企最(zui)為(wei)重要(yao)的(de)(de)市場(chang)。而作(zuo)為(wei)汽車(che)業(ye)重要(yao)配套部分的(de)(de)輪胎(tai)產(chan)業(ye),也(ye)隨之快速(su)升溫,輪胎(tai)行(xing)業(ye)也(ye)是我國增長(chang)速(su)度(du)最(zui)快的(de)(de)行(xing)業(ye)之一(yi)(yi)。
從2001年(nian)(nian)起,我(wo)國(guo)輪胎(tai)(tai)業開始以(yi)每年(nian)(nian)20%~30%的高速增長,到2007年(nian)(nian),國(guo)內的輪胎(tai)(tai)企業已(yi)(yi)達(da)到3000余家,輪胎(tai)(tai)產量達(da)到3億條,已(yi)(yi)超過全(quan)球年(nian)(nian)總產量的25%,占據世界輪胎(tai)(tai)總產量的四分之一,成(cheng)為(wei)全(quan)球第一大輪胎(tai)(tai)生(sheng)產國(guo)!中國(guo)已(yi)(yi)經真正成(cheng)為(wei)“汽(qi)車、輪胎(tai)(tai)產銷王國(guo)”!
目前,中國(guo)(guo)(guo)(guo)是(shi)世界輪胎生產(chan)(chan)的(de)(de)大國(guo)(guo)(guo)(guo),卻不是(shi)世界輪胎的(de)(de)強(qiang)國(guo)(guo)(guo)(guo)。國(guo)(guo)(guo)(guo)內的(de)(de)輪胎產(chan)(chan)業也陷入了(le)尷尬(ga)的(de)(de)境地(di),一(yi)面(mian)是(shi)日益(yi)增(zeng)長的(de)(de)市(shi)場(chang)需求,一(yi)面(mian)是(shi)產(chan)(chan)業結構不合(he)理,產(chan)(chan)品(pin)檔(dang)次低、產(chan)(chan)品(pin)附(fu)加值低的(de)(de)問(wen)題日益(yi)凸(tu)顯(xian)。凸(tu)顯(xian)不了(le)自己的(de)(de)品(pin)牌、流通渠道的(de)(de)單一(yi),大大制(zhi)約了(le)我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)輪胎產(chan)(chan)業的(de)(de)后(hou)繼發展(zhan)。
在龐大的國際(ji)、國內輪胎需求(qiu)面前,傳(chuan)統的輪胎市場已(yi)經無法滿足行業發展的需要。沒有強大的信息交流和產品交易平(ping)臺,就不會(hui)有更強大的中國輪胎產業,這已(yi)成為全行業的共識!
海(hai)寧(ning)中國輪(lun)胎城的(de)建(jian)立預示(shi)著一個能整合(he)銷售、展覽、信(xin)息交流、品牌孵(fu)化的(de)國際平(ping)臺應運而生,將成(cheng)為(wei)亞洲(zhou)乃至全球規模(mo)最(zui)大、檔次最(zui)高、企業最(zui)集中、產品品類(lei)最(zui)齊全、采購成(cheng)本最(zui)低、配(pei)套(tao)最(zui)完(wan)善的(de)輪(lun)胎產品全球博覽采購中心、產業服務中心和品牌孵(fu)化基地。
國內乃至(zhi)全球最大(da)(da)的(de)輪胎產業展(zhan)示、采購、倉(cang)儲、配送、信(xin)息服務為一體(ti)的(de)大(da)(da)型(xing)物(wu)流集散(san)中心(xin),配套(tao)大(da)(da)型(xing)酒店式公(gong)寓和餐(can)飲中心(xin),是連杭開(kai)發區內商住一體(ti)的(de)大(da)(da)型(xing)經(jing)濟模(mo)塊(kuai)。
●位處杭州(zhou)繞(rao)城高(gao)速、320國道、01省道等交通網結(jie)合(he)部;
●市政府(fu)專為項目打造超大規模物(wu)流(liu)(liu)倉(cang)儲配套——連杭物(wu)流(liu)(liu)基地;
●距2010年通(tong)車(che)的滬杭高鐵海寧西站僅(jin)幾分鐘(zhong)車(che)程。
●與杭州(zhou)下沙僅幾分鐘(zhong)車(che)程,海(hai)寧成為(wei)杭州(zhou)產業轉(zhuan)移的(de)首選承接地。
●距離各(ge)大機場的里程(cheng):虹橋140km、浦東160km、蕭山30km
●距離各大港(gang)(gang)(gang)口(kou)的里(li)程:寧波港(gang)(gang)(gang)100km、上海港(gang)(gang)(gang)120km、嘉(jia)興港(gang)(gang)(gang)50km、國際洋(yang)山港(gang)(gang)(gang)150km
海寧中(zhong)(zhong)國輪胎城(cheng)商(shang)鋪(pu)的(de)10年(nian)返租收益(yi)分別是前(qian)(qian)五年(nian)40%,分別為7%、7%、7%、9%、10%,后(hou)五年(nian)按(an)當時的(de)租金水(shui)平(ping)與管理(li)公司分成,客戶占90%,管理(li)公司占10%。只要客戶購(gou)買了中(zhong)(zhong)國輪胎城(cheng)商(shang)鋪(pu),就(jiu)可獲得(de)10年(nian)的(de)豐厚返租保障。其(qi)中(zhong)(zhong)前(qian)(qian)三年(nian)21%在商(shang)鋪(pu)總價中(zhong)(zhong)一次性返還(huan)。第四、五年(nian)還(huan)有總計19%的(de)收益(yi)回報。