芒果视频下载

基本介紹

1920年(nian)(nian)(nian)3月設(she)立鈴(ling)木式紡織機株(zhu)式會(hui)社；1954年(nian)(nian)(nian)6月將公司名稱改(gai)為(wei)鈴(ling)木自動車(che)(che)工(gong)業株(zhu)式會(hui)社；1990年(nian)(nian)(nian)10月 將公司名稱改(gai)為(wei)鈴(ling)木株(zhu)式會(hui)社。主要產(chan)品：汽車(che)(che)、摩(mo)托車(che)(che)、舷外機、摩(mo)托艇、電(dian)梯等等。

鈴(ling)木認為，為每位(wei)客(ke)(ke)戶提(ti)供“高品質(zhi)” 、“高性能”、“客(ke)(ke)戶使(shi)用方便”、“乘坐舒(shu)適的(de)(de)汽車”，是鈴(ling)木的(de)(de)使(shi)命。最近幾年以來，我們以“Way of life”這(zhe)一新的(de)(de)口號為基準，以為每位(wei)客(ke)(ke)戶制造(zao)可(ke)提(ti)供“多彩生活建議”的(de)(de)產品為目標(biao)，將“Way of life”的(de)(de)精神滲透到鈴(ling)木的(de)(de)全(quan)部產品中(zhong)，提(ti)供給客(ke)(ke)戶。

從1979年以來，公司(si)生產的微型(xing)汽車在日本(ben)(ben)銷售量(liang)居首位。地址(zhi)：日本(ben)(ben)國(guo)靜岡縣濱松市高冢町300

創始人：鈴木道雄

成立時(shi)間(jian)：1920年3月

注冊(ce)資本：120,210百萬日元(yuan)（截至2006年3月31日）

董(dong)事長（取(qu)締役(yi)會長）：鈴木修

Chairman&CEO Osamu Suzuki

總經理(li)（取(qu)締役社長）：津田紘

President&COO Hiroshi Tsuda

員(yuan)工人數：14180人（截至2006年7月）

鈴木公(gong)司(si)于2012年(nian)11月5日宣(xuan)布退出(chu)美國汽(qi)車(che)銷售市場。 鈴木在美子公(gong)司(si)“美國鈴木汽(qi)車(che)”向美國聯邦(bang)法院申請了破產保護(hu)，今后(hou)將集中于摩托車(che)銷售業務。2012年(nian)財富(fu)世界500強排行(xing)榜(bang)排名(ming)第350位。

鈴木汽(qi)車(che)(che)是日本第四大汽(qi)車(che)(che)制造商，1955年生(sheng)產(chan)(chan)(chan)首(shou)臺Suzulight系列汽(qi)車(che)(che)。公司(si)以生(sheng)產(chan)(chan)(chan)微型轎車(che)(che)為(wei)主，同(tong)時還生(sheng)產(chan)(chan)(chan)摩托(tuo)車(che)(che)、舷(xian)外(wai)機、摩托(tuo)艇等，產(chan)(chan)(chan)品銷往世界127個國(guo)家(jia)和地(di)區。

鈴木中國

在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)于1984年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)首次開(kai)(kai)始(shi)向中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)提供(gong)技術，1993年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)與(yu)長安汽(qi)車(che)(che)(che)合資(zi)成立長安鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)，1995年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)與(yu)昌(chang)河(he)汽(qi)車(che)(che)(che)合資(zi)成立昌(chang)河(he)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)，在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)伙伴的(de)(de)大力協助下，生(sheng)產、銷(xiao)(xiao)售(shou)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)開(kai)(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)產品。鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)已擁(yong)有20年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)以(yi)(yi)上的(de)(de)歷史，2005年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)兩(liang)家合資(zi)公司的(de)(de)累計銷(xiao)(xiao)量已經超過100萬輛，在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)帶(dai)S標志的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)受到眾多客戶的(de)(de)青睞。2005年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)4月，長安鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)與(yu)日本、匈牙利、印度同時生(sheng)產銷(xiao)(xiao)售(shou)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)世(shi)界戰(zhan)略車(che)(che)(che)“SWIFT”(雨燕)，并且(qie)，從去年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)底(di)開(kai)(kai)始(shi)生(sheng)產銷(xiao)(xiao)售(shou)在(zai)北京國(guo)(guo)際車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)上發(fa)(fa)布的(de)(de)天語SX4。昌(chang)河(he)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)于2005年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)9月開(kai)(kai)始(shi)，將搭載新(xin)型小型發(fa)(fa)動機的(de)(de)北斗(dou)星投入了市場(chang)，并且(qie)分別于2005年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)12月、2006年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)3月開(kai)(kai)始(shi)生(sheng)產銷(xiao)(xiao)售(shou)利亞納三(san)廂(xiang)、利亞納兩(liang)廂(xiang)轎車(che)(che)(che)，近期，還將開(kai)(kai)始(shi)生(sheng)產銷(xiao)(xiao)售(shou)在(zai)北京國(guo)(guo)際車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)上發(fa)(fa)布的(de)(de)新(xin)車(che)(che)(che)浪迪。今后，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)事業將形成由長安鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)、昌(chang)河(he)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)、以(yi)(yi)及即將開(kai)(kai)始(shi)銷(xiao)(xiao)售(shou)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)進口車(che)(che)(che)的(de)(de)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)這三(san)家公司構成的(de)(de)布局。

鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)是2004年(nian)(nian)10月在(zai)北京(jing)成立的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)(tou)資(zi)性公(gong)(gong)司，在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)(tou)資(zi)方(fang)面，已(yi)經(jing)實施了對(dui)昌河(he)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)(tou)資(zi)，以及(ji)對(dui)位于(yu)(yu)廣(guang)東省的(de)(de)(de)(de)(de)摩托車(che)(che)開發(fa)(fa)中(zhong)(zhong)(zhong)心（鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)摩托車(che)(che)研究開發(fa)(fa)有限公(gong)(gong)司）的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)(tou)資(zi)。作為今(jin)后的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)(tou)資(zi)計(ji)劃，鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)還預(yu)定投(tou)(tou)資(zi)長安鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)以及(ji)增資(zi)昌河(he)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)。在(zai)進(jin)(jin)(jin)(jin)口車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)方(fang)面，2006年(nian)(nian)8月從商(shang)務部獲得了有關(guan)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)口銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)許可。鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)此次(ci)請大家體驗、試乘的(de)(de)(de)(de)(de)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)旗艦(jian)車(che)(che)型“GRANDVITARA超級維特拉”，以及(ji)真正的(de)(de)(de)(de)(de)越野車(che)(che)“JIMNY吉姆尼”將很(hen)快在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)。這兩(liang)款車(che)(che)在(zai)世界(jie)各國(guo)(guo)均獲得好評，并且(qie)一直保(bao)持良好的(de)(de)(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)勢頭，所以我們(men)相信，這兩(liang)款車(che)(che)必能滿足(zu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)消費者的(de)(de)(de)(de)(de)需求。關(guan)于(yu)(yu)進(jin)(jin)(jin)(jin)口車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)渠(qu)道，預(yu)定通過長安鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)一部分(fen)4S店(dian)、昌河(he)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)一部分(fen)4S店(dian)與合資(zi)車(che)(che)輛(liang)共同(tong)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)，以及(ji)在(zai)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)專賣(mai)店(dian)專門(men)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)這三種渠(qu)道進(jin)(jin)(jin)(jin)行銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)。關(guan)于(yu)(yu)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)店(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)數量(liang)，首(shou)批選定了約40家位于(yu)(yu)沿海和省會城市(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)4S店(dian)。銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)計(ji)劃方(fang)面，第(di)一年(nian)(nian)度計(ji)劃銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)2000臺(tai)。今(jin)后，鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)將進(jin)(jin)(jin)(jin)一步加強與鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)、以及(ji)兩(liang)家合資(zi)公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)協(xie)作關(guan)系，為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展助一臂之力。

公司(si)名稱：鈴木(mu)（中(zhong)國）投資有(you)限公司(si)

成立(li)：2004年10月

資(zi)本金(jin)：5,556.6萬(wan)美元（截(jie)至2006年(nian)12月31日）出資(zi)方：鈴(ling)木株(zhu)式會社100%出資(zi)

董事長：川名(ming)喬(qiao)生

董事總經(jing)理(li)：巖瀨大輔

在中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)方(fang)面(mian)(mian)，已經實(shi)施了對昌(chang)河(he)鈴(ling)木的(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)；作(zuo)為今后的(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)計(ji)(ji)劃，鈴(ling)木中(zhong)(zhong)國(guo)還(huan)預(yu)定投(tou)資(zi)長安(an)鈴(ling)木以(yi)(yi)及(ji)增(zeng)資(zi)昌(chang)河(he)鈴(ling)木。在進(jin)口車銷(xiao)(xiao)售(shou)方(fang)面(mian)(mian)，2006年(nian)8月從商務部獲得了有關鈴(ling)木汽車的(de)(de)(de)(de)進(jin)口銷(xiao)(xiao)售(shou)許可(ke)。關于(yu)(yu)進(jin)口車的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)渠道，預(yu)定通過長安(an)鈴(ling)木的(de)(de)(de)(de)一部分4S店(dian)、昌(chang)河(he)鈴(ling)木的(de)(de)(de)(de)一部分4S店(dian)與合資(zi)車輛共同銷(xiao)(xiao)售(shou)，以(yi)(yi)及(ji)在鈴(ling)木中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)賣店(dian)專(zhuan)門銷(xiao)(xiao)售(shou)這三種渠道進(jin)行(xing)銷(xiao)(xiao)售(shou)。關于(yu)(yu)銷(xiao)(xiao)售(shou)店(dian)的(de)(de)(de)(de)數量，首批選(xuan)定了約40家位于(yu)(yu)沿海和省(sheng)會城市(shi)的(de)(de)(de)(de)4S店(dian)。銷(xiao)(xiao)售(shou)計(ji)(ji)劃方(fang)面(mian)(mian)，第(di)一年(nian)度(du)計(ji)(ji)劃銷(xiao)(xiao)售(shou)2000臺。今后，鈴(ling)木中(zhong)(zhong)國(guo)將進(jin)一步加強與鈴(ling)木以(yi)(yi)及(ji)合資(zi)公司的(de)(de)(de)(de)協作(zuo)關系，為中(zhong)(zhong)國(guo)汽車及(ji)摩托車工業的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)助一臂之力(li)。

豪爵鈴木

1993年，日本鈴木公司與大長江(jiang)進(jin)行(xing)技術合作(zuo)生(sheng)產豪爵鈴木系(xi)列摩托車。

2002年9月，在“珠三角”的廣東(dong)省江門市，與大(da)長江集團合資成立“鈴木摩(mo)托車(che)研究(jiu)開發有限公司”。

2007年11月，在“長三角”的江蘇省常州市（黃河西路，常州機(ji)場(chang)附近），與豪爵(jue)控股公司合資成立“常州豪爵(jue)鈴木摩托車有限公司”（雙方共同投資18億(yi)元），廠區(qu)占地面(mian)積88萬平方米。2009年建成了(le)非常漂亮、宏大的、高起點的、現代(dai)化的廠房。

2010年(nian)1月份常州豪(hao)爵鈴木摩(mo)托(tuo)車(che)(che)有(you)限公(gong)司正式開始(shi)生(sheng)產“豪(hao)爵”和“鈴木”系列國III摩(mo)托(tuo)車(che)(che)，如鉆豹(bao)、銀豹(bao)、喜(xi)運等(deng)車(che)(che)型，發展(zhan)很(hen)快。

濟南鈴木

1994年7月(yue)，在山東省濟南市，與(yu)輕騎(qi)(qi)(qi)集(ji)團合資成(cheng)立(li)“濟南輕騎(qi)(qi)(qi)鈴(ling)木(mu)摩托車有(you)限公(gong)司”，1996年7月(yue)投產(chan)“輕騎(qi)(qi)(qi)鈴(ling)木(mu)”牌摩托車。2003年，濟南輕騎(qi)(qi)(qi)鈴(ling)木(mu)因品質控制等方(fang)面完全達(da)到日本(ben)鈴(ling)木(mu)本(ben)土標準，被日本(ben)鈴(ling)木(mu)公(gong)司授予“模(mo)范(fan)海外(wai)工廠”及(ji)“海外(wai)出口生產(chan)基地”等榮(rong)譽稱(cheng)號。

2007年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)輕(qing)(qing)騎集(ji)團(tuan)被濟南(nan)國(guo)資委(wei)宣(xuan)告破產，隸屬中(zhong)(zhong)國(guo)兵(bing)器集(ji)團(tuan)的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)南(nan)方(fang)工(gong)業集(ji)團(tuan)接管濟南(nan)輕(qing)(qing)騎鈴(ling)木(mu)等(deng)原(yuan)隸屬中(zhong)(zhong)國(guo)輕(qing)(qing)騎集(ji)團(tuan)的(de)優質資產，自此(ci)濟南(nan)輕(qing)(qing)騎鈴(ling)木(mu)成為“中(zhong)(zhong)國(guo)南(nan)方(fang)工(gong)業集(ji)團(tuan)”和(he)“日(ri)本(ben)鈴(ling)木(mu)株式會社”在(zai)華的(de)唯一(yi)摩托車整車合資企業，雙方(fang)控股各50%，濟南(nan)輕(qing)(qing)騎鈴(ling)木(mu)迎來了全(quan)新的(de)發展(zhan)機遇。

2009年，濟南輕騎鈴木實現單獨品(pin)(pin)牌“Suzuki”產品(pin)(pin)產銷(xiao)量過70萬臺，已經躋身于國(guo)內高端-高品(pin)(pin)質(zhi)摩托車生產及銷(xiao)售(shou)規(gui)模(mo)前列，被視為(wei)中(zhong)國(guo)摩托車行業最(zui)具(ju)成長潛力的(de)企業之一。

金城鈴木

1996年開始(shi)，南京金城摩托車集團與鈴(ling)木公(gong)司合作，生產SJ125-B(GX125)，SJ110-F 等車型，成為鈴(ling)木摩托在中(zhong)國的(de)三個合作伙伴之一。

長安鈴木

重慶長安鈴(ling)木汽車有(you)限公司，創建于1993年5月(yue)，由(you)重慶長安汽車股(gu)份(fen)有(you)限公司（占51%）、日(ri)本鈴(ling)木株式會社（占25%）、日(ri)本雙日(ri)株式會社（占 14%）、鈴(ling)木（中國(guo)）投資有(you)限公司（占10%）四方持股(gu)，公司注(zhu)冊資本19000萬美元，投資總額55500萬美元。

作為國內(nei)大型的綜(zong)合(he)性(xing)現代汽車(che)制造(zao)企業，長安鈴木公(gong)司占地面積約(yue)42萬平方米，現有員工(gong)4000余(yu)人，擁有天(tian)語、雨(yu)燕、羚羊和(he)奧拓等四個(ge)系列約(yue)20個(ge)車(che)型，G、K、M系列三個(ge)發(fa)動(dong)機機型，已具(ju)備(bei)了年產25萬輛整(zheng)車(che)和(he)25萬臺發(fa)動(dong)機的生(sheng)產能力。

公(gong)司在生產(chan)組織上(shang)，引進日本鈴木公(gong)司的科(ke)學管理(li)模式，推行(xing)國際通行(xing)的“精益生產(chan)”方(fang)式，實行(xing)“準時(shi)制”生產(chan)和“零(ling)庫存(cun)”管理(li)。

為了能(neng)穩定(ding)地(di)提高(gao)產品質(zhi)量(liang)，公司按汽車(che)行業的質(zhi)量(liang)管理要求，在QS9000的基(ji)礎上，建(jian)立了更為完善的質(zhi)量(liang)管理體(ti)(ti)系，并(bing)于2005年11月通(tong)過(guo)ISO/TS16949質(zhi)量(liang)管理體(ti)(ti)系第三方(fang)認證。

公(gong)司(si)不光(guang)重視產品質(zhi)量，也非常(chang)注重節能降耗(hao)，減少生(sheng)產過程中可能帶來的(de)環(huan)境(jing)影響，為了確保環(huan)境(jing)污染得到有效、穩(wen)定的(de)控(kong)制，公(gong)司(si)按ISO14001建立了環(huan)境(jing)管(guan)理(li)體(ti)系(xi)，并于2004年通過了ISO14001的(de)環(huan)境(jing)管(guan)理(li)體(ti)系(xi)第三方認證。

“以(yi)人為(wei)本，持續改進”是(shi)公司(si)的(de)(de)(de)宗旨(zhi)，員工(gong)是(shi)企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)財富，為(wei)了(le)給員工(gong)創造(zao)良好的(de)(de)(de)工(gong)作環(huan)境，保護員工(gong)在工(gong)作過程(cheng)中不受傷害，公司(si)按OHSAS18001職業(ye)健康安(an)全(quan)管(guan)(guan)理體(ti)系(xi)的(de)(de)(de)要求(qiu)建立了(le)管(guan)(guan)理體(ti)系(xi)，并于2004年(nian)通(tong)過了(le)OHSAS18001職業(ye)健康安(an)全(quan)管(guan)(guan)理體(ti)系(xi)第三方認(ren)證。長安(an)鈴木以(yi)“為(wei)中國人，圓轎車(che)夢”為(wei)使命(ming)，恪守“服務大(da)眾、回饋社會”的(de)(de)(de)承(cheng)諾，堅(jian)持“科(ke)技成(cheng)就低能(neng)耗、高品質”的(de)(de)(de)造(zao)車(che)理念，從(cong)玲瓏精(jing)巧的(de)(de)(de)“奧(ao)拓”系(xi)列，到(dao)簡(jian)潔典雅的(de)(de)(de)“羚(ling)羊”系(xi)列，到(dao)與世界同步(bu)的(de)(de)(de)“雨燕(yan)”系(xi)列，到(dao)全(quan)球(qiu)首(shou)發的(de)(de)(de)“天(tian)語SX4”系(xi)列，為(wei)廣大(da)用戶提供了(le)“科(ke)技、安(an)全(quan)、節能(neng)、環(huan)保”的(de)(de)(de)精(jing)品轎車(che)。

長(chang)安鈴木公(gong)(gong)司(si)自1995年(nian)(nian)建成(cheng)投產(chan)并將她的產(chan)品推(tui)向(xiang)市場以(yi)來，產(chan)銷(xiao)量(liang)年(nian)(nian)年(nian)(nian)遞增；新產(chan)品、新款式不斷推(tui)出，2009年(nian)(nian)，長(chang)安鈴木第100萬(wan)輛(liang)轎(jiao)車(che)(che)下線； 2010年(nian)(nian)，公(gong)(gong)司(si)年(nian)(nian)產(chan)銷(xiao)轎(jiao)車(che)(che)突破(po)20萬(wan)輛(liang)；2011年(nian)(nian)，公(gong)(gong)司(si)年(nian)(nian)產(chan)銷(xiao)轎(jiao)車(che)(che)22萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長(chang)10%，昂首邁入了中國(guo)汽車(che)(che)行業主流陣營。

公司成(cheng)立18年(nian)來(lai)已(yi)累計產銷轎車超過150萬輛，為社會創造利稅120億元(yuan)，有力(li)拉(la)動了重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)市、巴南(nan)區區域經濟的(de)發展！公司因此榮獲“全(quan)國守合同(tong)重(zhong)(zhong)信用企(qi)業(ye)”、“重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)市納(na)稅大(da)戶”、“重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)市高(gao)新(xin)技術企(qi)業(ye)”、“重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)市十佳外(wai)商投資企(qi)業(ye)”等諸多榮譽(yu)稱號。

作為國內知名企(qi)業，重慶市第一(yi)支(zhi)柱產業的(de)核心成員，重慶長(chang)安鈴木(mu)汽車有限(xian)公司直接帶動了(le)大批相關企(qi)業的(de)成長(chang)壯大，繁(fan)榮(rong)了(le)區域經(jing)(jing)濟(ji)，創(chuang)造了(le)良好的(de)經(jing)(jing)濟(ji)效(xiao)益和社會效(xiao)益。長(chang)安鈴木(mu)人將乘著國家鼓勵發展經(jing)(jing)濟(ji)型(xing)轎(jiao)車的(de)勁風(feng)，努力拼搏，自強不息，把(ba)公司建設(she)成為中國一(yi)流的(de)大型(xing)轎(jiao)車生產企(qi)業。

2011年，長(chang)(chang)(chang)安(an)鈴(ling)(ling)木(mu)在沒有(you)新車投放的(de)(de)情況下(xia)進(jin)一(yi)步開(kai)拓三、四(si)線市(shi)場，并實施了一(yi)系(xi)列(lie)從增(zeng)加網(wang)點(dian)數量(liang)到增(zeng)強客戶互動體驗等(deng)升級舉措。長(chang)(chang)(chang)安(an)鈴(ling)(ling)木(mu)市(shi)場部總(zong)監湯青表示，長(chang)(chang)(chang)安(an)鈴(ling)(ling)木(mu)將繼(ji)續穩固在經(jing)濟型轎車制造領域的(de)(de)優勢，爭取實現(xian)今(jin)年23萬(wan)輛(liang)的(de)(de)產銷目標。而隨著(zhu)銷量(liang)逐漸增(zeng)長(chang)(chang)(chang)，長(chang)(chang)(chang)安(an)鈴(ling)(ling)木(mu)重(zhong)(zhong)慶工(gong)廠的(de)(de)產能目前僅有(you)20萬(wan)輛(liang)，興建第二工(gong)廠事宜被重(zhong)(zhong)新提上議事日程。

長(chang)安鈴(ling)木(mu)第二工廠即將開(kai)建，仍(reng)將落戶重慶。項目總投資將達50億元，計劃(hua)分兩(liang)期建設(she)(she)，建成后整(zheng)車(che)產能25萬輛(liang)/年(nian)(nian)、發動機產能30萬臺/年(nian)(nian)。一期于(yu)今年(nian)(nian)啟動，2013年(nian)(nian)投產，整(zheng)車(che)、發動機產能各15萬臺/年(nian)(nian)；二期于(yu)2013年(nian)(nian)啟動，2015年(nian)(nian)建設(she)(she)完成。

2018年8月23日，日本汽(qi)車制造商鈴木宣布，將解除與長(chang)安(an)汽(qi)車的(de)(de)合資關系，退(tui)出(chu)中國汽(qi)車市(shi)(shi)場，集中精力轉向(xiang)印度市(shi)(shi)場。鈴木將把“重慶(qing)長(chang)安(an)鈴木汽(qi)車”中所持有的(de)(de)50%的(de)(de)股份(fen)全部出(chu)售給(gei)長(chang)安(an)汽(qi)車。雙方解除合資關系后，鈴木將與長(chang)安(an)汽(qi)車簽訂合約，允(yun)許長(chang)安(an)汽(qi)車繼續生產(chan)帶有鈴木標(biao)志的(de)(de)車輛(liang)。

昌河鈴木

江西(xi)(xi)昌(chang)河(he)鈴木汽(qi)(qi)車(che)有(you)限(xian)(xian)責任公司是中日合資經營(ying)的(de)企業，于1995年(nian)6月由江西(xi)(xi)昌(chang)河(he)航(hang)空工業有(you)限(xian)(xian)公司、江西(xi)(xi)昌(chang)河(he)汽(qi)(qi)車(che)股份有(you)限(xian)(xian)公司、日本鈴木株式(shi)(shi)會社、日本岡(gang)谷鋼機(ji)株式(shi)(shi)會社共同出資成立。現有(you)江西(xi)(xi)省(sheng)景德(de)鎮市和九江市兩(liang)個生(sheng)產(chan)基地(di)，生(sheng)產(chan)派喜(xi)、利亞納三廂(xiang)、兩(liang)廂(xiang)轎車(che)和北斗星轎車(che)以及昌(chang)鈴王微型(xing)車(che)。2003年(nian)3月通(tong)(tong)過(guo)了(le)ISO9001認證(zheng)，2003年(nian)2月通(tong)(tong)過(guo)了(le)國家(jia)CCC認證(zheng)，2003年(nian)12月通(tong)(tong)過(guo)了(le)ISO14001認證(zheng)。本著“站在用戶(hu)(hu)的(de)立場，生(sheng)產(chan)有(you)價值的(de)產(chan)品”的(de)宗旨(zhi)，昌(chang)河(he)鈴木引進了(le)日本鈴木公司先進的(de)汽(qi)(qi)車(che)開發技術、生(sheng)產(chan)技術、管理模式(shi)(shi)，以生(sheng)產(chan)高品質的(de)汽(qi)(qi)車(che)為(wei)目標，不斷(duan)壯大銷售(shou)和售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)網絡。為(wei)廣大用戶(hu)(hu)提供(gong)優質、標準的(de)服(fu)務(wu)，讓昌(chang)河(he)鈴木汽(qi)(qi)車(che)進入(ru)千家(jia)萬戶(hu)(hu)。

公司本(ben)部坐落(luo)于江西省景德(de)鎮(zhen)市東(dong)區，注冊資金25,180萬美元(yuan)。占地面(mian)積(ji)（景德(de)鎮(zhen)本(ben)部）315196㎡，其(qi)中：合資面(mian)積(ji)196161㎡，租賃面(mian)積(ji)119035㎡。截(jie)止2005年10月底(di)，（景德(de)鎮(zhen)工廠）擁有(you)員工1877人(ren)（含8名日方常駐人(ren)員），其(qi)中技術、管理人(ren)員 人(ren)。

公司經營范圍為：開發(fa)、生產(chan)系列(lie)(lie)轎(jiao)車(che)、系列(lie)(lie)微型汽車(che)、汽車(che)發(fa)動(dong)機及其零部件，向國內外市場銷(xiao)售并提供必要的售后服務。

公司生產基地在江(jiang)西省景德鎮市和(he)九(jiu)江(jiang)市，具(ju)備年產20萬(wan)輛(liang)汽車和(he)15萬(wan)臺發動機的能(neng)力(li)。公司于(yu)2003年2月首批(pi)通(tong)過國家(jia)“CCC”認證，先后通(tong)過了(le)ISO9001（2000版）質(zhi)量(liang)(liang)體系認證和(he)ISO14001系列環境管理(li)體系認證，是中(zhong)國小(xiao)排量(liang)(liang)汽車行業大型骨(gu)干企業之一(yi)。

公司(si)自成(cheng)立以(yi)來十分注(zhu)重新產品的(de)引進與開(kai)發。先后(hou)開(kai)發研制(zhi)出(chu)了微(wei)型面包車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、多(duo)功能車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等系列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型和K系列(lie)(lie)發動機。公司(si)現(xian)主要經營的(de)產品有：CH6353系列(lie)(lie)微(wei)型廂(xiang)式(shi)(shi)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、北(bei)(bei)斗星(xing)系列(lie)(lie)多(duo)功能車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、利亞納轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)（三廂(xiang)、兩廂(xiang)）以(yi)及K14B發動機。“北(bei)(bei)斗星(xing)”車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)在(zai)鈴木公司(si)Wagon R+基礎上開(kai)發出(chu)的(de)中國(guo)(guo)首(shou)款(kuan)F-MPV（家庭多(duo)功能車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)），在(zai)2000年北(bei)(bei)京國(guo)(guo)際車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)展上曾榮獲“最(zui)受歡迎的(de)國(guo)(guo)產車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)”，在(zai)2002年北(bei)(bei)京國(guo)(guo)際車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)展上被評為“最(zui)自信的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)”。該車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)注(zhu)重內容和形(xing)式(shi)(shi)的(de)統一(yi)，集安(an)全(quan)、環保、節能、人性化設計于一(yi)身(shen)，兼具微(wei)型車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、小轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、越野車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)性能優點；四輪四角(jiao)的(de)造型，新穎別致；裝配了先進的(de)K系列(lie)(lie)發動機，是(shi)適合家庭用的(de)一(yi)款(kuan)多(duo)功能汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。

LIANA轎車(che)(che)是引進(jin)鈴木(mu)技術(shu)并結合中國國情進(jin)行相應的(de)改進(jin)的(de)新時代乘用車(che)(che)。該(gai)車(che)(che)外(wai)形尺寸比例合理，車(che)(che)身(shen)具(ju)有(you)(you)極強的(de)流線感，大(da)大(da)降(jiang)低(di)了風阻系數，車(che)(che)內前后空間(jian)舒適寬敞；發動機采(cai)用小型化、輕量化(鋁制(zhi)機體)的(de)設計(ji)，具(ju)有(you)(you)卓越的(de)動力性、經濟性，滿足歐(ou)Ⅲ排放(fang)標準，符合歐(ou)洲碰撞法規(gui)要(yao)求，充(chong)分(fen)展現了時尚與科技結合的(de)韻味。

K14B系(xi)列發動(dong)機是引進鈴木公司(si)最新的(de)小型直列四缸16氣(qi)門DOHC式高(gao)性能K系(xi)列發動(dong)機技術開發而成(cheng)，具有輸(shu)出功率大，油耗低，噪聲小的(de)優(you)點，已于2005年三(san)季度在九江分公司(si)實現(xian)批量生(sheng)產(chan)。

公司在全國建立了較為(wei)(wei)完善的汽車營銷和(he)(he)售后(hou)服(fu)務網絡體(ti)系(xi)，為(wei)(wei)用戶提供良好的售前、售中和(he)(he)售后(hou)服(fu)務。

公司以(yi)轉換經營機制(zhi)為突(tu)破口，結合(he)鈴木公司先(xian)進(jin)的(de)管理(li)經驗(yan)，大力推行(xing)5S活動和(he)看板管理(li)，加快企(qi)業內部信息化建設，形成了具有(you)自身特色的(de)生(sheng)產(chan)、開發、技術、管理(li)、營銷模式(shi)。多年來(lai)，公司始終(zhong)堅持(chi)“站在用(yong)(yong)戶的(de)立場，創(chuang)造(zao)有(you)價值(zhi)的(de)產(chan)品(pin)”的(de)質量(liang)方針，以(yi)一流品(pin)質真誠服務用(yong)(yong)戶，奉獻社會。

2013年上(shang)海國際車展，昌河鈴木(mu)發布“三(san)環標”新標識(shi)啟動(dong)雙品(pin)牌戰略，并推(tui)出(chu)其年度跨(kua)界新車——利亞納A6。

品牌介紹

鈴木(mu)(mu)(mu)是日本的(de)姓(xing)氏。鈴木(mu)(mu)(mu)公(gong)司(si)成(cheng)立于(yu)1920年(nian)，1952年(nian)開(kai)始生產摩(mo)托車(che)，1955年(nian)開(kai)始生產汽(qi)車(che)。 鈴木(mu)(mu)(mu)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(SUZUKI)成(cheng)立于(yu)1954年(nian)，以生產微型汽(qi)車(che)為(wei)(wei)主。鈴木(mu)(mu)(mu)也(ye)是豐田集團成(cheng)員(yuan)，同時通(tong)(tong)用(yong)持有鈴木(mu)(mu)(mu)10%的(de)股權。鈴木(mu)(mu)(mu)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)是最早與(yu)中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)公(gong)司(si)合作成(cheng)功的(de)。鈴木(mu)(mu)(mu)商標圖案中(zhong)(zhong)的(de) “S”是 “SUZUKI”的(de)第一個大寫(xie)字(zi)母(mu)，它給人以無窮力量的(de)感覺(jue)，象征無限發展(zhan)的(de)鈴木(mu)(mu)(mu)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)。鈴木(mu)(mu)(mu)通(tong)(tong)過向全世界的(de)客(ke)戶(hu)提(ti)供優質產品(pin)(pin)，并(bing)且向使(shi)用(yong)鈴木(mu)(mu)(mu)產品(pin)(pin)的(de)客(ke)戶(hu)提(ti)供優質服務，面向每(mei)位客(ke)戶(hu)，以實現與(yu)客(ke)戶(hu)建立終生信賴的(de)關(guan)系為(wei)(wei)目標而不懈努力。

鈴(ling)木認為(wei)(wei)(wei)，為(wei)(wei)(wei)每位客(ke)戶(hu)提(ti)(ti)供(gong)(gong)“高品質”、“高性能(neng)”、“客(ke)戶(hu)使用方便”、“乘坐舒(shu)適的(de)(de)汽車(che)”，是鈴(ling)木的(de)(de)使命。最近(jin)幾年以來，我們(men)以“Wayoflife”這(zhe)一新的(de)(de)口號為(wei)(wei)(wei)基準，以為(wei)(wei)(wei)每位客(ke)戶(hu)制(zhi)造可提(ti)(ti)供(gong)(gong)“多彩(cai)生(sheng)活建議”的(de)(de)產(chan)品為(wei)(wei)(wei)目標，將“Wayoflife”的(de)(de)精(jing)神(shen)滲透到鈴(ling)木的(de)(de)全部(bu)產(chan)品中，提(ti)(ti)供(gong)(gong)給客(ke)戶(hu)。

其他信息

所獲榮譽

2018年7月，《財(cai)富(fu)》世界500強(qiang)排行榜發(fa)布，日(ri)本鈴木(mu)汽車在"2018年《財(cai)富(fu)》世界500強(qiang)"中排行第(di)348位。

2018年12月，世界品牌(pai)實驗室編制的《2018世界品牌(pai)500強(qiang)》揭曉(xiao)，鈴木排名(ming)第299。

2019年7月，《財(cai)富》世(shi)界500強排行榜(bang)發布，鈴木位(wei)列357位(wei)。

2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發布，鈴木排(pai)名第383位。

2020年5月13日，鈴木汽車(che)名列2020福布斯全球企業2000強榜第480位。

2020年8月(yue)10日，鈴木汽車（SUZUKI MOTOR)名列2020年《財富(fu)》世界500強(qiang)排行榜第390位。

企業發展

戰略轉型

有(you)心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人也許已(yi)經注意到(dao)，今年(nian)北京車(che)(che)(che)展上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)打(da)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)已(yi)不(bu)(bu)(bu)再(zai)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)排量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品牌概念了(le)，位于(yu)其展臺中(zhong)央的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)概念車(che)(che)(che)Kizashi2，排量(liang)(liang)(liang)高達3.6升。此(ci)舉(ju)透(tou)露(lu)出這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)信(xin)息(xi)：鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)將向中(zhong)級(ji)(ji)車(che)(che)(che)發(fa)起(qi)挑(tiao)(tiao)戰。橋(qiao)本(ben)(ben)(ben)俊明表(biao)示，鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)在中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)往大(da)(da)(da)發(fa)展將從排量(liang)(liang)(liang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)到(dao)排量(liang)(liang)(liang)稍(shao)微大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)做一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)全范圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑(tiao)(tiao)戰。或許每個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)中(zhong)國(guo)消費(fei)者對(dui)鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)認識都(dou)起(qi)始于(yu)奧(ao)(ao)拓(tuo)羚羊時(shi)(shi)(shi)(shi)代(dai)。當(dang)時(shi)(shi)(shi)(shi)，奧(ao)(ao)拓(tuo)正是(shi)(shi)因為適應了(le)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)而風(feng)靡一(yi)時(shi)(shi)(shi)(shi)。隨著時(shi)(shi)(shi)(shi)代(dai)發(fa)展，其他汽(qi)車(che)(che)(che)廠家排量(liang)(liang)(liang)更(geng)(geng)大(da)(da)(da)更(geng)(geng)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)產(chan)(chan)(chan)品層(ceng)出不(bu)(bu)(bu)窮，而以(yi)生產(chan)(chan)(chan)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)型(xing)車(che)(che)(che)為主(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)在市(shi)場(chang)上(shang)已(yi)經形成(cheng)了(le)了(le)價格低(di)廉、配置簡(jian)單、實(shi)用性大(da)(da)(da)于(yu)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)端(duan)形象(xiang)(xiang)，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種刻板(ban)印象(xiang)(xiang)已(yi)成(cheng)為制(zhi)約鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)品牌提(ti)升和公司長遠發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)瓶頸。僅僅滿(man)足(zu)于(yu)生產(chan)(chan)(chan)奧(ao)(ao)拓(tuo)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)顯然(ran)已(yi)不(bu)(bu)(bu)具備競爭力。“隨著市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)斷變化，我(wo)們會(hui)(hui)推(tui)出排量(liang)(liang)(liang)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)。只(zhi)要是(shi)(shi)市(shi)場(chang)有(you)需(xu)求(qiu)(qiu)，我(wo)們就會(hui)(hui)根據市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)提(ti)供相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)是(shi)(shi)我(wo)們今后(hou)要采(cai)取的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)辦(ban)法。”橋(qiao)本(ben)(ben)(ben)俊明表(biao)示。按照這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)方(fang)針(zhen)，繼(ji)先后(hou)推(tui)出雨燕、超(chao)級(ji)(ji)維特拉、SX4等市(shi)場(chang)反(fan)響較好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全球戰略型(xing)車(che)(che)(che)型(xing)后(hou)，鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)今年(nian)又推(tui)出了(le)更(geng)(geng)大(da)(da)(da)排量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)Kizashi2概念車(che)(che)(che)并計劃(hua)于(yu)2010年(nian)實(shi)現(xian)(xian)量(liang)(liang)(liang)產(chan)(chan)(chan)銷售。新(xin)車(che)(che)(che)技術(shu)水平(ping)與檔次的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)斷提(ti)高，無疑為鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)進一(yi)步(bu)開(kai)拓(tuo)海內外市(shi)場(chang)奠定了(le)堅(jian)實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎。實(shi)際(ji)上(shang)，從小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)型(xing)車(che)(che)(che)到(dao)中(zhong)型(xing)車(che)(che)(che)再(zai)到(dao)大(da)(da)(da)型(xing)車(che)(che)(che)，是(shi)(shi)每個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)汽(qi)車(che)(che)(che)企業不(bu)(bu)(bu)斷擴(kuo)大(da)(da)(da)生產(chan)(chan)(chan)規模發(fa)展壯(zhuang)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)必然(ran)趨勢。從早年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)型(xing)到(dao)1.3升、1.6升、2.0升、3.0升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)不(bu)(bu)(bu)斷出現(xian)(xian)，鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)在豐富(fu)自(zi)己產(chan)(chan)(chan)品線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)(shi)(shi)(shi)也給大(da)(da)(da)家一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)信(xin)號(hao)：鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)正在擴(kuo)張中(zhong)尋求(qiu)(qiu)一(yi)種蛻變。然(ran)而，以(yi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)型(xing)車(che)(che)(che)起(qi)家和擅長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)也沒有(you)打(da)算丟棄(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)型(xing)車(che)(che)(che)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)立足(zu)之本(ben)(ben)(ben)。舊(jiu)時(shi)(shi)(shi)(shi)代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)奧(ao)(ao)拓(tuo)已(yi)經由于(yu)排放標(biao)準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)限制(zhi)而退(tui)出了(le)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)，但是(shi)(shi)，新(xin)一(yi)款奧(ao)(ao)拓(tuo)級(ji)(ji)別(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能夠(gou)滿(man)足(zu)國(guo)家對(dui)汽(qi)車(che)(che)(che)各種法規限制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)也正在鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)籌劃(hua)當(dang)中(zhong)。據悉，有(you)關這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)款車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)詳情有(you)可(ke)能會(hui)(hui)在明年(nian)公布。談(tan)到(dao)鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)今后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)戰略，橋(qiao)本(ben)(ben)(ben)俊明總結(jie)為這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)一(yi)句話：對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)型(xing)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)我(wo)們不(bu)(bu)(bu)會(hui)(hui)放棄(qi)，同時(shi)(shi)(shi)(shi)將大(da)(da)(da)力發(fa)展大(da)(da)(da)排量(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)來滿(man)足(zu)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同需(xu)求(qiu)(qiu)。

整合資源

上(shang)半年(nian)(nian)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)勢頭(tou)讓鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)對(dui)今年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)寄(ji)予了(le)(le)很高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)期(qi)望。“我們(men)(men)希望鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)今年(nian)(nian)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)增長(chang)(chang)36%，達到(dao)22萬輛(liang)。”長(chang)(chang)安鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)公(gong)司(si)(si)總(zong)經(jing)理近藤(teng)唯志道出(chu)了(le)(le)心聲。他同時(shi)強調，這個目標的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)順(shun)利(li)完成主要靠對(dui)營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)網(wang)(wang)絡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)合(he)(he)。一(yi)方(fang)面(mian)，按照計(ji)(ji)劃(hua)(hua)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)今年(nian)(nian)將從(cong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國已(yi)(yi)有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)300家營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)網(wang)(wang)絡里剔出(chu)大約60家不合(he)(he)格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)，并在(zai)(zai)(zai)全國重新(xin)招募(mu)60家高(gao)(gao)(gao)規格高(gao)(gao)(gao)品(pin)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)，以(yi)提升鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)店的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體(ti)水平。另一(yi)方(fang)面(mian)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)將繼續(xu)致(zhi)力于整(zheng)(zheng)合(he)(he)長(chang)(chang)安鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)和(he)昌河鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)網(wang)(wang)絡。鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)汽(qi)車公(gong)司(si)(si)海(hai)(hai)外營(ying)(ying)(ying)業(ye)本(ben)部長(chang)(chang)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)西真(zhen)三認(ren)為(wei)(wei)，整(zheng)(zheng)合(he)(he)兩(liang)家合(he)(he)資(zi)公(gong)司(si)(si)并網(wang)(wang)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)對(dui)于提升鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)牌形(xing)象大有裨益(yi)，并網(wang)(wang)以(yi)后，每家店里都有7款(kuan)車型銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)，無疑(yi)會提升銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)店人氣，從(cong)而(er)增加(jia)(jia)品(pin)牌好感度(du)。然(ran)而(er)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)從(cong)去年(nian)(nian)發(fa)(fa)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)渠道整(zheng)(zheng)合(he)(he)項目一(yi)直以(yi)來卻(que)遭到(dao)擱淺。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)西真(zhen)三告訴記者，長(chang)(chang)安鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)與昌河鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)市(shi)場(chang)(chang)上(shang)存在(zai)(zai)(zai)競爭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)家獨(du)立的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車企業(ye)，要對(dui)它們(men)(men)進(jin)行(xing)(xing)整(zheng)(zheng)合(he)(he)，就必須能給雙方(fang)都帶來利(li)益(yi)，這正是(shi)(shi)困(kun)難之處。所以(yi)在(zai)(zai)(zai)相當長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)段時(shi)間內(nei)，這兩(liang)家公(gong)司(si)(si)仍會保持獨(du)立性(xing)。鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)目前正在(zai)(zai)(zai)為(wei)(wei)兩(liang)家企業(ye)在(zai)(zai)(zai)零部件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)采購方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合(he)(he)作可能性(xing)進(jin)行(xing)(xing)探討。鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)截(jie)至2008年(nian)(nian)3月的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)財年(nian)(nian)度(du)報表(biao)顯示，2007年(nian)(nian)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)全球的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)凈(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)額增長(chang)(chang)了(le)(le)10.7%，而(er)在(zai)(zai)(zai)亞洲市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增長(chang)(chang)高(gao)(gao)(gao)達15.2%，提前完成了(le)(le)“鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)五年(nian)(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)期(qi)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)”中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)制(zhi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)額3.5萬億日元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)，而(er)這顯然(ran)歸功于鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)在(zai)(zai)(zai)歐洲市(shi)場(chang)(chang)和(he)亞洲市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)快速增長(chang)(chang)。鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)公(gong)司(si)(si)首席執行(xing)(xing)官鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)修在(zai)(zai)(zai)新(xin)聞發(fa)(fa)布會上(shang)曾(ceng)表(biao)示，他期(qi)望印度(du)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國等亞洲市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)強勁增長(chang)(chang)勢頭(tou)繼續(xu)為(wei)(wei)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)公(gong)司(si)(si)創造(zao)利(li)潤。顯然(ran)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)在(zai)(zai)(zai)未來鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)已(yi)(yi)占(zhan)據了(le)(le)舉足(zu)輕(qing)重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地位(wei)(wei)。2010年(nian)(nian)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全球銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)為(wei)(wei)300萬輛(liang)，其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國兩(liang)家合(he)(he)資(zi)企業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)將占(zhan)到(dao)40萬輛(liang)至50萬輛(liang)。如果(guo)這個目標無法完成，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)耕(geng)耘多年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)份額和(he)位(wei)(wei)置勢必被其他海(hai)(hai)外汽(qi)車企業(ye)所蠶(can)食。在(zai)(zai)(zai)未來中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)要面(mian)對(dui)同行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)殘酷競爭，新(xin)產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)有序投(tou)放、減少制(zhi)造(zao)成本(ben)壓力、可持續(xu)性(xing)比較、市(shi)場(chang)(chang)內(nei)外制(zhi)度(du)變革與更新(xin)都是(shi)(shi)關鍵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)取勝(sheng)因素，更為(wei)(wei)重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，或許還有進(jin)一(yi)步(bu)完善資(zi)源(yuan)整(zheng)(zheng)合(he)(he)，加(jia)(jia)強對(dui)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)認(ren)識(shi)。

推出新產品

日(ri)本鈴(ling)木汽(qi)車(che)（Suzuki）將(jiang)在日(ri)本東京國際車(che)展上(shang)推出這(zhe)款全新的鈴(ling)木Q概(gai)念車(che)。鈴(ling)木Q概(gai)念車(che)結合(he)了(le)小汽(qi)車(che)與摩(mo)托車(che)的優勢(shi)。從外觀看類似袖珍的小汽(qi)車(che)，但內部(bu)構架更(geng)(geng)像車(che)，整(zheng)體非常簡潔緊湊。車(che)身總長度(du)僅為2.5米，并采用一前一后的雙座設計，非常適合(he)10公(gong)里以(yi)內的日(ri)常行(xing)程(cheng)。這(zhe)款Q概(gai)念車(che)操縱起(qi)來更(geng)(geng)加靈活，而(er)且占據的停車(che)空間更(geng)(geng)小。在動(dong)(dong)力系統方面，采用了(le)純(chun)電力驅動(dong)(dong)方式，非常節能(neng)。

鈴木汽車(che)公(gong)布了一款名為iV-4的全(quan)新小型SUV概(gai)念車(che)預告(gao)圖片，并表(biao)示(shi)該車(che)將會在即將開幕(mu)的第65屆法蘭克(ke)福車(che)展(zhan)上正式全(quan)球首(shou)演。

鈴(ling)木明確的表示(shi)，iV-4概念(nian)車(che)將(jiang)率先(xian)揭露未來(lai)旗下SUV車(che)款的發展(zhan)方向。而我(wo)們(men)從鈴(ling)木先(xian)行發布的圖片(pian)中可以看出，iV-4概念(nian)車(che)通過全新(xin)設計的，同(tong)時又(you)以高底(di)盤、高腰線的設計，帶來(lai)鈴(ling)木先(xian)前(qian)車(che)型(xing)大為不同(tong)的動感(gan)身姿，并傳遞出新(xin)一代(dai)SX-4所沒有(you)的剽悍風(feng)格。

從(cong)iV-4概(gai)念(nian)車全新的(de)前臉(lian)設計中闡(chan)釋未來(lai)，不過若從(cong)車身側面來(lai)觀察(cha)，無論(lun)是車身輪廓(kuo)或是發(fa)動機罩旁(pang)邊(bian)的(de)散熱孔(kong)設計，還有(you)鈴木(mu)所(suo)稱的(de)蚌殼狀發(fa)動機蓋等設計，都可以(yi)看出(chu)iV -4概(gai)念(nian)車與現款超級(ji)維特(te)拉（Grand Vitara）有(you)著密(mi)切(qie)的(de)聯系，而車尾部份則采用(yong)了更(geng)具(ju)立體層次的(de)手法(fa)，雕(diao)塑出(chu)有(you)樸實剛毅的(de)風格(ge)，慣用(yong)的(de)外掛式備胎也取消(xiao)了，由(you)此可感受出(chu)iV-4概(gai)念(nian)車的(de)革(ge)新氣(qi)勢。

鈴(ling)(ling)木(mu)表示全(quan)新(xin)iV-4概念(nian)車(che)將(jiang)會在2013年9月(yue)10日車(che)展(zhan)媒(mei)體(ti)日中全(quan)球(qiu)首演，同時旗下(xia)的(de)(de)(de)多款車(che)型也將(jiang)同時亮相，雖然目前暫無任何iV-4概念(nian)車(che)的(de)(de)(de)詳細參數，不過(guo)以鈴(ling)(ling)木(mu)打(da)造(zao)SUV的(de)(de)(de)實(shi)力(li)，還有所應(ying)用(yong)的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)設計與科技，相信(xin)iV-4概念(nian)車(che)實(shi)力(li)將(jiang)值(zhi)得期(qi)待。