芒果视频下载

主要經歷

1988年，邁凱(kai)輪吸納(na)了當(dang)時在蓮花車隊(dui)已經很有名的(de)(de)埃爾頓·塞(sai)納(na)，該賽(sai)(sai)季(ji)邁凱(kai)輪贏(ying)得了16站比賽(sai)(sai)中(zhong)的(de)(de)15站勝利，塞(sai)納(na)取得了8個分站(伊莫拉，加拿大，底(di)特(te)律，英國，荷(he)蘭，匈牙利，比利時和日本(ben))冠軍、13個首發桿(gan)位和他的(de)(de)第1個世界冠軍頭銜(xian)。

1989賽(sai)季，各車隊普(pu)遍使(shi)用3.5升引擎，而邁凱輪孤注一(yi)擲使(shi)用本田V6引擎，他們(men)依然保(bao)留了(le)兩(liang)名車手，并且又一(yi)次(ci)獲(huo)得(de)了(le)車隊總冠(guan)軍(jun)，只是(shi)這次(ci)他們(men)有(you)(you)6次(ci)被(bei)挫(cuo)敗。其(qi)中(zhong)賽(sai)納奪得(de)了(le)六站(zhan)(zhan)冠(guan)軍(jun)和(he)一(yi)站(zhan)(zhan)亞軍(jun)，但是(shi)其(qi)余(yu)的(de)九站(zhan)(zhan)竟沒有(you)(you)積(ji)分(fen)記錄(lu)，普(pu)羅斯特雖然只獲(huo)得(de)了(le)4站(zhan)(zhan)冠(guan)軍(jun)，但是(shi)只有(you)(you)三(san)次(ci)退出比賽(sai)，所以1989年的(de)冠(guan)軍(jun)屬于普(pu)羅斯特，塞納拿到了(le)60個車手積(ji)分(fen)。

1990賽(sai)季(ji)(ji)，塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)隊友(you)換成了(le)(le)博(bo)格，這一(yi)(yi)年(nian)塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)以(yi)78分(fen)獲得(de)了(le)(le)他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)二個(ge)車手(shou)總冠軍，但(dan)是(shi)賽(sai)季(ji)(ji)開(kai)始階(jie)段，塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)一(yi)(yi)度十(shi)分(fen)消沉，他(ta)仍然(ran)沒有(you)從上(shang)一(yi)(yi)年(nian)日(ri)本站(zhan)(zhan)失(shi)利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)陰影中(zhong)走(zou)出來(lai)，然(ran)而在(zai)(zai)(zai)第(di)一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)美(mei)國站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)(bi)賽(sai)中(zhong)，塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)得(de)到(dao)了(le)(le)家鄉車迷(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大力支持(chi)，這又喚起了(le)(le)他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)斗(dou)志和對(dui)勝利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)渴望，在(zai)(zai)(zai)與泰銳車隊阿(a)萊西(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)爭(zheng)(zheng)奪(duo)中(zhong)，塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)笑(xiao)到(dao)了(le)(le)最后(hou)。在(zai)(zai)(zai)接下(xia)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)站(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)賽(sai)中(zhong)，由于低(di)級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)失(shi)誤(wu)，塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)均(jun)失(shi)敗。在(zai)(zai)(zai)結(jie)束歐洲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)(bi)賽(sai)之后(hou)，塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)認為(wei)冠軍已經(jing)被牢(lao)(lao)牢(lao)(lao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)掌(zhang)握在(zai)(zai)(zai)自己(ji)手(shou)中(zhong)。但(dan)是(shi)，普(pu)羅(luo)斯(si)特在(zai)(zai)(zai)西(xi)班牙(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)獲勝也使他(ta)自己(ji)看到(dao)了(le)(le)奪(duo)冠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)希望。在(zai)(zai)(zai)日(ri)本站(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)賽(sai)中(zhong)，獲得(de)桿位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)提出改變(bian)排位(wei)賽(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置，但(dan)是(shi)遭(zao)到(dao)了(le)(le)拒絕，塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)拒絕參加見面(mian)會。普(pu)羅(luo)斯(si)特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)積(ji)分(fen)在(zai)(zai)(zai)不斷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)逼近，塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)反(fan)而更加清醒。日(ri)本站(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)賽(sai)一(yi)(yi)開(kai)始，塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)和普(pu)羅(luo)斯(si)特就爭(zheng)(zheng)奪(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常(chang)激(ji)烈，在(zai)(zai)(zai)第(di)一(yi)(yi)個(ge)彎道處發生碰撞(zhuang)，雙雙退出比(bi)(bi)(bi)賽(sai)。賽(sai)后(hou)有(you)消息說(shuo)是(shi)塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)故意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，因為(wei)這樣(yang)他(ta)就更有(you)把握拿冠軍。也有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)說(shuo)這是(shi)塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)在(zai)(zai)(zai)報1989年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)人結(jie)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)怨恨。當時第(di)三排出發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貝納(na)(na)(na)(na)通車手(shou)皮杰(jie)看的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)很清楚，他(ta)說(shuo)眼看著塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)直(zhi)(zhi)直(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)撞(zhuang)到(dao)了(le)(le)普(pu)羅(luo)斯(si)特賽(sai)車尾部。賽(sai)季(ji)(ji)最后(hou)一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)，塞(sai)(sai)(sai)納(na)(na)(na)(na)又一(yi)(yi)次撞(zhuang)到(dao)防(fang)護墻上(shang)，退出比(bi)(bi)(bi)賽(sai)，他(ta)對(dui)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)車系統和變(bian)速箱很不滿。

1991賽(sai)(sai)季，分(fen)(fen)站(zhan)(zhan)(zhan)賽(sai)(sai)冠(guan)軍的(de)積分(fen)(fen)由9分(fen)(fen)變(bian)(bian)為(wei)(wei)(wei)10分(fen)(fen)，塞(sai)(sai)納(na)(na)(na)又為(wei)(wei)(wei)人們展示了一(yi)(yi)個夢幻般的(de)開(kai)(kai)始(shi)，他(ta)連奪四站(zhan)(zhan)(zhan)冠(guan)軍。由于普羅斯(si)(si)(si)特退(tui)出車壇(tan)，他(ta)該賽(sai)(sai)季的(de)對手(shou)變(bian)(bian)成(cheng)了威(wei)廉(lian)(lian)姆(mu)斯(si)(si)(si)車手(shou)曼塞(sai)(sai)爾(er)。兩人分(fen)(fen)別(bie)獲得了7次和(he)5次分(fen)(fen)站(zhan)(zhan)(zhan)賽(sai)(sai)冠(guan)軍。塞(sai)(sai)納(na)(na)(na)這時對對手(shou)的(de)態(tai)度也(ye)(ye)有(you)了轉變(bian)(bian)，不再是(shi)(shi)那樣咄咄逼人，法拉利失去了普羅斯(si)(si)(si)特，賽(sai)(sai)季也(ye)(ye)變(bian)(bian)得暗淡無(wu)光(guang)。但(dan)是(shi)(shi)，一(yi)(yi)位(wei)現在(zai)(zai)的(de)傳奇人物(wu)這時候開(kai)(kai)始(shi)登場，這就(jiu)是(shi)(shi)邁(mai)克(ke)爾(er)-舒馬赫(he)。1992年是(shi)(shi)塞(sai)(sai)納(na)(na)(na)和(he)博格在(zai)(zai)邁(mai)凱輪(lun)(lun)共(gong)事的(de)第(di)三(san)年，塞(sai)(sai)納(na)(na)(na)只獲得過三(san)站(zhan)(zhan)(zhan)冠(guan)軍，威(wei)廉(lian)(lian)姆(mu)斯(si)(si)(si)車手(shou)曼塞(sai)(sai)爾(er)則把持(chi)了9站(zhan)(zhan)(zhan)冠(guan)軍，以(yi)108個車手(shou)積分(fen)(fen)遙(yao)遙(yao)領先，隊友帕奇思以(yi)56分(fen)(fen)排(pai)名第(di)二(er)。舒馬赫(he)以(yi)53分(fen)(fen)排(pai)名第(di)三(san)，塞(sai)(sai)納(na)(na)(na)只排(pai)在(zai)(zai)第(di)四位(wei)。據他(ta)自(zi)己說(shuo)，看(kan)到威(wei)廉(lian)(lian)姆(mu)斯(si)(si)(si)賽(sai)(sai)車良好的(de)性能，他(ta)就(jiu)覺得自(zi)己沒有(you)機會。其實在(zai)(zai)摩納(na)(na)(na)哥獲勝(sheng)還屬幸(xing)運，當(dang)時由于曼塞(sai)(sai)爾(er)的(de)輪(lun)(lun)胎出了點問題，塞(sai)(sai)納(na)(na)(na)才超過去。盡管最后幾場塞(sai)(sai)納(na)(na)(na)拼勁全力，無(wu)奈邁(mai)凱輪(lun)(lun)的(de)賽(sai)(sai)車馬力不足，而(er)且極其費油。很多(duo)人都已經為(wei)(wei)(wei)邁(mai)凱輪(lun)(lun)以(yi)及塞(sai)(sai)納(na)(na)(na)的(de)前途開(kai)(kai)始(shi)擔(dan)憂。塞(sai)(sai)納(na)(na)(na)開(kai)(kai)始(shi)變(bian)(bian)得謹慎，但(dan)是(shi)(shi)在(zai)(zai)法國(guo)站(zhan)(zhan)(zhan)上他(ta)卻(que)被舒馬赫(he)擠(ji)出賽(sai)(sai)道。為(wei)(wei)(wei)了追趕威(wei)廉(lian)(lian)姆(mu)斯(si)(si)(si)，本田(tian)為(wei)(wei)(wei)邁(mai)凱輪(lun)(lun)備戰日本站(zhan)(zhan)(zhan)研(yan)制(zhi)了新的(de)引擎V12。

1993年福特(te)引(yin)擎(qing)取代本田引(yin)擎(qing)，車(che)(che)壇也有了大變化，曼塞(sai)(sai)(sai)爾(er)前往美國發展，普羅(luo)斯(si)(si)(si)(si)特(te)加盟威(wei)廉(lian)姆(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)，安德內蒂成了塞(sai)(sai)(sai)納的(de)隊友（賽(sai)(sai)季后半段為(wei)哈基寧）。由于福特(te)公司(si)全(quan)力支(zhi)持貝納通車(che)(che)隊，塞(sai)(sai)(sai)納的(de)麥(mai)拿(na)倫賽(sai)(sai)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)賽(sai)(sai)季中表現不(bu)是(shi)很好，總共獲得4個分(fen)站(zhan)冠(guan)軍(jun)(jun)，3個是(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)雨(yu)中。塞(sai)(sai)(sai)納在(zai)(zai)(zai)(zai)英國多寧頓公園(yuan)舉行的(de)歐洲大獎(jiang)賽(sai)(sai)上(shang)獲得了F1歷史上(shang)最(zui)經(jing)典的(de)冠(guan)軍(jun)(jun)之一。在(zai)(zai)(zai)(zai)大雨(yu)中，塞(sai)(sai)(sai)納在(zai)(zai)(zai)(zai)首圈超越排(pai)在(zai)(zai)(zai)(zai)他前面(mian)的(de)5臺賽(sai)(sai)車(che)(che)，直至(zhi)拿(na)到(dao)冠(guan)軍(jun)(jun)。賽(sai)(sai)季末(mo)，普羅(luo)斯(si)(si)(si)(si)特(te)憑借威(wei)廉(lian)姆(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)FW-16賽(sai)(sai)車(che)(che)的(de)超強發揮又一次奪得冠(guan)軍(jun)(jun)，其隊友達蒙-希爾(er)獲得第三，塞(sai)(sai)(sai)納以73分(fen)列第二。盡(jin)管(guan)邁(mai)凱(kai)輪已經(jing)在(zai)(zai)(zai)(zai)技術方(fang)面(mian)縮小了與(yu)威(wei)廉(lian)姆(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)的(de)差(cha)距，但是(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)革新的(de)速(su)度方(fang)面(mian)還抵不(bu)過威(wei)廉(lian)姆(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)。塞(sai)(sai)(sai)納奪得了最(zui)后兩(liang)站(zhan)的(de)冠(guan)軍(jun)(jun)，威(wei)廉(lian)姆(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)車(che)(che)隊此時(shi)向這(zhe)名傳奇車(che)(che)手拋出了橄欖枝，塞(sai)(sai)(sai)納決(jue)定(ding)離開邁(mai)凱(kai)輪。

1994年，塞(sai)納(na)(na)轉(zhuan)會威(wei)廉姆(mu)(mu)斯(si)并簽(qian)訂了年薪1500萬美元、為期兩年的(de)協(xie)議。信誓旦(dan)旦(dan)的(de)他決心(xin)在(zai)(zai)(zai)威(wei)廉姆(mu)(mu)斯(si)找回自己(ji)過去的(de)輝煌(huang)。賽(sai)季第(di)一(yi)站，塞(sai)納(na)(na)取得巴西(xi)英特拉哥斯(si)賽(sai)道(dao)的(de)桿位(wei)，可(ke)是在(zai)(zai)(zai)領先的(de)情況下，他的(de)賽(sai)車滑出了賽(sai)道(dao)。第(di)二站賽(sai)納(na)(na)依(yi)然(ran)拿(na)到桿位(wei)，但在(zai)(zai)(zai)發車時，被哈基寧(ning)撞(zhuang)(zhuang)出賽(sai)道(dao)，再次(ci)退出比賽(sai)。第(di)三站是聲名狼藉的(de)伊(yi)莫(mo)拉賽(sai)道(dao)，正賽(sai)開(kai)始之(zhi)前，事故就一(yi)個勁(jing)的(de)發生:先是巴里切羅(luo)受重傷,排位(wei)賽(sai)中RATZENBERG撞(zhuang)(zhuang)車導致頸椎折斷身(shen)亡(wang).直(zhi)覺曾告誡塞(sai)納(na)(na)退出比賽(sai)，但是一(yi)向堅毅喜(xi)歡挑戰的(de)塞(sai)納(na)(na)還是坐進(jin)了賽(sai)車，不幸真的(de)發生了，他的(de)賽(sai)車撞(zhuang)(zhuang)上了防護(hu)墻，其本人也(ye)沒有逃過此劫，命喪(sang)伊(yi)莫(mo)拉。

人物評價

犧(xi)牲，通向焚火(huo)柱——“IMOLA"這(zhe)個詞(ci)的(de)(de)(de)原意(yi)難道(dao)(dao)是在(zai)暗示什么？難道(dao)(dao)是因(yin)為蘭(lan)岑博格的(de)(de)(de)死沒有能打動一(yi)(yi)(yi)些人為利(li)益所(suo)(suo)蒙蔽(bi)的(de)(de)(de)心，所(suo)(suo)以(yi)上帝選擇(ze)了犧(xi)牲這(zhe)位獨一(yi)(yi)(yi)無(wu)二的(de)(de)(de)車手(shou)以(yi)求喚醒一(yi)(yi)(yi)點(dian)(dian)點(dian)(dian)良知(zhi)嗎？“如(ru)(ru)果(guo)死亡(wang)降(jiang)臨，那就讓(rang)它(ta)突如(ru)(ru)其(qi)來、無(wu)法抗拒、徹徹底(di)底(di)，我可不(bu)愿(yuan)在(zai)一(yi)(yi)(yi)架輪椅里(li)殘(can)(can)度余生。”這(zhe)就是塞納對(dui)于賽道(dao)(dao)上潛伏的(de)(de)(de)死神近乎狂妄(wang)的(de)(de)(de)藐視。從某(mou)種殘(can)(can)忍荒謬的(de)(de)(de)角度來看，這(zhe)樣的(de)(de)(de)結尾或許會是他(ta)所(suo)(suo)愿(yuan)意(yi)接(jie)受(shou)的(de)(de)(de)安排，傳奇的(de)(de)(de)誕生和延(yan)續總是如(ru)(ru)此無(wu)情。

“在(zai)(zai)(zai)賽車里(li)飛(fei)馳的(de)時候，和(he)所(suo)有正常(chang)人一樣，我(wo)(wo)(wo)不(bu)(bu)想(xiang)傷(shang)害自(zi)(zi)己。作(zuo)為一個F1車手(shou)，你可能(neng)會(hui)在(zai)(zai)(zai)某個瞬(shun)間從這個世界(jie)上永遠(yuan)地(di)(di)消失(shi)。生命隨時可能(neng)會(hui)終結，你會(hui)發現自(zi)(zi)己實在(zai)(zai)(zai)如宇宙中的(de)塵埃(ai)一般(ban)微不(bu)(bu)足道。捫心自(zi)(zi)問：這一切究竟值(zhi)得嗎(ma)？是(shi)否還應該繼續下去？繼續到何年(nian)何時？也許類(lei)似的(de)置疑會(hui)讓你在(zai)(zai)(zai)原來的(de)路(lu)上更(geng)加(jia)堅(jian)定(ding)地(di)(di)走下去，也許你會(hui)徹底放棄。我(wo)(wo)(wo)不(bu)(bu)止一次(ci)(ci)地(di)(di)這樣追(zhui)問自(zi)(zi)己。可是(shi)每一次(ci)(ci)只要(yao)略加(jia)思索，答案對(dui)我(wo)(wo)(wo)來說非常(chang)明(ming)了(le)(le)：邁出第一步時，我(wo)(wo)(wo)就(jiu)知道這一切；而(er)今天，我(wo)(wo)(wo)一如既往地(di)(di)這樣，不(bu)(bu)知不(bu)(bu)覺(jue)間，我(wo)(wo)(wo)早已(yi)接受了(le)(le)如此(ci)安排，并進而(er)成為了(le)(le)主宰。在(zai)(zai)(zai)我(wo)(wo)(wo)看(kan)來，人與人之間的(de)差異(yi)就(jiu)體現在(zai)(zai)(zai)面(mian)對(dui)危險的(de)態度(du)中。”

塞納(na)生前的(de)(de)(de)(de)(de)這一(yi)段話闡明了他(ta)對F1的(de)(de)(de)(de)(de)理解：賽車(che)從(cong)來(lai)就是無上幸(xing)福和極度痛苦的(de)(de)(de)(de)(de)混合體(ti)。同時有著天使(shi)面孔和魔鬼意志的(de)(de)(de)(de)(de)他(ta)在(zai)矛盾中求(qiu)索屬(shu)于他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)真實信仰——超(chao)越極限。剛(gang)剛(gang)在(zai)賽道上證(zheng)明了自己的(de)(de)(de)(de)(de)強大后(hou)，他(ta)常常是那(nei)般虛弱(ruo)(ruo)；片刻前是一(yi)搏到底(di)的(de)(de)(de)(de)(de)堅定，跨出車(che)艙后(hou)看上去(qu)卻(que)又如此脆弱(ruo)(ruo)。人們多次見到這位了不(bu)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)冠軍在(zai)領獎(jiang)臺上費力(li)地舉起(qi)獎(jiang)杯(bei)，面色蒼白(bai)，聽憑眼(yan)淚無聲滑落。目睹過塞納(na)駕車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)F1老將都對他(ta)在(zai)比(bi)賽中所投入(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)能量(liang)而驚嘆不(bu)已。這種超(chao)常的(de)(de)(de)(de)(de)力(li)量(liang)源于切(qie)膚入(ru)骨(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)求(qiu)勝饑渴(ke)——或許這是唯(wei)一(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)解釋(shi)。

1991年3月，塞納迎來了在故鄉圣保(bao)羅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)個冠軍(jun)。然而，終點(dian)黑白旗揮(hui)起之后，車隊(dui)工(gong)程(cheng)師從(cong)無(wu)線(xian)電波另一(yi)端沒(mei)(mei)有聽(ting)到慣常的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感謝(xie)辭，傳來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是混合了極度痛苦和(he)無(wu)比幸福的(de)(de)(de)(de)(de)(de)撕(si)心裂肺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)叫喊。在變(bian)速箱失靈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，他(ta)(ta)以難(nan)以想象的(de)(de)(de)(de)(de)(de)力量挺到了比賽(sai)最后一(yi)圈(quan)，肩膀麻木、肌(ji)肉(rou)抽筋，筋疲力盡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)他(ta)(ta)站在領獎(jiang)臺(tai)上時連歡慶(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)力都沒(mei)(mei)有。

1994年的(de)巴西站(zhan)，首(shou)發的(de)他在(zai)進站(zhan)加油后被舒馬(ma)赫搶去了領先，目標鎖定冠軍的(de)他在(zai)所駕(jia)駛的(de)FW16尚為一(yi)匹未受馴(xun)化的(de)野馬(ma)的(de)情況下(xia)，依然(ran)向(xiang)對(dui)手、向(xiang)身下(xia)的(de)坐騎、向(xiang)自身的(de)極(ji)限(xian)發起了挑(tiao)戰。然(ran)而(er)，竭盡全力的(de)臂膀(bang)在(zai)關鍵時刻因僵化而(er)出錯，賽(sai)車(che)(che)追尾出局(ju)。事后他就自己的(de)失誤向(xiang)車(che)(che)隊致歉(qian)，而(er)隊友達(da)蒙(meng)·希爾(er)則(ze)對(dui)他毫無(wu)保(bao)留地(di)拼命(ming)、幾乎是用血肉(rou)之軀(qu)去彌補賽(sai)車(che)(che)自身不足的(de)舉(ju)動流露(lu)出不解：“我難(nan)以(yi)相(xiang)信塞納竟(jing)然(ran)能夠把這(zhe)(zhe)部(bu)(bu)車(che)(che)開(kai)得(de)(de)這(zhe)(zhe)么快，我的(de)車(che)(che)和他的(de)一(yi)樣(yang)構造(zao)，而(er)我覺得(de)(de)這(zhe)(zhe)家伙實在(zai)無(wu)法駕(jia)馭！”對(dui)于這(zhe)(zhe)個執拗的(de)車(che)(che)手來說，軀(qu)體(ti)必(bi)須完全服從于意志，在(zai)比賽(sai)中他的(de)每一(yi)塊(kuai)肌肉(rou)和骨骼都別想得(de)(de)到善(shan)待，他的(de)身體(ti)就是金(jin)屬(shu)制造(zao)的(de)賽(sai)車(che)(che)的(de)一(yi)個延伸部(bu)(bu)分。

將(jiang)塞納(na)歸(gui)于(yu)靠天(tian)性(xing)和(he)本能(neng)駕駛的(de)(de)(de)那一類車手并不為(wei)過，在(zai)講(jiang)述賽(sai)車表現時，他不會用精確的(de)(de)(de)專業(ye)詞匯，而會以一種電(dian)影(ying)蒙(meng)太奇的(de)(de)(de)方式把(ba)每一幅畫面、每一種聲響(xiang)和(he)只有(you)身在(zai)其中(zhong)的(de)(de)(de)人才會有(you)的(de)(de)(de)感覺(jue)細致無誤地重(zhong)現出(chu)來，毋(wu)庸(yong)置疑，賽(sai)道上(shang)的(de)(de)(de)他完全和(he)賽(sai)車融(rong)為(wei)了一體，它們就這樣自(zi)然和(he)諧(xie)地結合(he)在(zai)彼此之中(zhong)。“想要在(zai)賽(sai)道上(shang)擊垮塞納(na)的(de)(de)(de)人必須重(zhong)新發明賽(sai)車運動”，

老冠軍尼基·勞達曾給予他無(wu)愧的繼承(cheng)人如此評價。一次被(bei)問及退役后(hou)的打算，這位容易動情(qing)的巴西人在以家庭(ting)和(he)孩(hai)子應答后(hou)，最終(zhong)還是禁(jin)不住感嘆：“我懷(huai)疑(yi)自己這一生(sheng)是否還能夠以同樣的方式愛上賽車以外的東西……”