奧迪(di)A4(Audi A4)是由(you)一汽(qi)大眾(zhong)公司(si)制(zhi)造并于(yu)2003年4月(yue)上市(shi)的一款B級車(che)型(xing)。
作為率先引(yin)入長軸(zhou)距和渦輪概(gai)念的(de)(de)車(che)型(xing),從B5到B8,A4L的(de)(de)銷量(liang)一直(zhi)經久不(bu)衰。新款A4舍棄了淚眼(yan)設計,增加了quattro四驅(qu)模(mo)式,外形更(geng)加時尚運動(dong)(dong),動(dong)(dong)力和操控性更(geng)加出眾。車(che)型(xing)內飾(shi)做工精(jing)致,科技配置豐富,空間充裕,在(zai)B級車(che)型(xing)中擁(yong)有較好的(de)(de)實用性。
奧迪(di)A4如果離遠了看,甚至(zhi)可能會(hui)和A6搞混。因為奧迪(di)的(de)前臉造(zao)型太一致了,好處是品牌特征突出(chu),但缺點(dian)也很明顯,就(jiu)是缺乏個性(xing)。好在(zai)(zai)A4和A6個頭(tou)差(cha)(cha)得比(bi)較多(duo),因為國(guo)產A6是經過(guo)加(jia)長的(de)。另外A4在(zai)(zai)車身后部添加(jia)了一些棱線,只是一點(dian)細微差(cha)(cha)別就(jiu)可以體現(xian)出(chu)與行政級的(de)A6不一樣的(de)個性(xing)所在(zai)(zai)。
奧迪A4車(che)門(men)(men)把(ba)手的(de)設計強調(diao)人機工程學效應和(he)完善的(de)功能(neng)。把(ba)手的(de)壓力點敏感,便于打開(kai)車(che)門(men)(men)。把(ba)手還可提供(gong)最佳的(de)握力,以便在一(yi)旦發生車(che)禍時可用力打開(kai)車(che)門(men)(men)。
奧迪A4后部有一個微妙之處不易被(bei)發現。汽車(che)收音(yin)機和電信系(xi)統(tong)的(de)天線(xian)位于后車(che)窗的(de)周邊,并漆(qi)成暗(an)色,因而(er)看不見(jian),也不會干擾尾部和諧的(de)總體(ti)外觀,在洗(xi)車(che)時也無需將(jiang)它卸(xie)下或縮進(jin)去(qu)。
但(dan)嚴格地(di)講,一(yi)汽奧迪A4的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)缺少亮點,少了幾(ji)分期待中的(de)運動(dong)(dong)(dong)體驗,與在(zai)德國銷(xiao)售的(de)同(tong)(tong)款車(che)有(you)差(cha)異。根據與經銷(xiao)商的(de)交流得(de)知,這(zhe)種現象在(zai)較大程度上(shang)與我國的(de)燃(ran)油(you)(you)等級有(you)關。比如在(zai)歐洲(zhou),奧迪的(de)3.0 V6發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)必須使用“超級+(super plus)”無鉛汽油(you)(you),排放值好(hao)于歐Ⅳ標(biao)準,同(tong)(tong)時還(huan)要(yao)達到(dao)(dao)220馬力(li)功率的(de)高性(xing)能(neng)(neng)。而(er)我國最好(hao)只能(neng)(neng)買到(dao)(dao)97號(hao)普通無鉛汽油(you)(you),而(er)且質量上(shang)還(huan)與國外同(tong)(tong)類(lei)型汽油(you)(you)有(you)一(yi)定(ding)差(cha)距。作為國產(chan)車(che)而(er)非進口車(che),A4的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)必須能(neng)(neng)夠毫無問題地(di)使用國內的(de)汽油(you)(you),而(er)越精(jing)密(mi)、越先進的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji),對(dui)于燃(ran)油(you)(you)品質發(fa)(fa)生變化的(de)適應能(neng)(neng)力(li)越有(you)限,也就(jiu)是(shi)說,當根據燃(ran)油(you)(you)的(de)情(qing)況對(dui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)控制(zhi)系統和器(qi)件加以改動(dong)(dong)(dong)時,發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)在(zai)性(xing)能(neng)(neng)上(shang)作出的(de)妥協比較多。
在(zai)(zai)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)上(shang)(shang),奧迪A4 3.0標配(pei)了奧迪專利技術(shu)quattro全(quan)時四(si)驅(qu)(qu)(qu)系(xi)(xi)統,為車輛(liang)提供了雙倍(bei)附(fu)著(zhu)力(li)(li)。該(gai)系(xi)(xi)統能使(shi)(shi)車輛(liang)能在(zai)(zai)多(duo)種復(fu)雜路面上(shang)(shang),在(zai)(zai)轉向或制動(dong)(dong)(dong)(dong)時,自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)、準確(que)、及(ji)時地(di)分配(pei)各車輪的著(zhu)地(di)力(li)(li),從而使(shi)(shi)車輛(liang)在(zai)(zai)復(fu)雜情況下行駛的定向穩定性和(he)牽引性提高。那么(me)多(duo)花“銀子”購買(mai)全(quan)輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的車型值嗎?坦率地(di)回答是:如(ru)果不(bu)是經常跑在(zai)(zai)雨雪路面上(shang)(shang),通(tong)常不(bu)必使(shi)(shi)用相對(dui)昂貴的全(quan)輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)技術(shu)。但也(ye)有例外(wai),如(ru)果兩個驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪在(zai)(zai)附(fu)著(zhu)力(li)(li)強的路面上(shang)(shang)都不(bu)能完(wan)善地(di)發(fa)揮發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機所提供的驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li),那么(me)全(quan)輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)就顯得相當重要(yao)了。
奧迪(di)A41.8T和2.4標配的(de)multitronic無級(ji)/手(shou)動(dong)(dong)(dong)一(yi)體(ti)式變(bian)速箱是汽(qi)車(che)傳動(dong)(dong)(dong)技術的(de)一(yi)個提高(gao)。它將自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器和手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器的(de)優(you)點合二為一(yi),象自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)排擋(dang)一(yi)樣操作簡單、手(shou)動(dong)(dong)(dong)排擋(dang)一(yi)樣反應(ying)快捷,并互(hu)補了它們的(de)一(yi)些不足。multitronic無級(ji)/手(shou)動(dong)(dong)(dong)一(yi)體(ti)式變(bian)速箱可在發動(dong)(dong)(dong)機任何轉速下自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)調節至(zhi)合適傳動(dong)(dong)(dong)比,使車(che)輛具有更好的(de)加速性能,并在經(jing)濟性、舒適性等方面有所提高(gao)。
三(san)輻方向盤是其亮點,它提(ti)供了(le)拇指按鍵(jian)加減(jian)檔(dang)的(de)功能,運(yun)動(dong)味道很濃(nong)。此外,奧(ao)迪(di)A4可以選裝(zhuang)一(yi)些C級車(che)(che)才有的(de)豪華裝(zhuang)備(bei):中控臺上的(de)車(che)(che)載導航(hang)系統(tong)可以收(shou)看電視節目或調整音響程序,BOSE音響為則(ze)每一(yi)段旅(lv)程渲(xuan)染藝術的(de)激(ji)情,奧(ao)迪(di)A4還提(ti)供一(yi)個全尺寸(cun)備(bei)胎,體現(xian)了(le)奧(ao)迪(di)一(yi)切(qie)以用戶為中心(xin)的(de)宗旨。
增加乘坐者的(de)(de)活動空(kong)間是(shi)奧迪A4內部設計的(de)(de)優先項目。奧迪A4有充裕的(de)(de)后(hou)排腿(tui)部空(kong)間以及頭部和肩部活動空(kong)間,為(wei)高個子人帶來(lai)方便,尤(you)其(qi)是(shi)頭部空(kong)間,明顯優于其(qi)競爭對(dui)手奔馳C級和寶(bao)馬3系。
車(che)載內嵌式導航:讓你享(xiang)(xiang)受DVD、倒車(che)影(ying)像(xiang)、藍牙、導航的完美結合。對汽(qi)車(che)音響的選擇,你可(ke)(ke)以根(gen)據自己的喜(xi)好(hao)和經(jing)濟(ji)承(cheng)受能(neng)力。專為汽(qi)車(che)設(she)計的CD、VCD、DVD能(neng)讓你在(zai)車(che)里(li)得到(dao)家庭影(ying)院般的享(xiang)(xiang)受。DVD或者VCD的顯示屏不光可(ke)(ke)以安裝(zhuang)在(zai)儀表臺上(shang),還可(ke)(ke)以裝(zhuang)在(zai)前排座(zuo)椅的后背上(shang),或者裝(zhuang)在(zai)副(fu)駕駛座(zuo)前的夾(jia)板(ban)(ban)后面。放下夾(jia)板(ban)(ban),就可(ke)(ke)以欣賞電影(ying),收起夾(jia)板(ban)(ban),還能(neng)夠保護顯示屏不被(bei)劃傷。
車載智能落鎖(suo):就是當車速達(da)到(dao)電腦設定(ding)的那個速度(du),門(men)上(shang)的鎖(suo)止按(an)鈕會自動按(an)下,防止不甚誤開車門(men)。
車(che)(che)(che)載智能升窗:是指當車(che)(che)(che)主(zhu)下(xia)車(che)(che)(che)時忘記關(guan)窗,自(zi)動(dong)為車(che)(che)(che)主(zhu)關(guan)窗,也稱自(zi)動(dong)升窗器,以防止有(you)些健忘的車(che)(che)(che)主(zhu)還(huan)因(yin)為忘記關(guan)車(che)(che)(che)窗而導致汽車(che)(che)(che)被(bei)盜。
車(che)(che)載濾(lv)光(guang)屏:可隨著光(guang)線的強(qiang)弱(ruo)而快速(su)發生明暗(an)度(du)變化(hua),光(guang)強(qiang)它(ta)就暗(an),光(guang)弱(ruo)它(ta)就明,從而將(jiang)各種強(qiang)光(guang)弱(ruo)化(hua),保護人的眼睛和面(mian)部無(wu)論在(zai)白天太陽強(qiang)光(guang)還(huan)是夜間(jian)汽車(che)(che)大燈光(guang)照(zhao)射下,都不會受到過度(du)刺(ci)激和傷(shang)害,從而提(ti)高行車(che)(che)安全性。
車(che)載(zai)吸塵器:為愛車(che)抗塵防菌,清(qing)理車(che)里面遺留的(de)紙屑,廢棄物,讓(rang)你的(de)愛車(che)變的(de)更加干凈。
車(che)(che)載迎(ying)(ying)(ying)賓(bin)(bin)踏板(ban):裝上(shang)迎(ying)(ying)(ying)賓(bin)(bin)踏板(ban)最(zui)明顯的(de)(de)一(yi)(yi)個優點(dian)(dian)就是(shi)對汽(qi)(qi)車(che)(che)起到(dao)裝飾(shi)作用,很多迎(ying)(ying)(ying)賓(bin)(bin)踏板(ban)有接通(tong)線路,車(che)(che)門一(yi)(yi)打開就會亮燈(deng),為上(shang)車(che)(che)的(de)(de)人營造(zao)一(yi)(yi)種(zhong)賓(bin)(bin)至(zhi)如歸的(de)(de)感覺。其次(ci)。迎(ying)(ying)(ying)賓(bin)(bin)踏板(ban)可(ke)以(yi)(yi)避免上(shang)下車(che)(che)的(de)(de)時候(hou)鞋子刮傷汽(qi)(qi)車(che)(che)門檻,汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)漆面受到(dao)破(po)壞。但它的(de)(de)一(yi)(yi)個缺點(dian)(dian)是(shi)迎(ying)(ying)(ying)賓(bin)(bin)踏板(ban)一(yi)(yi)般都是(shi)用強力膠(jiao)黏上(shang)去的(de)(de),所以(yi)(yi)在天冷或者(zhe)天熱的(de)(de)時候(hou)容易掉(diao)落,需要反復黏貼(tie)。而正因為是(shi)用強力膠(jiao)黏上(shang)去的(de)(de),所以(yi)(yi)如果車(che)(che)主想(xiang)拆卸(xie)下來的(de)(de)話總是(shi)會留下一(yi)(yi)圈(quan)頑固難(nan)除的(de)(de)凝固的(de)(de)膠(jiao)水(shui)。
奧(ao)迪(di)A4繼承了(le)奧(ao)迪(di)注(zhu)重(zhong)安(an)全(quan)(quan)的(de)傳統,其標配(pei)的(de)多項(xiang)(xiang)安(an)全(quan)(quan)設備為(wei)乘員創造了(le)理(li)想的(de)安(an)全(quan)(quan)環境,達到(dao)各項(xiang)(xiang)國際被動安(an)全(quan)(quan)標準。兩側(ce)的(de)頭部保(bao)護氣簾(lian)幾乎覆蓋了(le)從A柱到(dao)車廂后部的(de)整個側(ce)面;為(wei)前(qian)方安(an)全(quan)(quan)氣囊設計的(de)新型智能碰撞感知器可探測到(dao)事故的(de)嚴重(zhong)程度,確保(bao)氣囊及時(shi)打開。
ESP通過(guo)綜(zong)合自動控制行駛狀態,協(xie)助駕駛員在(zai)因(yin)轉向不當而出(chu)現潛在(zai)危機(ji)局面時控制車輛的形式(shi),提高了奧迪A4的主動安全(quan)性。
奧(ao)迪A425年前,奧(ao)迪的(de)(de)工程師以quattro?全時四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong),在(zai)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)技術領(ling)域樹立(li)了里程碑(bei)。如今,有1/4的(de)(de)奧(ao)迪客戶在(zai)各種行駛狀態(tai)中信賴全時四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)能夠(gou)提供更加出(chu)色的(de)(de)駕駛樂(le)趣、通過性(xing)和安全性(xing)。進(jin)一步了解這種卓越驅(qu)動(dong)(dong)(dong)概念的(de)(de)性(xing)能和技術。原理并不復雜(za):四(si)個(ge)制動(dong)(dong)(dong)器(qi)確保更加出(chu)色的(de)(de)制動(dong)(dong)(dong)效(xiao)果,四(si)個(ge)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)同樣(yang)實現更加出(chu)色的(de)(de)加速(su)度和更高的(de)(de)轉(zhuan)彎穩定性(xing)。奧(ao)迪quattro?全時四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)是對這種基本物理原理的(de)(de)系(xi)統化(hua)應用。
然而,這(zhe)并非全部:視行駛狀態和(he)路(lu)面而定,quattro?全時四輪驅動(dong)技術也在(zai)前軸和(he)后軸之(zhi)間持續地(di)分配驅動(dong)力。特別是在(zai)濕滑(hua)路(lu)面,這(zhe)意味著更加(jia)出色的(de)牽引力和(he)安全的(de)行駛,即便(bian)在(zai)兩(liang)個驅動(dong)輪都失(shi)去抓(zhua)地(di)力的(de)情況下。
奧迪A4L的(de)長寬(kuan)高為(wei)(wei)(wei)(wei)4858x1847x1439mm,軸距為(wei)(wei)(wei)(wei)2902mm。奧迪A4L 45 TFSI quattro 臻(zhen)選動感型最大功率為(wei)(wei)(wei)(wei)245馬力,峰值扭矩為(wei)(wei)(wei)(wei)370牛米,百公里(li)加速為(wei)(wei)(wei)(wei)6秒,WLTC綜(zong)合油耗為(wei)(wei)(wei)(wei)7.55L/百公里(li)。
奧迪(Audi),德國豪華汽(qi)車(che)品牌,其標志為(wei)四(si)個圓環相扣。為(wei)德國大眾汽(qi)車(che)公司(si)的子公司(si)。2018年(nian)12月(yue)20日,2018世界(jie)品牌500強排行榜發布,奧迪位列51位。2019年(nian)10月(yue),Interbrand發布的全球(qiu)品牌百強榜排名42。
2022年5月2日,大(da)眾汽車公司首席執(zhi)行官(guan)赫伯特·迪斯表示,大(da)眾汽車旗下奧迪將進(jin)軍F1。