奧迪A4(Audi A4)是由一汽(qi)大眾公司制造并于2003年4月上市的一款B級車型(xing)。
作(zuo)為率先引入長軸距和渦輪概(gai)念(nian)的車(che)型,從(cong)B5到(dao)B8,A4L的銷(xiao)量一直經久不衰。新款A4舍棄了(le)淚眼設(she)計,增加(jia)了(le)quattro四(si)驅模式,外形更加(jia)時尚(shang)運動,動力和操控性更加(jia)出(chu)眾。車(che)型內(nei)飾做(zuo)工精致,科技配(pei)置豐富,空(kong)間充(chong)裕(yu),在B級車(che)型中擁有較好的實用性。
奧(ao)迪(di)A4如果離遠了看(kan),甚至可能會和A6搞混。因為奧(ao)迪(di)的前(qian)臉造型太(tai)一(yi)致了,好處是品(pin)牌特征突出,但缺點也(ye)很明顯,就是缺乏個(ge)性。好在(zai)A4和A6個(ge)頭差得(de)比較(jiao)多,因為國產A6是經過加長(chang)的。另(ling)外A4在(zai)車身后部添加了一(yi)些棱線,只(zhi)是一(yi)點細微差別就可以體現出與(yu)行政級的A6不一(yi)樣的個(ge)性所在(zai)。
奧迪A4車門(men)把手的設計強調人機(ji)工程學效應和完善的功能。把手的壓(ya)力點敏感(gan),便(bian)(bian)于打(da)開車門(men)。把手還可提供最(zui)佳的握力,以便(bian)(bian)在一旦發生車禍時(shi)可用力打(da)開車門(men)。
奧迪A4后(hou)部有一個微妙之處不易被發現。汽車收音機和(he)電信系(xi)統的(de)天線位(wei)于(yu)后(hou)車窗的(de)周邊,并漆成暗色(se),因(yin)而(er)看不見,也(ye)(ye)不會(hui)干擾尾(wei)部和(he)諧的(de)總體外觀(guan),在洗車時(shi)也(ye)(ye)無需將它(ta)卸下或縮進去。
但嚴格地講,一(yi)汽(qi)奧迪A4的發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)缺(que)少亮點(dian),少了幾分期待(dai)中的運動(dong)(dong)(dong)體驗,與(yu)在(zai)德國銷售的同(tong)款車(che)有(you)差(cha)異。根(gen)據與(yu)經銷商的交流(liu)得知(zhi),這種現象在(zai)較大程(cheng)度上(shang)與(yu)我國的燃(ran)油(you)等級有(you)關。比如在(zai)歐洲,奧迪的3.0 V6發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)必(bi)須使(shi)(shi)用“超級+(super plus)”無鉛汽(qi)油(you),排放值好(hao)于歐Ⅳ標(biao)準,同(tong)時(shi)還要達(da)到220馬力功率的高性能。而(er)我國最好(hao)只能買(mai)到97號普通無鉛汽(qi)油(you),而(er)且質量上(shang)還與(yu)國外同(tong)類型汽(qi)油(you)有(you)一(yi)定差(cha)距。作(zuo)為國產車(che)而(er)非(fei)進口車(che),A4的發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)必(bi)須能夠(gou)毫無問題地使(shi)(shi)用國內的汽(qi)油(you),而(er)越精密、越先進的發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji),對于燃(ran)油(you)品質發(fa)生變(bian)化的適應能力越有(you)限,也(ye)就(jiu)是說,當根(gen)據燃(ran)油(you)的情況對發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的控制系統和器件加以改動(dong)(dong)(dong)時(shi),發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)在(zai)性能上(shang)作(zuo)出(chu)的妥(tuo)協比較多。
在(zai)(zai)動(dong)力(li)傳動(dong)上,奧迪A4 3.0標(biao)配了奧迪專利技術(shu)quattro全(quan)(quan)時(shi)四驅系(xi)(xi)統(tong),為車(che)(che)輛(liang)提(ti)供了雙倍附著(zhu)力(li)。該(gai)系(xi)(xi)統(tong)能使(shi)車(che)(che)輛(liang)能在(zai)(zai)多(duo)種復雜(za)(za)路(lu)面(mian)上,在(zai)(zai)轉向(xiang)或制動(dong)時(shi),自動(dong)、準確、及時(shi)地分(fen)配各(ge)車(che)(che)輪(lun)的(de)著(zhu)地力(li),從而(er)使(shi)車(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)復雜(za)(za)情況下行駛的(de)定向(xiang)穩定性和牽(qian)引性提(ti)高。那么(me)多(duo)花“銀子”購買全(quan)(quan)輪(lun)驅動(dong)的(de)車(che)(che)型值嗎?坦(tan)率地回答是:如果不(bu)(bu)是經常跑在(zai)(zai)雨雪路(lu)面(mian)上,通常不(bu)(bu)必使(shi)用相對昂貴的(de)全(quan)(quan)輪(lun)驅動(dong)技術(shu)。但也有例外,如果兩個(ge)驅動(dong)輪(lun)在(zai)(zai)附著(zhu)力(li)強(qiang)的(de)路(lu)面(mian)上都不(bu)(bu)能完善地發揮發動(dong)機所提(ti)供的(de)驅動(dong)力(li),那么(me)全(quan)(quan)輪(lun)驅動(dong)就顯得相當重要了。
奧迪A41.8T和2.4標配(pei)的(de)multitronic無級(ji)/手(shou)(shou)動(dong)一體式變速箱是(shi)汽(qi)車傳動(dong)技術的(de)一個提(ti)高。它(ta)將(jiang)自動(dong)變速器和手(shou)(shou)動(dong)變速器的(de)優點合二為一,象自動(dong)排擋(dang)(dang)一樣操(cao)作簡(jian)單、手(shou)(shou)動(dong)排擋(dang)(dang)一樣反應快捷,并互補了它(ta)們的(de)一些(xie)不足。multitronic無級(ji)/手(shou)(shou)動(dong)一體式變速箱可在(zai)(zai)發動(dong)機(ji)任何轉速下自動(dong)調節至合適(shi)傳動(dong)比,使車輛具有(you)更(geng)好的(de)加速性能,并在(zai)(zai)經濟性、舒適(shi)性等(deng)方面有(you)所提(ti)高。
三輻方向盤是其亮(liang)點,它提供(gong)了拇指按鍵加減檔的功能(neng),運動(dong)味道很濃。此外,奧(ao)迪A4可以(yi)選裝一些C級車(che)才(cai)有的豪(hao)華裝備:中控臺上(shang)的車(che)載導航(hang)系統可以(yi)收看電(dian)視節目或調整音(yin)(yin)響程(cheng)序,BOSE音(yin)(yin)響為則每一段旅程(cheng)渲染藝(yi)術的激情,奧(ao)迪A4還提供(gong)一個全尺寸備胎,體現了奧(ao)迪一切以(yi)用戶為中心(xin)的宗(zong)旨。
增加乘坐者的(de)(de)活動空(kong)間是(shi)奧迪(di)A4內(nei)部(bu)設計(ji)的(de)(de)優(you)先項目。奧迪(di)A4有充裕的(de)(de)后(hou)排腿部(bu)空(kong)間以及頭部(bu)和肩部(bu)活動空(kong)間,為高個子(zi)人帶來方便,尤(you)其是(shi)頭部(bu)空(kong)間,明顯優(you)于(yu)其競爭對手(shou)奔馳(chi)C級和寶(bao)馬(ma)3系。
車(che)(che)載內嵌(qian)式(shi)導航:讓(rang)你(ni)享(xiang)受DVD、倒車(che)(che)影(ying)像(xiang)、藍(lan)牙、導航的完美結合(he)。對汽車(che)(che)音響的選擇,你(ni)可(ke)以(yi)(yi)根(gen)據自(zi)己的喜好(hao)和(he)經濟承受能(neng)力。專(zhuan)為汽車(che)(che)設(she)計的CD、VCD、DVD能(neng)讓(rang)你(ni)在(zai)車(che)(che)里得到家庭影(ying)院般的享(xiang)受。DVD或(huo)者(zhe)VCD的顯示(shi)屏不(bu)光(guang)可(ke)以(yi)(yi)安裝(zhuang)在(zai)儀表臺上,還(huan)可(ke)以(yi)(yi)裝(zhuang)在(zai)前(qian)排座椅的后(hou)背(bei)上,或(huo)者(zhe)裝(zhuang)在(zai)副駕駛座前(qian)的夾(jia)板(ban)后(hou)面。放下夾(jia)板(ban),就可(ke)以(yi)(yi)欣(xin)賞(shang)電影(ying),收起夾(jia)板(ban),還(huan)能(neng)夠保(bao)護顯示(shi)屏不(bu)被劃傷。
車載智能落鎖:就是當車速達到電腦(nao)設定的那個速度,門(men)上的鎖止按(an)鈕會自動按(an)下(xia),防(fang)止不甚誤開(kai)車門(men)。
車(che)(che)(che)載智(zhi)能升(sheng)窗(chuang):是指當車(che)(che)(che)主下車(che)(che)(che)時忘(wang)記關(guan)窗(chuang),自(zi)動(dong)為(wei)車(che)(che)(che)主關(guan)窗(chuang),也稱自(zi)動(dong)升(sheng)窗(chuang)器,以防止有(you)些健忘(wang)的車(che)(che)(che)主還(huan)因(yin)為(wei)忘(wang)記關(guan)車(che)(che)(che)窗(chuang)而導致汽車(che)(che)(che)被(bei)盜(dao)。
車(che)載(zai)濾光(guang)(guang)屏:可(ke)隨著光(guang)(guang)線的(de)強(qiang)弱而快速發生明(ming)暗度變化,光(guang)(guang)強(qiang)它就暗,光(guang)(guang)弱它就明(ming),從而將各種強(qiang)光(guang)(guang)弱化,保護人的(de)眼睛和面部無論在(zai)白天(tian)太陽強(qiang)光(guang)(guang)還是夜間(jian)汽車(che)大(da)燈光(guang)(guang)照射(she)下,都不會受(shou)到過度刺激和傷害,從而提高(gao)行車(che)安全性。
車(che)(che)載吸(xi)塵器:為愛(ai)車(che)(che)抗塵防菌,清理車(che)(che)里(li)面遺留的(de)紙屑(xie),廢(fei)棄物,讓(rang)你的(de)愛(ai)車(che)(che)變的(de)更加(jia)干(gan)凈。
車(che)載迎(ying)賓(bin)(bin)踏(ta)板(ban)(ban):裝(zhuang)上(shang)迎(ying)賓(bin)(bin)踏(ta)板(ban)(ban)最明(ming)顯(xian)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個優(you)點(dian)就是(shi)(shi)對(dui)汽(qi)(qi)車(che)起到裝(zhuang)飾作用,很多(duo)迎(ying)賓(bin)(bin)踏(ta)板(ban)(ban)有(you)接通線路,車(che)門(men)一(yi)(yi)(yi)打(da)開就會亮燈,為(wei)上(shang)車(che)的(de)(de)人(ren)營造(zao)一(yi)(yi)(yi)種賓(bin)(bin)至如歸(gui)的(de)(de)感覺。其次。迎(ying)賓(bin)(bin)踏(ta)板(ban)(ban)可以避免上(shang)下車(che)的(de)(de)時候鞋(xie)子(zi)刮(gua)傷汽(qi)(qi)車(che)門(men)檻,汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)漆面受(shou)到破(po)壞。但它的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個缺點(dian)是(shi)(shi)迎(ying)賓(bin)(bin)踏(ta)板(ban)(ban)一(yi)(yi)(yi)般都是(shi)(shi)用強(qiang)力膠黏上(shang)去(qu)(qu)的(de)(de),所以在天冷或者天熱(re)的(de)(de)時候容易(yi)掉落,需(xu)要反復黏貼。而正因為(wei)是(shi)(shi)用強(qiang)力膠黏上(shang)去(qu)(qu)的(de)(de),所以如果(guo)車(che)主想(xiang)拆卸下來(lai)的(de)(de)話(hua)總是(shi)(shi)會留下一(yi)(yi)(yi)圈頑固難除的(de)(de)凝固的(de)(de)膠水。
奧(ao)迪A4繼承了奧(ao)迪注重安(an)全(quan)(quan)(quan)的傳統,其標(biao)(biao)配(pei)的多項(xiang)安(an)全(quan)(quan)(quan)設(she)備為(wei)乘員創造了理想的安(an)全(quan)(quan)(quan)環境,達到(dao)各(ge)項(xiang)國際被動安(an)全(quan)(quan)(quan)標(biao)(biao)準(zhun)。兩側的頭部(bu)保護氣(qi)簾(lian)幾乎覆蓋了從A柱到(dao)車廂后(hou)部(bu)的整個側面;為(wei)前(qian)方安(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊設(she)計(ji)的新型(xing)智能碰撞感知器可(ke)探測到(dao)事故的嚴重程(cheng)度,確(que)保氣(qi)囊及時打開。
ESP通過綜合自(zi)動控制(zhi)行駛狀態,協助駕駛員在因轉向不當而出現潛在危機局(ju)面時控制(zhi)車輛的形式,提高了奧迪(di)A4的主(zhu)動安全性。
奧(ao)迪A425年前(qian),奧(ao)迪的(de)(de)(de)(de)工(gong)程師以quattro?全(quan)時四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong),在(zai)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)技(ji)術領域樹立了里(li)程碑。如今,有1/4的(de)(de)(de)(de)奧(ao)迪客戶在(zai)各種(zhong)行駛狀態中(zhong)信賴全(quan)時四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)能夠提供更加(jia)(jia)出(chu)(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)駕駛樂趣、通過(guo)性(xing)(xing)和(he)安全(quan)性(xing)(xing)。進一步了解(jie)這(zhe)種(zhong)卓(zhuo)越驅(qu)(qu)動(dong)(dong)概念(nian)的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能和(he)技(ji)術。原理(li)(li)并不復雜:四個制動(dong)(dong)器確保(bao)更加(jia)(jia)出(chu)(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)制動(dong)(dong)效(xiao)果,四個驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪同樣實(shi)現更加(jia)(jia)出(chu)(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)度和(he)更高的(de)(de)(de)(de)轉彎穩定性(xing)(xing)。奧(ao)迪quattro?全(quan)時四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)是對這(zhe)種(zhong)基本物理(li)(li)原理(li)(li)的(de)(de)(de)(de)系統化應用。
然而,這并非全部(bu):視行駛狀態和路面(mian)而定,quattro?全時四輪(lun)驅(qu)(qu)動技術(shu)也在前軸(zhou)(zhou)和后軸(zhou)(zhou)之間(jian)持續地分配驅(qu)(qu)動力(li)。特別是在濕滑(hua)路面(mian),這意味著更加(jia)出色(se)的牽引力(li)和安(an)全的行駛,即(ji)便在兩個驅(qu)(qu)動輪(lun)都失去抓(zhua)地力(li)的情況下。
奧迪(di)A4L的長寬高為(wei)4858x1847x1439mm,軸距為(wei)2902mm。奧迪(di)A4L 45 TFSI quattro 臻(zhen)選動感型最(zui)大功率為(wei)245馬力,峰值(zhi)扭矩為(wei)370牛(niu)米(mi),百公(gong)里(li)加速為(wei)6秒,WLTC綜合油耗為(wei)7.55L/百公(gong)里(li)。
奧迪(Audi),德國豪華汽車品(pin)牌,其標(biao)志為(wei)四個圓(yuan)環相扣。為(wei)德國大眾(zhong)汽車公司(si)的子(zi)公司(si)。2018年12月20日,2018世界(jie)品(pin)牌500強排行榜發(fa)布,奧迪位列51位。2019年10月,Interbrand發(fa)布的全球品(pin)牌百強榜排名42。
2022年5月2日,大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)公司首席執行官赫伯特·迪斯表(biao)示,大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)旗(qi)下奧迪將進軍F1。