2019年10月16日,五(wu)菱宏(hong)光PLUS正式上(shang)(shang)市,售(shou)價僅為6.58-7.98萬(wan)元(yuan)。2019年12月2日,五(wu)菱宏(hong)光PLUS 五(wu)座(zuo)版(ban)上(shang)(shang)市,售(shou)價為6.48萬(wan)元(yuan)。五(wu)菱宏(hong)光PLUS定位寬體商務車(che),該車(che)全系(xi)搭(da)載1.5T發動機,最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)達到250N·m,同(tong)時(shi)匹配6速手動變速箱,百公里(li)綜合油耗僅為7.3L/100km,同(tong)時(shi)符合國六排放(fang)標準。配置上(shang)(shang)更是(shi)全系(xi)標配ABS+EBD系(xi)統、EPS電動助(zhu)力轉向等配置。
五菱宏光PLUS 1.5L車型正式(shi)上市(shi),共推(tui)出(chu)5款配置車型,售(shou)價區間為5.88-6.78萬元(yuan)。
五(wu)菱宏光(guang)PLUS采用“平行(xing)矩形、簡約硬朗”的(de)(de)設計元素,和(he)車身型(xing)面“微曲”的(de)(de)設計理念(nian),各種(zhong)平行(xing)直線和(he)折線的(de)(de)組合,與整體(ti)設計風格相互呼(hu)應,崇尚簡約、化繁為簡的(de)(de)理念(nian)。
前臉方面(mian),五菱宏光PLUS的(de)“鼎”字形高亮前格(ge)柵,搭配貫穿(chuan)了飛(fei)翼式透鏡大燈的(de)平行(xing)雙鍍(du)鉻線條設計(ji),進(jin)一步演(yan)化五菱家族化前臉,提高了識別度。
車(che)身側面,五菱宏光PLUS平(ping)行線條的組合使得(de)上下腰線相互呼應,簡潔而具有(you)力量感,車(che)頂采用了懸浮式車(che)頂,搭配撞(zhuang)色的設(she)計,整車(che)層(ceng)次(ci)感更加(jia)分明。
尾(wei)(wei)(wei)部(bu)方(fang)面,五菱(ling)宏光(guang)PLUS車身(shen)尾(wei)(wei)(wei)部(bu)整體造型(xing)具(ju)有(you)設計感,尾(wei)(wei)(wei)燈在造型(xing)上(shang)延(yan)續了(le)五菱(ling)系列一貫的豎式風格,尾(wei)(wei)(wei)部(bu)擾流板和橫(heng)條式的剎車燈也頗(po)有(you)現代化氣息。五菱(ling)宏光(guang)PLUS的輪胎尺寸為(wei)205/65 R16。
五菱宏(hong)光PLUS車型(xing)共推(tui)出青(qing)石(shi)藍、星耀黑(hei)、極(ji)地白(bai)、極(ji)光銀四種(zhong)顏色,尤其是(shi)全新推(tui)出的青(qing)石(shi)藍色,取(qu)自青(qing)石(shi)的灰藍。五菱宏(hong)光PLUS漆(qi)面采用納(na)米級工藝色漆(qi)、高透(tou)(tou)亮清(qing)漆(qi)、清(qing)漆(qi)三(san)層工藝,比(bi)普通(tong)工藝增加一層高透(tou)(tou)亮清(qing)漆(qi),能在(zai)不同角(jiao)度呈現(xian)流光質感。
五菱宏光PLUS內(nei)飾設計運用(yong)平(ping)行流(liu)暢的(de)(de)線(xian)條(tiao)將各個模塊有機的(de)(de)組合在(zai)一起(qi),搭配(pei)米、黑、灰的(de)(de)經典色調,極簡硬朗又具有設計感的(de)(de)內(nei)部(bu)氛圍,打(da)造“平(ping)行空間寬(kuan)體座艙”,營造出(chu)簡約可靠的(de)(de)視覺效(xiao)果。
中(zhong)部出風口(kou)與中(zhong)控(kong)區(qu)域“鼎”字形(xing)設計(ji)和外飾前臉相呼應,中(zhong)控(kong)區(qu)域黑(hei)色鋼琴烤漆面板配合8英(ying)寸大屏,通過極簡(jian)科技的設計(ji)手法,打破五(wu)菱一直(zhi)以來傳(chuan)統的設計(ji)基(ji)調,帶給五(wu)菱宏光(guang)PLUS極強的新時代設計(ji)感(gan)。
車內設置(zhi)了多達21處的儲物(wu)空間,儀(yi)表板下方、大面積的儀(yi)表板頂端等地方都貼心設計了可以放(fang)置(zhi)筆、賬本(ben)、表單等常(chang)用物(wu)件的儲物(wu)槽,在提升(sheng)車內空間使(shi)用率的同時,極大地增加(jia)用車的便(bian)捷性。
五菱(ling)宏光PLUS是一款基于CN150前置后驅平(ping)臺全新研(yan)發的(de)產(chan)品(pin),是目前五菱(ling)品(pin)牌的(de)最寬平(ping)臺,具備(bei)高延展性、高效(xiao)模塊(kuai)化的(de)優勢,在車身結構、底盤(pan)調教、動力性能、車內(nei)空(kong)間、做工用料、安(an)全品(pin)質等(deng)方面(mian)均有本質上地提升。
五菱宏(hong)光PLUS的底盤經由(you)上汽通(tong)用五菱與全球領先的底盤研發機(ji)構摩緹馬(ma)帝(Multimatic)國際頂級專家團(tuan)隊(dui)聯合開發調校,帶來(lai)扎實沉(chen)穩的行駛質感,在駕乘舒適性(xing)和操控穩定(ding)性(xing)方(fang)面雙雙提升。
五(wu)菱(ling)宏光PLUS目(mu)前擁(yong)有“2、2+3、2+2+3、2+3+3”共四種(zhong)座(zuo)(zuo)椅(yi)布(bu)(bu)局(ju)形式。其中5座(zuo)(zuo)版采取“2+3”座(zuo)(zuo)椅(yi)布(bu)(bu)局(ju)形式,后(hou)備箱容(rong)積達到了1606L,第二排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)右側(ce)采用單獨(du)折疊式功能(neng)設(she)計的同(tong)時,還支持靠背(bei)放(fang)倒(dao)功能(neng),放(fang)倒(dao)后(hou)車輛內部儲物空間可瞬間拓展(zhan)至2399L。7、8座(zuo)(zuo)版采取“2+2+3、2+3+3”座(zuo)(zuo)椅(yi)布(bu)(bu)局(ju)形式,第三排(pai)(pai)支持放(fang)倒(dao)和翻起兩種(zhong)模式,地(di)板采用純平設(she)計。
五(wu)菱宏光PLUS全系搭載了1.5T渦輪增(zeng)壓發動(dong)機,匹(pi)配(pei)6MT手動(dong)變速箱,最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)達到250N·m,在2200rpm便可輸出(chu)相當于(yu)主流2.4L發動(dong)機所能產生的最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)。低扭(niu)的表(biao)現,讓起(qi)步輕松,爬坡和載重能力也大(da)幅(fu)提升,可充分滿足用戶日(ri)常出(chu)行和大(da)重量載貨運(yun)輸需求。
2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股(gu)份有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(英文縮寫SGMW),是由上(shang)海汽(qi)車集團股(gu)份有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、美國通用(yong)汽(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、廣西(xi)(xi)汽(qi)車集團有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(原柳州(zhou)五菱汽(qi)車有限(xian)責任公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si))三方(fang)共同組建的(de)(de)大型中外合(he)資汽(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si),其前身可以追溯到1958年成立的(de)(de)柳州(zhou)動力機械廠。公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)在(zai)國內擁有柳州(zhou)河西(xi)(xi)總部(bu)、柳州(zhou)寶(bao)駿基地(di)、青(qing)島分(fen)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)和重慶分(fen)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)四大制造基地(di),形成南北聯動、東西(xi)(xi)呼(hu)應的(de)(de)發展格局。
2020年(nian)10月22日,上汽通用五菱榮獲“2020年(nian)冶金科學技(ji)術獎一等獎”。
2022年8月10日(ri),上汽通用(yong)五菱與大疆車載深度(du)融合,發布“靈犀智駕系統”。