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西陵長江大橋
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西陵長江大橋,位于湖北省宜昌市,連接夷陵區南北兩岸,距上游三峽大壩水利樞紐約4.5千米,距下游葛洲壩水利樞紐約35千米。大橋南起西陵大道,上跨長江水道,北至江峽大道;線路全長1118.66米,主跨度長900米;橋面為雙向四車道一級公路,設計速度為80千米/小時。西陵長江大橋,是中國湖北省宜昌市境內連接南北兩岸的過江通道,也是三峽工程交通的關鍵工程之一。
  • 外文名: Xiling Yangtze River Bridge
  • 建成時間: 1996年08月10日
  • 所在地址: 湖北(bei)省宜昌市(shi)夷陵區(qu)
詳細(xi)介紹(shao) PROFILE +

基本介紹

西陵(ling)長江(jiang)(jiang)大橋位于中國湖北省宜昌(chang)市,連接夷(yi)陵(ling)區(qu)南北兩(liang)岸,距(ju)上游三峽大壩水(shui)利樞紐(niu)約(yue)4.5千(qian)(qian)米,距(ju)下游葛洲壩水(shui)利樞紐(niu)約(yue)35千(qian)(qian)米;該橋南起西陵(ling)大道,上跨長江(jiang)(jiang)水(shui)道,北至(zhi)江(jiang)(jiang)峽大道。

建筑設計

建筑結構

整體布局

西陵長江大(da)橋(qiao)(qiao)分別有由主橋(qiao)(qiao)、兩座橋(qiao)(qiao)塔、索纜、錨碇、引橋(qiao)(qiao)及各立交匝道組成;主橋(qiao)(qiao)路段呈東南(nan)至西北(bei)方向布置(zhi)。

設計特點

結構特點

整體 西(xi)陵長江大橋采(cai)用(yong)(yong)單跨雙鉸式鋼箱加(jia)勁梁懸索橋,兩(liang)岸邊控采(cai)用(yong)(yong)魚應該(gai)鋼筋(jin)混(hun)凝土簡支(zhi)梁。

主(zhu)(zhu)梁 主(zhu)(zhu)梁采用雙鉸(jiao)式全焊鋼箱梁,按正交異性(xing)板設計(ji),梁兩側設有封嘴;橋面鋪裝采用橡膠瀝青混凝(ning)土,中間架設金屬(shu)擴張(zhang)網。

橋塔(ta)(ta)(ta) 主塔(ta)(ta)(ta)為(wei)(wei)三層鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土門式剛架結構(gou),橫梁中配置有預應力鋼(gang)(gang)絲束,塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)為(wei)(wei)空心矩(ju)形截面,塔(ta)(ta)(ta)底設有分離式基礎(chu),塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)混凝(ning)土標號(hao)為(wei)(wei)50號(hao)。

纜(lan)索 主(zhu)纜(lan)采用(yong)高強鋼(gang)(gang)絲(si),上設吊(diao)索將(jiang)主(zhu)橋鋼(gang)(gang)梁(liang)懸掛(gua)旗下。其(qi)鋼(gang)(gang)絲(si)束(shu)采用(yong)前錨(mao)式錨(mao)固(gu),與(yu)預埋錨(mao)體(ti)內的鋼(gang)(gang)拉(la)桿在錨(mao)前進行連接。鋼(gang)(gang)拉(la)桿為寬翼緣(yuan)工字形截面,分為單束(shu)河(he)雙束(shu)兩種,采用(yong)AA3號鋼(gang)(gang)板(ban)焊接而成(cheng)

錨碇 北錨碇采(cai)用重(zhong)力式混(hun)凝土錨,南錨碇采(cai)用嵌入式混(hun)凝土錨。

設計參數

西陵長江大橋(qiao)全(quan)橋(qiao)總長1118.66米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),主孔跨(kua)(kua)長900米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),兩(liang)岸連孔跨(kua)(kua)長30米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi);橋(qiao)面凈寬18米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),兩(liang)側人行(xing)道寬1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi);矢(shi)跨(kua)(kua)比1/10.465,北(bei)背(bei)纜水平跨(kua)(kua)距(ju)(ju)255米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),南背(bei)水平跨(kua)(kua)距(ju)(ju)225米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。全(quan)橋(qiao)鋼箱梁標(biao)準節(jie)(jie)段共計70個,采用(20.6x3x12.7)立方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)規格,2個端節(jie)(jie)段,采用(20.6x3x5,48)立方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)規格,橋(qiao)面混凝土厚6厘米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。主塔(ta)高度120米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),塔(ta)頂高程187.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),塔(ta)柱截面縱向長6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),橫向長4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),根部實體段2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi);主塔(ta)基礎(chu)直徑2.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),引(yin)橋(qiao)基礎(chu)直徑1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。每根主纜長1478米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),重2300噸,由110股、每股91根5毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)鋼絲組(zu)成,擠壓成圓形(xing)后直徑560毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi);主纜垂(chui)跨(kua)(kua)比為1:10.465,兩(liang)主纜的中心距(ju)(ju)為20米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),吊(diao)索中心距(ju)(ju)為12.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

技術標準

公路(lu)等(deng)級 一級公路(lu)

設計速度 80千米/小時

車道設置(zhi) 雙(shuang)向四車道

荷載標(biao)準 汽—20級,掛(gua)車—120,人群(qun):3.5千牛(niu)/平方(fang)米

設計風速 26米/秒

坡(po)度系數(shu) 縱坡(po):≤3%

通(tong)航凈(jing)空 凈(jing)寬(kuan):≥180米,凈(jing)寬(kuan):≥18米

抗震等級 按VII度(du)設防(fang)

功能價值

西陵長江大橋的(de)(de)設(she)計理論及施工工藝水(shui)(shui)平均代(dai)表了當時世界(jie)上大跨度(du)橋梁(liang)的(de)(de)發(fa)(fa)展方(fang)向,其中(zhong)(zhong)的(de)(de)許(xu)多技術填(tian)補了中(zhong)(zhong)國橋梁(liang)建設(she)領域的(de)(de)空白,許(xu)多單(dan)項(xiang)施工工藝也是對中(zhong)(zhong)國橋梁(liang)整體(ti)工藝水(shui)(shui)平的(de)(de)一(yi)種(zhong)考驗和促進,該橋的(de)(de)成功(gong)建成,帶(dai)動(dong)中(zhong)(zhong)國的(de)(de)橋梁(liang)建設(she)水(shui)(shui)平進入(ru)一(yi)個新時代(dai)。(《水(shui)(shui)力發(fa)(fa)電》評)

建設沿革

1993年3月11日(ri)(ri),中(zhong)華人民共(gong)和國國務院(yuan)三(san)峽工(gong)程建設委員確定西陵長(chang)江(jiang)大橋為(wei)構(gou)成三(san)峽對外交(jiao)通體系構(gou)成之一;9月11日(ri)(ri)11月17日(ri)(ri),西陵長(chang)江(jiang)大橋完(wan)成工(gong)程的招標活(huo)動;西陵長(chang)江(jiang)大橋進行前(qian)期施工(gong)準備工(gong)作;12月23日(ri)(ri),西陵長(chang)江(jiang)大橋動工(gong)興(xing)建。

1995年4月(yue)18日,西陵(ling)長江(jiang)大橋(qiao)完成北主塔封(feng)頂(ding)工程;

1996年8月10日(ri),西陵長江大橋通車運營。

2012年(nian)5月16日,西(xi)陵(ling)長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)進行(xing)橋(qiao)面返修(xiu)工程。

活動及其他

設備設施

燈光設施

截至(zhi)2019年10月(yue),西陵(ling)長江大橋(qiao)設有夜景燈、路(lu)面燈等燈光照(zhao)明設施。

建設成果

技術難題

西陵長江(jiang)大橋在建(jian)設過(guo)程(cheng)中遇到的(de)難題為:

根據當時(shi)西(xi)陵長(chang)江大橋地質調查(cha)資料,覆蓋層含漂石(shi)、塊石(shi)頭(tou),在(zai)其(qi)下的(de)全風化和強風化層中(zhong)分布(bu)蝕(shi)余快球(qiu)體,其(qi)硬度(du)高達100兆帕,地質的(de)不(bu)均勻性給(gei)鉆孔帶來(lai)了很大困難(nan),為確(que)保(bao)樁(zhuang)基順(shun)利施工,必須(xu)采用可靠的(de)施工工藝。

科研成果

技術名稱(cheng) 所獲(huo)獎項(xiang)

《西陵長(chang)江(jiang)大(da)橋全焊(han)接鋼箱梁大(da)跨度懸索橋技(ji)術》 1999年中華人民共(gong)和國鐵道部科學進步獎一等(deng)獎

榮譽表彰

項目名稱 所獲獎(jiang)項

西(xi)陵(ling)長江大(da)橋(qiao) 1997年中華人民共和國鐵道部優質工程一等(deng)獎(jiang)

1998年中國(guo)(guo)建設(she)工(gong)程魯班獎(國(guo)(guo)家優質工(gong)程)

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