南昌大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是我國第(di)一座雙層式立體分流城市公路(lu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面上(shang)(shang)層寬(kuan) 23m,可并(bing)行六輛汽 車(che);下(xia)層兩側寬(kuan)各(ge)(ge) 6m,為(wei)非(fei)機動(dong)車(che)道(dao)和(he)人行道(dao)。全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長 2780m(含 801.55m 的(de)(de)東西(xi)引(yin)道(dao)) , 有墩(dun)臺 42 個。主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)西(xi)引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構(gou)(gou)為(wei)雙層單(dan)(dan)(dan)箱(xiang)(xiang)單(dan)(dan)(dan)室(shi)平弦等截面預(yu)應力混凝土(tu)連(lian)續(xu)箱(xiang)(xiang)梁(liang), 東引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)先(xian)張預(yu)應力混凝土(tu)簡支(zhi)空心板梁(liang),下(xia)部(bu)結(jie)構(gou)(gou)為(wei)鉆孔樁(zhuang)基礎。 xx 大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)西(xi)引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構(gou)(gou)原設(she)計 15 孔(15×48m) (25#一 40#墩(dun))預(yu)應力混凝土(tu)連(lian)續(xu)梁(liang) 頂(ding)(ding)板寬(kuan) 23m,底板寬(kuan) 11m,梁(liang)高 4.51m,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面無縱坡,設(she) 2%的(de)(de)橫坡,箱(xiang)(xiang)梁(liang)橫斷面為(wei)單(dan)(dan)(dan)箱(xiang)(xiang)單(dan)(dan)(dan) 室(shi),等高度(du),為(wei)了滿足全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)合攏通(tong)車(che)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)期(qi)需要,全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)要求各(ge)(ge)工(gong)(gong)(gong)點平行作業,縮短施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong) 周期(qi),因(yin)此,西(xi)引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構(gou)(gou)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)由原設(she)計的(de)(de)頂(ding)(ding)推(tui) 15 孔改為(wei)頂(ding)(ding)推(tui) 12 孔(即 28#一 40#墩(dun)之 間(jian))及膺架(jia)移動(dong)腳手架(jia)現澆施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong) 3 孔(即 25#一 28#墩(dun)之間(jian))現詳述頂(ding)(ding)推(tui)孔的(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)方法及其 施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)組織設(she)計。
主橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面的(de)(de)鋼框(kuang)架共有(you)438根鋼梁,其中一根重80噸,為全(quan)國(guo)之最(zui);制作鋼梁用(yong)的(de)(de)鋼板,最(zui)厚的(de)(de)達(da)80毫米,其厚度(du)(du)在(zai)鋼結構中又是(shi)一個全(quan)國(guo)之最(zui)。拼裝鋼框(kuang)架用(yong)的(de)(de)10多萬套(tao)高強(qiang)度(du)(du)螺(luo)栓的(de)(de)直(zhi)徑達(da)30毫米,螺(luo)栓之大,是(shi)我(wo)國(guo)建橋(qiao)(qiao)(qiao)史(shi)上前所未(wei)有(you)的(de)(de)。
大橋主橋橋面是用(yong)(yong)180根鋼索吊在橋塔上(shang)的(de),其(qi)中最粗的(de)一根鋼索是用(yong)(yong)265根直徑7毫(hao)(hao)米(mi)的(de)高強(qiang)度(du)鋼絲絞合而成,直徑146毫(hao)(hao)米(mi),重20噸,均為全(quan)國(guo)第一。它長達223米(mi),豎起(qi)來相當于三幢國(guo)際(ji)飯店的(de)高度(du)。180根鋼索都是用(yong)(yong)千斤(jin)頂拉后固定(ding)在主塔上(shang)的(de),每個千斤(jin)頂的(de)拉力達601噸,也(ye)是全(quan)國(guo)之最。
作為(wei)連接贛江兩(liang)岸的(de)(de)重要(yao)交通樞紐,南(nan)昌大(da)橋每(mei)天都承載(zai)著巨大(da)的(de)(de)車(che)輛通行(xing)壓(ya)力(li)。記(ji)者(zhe)了解到,我市已啟動沿江中、南(nan)大(da)道(dao)至(zhi)南(nan)昌大(da)橋立交工程。工程不僅將在南(nan)昌大(da)橋東頭改建互(hu)通立交,還將把沿江中、南(nan)大(da)道(dao)改建成一條行(xing)車(che)速度(du)為(wei)60公里(li)/時的(de)(de)快速通車(che)道(dao)。
南昌(chang)(chang)大橋(qiao)位于(yu)江(jiang)西(xi)省省會(hui)南昌(chang)(chang)市西(xi)湖區(qu)(qu)與新(xin)建(jian)區(qu)(qu),西(xi)岸為(wei)(wei)新(xin)建(jian)區(qu)(qu),東(dong)岸為(wei)(wei)西(xi)湖區(qu)(qu),是我國(guo)第一座以(yi)及(ji)最長的雙(shuang)層公路大橋(qiao)。大橋(qiao)橫跨贛江(jiang)兩(liang)岸,氣勢甚為(wei)(wei)壯觀(guan)。橫亙贛江(jiang)的南昌(chang)(chang)大橋(qiao)為(wei)(wei)世行貸款項目,總投(tou)資達6.18億元人(ren)(ren)民幣。主(zhu)橋(qiao)采用六(liu)車道(dao)雙(shuang)層單箱預(yu)應力鋼筋混凝土連續梁,上層為(wei)(wei)機動車道(dao),下(xia)層為(wei)(wei)非機動車道(dao),設計荷載(zai)汽超20級,日通(tong)過(guo)能力5萬輛,于(yu)1994年元月(yue)10日建(jian)成通(tong)車。南昌(chang)(chang)大橋(qiao)也是南昌(chang)(chang)道(dao)路一環(huan)線的過(guo)江(jiang)樞紐。南昌(chang)(chang)大橋(qiao)設有(you)觀(guan)光(guang)電梯,游人(ren)(ren)可乘(cheng)電梯上橋(qiao)觀(guan)光(guang)。
前往(wang)南昌大(da)橋可(ke)以乘9/27/26/38/146/169/202/204/251/238/255/221/228/229/830/864/高(gao)鐵1/機(ji)場1/225/253
南(nan)昌(chang)(chang)(chang)大橋既(ji)是南(nan)昌(chang)(chang)(chang)市(shi)與昌(chang)(chang)(chang)北、新建區聯系的(de)(de)城市(shi)橋梁,又是通(tong)(tong)往贛北、贛西(xi)北地區及北京(jing)至(zhi)廣州(zhou)、福州(zhou)至(zhi)蘭州(zhou)、上海(hai)至(zhi)昆(kun)明(ming)等(deng)三條(tiao)國(guo)道(dao)的(de)(de)公路大橋。它的(de)(de)建成(cheng)通(tong)(tong)車,促進了(le)南(nan)昌(chang)(chang)(chang)市(shi)工農業生產的(de)(de)發展,優化了(le)投資環(huan)境,對振興(xing)江西(xi)經(jing)濟(ji)和(he)交(jiao)通(tong)(tong)事業發揮了(le)極其重要作(zuo)用。南(nan)昌(chang)(chang)(chang)大橋與世(shi)界第(di)二高,著(zhu)名的(de)(de)南(nan)昌(chang)(chang)(chang)之(zhi)星摩天(tian)輪斜角遙(yao)望。
南(nan)昌(chang)大(da)橋維(wei)修改造工(gong)程于2010年6月10日正式(shi)封閉(bi)施工(gong)。工(gong)程各(ge)參建單(dan)位克服了前期暴雨、后(hou)期高溫等不利天氣的影響,精心組(zu)織,科學(xue)安(an)排,經(jing)過60多(duo)天的日夜奮戰,大(da)橋將于8月16日零(ling)點正式(shi)通車(che),比原計劃的9月10日提前25天。一(yi)(yi)座結(jie)構安(an)全、景觀靚麗、面貌一(yi)(yi)新的南(nan)昌(chang)大(da)橋。
回首南(nan)昌(chang)大(da)橋維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)加固整(zheng)個歷程(cheng),記(ji)者發現,此次(ci)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)似乎“科技含量”并不高,僅僅是處理梁體裂縫、重新鋪裝橋面等。項目業主(zhu)單位——南(nan)昌(chang)市城市建設投資發展有限公司(si)相關負(fu)責人介(jie)紹了整(zheng)個大(da)橋維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)改造工程(cheng)情況。據悉,南(nan)昌(chang)大(da)橋這次(ci)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)的(de)(de)主(zhu)要(yao)目的(de)(de)就(jiu)是為了“醫(yi)治”大(da)橋的(de)(de)病害,確保大(da)橋的(de)(de)安全使(shi)用。大(da)橋加固維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)遵循的(de)(de)指(zhi)導原則就(jiu)是:診(zhen)治病害,修(xiu)(xiu)舊如新,美觀經濟。
在(zai)對(dui)大橋加固(gu)維修中(zhong),對(dui)主(zhu)橋和引(yin)橋結(jie)(jie)構(gou)加固(gu),修復了結(jie)(jie)構(gou)缺陷,恢復其(qi)完(wan)整性。對(dui)全橋梁體(ti)和橋墩裂(lie)縫(feng)進行壓漿(jiang)或(huo)(huo)密封處理,恢復其(qi)結(jie)(jie)構(gou)完(wan)整性。對(dui)梁體(ti)和橋墩存在(zai)的麻面及小孔洞,采用環氧砂漿(jiang)或(huo)(huo)環氧混凝(ning)土(tu)修補;蜂窩及大孔洞,則采用環氧混凝(ning)土(tu)修補。同時,在(zai)梁體(ti)支座附(fu)近腹板內側(ce)貼(tie)上斜向鋼(gang)板或(huo)(huo)碳纖維布,增強(qiang)梁體(ti)結(jie)(jie)構(gou)抗力。
另外,對(dui)全橋(qiao)上(shang)層(ceng)橋(qiao)面(mian)翻新,鑿(zao)除了(le)原(yuan)機動車道(dao)橋(qiao)面(mian)鋪裝層(ceng),鋪設(she)6厘米(mi)厚防水混(hun)凝土,噴涂美國(guo)防水液,再鋪設(she)4厘米(mi)厚改(gai)性(xing)瀝青。更(geng)換了(le)12條橋(qiao)梁(liang)伸縮縫,拆除原(yuan)破舊混(hun)凝土欄桿,更(geng)換為不銹鋼(gang)復(fu)合管欄桿,并對(dui)大(da)橋(qiao)重(zhong)新涂裝。同時,對(dui)大(da)橋(qiao)實施(shi)亮化工(gong)程,更(geng)換機動車道(dao)LED路燈134盞;安(an)裝橋(qiao)兩(liang)側LED景觀(guan)幕墻燈9700盞;安(an)裝橋(qiao)墩LED投光燈116盞;安(an)裝非機動車道(dao)吸頂燈1200盞;重(zhong)建(jian)橋(qiao)銘牌4座。
此次維修,南(nan)昌大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)原來的老名(ming)牌(pai)(pai)被拆除(chu),重新建設(she)了(le)新名(ming)牌(pai)(pai)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)名(ming)牌(pai)(pai)是一個梯形結構,高約6米(mi),下底(di)寬約3米(mi),上(shang)方寬約5米(mi),厚(hou)度近(jin)30厘(li)米(mi)。上(shang)面刻著“南(nan)昌大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)”橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)名(ming),并鑲(xiang)嵌浮(fu)雕。記者在現場(chang)注意到,四塊(kuai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)名(ming)牌(pai)(pai)的浮(fu)雕內容為南(nan)昌市著名(ming)名(ming)勝,其(qi)中大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)東段(duan)南(nan)側圖案(an)為滕王閣,北側圖案(an)為百花洲,西段(duan)主題則(ze)為八大山人以及繩金塔。
大橋東段兩塊橋名(ming)牌上的浮雕已經安(an)裝(zhuang)完成,西段橋名(ming)牌在(zai)未來兩天也將全部(bu)安(an)裝(zhuang)好。