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基本介紹

浸潭普(pu)濟(ji)橋是一座九拱石橋，長98米，寬(kuan)5米，分9孔，形狀呈兩頭低中間(jian)高，為我國古橋常見的倒馬鞍形結構。由(you)于建筑風(feng)格獨(du)特(te)且歷史悠久，被(bei)列(lie)為清遠市重點文物保護單位。

普濟橋(qiao)東(dong)西兩端原來(lai)各有十三級(ji)石階(jie)，兩邊橋(qiao)頭(tou)(tou)各有一副(fu)石刻對聯，其(qi)中(zhong)東(dong)邊橋(qiao)頭(tou)(tou)對聯曰(yue)：“當(dang)路難(nan)逢中(zhong)立客,知(zhi)君原是過來(lai)人。”西邊橋(qiao)頭(tou)(tou)對聯曰(yue)：“大前(qian)程終難(nan)駐足,好晚景(jing)及早回(hui)頭(tou)(tou)。”據說，此對聯是清代舉(ju)人陳謨所撰，可惜(xi)后來(lai)已被毀壞。

普濟橋的建(jian)筑材(cai)料(liao)全(quan)是平板大青(qing)石(shi)，每塊約重三四百斤，當時建(jian)橋在完全(quan)沒有機(ji)械輔助，那一塊塊的大青(qing)石(shi)，從(cong)哪(na)里用什么方法(fa)運來，又用什么方法(fa)把(ba)它逢合架設成橋，真是不可思議。

歷史沿革

清(qing)光緒庚辰年(nian)(nian)(1880年(nian)(nian))，曾任廣(guang)東潮陽守備(bei)的浸潭人馮(feng)錫章與鄉(xiang)紳(shen)陳(chen)經秦、鄒思廉(lian)、馮(feng)永鑒、黃(huang)桂宗、左宏武(wu)、楊上幫、陳(chen)子康等人倡議建橋，并積極捐籌建橋資金，由湖廣(guang)(湖南、廣(guang)東、廣(guang)西)石匠王祥義等120多(duo)人承建，歷時3年(nian)(nian)，共耗資白銀一萬一千多(duo)兩。

清遠(yuan)知縣羅瑋為(wei)(wei)橋題額為(wei)(wei)“普(pu)濟”,寄(ji)予了“普(pu)渡眾生、濟世為(wei)(wei)懷”的禪意(yi)，也喻(yu)意(yi)著(zhu)這座橋和建橋者為(wei)(wei)當(dang)地老百姓所做(zuo)出的貢(gong)獻(xian)。浸(jin)潭籍舉人、國史館謄錄(lu)陳謨為(wei)(wei)普(pu)濟橋撰寫的碑(bei)記(ji)，真實(shi)地記(ji)錄(lu)了這段建橋史實(shi)。

普(pu)濟橋建成后(hou)(hou)的第(di)(di)二(er)年夏(xia)天(1885年),濱(bin)江河山洪暴發，洶(xiong)涌(yong)的洪水沖坍了普(pu)濟橋東面的第(di)(di)一、二(er)孔。次年修(xiu)復(fu)，此后(hou)(hou)再也沒有損毀。

清(qing)(遠)陽(yang)(山)公路(lu)通(tong)(tong)車(che)(che)時，當(dang)地人用水泥鋪平石級(ji)(ji)和橋(qiao)面(mian)(mian)。從此，普(pu)濟(ji)橋(qiao)上整天車(che)(che)水馬龍(long)，南來(lai)北往的車(che)(che)輛和行人川(chuan)流(liu)不息，絡繹不絕。近年來(lai)，隨(sui)著清(qing)連一級(ji)(ji)公路(lu)的全線貫(guan)通(tong)(tong)，新的107國道取代(dai)了(le)古(gu)老(lao)的清(qing)陽(yang)公路(lu)，普(pu)濟(ji)橋(qiao)也(ye)告別了(le)車(che)(che)馬繁喧，寂(ji)靜地橫臥(wo)在河面(mian)(mian)上。