Goggomobil Dart1959年澳(ao)洲 Buckel Motors Pty公司(si)生產的 無門微型跑車,搭(da)配300cc或400cc發動(dong)(dong)機, 配備一個帶前后液壓制動(dong)(dong)器的四速手動(dong)(dong)變(bian)速箱。
Bill Buckle的(de)(de)父親在(zai)汽車(che)零(ling)售生(sheng)意方面有所成就,但是(shi)量(liang)產一臺(tai)真車(che)的(de)(de)想(xiang)法看起來(lai)有挑戰性多(duo)了。
1955年(nian)的(de)(de)時(shi)候,他的(de)(de)投入(ru)初見成效,一臺基于(yu)福特Zephyr Six部(bu)件打造的(de)(de)原型(xing)(xing)敞篷車(che)(che)(che)誕生了。研發繼續進行(xing),Buckle的(de)(de)2.5升(sheng)小跑車(che)(che)(che)也于(yu)1957年(nian)問(wen)世。大多數機械部(bu)件來自Zephyr MKII,再由許多的(de)(de)性能(neng)提升(sheng)套件加以補充(chong),這臺車(che)(che)(che)在賽(sai)事當中大放異(yi)彩。特別(bie)值得一提的(de)(de)是玻璃纖(xian)維車(che)(che)(che)身的(de)(de)出色(se)品(pin)質。然而,該車(che)(che)(che)型(xing)(xing)只生產了20臺。
同時,Buckle發現,如果只進(jin)口(kou)底盤(pan)的(de)(de)話(hua),澳大(da)利亞的(de)(de)懲罰性進(jin)口(kou)關稅可(ke)以在(zai)(zai)很大(da)程度上降(jiang)低。Buckle在(zai)(zai)那時成(cheng)了澳洲(zhou)的(de)(de)Goggomobil分銷商,成(cheng)批進(jin)口(kou)底盤(pan)然后把(ba)自己(ji)制作的(de)(de)標(biao)準鋼質車(che)身的(de)(de)玻(bo)璃纖維版本安裝在(zai)(zai)底盤(pan)之上。
Buckle在后(hou)(hou)來萌生了在Goggo Coupe底(di)盤基礎上(shang)開發一臺(tai)小(xiao)(xiao)型(xing)敞篷(peng)運動(dong)跑車(che)的(de)念頭(tou),并把這個任務交給了當(dang)地的(de)一位賽車(che)設計師(shi)兼工程(cheng)師(shi),Stan Brown。最終(zhong)的(de)成品是一臺(tai)頗具蓮花風格的(de)雙座跑車(che)。由(you)于過于緊(jin)繃而且(qie)開口狹小(xiao)(xiao)的(de)頂(ding)篷(peng),后(hou)(hou)期型(xing)號追加了一扇小(xiao)(xiao)車(che)門。后(hou)(hou)鉸(jiao)鏈式硬頂(ding)和400cc發動(dong)機(ji)同樣在可選裝列表(biao)當(dang)中。風擋則是來自(zi)與(yu)雷(lei)諾Dauphine的(de)后(hou)(hou)車(che)窗。
該車(che)型被命名為Goggomobil DART,只生產了大約700臺
車型:DART
發動(dong)機(ji):格拉斯(si)兩沖程(cheng)機(ji)
車身:玻璃纖維
制造年份(fen): 1959 到1961
汽缸數:2缸
底盤:鋼制
產量:700臺
排(pai)量:293cc
前懸掛(gua):螺旋彈簧式
幸存數量:極少
動力:15匹(pi)馬力
后懸掛(gua):螺旋彈簧式
車長(chang): 3050 mm
變速箱(xiang):4前速變速箱(xiang)
轉向機構(gou):齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式
車(che)寬: 1370 mm
啟動器: Dynastart
剎車:液壓式
車重: 380 kg
適配電壓:12V
車輪尺寸: 4.80 x 10"
內部布局:雙座
點火(huo)系統:雙點火(huo)線圈
極速:104千米/小時
Bill Buckle的父親在汽車(che)零售生意方面有(you)所成(cheng)就,但(dan)是量產一(yi)臺真車(che)的想法看起來(lai)有(you)挑戰性多了。
1955年(nian)的(de)(de)(de)時候,他的(de)(de)(de)投入初見成(cheng)效,一臺基于福特(te)Zephyr Six部件(jian)(jian)打造(zao)的(de)(de)(de)原型敞(chang)篷(peng)車(che)(che)誕(dan)生了(le)(le)。研發繼續(xu)進(jin)行,Buckle的(de)(de)(de)2.5升(sheng)小跑車(che)(che)也(ye)于1957年(nian)問世(shi)。大(da)多數(shu)機械部件(jian)(jian)來(lai)自(zi)Zephyr MKII,再由(you)許多的(de)(de)(de)性(xing)能提升(sheng)套件(jian)(jian)加以(yi)補充,這臺車(che)(che)在賽事當(dang)中大(da)放異(yi)彩(cai)。特(te)別(bie)值得一提的(de)(de)(de)是玻璃纖(xian)維車(che)(che)身的(de)(de)(de)出色品質。然而,該車(che)(che)型只生產(chan)了(le)(le)20臺。
同(tong)時,Buckle發現,如果(guo)只進(jin)(jin)口(kou)(kou)底盤(pan)(pan)的(de)話,澳大(da)利亞的(de)懲(cheng)罰性進(jin)(jin)口(kou)(kou)關稅可以在(zai)(zai)很大(da)程度上(shang)降低。Buckle在(zai)(zai)那時成了澳洲的(de)Goggomobil分銷商,成批(pi)進(jin)(jin)口(kou)(kou)底盤(pan)(pan)然后把自(zi)己制作(zuo)的(de)標準鋼質車身的(de)玻璃纖(xian)維版本安裝在(zai)(zai)底盤(pan)(pan)之(zhi)上(shang)。
Buckle在后(hou)來(lai)萌(meng)生了在Goggo Coupe底盤基礎上開發一臺小型敞篷運動(dong)跑車(che)的(de)(de)(de)(de)念頭(tou),并把(ba)這(zhe)個任務交給(gei)了當地的(de)(de)(de)(de)一位賽車(che)設計師(shi)(shi)兼(jian)工(gong)程師(shi)(shi),Stan Brown。最終的(de)(de)(de)(de)成品(pin)是一臺頗具(ju)蓮花風格的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)座(zuo)跑車(che)。由于(yu)過于(yu)緊繃(beng)而且開口狹(xia)小的(de)(de)(de)(de)頂(ding)篷,后(hou)期型號追加了一扇小車(che)門。后(hou)鉸鏈(lian)式硬(ying)頂(ding)和400cc發動(dong)機同樣在可選(xuan)裝列(lie)表當中。風擋則是來(lai)自與雷(lei)諾(nuo)Dauphine的(de)(de)(de)(de)后(hou)車(che)窗。
該車(che)型被命名(ming)為Goggomobil DART,只生產了大約700臺