Autobianchi開創了時(shi)尚精(jing)品(pin)微(wei)型車(che)的(de)特殊(shu)級別,成(cheng)為市場(chang)中的(de)先(xian)河,引領(ling)了數代的(de)迷你車(che)風潮,但是隨著(zhu)各品(pin)牌(pai)(pai)間的(de)競(jing)品(pin)日益(yi)多元化,Autobianchi最終仍難(nan)逃(tao)兼并(bing)的(de)命(ming)運。品(pin)牌(pai)(pai)于(yu)1986年(nian)(nian)由菲亞特集(ji)團收購,旗下(xia)(xia)生產線(xian)與最后一款產品(pin)Y10則整并(bing)入同(tong)集(ji)團品(pin)牌(pai)(pai)藍旗亞旗下(xia)(xia)。隨著(zhu)Y10車(che)款于(yu)1996年(nian)(nian)停(ting)產,Autobianchi品(pin)牌(pai)(pai)也正式走入歷史,在汽車(che)發展的(de)時(shi)光走廊上,留(liu)下(xia)(xia)了充(chong)滿(man)各式彩色迷你泡泡的(de)浪漫篇(pian)章。
除了優雅古典的Transformabile半敞篷車(che)型(xing)之外,Bianchina車(che)系還衍伸出(chu)包括敞篷(Cabriolet)、雙(shuang)門(men)硬頂(Berlina)、三門(men)旅(lv)行式(Panoramica)以(yi)及平頂、高頂廂(xiang)式(Furgoncino)等共六種不同車(che)型(xing),產品(pin)線(xian)可說(shuo)相當廣泛(fan)。
Bianchina Transformabile Series II的總產量(liang)共(gong)約(yue)一萬(wan)輛,雖然不算少,但是至今(jin)仍以(yi)完美狀態留存于世的就真屬鳳毛麟角了。由于半敞(chang)篷的身形婀(e)娜多姿,甚(shen)至被譽為〝世上最迷人的微型(xing)車(che)〞,屬于較(jiao)受收藏家青(qing)睞的型(xing)式(shi),在(zai)國際拍賣市場上也較(jiao)常出(chu)現。
在底盤(pan)與動(dong)力(li)(li)的(de)部分,Bianchina同樣(yang)沿用(yong)自菲亞特(te)500,一具小巧的(de)499cc氣冷式雙汽缸引擎,可(ke)輸出21bhp最(zui)大(da)馬力(li)(li),最(zui)高時速可(ke)達60mph(約(yue)100km/h),以現代觀點(dian)而(er)言動(dong)力(li)(li)雖然孱弱,但是(shi)配上僅500余(yu)公(gong)(gong)斤的(de)車(che)(che)重,讓(rang)這輛(liang)Bianchina不止能(neng)〝跑〞,而(er)且跑得還算〝快〞。為了(le)與菲亞特(te)500的(de)產品特(te)性(xing)(xing)有更(geng)大(da)的(de)區分,Bianchina的(de)底盤(pan)也特(te)別(bie)經(jing)過調校與強化。除(chu)了(le)車(che)(che)身(shen)離地高度更(geng)低(di)之外,操控回饋上也更(geng)加(jia)運動(dong)化,擁(yong)有可(ke)愛(ai)的(de)外型之余(yu),也添(tian)上了(le)幾分性(xing)(xing)能(neng)意味。而(er)低(di)油耗則是(shi)Bianchina的(de)另(ling)一項優勢,經(jing)測試后平均油耗可(ke)達每(mei)加(jia)侖50英哩,換算成平常熟(shu)悉的(de)單位,約(yue)為每(mei)公(gong)(gong)升20公(gong)(gong)里的(de)成績(ji),相當符合現今(jin)對都會移(yi)動(dong)載具的(de)節能(neng)要求(qiu)。
Autobianchi,這個名字(zi)在汽車世界中不(bu)但(dan)相(xiang)當(dang)陌生(sheng),念(nian)起來更是拗口,但(dan)其實背后可是充滿(man)了(le)歷史與傳奇,特(te)別是對自(zi)(zi)行車稍有研究的(de)讀者們,可能會(hui)覺得有些熟悉。 1885年,年僅(jin)二十歲的(de)創(chuang)辦(ban)人Eduardo Bianchi以自(zi)(zi)己(ji)的(de)姓氏為名,在意大利米蘭創(chuang)立了(le)專門生(sheng)產自(zi)(zi)行車的(de)公司。 Bianchi至今仍持續運營中,是現存世界上歷史最悠久的(de)自(zi)(zi)行車公司。
而19世紀末內燃機引擎的(de)(de)(de)快速發(fa)展(zhan),帶動(dong)了(le)研發(fa)汽(qi)車的(de)(de)(de)潮(chao)流,剛(gang)創業(ye)的(de)(de)(de)Bianchi嗅(xiu)到了(le)市場趨(qu)勢,便(bian)將事業(ye)版圖由自行車擴(kuo)張至機動(dong)車,開始(shi)了(le)包含簡易的(de)(de)(de)三輪汽(qi)車與一(yi)般四輪汽(qi)車的(de)(de)(de)研發(fa)與制(zhi)造(zao)。隨著時代演(yan)進與造(zao)車技(ji)術的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan),在1920年代時,Bianchi已與菲(fei)亞特、藍旗亞齊名,成為(wei)了(le)意(yi)大利第(di)三大汽(qi)車制(zhi)造(zao)廠。
到了(le)(le)1955年,一次因緣際會之下(xia),Bianchi與菲亞特(te)和意大利輪胎(tai)制造商倍(bei)耐力(li)(li)展開了(le)(le)合作,計(ji)劃由菲亞特(te)提供技術資源,倍(bei)耐力(li)(li)提供輪胎(tai)等后勤,而Bianchi則負(fu)責生產組(zu)裝(zhuang),主力(li)(li)產品即是當時市場上廣受歡(huan)迎的(de)微型車,而將廠名(ming)(ming)也(ye)因公司(si)改組(zu)而變更為Autobianchi。 1957年九月,名(ming)(ming)為Bianchina的(de)首輛作品離開生產線,正式(shi)投入市場。
由(you)于獲得了菲亞特(te)在(zai)車(che)輛(liang)技術部分的(de)(de)(de)幫助,Bianchina采(cai)用當紅的(de)(de)(de)菲亞特(te)500(參數|圖(tu)片)為基礎,打(da)造專屬的(de)(de)(de)全(quan)新車(che)身外(wai)觀,并在(zai)細節處大量(liang)運(yun)用了鍍鉻部件點(dian)綴。在(zai)內飾部分也(ye)(ye)重新鋪陳點(dian)綴,中控面板、門板與座椅部分均以(yi)不同色(se)調(diao)混搭拼(pin)接,意圖(tu)以(yi)更(geng)別致的(de)(de)(de)精品形象作為包裝(zhuang)搶市(shi),與原本(ben)菲亞特(te)500的(de)(de)(de)國民車(che)外(wai)觀大不相同,也(ye)(ye)因此,Autobianchi也(ye)(ye)被戲稱(cheng)為〝給有(you)錢(qian)人開的(de)(de)(de)Fiat〞。