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基本介紹

馬鞍山長(chang)江大橋（Ma’anshan Yangtze River Bridge）是(shi)(shi)中國安徽省境內連接巢湖市和馬鞍山市的(de)過(guo)江通道(dao)(dao)，位于長(chang)江水道(dao)(dao)之上，是(shi)(shi)安徽24省道(dao)(dao)的(de)重要組成部分之一。

馬鞍山長(chang)江大橋于(yu)2008年12月(yue)28日動工建設(she)；于(yu)2013年12月(yue)22日完成竣工驗(yan)收(shou)；于(yu)2013年12月(yue)31日通車運營。

馬鞍(an)山長(chang)(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)西(xi)起姥橋(qiao)(qiao)樞紐，上跨(kua)長(chang)(chang)江(jiang)水道，東至馬鞍(an)山東樞紐；線路全長(chang)(chang)36.14千米，跨(kua)江(jiang)主體(ti)部分長(chang)(chang)11.209千米；橋(qiao)(qiao)面為雙向六車道城市(shi)快(kuai)速(su)路，設(she)計速(su)度100米/小時；項目總投(tou)資額70.78億元(yuan)人民幣。

建筑設計

建筑結構

整體布局

馬鞍(an)山長江大橋(qiao)(qiao)(qiao)分別(bie)由左汊橋(qiao)(qiao)(qiao)、右汊橋(qiao)(qiao)(qiao)、六(liu)座橋(qiao)(qiao)(qiao)塔、引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)及其各立交(jiao)匝(za)道(dao)組成，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)路段呈正(zheng)西至正(zheng)東方(fang)向布置。

設計特點

馬鞍山長江(jiang)大橋(qiao)分為(wei)左汊橋(qiao)、右(you)汊橋(qiao)兩部(bu)分，其中(zhong)，左汊橋(qiao)為(wei)三(san)塔兩跨懸索(suo)橋(qiao)，右(you)汊橋(qiao)為(wei)三(san)塔六跨雙索(suo)面半漂浮體系斜拉(la)橋(qiao)。

功能價值

馬(ma)鞍山長江大橋的建設加強(qiang)了(le)安徽省與(yu)長江三角洲地區的經(jing)濟(ji)聯系，對(dui)加快長江三角洲及(ji)其周邊地區經(jing)濟(ji)一體化、均衡化發展起著至關(guan)重要的作用(yong)。

建設沿革

2004年4月19日(ri)，馬鞍(an)山(shan)市發展(zhan)和(he)改(gai)革委員(yuan)會(hui)向安徽省(sheng)發展(zhan)和(he)改(gai)革委員(yuan)會(hui)遞交關(guan)于(yu)馬鞍(an)山(shan)至南(nan)京祿口（溧水）高速公路(lu)項(xiang)目建(jian)(jian)議(yi)書的請示，建(jian)(jian)議(yi)建(jian)(jian)設(she)馬鞍(an)山(shan)長(chang)江大橋。

2004年7月31日，馬(ma)(ma)鞍山(shan)市政府(fu)向省政府(fu)提交(jiao)《馬(ma)(ma)鞍山(shan)市人民政府(fu)關于加(jia)快(kuai)建設馬(ma)(ma)鞍山(shan)大橋及建設安徽融入(ru)長(chang)三(san)角(jiao)第(di)三(san)條路網通道的請示》。

2006年2月14日，中國國家發改委同(tong)意馬(ma)鞍山(shan)長(chang)江(jiang)大橋項目立項；3月7日，安徽省高(gao)速公路總公司在馬(ma)鞍山(shan)市主持召開《馬(ma)鞍山(shan)長(chang)江(jiang)大橋工(gong)程河(he)(he)段河(he)(he)床(chuang)演變分析報(bao)告》、《馬(ma)鞍山(shan)長(chang)江(jiang)大橋河(he)(he)工(gong)模型試驗(yan)研究報(bao)告》專家評審會，并形(xing)成(cheng)評審意見。

2008年12月(yue)28日，馬鞍(an)(an)山長(chang)江大橋舉行開工典禮；9月(yue)26日，馬鞍(an)(an)山市交(jiao)通運輸部批復馬鞍(an)(an)山長(chang)江大橋初步設(she)計

2009年2月26日，馬鞍(an)(an)山(shan)市交(jiao)通(tong)運輸(shu)部批(pi)復(fu)馬鞍(an)(an)山(shan)長江大(da)橋技(ji)術設計。

2010年2月3日(ri)，馬(ma)鞍(an)山(shan)長江大(da)(da)橋完(wan)成(cheng)(cheng)北塔(ta)項承(cheng)臺工程；3月25日(ri)，馬(ma)鞍(an)山(shan)長江大(da)(da)橋完(wan)成(cheng)(cheng)左汊(cha)主橋的(de)鉆孔樁(zhuang)工程；12月27日(ri)，馬(ma)鞍(an)山(shan)長江大(da)(da)橋完(wan)成(cheng)(cheng)封頂工程。

2013年8月6日，馬鞍山(shan)長江(jiang)大(da)橋完成右汊(cha)斜(xie)拉橋合龍工程(cheng)，全橋貫通；12月22日，馬鞍山(shan)長江(jiang)大(da)橋通過竣工驗收；同月31日，馬鞍山(shan)長江(jiang)大(da)橋通車(che)。