紅(hong)旗(qi)(qi)HQE于(yu)(yu)2009年面世(shi),在新(xin)中國(guo)成立60周年閱(yue)兵儀(yi)式上(shang)作為胡錦濤(tao)的閱(yue)兵座駕。紅(hong)旗(qi)(qi)HQE的發動機(ji)是中國(guo)第一(yi)(yi)(yi)款自主開發的頂(ding)級乘用車發動機(ji),具有國(guo)際先進水(shui)平,也是中國(guo)第一(yi)(yi)(yi)款自主研發V型十二缸發動機(ji)的高端轎(jiao)車,多(duo)用作高級國(guo)家(jia)禮賓用車。其車身長度超(chao)6米,比以往任何一(yi)(yi)(yi)款紅(hong)旗(qi)(qi)車的尺寸(cun)都(dou)要大。車體設(she)計上(shang)多(duo)保留了老紅(hong)旗(qi)(qi)車的前(qian)傾紅(hong)旗(qi)(qi)立標、筒狀(zhuang)(zhuang)翼子板、圓形前(qian)燈、睫毛狀(zhuang)(zhuang)進風口等傳統性標志。紅(hong)旗(qi)(qi)HQE定位高于(yu)(yu)奔馳S級,比肩邁(mai)巴赫(he)57。
HQE在(zai)車(che)身的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)(zao)型(xing)上(shang)繼(ji)承了第一代(dai)紅(hong)旗(qi)(qi)(qi)(qi)前(qian)高后(hou)(hou)低的(de)(de)(de)(de)(de)船型(xing)車(che)身和(he)對開(kai)式(shi)車(che)門(men)以(yi)及(ji)3排(pai)側窗的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)(zao)型(xing),并適度體現小(xiao)比例(li)側車(che)窗、小(xiao)尾窗、短前(qian)懸、長發(fa)動機罩(zhao),同時(shi)(shi)在(zai)車(che)燈(deng)(deng)(deng)設(she)計上(shang)延續了老(lao)(lao)大(da)紅(hong)旗(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)圓燈(deng)(deng)(deng)和(he)筒狀翼子板(ban)造(zao)(zao)(zao)型(xing),保留了傳統的(de)(de)(de)(de)(de)扇形面(mian)罩(zhao)還在(zai)柵格的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計中融入中國傳統建筑文化(hua)中的(de)(de)(de)(de)(de)“九梁十八柱”的(de)(de)(de)(de)(de)寓(yu)意(yi)(yi);而(er)且(qie)HQE在(zai)繼(ji)續發(fa)揚三(san)(san)面(mian)紅(hong)旗(qi)(qi)(qi)(qi)側標風格的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)(shi),并修(xiu)整(zheng)(zheng)簡化(hua),賦予三(san)(san)面(mian)紅(hong)旗(qi)(qi)(qi)(qi)側標實用(yong)性的(de)(de)(de)(de)(de)側轉向燈(deng)(deng)(deng)功能(neng);HQE 對老(lao)(lao)紅(hong)旗(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)立(li)式(shi)宮(gong)燈(deng)(deng)(deng)狀尾燈(deng)(deng)(deng)造(zao)(zao)(zao)型(xing)進行(xing)創新(xin)(xin),并通過前(qian)后(hou)(hou)貫(guan)通的(de)(de)(de)(de)(de)線條與前(qian)大(da)燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體呼應;HQE在(zai)繼(ji)承老(lao)(lao)大(da)紅(hong)旗(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)部(bu)造(zao)(zao)(zao)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)(shi)又進行(xing)局部(bu)調整(zheng)(zheng),隱(yin)含天(tian)安門(men)形象,后(hou)(hou)排(pai)照板(ban)透明封(feng)閉,整(zheng)(zheng)體感強(qiang)烈。在(zai)設(she)計創新(xin)(xin)上(shang),兩面(mian)紅(hong)旗(qi)(qi)(qi)(qi)抽象組合為新(xin)(xin)一代(dai)紅(hong)旗(qi)(qi)(qi)(qi)旗(qi)(qi)(qi)(qi)艦的(de)(de)(de)(de)(de)獨有(you)標志,應用(yong)在(zai)車(che)頭和(he)D柱上(shang),而(er)且(qie)將(jiang)車(che)頭兩側的(de)(de)(de)(de)(de)旗(qi)(qi)(qi)(qi)桿以(yi)飄揚的(de)(de)(de)(de)(de)火焰的(de)(de)(de)(de)(de)創意(yi)(yi)進行(xing)美化(hua),把底座形體融入整(zheng)(zheng)車(che)造(zao)(zao)(zao)型(xing)設(she)計,加入以(yi)飄揚的(de)(de)(de)(de)(de)旗(qi)(qi)(qi)(qi)幟為創意(yi)(yi)元素的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)視鏡,以(yi)光(guang)芒四(si)射(she)的(de)(de)(de)(de)(de)太陽(yang)為寓(yu)意(yi)(yi)構造(zao)(zao)(zao)輪輞造(zao)(zao)(zao)型(xing)。
HQE的(de)V型12缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)--CA12GV,為氣(qi)道噴(pen)射全(quan)鋁制發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji),它是一汽(qi)(qi)集團專(zhuan)門為全(quan)新HQE大(da)紅旗開發(fa)(fa)(fa)的(de)一款自(zi)主設計(ji)、具備先(xian)進(jin)水平的(de)汽(qi)(qi)油發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji),也是我國(guo)第一款自(zi)主開發(fa)(fa)(fa)的(de)頂級乘用(yong)車發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。這款發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)包(bao)含多項新技(ji)術(shu)、新結構:燃燒系統可同時(shi)滿足(zu)氣(qi)道噴(pen)射和缸內汽(qi)(qi)油直(zhi)噴(pen)要(yao)求,為直(zhi)接升級為汽(qi)(qi)油直(zhi)噴(pen)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)奠定了(le)基礎。采用(yong)CAN(控制器局域網)總線技(ji)術(shu)使(shi)兩個(ge)ECU協同工作,實現了(le)對發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)性能、排放的(de)準(zhun)確控制。通過對配氣(qi)相位(wei)的(de)優化,達到良好的(de)燃油經濟性。與發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)等壽(shou)命的(de)無聲(sheng)鏈(lian)結構,擁(yong)有更好的(de)正時(shi)系統NVH性能。全(quan)鋁缸體、缸蓋、殼體件及支架,達到輕量化與NVH性能的(de)平衡。對關(guan)鍵件進(jin)行針對噪(zao)聲(sheng)的(de)專(zhuan)項設計(ji),保(bao)證整車噪(zao)聲(sheng)性能。采用(yong)先(xian)進(jin)的(de)設計(ji)方法,實現緊(jin)湊的(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)結構。據悉(xi),按一汽(qi)(qi)項目計(ji)劃(hua)進(jin)程,V12發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)于2009年(nian)4月(yue)投入批量生產,為高端紅旗轎(jiao)車--HQE級平臺產。
紅旗品(pin)牌始于(yu)1958年(nian),是知名國產轎車(che)品(pin)牌,定位于(yu)高端乘用車(che)和多功能(neng)車(che),主推包括基于(yu)L豪華(hua)車(che)、H高檔車(che)兩大平臺系(xi)列產品(pin)。
紅(hong)旗(qi)是中國(guo)(guo)一汽(qi)的自(zi)(zi)主品牌、自(zi)(zi)有商標,誕(dan)生于(yu)1958年,紅(hong)旗(qi)定位于(yu)高端乘(cheng)用車,曾有CA72、CA770、紅(hong)旗(qi)名(ming)仕、紅(hong)旗(qi)世紀(ji)星(xing)、紅(hong)旗(qi)盛世等多(duo)款(kuan)產品,在國(guo)(guo)內乃至國(guo)(guo)際上(shang)都擁有很高的知名(ming)度。
2012年(nian)中國(guo)(guo)一汽發(fa)布了紅旗(qi)品(pin)(pin)牌(pai)戰(zhan)略,闡述了"大(da)氣(qi)、尊貴、經典、科技"的(de)核(he)心內(nei)涵(han),展示了L、H兩大(da)系列紅旗(qi)整(zheng)車(che)產品(pin)(pin),形成(cheng)了可覆蓋C、D、E級高級轎車(che)的(de)發(fa)展基礎,打破了國(guo)(guo)外品(pin)(pin)牌(pai)對我國(guo)(guo)高端乘用車(che)市場的(de)壟(long)斷。
未來幾年,中國一(yi)汽(qi)將進一(yi)步提高紅(hong)旗(qi)產品(pin)研發能力,逐(zhu)步拓寬產品(pin)線,不斷完善產品(pin)布(bu)局(ju),力圖把紅(hong)旗(qi)品(pin)牌打造(zao)成中國自主品(pin)牌高端轎車的標(biao)桿(gan)。