空(kong)警(jing)-500(英文:KongJing KJ-500 AEW,中國代號(hao):KJ-500)預(yu)警(jing)機(ji),是中國航空(kong)工(gong)業陜西飛機(ji)工(gong)業(集團(tuan))和中國電子(zi)科技集團(tuan)公(gong)司(原中國電子(zi)科學研(yan)究院)等單位(wei)聯合研(yan)制的新一代中型(xing)預(yu)警(jing)指揮(hui)機(ji)。
空警-500以(yi)運-9運輸機作為(wei)載(zai)機平(ping)臺,外形與中國出售(shou)給巴基斯坦的ZDK-03型(xing)(xing)預警機相似,但機載(zai)雷達采用(yong)新型(xing)(xing)數字相控陣雷達,最大起飛重量可達77噸,采用(yong)4臺“渦槳-6C”渦輪螺旋槳發(fa)動機,巡(xun)航速度每小(xiao)時(shi)550公(gong)里(li),航程(cheng)約5700公(gong)里(li)。
20世紀60年(nian)代(dai)研(yan)制的(de)空(kong)警(jing)-1型是中國第一(yi)代(dai)預(yu)警(jing)機(ji),本世紀服役的(de)空(kong)警(jing)-2000、空(kong)警(jing)-200是第二代(dai)預(yu)警(jing)機(ji),空(kong)警(jing)-500則是中國研(yan)制裝備的(de)第三(san)代(dai)預(yu)警(jing)機(ji)。
預警機(ji)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)之初是(shi)為(wei)了解決地(di)面和艦載(zai)雷達(da)受地(di)球曲(qu)率影響而(er)對低空(kong)、超低空(kong)目標發(fa)(fa)(fa)(fa)現距離過近的(de)缺陷,隨著電子技術的(de)不斷發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan),預警機(ji)逐漸(jian)成為(wei)空(kong)中(zhong)(zhong)指揮(hui)引導中(zhong)(zhong)心,對于現代空(kong)中(zhong)(zhong)作(zuo)戰(zhan)起(qi)(qi)著倍(bei)增器的(de)作(zuo)用。空(kong)軍在(zai)配(pei)備預警機(ji)的(de)情況(kuang)下,可(ke)使防空(kong)效率提高15~30倍(bei),攔截與擊落敵機(ji)的(de)數量增加35%~150%,后方遭敵機(ji)襲擊的(de)次數減少一(yi)半(ban)以上。例如配(pei)備16號數據鏈(lian)的(de)美軍F-15戰(zhan)斗機(ji)在(zai)E-3預警機(ji)的(de)指揮(hui)引導下,夜戰(zhan)能力(li)提高了近2.59倍(bei),整(zheng)體作(zuo)戰(zhan)能力(li)提高了2.61倍(bei)。而(er)實戰(zhan)更具(ju)說(shuo)服(fu)力(li)。1982年的(de)以敘貝卡谷地(di)空(kong)戰(zhan)、1991年的(de)海灣(wan)戰(zhan)爭(zheng)、1999年的(de)科索(suo)沃戰(zhan)爭(zheng),擁(yong)有預警機(ji)的(de)一(yi)方在(zai)空(kong)戰(zhan)中(zhong)(zhong)明顯(xian)占有優勢(shi),總是(shi)能夠(gou)早(zao)早(zao)發(fa)(fa)(fa)(fa)現敵方,然后從(cong)容(rong)發(fa)(fa)(fa)(fa)起(qi)(qi)攻擊。
由于(yu)預警機技(ji)術十(shi)分復(fu)雜,因此(ci)能夠自行研(yan)制預警機的國家屈指可數,大多(duo)數國家只能通(tong)過(guo)外購解決(jue)裝備問題。
在新型空(kong)警(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)機出現之前,中(zhong)國已經自行研(yan)制了空(kong)警(jing)(jing)-2000、空(kong)警(jing)(jing)-200以(yi)及出口型ZDK-03預警(jing)(jing)機等三型預警(jing)(jing)機,其(qi)中(zhong)空(kong)警(jing)(jing)-2000、空(kong)警(jing)(jing)-200裝備中(zhong)國空(kong)軍和海軍航(hang)空(kong)兵(bing),ZDK-03出口到巴基斯坦(tan)。
空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000是在俄制伊爾(er)-76運輸(shu)機(ji)上裝備(bei)了國(guo)內自行(xing)研發(fa)(fa)的(de)預(yu)警(jing)(jing)(jing)雷達系(xi)(xi)統(tong)、敵我識別(bie)系(xi)(xi)統(tong)、高速任務計算機(ji)、數(shu)(shu)(shu)字化通信(xin)和數(shu)(shu)(shu)據傳(chuan)輸(shu)系(xi)(xi)統(tong)、顯控(kong)系(xi)(xi)統(tong)、電子偵(zhen)察系(xi)(xi)統(tong)、任務軟件等,機(ji)上各子系(xi)(xi)統(tong)通過(guo)(guo)國(guo)內研發(fa)(fa)的(de)數(shu)(shu)(shu)據總線連接。就(jiu)綜合技術(shu)和戰術(shu)性能(neng)而言,空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000完全可(ke)與美國(guo)現役E-3預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)相媲(pi)美,而在雷達工作體制、探測距離、多目(mu)標(biao)探測和跟蹤(zong)等方(fang)面(mian)還優于(yu)(yu)E-3。空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000的(de)出現,標(biao)志著中國(guo)在預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)技術(shu)方(fang)面(mian)站在了世界前(qian)列(lie)。但空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000只(zhi)有4架,這(zhe)對于(yu)(yu)國(guo)土遼闊的(de)中國(guo)來說,僅能(neng)滿足一個戰略方(fang)向(xiang)的(de)空(kong)(kong)(kong)中預(yu)警(jing)(jing)(jing)和指揮需求。由于(yu)(yu)空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000的(de)載機(ji)平臺(tai)伊爾(er)-76數(shu)(shu)(shu)量的(de)限制,即(ji)俄羅斯(si)已經(jing)不再生產伊爾(er)-76,無法為中國(guo)繼續提供用(yong)于(yu)(yu)改(gai)裝的(de)新平臺(tai)。并且伊爾(er)-76是國(guo)外飛機(ji),如(ru)果過(guo)(guo)多地采(cai)用(yong)很(hen)可(ke)能(neng)在戰時受(shou)制于(yu)(yu)人。鑒(jian)于(yu)(yu)此中國(guo)又研發(fa)(fa)了空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200中型(xing)預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji),以(yi)彌補前(qian)者數(shu)(shu)(shu)量不足的(de)缺憾。此外,空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200使用(yong)和維護(hu)費用(yong)低,對于(yu)(yu)軍費相對緊張的(de)中國(guo)來說,即(ji)便是不存在限制的(de)情況下,恐怕也難以(yi)為空(kong)(kong)(kong)軍采(cai)購足夠數(shu)(shu)(shu)量的(de)空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000。
空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200采用的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)臺(tai)是在運(yun)-8中(zhong)型運(yun)輸機,機背上加裝了類(lei)似瑞(rui)典S-100B預警(jing)(jing)機的(de)(de)(de)(de)“愛立眼”平(ping)(ping)衡木(mu)狀相控陣預警(jing)(jing)雷達。但是與(yu)空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000相比,空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)還存在較(jiao)大(da)差距:首(shou)先,空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡木(mu)雷達天線只能(neng)(neng)(neng)以(yi)側向(xiang)掃描方式對兩側進(jin)行(xing)搜索,前后存在很大(da)的(de)(de)(de)(de)探(tan)測盲(mang)區。其(qi)次,空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200的(de)(de)(de)(de)內部(bu)空(kong)(kong)間小,難以(yi)布置數(shu)量較(jiao)多(duo)的(de)(de)(de)(de)顯控臺(tai),其(qi)空(kong)(kong)中(zhong)指(zhi)揮引(yin)導(dao)能(neng)(neng)(neng)力遜色(se);再次,空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200沒有(you)衛(wei)星通信系統,進(jin)行(xing)遠(yuan)程空(kong)(kong)中(zhong)巡航警(jing)(jing)戒(jie)的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)(neng)力較(jiao)弱。總的(de)(de)(de)(de)來說,空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200雖(sui)然完全實現了國產化,但自身(shen)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)上的(de)(de)(de)(de)不(bu)足,意味著單純(chun)增加其(qi)數(shu)量并不(bu)能(neng)(neng)(neng)很好地(di)滿足中(zhong)國空(kong)(kong)海(hai)軍空(kong)(kong)中(zhong)預警(jing)(jing)和指(zhi)揮引(yin)導(dao)需求(qiu)。
正(zheng)是在空(kong)(kong)警(jing)-2000大型預(yu)(yu)警(jing)機受平臺數量制約、空(kong)(kong)警(jing)-200中(zhong)型預(yu)(yu)警(jing)機性能(neng)不足,但中(zhong)國(guo)面臨的(de)空(kong)(kong)中(zhong)威脅(xie)又不斷(duan)增(zeng)加(jia)的(de)情況下,中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)海軍航(hang)空(kong)(kong)兵迫切需要(yao)一(yi)種性能(neng)比空(kong)(kong)警(jing)-200更好、同時平臺又能(neng)實(shi)現(xian)國(guo)產的(de)新型預(yu)(yu)警(jing)機,這就是發展空(kong)(kong)警(jing)-500預(yu)(yu)警(jing)機的(de)主要(yao)原因和背景(jing)。
中國航空(kong)科技和(he)電子(zi)科技團(tuan)隊,在成(cheng)功研(yan)制(zhi)空(kong)警-2000和(he)空(kong)警-200的基礎上,運用前(qian)兩個型號研(yan)制(zhi)獲得的經驗和(he)技術積累,進(jin)一步開(kai)展了空(kong)警-500預警指揮機的研(yan)制(zhi)。
空警(jing)-500以國產運(yun)-9為載(zai)機,采(cai)用世界(jie)領先的數字(zi)相(xiang)控(kong)陣雷達技(ji)術(shu),相(xiang)對于現役大(da)型預警(jing)雷達,在重量(liang)、雷達天線口(kou)徑(jing)大(da)幅下降基(ji)礎上,反而實現情(qing)報處理能力、抗干擾能力的大(da)幅提升(sheng)。空警(jing)-500從立項,到完成設計定型,只用了3年時間(jian)。
2014年3月18日,一架(jia)編號(hao)30471的空警-500照(zhao)片首次出現于網路上,表明該機(ji)已經(jing)加(jia)入解放軍空軍現役的照(zhao)片。
2014年11月,網絡(luo)軍事論壇披露的(de)圖片顯示(shi),“空(kong)警(jing)-500”已經(jing)披上了(le)標準的(de)中國空(kong)軍涂裝(zhuang),顯示(shi)該機(ji)已經(jing)開始批量生產。
2014年11月11日第十屆珠海航(hang)展,在中國電子科技集(ji)團公司的(de)展區內,出現(xian)一款(kuan)疑似中國最新型空(kong)警-500預警機的(de)透視模(mo)(mo)型,從模(mo)(mo)型中可(ke)以清晰的(de)觀察其(qi)內部構(gou)造。
2015年9月3日(ri)(ri)空警-500在(zai)中國(guo)“紀念反(fan)法西(xi)斯暨抗日(ri)(ri)戰爭勝(sheng)利(li)70周年”閱兵式中正式亮相。
空警(jing)-500的(de)載機(ji)平(ping)(ping)臺(tai)--運(yun)(yun)-9,是在運(yun)(yun)-8三類平(ping)(ping)臺(tai)基礎上發(fa)展(zhan)的(de)新型運(yun)(yun)輸機(ji),因為不擔負運(yun)(yun)輸任務,取(qu)(qu)消(xiao)了尾(wei)艙(cang)門,并對機(ji)體尾(wei)部進行了修型,這(zhe)就使得空警(jing)-500和空警(jing)-200的(de)平(ping)(ping)臺(tai)幾乎一(yi)模一(yi)樣。但仔細觀察,還是會發(fa)現它們(men)仍然(ran)存在一(yi)些區(qu)別(bie):空警(jing)-500的(de)運(yun)(yun)-9平(ping)(ping)臺(tai)在尾(wei)部下方加裝(zhuang)了兩(liang)(liang)塊(kuai)面積(ji)較大的(de)腹鰭,尾(wei)部兩(liang)(liang)側分(fen)別(bie)增(zeng)加了一(yi)個深灰色長(chang)條狀整流罩,取(qu)(qu)消(xiao)了運(yun)(yun)-8三類平(ping)(ping)臺(tai)在機(ji)頭下方的(de)流線型整流罩,但在機(ji)頭上方多(duo)了一(yi)個小型整流罩。
空(kong)(kong)警(jing)-500采(cai)用運(yun)(yun)-9中(zhong)型運(yun)(yun)輸機作為(wei)改裝平(ping)臺,最直接的(de)優勢是(shi)在(zai)平(ping)臺供應上不會短缺,這對于(yu)大力提升(sheng)空(kong)(kong)中(zhong)預警(jing)實力的(de)中(zhong)國空(kong)(kong)軍(jun)來說,意義重大,價(jia)值非凡。運(yun)(yun)-9換裝了(le)最新的(de)渦槳-6C發動機,功(gong)率(lv)(lv)較(jiao)運(yun)(yun)-8上安(an)裝的(de)渦槳-6提升(sheng)了(le)約25%,同時(shi)換裝了(le)六葉復合材料(liao)螺(luo)旋槳,提高發動機效率(lv)(lv),降(jiang)低了(le)油耗和噪音;另一(yi)方面,運(yun)(yun)-9采(cai)用了(le)機翼(yi)整(zheng)體油箱,載油量提高到20噸(dun)左右,航程較(jiao)運(yun)(yun)-8提高了(le)近60%,滯空(kong)(kong)時(shi)間增加(jia)到8個小(xiao)時(shi)以上,足以媲美空(kong)(kong)警(jing)-2000。
空警(jing)-500預(yu)警(jing)機(ji)采(cai)(cai)用(yong)了(le)4臺(tai)中(zhong)國(guo)(guo)產渦輪螺旋槳(jiang)“渦槳(jiang)-6C”(WJ-6C)發動(dong)機(ji),功率從渦槳(jiang)-6的4000多馬(ma)力(li)提高(gao)(gao)5000多馬(ma)力(li),同時換裝國(guo)(guo)產六(liu)葉復合材料螺旋槳(jiang),提高(gao)(gao)發動(dong)機(ji)效率,降(jiang)低了(le)油(you)耗和噪(zao)音。空警(jing)-500外形與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)出售給巴ZDK-03預(yu)警(jing)機(ji)相似,雷(lei)達采(cai)(cai)用(yong)的是新型相控陣雷(lei)達。外觀上能看到(dao)雷(lei)達中(zhong)心位置有一處明顯(xian)凸起。
空警(jing)-500的(de)(de)核心任(ren)務系(xi)統——機載(zai)預(yu)警(jing)雷(lei)(lei)(lei)達(da)系(xi)統采用(yong)世界(jie)先進的(de)(de)數字(zi)陣列雷(lei)(lei)(lei)達(da)技(ji)術,相(xiang)較(jiao)于現役大(da)(da)型預(yu)警(jing)雷(lei)(lei)(lei)達(da),在重量、雷(lei)(lei)(lei)達(da)天(tian)線口徑大(da)(da)幅下降基礎上情報處理能(neng)力、抗干擾能(neng)力大(da)(da)幅提(ti)升。空警(jing)500成功實現了“小平臺、大(da)(da)預(yu)警(jing)、高性能(neng)、新一代”的(de)(de)研制目標(biao)。空警(jing)-500采用(yong)數字(zi)相(xiang)控陣雷(lei)(lei)(lei)達(da),就是用(yong)數字(zi)收/發器(qi)件替代原來使用(yong)模擬式器(qi)件,降低(di)了系(xi)統的(de)(de)重量、體積,同時減少了損耗,相(xiang)應也(ye)增加了天(tian)線的(de)(de)輻(fu)射功率,提(ti)高了接收機的(de)(de)靈敏度。
空(kong)警-500采用與現役空(kong)警-2000相似的圓盤形三(san)面(mian)陣有(you)源(yuan)相控陣天(tian)線(xian)(xian),橢圓形截面(mian),中央(yang)段(duan)下方(fang)通過(guo)兩根支(zhi)柱(zhu)固定在機背后部。敵我識別天(tian)線(xian)(xian)、高速(su)戰術情(qing)報數(shu)據傳(chuan)輸天(tian)線(xian)(xian)、雷達(da)天(tian)線(xian)(xian)冷(leng)卻系統(tong)、雷達(da)罩空(kong)調系統(tong)等都裝在中央(yang)段(duan)上。
由(you)于運-9 比伊爾-76 小很多(duo),所以空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)500的(de)(de)有(you)源相(xiang)控陣雷達(da)天線陣面直徑比空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)-2000的(de)(de)要小,重(zhong)量(liang)肯(ken)定也輕一(yi)(yi)些。如此(ci)一(yi)(yi)來(lai),空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)-500的(de)(de)雷達(da)最大探(tan)測距離可能(neng)(neng)比空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)-2000近一(yi)(yi)些。但是空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)-500出現(xian)的(de)(de)時間比空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)-2000晚,其雷達(da)肯(ken)定進行(xing)了相(xiang)應(ying)改進,同時應(ying)用了新發展(zhan)的(de)(de)電子技術,因此(ci)空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)500的(de)(de)雷達(da)系(xi)統在整體技術性能(neng)(neng)上更(geng)先(xian)進,探(tan)測隱身目(mu)(mu)標(biao)和高超音速(su)目(mu)(mu)標(biao)的(de)(de)探(tan)測能(neng)(neng)力(li)、多(duo)目(mu)(mu)標(biao)跟蹤能(neng)(neng)力(li)、敵我識別(bie)能(neng)(neng)力(li)等比空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)-2000更(geng)強。空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)-500的(de)(de)探(tan)測盲區大幅度(du)(du)縮(suo)小,其偵(zhen)察距離、跟蹤目(mu)(mu)標(biao)數量(liang)以及引導戰斗機的(de)(de)批次(ci)都大幅度(du)(du)提升。
中國電科在(zai)國際上率先提出數字(zi)陣列(lie)雷達的概念,在(zai)空(kong)警(jing)-500上用(yong)數字(zi)收/發器件替代(dai)(dai)原來(lai)使(shi)用(yong)模(mo)擬式器件,在(zai)降低系統重量、體積的同時(shi),還降低了(le)損耗(hao)。數字(zi)陣列(lie)雷達裝載在(zai)飛機平臺上,使(shi)新一代(dai)(dai)預警(jing)機真(zhen)正實現了(le)“小平臺、大預警(jing)”。
在信息系(xi)統方(fang)面,空警-500預警機首次全面采用國(guo)產(chan)處(chu)理平臺、國(guo)產(chan)操作系(xi)統和(he)數據(ju)庫,實(shi)現了對所有分系(xi)統的國(guo)產(chan)化;在元器(qi)(qi)件(jian)方(fang)面,大幅壓縮進口元器(qi)(qi)件(jian)使用比例,國(guo)產(chan)化規格比超過90%,尤(you)其(qi)是雷達的核心信息平臺服(fu)務(wu)器(qi)(qi)100%實(shi)現國(guo)產(chan)化,完全實(shi)現了“中國(guo)芯” 。
在(zai)預警(jing)能(neng)力上,空警(jing)-500一改空警(jing)-200的(de)“平衡木”雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da),回歸到(dao)空警(jing)-2000的(de)圓(yuan)盤雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)造型(xing)。從曝光的(de)圖片可以看(kan)到(dao),空警(jing)-500的(de)圓(yuan)盤狀雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)罩(zhao)上有三(san)塊呈三(san)角對稱分布(bu)的(de)黑色部分,意(yi)味(wei)著其(qi)裝備了(le)三(san)座與空警(jing)-2000類似的(de)有源(yuan)相控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da),雖然(ran)尺寸小了(le),但(dan)按照(zhao)“預警(jing)機之父”王小謨院士在(zai)研(yan)制空警(jing)-500時提出(chu)的(de)“小載機,大(da)預警(jing)”的(de)設想,其(qi)有源(yuan)相控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)在(zai)技術上或許要領先空警(jing)-2000。
另外,空警-500在外觀上(shang)與(yu)“前(qian)輩們”的(de)(de)最(zui)大區別,是位(wei)(wei)于機身(shen)后部兩側凸起(qi)的(de)(de)平面(mian)天線整(zheng)流罩,考慮到雷達相控(kong)陣化趨勢(shi)對(dui)電(dian)子偵(zhen)察任務(wu)提出的(de)(de)新要求,有媒體(ti)認為(wei)(wei)這(zhe)兩處(chu)應是電(dian)子偵(zhen)察天線。以電(dian)子偵(zhen)察天線為(wei)(wei)前(qian)端的(de)(de)對(dui)空中和地面(mian)警戒、火控(kong)雷達常用頻(pin)段(duan)的(de)(de)寬(kuan)頻(pin)組合電(dian)子偵(zhen)測系統,可準(zhun)確獲取雷達輻射源、電(dian)子對(dui)抗(kang)干(gan)擾源的(de)(de)定位(wei)(wei)信息(xi),從(cong)而通(tong)過提前(qian)避開對(dui)方雷達探測增強自身(shen)隱蔽性(xing)。這(zhe)種將雷達、通(tong)信頻(pin)段(duan)的(de)(de)電(dian)子情報(bao)收集、定位(wei)(wei)和對(dui)抗(kang)功能(neng)融合一體(ti)的(de)(de)設(she)計(ji)理念鮮明體(ti)現了第(di)三代預(yu)(yu)警機最(zui)顯著的(de)(de)技(ji)術標(biao)簽——“多元一體(ti)”,空警-500“三代預(yu)(yu)警機”的(de)(de)顯赫身(shen)份從(cong)機身(shen)兩處(chu)面(mian)積(ji)并不算大的(de)(de)黑色標(biao)志上(shang)展露無(wu)遺。
空警-500的(de)雷達天線罩頂部(bu)中央(yang)位(wei)置有(you)一個倒(dao)扣的(de)碗形整(zheng)流罩,類似于美國海(hai)軍的(de)部(bu)分E-2C“鷹眼(yan)”2000,內(nei)部(bu)裝有(you)衛(wei)星通(tong)信(xin)(xin)天線,這(zhe)表明空警-500的(de)指揮(hui)控制和通(tong)信(xin)(xin)協調能(neng)力比空警-200有(you)了顯著提高(gao)(gao)。在(zai)此之前國內(nei)研(yan)制的(de)預警機中,只(zhi)有(you)空警-2000配(pei)備有(you)衛(wei)星通(tong)信(xin)(xin)系(xi)(xi)統,而空警-200只(zhi)能(neng)依靠(kao)無(wu)線電(dian)數據鏈(lian)進行通(tong)信(xin)(xin)。但是(shi)無(wu)線電(dian)數據鏈(lian)的(de)通(tong)信(xin)(xin)距(ju)離只(zhi)有(you)數百千米,這(zhe)樣就(jiu)極大地(di)(di)限制了空警-200的(de)使(shi)用范圍。而空警-500配(pei)備衛(wei)星通(tong)信(xin)(xin)系(xi)(xi)統后,就(jiu)不(bu)存(cun)在(zai)通(tong)信(xin)(xin)距(ju)離的(de)限制,可以(yi)與更高(gao)(gao)層次的(de)指揮(hui)控制系(xi)(xi)統相連接,在(zai)更大范圍內(nei)為整(zheng)個作(zuo)戰網絡提供(gong)更全面的(de)信(xin)(xin)息數據的(de)交換(huan)與共享,更好地(di)(di)融(rong)合各類平臺獲取的(de)信(xin)(xin)息,形成戰場綜(zong)合態(tai)勢,更好地(di)(di)指揮(hui)引導戰機實施遠程作(zuo)戰。
空(kong)警(jing)-500還裝(zhuang)備(bei)無線電數(shu)據(ju)鏈(lian)以(yi)及(ji)多種高(gao)(gao)頻、甚高(gao)(gao)頻、超高(gao)(gao)頻通信(xin)設備(bei),以(yi)確保對(dui)空(kong)、對(dui)地和(he)(he)應急通信(xin)。需(xu)要說明的是,從外(wai)軍的經驗來看,現階段數(shu)據(ju)鏈(lian)控制(zhi)由于需(xu)要對(dui)信(xin)息進行預先(xian)格式化(hua),數(shu)據(ju)交換內(nei)容不夠(gou)直觀,所(suo)以(yi)對(dui)空(kong)指揮(hui)引導現仍(reng)舊采(cai)用語音和(he)(he)數(shu)據(ju)控制(zhi)相結合(he)的方式。因(yin)此,空(kong)警(jing)-500在(zai)這方面也不例外(wai)。無法判斷空(kong)警(jing)-500是否裝(zhuang)有類似(si)美軍預警(jing)機上聯合(he)戰術信(xin)息分發(fa)系(xi)(xi)統(JTIDS)那樣集通信(xin)、導航、識(shi)別功能(neng)于一(yi)體的綜合(he)戰術通信(xin)系(xi)(xi)統,如果(guo)裝(zhuang)有此類系(xi)(xi)統,那么空(kong)警(jing)-500將(jiang)會成為(wei)聯合(he)網(wang)絡(luo)作(zuo)戰系(xi)(xi)統的關鍵節點(dian),大(da)幅提高(gao)(gao)中國空(kong)軍的一(yi)體化(hua)、網(wang)絡(luo)化(hua)和(he)(he)信(xin)息化(hua)作(zuo)戰能(neng)力。
在(zai)空警-500機身后部兩側的(de)長條形整(zheng)流罩以及(ji)機頭型整(zheng)流罩內(nei),裝的(de)是電(dian)(dian)子支援措(cuo)施(ESM)天線,這也是新一代預(yu)警機的(de)一大技術特征。在(zai)加裝ESM天線之后,空警-500就具備了(le)電(dian)(dian)子偵察能(neng)力(li),能(neng)夠以被動或(huo)(huo)主動方式(shi)探測地面或(huo)(huo)空中的(de)各(ge)種輻射源,并(bing)對其進行精(jing)確定位。由此一來,空警-500就成為集空中預(yu)警、指揮引導、電(dian)(dian)子偵察和情報搜集于一體的(de)多功能(neng)飛機。此外,空警-500的(de)機載導航系(xi)統及(ji)數據處理系(xi)統的(de)性能(neng)也會有(you)很大提升。
空警-500預警機參考(kao)數據(ju):
機長 34米
翼展 38米
巡(xun)航速(su)度 550千米/小時
最大(da)航程 5700千(qian)米
同時跟蹤 60-100個(ge)目標
探(tan)測距離 470千米
探測雷達 采用圓盤狀三面陣的數字(zi)相控陣雷達。
載(zai)機平臺 運-9運輸機
發(fa)動(dong)機 4臺(tai)渦輪螺旋槳WJ-6C發(fa)動(dong)機
2015年(nian)9月3日中(zhong)國舉(ju)行“紀(ji)念反(fan)法西斯暨抗(kang)日戰爭勝利70周年(nian)”閱兵,由11架飛機編(bian)成的預警(jing)指(zhi)揮機梯隊飛過(guo)天安門,預警(jing)機家族最新成員空警(jing)-500預警(jing)機完成了首次精彩亮相。這引(yin)起(qi)中(zhong)外媒(mei)體的高度關注。
空警-500的(de)(de)(de)雷達(da)罩頂(ding)端能(neng)清楚看(kan)到一(yi)個圓形凸起物(wu),符合(he)一(yi)直以來人們談論(lun)的(de)(de)(de)這型機(ji)的(de)(de)(de)最明顯特征。
2018年5月(yue)社交媒體(ti)網站(zhan)近(jin)日(ri)發布的(de)(de)照(zhao)片顯(xian)示,中(zhong)國的(de)(de)又一架空(kong)警-500預(yu)警機(ji)實(shi)現首(shou)飛。和之前同型機(ji)的(de)(de)差別在于,這(zhe)架空(kong)警-500預(yu)警機(ji)在機(ji)頭上部(bu)加(jia)裝了受(shou)(shou)油(you)探管。由(you)于空(kong)警-500預(yu)警機(ji)采用的(de)(de)平(ping)(ping)臺(tai)是運(yun)-9飛機(ji),因此這(zhe)也是中(zhong)國第一種可接(jie)受(shou)(shou)空(kong)中(zhong)加(jia)油(you)的(de)(de)國產預(yu)警機(ji)平(ping)(ping)臺(tai),填補(bu)了一項(xiang)非常重要的(de)(de)空(kong)白(bai)。
從右(you)圖看(kan)社交媒體網站最近發(fa)布(bu)的新空警(jing)-500預警(jing)機,可以看(kan)到其機頭上方的受油探(tan)管。
空警(jing)(jing)-500預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji),是繼空警(jing)(jing)-2000、空警(jing)(jing)-200后,中國(guo)自研(yan)制的第三(san)型(xing)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)。該(gai)型(xing)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)是新型(xing)、中型(xing)、全天(tian)候、多傳感器(qi)空中預(yu)(yu)警(jing)(jing)與指揮(hui)控制飛機(ji),主(zhu)要承擔空中巡邏警(jing)(jing)戒及指揮(hui)控制任務。
中(zhong)國空警(jing)(jing)(jing)-500的(de)(de)批(pi)量(liang)生產(chan),裝(zhuang)備(bei)空軍(jun)使中(zhong)國空中(zhong)力(li)量(liang)獲得(de)(de)更多(duo)探測(ce)距離(li)遠(yuan)、低空探測(ce)能力(li)強、機(ji)動范圍大的(de)(de)空中(zhong)預警(jing)(jing)(jing)平臺。在(zai)大型預警(jing)(jing)(jing)機(ji)、中(zhong)型預警(jing)(jing)(jing)機(ji)、預警(jing)(jing)(jing)直(zhi)升機(ji)、無人預警(jing)(jing)(jing)機(ji)都(dou)得(de)(de)到充分發展之后,將著重(zhong)解(jie)決艦(jian)載固定翼預警(jing)(jing)(jing)機(ji)缺(que)乏的(de)(de)問(wen)題,從而(er)開辟解(jie)放軍(jun)海(hai)空作戰的(de)(de)新領域。
空警(jing)(jing)-500預(yu)(yu)警(jing)(jing)機是(shi)中(zhong)國新一(yi)代、中(zhong)型(xing)、全天(tian)候、多傳感(gan)器空中(zhong)預(yu)(yu)警(jing)(jing)和指(zhi)揮(hui)控(kong)制(zhi)飛(fei)機,主要承擔(dan)空中(zhong)巡(xun)邏警(jing)(jing)戒及指(zhi)揮(hui)控(kong)制(zhi)任務。
空警-500預警機與中國(guo)前期(qi)研制裝備(bei)的(de)空警-2000預警機相比,雖然整(zheng)機體積小了不少,最大起(qi)飛重量(liang)也只有前者(zhe)的(de)三分之一,但其雷達(da)性能(neng)和系統集成能(neng)力(li)反(fan)(fan)而大幅超越,在雷達(da)探測距(ju)離、反(fan)(fan)隱(yin)身和抗電子(zi)干(gan)擾能(neng)力(li)、跟(gen)蹤目標(biao)數量(liang)以及引導戰機批次等(deng)方面代表了當前中國(guo)預警機的(de)最高水平(ping)。(“中國(guo)軍網”、“新華網”、“人民網”、“科技(ji)世界網”評(ping))