F-35戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機起源自美(mei)國(guo)聯合攻(gong)擊(ji)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機（Joint Strike Fighter JSF）計(ji)劃(hua)，該計(ji)劃(hua)是20世紀最(zui)(zui)后一個重(zhong)大(da)的(de)(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)用(yong)飛(fei)機研制(zhi)和采購項目(mu)，亦為(wei)(wei)全世界(jie)進(jin)(jin)行中的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)龐大(da)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機研發計(ji)劃(hua)，設計(ji)目(mu)的(de)(de)(de)(de)是為(wei)(wei)了替代(dai)美(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)、美(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)、美(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)陸戰(zhan)隊(dui)以及英國(guo)皇(huang)家(jia)海軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)F-16、F/A-18C/D、AV-8等各種軍(jun)(jun)(jun)機。計(ji)劃(hua)被(bei)定位(wei)為(wei)(wei)低成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)(de)(de)武器系統，這是因為(wei)(wei)現代(dai)先進(jin)(jin)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機，如(ru)F-22戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機的(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)不斷高漲，美(mei)國(guo)及其他國(guo)家(jia)均感到(dao)，單純依靠這樣的(de)(de)(de)(de)高性能且高價格(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機組成(cheng)(cheng)(cheng)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機部隊(dui)，在(zai)財政上難以承(cheng)受。因此美(mei)國(guo)各軍(jun)(jun)(jun)種改(gai)變以往(wang)各自研制(zhi)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統，聯合起來，共(gong)同(tong)研制(zhi)一種用(yong)途廣泛、性能先進(jin)(jin)而價格(ge)(ge)可(ke)承(cheng)受的(de)(de)(de)(de)低檔戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機。
1993年，美國國防(fang)部(bu)啟(qi)動(dong)了“聯(lian)合(he)(he)先進攻擊(ji)技術”JASF驗證機(ji)研究(jiu)，并(bing)且在1994年1月成立了JASF研究(jiu)計(ji)(ji)劃(hua)辦公室(shi)，希(xi)望研制一種幾個(ge)軍種通用(yong)的(de)(de)輕型(xing)戰(zhan)(zhan)斗(dou)攻擊(ji)機(ji)系列，取代(dai)美空軍的(de)(de)F-15E、F-16、F-15C和(he)F-117，海(hai)軍的(de)(de)F-14、海(hai)軍陸戰(zhan)(zhan)隊的(de)(de)AV-8B，幾個(ge)過時(shi)的(de)(de)型(xing)號。與此同時(shi)，英國也對這項(xiang)計(ji)(ji)劃(hua)表示出(chu)濃厚的(de)(de)興(xing)趣(qu)，提(ti)出(chu)加入(ru)這項(xiang)計(ji)(ji)劃(hua)，用(yong)這種飛機(ji)替(ti)換鷂式(shi)(shi)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)及其發展的(de)(de)海(hai)鷂系列。美國國防(fang)部(bu)為(wei)了整合(he)(he)資源，突出(chu)重點(dian)，將正在進行的(de)(de)美海(hai)軍“聯(lian)合(he)(he)攻擊(ji)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)”JAF計(ji)(ji)劃(hua)和(he)國防(fang)高(gao)級研究(jiu)計(ji)(ji)劃(hua)局“通用(yong)低成本輕型(xing)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)”CALF計(ji)(ji)劃(hua)也納入(ru)JASF計(ji)(ji)劃(hua)中，并(bing)在1996年3月將JASF計(ji)(ji)劃(hua)正式(shi)(shi)更(geng)名為(wei)“聯(lian)合(he)(he)攻擊(ji)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)”JSF（JointStrikeFighten）。1996年11月16日正式(shi)(shi)啟(qi)動(dong)了JSF項(xiang)目。
F-35外型像似F-22猛禽戰斗機(ji)的(de)單引(yin)擎(qing)縮小版，而(er)且它(ta)的(de)確從中吸取了(le)一(yi)些(xie)元素。F-35的(de)排氣噴口設備(bei)則從通用動力在1972年設計的(de)垂直起降飛(fei)機(ji)Model 200得到了(le)靈(ling)感。第(di)一(yi)架進(jin)行試飛(fei)的(de)F-35是空軍版F-35A，編號AA-1。2006年12月(yue)15日在德克薩斯州首(shou)飛(fei)成功。
雖然美(mei)(mei)國是主(zhu)要的(de)購買(mai)國與(yu)資金提供(gong)者，但英(ying)國、意大(da)利、荷(he)蘭、加(jia)拿大(da)、挪威、丹麥(mai)、澳大(da)利亞和(he)土(tu)(tu)耳其也為開發計(ji)劃(hua)提供(gong)了43.75億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)經(jing)費。總開發經(jing)費預(yu)估(gu)將(jiang)超過(guo)400億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)，主(zhu)要由美(mei)(mei)國買(mai)單，購買(mai)2400架戰斗機(ji)預(yu)計(ji)將(jiang)另(ling)外再(zai)花費美(mei)(mei)國2000億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)。九個主(zhu)要參(can)與(yu)國計(ji)劃(hua)在2035年前取得超過(guo)3,100架F-35。不(bu)過(guo)2009年，以色列、土(tu)(tu)耳其和(he)新加(jia)坡也在就采購F-35與(yu)美(mei)(mei)國進行談判。進一(yi)步的(de)樂觀估(gu)計(ji)、F-35型戰斗機(ji)未來的(de)總銷(xiao)售量將(jiang)會突破6千(qian)架，使(shi)F-35成為數量最多的(de)戰斗機(ji)之一(yi)。
JSF國際參與分(fen)為三級(ji)，等(deng)級(ji)大(da)致反應出(chu)對此(ci)計(ji)劃的(de)(de)財務(wu)支援、轉移的(de)(de)科(ke)技(ji)數量、可競標(biao)的(de)(de)分(fen)包合(he)約和(he)國家取得飛機的(de)(de)順(shun)序。英(ying)(ying)國是唯一的(de)(de)“一級(ji)”合(he)伙人，貢(gong)獻25億(yi)美(mei)(mei)元，約占研(yan)發經費的(de)(de)10%。根據1995年(nian)英(ying)(ying)美(mei)(mei)簽定使英(ying)(ying)國加入(ru)此(ci)計(ji)劃的(de)(de)了解備忘錄。“二(er)級(ji)”合(he)伙人是意大(da)利，貢(gong)獻10億(yi)美(mei)(mei)元，和(he)荷蘭(lan)八(ba)億(yi)美(mei)(mei)元。“三級(ji)”合(he)伙人是加拿大(da)四億(yi)四千萬(wan)，土(tu)耳其一億(yi)七千五百(bai)萬(wan)，澳洲一億(yi)四千四百(bai)萬(wan)，挪威一億(yi)二(er)千二(er)百(bai)萬(wan)和(he)丹麥一億(yi)一千萬(wan)，以色(se)列與新加坡(po)是安(an)全(quan)合(he)作(zuo)成(cheng)員。
F-35A，為美國空(kong)軍與其(qi)他國使用(yong)型號，屬傳(chuan)統(tong)起降(jiang)型。價值1.116億美元，F-16和A-10的后繼機種(zhong)，F-22猛禽式戰斗機的輔助型號。
2016年8月2日(ri)美(mei)國(guo)空軍空戰(zhan)司(si)令(ling)部司(si)令(ling)赫伯特·卡萊爾上將宣布(bu)，美(mei)國(guo)空軍首支(zhi)具備12－24架F-35A的作戰(zhan)中隊具備初始作戰(zhan)能(neng)力。
2017年1月23日至2月10日舉行(xing)的(de)第(di)17-1號紅(hong)旗演(yan)習，駐扎希爾空(kong)軍(jun)基地(di)（英語：Hill Air Force Base）的(de)美國(guo)空(kong)軍(jun)第(di)338戰斗機(ji)聯隊與及預備役第(di)419戰斗機(ji)聯隊的(de)F-35A首次(ci)參(can)與，演(yan)習期(qi)間共執行(xing)了226次(ci)原定(ding)飛行(xing)架次(ci)中(zhong)的(de)207架次(ci)飛行(xing)任(ren)務，妥善率達90%。空(kong)戰表現共擊落(luo)敵機(ji)145架，7架F-35A皆(jie)在視(shi)距內(nei)被擊落(luo)，經換算后交換比為1:20。對地(di)方面成功執行(xing)了壓(ya)制敵方防空(kong)系統的(de)任(ren)務，對51座(zuo)中(zhong)的(de)49座(zuo)地(di)對空(kong)導彈(dan)投下(xia)了模擬彈(dan)藥。
2017年4月(yue)15日隸屬于美國空軍(jun)希爾空軍(jun)基地(di)第388戰斗(dou)機聯隊第34戰斗(dou)機中(zhong)隊及預備(bei)役第419戰斗(dou)機聯隊第466戰斗(dou)機中(zhong)隊的F-35A，橫越(yue)大西洋前往(wang)英國的雷肯希思皇家空軍(jun)基地(di)（英語：RAF Lakenheath）參(can)與訓(xun)練(lian)任務(wu)，成(cheng)為F-35A自宣布(bu)具備(bei)初始作戰能力后(hou)首次的境外(wai)布(bu)署(shu)及跨越(yue)大西洋至歐洲的訓(xun)練(lian)布(bu)署(shu)紀錄。
第一架進行試(shi)飛的F-35是空(kong)軍陸上型F-35A，編號AA-1。試(shi)飛時間是2006年12月(yue)15日(ri)在德州(zhou)沃斯堡展開。
第(di)二(er)架F-35A（編(bian)號AF-1）于2009年1月14日(ri)進(jin)行第(di)一次(ci)試飛。
第三架F-35A（編(bian)號(hao)AF-2）于(yu)2010年4月(yue)20日(ri)試(shi)飛。
2015年6月，美國生產(chan)線(xian)上(shang)的(de)日本F-35A初(chu)號機（AX-1）第一塊預制件已經(jing)開(kai)始(shi)準(zhun)備，該型預計將于2016年8月下線(xian)。
F-35B垂直起降型
F-35B，美(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)陸戰隊及英國(guo)皇家(jia)海(hai)軍(jun)(jun)采(cai)(cai)用的(de)(de)型號，是(shi)垂直/短場起降型。單座設計(ji)，搭載(zai)3臺電腦。兩(liang)級(ji)對轉升力(li)(li)(li)風(feng)扇是(shi)F136發(fa)動機之外新增(zeng)加的(de)(de)裝置(zhi)，是(shi)F-35B動力(li)(li)(li)系統(tong)的(de)(de)重要組成部(bu)(bu)分。它安裝在駕駛艙后部(bu)(bu)，可提(ti)供(gong)44.5千牛(niu)的(de)(de)附加推力(li)(li)(li)，所以使(shi)主發(fa)動機能在較低溫度(du)下以較小的(de)(de)負荷運(yun)轉，從而(er)提(ti)高(gao)了可靠性和使(shi)用壽命。F-35B的(de)(de)垂直升力(li)(li)(li)主要靠機上裝置(zhi)的(de)(de)兩(liang)級(ji)對轉升力(li)(li)(li)風(feng)扇提(ti)供(gong)，它的(de)(de)進(jin)氣道自(zi)然就(jiu)可以設計(ji)得比(bi)較小。價值1.094億(yi)美(mei)元，為AV-8B獵鷹式垂直/短場起降型戰斗機的(de)(de)后繼(ji)機。可以進(jin)行(xing)(xing)垂直起降的(de)(de)F-35B（編號BF-1）于(yu)2008年6月11日進(jin)行(xing)(xing)第(di)(di)一次試飛，不(bu)過起飛的(de)(de)過程仍是(shi)采(cai)(cai)用傳統(tong)的(de)(de)滑行(xing)(xing)方(fang)式。BF-1同(tong)時也(ye)是(shi)19架(jia)系統(tong)發(fa)展與(yu)展示（System Development and Demostration）機組當中(zhong)的(de)(de)第(di)(di)二架(jia)，以及第(di)(di)一架(jia)采(cai)(cai)用重量最佳化生產程序的(de)(de)飛機。
第二架F-35B（編號BF-2）于(yu)2009年(nian)2月25日試飛。
第三架F-35B（編號(hao)BF-3）于2010年2月2日試飛。
第四(si)架F-35B（編號BF-4）于2010年4月7日試飛。
海軍陸(lu)戰隊上將約鄧福德(de)出席F-35B下線儀式
海軍陸(lu)戰隊上將約鄧福德出席F-35B下線儀式
2011年1月(yue)，美國防部長蓋茨宣布將進(jin)行為期(qi)兩年的(de)(de)F-35B生產(chan)暫(zan)停，以期(qi)重新設(she)計以提高表(biao)現，如果不(bu)成功將會取消該子型(xing)號。洛克希德-馬丁副(fu)總裁Tom Burbage曾說大部分(fen)的(de)(de)F-35發展延誤都是由(you)于B型(xing)造成的(de)(de)。而(er)陸戰隊(dui)打算先一步不(bu)經足夠的(de)(de)驗收部署F-35B初始作戰能力。2012年1月(yue)20日繼任蓋茨的(de)(de)Leon Panetta稱“所有(you)人都相信F-35B已(yi)取得了足夠的(de)(de)進(jin)展”而(er)恢復(fu)生產(chan)計劃。
2012年12月(yue)3日，1架F-35B試驗機BF-3完成首次空中(zhong)武器投放(fang)。在(zai)大(da)西洋上空首次完成了(le)空投227公斤級別的GBU-12寶石路II激光制導炸彈(dan)試驗任(ren)務。
2016年11月(yue)18-20日(ri)美國(guo)海軍(jun)(jun)陸戰(zhan)隊(dui)進行F-35B出海登(deng)艦測(ce)試，將12架F-35B搭(da)載于(yu)美利(li)堅(jian)號兩(liang)(liang)棲攻擊(ji)艦上，驗(yan)證閃電航母(Lighting carrier)概念，測(ce)試目的為(wei)了解F-35B的開(kai)發(fa)程度及如何將F-35B融(rong)入海軍(jun)(jun)陸戰(zhan)隊(dui)與海軍(jun)(jun)的作(zuo)戰(zhan)結構之中(zhong)。海軍(jun)(jun)陸戰(zhan)隊(dui)第(di)1陸戰(zhan)隊(dui)作(zuo)戰(zhan)測(ce)評(ping)中(zhong)隊(dui)（英語(yu)：VMX-1）（VMX-1）指(zhi)揮官(guan)Colonel George Rowell上校指(zhi)美利(li)堅(jian)號兩(liang)(liang)棲攻擊(ji)艦原(yuan)計(ji)劃搭(da)載F-35B的上限為(wei)20架，認為(wei)可增加搭(da)載至22架F-35B使能(neng)為(wei)海軍(jun)(jun)陸戰(zhan)隊(dui)空地特遣隊(dui)（英語(yu)：Marine Air-Ground Task Force）（MAGTF）提(ti)供(gong)最大的空中(zhong)支援能(neng)力。
F-35C艦載型
F-35C，美國海軍(jun)考(kao)慮(lv)使用(yong)的型號，屬于(yu)艦載型。為確保低速時(shi)的安全(quan)性，主翼及(ji)垂直尾翼的面積加大。兩翼可折疊。用(yong)于(yu)在傳統起(qi)降(jiang)型航空母艦起(qi)降(jiang)的尾勾(gou)給強化了。價值1.429億美元。為F-18的后繼(ji)機(ji)種，而(er)燃料搭(da)載量還要比F-22猛禽戰(zhan)斗機(ji)更大。
海軍(jun)艦(jian)載型F-35C于2010年6月6日在(zai)(zai)沃斯堡進行(xing)第一次飛行(xing)。這(zhe)架編號CF-01的F-35C一共(gong)飛行(xing)57分鐘，飛行(xing)員(yuan)(yuan)是洛克希德-馬丁(ding)公司的試(shi)飛員(yuan)(yuan)Jeff Knowles，Jeff同時也擔任過F-117戰斗機的首(shou)席(xi)試(shi)飛員(yuan)(yuan)，翼面積(ji)(ji)和(he)尾翼面積(ji)(ji)比A/B型大，將(jiang)裝(zhuang)備在(zai)(zai)福特級核動力航空母艦(jian)上。
CF-01在2009年(nian)7月(yue)(yue)28日出廠，然而一些組件運(yun)交延遲，加上設計方面(mian)的修改，導(dao)致第一次(ci)試(shi)飛的時間從2009年(nian)底(di)延后到2010年(nian)6月(yue)(yue)。初(chu)期試(shi)飛計劃包括(kuo)15次(ci)飛行(xing)，接著進行(xing)結(jie)構偶合(he)和震動測試(shi)。接著在2010年(nian)10月(yue)(yue)會將CF-01送到馬(ma)里蘭(lan)州帕特(te)森(sen)河海軍基地(di)與F-35B一同進行(xing)后續的試(shi)飛工(gong)作。
2013年6月，洛·馬公司在佛羅里(li)達州埃(ai)格林(lin)空軍基地向(xiang)美國海軍第101戰斗機中隊(VFA)交付首架F-35C“閃電 II”航母艦(jian)載(zai)型。
2019年(nian)2月(yue)28日，美(mei)國海軍宣布F-35C已經形成(cheng)初始作戰能力，這意味(wei)著F-35C已具備列裝的(de)全部條件，可(ke)以進行作戰部署。
F-35與(yu)(yu)前一(yi)代(dai)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)相比有(you)如下進步：廉價耐用的(de)(de)(de)隱身技術；綜合的(de)(de)(de)航電(dian)設備(bei)與(yu)(yu)感應器(qi)融合可(ke)以(yi)結合從機(ji)(ji)載(zai)與(yu)(yu)非機(ji)(ji)載(zai)的(de)(de)(de)感應器(qi)得(de)到的(de)(de)(de)訊息。這(zhe)樣不但可(ke)以(yi)增加駕駛員的(de)(de)(de)狀況感知，目標識別與(yu)(yu)武器(qi)投射的(de)(de)(de)能力，還可(ke)快(kuai)速地(di)傳輸訊息到其他的(de)(de)(de)指(zhi)揮及(ji)控(kong)制（C2）節點(dian)；IEEE-1394b與(yu)(yu)光纖的(de)(de)(de)數據交換網絡；較低的(de)(de)(de)維護成本；頭(tou)(tou)盔(kui)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)已經(jing)整合到了(le)像JAS-39、“幼獅”這(zhe)樣的(de)(de)(de)第四代(dai)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)上(shang)，而(er)F-35已經(jing)利用頭(tou)(tou)盔(kui)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)完全替代(dai)抬頭(tou)(tou)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)，例如聯合頭(tou)(tou)盔(kui)顯(xian)(xian)示(shi)系統（Joint Helmet Mounted Cueing System，JHMCS）。
F-35的隱身設計(ji)(ji)借鑒了F-22的很多(duo)技術與經驗，其RCS(雷(lei)達反射面(mian)積)分(fen)析(xi)和計(ji)(ji)算(suan)，采用整機(ji)計(ji)(ji)算(suan)機(ji)模擬(ni)（綜合了進(jin)氣道(dao)、吸波材料/結構(gou)等(deng)的影響），比(bi)F-117A的分(fen)段模擬(ni)后合成更(geng)先進(jin)、全(quan)面(mian)和精確，同時可以保證飛(fei)機(ji)表(biao)面(mian)采用連(lian)續曲面(mian)設計(ji)(ji)。該型的頭向(xiang)RCS約為0.065平方米(mi)，比(bi)蘇-27、F-15（空機(ji)前向(xiang)RCS均超過(guo)10平方米(mi)）低(di)兩(liang)個數(shu)量(liang)級。由于F-35武(wu)器采用內掛(gua)方式，不(bu)會引起(qi)RCS增大(da)，隱身優(you)勢將(jiang)更(geng)明顯。
在紅(hong)外(wai)(wai)(wai)隱(yin)身(shen)方面，從一些資料(liao)可(ke)推(tui)斷出F-35在推(tui)力損失僅有2%－3%的(de)情況(kuang)下，將尾(wei)噴管(guan)3-5微米中波波段的(de)紅(hong)外(wai)(wai)(wai)輻射強(qiang)度(du)減弱了80%－90%，同時(shi)使紅(hong)外(wai)(wai)(wai)輻射波瓣的(de)寬度(du)變(bian)窄(zhai)，減小了紅(hong)外(wai)(wai)(wai)制導空空導彈的(de)可(ke)攻(gong)擊區。
F-35的(de)(de)(de)隱身設(she)計(ji)，不僅減小(xiao)了(le)被(bei)發(fa)現(xian)的(de)(de)(de)距(ju)離，還使全機雷達(da)散射及紅外輻射中心發(fa)生改變，導(dao)致來襲(xi)導(dao)彈的(de)(de)(de)脫靶率(lv)增大。這樣F-35的(de)(de)(de)主動干擾(rao)機、光纖拖曳雷達(da)誘餌、先進的(de)(de)(de)紅外誘餌彈等(deng)對抗設(she)備也更容易奏效。根據有關(guan)模型進行(xing)計(ji)算，取F-35的(de)(de)(de)前向RCS為(wei)0.1平方米，與10平方米的(de)(de)(de)情(qing)況比較(jiao)，在其他(ta)條(tiao)件(jian)相(xiang)同的(de)(de)(de)情(qing)況下，前者的(de)(de)(de)超(chao)視(shi)距(ju)空(kong)戰效能比后者高出5倍左右(you)。
F-35使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)，也(ye)(ye)是世(shi)界上唯一可以滿足F-35性(xing)能要(yao)求的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機就是普惠公司研制(zhi)的(de)(de)(de)(de)F119-PW-100發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機，F119-PW-100也(ye)(ye)是人類(lei)歷(li)史(shi)上第一型(xing)推(tui)重比(bi)超過10的(de)(de)(de)(de)航(hang)空動(dong)(dong)(dong)力(li)系統。F135發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機采用(yong)(yong)與F119發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機基本(ben)(ben)相同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)核心機。為提高推(tui)力(li)，增加(jia)了(le)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)流量(liang)和(he)涵道比(bi)，提高了(le)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)溫度;為了(le)獲得短(duan)距(ju)起飛和(he)垂直著(zhu)陸能力(li)，垂直起降型(xing)增加(jia)了(le)新穎的(de)(de)(de)(de)升(sheng)力(li)風扇(shan)、三軸承旋(xuan)轉噴(pen)管、滾轉控制(zhi)噴(pen)管。其(qi)3級風扇(shan)采用(yong)(yong)超中等展弦比(bi)、前掠葉(xie)片、線(xian)性(xing)摩擦焊的(de)(de)(de)(de)整體葉(xie)盤和(he)失諧技術，在(zai)保持原風扇(shan)的(de)(de)(de)(de)高級壓比(bi)、高效(xiao)率、大喘振裕度和(he)輕質量(liang)的(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)時，將風扇(shan)的(de)(de)(de)(de)截面(mian)面(mian)積增加(jia)了(le)10%-20%。6級壓氣(qi)(qi)機與F119發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)相同(tong)(tong)。
STOVL型F135-PW-600為了(le)滿足垂(chui)直起降(jiang)要(yao)求(qiu)，設計了(le)升力(li)(li)(li)風(feng)(feng)扇(shan)+發(fa)動(dong)(dong)機噴(pen)管(guan)(guan)下偏(pian)+調姿噴(pen)管(guan)(guan)的(de)垂(chui)直起降(jiang)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)方案。升力(li)(li)(li)風(feng)(feng)扇(shan)由(you)涵(han)道(dao)、風(feng)(feng)扇(shan)、D形噴(pen)管(guan)(guan)、聯軸器、作動(dong)(dong)裝置和伺(si)服系統(tong)組(zu)成，由(you)主發(fa)動(dong)(dong)機F135的(de)2級低(di)壓渦輪驅動(dong)(dong)；升力(li)(li)(li)風(feng)(feng)扇(shan)直徑(jing)為1.27m，可以向(xiang)(xiang)(xiang)前偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)13°，向(xiang)(xiang)(xiang)后偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)30°，在STOVL工作狀(zhuang)態(tai)下使(shi)戰斗機上方的(de)冷(leng)氣流以230kg/s的(de)流量(liang)垂(chui)直向(xiang)(xiang)(xiang)下噴(pen)出，產生90千牛的(de)升力(li)(li)(li)；3軸承偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)噴(pen)管(guan)(guan)垂(chui)直向(xiang)(xiang)(xiang)下偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)，產生71.1千牛的(de)升力(li)(li)(li)；該噴(pen)管(guan)(guan)可使(shi)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)排氣從(cong)水平偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)到(dao)垂(chui)直甚至向(xiang)(xiang)(xiang)前，可以使(shi)推力(li)(li)(li)從(cong)水平方向(xiang)(xiang)(xiang)偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)到(dao)垂(chui)直向(xiang)(xiang)(xiang)后。
此外，每側翼根(gen)處的(de)(de)(de)滾(gun)轉(zhuan)控(kong)制噴管利(li)用發(fa)(fa)動機(ji)壓氣(qi)機(ji)的(de)(de)(de)引氣(qi)，也(ye)可提供16.7kN的(de)(de)(de)推(tui)(tui)力(li)；在(zai)控(kong)制桿端的(de)(de)(de)噴管差動地打開(kai)和(he)關閉(bi)，實現(xian)滾(gun)轉(zhuan)控(kong)制；通過偏轉(zhuan)噴管偏航實現(xian)偏航控(kong)制；通過升力(li)風扇和(he)發(fa)(fa)動機(ji)推(tui)(tui)力(li)分離器實現(xian)俯仰控(kong)制。包括(kuo)主(zhu)發(fa)(fa)動機(ji)在(zai)內的(de)(de)(de)整個推(tui)(tui)進系統(tong)的(de)(de)(de)長度為9.37m，懸停(ting)總(zong)推(tui)(tui)力(li)為175.3千牛(niu)，短距起飛推(tui)(tui)力(li)為169.5千牛(niu)。
F-35有四大(da)關鍵航(hang)空電(dian)(dian)子(zi)系(xi)統(tong)——諾(nuo)思羅普·格魯(lu)曼(man)公司(si)的(de)AN/APG-81有源相控(kong)陣雷達和(he)光(guang)電(dian)(dian)分(fen)布(bu)孔徑系(xi)統(tong)（EODAS）、英航(hang)宇系(xi)統(tong)公司(si)的(de)綜合(he)電(dian)(dian)子(zi)戰系(xi)統(tong)及洛-馬公司(si)的(de)光(guang)電(dian)(dian)瞄準系(xi)統(tong)（EOTS）。其中EODAS由分(fen)布(bu)在(zai)F-35機(ji)身(shen)的(de)6套光(guang)電(dian)(dian)探(tan)測(ce)裝置組成，可實現(xian)360°的(de)環視(shi)(shi)視(shi)(shi)場(chang)，圖像投射到頭(tou)盔(kui)面罩上，使飛行(xing)(xing)員能(neng)通過自(zi)己的(de)眼睛(jing)，“穿透”各種障(zhang)礙看到廣域外(wai)景(jing)圖像。EOTS則是一個(ge)高(gao)性能(neng)的(de)、輕型(xing)多功能(neng)系(xi)統(tong)，包括一個(ge)第3代凝視(shi)(shi)型(xing)前視(shi)(shi)紅外(wai)（FLIR）系(xi)統(tong)，可以(yi)在(zai)防區外(wai)距離上，對(dui)目標進行(xing)(xing)精確探(tan)測(ce)和(he)識別。此外(wai)，EOTS還(huan)具有高(gao)分(fen)辨率(lv)成像、自(zi)動跟蹤、紅外(wai)搜索和(he)跟蹤、激光(guang)指示、測(ce)距和(he)激光(guang)點跟蹤功能(neng)。
諾(nuo)斯(si)羅普(pu)·格魯(lu)曼公司的(de)(de)(de)(de)AN/APG-81型(xing)(xing)主動電(dian)子(zi)掃(sao)描陣列雷達(da)(da)是(shi)所(suo)有型(xing)(xing)號的(de)(de)(de)(de)F-35通用的(de)(de)(de)(de)。這種具有隔行掃(sao)描邊搜索邊跟蹤功能的(de)(de)(de)(de)雷達(da)(da)，使得F-35的(de)(de)(de)(de)飛行員(yuan)可以(yi)在探測、確定(ding)、以(yi)及對固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)(de)和移(yi)動的(de)(de)(de)(de)地面目標進行武器制(zhi)導(dao)的(de)(de)(de)(de)同時(shi)對付敵人(ren)的(de)(de)(de)(de)戰斗機或者是(shi)低空飛行的(de)(de)(de)(de)直升機。AN/AGP-81型(xing)(xing)雷達(da)(da)的(de)(de)(de)(de)探測距離接近現有雷達(da)(da)探測距離的(de)(de)(de)(de)三(san)倍(bei)，并能夠向(xiang)飛行員(yuan)提(ti)供超(chao)高分辨率的(de)(de)(de)(de)合成(cheng)孔徑雷達(da)(da)圖像。
F-35的(de)(de)(de)(de)(de)儀表(biao)板與F-22的(de)(de)(de)(de)(de)多功能顯(xian)(xian)示器(qi)不(bu)同(tong)，它(ta)采用(yong)了一(yi)個(ge)(ge)尺寸為(wei)8×20英寸的(de)(de)(de)(de)(de)大型全景多功能顯(xian)(xian)示器(qi)（MFDS）。這是迄今為(wei)止最大的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗機顯(xian)(xian)示器(qi)，它(ta)由Rockwell Collins公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)Kaiser電子(zi)分公(gong)司研制(zhi)。實際上它(ta)是由兩個(ge)(ge)并排在一(yi)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)8×10英寸投(tou)影顯(xian)(xian)示器(qi)組(zu)成(cheng)，其分辨率分別為(wei)1280×1024。這兩個(ge)(ge)顯(xian)(xian)示器(qi)是完全互為(wei)備份的(de)(de)(de)(de)(de)。當(dang)一(yi)個(ge)(ge)發生故障時，所有的(de)(de)(de)(de)(de)功能都可在另外一(yi)個(ge)(ge)顯(xian)(xian)示器(qi)上顯(xian)(xian)示。MFDS將(jiang)顯(xian)(xian)示傳(chuan)感器(qi)、武器(qi)和飛機狀態(tai)數(shu)據，以及(ji)戰(zhan)場(chang)環境、戰(zhan)術(shu)(shu)和安全信(xin)息。大范圍的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)術(shu)(shu)水平態(tai)勢可以全屏顯(xian)(xian)示，也(ye)可以在平面上分割成(cheng)若干小窗口分別顯(xian)(xian)示不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)息。
采(cai)用兩(liang)種(zhong)方式對系(xi)統(tong)(tong)功(gong)能進行控制(zhi)：一(yi)種(zhong)是(shi)(shi)觸摸(mo)屏方式；另一(yi)種(zhong)是(shi)(shi)通過設置在駕(jia)駛桿(gan)和(he)油門桿(gan)上(shang)的(de)(de)(de)各(ge)種(zhong)開關和(he)電位計旋鈕實現(xian)的(de)(de)(de)（HOTAS）。兩(liang)臺顯示器(qi)分別由兩(liang)個處理(li)機提供(gong)對原始信息的(de)(de)(de)加工處理(li)。MFDS采(cai)用微型(xing)有源(yuan)矩陣液晶顯示器(qi)（LCD）作為成像源(yuan)。每個顯示屏的(de)(de)(de)投影系(xi)統(tong)(tong)分別由3個弧光燈進行照明。Collins公司提供(gong)所有的(de)(de)(de)顯示驅動和(he)第一(yi)層(ceng)次(ci)的(de)(de)(de)應(ying)用軟件。
F-35的(de)(de)(de)頭(tou)盔(kui)顯(xian)(xian)示器系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)（HMDS）將(jiang)取(qu)代(dai)傳統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)平視(shi)顯(xian)(xian)示器（HUD），不僅(jin)節約了費用，而且也顯(xian)(xian)著(zhu)地(di)降低了系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)重量。HMDS是(shi)由視(shi)覺系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)國際（VSI）公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)研制的(de)(de)(de)，這是(shi)一家(jia)由美國Collins公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和(he)(he)(he)以(yi)色(se)列(lie)(lie)EFW公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)（以(yi)色(se)列(lie)(lie)Elbit系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)子(zi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)）組成的(de)(de)(de)合(he)資公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。它還為F-15和(he)(he)(he)F/A-18E/F提(ti)供(gong)聯合(he)頭(tou)盔(kui)提(ti)示系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)。HMDS包括三大部(bu)分：頭(tou)盔(kui)顯(xian)(xian)示器、DMC-H、頭(tou)盔(kui)跟蹤(zong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)。HMDS系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)是(shi)光電系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)(he)(he)飛(fei)(fei)行員頭(tou)部(bu)位置(zhi)跟蹤(zong)裝置(zhi)的(de)(de)(de)組合(he)，它將(jiang)為飛(fei)(fei)行員顯(xian)(xian)示關鍵的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行狀(zhuang)態(tai)數據、任務信息(xi)、威脅和(he)(he)(he)安全狀(zhuang)態(tai)信息(xi)，同(tong)時系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)還可(ke)以(yi)為飛(fei)(fei)行員引導武器和(he)(he)(he)傳感器（如雷(lei)達和(he)(he)(he)EOTS）指向所(suo)關注的(de)(de)(de)區(qu)域(yu)；或發出視(shi)覺提(ti)示，告訴飛(fei)(fei)行員應該關注的(de)(de)(de)區(qu)域(yu)。
F-35原(yuan)本使用(yong)的(de)(de)(de)涂(tu)(tu)裝是灰(hui)色鋸(ju)齒(chi)狀的(de)(de)(de)網(wang)格，這(zhe)種(zhong)像窗(chuang)欞般(ban)的(de)(de)(de)網(wang)格覆蓋F-35的(de)(de)(de)大(da)部分機(ji)體(ti)，從(cong)遠處看起來(lai)就像是在機(ji)身上打(da)了(le)一(yi)層補丁一(yi)樣。以(yi)往(wang)生產(chan)這(zhe)種(zhong)符合產(chan)品生產(chan)要(yao)求(qiu)以(yi)及采用(yong)“補丁”涂(tu)(tu)裝的(de)(de)(de)F-35戰(zhan)斗機(ji)時，需要(yao)耗費大(da)量的(de)(de)(de)勞動力和時間(jian)，在制作過程中要(yao)非(fei)常注重細(xi)節，因為(wei)(wei)復(fu)雜的(de)(de)(de)涂(tu)(tu)裝問題等其他原(yuan)因，使F-35最初的(de)(de)(de)制作時間(jian)和成(cheng)本超過原(yuan)定預算的(de)(de)(de)兩倍。為(wei)(wei)了(le)改變(bian)這(zhe)種(zhong)狀況，“Z13”涂(tu)(tu)裝應運而生。這(zhe)種(zhong)被(bei)稱作“Z13” 的(de)(de)(de)新涂(tu)(tu)裝自2012年開(kai)始研發，2017年開(kai)始投入使用(yong)，首次嘗試使用(yong)“Z13”涂(tu)(tu)裝的(de)(de)(de)是編號為(wei)(wei)14-5103（AF-104）的(de)(de)(de)F-35戰(zhan)斗機(ji)（近日網(wang)絡上曝(pu)光在“洛克希德?馬(ma)丁”公司廠房內為(wei)(wei)澳大(da)利亞生產(chan)的(de)(de)(de)第三架F-35A也同樣采用(yong)了(le)“Z13”涂(tu)(tu)裝）。
F-35的(de)(de)新涂裝所占比例正在逐漸提(ti)升，這種涂裝除了(le)節約最后組(zu)(zu)裝階段的(de)(de)時間(jian)以及精(jing)力、提(ti)高F-35組(zu)(zu)裝工廠的(de)(de)生產效(xiao)率并降低生產成本外，也(ye)減少戰斗機出現(xian)瑕疵返廠修(xiu)復所需的(de)(de)工時。與(yu)原有涂裝在視覺上(shang)的(de)(de)主要區別是(shi)，使用(yong)了(le)“Z13”涂裝的(de)(de)F-35戰斗機表面涂層顯得更(geng)加光滑和均勻，看起來也(ye)更(geng)加美觀(guan)。
參考數據（F-35A）
乘員
1人
長度
15.67米
翼展
10.7米
高度
4.33米
機翼面積
42.7平方米
空重
13,154千克
最大起飛重量
31,800千克
動力系統
1× 普惠F135加力渦扇(shan)發動機
推力
最大推力：125千牛
加力推力：191千牛 [32]
參考性能
最大飛行速度
1.6馬赫(he)（1,930千米/小時(shi)）
實用升限
18,288米 [33]
航程
2,220千米
作戰半徑
1,160千米
爬升率
Not Publicly Available
翼載荷
526千(qian)克/平方米
推重比
0.61
武器系統
主要武器
空對空導彈：
AIM-120“AMRAAM”先進中程空對空導彈、AIM-9X“超級(ji)響(xiang)尾蛇”
AIM-132“ASRAAM”先(xian)進近距(ju)離空對空導彈(dan)、歐(ou)洲“流星”導彈(dan)
空對(dui)(dui)地導彈：“JASSM”聯合空對(dui)(dui)地遠距攻擊導彈、小直(zhi)徑(jing)炸(zha)彈
風偏(pian)修正彈(dan)藥灑(sa)布器(qi)（英語：Wind Corrected Munitions Dispenser）、AGM-158C遠程反艦導(dao)彈(dan)
輔助武器
1具GAU-22/A 25毫米機炮(pao)
2013年(nian)6月16日美(mei)國戰(zhan)略之(zhi)頁網站報道指(zhi)出，在過去十年(nian)里，F-35戰(zhan)斗機項目被一再拖延，甚至有關取消的(de)說法(fa)越來(lai)越多。訂單已(yi)削減，制(zhi)造商承受很大壓(ya)力，要盡快(kuai)使這種新(xin)的(de)隱形飛(fei)機投入使用。
將(jiang)會最早(zao)服役的F-35B機(ji)身重(zhong)約(yue)27噸，能(neng)夠攜帶6噸武器，而且是隱形飛機(ji)。在垂直起(qi)飛模式下，F-35B可攜帶武器的重(zhong)量(liang)約(yue)為“鷂(yao)”式戰(zhan)斗(dou)機(ji)的兩倍(bei)，其作戰(zhan)半(ban)徑約(yue)為800千米，大約(yue)也(ye)是“鷂(yao)”式戰(zhan)斗(dou)機(ji)的兩倍(bei)。F-35B戰(zhan)斗(dou)機(ji)將(jiang)取(qu)代(dai)AV-8B。
美國空軍將于2016年年底(di)拿到并部署重31噸的F-35A戰斗機。這是(shi)成本最便宜的型號，單價(jia)約為1.54億美元(yuan)。
在2019年年底，美國海(hai)軍(jun)將部署F-35C戰(zhan)斗機，這(zhe)種型(xing)號單價(jia)約為2億美元（與(yu)F-35B差不多）。它(ta)有著較強的(de)(de)起降裝置(zhi)，以便在航母(mu)上進行起降，它(ta)的(de)(de)零(ling)部件(jian)有著較強的(de)(de)抗(kang)海(hai)水腐蝕的(de)(de)性能。
美(mei)國洛(luo)克希德·馬丁公司負責F-35項目集成及業務開(kai)拓的副總裁Steve O’Bryan在巴(ba)黎航展期(qi)間表(biao)示，盡管(guan)簽約購買F-35聯合打擊戰斗(dou)機(ji)(ji)的時間比較晚，但是以色列將(jiang)成為首個正式操作使用這種第五代戰斗(dou)機(ji)(ji)的國際客戶。
按計劃，首(shou)位以(yi)(yi)色列飛(fei)行員將(jiang)于2016年(nian)(nian)初抵達(da)美(mei)國佛羅里達(da)州(zhou)的(de)埃格(ge)林空軍基地，他將(jiang)在(zai)這里接受駕駛F-35A戰(zhan)斗機(ji)的(de)培訓。首(shou)架F-35I戰(zhan)斗機(ji)（F-35系列戰(zhan)斗機(ji)中(zhong)專門出口(kou)以(yi)(yi)色列的(de)型別(bie)）將(jiang)于2016年(nian)(nian)底交(jiao)付(fu)給以(yi)(yi)色列空軍，并(bing)將(jiang)于2017年(nian)(nian)抵達(da)以(yi)(yi)色列。而(er)以(yi)(yi)色列空軍的(de)首(shou)個(ge)F-35I戰(zhan)斗機(ji)作戰(zhan)中(zhong)隊(dui)預計將(jiang)于2018年(nian)(nian)形成初始作戰(zhan)能力。
根(gen)(gen)據已簽署(shu)的5年(nian)采(cai)購(gou)計(ji)劃，交(jiao)付(fu)以(yi)色(se)(se)列的首(shou)批F-35I（共19架，合同價值27.5億美(mei)元）將(jiang)在(zai)F-35戰斗機(ji)第8~10批次小批量(liang)生產(chan)（LRIP 8~10）合同框架下制造(zao)，并將(jiang)在(zai)2017年(nian)內全部交(jiao)付(fu)給(gei)以(yi)色(se)(se)列空軍。根(gen)(gen)據隨(sui)后(hou)的下一(yi)個(ge)5年(nian)采(cai)購(gou)計(ji)劃，F-35I的后(hou)續采(cai)購(gou)訂(ding)單將(jiang)于2018年(nian)內簽署(shu)。
以(yi)色列國(guo)防軍(jun)2017年12月6日宣布，從美國(guo)引進的9架F-35戰機正式列裝以(yi)色列空軍(jun)“金鷹(ying)”140中隊(dui)。
2019年，報道稱，在2020財(cai)年F-35的單價將降到8000萬美元以下，每飛(fei)行小時的成本也(ye)將降為(wei)2.5萬美元。
F-35由于軍方對技術要求不高，因此(ci)最大飛行速(su)(su)度僅1.6馬赫，超(chao)音速(su)(su)巡航(hang)能(neng)(neng)力(li)不高。這方面F-35似乎和第(di)三(san)代戰斗機(ji)(ji)(ji)沒(mei)有(you)(you)太(tai)大差(cha)別。但F-35的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)動(dong)性能(neng)(neng)并(bing)(bing)不差(cha)，通過精確的(de)(de)(de)氣(qi)動(dong)布局(ju)設計，再加(jia)上先(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)(de)飛控(kong)計算機(ji)(ji)(ji)，F-35擁有(you)(you)比(bi)三(san)代機(ji)(ji)(ji)更(geng)優(you)越(yue)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)動(dong)性。但客觀講，F-35并(bing)(bing)非(fei)強調空戰性能(neng)(neng)，推力(li)并(bing)(bing)不太(tai)強勁（推重比(bi)尚不如(ru)F-15），因此(ci)與F-22頗(po)有(you)(you)差(cha)距(ju)。F-35的(de)(de)(de)航(hang)電設備比(bi)F-22更(geng)現代化(hua)，但由于雷(lei)達天(tian)線直徑(jing)的(de)(de)(de)限制(zhi)，探測(ce)(ce)能(neng)(neng)力(li)不能(neng)(neng)達到F-22那樣(yang)的(de)(de)(de)水平，但其APG-81有(you)(you)源相控(kong)陣雷(lei)達要比(bi)多(duo)(duo)數戰斗機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)相控(kong)陣雷(lei)達先(xian)進(jin)(jin)得(de)多(duo)(duo)。而且該(gai)雷(lei)達擁有(you)(you)合成孔徑(jing)雷(lei)達地(di)圖測(ce)(ce)繪(hui)(SAR)和地(di)面移動(dong)目標指示(shi)(GMTI)的(de)(de)(de)能(neng)(neng)力(li)，可使F-35獲得(de)出色的(de)(de)(de)對地(di)攻(gong)擊能(neng)(neng)力(li)。
不過(guo)，F-35比其(qi)他戰斗機最具優勢的還(huan)是隱身能(neng)力，隱身能(neng)力配合被動電子(zi)探測系統，使其(qi)在(zai)空戰中能(neng)夠隱蔽接(jie)敵(di)，并能(neng)夠在(zai)雷達不開機的前(qian)提下(xia)發射空對空導彈。
F-35最廣(guang)泛的市場(chang)推廣(guang)策(ce)略，加上(shang)其低成(cheng)(cheng)本(ben)，使其將成(cheng)(cheng)為所(suo)有戰斗機在市場(chang)上(shang)的最大敵(di)人(ren)。但F-35研制成(cheng)(cheng)功尚需時日(ri)，而且進度受(shou)阻和成(cheng)(cheng)本(ben)的不斷提升也(ye)造成(cheng)(cheng)美國軍方的很大困擾。
2018年9月(yue)28日11時45分左(zuo)右，一架F－35B在(zai)美國(guo)南卡羅來納州博福特(te)海軍陸戰隊(dui)航(hang)空站(zhan)附近(jin)墜毀。飛(fei)行(xing)員(yuan)從單(dan)座戰機中安全(quan)逃離(li)，正做傷勢評(ping)估(gu)，沒(mei)有(you)平民受傷。
2018年(nian)10月(yue)11日(ri)，美國國防部宣(xuan)布，所有的(de)F-35戰(zhan)(zhan)機(ji)(ji)暫時停飛以進行(xing)檢(jian)(jian)查(cha)。由相關企(qi)業對戰(zhan)(zhan)機(ji)(ji)發(fa)動機(ji)(ji)里的(de)一個油(you)(you)管(guan)進行(xing)檢(jian)(jian)查(cha)。可能存在問題(ti)的(de)油(you)(you)管(guan)將被替(ti)換，油(you)(you)管(guan)沒有問題(ti)的(de)戰(zhan)(zhan)機(ji)(ji)將恢復(fu)飛行(xing)，檢(jian)(jian)查(cha)工(gong)作預計在24至48小時內完(wan)成。
2019年4月(yue)9日晚(wan)，日本(ben)航(hang)空(kong)自衛隊的一架最尖端戰(zhan)機F-35A在太(tai)平(ping)洋(yang)上空(kong)飛(fei)行(xing)(xing)時，從雷(lei)達上消(xiao)失。其(qi)飛(fei)行(xing)(xing)記錄裝置(zhi)（黑匣(xia)子）可能(neng)已與機體一同沉到約1500米深(shen)的海(hai)底，預(yu)計打撈(lao)工(gong)作非常困難。
2021年(nian)5月24日，美(mei)國(guo)“軍(jun)事”網站報道，美(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)可能(neng)在未來10年(nian)里讓一些用于訓練的老款F-35戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)退(tui)役，轉(zhuan)而購買最先(xian)進(jin)型號的F-35。美(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)副參(can)謀長(chang)克林(lin)頓·希諾特中將說，老版本的F-35戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)可能(neng)會退(tui)役，而不是(shi)接受成本昂貴的升級，為(wei)了保證這款戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)在未來的沖(chong)突中能(neng)發揮作用。美(mei)軍(jun)還在考慮削(xue)減10%的F-35戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)購買數量(liang)，理由(you)是(shi)隨著(zhu)新型戰(zhan)機(ji)的出現，美(mei)軍(jun)需要向新戰(zhan)機(ji)過渡(du)。美(mei)軍(jun)將原計(ji)劃采購的1763架F-35A戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)削(xue)減到最多800架，以便為(wei)“下一代空(kong)中優勢”（NGAD）計(ji)劃騰(teng)出余量(liang)。
2021年(nian)5月31日，英國“伊麗莎白女王”號航母(mu)上起飛(fei)的一架F-35B艦載戰斗機，在(zai)西班牙的伊維薩島(dao)緊急迫(po)降。
最(zui)昂貴的(de)軍用飛機（計(ji)劃）：洛克希(xi)德·馬丁(ding)公司的(de)F-35戰斗機是(shi)有(you)史(shi)以來最(zui)昂貴的(de)戰斗機計(ji)劃。到2012年，成本(ben)已(yi)升至3,361億美(mei)元，比2001年增長52.8%，據一些報道稱，美(mei)國的(de)成本(ben)高達3,920億美(mei)元。這項歷(li)時50年的(de)跨國計(ji)劃在(zai)美(mei)國的(de)整個生命(ming)周期中，其維持(chi)成本(ben)估計(ji)在(zai)8570億美(mei)元至1.5萬億美(mei)元之間。（吉(ji)尼(ni)斯世界記錄）
歲月靜好(hao)
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