2000年6月10日，美(mei)國海(hai)軍航(hang)空系統司令部(bu)分別授(shou)予四家軍火商一份價值約(yue)為(wei)50萬美(mei)元的MMA (Multi-mission Maritime Aircraft)概念研究預(yu)算。其(qi)中(zhong)波音(yin)(yin)公(gong)司的合(he)同金(jin)額為(wei)49萬美(mei)元，其(qi)方案是(shi)在民用(yong)波音(yin)(yin)737-700的基(ji)礎上(shang)發展軍用(yong)型。2000年6月18日波音(yin)(yin)方案首度曝光(guang)，最初設想是(shi)以737客機(ji)的機(ji)翼前部(bu)加裝武器吊艙，內部(bu)全(quan)部(bu)打(da)通裝載反(fan)潛(qian)設備(bei)。
洛(luo)克希德·馬丁公司的(de)方案(an)則(ze)主要集(ji)中任(ren)如何改(gai)(gai)進P-3C和(he)(he)EP-3使海(hai)軍能繼續使用(yong)它們到2040年。延長機(ji)身(shen)壽命，此外(wai)還要升級發動機(ji)和(he)(he)飛(fei)機(ji)的(de)子系(xi)統(tong)，改(gai)(gai)善他們的(de)續航力、可(ke)靠(kao)性和(he)(he)性能，最后(hou)兩(liang)者的(de)方案(an)都獲(huo)選(xuan)，波(bo)音(yin)為下一代新飛(fei)機(ji)的(de)建(jian)造者并(bing)開拓外(wai)銷來分擔成本(ben)，洛(luo)克希德則(ze)用(yong)于現(xian)有(you)機(ji)群升級案(an)。
原代號P8“波賽頓”，其設計是修改自波音737新世代飛機，成為一種噴(pen)氣式反潛巡邏機，比P-3的螺旋槳動(dong)力有更(geng)大效能和巡航(hang)力，平均高出25%-30%，用來(lai)接替冷戰(zhan)后時代的諸多(duo)海(hai)上巡邏機產物，并主打外(wai)銷市場，它由(you)2具渦扇發動(dong)機推動(dong)，使它的速度可與戰(zhan)斗機比擬，內部(bu)的大空間也能安裝更(geng)多(duo)裝備，翼下也能掛載更(geng)多(duo)武器。
美國海軍海上巡邏(luo)機群是(shi)一支十(shi)分(fen)強大的海上作(zuo)戰力量。盡管歷史上幾經縮編，直到十(shi)多年前，它還擁有37個巡邏(luo)機中隊(包括17個后(hou)備中隊)。
但隨著蘇聯解體冷戰結束，原(yuan)先令(ling)人(ren)生畏的(de)蘇聯核(he)潛艇群因(yin)經濟(ji)和軍事原(yuan)因(yin)大幅縮(suo)水，美(mei)海(hai)軍的(de)海(hai)上巡(xun)邏機數量(liang)也隨之(zhi)不(bu)斷被削減。美(mei)海(hai)軍的(de)巡(xun)邏機只有(you)20個中隊的(de)規模，并有(you)可能(neng)在(zai)未來(lai)幾(ji)年內進一步縮(suo)減。
在40年的(de)服役時間里(li)，盡管P一3家族(zu)完成了美海軍(jun)(jun)賦予(yu)的(de)許多任務，但進入上世紀90年代，美國(guo)巡邏機主(zhu)力P-3C“奧利(li)安(an)”中(zhong)(zhong)大部(bu)分(fen)已接近服役壽限(xian)——美海軍(jun)(jun)最后一架P-3C是1990年4月交付(fu)的(de)，也就是說最新的(de)一架P-3也已經在美海軍(jun)(jun)中(zhong)(zhong)服役了22年之久。
由于機身老化嚴重，從2003年開始，首批P-3C開始退(tui)役，這一過程將持續到2005年，估計在未來2-3年內，將有(you)近80架P-3C要提早或(huo)非正常“退(tui)休”。屆時，美海軍的P-3C擁有(you)量將降至150架。
盡(jin)管剩下(xia)的(de)P-3C經過改進后仍(reng)具很(hen)強的(de)作戰能力，并且經過中期延壽計劃(hua)(SLEP)后，仍(reng)將(jiang)在(zai)一線服役到2020年(nian)，但海上(shang)偵(zhen)察任務無論對(dui)機(ji)組(zu)人員還是飛機(ji)來說都是一項極為嚴(yan)的(de)考驗(yan)，加上(shang)逐(zhu)年(nian)增長的(de)陸上(shang)偵(zhen)察任務使日(ri)益老化的(de)機(ji)身不(bu)堪重負，這(zhe)位(wei)特殊(shu)的(de)“冷戰老兵”肯定不(bu)會永遠堅持“走”下(xia)去，該(gai)是“新人”出(chu)場的(de)時候了。
上(shang)(shang)世紀90年(nian)代末，美海軍啟動(dong)了MMA研(yan)究(jiu)計劃。MMA是(shi)英文Multi-mission Maritime Aircraft開頭(tou)三個字母(mu)的(de)縮寫(xie)，意為(wei)“多(duo)任務海上(shang)(shang)巡邏(luo)機”。2000年(nian)中期，美海軍完(wan)成了MMA概念研(yan)究(jiu)報告。從(cong)2000年(nian)中期至2002年(nian)，多(duo)家軍火(huo)商提交(jiao)了他們(men)的(de)設計構(gou)想(xiang)。其中，洛·馬(ma)公(gong)司采用P-3改進(jin)型方(fang)案，這是(shi)僅有采用渦槳動(dong)力推進(jin)的(de)方(fang)案；波音公(gong)司的(de)方(fang)案是(shi)以波音737為(wei)藍本設計一(yi)個全新的(de)空中平臺；BAE公(gong)司選(xuan)擇(ze)英國(guo)先前下馬(ma)的(de)“獵迷”II巡邏(luo)機參加(jia)競爭，但在得不(bu)到美海軍的(de)支持后宣布退出，這使(shi)得這項競標(biao)成為(wei)美國(guo)國(guo)內軍火(huo)商的(de)“窩里斗”。
2000年(nian)3月(yue)22日，美(mei)國(guo)防(fang)部裝(zhuang)備(bei)采購委(wei)員會(hui)批準了MMA計(ji)劃，這標志著MMA計(ji)劃做為采購項目邁出了具有里(li)程(cheng)碑式的(de)(de)第一步。波(bo)音(yin)、EADS、洛克希德·馬丁公(gong)司和(he)雷(lei)錫(xi)恩公(gong)司等世界知(zhi)名(ming)大軍火(huo)(huo)商(shang)對成(cheng)為MA的(de)(de)主承包商(shang)表示了濃厚的(de)(de)興趣。2000年(nian)6月(yue)10日，美(mei)海軍航空(kong)(kong)系統司令(ling)部分別授予四家軍火(huo)(huo)商(shang)一份(fen)價值約為50萬美(mei)元的(de)(de)MMA概念研(yan)究合同(tong)。其中(zhong)波(bo)音(yin)公(gong)司的(de)(de)合同(tong)金額(e)為49萬美(mei)元，其方(fang)(fang)案(an)(an)是在民用波(bo)音(yin)737-700的(de)(de)基礎(chu)上(shang)發展軍用型MMA。2000年(nian)6月(yue)18日，波(bo)音(yin)公(gong)司方(fang)(fang)案(an)(an)首度曝光，最初設想是以在商(shang)業上(shang)十(shi)分成(cheng)功的(de)(de)波(bo)音(yin)一737客機(ji)為藍本(ben)，將波(bo)音(yin)737-800的(de)(de)機(ji)翼(yi)和(he)波(bo)音(yin)737-700的(de)(de)機(ji)身結合起來，在機(ji)翼(yi)前(qian)部加裝(zhuang)武器(qi)吊(diao)艙(cang)。但該方(fang)(fang)案(an)(an)在其后的(de)(de)時(shi)間里(li)進(jin)行了多次修改，最終(zhong)的(de)(de)方(fang)(fang)案(an)(an)定格為波(bo)音(yin)737-900機(ji)翼(yi)加波(bo)音(yin)737-800機(ji)身方(fang)(fang)案(an)(an)，同(tong)時(shi)武器(qi)吊(diao)艙(cang)的(de)(de)位置也移至機(ji)翼(yi)后部。在主機(ji)艙(cang)內(nei)有5個(ge)以上(shang)的(de)(de)工作站，并(bing)裝(zhuang)有兩(liang)個(ge)自動翻轉式浮標投放器(qi)。4-6個(ge)機(ji)翼(yi)外掛點可掛載空(kong)(kong)地導彈和(he)無制導火(huo)(huo)箭。內(nei)置武器(qi)艙(cang)內(nei)還可掛載魚雷(lei)、深水(shui)炸彈和(he)水(shui)雷(lei)。綜合機(ji)載設備(bei)將優(you)先考慮海上(shang)巡邏任務。
為(wei)了幫(bang)助計(ji)(ji)(ji)劃(hua)發(fa)(fa)展(zhan)，波音公(gong)司(si)(si)(si)(si)組織(zhi)了一(yi)個十分強(qiang)大的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)團(tuan)隊(dui)，其成員包括CFM國(guo)際公(gong)司(si)(si)(si)(si)、史密(mi)斯(si)(si)航空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)(si)和后(hou)來在競(jing)標中落(luo)敗的(de)(de)斯(si)(si)羅普(pu)·格(ge)魯門(men)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、雷(lei)錫恩公(gong)司(si)(si)(si)(si)。CFM負(fu)責動(dong)力(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)研(yan)制(zhi)工作，其與法(fa)國(guo)斯(si)(si)耐(nai)克瑪公(gong)司(si)(si)(si)(si)研(yan)制(zhi)的(de)(de)CFM 56-7B27A發(fa)(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力(li)強(qiang)勁(jing)，兩臺(tai)CFM56-7B27A發(fa)(fa)動(dong)機(ji)能(neng)提(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)54000磅的(de)(de)推力(li)。其空(kong)中停車故障為(wei)每1000小(xiao)時故障率為(wei)0.03，這使(shi)它成為(wei)世(shi)界上(shang)性(xing)能(neng)最可靠的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。裝備(bei)該發(fa)(fa)動(dong)機(ji)之后(hou)，波音737MMA的(de)(de)任(ren)務半徑估(gu)計(ji)(ji)(ji)可達(da)(da)2000海里。諾(nuo)斯(si)(si)羅普(pu)·格(ge)魯門(men)公(gong)司(si)(si)(si)(si)信息技術部(bu)為(wei)MMA提(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)數據鏈系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，位(wei)于巴(ba)爾的(de)(de)摩的(de)(de)電(dian)子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)部(bu)提(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)光(guang)一(yi)電(dian)/紅(hong)外傳感器(qi)、方向紅(hong)外對(dui)抗系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和電(dian)子(zi)支持對(dui)抗系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，數據鏈和磁(ci)場異常探測器(qi)由諾(nuo)斯(si)(si)羅普(pu)公(gong)司(si)(si)(si)(si)提(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)。作為(wei)波音公(gong)司(si)(si)(si)(si)MMA設(she)計(ji)(ji)(ji)團(tuan)隊(dui)的(de)(de)一(yi)部(bu)分，雷(lei)錫恩公(gong)司(si)(si)(si)(si)將(jiang)為(wei)MMA提(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)APS-137海上(shang)監視雷(lei)達(da)(da)和信號偵察裝置(zhi)。雷(lei)錫恩公(gong)司(si)(si)(si)(si)還(huan)將(jiang)提(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)具有革命(ming)性(xing)的(de)(de)GPS抗干擾綜合(he)(he)定位(wei)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、拖帶式(shi)誘餌自衛裝置(zhi)、甚高頻衛星系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。史密(mi)斯(si)(si)公(gong)司(si)(si)(si)(si)將(jiang)提(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)飛(fei)行和儲備(bei)管(guan)理(li)(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。飛(fei)行管(guan)理(li)(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)提(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)綜合(he)(he)開放體系(xi)(xi)(xi)(xi)，CNS/ATM兼(jian)容(rong)和升級內部(bu)增容(rong)通路，儲備(bei)管(guan)理(li)(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)提(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)綜合(he)(he)武器(qi)管(guan)理(li)(li)及綜合(he)(he)電(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。
雷錫恩公(gong)司將自己(ji)的方案命名為“南河三”(南河三是(shi)小犬星座最亮(liang)的一(yi)顆星，是(shi)獵戶(hu)星座獵人的獵狗(gou))，從(cong)字面上就可(ke)看出這一(yi)方案是(shi)想對P-3和EP-3進行升級，內容包括升級機身、發動(dong)機、駕駛艙和機組(zu)工作艙。
據該(gai)公(gong)司(si)的(de)初步(bu)構(gou)想，與現役的(de)P-3C相比，“南河(he)三(san)”的(de)載荷要(yao)(yao)增(zeng)加20噸，續航力增(zeng)加30%，可靠(kao)性(xing)要(yao)(yao)比P一3高(gao)50%，維(wei)修時數要(yao)(yao)下降60%。但(dan)與P-3的(de)原產商(shang)洛·馬公(gong)司(si)相比，雷錫恩公(gong)司(si)的(de)改(gai)進方(fang)案一開(kai)始(shi)就不具備(bei)任(ren)何優勢(shi)可言。
諾斯(si)羅普·格魯門公(gong)司(si)的(de)(de)方案與眾不同，它設(she)(she)想(xiang)一種復合機(ji)(ji)隊方式代替現行P-3巡邏(luo)機(ji)(ji)群用(yong)以執行海上巡邏(luo)和(he)情報偵察(cha)任務。設(she)(she)想(xiang)中的(de)(de)機(ji)(ji)隊包括少(shao)量有人(ren)人(ren)駕駛飛機(ji)(ji)和(he)大批(pi)載有偵察(cha)設(she)(she)備的(de)(de)無人(ren)飛機(ji)(ji)。與諾斯(si)羅普之前的(de)(de)各種航空競(jing)標方案一樣，這一方案的(de)(de)特(te)點仍是理(li)念和(he)設(she)(she)計技術超前，可(ke)靠性(xing)和(he)實用(yong)性(xing)不夠，其前景并不為人(ren)看好(hao)。
洛(luo)克希(xi)德·馬(ma)丁(ding)公司(si)的(de)(de)(de)方(fang)案主要集中(zhong)任(ren)如何改進P-3和(he)EP-3使海軍能繼續使用(yong)它(ta)(ta)們到2040年。洛(luo)·馬(ma)公司(si)將確定最好的(de)(de)(de)方(fang)法以延長機(ji)身壽命，改進計(ji)劃還包括更換機(ji)翼、垂尾和(he)引擎艙等。事實上，洛(luo)-方(fang)案與上世(shi)紀80年代后期，洛(luo)-馬(ma)公司(si)的(de)(de)(de)P一7LRAACA(最初命名(ming)為(wei)P-3G，美(mei)國(guo)海軍曾一度想購買125架P-3G用(yong)于取代P-3C，但(dan)它(ta)(ta)僅停留(liu)在圖紙階段，由丁(ding)成本升(sheng)高，項目在1990乍被取消(xiao)。)特性上有些相似。洛(luo)·馬(ma)公司(si)的(de)(de)(de)MMA方(fang)案與P一3C的(de)(de)(de)一個重要不(bu)同就(jiu)是采用(yong)了(le)新型的(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)。
波音公司(si)是P-8A飛機(ji)(ji)的(de)(de)主合(he)同商，該飛機(ji)(ji)將(jiang)以波音公司(si)的(de)(de)下一代737平臺為基礎。這(zhe)次CAE公司(si)獲得的(de)(de)合(he)同涉(she)及5架(jia)P-8A飛機(ji)(ji)。而美國(guo)海(hai)軍計劃在未來十年(nian)采(cai)購(gou)108架(jia)波音P-8A飛機(ji)(ji)。
2005年波音公司(si)官員6月2日稱,該公司(si)計劃修(xiu)改(gai)P-8A多任務海上飛(fei)機(ji)（MMA）的(de)翼尖設計，以利于改(gai)善(shan)飛(fei)機(ji)在惡劣條件(jian)(jian)下(xia)，特別是結冰條件(jian)(jian)下(xia)的(de)飛(fei)行性能。
P-8A飛機原來(lai)采用(yong)的翼尖(jian)的形狀是(shi)向上(shang)彎曲，設(she)計(ji)人員計(ji)劃(hua)改成斜削(xue)式(shi)(shi)也(ye)即(ji)后(hou)削(xue)式(shi)(shi)翼尖(jian)。因為從整體上(shang)看，斜削(xue)式(shi)(shi)翼尖(jian)與機翼其他部分處于一個平面，更有利于使翼尖(jian)上(shang)的冰及時融化。
據波音MMA項目業務開發(fa)主任提姆·諾加特表示，P-8A飛(fei)機的飛(fei)行高度主要(yao)(yao)是低(di)空(kong)（15000英(ying)尺(chi)，4570米），結冰是主要(yao)(yao)的惡劣條件，所(suo)以在飛(fei)機的設計中一定要(yao)(yao)將結冰問題作為主要(yao)(yao)考慮因素。
2005年9月12日報道(dao)，盡管P-8A多(duo)任務海(hai)上飛機(ji)項(xiang)目(mu)處于系統(tong)發展(zhan)與演示階段的(de)初(chu)期，但是(shi)該項(xiang)目(mu)正在繼續確(que)立采(cai)辦項(xiang)目(mu)的(de)標(biao)準。該項(xiang)目(mu)最關鍵的(de)一個(ge)領域可(ke)能是(shi)飛機(ji)的(de)生存性。
負(fu)責對P-8A進行實彈(dan)射擊試驗(yan)(yan)的美海軍空戰中心武器部武器生(sheng)存性(xing)試驗(yan)(yan)室的官(guan)員西爾維婭·森說："遭受射擊是飛(fei)機發生(sheng)災難性(xing)事(shi)故的一個主要(yao)原因，在P-8A項目中我(wo)們很(hen)早就展開了(le)實彈(dan)射擊試驗(yan)(yan)，其(qi)結果將對飛(fei)機設計產(chan)生(sheng)積極(ji)影(ying)響。"
由海軍空戰(zhan)中心和(he)波音(yin)公司(si)工(gong)程師組(zu)成的(de)小組(zu)一道實施了實彈射擊(ji)試驗與評(ping)估(LFT&E)戰(zhan)略，目的(de)是在達到國會(hui)提出的(de)LFT&E要求的(de)同時減少(shao)飛機(ji)的(de)弱點，增強飛機(ji)的(de)生存能力。
波音公司同幾家供應商正在利(li)用(yong)從初步試(shi)驗(yan)中(zhong)得到(dao)的(de)數據發展一種更有效的(de)滅火(huo)系統。該(gai)系統的(de)發展與驗(yan)證試(shi)驗(yan)已(yi)于(yu)8月開(kai)始，并將一直進(jin)行到(dao)2009年，全尺寸的(de)實彈射擊試(shi)驗(yan)將于(yu)2011年利(li)用(yong)一架P-8A靜力(li)試(shi)驗(yan)飛機進(jin)行。
MMA的最(zui)終購買(mai)量將(jiang)達(da)到(dao)110架(jia)，波音737一(yi)MMA的編(bian)號有可能(neng)是(shi)P-8，除(chu)了留作訓(xun)練(lian)用機和庫存備份，最(zui)終可用于戰備部署的將(jiang)略超(chao)過100架(jia)。
成員：11人
機長：39.47米
翼(yi)展：37.64米
機高(gao)：12.83米
空重：62,730千克
發動機(ji)：CFM56-7B渦(wo)輪(lun)扇(shan)發動機(ji)
最大起飛重量(liang)：85,820千克(ke)
最大飛行速度：907公里/小時
作戰(zhan)半(ban)徑：3,600公里
轉場航(hang)程：7,200公里(li)
最(zui)大飛行高度：12,500米
P-8“海神”反潛巡邏機上配置有5個(ge)內置與6個(ge)外置武器掛載點。
MK54反(fan)潛魚雷
就反潛作戰(zhan)而言，P-8最主(zhu)要(yao)的武器為MK54反潛魚(yu)雷。該(gai)魚(yu)雷代表(biao)了輕型空投反潛魚(yu)雷的最高技術水平。
冷戰結束預(yu)示了反潛(qian)(qian)(qian)作戰環境的(de)(de)根本變化，今(jin)后的(de)(de)威脅主要來(lai)自在水(shui)(shui)(shui)聲條件惡劣的(de)(de)淺(qian)水(shui)(shui)(shui)近岸活動的(de)(de)安靜型(xing)潛(qian)(qian)(qian)艇(ting)。反潛(qian)(qian)(qian)環境的(de)(de)變化就要求魚雷(lei)技術作相(xiang)應的(de)(de)改變，增加(jia)對付(fu)先進的(de)(de)安靜型(xing)潛(qian)(qian)(qian)艇(ting)的(de)(de)能力。把(ba)以往(wang)強調深水(shui)(shui)(shui)作戰能力為(wei)主轉變為(wei)淺(qian)水(shui)(shui)(shui)作戰能力為(wei)主，已是(shi)當前反潛(qian)(qian)(qian)魚雷(lei)的(de)(de)發(fa)展趨勢。
美國MK54輕(qing)型混合魚(yu)雷(lei)就是(shi)適應這一形勢而發展的(de),它(ta)實質上是(shi)一種(zhong)拼湊方案(an)，其目(mu)的(de)是(shi)利用(yong)現有的(de)魚(yu)雷(lei)技(ji)術和采購一些(xie)現成的(de)商用(yong)成品部件(jian)，研制一型成本低，適合在淺水中攻擊常規潛艇的(de)輕(qing)型魚(yu)雷(lei)。
這(zhe)種不尋常的舉措不僅節省了(le)大(da)量的資金，而且縮短了(le)把新(xin)武器(qi)投入(ru)戰(zhan)場的時間。預計該雷的研(yan)制(zhi)、試驗(yan)和(he)鑒定費用(yong)大(da)約為1億(yi)美元，是研(yan)制(zhi)一型(xing)全新(xin)魚(yu)雷費用(yong)的十(shi)分之一。
MK54魚(yu)雷(lei)最初(chu)打算(suan)2001年(nian)(nian)(nian)裝(zhuang)備，但由于(yu)資金短缺，推遲(chi)了2年(nian)(nian)(nian)，2003年(nian)(nian)(nian)服役。MK54魚(yu)雷(lei)從1995年(nian)(nian)(nian)立項到(dao)2003年(nian)(nian)(nian)服役，8年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)比MK50魚(yu)雷(lei)的(de)(de)(de)(de)研制時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)一半還少。MK54魚(yu)雷(lei)采用(yong)MK50魚(yu)雷(lei)的(de)(de)(de)(de)頂段、MK46魚(yu)雷(lei)的(de)(de)(de)(de)戰斗部和后(hou)段、MK48ADCAP魚(yu)雷(lei)的(de)(de)(de)(de)變速控制閥，并(bing)采用(yong)了新型商用(yong)成品(pin)的(de)(de)(de)(de)電子部件以(yi)及MK50魚(yu)雷(lei)用(yong)Ada語言編程的(de)(de)(de)(de)軟件。
MK54魚雷的(de)戰術(shu)(shu)技術(shu)(shu)性能
作戰目標 常規潛(qian)艇及核潛(qian)艇
長度 2.71米(mi)（艦載）
2.79米（直升機載）
2.88米（固(gu)定翼機載）
直徑 324毫米
戰雷(lei)重量 275千克（艦載）
285千克(ke)（直(zhi)升機載）
292千克（固(gu)定翼機載）
操雷(lei)重量 255.8千克(ke)（艦載）
速度(du) 28/36/43節
航(hang)程 >15000米
聲自導探測距離>914米
MK54魚(yu)雷推進(jin)(jin)系(xi)統(tong)是把性能(neng)可(ke)靠的MK46魚(yu)雷推進(jin)(jin)系(xi)統(tong)與(yu)MK48ADCAP和(he)MK50魚(yu)雷的推進(jin)(jin)系(xi)統(tong)有關的先(xian)進(jin)(jin)硬(ying)件(jian)技術結合起來，使雷在(zai)整個航(hang)行深(shen)度(du)范(fan)圍和(he)速度(du)范(fan)圍內都具有很高的可(ke)靠性和(he)變速能(neng)力。
MK54魚雷(lei)基本上(shang)是采(cai)用MK46魚雷(lei)的推進(jin)系統，主要改進(jin)包括：加強了推進(jin)系統快速啟動(dong)與(yu)武器(qi)控制回收(shou)能力，使其(qi)能在很淺的水中進(jin)行發射和(he)操雷(lei)的回收(shou)；附加艙內裝有(you)MK48ADCAP魚雷(lei)的變速控制閥，以適應魚雷(lei)的變速要求；還裝有(you)MK50魚雷(lei)雙繞組電(dian)源(yuan)電(dian)機、熱(re)電(dian)機和(he)安全互鎖(suo)壓(ya)力開關。
MK54魚雷采(cai)(cai)用了(le)MK46型魚雷的(de)(de)戰(zhan)斗(dou)部。該戰(zhan)斗(dou)部采(cai)(cai)用鋁(lv)制殼體，內(nei)裝有44.6千克的(de)(de)PBXN-103炸藥、引爆(bao)裝置、電纜、感應(ying)線圈、磁組件(jian)和(he)液壓部件(jian)。該戰(zhan)斗(dou)部的(de)(de)破(po)壞(huai)威力足以對(dui)付潛艇(ting)目標。該戰(zhan)斗(dou)部可靠性(xing)大于(yu)99%，在(zai)美(mei)國(guo)軍(jun)艦(jian)、固定翼飛機(ji)和(he)直(zhi)升機(ji)平臺(tai)上使用了(le)27年(nian)以上，沒有出現大的(de)(de)安全事故。
2005年7月(yue)加拿(na)大(da)CAE公(gong)司從波音公(gong)司獲(huo)得一(yi)份價值(zhi)500萬美(mei)(mei)元的(de)合同(tong)，為美(mei)(mei)海軍P-8A多用途海上(shang)飛(fei)機（MMA）提供(gong)先進一(yi)體(ti)化"磁異探測"(MAD)系統(tong)。CAE的(de)磁異探測系統(tong)將集(ji)成(cheng)到P-8A的(de)任(ren)務系統(tong)中，用于(yu)反潛戰。
該磁(ci)異探測(ce)系統將通(tong)過確定(ding)地球磁(ci)場中(zhong)的磁(ci)力變化或(huo)反常現象（可能由潛艇造(zao)成），提(ti)供對水下目標的搜(sou)索、探測(ce)、定(ding)位和確認能力。
2006年6月，美海軍(jun)對雷聲(sheng)公司為P-8A多任務海上飛機(MMA)研制的新型(xing)海上監視雷達采用最新命(ming)名——AN/APY-10。
新命名(ming)的產生(sheng)緣于該(gai)雷(lei)達(da)系(xi)統(tong)的重(zhong)大改變(bian)。雖然APY-10雷(lei)達(da)具備海(hai)軍AN/APS-137海(hai)上監視雷(lei)達(da)的全部功能，但(dan)雷(lei)聲公(gong)司空(kong)間與機(ji)載系(xi)統(tong)部認(ren)為由于P-8A雷(lei)達(da)的重(zhong)要(yao)變(bian)化需(xu)要(yao)采用新的命名(ming)。
APY-10雷達能夠彩(cai)顯天氣信息，并在“邊掃描(miao)邊跟蹤”和目標探測模(mo)式(shi)等方(fang)面提供更(geng)強大的能力，可被P-8A導彈控制和顯示系統全程(cheng)在線引(yin)導。
此外，和APS-137雷達相(xiang)比，APY-10雷達尺(chi)寸更小、亮度(du)更高。
“APY-10雷達(da)代表著先(xian)進的技術，并為(wei)P-8A、波音公司和(he)海(hai)軍用戶帶來了更(geng)強的使(shi)命任務(wu)能力，”P-8A雷達(da)項目總(zong)工(gong)程(cheng)師克雷格·揚(yang)認(ren)為(wei)，“當然APS-137雷達(da)以其強大的探(tan)測和(he)成像能力，使(shi)得(de)其命名在(zai)海(hai)軍和(he)國(guo)際(ji)海(hai)上監視團體(ti)中得(de)到了認(ren)可。但是，相(xiang)對于老的命名法，APY-10雷達(da)有了更(geng)多創新(xin)。”
美國軍(jun)(jun)事裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)由美國防(fang)部(bu)根據“聯(lian)合(he)電子型(xing)號名(ming)稱系統(tong)”(JETDS)進行(xing)命名(ming)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)名(ming)稱可體現應用的(de)平臺和(he)該(gai)系統(tong)的(de)能力。AN/像其他(ta)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)一樣表(biao)(biao)(biao)示(shi)空、海軍(jun)(jun)，APY-10可如(ru)下解(jie)釋(shi)：A——表(biao)(biao)(biao)示(shi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)在有人駕駛飛(fei)機上(shang)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)。P——表(biao)(biao)(biao)示(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)為雷(lei)達(da)(da)。Y——表(biao)(biao)(biao)示(shi)監(jian)視(搜索(suo)、探測和(he)多目標跟蹤)和(he)控制(火力和(he)空中)，而APS-137雷(lei)達(da)(da)中的(de)“S”表(biao)(biao)(biao)示(shi)探測(距離(li)和(he)方位)、搜索(suo)。該(gai)字(zi)母(mu)(第三個字(zi)母(mu))表(biao)(biao)(biao)示(shi)的(de)是(shi)該(gai)型(xing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)的(de)功能，從“S”到(dao)“Y”反映了P-8A雷(lei)達(da)(da)使命任務的(de)擴展。10——表(biao)(biao)(biao)示(shi)海軍(jun)(jun)提供(gong)該(gai)型(xing)設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)型(xing)號系列。
P-8反潛(qian)巡邏機參考數據：
基本參數
人員
2名(ming)駕(jia)駛員+7名(ming)情報官
長度
39.47米
翼展
37.64米
翼面積
124.58平米
機高
12.83米
空機重量
62730千克
最大起飛重量
189200磅（85820公斤）
動力裝置
2臺 CFM56-7B渦扇(shan)發動(dong)機(ji)，27000磅(bang)（120千牛）×2
性能
最大速度
490海里(li)（907公里(li)每(mei)小時）
巡航速度
440海(hai)里（815公里每小時）
航程
不低于8000公里
實用升限
41000英尺（12496米）
武裝
導彈
AGM-84魚叉導(dao)彈、AGM-84K SLAM 遠程對地攻擊(ji)導(dao)彈、AGM-65小牛導(dao)彈
炸彈
15,000公斤(jin)各式炸彈
魚雷
Mk-46魚(yu)(yu)雷(lei)、Mk-50魚(yu)(yu)雷(lei)
探測
100個以(yi)上預載聲(sheng)納浮標
2006年7月(yue)，波音(yin)公司展示了部分(fen)將用于P-8A多(duo)任務海(hai)上飛(fei)機（MMA）的新技術。
此次展(zhan)示通過波(bo)音(yin)P-8A移動展(zhan)示拖(tuo)車（Mobile Demonstration Trailer）來進(jin)行(xing)，該拖(tuo)車正在作全國旅行(xing)，以向參觀者介紹(shao)P-8A開放結構(gou)任務系(xi)統，武器系(xi)統，全球商用后勤、維修和訓練系(xi)統。
波音(yin)移動展示(shi)車(che)展示(shi)的主要技術提升內容之一是控(kong)制(zhi)系統，該(gai)系統帶有5個相同的控(kong)制(zhi)站，能讓機(ji)組(zu)人員處(chu)理P-8A儀表收集的大量信(xin)息(xi)(xi)。該(gai)控(kong)制(zhi)系統能使機(ji)組(zu)人員實時(shi)處(chu)理數字(zi)信(xin)息(xi)(xi)。控(kong)制(zhi)站監控(kong)的信(xin)息(xi)(xi)包括每次飛行(xing)前更新的全(quan)球地(di)圖(tu)的數字(zi)圖(tu)像、雷(lei)聲APS-197多(duo)模式監視雷(lei)達、武器(qi)系統以及電子監視器(qi)。
波音綜合防(fang)務系(xi)統部的ASW&ISR經(jing)理Egan Greenstein稱，相同(tong)的控制系(xi)統是非常重要(yao)的特性(xing)，因為這將使系(xi)統升級(ji)更友好并使操(cao)作員能共同(tong)承擔監視信(xin)息的責任(ren)。新特性(xing)將幫助(zhu)P-8A執行其主要(yao)任(ren)務，即反潛戰（ASW）、反面戰（ASW）、偵(zhen)察和情報搜集(ji)。
2007年，P-8A“海神”在6月15日成功完成關鍵設計(ji)審查(cha)。此次事(shi)件標志著該項目達到(dao)了一個非常有意(yi)義(yi)的里程(cheng)碑(bei)。
2007年12月，首(shou)架波音P-8A"海神（Poseidon）"飛機已開(kai)始生產。自2013年開(kai)始，737衍(yan)生型（即P-8）將代替海軍的(de)洛克希(xi)德(de)·馬丁公司生產的(de)P-3C"奧利安"。
P-8A“海神”測試(shi)飛機(ji)T-1于(yu)2009年(nian)4月25日成(cheng)功完成(cheng)首飛。飛機(ji)在上午10：43從Renton機(ji)場起(qi)飛，于(yu)下午2：14達到(dao)西雅圖波音機(ji)場，整個飛行耗時(shi)3小(xiao)時(shi)31分。P-8A在整個飛行中進(jin)行了(le)一系列飛行檢查，最大飛行高度達到(dao)7620米（25000英尺）。
2016年8月初，美(mei)國海(hai)軍授(shou)予波音公(gong)司一份(fen)6080萬美(mei)元合同，用于對P-8A新一代多(duo)用途反潛飛機“海(hai)神(shen)”的(de)C4ISR能力進行升級。這次升級使P-8A的(de)能力遠(yuan)超出原(yuan)定位(wei)的(de)遠(yuan)距離海(hai)上(shang)巡邏(luo)及反潛戰(zhan)，事實上(shang)，美(mei)國海(hai)軍將(jiang)P-8A稱為(wei)多(duo)任務飛機，而(er)非(fei)海(hai)上(shang)監視飛機。
根據合(he)同，其(qi)中(zhong)一項(xiang)升級名為(wei)“米諾(nuo)陶”（Minotaur），很可能涉及(ji)綜合(he)傳感器、計算及(ji)通信(xin)系(xi)統，使P-8A的機(ji)組人員(yuan)能收(shou)集(ji)、處理監視信(xin)息并將其(qi)發(fa)送給岸(an)上(shang)及(ji)海上(shang)用戶。
此外合同還要(yao)求波音公司(si)升級多站有(you)源相關（MAC）能力，寬帶衛星通(tong)信(xin)(xin)，添加(jia)新(xin)的(de)計算及安全體(ti)系(xi)結(jie)構，自動(dong)數字網絡系(xi)統(tong)，用于反水面戰(zhan)的(de)信(xin)(xin)號情報（SIGINT）能力，改善戰(zhan)斗系(xi)統(tong)體(ti)系(xi)結(jie)構，并升級通(tong)信(xin)(xin)能力。
多(duo)站有源(yuan)相關是一種反潛戰系統，它(ta)(ta)通過分布在不同(tong)平臺的聲吶發射(she)機和(he)接收機來探測、定位并識別敵方潛艇，這些平臺包括潛艇、水(shui)面(mian)艦艇、反潛戰浮標、直升機投(tou)擲的聲吶等。它(ta)(ta)將為P-8A帶來相關聲源(yuan)技術(shu)及更好的信號處理(li)能力。
有了這些高級(ji)系統后，P-8A多任(ren)務飛(fei)機(ji)具(ju)備(bei)替代(dai)EP-3信(xin)號偵(zhen)(zhen)察飛(fei)機(ji)的潛能，甚至可能具(ju)備(bei)替代(dai)空軍(jun)RC-135“聯合(he)鉚釘”偵(zhen)(zhen)察飛(fei)機(ji)的潛能。升級(ji)后的P-8A可能發揮美海(hai)軍(jun)現已取消的EP-X項(xiang)目的角色(se)，EP-X項(xiang)目原計(ji)劃替代(dai)EP-3，開展海(hai)上信(xin)號情報收集。
P-8I是P-8A的(de)一種(zhong)出(chu)口型。P-8A計(ji)(ji)劃(hua)的(de)項目(mu)主管里克(ke)·巴克(ke)介紹說(shuo)，P-8A采用的(de)是全開放式設計(ji)(ji)，其機(ji)體結構和(he)機(ji)載系(xi)統(tong)的(de)升級(ji)非(fei)常容易。
得知印(yin)(yin)度(du)有意購(gou)(gou)買(mai)，波音公司(si)為(wei)印(yin)(yin)度(du)開出了非常優(you)(you)惠的(de)(de)(de)條件(jian)(jian)：如果印(yin)(yin)度(du)采(cai)購(gou)(gou)P-8I，印(yin)(yin)度(du)公司(si)可(ke)(ke)以全(quan)程參(can)與(yu)該機的(de)(de)(de)研制工(gong)作，從飛機的(de)(de)(de)設(she)計階(jie)段(duan)一直到飛行測試。此(ci)外，波音公司(si)還表示可(ke)(ke)以向(xiang)印(yin)(yin)度(du)打包銷售P-8I和“楔尾”預(yu)警機。印(yin)(yin)度(du)海(hai)軍采(cai)購(gou)(gou)了P-8I，印(yin)(yin)度(du)空軍將可(ke)(ke)能(neng)以非常優(you)(you)惠的(de)(de)(de)條件(jian)(jian)獲得新型預(yu)警機。然(ran)而(er)，按照(zhao)波音公司(si)的(de)(de)(de)研發計劃，P-8A預(yu)計2009年(nian)才能(neng)實(shi)現首飛，之后必(bi)須先(xian)滿足美國海(hai)軍的(de)(de)(de)需要，如果其他(ta)國家海(hai)軍采(cai)購(gou)(gou)的(de)(de)(de)話，開始交貨(huo)時(shi)間不會早于2013年(nian)。
為(wei)了加(jia)(jia)強對印(yin)度(du)(du)(du)洋的(de)(de)(de)監控，印(yin)度(du)(du)(du)計劃(hua)逐(zhu)步(bu)淘(tao)汰老舊(jiu)的(de)(de)(de)蘇制圖-142遠程反(fan)潛機(ji)，換(huan)裝一(yi)種更為(wei)先進的(de)(de)(de)偵(zhen)察(cha)/反(fan)潛平(ping)臺。2009年初，印(yin)度(du)(du)(du)與波音公(gong)(gong)司簽(qian)署一(yi)項價值(zhi)21億美元的(de)(de)(de)協議，采(cai)購8架P-8I海上(shang)監視飛機(ji)，以增加(jia)(jia)海上(shang)偵(zhen)察(cha)能力(li)，替換(huan)俄式飛機(ji)。作為(wei)新一(yi)代空(kong)中反(fan)潛/偵(zhen)察(cha)平(ping)臺，P-8I的(de)(de)(de)性能更為(wei)全面(mian)(mian)。公(gong)(gong)開(kai)資(zi)料顯(xian)示(shi)，P-8I的(de)(de)(de)巡航(hang)速度(du)(du)(du)為(wei)每小時815公(gong)(gong)里(li)，飛行高度(du)(du)(du)可達1.2萬(wan)米(mi)，航(hang)程也超越了采(cai)用螺旋槳(jiang)引擎的(de)(de)(de)P-3C“獵戶座”反(fan)潛機(ji)。在武(wu)器(qi)(qi)配(pei)置方面(mian)(mian)，P-8I的(de)(de)(de)5個內置武(wu)器(qi)(qi)掛(gua)點和6個外掛(gua)點可掛(gua)裝反(fan)潛魚雷(lei)、炸彈(dan)(dan)和水(shui)雷(lei)等武(wu)器(qi)(qi)，并可發射“魚叉”反(fan)艦導彈(dan)(dan)打擊敵(di)方水(shui)面(mian)(mian)艦艇。
2009年3月，奧巴馬政府(fu)已(yi)批準波音(yin)公(gong)司(si)向印度(du)出(chu)售(shou)8架P-8I遠(yuan)距離(li)海(hai)(hai)上偵察機(ji)（LRMR），這(zhe)筆21億美(mei)(mei)(mei)元的(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)易成為了迄今為止美(mei)(mei)(mei)對(dui)印最大的(de)(de)一宗軍火(huo)出(chu)售(shou)案(an)。據英國(guo)(guo)(guo)(guo)路透(tou)社報道，美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)務院在3月12日致國(guo)(guo)(guo)(guo)會的(de)(de)書面(mian)材料中稱，批準這(zhe)筆軍售(shou)案(an)考慮(lv)到(dao)了“政治、軍事、經濟、人權和武(wu)器控制”等多方(fang)面(mian)因素。P-8I是波音(yin)公(gong)司(si)正(zheng)在為美(mei)(mei)(mei)海(hai)(hai)軍研發的(de)(de)P-8A“海(hai)(hai)神”反潛(qian)巡邏機(ji)的(de)(de)出(chu)口型。印度(du)是P-8遠(yuan)程海(hai)(hai)上偵察和反潛(qian)戰斗機(ji)的(de)(de)首(shou)個(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)際客戶。波音(yin)公(gong)司(si)表示，將(jiang)在合同簽(qian)署(shu)后48個(ge)月內(nei)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)首(shou)架P-8I，其(qi)余7架在2015年前(qian)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)。波音(yin)公(gong)司(si)出(chu)口P-8I的(de)(de)合同是與印度(du)國(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)進行簽(qian)署(shu)的(de)(de)。美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)務院在遞(di)交(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)書面(mian)材料中稱，交(jiao)(jiao)(jiao)易還(huan)包括(kuo)相關的(de)(de)保障設(she)備(bei)、零件、訓練(lian)和直到(dao)2019年6月的(de)(de)后勤保障等內(nei)容，這(zhe)些(xie)附加內(nei)容總價(jia)值達(da)6.413億美(mei)(mei)(mei)元。
2011年(nian)4月，印度表示增購的(de)4架P-8I將在(zai)則(ze)2015年(nian)后交付(fu)。P-8I海(hai)上巡(xun)邏機(ji)(ji)基于波音737飛機(ji)(ji)，是波音公司為美國海(hai)軍(jun)生產的(de)P-8A"海(hai)神"巡(xun)邏機(ji)(ji)的(de)變(bian)型(xing)機(ji)(ji)。波音公司軍(jun)用飛機(ji)(ji)部門(men)總裁克(ke)里斯-查德威克(ke)表示，應印度政府(fu)購買6架中程(cheng)多功能(neng)偵察機(ji)(ji)的(de)信息采集，波音公司已經(jing)向印度提供(gong)了一架P-8I巡(xun)邏機(ji)(ji)變(bian)型(xing)機(ji)(ji)，并希望(wang)能(neng)夠(gou)在(zai)幾個(ge)月內與印方就購買10架C-17"環球(qiu)空中霸王III"型(xing)飛機(ji)(ji)一事(shi)達(da)成最(zui)終協議。
2019年7月，印度國防(fang)部的(de)軍種裝(zhuang)備采辦規(gui)劃分類高級委員會（SCAPCHC）已同意以30億美元的(de)估(gu)價繼續采購(gou)P-8I飛機。飛機將(jiang)直接從波音公司采購(gou)，而P-8I的(de)武器、雷達及(ji)相(xiang)關設備的(de)采購(gou)將(jiang)通過(guo)美國的(de)對外軍售(shou)（FMS）項目來實施(shi)。
據日(ri)本NHK電視臺2014年1月9日(ri)報道，美國海(hai)軍日(ri)前向媒體公開(kai)了即將首次在日(ri)本配備的最(zui)新P-8“海(hai)神”反(fan)潛巡(xun)邏機(ji)(ji)。日(ri)媒報道稱，該反(fan)潛機(ji)(ji)主要針(zhen)對中國海(hai)洋進出(chu)戰(zhan)略，強化(hua)在亞(ya)太地(di)區的信息收集體制。
報道稱，按照計劃，美軍首批會有(you)6架P-8巡(xun)邏機(ji)部署在美軍駐(zhu)日本沖繩(sheng)的嘉手納(na)基地，部署工(gong)作(zuo)將在2014年1月內完成。
P-8是美軍(jun)新型遠(yuan)程海上巡邏機(ji)(ji)(ji)，搭載有噴氣發(fa)動機(ji)(ji)(ji)，可攜帶魚雷深水(shui)炸(zha)彈和(he)反艦反潛(qian)導彈，并配備有先(xian)進計算機(ji)(ji)(ji)系統，可迅速收集處理敵方潛(qian)艇信息，具(ju)有很強的(de)監視能力。該機(ji)(ji)(ji)將(jiang)用以替換機(ji)(ji)(ji)型較為陳舊的(de)P-3C反潛(qian)巡邏機(ji)(ji)(ji)。
駐日(ri)美軍哨戒(jie)偵察部(bu)隊指揮(hui)(hui)司令表示(shi)，針對多國正在開發(fa)的(de)高性能(neng)潛(qian)艇，P-8將(jiang)(jiang)以其(qi)優越(yue)的(de)監(jian)視能(neng)力發(fa)揮(hui)(hui)很大的(de)作用，美日(ri)雙方將(jiang)(jiang)通過P-8巡(xun)邏機強化在亞(ya)太地區信(xin)息收(shou)集體制。
NHK電(dian)視臺報(bao)道稱，針(zhen)對來中(zhong)國(guo)不斷(duan)擴大的(de)海洋戰略，美日(ri)在神奈川美軍厚木基地增設(she)(she)了共享位于(yu)東海航行(xing)潛艇信息的(de)設(she)(she)施(shi)，加(jia)深了美軍與(yu)日(ri)自(zi)衛隊之間的(de)合作關系。
另(ling)一方面，日(ri)本(ben)海上自衛隊擁(yong)有75架(jia)P-3C反潛巡邏機，加之(zhi)日(ri)本(ben)國產(chan)P-1反潛機的服役，從(cong)美軍將P-8巡邏機部署至日(ri)本(ben)開始，美日(ri)不(bu)同型號(hao)巡邏機之(zhi)間也(ye)將把共(gong)享信息強化監(jian)視(shi)能(neng)力，確保高度(du)合作(zuo)運用能(neng)力。
2014年(nian)從(cong)馬航MH370客機(ji)(ji)失聯后的第一天起，東(dong)南(nan)亞地區(qu)的海軍就派出了海上巡邏機(ji)(ji)來搜救這架(jia)飛機(ji)(ji)以(yi)及任(ren)何可能的幸存者。馬來西亞和越(yue)南(nan)最(zui)初都派出飛機(ji)(ji)在泰國灣海域進(jin)行搜索，那(nei)里最(zui)初被(bei)認為(wei)是(shi)飛機(ji)(ji)可能的失事(shi)地點。
隨(sui)著新信息的(de)(de)不(bu)斷(duan)披露，人們推斷(duan)失(shi)聯(lian)飛機(ji)可(ke)能出(chu)現于(yu)兩大圓弧形走(zou)廊(lang)地區，北部(bu)走(zou)廊(lang)延(yan)伸(shen)到中(zhong)亞(ya)，而南部(bu)走(zou)廊(lang)則深入南印度洋，于(yu)是各國出(chu)動(dong)了(le)越來(lai)越多(duo)的(de)(de)海(hai)上巡邏(luo)(luo)機(ji)進行空中(zhong)搜索。美國海(hai)軍派出(chu)了(le)最先進的(de)(de)P-8A“海(hai)神”（也(ye)被音譯為“波塞冬(dong)”）巡邏(luo)(luo)機(ji)，這種(zhong)飛機(ji)2013年才(cai)開(kai)始服役(yi)。
P-8A“海神”巡(xun)邏機(ji)(ji)配備(bei)了(le)紅(hong)外夜視傳感(gan)器、用于探測(ce)艦船及(ji)小型船艇的(de)機(ji)(ji)載(zai)雷達(da)，以(yi)及(ji)可(ke)(ke)以(yi)探測(ce)水下(xia)潛艇的(de)先進磁(ci)異常檢測(ce)（MAD）系統。盡管不能完全確認飛機(ji)(ji)殘骸，但這種巡(xun)邏機(ji)(ji)可(ke)(ke)以(yi)覆蓋巨大的(de)搜索(suo)區域(yu)，并指導該海域(yu)附近的(de)船舶到達(da)可(ke)(ke)能的(de)失(shi)事(shi)地點。
美(mei)國(guo)(guo)華盛頓自(zi)由燈塔網站2014年8月(yue)21日稱，P-8飛機(ji)(ji)是一款在(zai)波音737的基(ji)礎上(shang)(shang)改(gai)裝的新式反(fan)潛機(ji)(ji)。了(le)解有關(guan)此(ci)次沖突的報告內(nei)容(rong)的多名美(mei)國(guo)(guo)防務官員說，此(ci)事(shi)發(fa)生在(zai)周一，上(shang)(shang)述P-8反(fan)潛機(ji)(ji)當(dang)時(shi)正在(zai)東中國(guo)(guo)海上(shang)(shang)空對中國(guo)(guo)海岸進行例行偵察。
多位(wei)防(fang)務(wu)部門官(guan)員說，中國(guo)的(de)一(yi)架蘇-27戰機曾飛近至(zhi)距離那架P-8反潛機50英尺(chi)（約(yue)合15.24米）的(de)范圍(wei)，隨后在P-8飛機上(shang)方作出桶滾動(dong)作。美國(guo)官(guan)員們稱，這(zhe)種動(dong)作十分危(wei)險，是有意要威脅美方偵(zhen)察機的(de)安全(quan)。
2021年(nian)6月(yue)2日美(mei)(mei)(mei)國“防務(wu)簡報”網(wang)站(zhan)報道，美(mei)(mei)(mei)國海(hai)(hai)軍(jun)P-8A反(fan)潛(qian)機(ji)實(shi)彈(dan)反(fan)艦演(yan)練，是在(zai)最(zui)近展開的(de)“強(qiang)大(da)盾牌2021”（Formidable Shield 2021）北約多國聯(lian)合演(yan)習(xi)期(qi)間進(jin)行(xing)的(de)。在(zai)此次演(yan)習(xi)中(zhong)，美(mei)(mei)(mei)方部署(shu)了(le)三架P-8A反(fan)潛(qian)機(ji)，通過(guo)“魚叉”反(fan)艦導彈(dan)挑(tiao)戰“敵方”海(hai)(hai)軍(jun)，并支持進(jin)攻行(xing)動。P-8A是美(mei)(mei)(mei)國海(hai)(hai)軍(jun)最(zui)新(xin)(xin)反(fan)潛(qian)機(ji)，該機(ji)以波音(yin)737-800ERX客(ke)機(ji)作為飛行(xing)平臺(tai)，裝備有魚雷、反(fan)艦導彈(dan)等武器(qi)，主要執行(xing)反(fan)潛(qian)、反(fan)水面艦艇和海(hai)(hai)上(shang)攔截等任務(wu)。2013年(nian)6月(yue)，在(zai)武器(qi)集(ji)成(cheng)測(ce)試期(qi)間，發(fa)射AGM-84“魚叉”反(fan)艦導彈(dan)成(cheng)功命(ming)中(zhong)靶標，美(mei)(mei)(mei)方正(zheng)(zheng)為該反(fan)潛(qian)機(ji)集(ji)成(cheng)新(xin)(xin)一(yi)(yi)(yi)代的(de)LRASM遠程反(fan)艦導彈(dan)。在(zai)正(zheng)(zheng)式量產服役后(hou)，P-8A依然發(fa)現一(yi)(yi)(yi)些新(xin)(xin)的(de)問(wen)題，波音(yin)公司(si)一(yi)(yi)(yi)面按(an)照新(xin)(xin)的(de)要求進(jin)行(xing)技術、功能升級，一(yi)(yi)(yi)面又要解決新(xin)(xin)發(fa)現的(de)問(wen)題缺(que)陷(xian)。
歲月靜好
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