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基本介紹

跨界合作已經成為現在的潮流，愛(ai)(ai)馬仕這個全球頂(ding)級奢侈品(pin)牌也不會例外，在2008年日(ri)內瓦車展上，布加迪推出了(le)與(yu)國際著名奢侈品(pin)牌愛(ai)(ai)馬仕合作推出了(le)特別版威(wei)航（Bugatti Veyron Fbg par Hermès）。極速超跑加上頂(ding)級奢侈品(pin)，使這款(kuan)車的價格達到了(le)155萬(wan)歐元，而它進入國內后更(geng)是(shi)標出了(le)4300萬(wan)元人民幣的天價。

產品設計

既然(ran)是(shi)與(yu)愛馬仕(shi)合作(zuo)的(de)車型(xing)，必然(ran)要有(you)很多愛馬仕(shi)的(de)元素。車身外觀上，前(qian)臉采(cai)用了特別版車型(xing)特有(you)的(de)裝(zhuang)飾板(ban)，中網(wang)的(de)花紋也(ye)采(cai)用了象征愛馬仕(shi)的(de)H造型(xing)，前(qian)大燈內部的(de)構造也(ye)與(yu)普通(tong)版車型(xing)有(you)所(suo)區別。輪轂中央(yang)同樣帶有(you)愛馬仕(shi)的(de)H字母，可(ke)升降尾(wei)翼也(ye)采(cai)用了與(yu)前(qian)臉裝(zhuang)飾板(ban)相同的(de)顏色。

車輛內部，內飾、座(zuo)椅(yi)(yi)、門把手及隨車贈送的(de)皮制組(zu)件等(deng)完(wan)全(quan)交由愛(ai)馬(ma)仕設計(ji)，一眼就(jiu)能看出(chu)奢侈(chi)品牌對細(xi)節的(de)嚴苛(ke)要(yao)求(qiu)。全(quan)車內部只有(you)鋁制材料(liao)和頂級牛(niu)皮覆(fu)蓋，在(zai)座(zuo)椅(yi)(yi)靠背(bei)中部帶有(you)愛(ai)馬(ma)仕的(de)商標，非常精細(xi)。

規格參數

布嘉迪威(wei)航愛馬仕特別版(ban)同樣采用(yong)了中置(zhi)W16發動(dong)(dong)機(ji)，它(ta)是由(you)共用(yong)一(yi)根曲軸(zhou)的(de)兩臺V8發動(dong)(dong)機(ji)，以90°夾角(jiao)呈W形組(zu)合而(er)來，排量為(wei)(wei)8升，最大(da)可輸出功(gong)率為(wei)(wei)736kw/6000rpm（1001馬力(li)(li)），最大(da)輸出扭(niu)矩(ju)為(wei)(wei)1250N.m/2200-5500rpm，與(yu)W16發動(dong)(dong)機(ji)搭(da)配的(de)變速(su)箱是一(yi)款由(you)大(da)眾和英(ying)國Ricardo公(gong)司聯合研(yan)發的(de)7速(su)DSG雙離合變速(su)箱。這(zhe)套動(dong)(dong)力(li)(li)系統可以讓布加(jia)迪的(de)0～100km/h加(jia)速(su)時間僅為(wei)(wei)2.5秒。

品牌介紹

布(bu)加迪(di)是(shi)法國具有特色(se)的(de)超(chao)級跑車車廠(chang)之一。原始的(de)布(bu)加迪(di)品(pin)牌已經在第二次世界大戰后消(xiao)失。不過(guo)戰后此(ci)品(pin)牌曾經有兩度中(zhong)興，目前它是(shi)德(de)國大眾集團(tuan)旗下的(de)一個品(pin)牌。

布(bu)加迪創辦人埃(ai)托(tuo)里(li)·布(bu)加迪出生于意大利，這個以他的(de)姓氏(shi)為(wei)名的(de)車廠坐落在Molsheim。此地位在阿(a)爾(er)(er)薩(sa)斯(si)，阿(a)爾(er)(er)薩(sa)斯(si)原本(ben)是法國的(de)一個省，普法戰(zhan)爭(zheng)法國戰(zhan)敗(bai)后被割讓給(gei)普魯(lu)士，普魯(lu)士統一德(de)國后成為(wei)德(de)國領土(tu)。

布(bu)加迪的(de)(de)車(che)子就像(xiang)是藝術品一般，它車(che)輛的(de)(de)引擎全是由手工制造和調校(xiao)，所有可以(yi)輕量化的(de)(de)零件都(dou)不放過，布(bu)加迪注重車(che)輛的(de)(de)細節與平(ping)衡。

布(bu)(bu)加迪被譽為(wei)立(li)體派藝(yi)術家(jia)，而他事(shi)實上也曾經(jing)拜訪過(guo)立(li)體派藝(yi)術家(jia)。很多布(bu)(bu)加迪發(fa)動(dong)機(ji)在尺(chi)碼上并(bing)不驚人，但輸出卻(que)極為(wei)強勁(jing)，而且很多發(fa)動(dong)機(ji)都是每(mei)缸三(san)氣門的(de)。甚至還有搭載機(ji)械增(zeng)壓的(de)。布(bu)(bu)加迪在見過(guo)兩臺American Miller的(de)賽(sai)車(che)發(fa)動(dong)機(ji)結(jie)構后，取得(de)Miller授權，開始在其車(che)上配置DOHC結(jie)構。