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法拉利348
0 票數:0 #汽車#
法拉利348是一款法拉利跑車,于1989年法蘭克福車展登場。2003年就曾有日本的汽車雜志選出10輛最丑的Ferrari,348竟然名列榜首。新款縱置90度夾角V8發動機,缸蓋和缸體由鋁合金制造,曲軸有5個主軸承,缸徑×行程為85.0×75.0mm,排氣量增至3405毫升,壓縮比為10.4:1,配電子燃油噴射及點火系統,最大馬力(297馬力)219千瓦/7200轉,最大扭矩330牛米/4200轉。
  • 中文名稱: 法拉利348
  • 外文名稱: Ferrari 348
  • 發布時間: 1989年
  • 創始人: 恩佐(zuo)·法拉(la)利
  • 品牌系列: 348系列
  • 所屬公司: 法拉(la)利汽車國際貿易(上海)有限公(gong)司
  • 發源地區: 意大利(li)
  • 型號名稱: 法拉利(li)348
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基本介紹

法拉(la)利348是(shi)一款(kuan)法拉(la)利跑車(che)(che)(che),于1989年法蘭克福車(che)(che)(che)展登場。2003年就曾有(you)日本(ben)的汽車(che)(che)(che)雜志選出10輛最丑的Ferrari,348竟然名列榜首(shou)。法拉(la)利348最個性(xing)的地方還是(shi)它的車(che)(che)(che)燈(deng)設(she)計,猶如兩個高高揚起的“炮(pao)筒(tong)”,這款(kuan)車(che)(che)(che)型就算是(shi)放到現在(zai)(zai),依舊吸引人的眼球(qiu)。這款(kuan)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)1989年第一次亮相,時速高達(da)275km/h,在(zai)(zai)當時絕對是(shi)頂級的存在(zai)(zai)。

特色功能

動力性能

采(cai)用縱置90度(du)夾(jia)角V8發(fa)動(dong)機,缸蓋和缸體由(you)鋁合金制造,曲軸有5個(ge)主軸承(cheng),缸徑×行程為(wei)85.0×75.0mm,排氣量(liang)增(zeng)至3405毫升,壓(ya)縮比為(wei)10.4:1,配電子(zi)燃油噴射及點火系統,最大(da)馬力(297馬力)219千瓦/7200轉,最大(da)扭(niu)矩330牛米/4200轉。

規格參數

法拉利348

車(che)型:跑(pao)車(che)(sportcar)

車身類型:兩門跑車(coupe)、敞篷車(spider)、頂(ding)蓬可拆式(shi)跑車(targa)

車(che)身布局:中置引擎(qing),后輪(lun)驅動

生產商:法拉利(li)(Ferrari)

生產年代:1989~1996

引擎:3.4Lv8

變(bian)速箱:五速手動(dong)式(可(ke)選(xuan)五速序(xu)列式變(bian)速器)

車身長:4230mm

車身(shen)寬:1894mm(348TB、348TS),1890mm(348GTB、348GTS、348Spider)

車(che)身高:1170mm

引(yin)擎:DOHC,32氣門(men),V8,3405cc

功率:300bhp(224kW)@7200rpm

變速器(qi):5-speedmanual

底盤:鋼結構

懸掛:全獨立

剎車:四輪通(tong)風盤剎+ABS

最高時速:275km/h(171+mph)

加速性(xing)能(neng):0–100km/h(62mph):5.4s

0–161km/h(100mph):12.2s

1/4mile:13.4s

GTB、GTS、Spider

引擎(qing):DOHC,32氣門,V8,3405cc

功率:320bhp(239kW)@7800rpm

變速器(qi):5-speedmanual

底盤:鋼結構

懸掛:全獨立

剎車:四輪(lun)通風盤(pan)剎+ABS

最高時(shi)速:281km/h(175+mph)

加速性能:0–96km/h(60mph):5.3s

0–161km/h(100mph):12.0s

品牌介紹

FERRARI法拉利品牌創建(jian)于1929年意大利,知名的賽車(che)(che)和(he)運動跑車(che)(che)的生產(chan)廠家(jia),專業(ye)從事一級方程式賽車(che)(che)/賽車(che)(che)及高性能跑車(che)(che)的生產(chan)和(he)銷售。

法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)是知名的(de)賽(sai)車(che)和運動跑車(che)的(de)生產廠家。1929年(nian)由恩佐·法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)(Enzo Ferrari)創辦,主(zhu)要制造一級方程式(shi)賽(sai)車(che)、賽(sai)車(che)及高性(xing)能跑車(che)。早(zao)期的(de)法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)贊助賽(sai)車(che)手及生產賽(sai)車(che),1947年(nian)獨(du)立(li)生產汽(qi)車(che)。菲亞特(te)(FIAT)擁(yong)有(you)法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)90%的(de)股權,但法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)卻能獨(du)立(li)于菲亞特(te)運營。法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)汽(qi)車(che)大(da)部(bu)(bu)分采用(yong)手工(gong)制造,產量很(hen)低(di),截至2011年(nian)法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)共交付7195臺(tai)新車(che)。公司(si)總(zong)部(bu)(bu)在(zai)意大(da)利(li)的(de)馬(ma)拉(la)內羅(Maranello)。

早期的(de)(de)法(fa)拉利汽車(che),都是由創(chuang)始人(ren)恩佐·法(fa)拉利設(she)計(ji)。他以一(yi)個賽車(che)運(yun)動(dong)員和藝(yi)術(shu)家的(de)(de)雙重身份設(she)計(ji)汽車(che),因而他的(de)(de)作品(pin)既有強(qiang)烈的(de)(de)動(dong)感(gan),艷麗的(de)(de)色彩,同(tong)時又把在駕(jia)駛室的(de)(de)每一(yi)部(bu)件都能設(she)計(ji)得(de)天衣(yi)無縫,讓駕(jia)駛員操作起來得(de)心(xin)應手。

紅色旋風

法拉(la)利的(de)(de)賽(sai)車主(zhu)(zhu)要以紅(hong)色為(wei)(wei)主(zhu)(zhu),因而(er)有人稱它為(wei)(wei)紅(hong)色的(de)(de)躍馬(ma)或紅(hong)魔法拉(la)利。一級方程式車手阿(a)蘭(lan)·普(pu)羅斯特(Alain Prost)曾(ceng)為(wei)(wei)該隊效勞。現在,則有車手西(xi)班(ban)牙的(de)(de)費爾(er)南多·阿(a)隆(long)索(Fernando Alonso)和巴西(xi)的(de)(de)菲(fei)利普(pu)·馬(ma)薩(Felipe Massa)為(wei)(wei)其(qi)效力。

法(fa)拉(la)利的(de)(de)(de)標(biao)志是一(yi)(yi)匹躍起的(de)(de)(de)馬(ma)。在(zai)第一(yi)(yi)次世界大(da)戰中(zhong)意(yi)大(da)利有一(yi)(yi)位(wei)表現非常出色(se)的(de)(de)(de)飛行(xing)員。他的(de)(de)(de)飛機上(shang)(shang)就有這樣一(yi)(yi)匹會給他帶來好運(yun)(yun)氣的(de)(de)(de)躍馬(ma)。在(zai)法(fa)拉(la)利最(zui)初的(de)(de)(de)比賽(sai)獲勝后(hou),飛行(xing)員的(de)(de)(de)父(fu)母親,一(yi)(yi)對伯爵夫婦建(jian)議:法(fa)拉(la)利也應在(zai)車(che)上(shang)(shang)印(yin)上(shang)(shang)這匹帶來好運(yun)(yun)氣的(de)(de)(de)躍馬(ma)。后(hou)來這位(wei)飛行(xing)員戰死了,馬(ma)就變成(cheng)了黑顏(yan)色(se)。而標(biao)志底色(se)為公司(si)所在(zai)地(di)摩德(de)納(na)的(de)(de)(de)金絲雀的(de)(de)(de)顏(yan)色(se)。

具有(you)傳奇色彩的(de)(de)(de)(de)(de)“法(fa)拉利紅”起初是(shi)(shi)國際汽車(che)(che)聯合會(hui)在上世(shi)(shi)紀初期分配(pei)給意(yi)大利賽(sai)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)顏(yan)色,作為這(zhe)(zhe)些賽(sai)車(che)(che)參加大獎賽(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)專用顏(yan)色。在這(zhe)(zhe)個世(shi)(shi)界上的(de)(de)(de)(de)(de)許多領域,顏(yan)色只有(you)一種(zhong)象征意(yi)義。在足壇上,橙色代(dai)表荷蘭足球,藍色代(dai)表意(yi)大利足球。在汽車(che)(che)世(shi)(shi)界里(li),很(hen)容易就由一種(zhong)技術革新而記(ji)(ji)下一個品(pin)牌(pai)。渦輪增壓技術可(ke)以讓(rang)人記(ji)(ji)下薩博汽車(che)(che);L6引(yin)擎是(shi)(shi)寶(bao)馬的(de)(de)(de)(de)(de)驕傲;4驅代(dai)表奧迪的(de)(de)(de)(de)(de)光輝;豪華(hua)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)代(dai)名(ming)詞是(shi)(shi)勞斯萊(lai)斯;越野車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)代(dai)名(ming)詞是(shi)(shi)路虎(hu);F1的(de)(de)(de)(de)(de)代(dai)名(ming)詞就是(shi)(shi)法(fa)拉利。

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