基本介紹

德(de)陽(yang)站（Deyang Railway Station）位于中(zhong)國四川省德(de)陽(yang)市，是中(zhong)國鐵路成都局集(ji)團有限公司綿陽(yang)車務段管(guan)轄的二等站，2011年3月22日正式建(jian)成投(tou)運。

建筑設計

德陽(yang)火車站(zhan)充分體(ti)現(xian)德陽(yang)特(te)色(se)，借鑒三星堆博物館的外(wai)墻設計(ji)理念，采(cai)用自然樸實的意大利(li)純手工制作圣里(li)尼人(ren)文陶磚作為站(zhan)房(fang)外(wai)墻，把古(gu)典(dian)建(jian)筑(zhu)中庸(yong)典(dian)雅的人(ren)文氣息(xi)與現(xian)代建(jian)筑(zhu)大方精(jing)致的建(jian)筑(zhu)風(feng)格完美(mei)地融合在(zai)一起。

整體布局

新(xin)火車站(zhan)(zhan)包括站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)、站(zhan)(zhan)場兩個部(bu)分。站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)為線側平式布局，設計建筑(zhu)面積(ji)9995平方米，地下局部(bu)一(yi)層(ceng)(ceng)，地上二層(ceng)(ceng)，建筑(zhu)高度22.6米，設有(you)售票大(da)廳、進站(zhan)(zhan)大(da)廳、進站(zhan)(zhan)天橋、一(yi)層(ceng)(ceng)候(hou)車大(da)廳、出站(zhan)(zhan)大(da)廳、地下通道、地下室(shi)(shi)、信息(xi)機房(fang)(fang)、二層(ceng)(ceng)候(hou)車大(da)廳、辦公室(shi)(shi)等(deng)。

功能價值

按照中(zhong)國客(ke)運專(zhuan)線規劃(hua)，建設的(de)“四橫四縱”高速鐵路(lu)客(ke)運網骨架將覆蓋我國多(duo)個(ge)區域。

屆時，德陽(yang)人選(xuan)擇鐵路(lu)客運專線出行(xing)，不(bu)到(dao)10小(xiao)時即可抵達北京。

參觀信息

交通換乘

公交線路

1路【城北公交總站－汽車南站】

2路【城北公交總站－耐火廠】

3路【城北公交總站－柏隆(long)鎮】

6路【城(cheng)北公(gong)交總站－文化娛樂城(cheng)】

8路【城北公交總站－楊柳村】

14路(lu)【城北(bei)公交(jiao)總站(zhan)－東湖(hu)山西門】

23路【城(cheng)北公交(jiao)總站－四川建院】

27路【城北公交(jiao)總站(zhan)－東汽八號門】

28路【城(cheng)北公交總站－汽車南站】

29路(lu)【城北公交總站－汽車南站】

29快【城(cheng)北公交(jiao)總站－汽(qi)車南(nan)站】

35路【城(cheng)北公交總站－黃河村(cun)委會】

泰山路快(kuai)線【城北公交總站－汽車南站】

101路【汽車北(bei)站－金(jin)鑼村委會（通江）】

102路【汽車北站－新(xin)中鎮】

103路【汽車(che)北(bei)站－崴螺山風(feng)景區】

104路【汽車北(bei)站－壽豐(feng)鎮】

105路(lu)【汽(qi)車北(bei)站(zhan)－東泰】

107路A線【汽車北站－略坪鎮(zhen)】

107路B線(xian)【汽車北站－袁家】

109路【汽車(che)北站－孝泉(quan)鎮】

德羅城際公交【汽車北站－羅江汽車站】

汽車客運

德(de)(de)陽汽(qi)車客運北站、德(de)(de)陽汽(qi)車南站、羅江縣汽(qi)車站。

建設沿革

德(de)(de)陽(yang)(yang)(yang)火車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)始(shi)建(jian)(jian)于1952年(nian)(nian)，德(de)(de)陽(yang)(yang)(yang)站(zhan)(zhan)充分體(ti)現德(de)(de)陽(yang)(yang)(yang)特色，借鑒三星堆博(bo)物(wu)館的(de)外墻設(she)計理念，采用(yong)自然(ran)樸實的(de)意大(da)(da)利(li)純手工制作(zuo)圣里尼人(ren)(ren)文陶磚(zhuan)作(zuo)為站(zhan)(zhan)房(fang)外墻，把古典(dian)建(jian)(jian)筑中庸典(dian)雅的(de)人(ren)(ren)文氣息與現代建(jian)(jian)筑大(da)(da)方精致(zhi)的(de)建(jian)(jian)筑風(feng)格完美地融合在一(yi)起。2008年(nian)(nian)“5·12”汶(wen)川(chuan)大(da)(da)地震致(zhi)使寶成線德(de)(de)陽(yang)(yang)(yang)、綿陽(yang)(yang)(yang)、江油和(he)(he)(he)廣元4個火車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)分別遭(zao)受了不同程度的(de)損壞，經過鐵(tie)道(dao)部、四川(chuan)省長(chang)達一(yi)年(nian)(nian)的(de)研究和(he)(he)(he)規劃，決定對這4個車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)進行重建(jian)(jian)。2009年(nian)(nian)11月開工建(jian)(jian)設(she)，2011年(nian)(nian)3月22日正式建(jian)(jian)成投運(yun)(yun)。德(de)(de)陽(yang)(yang)(yang)客(ke)運(yun)(yun)新站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)址設(she)在青衣江路以北，位(wei)于現有德(de)(de)陽(yang)(yang)(yang)火車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)北端。總投資2.43億元，，它(ta)是集城際車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)和(he)(he)(he)普速車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)于一(yi)體(ti)的(de)大(da)(da)型現代化火車(che)(che)(che)客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)，2014年(nian)(nian)成綿樂城際鐵(tie)路通車(che)(che)(che)后(hou)，動車(che)(che)(che)也在此停(ting)靠。