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基本介紹

秦皇島站下行距中(zhong)國鐵路沈(shen)陽局集團有限公(gong)(gong)(gong)司(si)山(shan)海(hai)關站15公(gong)(gong)(gong)里、沈(shen)陽北(bei)(bei)站383公(gong)(gong)(gong)里，是進(jin)入東(dong)北(bei)(bei)地區的樞紐站，每日始發(fa)終到北(bei)(bei)京、天津、邯鄲、衡水(shui)、石(shi)家莊、太原、成都、鄭州、大同方向的高鐵或普速列車，途經列車北(bei)(bei)至滿洲里，南(nan)至海(hai)南(nan)三亞(ya)。

秦(qin)皇島站(zhan)離沈陽(yang)北站(zhan)383公里(li)(li)（秦(qin)沈客(ke)運專(zhuan)線(xian)）、離沈陽(yang)站(zhan)378公里(li)(li)、離長春站(zhan)645公里(li)(li)、哈爾濱站(zhan)862公里(li)(li)（京(jing)哈線(xian)）、離北京(jing)站(zhan)269公里(li)(li)（京(jing)秦(qin)線(xian)）、離大(da)同站(zhan)535公里(li)(li)（大(da)秦(qin)線(xian)）、離山海關站(zhan)16公里(li)(li)(津山線(xian))。

秦(qin)皇(huang)島(dao)地處華(hua)北通向東北的(de)(de)要(yao)沖，走京哈線途經這里的(de)(de)列車一般都停靠昌黎站、北戴河(he)站、秦(qin)皇(huang)島(dao)站、山(shan)海(hai)關站四站。秦(qin)皇(huang)島(dao)站是中國(guo)鐵(tie)路(lu)第一條快速客(ke)運專線——秦(qin)沈客(ke)運專線的(de)(de)起(qi)點，津秦(qin)高鐵(tie)、大秦(qin)鐵(tie)路(lu)、京秦(qin)城際(ji)、承秦(qin)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)終(zhong)點，環(huan)渤海(hai)城際(ji)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)起(qi)點。

建筑設計

秦(qin)皇(huang)島站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房總(zong)建筑(zhu)面積19622平方米(mi)(mi)（不含天橋、站(zhan)(zhan)房外出站(zhan)(zhan)地道、行包(bao)地道面積），站(zhan)(zhan)臺(tai)雨棚結構覆蓋面積69184平方米(mi)(mi)。

秦(qin)皇島站(zhan)由主站(zhan)房和站(zhan)臺雨棚(peng)組成。

站房地(di)下一層(ceng)，地(di)上二層(ceng)，局部五層(ceng)，總建筑面積19622平方米。

地下(xia)室(shi)主要為至城市(shi)廣場通(tong)道及設備用(yong)房；

一層主要為基本站(zhan)臺候車(che)廳，貴賓廳，售票廳，部分辦(ban)公用房；

二層主(zhu)要為候車(che)廳(ting)和商(shang)業用房。

秦(qin)皇島站(zhan)雨(yu)棚(peng)工程東西方(fang)向(xiang)8條軸(zhou)(zhou)線，6跨鋼(gang)(gang)結構(gou)(gou)。普速場(chang)分為(wei)3跨鋼(gang)(gang)結構(gou)(gou)（E軸(zhou)(zhou)至H軸(zhou)(zhou)）,平(ping)行線路(lu)方(fang)向(xiang)長(chang)(chang)500m，垂(chui)直線路(lu)方(fang)向(xiang)長(chang)(chang)69m；高(gao)速場(chang)分為(wei)3跨鋼(gang)(gang)結構(gou)(gou)（A軸(zhou)(zhou)至E軸(zhou)(zhou)），高(gao)速場(chang)平(ping)行線路(lu)方(fang)向(xiang)長(chang)(chang)450m，垂(chui)直線路(lu)方(fang)向(xiang)長(chang)(chang)74m。車站(zhan)南廣場(chang)總建筑面積(ji)22943.28m2，站(zhan)前原(yuan)北(bei)環路(lu)改造1.3km，站(zhan)前設(she)互通立(li)交(jiao)一座(zuo)。

秦皇島(dao)站南廣場分Ⅰ、Ⅱ兩區，且(qie)為三(san)層(ceng)結構(gou)，依次為廣場層(ceng)，地面層(ceng)和地下(xia)層(ceng)，總(zong)建筑面積(ji)22943.28m2；總(zong)用地面積(ji)52421.33。

Ⅰ區(qu)，為(wei)地(di)(di)上(shang)兩(liang)層，地(di)(di)下一層，地(di)(di)上(shang)部分主要為(wei)人(ren)流進站(zhan)廣場，公交(jiao)車(che)到發區(qu)，社會車(che)輛停車(che)區(qu)，公交(jiao)及出(chu)租車(che)上(shang)客站(zhan)臺，地(di)(di)下為(wei)停車(che)場以及設備用房。

Ⅱ區(qu)為火車站南(nan)(nan)廣場地下(xia)(xia)(xia)商業(ye)區(qu)，為地下(xia)(xia)(xia)二層(ceng)結(jie)構。地下(xia)(xia)(xia)一層(ceng)兼(jian)顧商業(ye)與過街(jie)功能，經(jing)過地下(xia)(xia)(xia)通道(dao)直(zhi)通東南(nan)(nan)、西南(nan)(nan)兩側人(ren)行步道(dao)，地下(xia)(xia)(xia)二層(ceng)主要為商業(ye)功能。

參觀信息

公交線路

截至2016年(nian)12月，途經和(he)終到秦(qin)皇島火車站的公交車：

3路（秦皇島火車站——煤(mei)港(gang)里）

6路（秦(qin)皇島火(huo)車(che)(che)站——北戴河火(huo)車(che)(che)站）

7路(lu)（秦皇(huang)島(dao)火車站——港口醫院）

8路(lu)（秦皇島火車站——海濱路(lu)）

8路(lu)夜(ye)班線路(lu)（秦皇(huang)島火車站——海(hai)濱路(lu)）

9路（秦皇島火車站——張莊小(xiao)區）

18路（秦皇島火車站——張莊小區）

19路（秦皇島(dao)火車站——金夢(meng)海灣一號）

27路（秦(qin)皇島火車(che)站(zhan)——玉柴特約服務站(zhan)）

33路（山海關汽車站(zhan)(zhan)——秦(qin)皇島火車站(zhan)(zhan)——四(si)道橋汽車站(zhan)(zhan)）

33路支線(正(zheng)大有限公司—四道(dao)橋汽車站)

34路（秦皇島(dao)火(huo)車(che)站(zhan)——海濱汽車(che)站(zhan)）

39路（市民(min)中心(xin)——秦皇島火車站——公(gong)(gong)交總公(gong)(gong)司）

45路(lu)（公交總公司—撫(fu)寧汽車站）

49路（公(gong)交總公(gong)司—撫寧汽車站）

701路（秦皇島火車站——光輝養老中心）

702路(lu)（秦皇島火車站——劉家溝村(cun)）

705路（廣緣超市和月店——秦(qin)皇島火車站(zhan)——四道橋汽車站(zhan)）

708路(lu)（市民(min)中(zhong)心——秦(qin)皇島(dao)火(huo)車(che)站(zhan)——攬月街）

建設沿革

清光緒(xu)十九年（1893年），秦皇島站開工修建(jian)，因火車站建(jian)在北戴河村南，便被稱作北戴河站。

2017年，秦(qin)皇島站北廣場建設工程開工。

活動及其他

建設規劃

秦皇(huang)島(dao)站(zhan)(zhan)分為地下(xia)一層(ceng)，地上二(er)層(ceng)，局部五層(ceng)，有南(nan)、北兩站(zhan)(zhan)房(fang)（秦皇(huang)島(dao)火車(che)站(zhan)(zhan)北廣(guang)場(chang)建設(she)工程于2017年啟動，根據規劃，站(zhan)(zhan)北廣(guang)場(chang)將設(she)置(zhi)公交(jiao)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)、社會車(che)輛和出租車(che)輛停車(che)站(zhan)(zhan)），最高(gao)可容納4800人。秦皇(huang)島(dao)站(zhan)(zhan)造型酷似方鼎，寓意著(zhu)秦皇(huang)島(dao)地區經(jing)濟發(fa)展社會經(jing)濟鼎盛(sheng)發(fa)展。

改造后三個(ge)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)都(dou)由一個(ge)550米(mi)(mi)長(chang)、寬68.6米(mi)(mi)的(de)無(wu)柱雨(yu)棚(peng)覆蓋，頂部對齊，旅(lv)(lv)客(ke)候車的(de)空間更(geng)(geng)加開闊，候車環境(jing)更(geng)(geng)為舒(shu)適。站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)由過去的(de)0.3米(mi)(mi)抬高(gao)到1.25米(mi)(mi)，旅(lv)(lv)客(ke)從(cong)車廂可直接步入站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，無(wu)障礙站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)更(geng)(geng)趨(qu)人(ren)性化，尤(you)為方便(bian)老(lao)年人(ren)和(he)殘疾人(ren)上下車。鐵路(lu)中(zhong)間站(zhan)(zhan)建設無(wu)柱雨(yu)棚(peng)，并且雨(yu)棚(peng)跨度之長(chang)均屬(shu)(shu)全國首例；站(zhan)(zhan)內引進的(de)監控(kong)系統和(he)方便(bian)旅(lv)(lv)客(ke)查詢的(de)電(dian)視(shi)顯示墻屬(shu)(shu)世界先進設備。

該線已于1999年8月16日全面開工，2018年3月(yue)9日上(shang)午(wu)，秦皇島市政府啟動火車站(zhan)(zhan)北站(zhan)(zhan)房北廣場重大項目，完(wan)善路網骨架。