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基本介紹

秦(qin)(qin)(qin)皇島(dao)港(gang)位于秦(qin)(qin)(qin)皇島(dao)市海(hai)港(gang)區，港(gang)口(kou)長年(nian)(nian)(nian)(nian)不凍、不淤，水(shui)深、浪小，是(shi)一(yi)(yi)個天然良港(gang)。1898年(nian)(nian)(nian)(nian)開(kai)港(gang)，開(kai)港(gang)不久(jiu)即成(cheng)(cheng)為(wei)開(kai)灤煤(mei)(mei)(mei)(mei)礦(kuang)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)出海(hai)口(kou)。1960年(nian)(nian)(nian)(nian)8月(yue)，秦(qin)(qin)(qin)皇島(dao)港(gang)自(zi)己(ji)建(jian)設(she)的(de)(de)(de)八、九號碼(ma)頭(tou)(tou)竣工投(tou)產(chan)，這是(shi)港(gang)口(kou)解放后建(jian)設(she)的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)座煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭(tan)碼(ma)頭(tou)(tou)。1983年(nian)(nian)(nian)(nian)7月(yue)，與(yu)(yu)京秦(qin)(qin)(qin)鐵路(lu)相配套的(de)(de)(de)秦(qin)(qin)(qin)皇島(dao)港(gang)煤(mei)(mei)(mei)(mei)碼(ma)頭(tou)(tou)一(yi)(yi)期(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)工程(cheng)(cheng)建(jian)成(cheng)(cheng)投(tou)產(chan)，形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)(le)晉煤(mei)(mei)(mei)(mei)外(wai)運、北煤(mei)(mei)(mei)(mei)南運的(de)(de)(de)一(yi)(yi)條水(shui)上大(da)通(tong)道。1985年(nian)(nian)(nian)(nian)，建(jian)成(cheng)(cheng)了(le)(le)年(nian)(nian)(nian)(nian)吞吐(tu)量為(wei)2000萬噸的(de)(de)(de)煤(mei)(mei)(mei)(mei)二(er)期(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)碼(ma)頭(tou)(tou)。1989年(nian)(nian)(nian)(nian)，又建(jian)成(cheng)(cheng)了(le)(le)年(nian)(nian)(nian)(nian)吞吐(tu)量為(wei)3000萬噸的(de)(de)(de)煤(mei)(mei)(mei)(mei)三期(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)碼(ma)頭(tou)(tou)，使秦(qin)(qin)(qin)港(gang)一(yi)(yi)舉成(cheng)(cheng)為(wei)世界最大(da)的(de)(de)(de)煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭(tan)中(zhong)轉碼(ma)頭(tou)(tou)，1997年(nian)(nian)(nian)(nian)，年(nian)(nian)(nian)(nian)吞吐(tu)量3000萬噸的(de)(de)(de)煤(mei)(mei)(mei)(mei)四期(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)碼(ma)頭(tou)(tou)建(jian)成(cheng)(cheng)投(tou)產(chan)。與(yu)(yu)此同(tong)時，國(guo)家(jia)先后投(tou)資(zi)60多(duo)億元，建(jian)成(cheng)(cheng)了(le)(le)秦(qin)(qin)(qin)皇島(dao)至(zhi)“煤(mei)(mei)(mei)(mei)都”大(da)同(tong)的(de)(de)(de)運煤(mei)(mei)(mei)(mei)鐵路(lu)專線。這樣(yang)，就形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)(le)以秦(qin)(qin)(qin)皇島(dao)港(gang)為(wei)樞(shu)紐和龍頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)、我國(guo)北煤(mei)(mei)(mei)(mei)南運系統工程(cheng)(cheng)。2006年(nian)(nian)(nian)(nian)4月(yue)，設(she)計能力(li)達(da)(da)5000萬噸的(de)(de)(de)煤(mei)(mei)(mei)(mei)五期(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)工程(cheng)(cheng)順利投(tou)產(chan)，該(gai)碼(ma)頭(tou)(tou)工藝流程(cheng)(cheng)先進、自(zi)動(dong)化程(cheng)(cheng)度(du)高，堪稱(cheng)世界一(yi)(yi)流，煤(mei)(mei)(mei)(mei)五期(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)碼(ma)頭(tou)(tou)投(tou)產(chan)使秦(qin)(qin)(qin)皇島(dao)港(gang)煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭(tan)運輸能力(li)達(da)(da)到1.93億噸。

秦(qin)皇島港(gang)(gang)目前擁有(you)12.2千米(mi)長的碼頭岸線，陸域面積11.3平方千米(mi)，水域面積226.9平方千米(mi)，分(fen)為東、西兩大港(gang)(gang)區；運營50個(ge)(ge)泊位(wei)，包括44個(ge)(ge)萬噸級以上泊位(wei)。其中，23個(ge)(ge)煤(mei)炭(tan)(tan)泊位(wei)、7個(ge)(ge)油品及液體化(hua)工泊位(wei)、17個(ge)(ge)雜(za)貨泊位(wei)、3個(ge)(ge)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)泊位(wei)；主要(yao)經營貨種有(you)煤(mei)炭(tan)(tan)、石(shi)油、糧食、化(hua)肥、礦石(shi)、集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)等(deng)。

地理環境

位置境域

秦皇(huang)島港位于渤海(hai)遼東灣(wan)西側，河(he)北(bei)省濱海(hai)平原的東北(bei)側，靠近萬(wan)里(li)長城的東端，地(di)處(chu)山(shan)海(hai)關內外要沖，屬秦皇(huang)島市轄境(jing)。地(di)理坐標為(wei)東經119°36′26″，北(bei)緯39°54′24″。

水文特征

冰況

秦皇島港附近海域(yu)每年初(chu)冰(bing)日為(wei)11月下旬(xun)，終冰(bing)日為(wei)翌年3月上(shang)中旬(xun)，冰(bing)期平均為(wei)105天(tian)，最長(chang)可達(da)124天(tian)，常年岸邊有少(shao)量(liang)固定(ding)冰(bing)，冰(bing)的厚(hou)度一般(ban)為(wei)10至30厘(li)米，5米等深線(xian)以外很少(shao)出現固定(ding)冰(bing)，對船舶航行和港口裝卸運輸生產無影響。

潮汐

秦皇島港潮汐類(lei)型是以日潮為主的相(xiang)對不規(gui)則的混合潮型，驗潮零點在黃(huang)海平(ping)均(jun)海平(ping)面下0.835米(mi)（即驗潮零點與理論深(shen)度基準面相(xiang)同）。最高高潮位2.55米(mi)，最低低潮位-1.43米(mi)，平(ping)均(jun)海面0.89米(mi)，平(ping)均(jun)高潮位1.24米(mi)，平(ping)均(jun)低潮位0.53米(mi)，平(ping)均(jun)潮差0.7米(mi)。

波浪

秦皇(huang)島港外海水域開(kai)闊，波浪(lang)(lang)比較大，以(yi)(yi)風浪(lang)(lang)（含以(yi)(yi)風浪(lang)(lang)為主的(de)混(hun)合浪(lang)(lang)）為主，約占(zhan)75%，常(chang)浪(lang)(lang)象是南(nan)向，頻(pin)率為39%。實測最大波高3.3米(mi)，波向南(nan)東。該(gai)海區(qu)波浪(lang)(lang)特點是無浪(lang)(lang)日少，無浪(lang)(lang)的(de)頻(pin)率僅為6.3%；小浪(lang)(lang)多，其中0.8米(mi)以(yi)(yi)下的(de)波高占(zhan)87%，0.9至1.2米(mi)的(de)波高約占(zhan)8.8%，1.3米(mi)以(yi)(yi)上的(de)波高僅占(zhan)4.2%。

氣候條件

氣溫

秦皇島港季(ji)節(jie)較(jiao)明顯。多年平均(jun)(jun)氣(qi)溫(wen)10.3攝(she)氏度，夏季(ji)最(zui)熱在(zai)8月(yue)份，月(yue)平均(jun)(jun)24.5攝(she)氏度，冬季(ji)最(zui)冷在(zai)1月(yue)，月(yue)平均(jun)(jun)氣(qi)溫(wen)零下(xia)6.5攝(she)氏度。

風況

秦皇島(dao)港的常(chang)風(feng)(feng)(feng)(feng)向(xiang)為西(xi)(xi)南(nan)西(xi)(xi)（WSW），出現(xian)頻(pin)率(lv)為10.6%。強風(feng)(feng)(feng)(feng)向(xiang)為東(dong)北東(dong)（ENE），實測(ce)年平(ping)均(jun)風(feng)(feng)(feng)(feng)速(su)3.9米(mi)/秒，最大風(feng)(feng)(feng)(feng)速(su)23.9米(mi)/秒。春、秋季多西(xi)(xi)南(nan)風(feng)(feng)(feng)(feng)或西(xi)(xi)南(nan)西(xi)(xi)風(feng)(feng)(feng)(feng)，冬季為東(dong)北或東(dong)北東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)，夏季多南(nan)風(feng)(feng)(feng)(feng)。

降水

秦皇島港年(nian)平均降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量656.2毫(hao)米(mi)，年(nian)最大降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量1221.21毫(hao)米(mi)，年(nian)最小降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量419.5毫(hao)米(mi)。年(nian)降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)主要(yao)在6至8月間，占(zhan)全年(nian)降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)總量的70%以上。日最大降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量215.4毫(hao)米(mi)。

霧況

秦皇島(dao)港(gang)能(neng)見度小于1000米影(ying)響港(gang)口(kou)作(zuo)業(ye)的(de)(de)天數年平(ping)均為(wei)9.2天，其(qi)中(zhong)持續在4小時以上的(de)(de)霧(wu)(wu)日(ri)為(wei)5.8天。霧(wu)(wu)日(ri)多發生在春末夏初(chu)。

歷史沿革

清(qing)光緒二(er)十四年（1898年）3月(yue)26日，清(qing)朝(chao)政府為“振(zhen)興(xing)商務(wu)”、“擴充(chong)利源”，自(zi)行開(kai)(kai)設秦皇(huang)島(dao)通商口岸。4月(yue)3日正式(shi)宣(xuan)布(bu)秦皇(huang)島(dao)自(zi)行開(kai)(kai)埠(bu)。6月(yue)10日開(kai)(kai)平(ping)礦(kuang)務(wu)局秦皇(huang)島(dao)經理處在(zai)秦皇(huang)島(dao)附近的東(dong)鹽務(wu)村成立，秦皇(huang)島(dao)港應運而生(sheng)了。

清(qing)光(guang)緒二十(shi)七年（1901年），秦皇島港建(jian)臨時(shi)庫房(fang)。

1959年，秦皇島(dao)(dao)港與鐵路秦皇島(dao)(dao)站共同開創了路、港“一條龍(long)”運(yun)輸大(da)協作(zuo)。

1960年(nian)，秦皇島(dao)港將7號泊位改(gai)造成第一個半機械化裝煤泊位，提高(gao)了裝卸效率(lv)。

1973年(nian)，中(zhong)華人(ren)民(min)共和(he)國國務院發(fa)出“三年(nian)改變港口面貌”的號召(zhao)，并將(jiang)秦皇島(dao)港列入首批國家重點發(fa)展建設項目。

1978年12月，秦皇島港煤碼頭一(yi)(yi)期(qi)工程列入中國“六五”期(qi)間108個重點建設項目(mu)之一(yi)(yi)。

1949年至1978年的30年間，秦皇島(dao)港由(you)單(dan)一的煤碼頭發展成為煤、油(you)、雜貨等種類齊全的綜(zong)合性碼頭。

1983年，中國(guo)(guo)第一座自行設(she)計、施工，裝(zhuang)卸設(she)備自己制造、安裝(zhuang)的(de)(de)大型煤炭輸出(chu)專業碼(ma)頭(tou)建成，從此確立了秦皇(huang)島港作為中國(guo)(guo)能(neng)源輸出(chu)大港的(de)(de)地位 。

1996年至2005年，秦皇(huang)島(dao)港(gang)投入(ru)50億元(yuan)實施港(gang)口(kou)結構(gou)調整(zheng)，其中煤(mei)碼頭四期工(gong)程在1997年7月1日(ri)投產。

2007年，秦皇(huang)島港(gang)開發建設滄(cang)州(zhou)黃驊港(gang)區，秦、唐、滄(cang)三港(gang)區格(ge)局初步形成(cheng)。

2010年，秦皇島煤(mei)炭市場發布環渤海(hai)動力煤(mei)價格指數。

2018年11月(yue)，秦皇島港首(shou)套(tao)高壓岸電設備在煤五(wu)期(qi)905泊(bo)位為(wei)“神華(hua)538”輪(lun)接電，標志著秦皇島港已具備使用高壓岸電為(wei)船舶供電的能力。

運營情況

煤炭

秦皇島(dao)港(gang)經營的(de)煤炭絕大部分產(chan)自內蒙(meng)古、山西及陜西，這些煤炭通過大秦線運輸至(zhi)港(gang)口(kou)，裝船(chuan)后(hou)由北(bei)向南運往(wang)中國東南沿海(hai)地區。煤炭主要以鐵路運輸的(de)方(fang)式(shi)運達秦皇島(dao)港(gang)。

雜貨

秦皇島港(gang)進口(kou)鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)(shi)在(zai)港(gang)口(kou)卸除之后(hou)運(yun)送至(zhi)位(wei)于(yu)腹地(di)的(de)鋼鐵(tie)(tie)生產企業(ye)。進口(kou)鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)(shi)抵(di)港(gang)后(hou)，使用抓斗(dou)式起重機抓取物(wu)料(liao)，通過(guo)漏斗(dou)將物(wu)料(liao)置于(yu)地(di)面的(de)皮帶機系(xi)統(tong)運(yun)至(zhi)堆(dui)場(chang)，再由堆(dui)料(liao)機進行堆(dui)垛作業(ye)。采(cai)用鐵(tie)(tie)路(lu)和汽運(yun)兩(liang)種方式對堆(dui)場(chang)的(de)鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)(shi)進行疏(shu)港(gang)作業(ye)。其他金(jin)屬礦(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)(shi)的(de)裝(zhuang)卸流程與鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)(shi)類似，但(dan)貨物(wu)會直(zhi)接由碼頭(tou)前沿經水平運(yun)輸(shu)至(zhi)堆(dui)場(chang)，裝(zhuang)入火(huo)車(che)或(huo)(huo)貨車(che)再作內陸運(yun)輸(shu)，或(huo)(huo)存于(yu)倉庫或(huo)(huo)堆(dui)場(chang)以(yi)待提貨。

港內服務

秦皇島港(gang)提供(gong)各種港(gang)口配(pei)套(tao)服(fu)(fu)務及增(zeng)值服(fu)(fu)務。港(gang)口配(pei)套(tao)服(fu)(fu)務包括(kuo)拖(tuo)輪(lun)、理貨、轉運(yun)及船舶代理服(fu)(fu)務。增(zeng)值服(fu)(fu)務主要包括(kuo)精細化配(pei)煤(mei)、保(bao)稅倉(cang)庫與出口監(jian)管倉(cang)庫等(deng)等(deng)。

精細化配煤

秦(qin)皇島港為客戶(hu)免(mian)費提(ti)供精細(xi)化配煤(mei)服務。因部分客戶(hu)無法(fa)從煤(mei)炭生產商直接購買所需(xu)煤(mei)炭產品(pin)，因此需(xu)要配煤(mei)服務。配煤(mei)在(zai)裝船前(qian)進(jin)行，通過混合兩(liang)種或以上不(bu)同種類(lei)煤(mei)炭以獲(huo)得所需(xu)煤(mei)炭。精細(xi)化配煤(mei)滿足了客戶(hu)對煤(mei)炭質(zhi)量的不(bu)同需(xu)求，降(jiang)低了客戶(hu)成(cheng)本，提(ti)升了綜合競(jing)爭(zheng)力。

保稅倉庫和出口監管倉庫

秦皇島港所轄港區獲批設立保稅倉(cang)庫(ku)和出(chu)口(kou)監管倉(cang)庫(ku)，為從事進(jin)出(chu)口(kou)貨物裝卸、儲存、交付(fu)、發運等活(huo)動的客戶(hu)提供便捷(jie)服務。

榮譽及其他

1985年至1987年，秦(qin)皇(huang)島港連續三年被評為中華(hua)人民共和國交(jiao)通部經濟效(xiao)益顯(xian)著單位。

2011年(nian)12月，秦(qin)皇(huang)島港(gang)煤五(wu)期工程榮獲(huo)第十屆(jie)中(zhong)國土木工程詹天佑(you)獎。