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基本介紹

秦(qin)(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)(gang)(gang)位(wei)于秦(qin)(qin)皇(huang)島(dao)市(shi)海(hai)港(gang)(gang)(gang)區，港(gang)(gang)(gang)口(kou)長年(nian)不凍(dong)、不淤，水深、浪小，是(shi)一(yi)個天然良港(gang)(gang)(gang)。1898年(nian)開(kai)港(gang)(gang)(gang)，開(kai)港(gang)(gang)(gang)不久即成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為開(kai)灤煤(mei)(mei)(mei)礦的(de)主要出海(hai)口(kou)。1960年(nian)8月，秦(qin)(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)(gang)(gang)自己建設的(de)八(ba)、九號碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭竣工(gong)投產(chan)，這是(shi)港(gang)(gang)(gang)口(kou)解(jie)放后(hou)建設的(de)第一(yi)座煤(mei)(mei)(mei)炭碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭。1983年(nian)7月，與(yu)京秦(qin)(qin)鐵路相配套的(de)秦(qin)(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)(gang)(gang)煤(mei)(mei)(mei)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭一(yi)期(qi)(qi)工(gong)程建成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)投產(chan)，形成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)了(le)(le)晉(jin)煤(mei)(mei)(mei)外運(yun)、北(bei)煤(mei)(mei)(mei)南運(yun)的(de)一(yi)條(tiao)水上(shang)大(da)通道。1985年(nian)，建成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)了(le)(le)年(nian)吞(tun)(tun)吐(tu)量為2000萬(wan)(wan)噸的(de)煤(mei)(mei)(mei)二期(qi)(qi)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭。1989年(nian)，又建成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)了(le)(le)年(nian)吞(tun)(tun)吐(tu)量為3000萬(wan)(wan)噸的(de)煤(mei)(mei)(mei)三(san)期(qi)(qi)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭，使秦(qin)(qin)港(gang)(gang)(gang)一(yi)舉(ju)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為世(shi)(shi)界最大(da)的(de)煤(mei)(mei)(mei)炭中(zhong)轉(zhuan)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭，1997年(nian)，年(nian)吞(tun)(tun)吐(tu)量3000萬(wan)(wan)噸的(de)煤(mei)(mei)(mei)四(si)期(qi)(qi)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭建成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)投產(chan)。與(yu)此同時，國家先后(hou)投資(zi)60多億(yi)(yi)元，建成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)了(le)(le)秦(qin)(qin)皇(huang)島(dao)至(zhi)“煤(mei)(mei)(mei)都”大(da)同的(de)運(yun)煤(mei)(mei)(mei)鐵路專線(xian)。這樣，就形成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)了(le)(le)以(yi)秦(qin)(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)(gang)(gang)為樞紐和(he)龍頭的(de)、我國北(bei)煤(mei)(mei)(mei)南運(yun)系統工(gong)程。2006年(nian)4月，設計能(neng)力(li)達(da)5000萬(wan)(wan)噸的(de)煤(mei)(mei)(mei)五期(qi)(qi)工(gong)程順利投產(chan)，該碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭工(gong)藝流(liu)程先進、自動化程度(du)高，堪(kan)稱世(shi)(shi)界一(yi)流(liu)，煤(mei)(mei)(mei)五期(qi)(qi)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭投產(chan)使秦(qin)(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)(gang)(gang)煤(mei)(mei)(mei)炭運(yun)輸(shu)能(neng)力(li)達(da)到1.93億(yi)(yi)噸。

秦皇島港(gang)目前擁(yong)有12.2千(qian)(qian)米(mi)(mi)長(chang)的碼頭岸線(xian)，陸(lu)域面積(ji)11.3平方千(qian)(qian)米(mi)(mi)，水域面積(ji)226.9平方千(qian)(qian)米(mi)(mi)，分為東、西兩大港(gang)區；運營(ying)50個(ge)(ge)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)，包括44個(ge)(ge)萬噸級以上(shang)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)。其中(zhong)，23個(ge)(ge)煤炭泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)、7個(ge)(ge)油品及(ji)液體化工泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)、17個(ge)(ge)雜貨泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)、3個(ge)(ge)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)；主要經營(ying)貨種有煤炭、石(shi)(shi)油、糧食、化肥(fei)、礦石(shi)(shi)、集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)等。

地理環境

位置境域

秦皇(huang)島港位于渤(bo)海(hai)遼(liao)東灣西(xi)側，河北省濱海(hai)平(ping)原的(de)東北側，靠近萬里長城(cheng)的(de)東端，地處山海(hai)關內外要沖(chong)，屬秦皇(huang)島市轄境。地理(li)坐標為東經119°36′26″，北緯39°54′24″。

水文特征

冰況

秦皇島港(gang)附近海域每年(nian)初冰(bing)(bing)日(ri)為(wei)11月(yue)下旬(xun)(xun)，終(zhong)冰(bing)(bing)日(ri)為(wei)翌年(nian)3月(yue)上(shang)中旬(xun)(xun)，冰(bing)(bing)期平均為(wei)105天(tian)，最長可(ke)達124天(tian)，常年(nian)岸邊有(you)少量固(gu)定冰(bing)(bing)，冰(bing)(bing)的厚(hou)度一般為(wei)10至(zhi)30厘米(mi)，5米(mi)等深線(xian)以(yi)外很少出現(xian)固(gu)定冰(bing)(bing)，對(dui)船舶航行和港(gang)口裝卸運輸(shu)生產無影響(xiang)。

潮汐

秦皇島港(gang)潮(chao)(chao)汐類型是以日潮(chao)(chao)為主的(de)相對不(bu)規則的(de)混合潮(chao)(chao)型，驗潮(chao)(chao)零(ling)點(dian)在黃海(hai)平(ping)(ping)均海(hai)平(ping)(ping)面下0.835米（即驗潮(chao)(chao)零(ling)點(dian)與理論深度基準(zhun)面相同(tong)）。最(zui)高高潮(chao)(chao)位(wei)2.55米，最(zui)低低潮(chao)(chao)位(wei)-1.43米，平(ping)(ping)均海(hai)面0.89米，平(ping)(ping)均高潮(chao)(chao)位(wei)1.24米，平(ping)(ping)均低潮(chao)(chao)位(wei)0.53米，平(ping)(ping)均潮(chao)(chao)差0.7米。

波浪

秦皇(huang)島港(gang)外(wai)海(hai)水域開闊，波浪(lang)(lang)比較大(da)，以(yi)風浪(lang)(lang)（含(han)以(yi)風浪(lang)(lang)為主的(de)混合浪(lang)(lang)）為主，約占(zhan)75%，常浪(lang)(lang)象(xiang)是(shi)南(nan)向(xiang)(xiang)，頻率(lv)為39%。實測最大(da)波高(gao)3.3米(mi)，波向(xiang)(xiang)南(nan)東。該海(hai)區波浪(lang)(lang)特點是(shi)無(wu)浪(lang)(lang)日(ri)少，無(wu)浪(lang)(lang)的(de)頻率(lv)僅為6.3%；小(xiao)浪(lang)(lang)多，其中0.8米(mi)以(yi)下(xia)的(de)波高(gao)占(zhan)87%，0.9至1.2米(mi)的(de)波高(gao)約占(zhan)8.8%，1.3米(mi)以(yi)上的(de)波高(gao)僅占(zhan)4.2%。

氣候條件

氣溫

秦(qin)皇島港季節較明(ming)顯。多年平(ping)均氣溫10.3攝(she)氏(shi)度，夏季最熱在8月份，月平(ping)均24.5攝(she)氏(shi)度，冬季最冷在1月，月平(ping)均氣溫零下6.5攝(she)氏(shi)度。

風況

秦皇島港的常風(feng)(feng)向為西(xi)南西(xi)（WSW），出現(xian)頻率為10.6%。強風(feng)(feng)向為東(dong)北東(dong)（ENE），實測年平均風(feng)(feng)速(su)3.9米(mi)/秒(miao)，最大風(feng)(feng)速(su)23.9米(mi)/秒(miao)。春、秋(qiu)季多(duo)西(xi)南風(feng)(feng)或西(xi)南西(xi)風(feng)(feng)，冬季為東(dong)北或東(dong)北東(dong)風(feng)(feng)，夏季多(duo)南風(feng)(feng)。

降水

秦皇島港年(nian)平均降水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)量656.2毫(hao)米(mi)，年(nian)最(zui)大降水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)量1221.21毫(hao)米(mi)，年(nian)最(zui)小降水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)量419.5毫(hao)米(mi)。年(nian)降水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)主要在6至8月間，占全年(nian)降水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)總量的70%以上。日(ri)最(zui)大降水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)量215.4毫(hao)米(mi)。

霧況

秦(qin)皇(huang)島港(gang)能見度小(xiao)于1000米影(ying)響(xiang)港(gang)口(kou)作(zuo)業的天(tian)(tian)數(shu)年(nian)平(ping)均(jun)為9.2天(tian)(tian)，其中持(chi)續在4小(xiao)時以上的霧日為5.8天(tian)(tian)。霧日多發(fa)生在春末(mo)夏初(chu)。

歷史沿革

清光(guang)緒二十四年(nian)（1898年(nian)）3月(yue)26日(ri)，清朝政府為“振興商務”、“擴充利源”，自(zi)行(xing)開設(she)秦(qin)(qin)皇(huang)(huang)島通商口岸(an)。4月(yue)3日(ri)正(zheng)式宣布(bu)秦(qin)(qin)皇(huang)(huang)島自(zi)行(xing)開埠(bu)。6月(yue)10日(ri)開平礦務局秦(qin)(qin)皇(huang)(huang)島經理處在秦(qin)(qin)皇(huang)(huang)島附近的(de)東鹽務村成立，秦(qin)(qin)皇(huang)(huang)島港應運而生了(le)。

清光緒二十七年（1901年），秦皇島(dao)港建臨時庫(ku)房。

1959年，秦皇島港(gang)與(yu)鐵路秦皇島站共(gong)同開創(chuang)了路、港(gang)“一條龍”運輸大協作(zuo)。

1960年，秦皇島港將7號(hao)泊(bo)位改造成第一個半機(ji)械化裝煤泊(bo)位，提高了裝卸效率。

1973年(nian)，中華人(ren)民共和(he)國國務院(yuan)發(fa)出(chu)“三年(nian)改(gai)變港(gang)口面貌”的(de)號召，并將秦皇島港(gang)列(lie)入首批國家重(zhong)點發(fa)展建設項(xiang)目(mu)。

1978年12月，秦(qin)皇島港煤碼(ma)頭一期(qi)工程列入中國“六五”期(qi)間(jian)108個重點(dian)建設(she)項目之一。

1949年(nian)(nian)至1978年(nian)(nian)的30年(nian)(nian)間，秦皇島港由(you)單(dan)一的煤碼頭發展成為煤、油(you)、雜(za)貨(huo)等種類齊全的綜合性碼頭。

1983年，中(zhong)國第一座自(zi)行設(she)計(ji)、施工(gong)，裝卸設(she)備自(zi)己制造、安裝的大(da)型煤炭輸(shu)出(chu)專業碼頭(tou)建成，從此確立了秦皇島(dao)港作為中(zhong)國能源輸(shu)出(chu)大(da)港的地位 。

1996年(nian)至2005年(nian)，秦(qin)皇島港投入50億(yi)元(yuan)實(shi)施港口(kou)結構調整，其中煤(mei)碼頭(tou)四期工程在1997年(nian)7月(yue)1日投產。

2007年，秦(qin)(qin)皇島港(gang)開發建設滄州黃驊港(gang)區(qu)，秦(qin)(qin)、唐、滄三港(gang)區(qu)格局初步形成。

2010年，秦皇島煤炭市(shi)場發布環渤海動力煤價格指數。

2018年(nian)11月(yue)，秦皇(huang)島港(gang)首套高壓(ya)(ya)岸電(dian)設備(bei)在(zai)煤五期905泊(bo)位為“神華(hua)538”輪接電(dian)，標(biao)志著(zhu)秦皇(huang)島港(gang)已具備(bei)使用高壓(ya)(ya)岸電(dian)為船舶供電(dian)的(de)能力。

運營情況

煤炭

秦皇(huang)島港經營的(de)(de)煤(mei)炭絕大(da)部(bu)分(fen)產自(zi)內蒙古、山西及陜西，這些煤(mei)炭通過(guo)大(da)秦線運(yun)輸(shu)至(zhi)港口(kou)，裝船(chuan)后由(you)北向(xiang)南運(yun)往中國(guo)東南沿海地區。煤(mei)炭主要以鐵路運(yun)輸(shu)的(de)(de)方(fang)式運(yun)達秦皇(huang)島港。

雜貨

秦皇(huang)島港進(jin)(jin)口鐵(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)在港口卸(xie)除之后運(yun)送(song)至(zhi)位于(yu)腹(fu)地的(de)鋼鐵(tie)(tie)生產企業(ye)。進(jin)(jin)口鐵(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)抵港后，使用(yong)抓斗(dou)式起重機(ji)抓取物料，通過(guo)漏(lou)斗(dou)將物料置(zhi)于(yu)地面的(de)皮帶機(ji)系統運(yun)至(zhi)堆(dui)(dui)場(chang)(chang)，再(zai)(zai)由堆(dui)(dui)料機(ji)進(jin)(jin)行(xing)(xing)堆(dui)(dui)垛作業(ye)。采用(yong)鐵(tie)(tie)路和(he)汽運(yun)兩種(zhong)方式對堆(dui)(dui)場(chang)(chang)的(de)鐵(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)進(jin)(jin)行(xing)(xing)疏港作業(ye)。其他(ta)金屬礦(kuang)石(shi)的(de)裝卸(xie)流程(cheng)與鐵(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)類似，但貨物會直接由碼頭(tou)前沿(yan)經水平運(yun)輸至(zhi)堆(dui)(dui)場(chang)(chang)，裝入火車(che)或(huo)(huo)貨車(che)再(zai)(zai)作內陸運(yun)輸，或(huo)(huo)存于(yu)倉(cang)庫或(huo)(huo)堆(dui)(dui)場(chang)(chang)以(yi)待提貨。

港內服務

秦皇(huang)島港(gang)提(ti)供各種港(gang)口(kou)配(pei)套(tao)服(fu)務及(ji)增(zeng)值(zhi)服(fu)務。港(gang)口(kou)配(pei)套(tao)服(fu)務包括拖輪、理(li)(li)貨(huo)、轉運(yun)及(ji)船舶代理(li)(li)服(fu)務。增(zeng)值(zhi)服(fu)務主要包括精細化配(pei)煤、保(bao)稅(shui)倉(cang)庫(ku)與出口(kou)監管倉(cang)庫(ku)等(deng)等(deng)。

精細化配煤

秦皇島港為客(ke)戶免費提供精(jing)細化(hua)配(pei)(pei)(pei)煤(mei)(mei)服務(wu)。因部(bu)分客(ke)戶無法從煤(mei)(mei)炭(tan)生產商直接購買所需(xu)(xu)煤(mei)(mei)炭(tan)產品，因此(ci)需(xu)(xu)要配(pei)(pei)(pei)煤(mei)(mei)服務(wu)。配(pei)(pei)(pei)煤(mei)(mei)在裝船前進行，通過(guo)混合兩種或(huo)以上不同(tong)種類煤(mei)(mei)炭(tan)以獲得所需(xu)(xu)煤(mei)(mei)炭(tan)。精(jing)細化(hua)配(pei)(pei)(pei)煤(mei)(mei)滿足了客(ke)戶對(dui)煤(mei)(mei)炭(tan)質(zhi)量(liang)的不同(tong)需(xu)(xu)求，降低了客(ke)戶成本，提升(sheng)了綜合競爭力(li)。

保稅倉庫和出口監管倉庫

秦皇島(dao)港所(suo)轄港區獲批設立保稅倉庫和出口監管倉庫，為從事進(jin)出口貨物裝卸(xie)、儲(chu)存、交付、發運等活動的客戶提供便捷服務(wu)。

榮譽及其他

1985年(nian)至1987年(nian)，秦(qin)皇島(dao)港(gang)連續三年(nian)被評(ping)為中(zhong)華人民(min)共和(he)國交通(tong)部經濟效益(yi)顯著單位。

2011年12月，秦皇島港煤五期(qi)工(gong)(gong)程榮獲第十屆(jie)中國土木工(gong)(gong)程詹(zhan)天佑獎。