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基本介紹

唐山(shan)(shan)站(zhan)(zhan)（Tangshan Railway Station），位(wei)于(yu)中(zhong)國河北(bei)(bei)省(sheng)唐山(shan)(shan)市(shi)路北(bei)(bei)區，是中(zhong)國鐵路北(bei)(bei)京(jing)局集團有限公司唐山(shan)(shan)車(che)務段直(zhi)屬的一等站(zhan)(zhan)，集鐵路、公交、出租車(che)等為(wei)一體的大(da)型(xing)交通樞(shu)紐， 唐山(shan)(shan)站(zhan)(zhan)是唐山(shan)(shan)市(shi)較大(da)的單體建筑(zhu)、重要的地標(biao)性(xing)建筑(zhu)，是環渤海地區僅次(ci)于(yu)北(bei)(bei)京(jing)南(nan)站(zhan)(zhan)和天(tian)津站(zhan)(zhan)的第三(san)大(da)城市(shi)交通綜合(he)體。唐山(shan)(shan)站(zhan)(zhan)始(shi)建于(yu)清光(guang)緒(xu)七年（1881年）6月9日，于(yu)清光(guang)緒(xu)八年（1882年）投入使(shi)用，于(yu)1995年定為(wei)一等站(zhan)(zhan)，于(yu)2013年啟用新站(zhan)(zhan)房。

截(jie)至2018年11月，唐山(shan)站占地面積25萬平方(fang)米，總建筑(zhu)面積13萬平方(fang)米， 站臺規模7臺16線。

建筑設計

設計理念

唐山站站房采(cai)用了(le)具有現代(dai)感(gan)弧(hu)形建筑風格(ge)，成為唐山市(shi)一(yi)張亮麗的城市(shi)名片。

設計參數

截至2013年，唐山站(zhan)建筑面積59300平米、38米高，無站(zhan)臺雨(yu)棚覆蓋(gai)全部站(zhan)臺，南北方向(xiang)共5跨，雨(yu)棚總(zong)面積69700平米，將建成線上候車(che)、高架落客的現代化站(zhan)房。

整體布局

截止2013年(nian)，唐(tang)(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)旅(lv)(lv)客進出(chu)站(zhan)(zhan)設計為(wei)“東(dong)西(xi)落(luo)客，線上候(hou)車(che)，上進下出(chu)”的(de)模(mo)式，車(che)站(zhan)(zhan)整體(ti)分為(wei)東(dong)西(xi)兩部分，其(qi)中東(dong)部為(wei)高(gao)鐵(tie)進站(zhan)(zhan)、候(hou)車(che)區。由(you)于設計突出(chu)了人(ren)性化(hua)，旅(lv)(lv)客進出(chu)站(zhan)(zhan)將(jiang)非常方(fang)便，不用再通(tong)(tong)(tong)過很長的(de)一段通(tong)(tong)(tong)道，而是在站(zhan)(zhan)線上設置南北寬(kuan)幾(ji)十米的(de)高(gao)架候(hou)車(che)層， 私家車(che)、出(chu)租車(che)需從西(xi)廣場(chang)接送(song)客，東(dong)廣場(chang)只允(yun)許公交車(che)和長途客車(che)進入。截至2013年(nian)11月，唐(tang)(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房包(bao)括(kuo)京津唐(tang)(tang)城際站(zhan)(zhan)房、高(gao)架候(hou)車(che)室、地(di)下進站(zhan)(zhan)廳(ting)、無站(zhan)(zhan)臺柱雨(yu)棚(peng)及高(gao)站(zhan)(zhan)臺、東(dong)西(xi)側旅(lv)(lv)客地(di)道、東(dong)西(xi)側行包(bao)通(tong)(tong)(tong)道。

所獲榮譽

唐(tang)山站被列(lie)為2010年(nian)唐(tang)山市(shi)集中建(jian)設的十大標(biao)志性建(jian)筑之(zhi)一(yi)。

功能價值

唐(tang)(tang)(tang)(tang)山站改(gai)變(bian)以往單純對外(wai)交(jiao)通(tong)集散的(de)(de)功能(neng)，而將更注重城(cheng)市(shi)商業、文化以及各(ge)種現代商務(wu)的(de)(de)綜(zong)合職能(neng)，實現火車站與城(cheng)市(shi)的(de)(de)高效銜接。在傳承老唐(tang)(tang)(tang)(tang)山站記憶的(de)(de)同(tong)時，新(xin)唐(tang)(tang)(tang)(tang)山站將成(cheng)為一個新(xin)的(de)(de)富有內涵的(de)(de)城(cheng)市(shi)地(di)標。唐(tang)(tang)(tang)(tang)山站交(jiao)通(tong)樞紐(niu)對緩解唐(tang)(tang)(tang)(tang)山站地(di)區交(jiao)通(tong)擁(yong)擠(ji)的(de)(de)局(ju)面(mian)(mian)，形成(cheng)城(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)骨(gu)干網絡，構建(jian)完善(shan)的(de)(de)城(cheng)市(shi)立體交(jiao)通(tong)體系具有重要作用。同(tong)時，唐(tang)(tang)(tang)(tang)山站的(de)(de)建(jian)設(she)有利于形成(cheng)京(jing)津冀(ji)城(cheng)市(shi)群(qun)和環渤海地(di)區之間的(de)(de)便捷通(tong)道(dao)，擴大對外(wai)經濟(ji)聯絡，使唐(tang)(tang)(tang)(tang)山全面(mian)(mian)融入中國(guo)首都經濟(ji)圈(quan)(quan)、京(jing)津冀(ji)都市(shi)圈(quan)(quan)，進一步提升唐(tang)(tang)(tang)(tang)山的(de)(de)開(kai)放(fang)水平(ping)，加快經濟(ji)社會發展(zhan)。

參觀信息

公交線路

據2018年12月唐山公(gong)交(jiao)官網顯(xian)示，唐山站公(gong)交(jiao)樞紐(niu)站布(bu)設公(gong)交(jiao)線(xian)路26條。

出租汽車

唐山站設有(you)出租(zu)車(che)(che)候(hou)車(che)(che)區(qu)，乘客(ke)可從地(di)下一層經下沉廣場(chang)直(zhi)接到達出租(zu)車(che)(che)等候(hou)區(qu)排隊候(hou)車(che)(che)。

建設沿革

原唐山站

清(qing)光(guang)緒七年（1881年），中國(guo)第(di)一條(tiao)自建(jian)鐵(tie)路(lu)唐胥鐵(tie)路(lu)正式通車，唐山站為線路(lu)的始發終到(dao)站。

清光緒八年（1882年）初，唐山(shan)站(zhan)正式(shi)建成營業，是(shi)中國第一個火車站(zhan)（與胥各莊(zhuang)站(zhan)齊名），原(yuan)址在唐山(shan)市(shi)路南區車站(zhan)路，站(zhan)線為兩股。

清(qing)光緒三(san)十三(san)年(nian)（1907年(nian)），唐(tang)山站西遷約(yue)1千(qian)米，到今唐(tang)山南站的位置(zhi)。

從1907年到1976年，唐山站候車室(shi)進行了4次改建和(he)擴建。

1983年11月15日(ri)，震后重建的唐山(shan)站，正(zheng)式開(kai)通(tong)運營。

1976年(nian)7月28日，唐山(shan)發生(sheng)大(da)地震，唐山(shan)站遭(zao)到嚴重破壞，震后在(zai)原址修建唐山(shan)站，車站內建于(yu)(yu)1922年(nian)的旅客天(tian)橋、候(hou)車鋼架、雨(yu)棚，建于(yu)(yu)1939年(nian)的鐵(tie)路水塔(ta)等(deng)三處鐵(tie)路高層建筑幸(xing)免。

1978年，在(zai)唐(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)原址重(zhong)建唐(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)（今唐(tang)(tang)山(shan)(shan)南站(zhan)）。

1983年11月5日，唐山站正式營(ying)業，外觀為長方形框架結構。

新唐山站

1993年3月(yue)17日，因原京山鐵(tie)路(lu)壓煤(mei)改線，位(wei)于唐山西(xi)郊的新唐山站開(kai)建。

1994年4月29日，新(xin)唐山站(zhan)站(zhan)房(fang)建(jian)設完成，總建(jian)筑面積10185平方(fang)米。

1994年(nian)11月1日，新(xin)唐山(shan)站(zhan)(zhan)正(zheng)式投入(ru)運營，原唐山(shan)站(zhan)(zhan)更名為(wei)唐山(shan)南站(zhan)(zhan)，為(wei)七灤鐵路的一個中間站(zhan)(zhan)。

1995年7月(yue)1日(ri)，唐(tang)山(shan)站(zhan)正(zheng)式獨(du)立運(yun)營并定(ding)為(wei)一等站(zhan)。唐(tang)山(shan)站(zhan)候(hou)車(che)廳分(fen)為(wei)3部分(fen)，分(fen)別是東進候(hou)車(che)區(qu)、西進候(hou)車(che)區(qu)及高(gao)架(jia)候(hou)車(che)區(qu)。

2010年4月(yue)，唐山站實施整(zheng)體改(gai)造。

2011年4月(yue)19日，唐山站臨時站房啟(qi)用。

2013年11月26日，唐山站新站房正式啟(qi)用。

2013年啟用的唐山站(zhan)新站(zhan)房(fang)

2013年啟(qi)用(yong)的唐山(shan)站新站房

2015年(nian)11月6日，由京哈鐵路唐(tang)山北(bei)站(zhan)引出、經楊(yang)家口至(zhi)唐(tang)山站(zhan)的唐(tang)山北(bei)聯絡(luo)線(xian)開通，唐(tang)山站(zhan)開通直通北(bei)京站(zhan)且不經天(tian)津的動(dong)車組列車。

2016年4月20日，唐山(shan)站西廣場正(zheng)式(shi)投入使用，東廣場只(zhi)允許公交車(che)和(he)客運(yun)接駁車(che)駛入，出租(zu)車(che)和(he)社會(hui)車(che)輛(liang)統一由西廣場進入。