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基本介紹

朝(chao)陽(yang)(yang)(yang)站(zhan)隸(li)屬中國(guo)鐵路(lu)沈(shen)(shen)陽(yang)(yang)(yang)局集團有限公司，是(shi)京(jing)哈高(gao)鐵沈(shen)(shen)承段的(de)(de)(de)(de)客運站(zhan)之一(yi)，已于2018年12月29日正式啟用。朝(chao)陽(yang)(yang)(yang)站(zhan)是(shi)京(jing)哈高(gao)速(su)鐵路(lu)京(jing)沈(shen)(shen)段（又稱京(jing)沈(shen)(shen)高(gao)速(su)鐵路(lu)）的(de)(de)(de)(de)中途重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)停(ting)靠車(che)(che)站(zhan)及朝(chao)凌客專起(qi)始站(zhan)，同時(shi)也是(shi)遼寧境內新建的(de)(de)(de)(de)最大(da)場站(zhan)，站(zhan)場規模3臺(tai)10線，并(bing)設置動車(che)(che)存(cun)車(che)(che)場和高(gao)鐵快運基地，站(zhan)房面積12000㎡。京(jing)沈(shen)(shen)高(gao)速(su)鐵路(lu)設計(ji)行車(che)(che)速(su)度350公里/小(xiao)時(shi)。建成(cheng)通車(che)(che)后，從朝(chao)陽(yang)(yang)(yang)站(zhan)乘車(che)(che)到沈(shen)(shen)陽(yang)(yang)(yang)僅(jin)需一(yi)個小(xiao)時(shi)左(zuo)右，到北(bei)(bei)京(jing)和大(da)連(lian)僅(jin)需兩個小(xiao)時(shi)左(zuo)右。并(bing)且通過北(bei)(bei)京(jing)、沈(shen)(shen)陽(yang)(yang)(yang)、盤錦(jin)將(jiang)直接到達全(quan)國(guo)東西部大(da)城市(shi)、吉林、黑龍(long)江、遼南城市(shi)群(qun)，朝(chao)陽(yang)(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)交通區位(wei)優勢也將(jiang)進一(yi)步凸顯，大(da)大(da)促(cu)進朝(chao)陽(yang)(yang)(yang)與全(quan)國(guo)各(ge)地大(da)城市(shi)的(de)(de)(de)(de)人流(liu)、物流(liu)、信(xin)息流(liu)的(de)(de)(de)(de)流(liu)通。

2017年(nian)12月1日，原(yuan)朝(chao)(chao)陽北站(zhan)正式更(geng)名為朝(chao)(chao)陽站(zhan)，原(yuan)朝(chao)(chao)陽站(zhan)正式更(geng)名為朝(chao)(chao)陽南(nan)站(zhan)。

2018年(nian)12月29日，京(jing)沈高(gao)鐵遼寧段正式開(kai)通運(yun)營。

建筑設計

車站設計立意

朝(chao)陽(yang)站方案主體(ti)造(zao)(zao)型以“花(hua)開鳥飛(fei)”為構思立足點，抽象出“鳳凰來儀，展翅(chi)翱翔”的(de)(de)整(zheng)體(ti)形態，隱喻“鳳鳴朝(chao)陽(yang)，古都騰(teng)飛(fei)”的(de)(de)設計意(yi)象和“海(hai)陸兼備(bei)、四(si)通(tong)八達”的(de)(de)交(jiao)通(tong)優勢，造(zao)(zao)型莊重典雅，樸素大方，外立面敦實厚重的(de)(de)石材(cai)象征朝(chao)陽(yang)深(shen)厚的(de)(de)歷史(shi)文化(hua)底蘊，簡潔飽滿的(de)(de)線條、營造(zao)(zao)出了現代交(jiao)通(tong)建(jian)筑時(shi)代感，同時(shi)以一(yi)種昂揚的(de)(de)姿(zi)態寓意(yi)朝(chao)陽(yang)未(wei)來經濟(ji)的(de)(de)騰(teng)飛(fei)和城市的(de)(de)美好。

站場規模

車(che)站(zhan)起訖里程(cheng)為(wei)(wei)DK415+650~DK418+161.27，中(zhong)心里程(cheng)為(wei)(wei)DK417+400，線路長度(du)2.51公里。車(che)站(zhan)規模為(wei)(wei)3臺10線（含正(zheng)線2條(tiao)及(ji)預留(liu)盤朝客專線 [1]  2條(tiao)），設450*12.0*1.25m島式站(zhan)臺3座，到發線有效長滿足650m。車(che)站(zhan)內有（12+20+12）m框構橋(qiao)4座，1-12.0m旅客地道2座，1-6.0行(xing)包地道1座。全站(zhan)共有道岔(cha)41組，其中(zhong)有砟(zha)道岔(cha)20組，無砟(zha)道岔(cha)21組（其中(zhong)橋(qiao)上道岔(cha)5組）。在DK415+950~DK416+250處路基(ji)(ji)左側設綜合維(wei)修工區，在DK415-650~DK416+350處路基(ji)(ji)右側設存車(che)場及(ji)高速快(kuai)運基(ji)(ji)地。