建筑設計

截至2019年4月(yue)，黃(huang)山北站(zhan)規模39582平方(fang)米(mi)，建筑總高度32米(mi)，深(shen)度60米(mi)，寬(kuan)度204米(mi)。

黃山北站站房采用“高(gao)(gao)進低(di)出”的人流組織模(mo)式。其(qi)中(zhong)一個售票處位于站房東(dong)側，設(she)(she)(she)有13個人工(gong)窗(chuang)口(kou)和18個自動售取票機。進站口(kou)前設(she)(she)(she)有高(gao)(gao)架落客(ke)平臺(tai)(tai)。候車室(shi)分為上下兩層(ceng)，共(gong)12109平方(fang)米，設(she)(she)(she)有2800候車座位。每(mei)層(ceng)候車室(shi)均(jun)設(she)(she)(she)有檢(jian)票口(kou)，其(qi)中(zhong)一層(ceng)檢(jian)票口(kou)可(ke)通往1站臺(tai)(tai)，二層(ceng)檢(jian)票口(kou)可(ke)通往其(qi)它站臺(tai)(tai)。

建設沿革

2014年7月1日(ri)，黃山北站正式開工(gong)建設。

2015年6月28日，黃(huang)山北站與合(he)福高速鐵路一(yi)同啟用。

2015年8月26日，黃山(shan)北(bei)站動車(che)組存車(che)場工程開工。

2017年(nian)12月(yue)19日，黃山北站動車(che)組存車(che)場工(gong)程基本(ben)完工(gong)。

2018年12月4日，黃山北站計劃提升站前(qian)廣場交通功能。

2018年12月25日，黃(huang)山北站杭黃(huang)場與杭黃(huang)高鐵正(zheng)式運營。

活動及其他

站臺線路

截(jie)至(zhi)2019年(nian)4月(yue)，黃山北站站場(chang)規模7臺13臺面(mian)17線，日(ri)開(kai)行動(dong)車組列車110余趟；昌景黃二次環(huan)評中 黃山北站 規劃為(wei)10臺19臺面(mian)22線 ，目(mu)前已經建成(cheng)投入使用的是 杭黃場(chang)和合福場(chang)，池黃場(chang)目(mu)前處于(yu)規劃階(jie)段(duan)。

合福高鐵

黃(huang)(huang)山(shan)北(bei)(bei)站(zhan)合福場于(yu)2015年(nian)6月28日于(yu)黃(huang)(huang)山(shan)北(bei)(bei)站(zhan)站(zhan)房(fang)同(tong)步運營使用，站(zhan)場規模3臺5臺面8線(xian)(xian)（含2條正線(xian)(xian)）。黃(huang)(huang)山(shan)北(bei)(bei)站(zhan)為大(da)中(zhong)間站(zhan)。

杭黃高鐵

黃山北(bei)站(zhan)黃杭(hang)場(chang)于2018年12月25日于黃杭(hang)高鐵同步啟用，站(zhan)場(chang)規模4臺8臺面9線(xian)（含2條(tiao)正線(xian)）。