建筑設計

截(jie)至2019年4月，黃山北(bei)站規(gui)模(mo)39582平方米(mi)，建筑總高度32米(mi)，深(shen)度60米(mi)，寬度204米(mi)。

黃(huang)山(shan)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房采用“高(gao)進(jin)低(di)出”的人流組織模式。其中一個(ge)(ge)售票(piao)(piao)處位于站(zhan)(zhan)(zhan)房東側(ce)，設(she)(she)(she)有13個(ge)(ge)人工(gong)窗口(kou)和18個(ge)(ge)自(zi)動售取票(piao)(piao)機。進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)前設(she)(she)(she)有高(gao)架落客平(ping)臺(tai)(tai)。候車(che)室分為上(shang)下(xia)兩層(ceng)，共12109平(ping)方米，設(she)(she)(she)有2800候車(che)座位。每(mei)層(ceng)候車(che)室均設(she)(she)(she)有檢(jian)票(piao)(piao)口(kou)，其中一層(ceng)檢(jian)票(piao)(piao)口(kou)可通往1站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，二層(ceng)檢(jian)票(piao)(piao)口(kou)可通往其它站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)。

建設沿革

2014年7月(yue)1日，黃山北站正式(shi)開(kai)工(gong)建設(she)。

2015年6月28日，黃山北站與合(he)福高速鐵路一同(tong)啟(qi)用。

2015年8月26日，黃山(shan)北(bei)站動車組存車場工程開(kai)工。

2017年12月(yue)19日，黃山北站動車(che)組存(cun)車(che)場工(gong)程基(ji)本完工(gong)。

2018年12月4日，黃山(shan)北站計(ji)劃(hua)提(ti)升站前廣場(chang)交通(tong)功能。

2018年12月(yue)25日，黃(huang)山北站杭黃(huang)場與(yu)杭黃(huang)高鐵正式運營。

活動及其他

站臺線路

截至(zhi)2019年(nian)4月，黃(huang)(huang)(huang)山北(bei)站站場規模(mo)7臺13臺面(mian)17線，日開行(xing)動車組列車110余趟；昌景黃(huang)(huang)(huang)二次環評中 黃(huang)(huang)(huang)山北(bei)站 規劃(hua)(hua)為(wei)10臺19臺面(mian)22線 ，目(mu)前已經建成投入使用的是(shi) 杭黃(huang)(huang)(huang)場和合福(fu)場，池黃(huang)(huang)(huang)場目(mu)前處于規劃(hua)(hua)階段。

合福高鐵

黃山(shan)北站合福場(chang)(chang)于2015年6月28日于黃山(shan)北站站房同步運營使用，站場(chang)(chang)規模3臺5臺面8線（含2條(tiao)正(zheng)線）。黃山(shan)北站為(wei)大中間(jian)站。

杭黃高鐵

黃山(shan)北站(zhan)(zhan)黃杭(hang)場于2018年(nian)12月25日于黃杭(hang)高鐵同(tong)步啟(qi)用(yong)，站(zhan)(zhan)場規模(mo)4臺(tai)8臺(tai)面9線(xian)（含2條正線(xian)）。