芒果视频下载

基本介紹

大眾輝騰（Volkswagen Phaeton）是德國大眾汽(qi)車公司生產的(de)頂級(ji)豪華轎車，于2002年正式(shi)量產上市。競爭對手有奔馳S級(ji)，寶馬7系(xi)，奧迪A8等。

大眾Phaeton輝騰(teng)的(de)第一(yi)代(dai)車(che)型于(yu)(yu)2002年首發于(yu)(yu)日內(nei)(nei)瓦國(guo)際車(che)展，是(shi)大眾品(pin)牌(pai)下的(de)首款(kuan)全尺寸豪華轎車(che)，意義非凡。針(zhen)對家族臉譜的(de)變化，2009輝騰(teng)小(xiao)改(gai)款(kuan)版本對前臉外觀等細(xi)部(bu)進(jin)行修(xiu)飾，并加(jia)入了FSI缸內(nei)(nei)直(zhi)噴發動機(ji)的(de)動力系統。但對于(yu)(yu)整個車(che)型來說(shuo)，已(yi)(yi)經(jing)上市8年的(de)時間(jian)決定了它(ta)的(de)生命(ming)期已(yi)(yi)經(jing)接近全新(xin)換代(dai)，而輝騰(teng)昂貴的(de)價格在(zai)于(yu)(yu)它(ta)搭載了全球轎車(che)罕見的(de)W12發動機(ji)。

產品設計

內飾

輝(hui)騰同(tong)樣(yang)具有(you)豪華的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾，但并不(bu)(bu)缺乏個(ge)性(xing)。等(deng)我(wo)們(men)真(zhen)(zhen)正(zheng)進入到(dao)輝(hui)騰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部(bu)時(shi)，我(wo)們(men)才真(zhen)(zhen)正(zheng)感(gan)覺到(dao)輝(hui)騰是一(yi)款與(yu)(yu)原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)眾(zhong)車(che)(che)(che)型完全不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新車(che)(che)(che)。除了方向盤(pan)(pan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)眾(zhong)標志外，我(wo)們(men)找不(bu)(bu)到(dao)熟悉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)眾(zhong)元素。做工(gong)(gong)細致入微。水平儀(yi)表板(ban)中(zhong)(zhong)央、中(zhong)(zhong)控臺和(he)(he)車(che)(che)(che)門上(shang)采(cai)用(yong)了上(shang)乘木(mu)質(zhi)飾面，儀(yi)表盤(pan)(pan)和(he)(he)儀(yi)表板(ban)中(zhong)(zhong)央的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)鐘邊緣采(cai)用(yong)了鉻金屬(shu)鑲邊。大(da)部(bu)分(fen)可以(yi)觸及的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)分(fen)都由(you)真(zhen)(zhen)皮(pi)包裹。這(zhe)些全部(bu)是手工(gong)(gong)精選(xuan)(xuan)木(mu)料，采(cai)用(yong)經(jing)典(dian)游艇(ting)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動型風(feng)格。手工(gong)(gong)這(zhe)玩意在德(de)國在歐洲(zhou)那是最昂貴(gui)(gui)和(he)(he)最精細的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，因為(wei)在那里沒(mei)有(you)廉價(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)勞(lao)動力。作為(wei)全線系列的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頂端旗艦，大(da)眾(zhong)集團也同(tong)樣(yang)不(bu)(bu)斷強調(diao)輝(hui)騰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“手工(gong)(gong)”。因為(wei)這(zhe)才與(yu)(yu)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尊(zun)貴(gui)(gui)相符。輝(hui)騰是一(yi)款適合個(ge)性(xing)時(shi)代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)，其個(ge)性(xing)化程序讓客戶可以(yi)完全選(xuan)(xuan)擇(ze)自己喜歡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)額外選(xuan)(xuan)裝件，儀(yi)表板(ban)上(shang)部(bu)由(you)一(yi)個(ge)主體結構(gou)構(gou)成(cheng)，有(you)一(yi)系列不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)顏色(se)可供選(xuan)(xuan)擇(ze)，經(jing)打磨成(cheng)為(wei)亞光(guang)質(zhi)感(gan)。駕駛(shi)艙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)部(bu)和(he)(he)車(che)(che)(che)門采(cai)用(yong)了與(yu)(yu)上(shang)半部(bu)分(fen)形成(cheng)對比的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)顏色(se)，較為(wei)光(guang)亮(liang)。方向盤(pan)(pan)和(he)(he)變(bian)速箱有(you)真(zhen)(zhen)皮(pi)和(he)(he)木(mu)飾面板(ban)兩種選(xuan)(xuan)擇(ze)。

在駕駛(shi)艙中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)最顯(xian)(xian)著的(de)(de)(de)(de)(de)設備就是大型垂(chui)直(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)控臺。信息(xi)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)是一(yi)個(ge)16：9的(de)(de)(de)(de)(de)彩色7寸顯(xian)(xian)示器。8個(ge)大的(de)(de)(de)(de)(de)基本控制(zhi)鍵(jian)通(tong)(tong)過(guo)這個(ge)監視器可(ke)(ke)激(ji)活很多不同的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)，通(tong)(tong)過(guo)6個(ge)基本的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)鍵(jian)（調(diao)節溫控系(xi)統和(he)車載電(dian)腦）和(he)一(yi)個(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)菜單(dan)(dan)，即可(ke)(ke)輕松控制(zhi)車內的(de)(de)(de)(de)(de)舒適度、音(yin)響系(xi)統、電(dian)視系(xi)統、車載電(dian)腦和(he)電(dian)話(hua)等所有功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)。為(wei)了(le)讓駕駛(shi)者(zhe)能(neng)(neng)(neng)夠隨(sui)時(shi)監控并操作(zuo)，音(yin)響系(xi)統和(he)車載電(dian)腦同樣也(ye)可(ke)(ke)以(yi)通(tong)(tong)過(guo)方(fang)向盤(pan)直(zhi)接(jie)控制(zhi)。為(wei)了(le)讓駕駛(shi)者(zhe)更容易(yi)地適應操作(zuo)步驟，通(tong)(tong)過(guo)標配的(de)(de)(de)(de)(de)信息(xi)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)上(shang)方(fang)有的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)按(an)鈕(niu)區，可(ke)(ke)以(yi)調(diao)節4區域(yu)cliMatronic自動空調(diao)系(xi)統。另外，后(hou)排(pai)左、右兩座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)溫度可(ke)(ke)從后(hou)部獨立(li)調(diao)節。額外的(de)(de)(de)(de)(de)按(an)鈕(niu)組，讓駕駛(shi)者(zhe)和(he)前(qian)排(pai)乘客可(ke)(ke)直(zhi)接(jie)控制(zhi)音(yin)響系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)基本功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)。乘客還可(ke)(ke)以(yi)在菜單(dan)(dan)上(shang)對音(yin)響效果等進(jin)行(xing)選(xuan)擇，比如“演(yan)播室”、“環繞音(yin)響”或“音(yin)樂廳”類型和(he)其他的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)節。溫控系(xi)統也(ye)如此，一(yi)些(xie)經(jing)常使(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)也(ye)可(ke)(ke)以(yi)在信息(xi)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)進(jin)行(xing)調(diao)節。將基本功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)（按(an)鈕(niu)組）與微調(diao)調(diao)節（信息(xi)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)）分(fen)別設置，使(shi)操作(zuo)模式極(ji)富(fu)實(shi)用性。比寶馬的(de)(de)(de)(de)(de)i-drive系(xi)統容易(yi)掌握的(de)(de)(de)(de)(de)多。

為(wei)了(le)讓駕駛者能夠隨(sui)時監(jian)控(kong)并操作，儀表、與設備相(xiang)連的(de)多功(gong)能方向(xiang)盤和(he)照明系統控(kong)制都被合理地安排好(hao)。音響系統和(he)車載電腦同樣也可以通過方向(xiang)盤直接控(kong)制。

特色功能

發動機

發動(dong)(dong)機(ji)(ji)最大(da)(da)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)功(gong)率分別是(shi)177千(qian)瓦(wa)(wa)/241馬(ma)力(li)(li)、246千(qian)瓦(wa)(wa)/335馬(ma)力(li)(li)和309千(qian)瓦(wa)(wa)/420馬(ma)力(li)(li)。在選(xuan)擇(ze)將何(he)種發動(dong)(dong)機(ji)(ji)裝配(pei)(pei)于這一全新的(de)轎(jiao)車中時(shi)(shi)，輝(hui)騰非同(tong)一般的(de)舒適(shi)性(xing)和動(dong)(dong)力(li)(li)性(xing)以(yi)及大(da)(da)眾汽車品牌(pai)的(de)技術(shu)潛力(li)(li)被表露無遺。上市車型所采用的(de)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)有：3.2升(sheng)v6發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)功(gong)率177千(qian)瓦(wa)(wa)/241馬(ma)力(li)(li)，最大(da)(da)扭(niu)矩315牛(niu)*米(mi)，配(pei)(pei)備(bei)tiptronic六速(su)手(shou)(shou)(shou)/自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)；4.2升(sheng)v8發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)功(gong)率246千(qian)瓦(wa)(wa)/335馬(ma)力(li)(li)，最大(da)(da)扭(niu)矩430牛(niu)*米(mi)，配(pei)(pei)備(bei)tiptronic六速(su)手(shou)(shou)(shou)/自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)；最高級別的(de)是(shi)6升(sheng)w12發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)功(gong)率309千(qian)瓦(wa)(wa)/420馬(ma)力(li)(li)，最大(da)(da)扭(niu)矩550牛(niu)米(mi)，配(pei)(pei)備(bei)tiptronic五速(su)手(shou)(shou)(shou)/自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)。通(tong)過方(fang)向盤上的(de)手(shou)(shou)(shou)柄，標配(pei)(pei)的(de)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)也可以(yi)手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)操作(zuo)。駕駛者(zhe)無論在什么時(shi)(shi)候(hou)使(shi)用這個方(fang)式，手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)模式都會覆蓋自(zi)動(dong)(dong)功(gong)能，并且只服從駕駛者(zhe)的(de)命(ming)令（可行性(xing)命(ming)令）。此外(wai)，在自(zi)動(dong)(dong)模式下，dsp動(dong)(dong)力(li)(li)轉換(huan)程序將是(shi)所有自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)的(de)基本功(gong)能 。

w12是輝騰發(fa)動(dong)機系(xi)列中的(de)(de)旗艦(jian)，排量(liang)5988cc，輸(shu)出(chu)功率高(gao)達309千(qian)瓦/420馬力，最大扭矩為550牛頓米的(de)(de)w12發(fa)動(dong)機長(chang)513毫米，高(gao)715毫米，寬710毫米，格外的(de)(de)緊湊(cou)。它包括一個帶(dai)有耐磨氣缸襯墊的(de)(de)高(gao)扭轉剛性(xing)鋁(lv)質曲柄軸箱(xiang)。為了(le)讓結構重量(liang)更輕，還使(shi)用了(le)鎂質的(de)(de)氣閥蓋(gai)(gai)、雙(shuang)進/排氣管和調速(su)鏈蓋(gai)(gai)。

w12基本上由兩個(ge)很(hen)窄的(de)v6四氣閥發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，以72度夾角按w型排列(lie)而(er)成，帶有一個(ge)7軸(zhou)承的(de)機(ji)(ji)軸(zhou)。在兩個(ge)v6發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)組內部，氣缸(gang)的(de)夾角僅為15度。這就使w12發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)比傳統的(de)v12發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)設計更(geng)為緊湊。

所有(you)其他的設(she)計細(xi)節(jie)也(ye)同(tong)樣凸(tu)顯了這個(ge)全面高科技的動力(li)(li)組件：火(huo)花塞位于(yu)(yu)燃燒(shao)室的中央(yang)（單點(dian)火(huo)線圈），以便充分燃燒(shao)；并同(tong)樣適用于(yu)(yu)優化(hua)氣(qi)流的進氣(qi)管(guan)。雙進/排氣(qi)管(guan)為(wei)(wei)強大(da)的扭矩動力(li)(li)曲線提(ti)供了支持。而雙凸(tu)輪軸(zhou)的時(shi)間(jian)設(she)置則成為(wei)(wei)了動力(li)(li)進程中的決(jue)定(ding)性因素；恒定(ding)進氣(qi)凸(tu)輪軸(zhou)時(shi)間(jian)的設(she)置范圍為(wei)(wei)52度(du)；而排氣(qi)凸(tu)輪軸(zhou)的時(shi)間(jian)設(she)置范圍則為(wei)(wei)22度(du)。通過(guo)四(si)(si)個(ge)事前催(cui)化(hua)劑和兩個(ge)主(zhu)要的接觸反應轉爐，輝(hui)騰(teng)的w12發動機嚴格遵循(xun)了歐四(si)(si)（eu-iv）排放標準的要求。

頂級發動(dong)(dong)機車(che)型標配(pei)(pei)了4motion四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)技術(shu)，其優(you)勢主要體現(xian)(xian)在牽(qian)引力(li)及道路行駛穩定性方面。尤其在負荷變化時(shi)，四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)更是盡顯卓越(yue)性能。根(gen)據打滑程度(du)的(de)不同，四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)動(dong)(dong)力(li)分(fen)配(pei)(pei)可以在所(suo)有(you)四(si)個車(che)輪(lun)(lun)上實(shi)現(xian)(xian)完全可變的(de)調節。這意味(wei)著(zhu)每個車(che)輪(lun)(lun)上所(suo)得(de)到的(de)動(dong)(dong)力(li)總是被單(dan)獨分(fen)配(pei)(pei)的(de)，因此，所(suo)有(you)車(che)輪(lun)(lun)在任何(he)時(shi)候都能夠確保擁(yong)有(you)最佳的(de)牽(qian)引力(li)及側向力(li)。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2015款 4.2 奢享版

廠商：大眾(進口)

級別：豪華車

發動機(ji)：246kW(4.2L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：5179×1903×1450

車身結構：4門 4座 三廂轎車

上市年份：2015

最高(gao)車速(km/h)：250

0-100加(jia)速時間(s)：6.9

工信(xin)部油耗(L/100km)：13

整車質保政策：3年(nian)或10萬(wan)公(gong)里

車身參數

車長(mm)：5179

車寬(mm)：1903

車高(mm)：1450

軸距(mm)：3001

整備(bei)質量(liang)(kg)：2260

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：4

油箱容積(L)：90

行李廂最小容積(L)：500

發動機

發動機型號：BAN

排量(L)：4.2

排量(mL)：4172

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸(gang)氣(qi)門數(shu)(個)：5

壓縮比：11

配氣機構：DOHC

缸徑(jing)(mm)：84.5

行程(mm)：93

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：335

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：246/6500

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：430/3500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變速箱名稱：手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

中央差(cha)(cha)速器(qi)結構：托(tuo)森差(cha)(cha)速器(qi)

車體結構：承載式

助力(li)(li)類型：機械液(ye)壓助力(li)(li)

前懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

后懸掛類(lei)型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器(qi)類型(xing)：通風盤式

后(hou)制動器類型：通風盤(pan)式

駐車制動類型：腳剎

前輪胎規格：275/35 R20

后輪胎規格：275/35 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創(chuang)于1937年德國，享(xiang)譽世界的汽(qi)車公司(si)，世界500強，1985年與(yu)上汽(qi)集團合資(zi)(zi)成(cheng)立(li)上汽(qi)大眾(zhong)，1991年與(yu)一汽(qi)集團合資(zi)(zi)成(cheng)立(li)一汽(qi)-大眾(zhong)。

大眾汽車集團成立于1937年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲較大的汽車公司，也是世界汽車行業中具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。集團目前擁有10大汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷（德國）。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。