作為LEXUS雷克(ke)薩斯(si)的(de)(de)旗艦車型(xing)，LS讓(rang)人無法抵(di)擋它澎(peng)湃的(de)(de)動力和(he)高貴的(de)(de)氣質,無一(yi)不體現其(qi)作為現代轎(jiao)車所具有的(de)(de)超凡設(she)計理念(nian)。LEXUS雷克(ke)薩斯(si)LS將轎(jiao)車的(de)(de)空氣動力設(she)計、強勁性(xing)能、豪華內飾和(he)領(ling)先同級別車的(de)(de)安全(quan)性(xing)能，提升到一(yi)個嶄新的(de)(de)境界(jie)。
駕(jia)馭(yu)平順(shun)，設(she)計精(jing)妙，反(fan)應迅捷靈(ling)敏，LEXUS雷克薩斯LS車系(xi)從頂級性能的角度詮(quan)釋豪(hao)華的真(zhen)正定義，尊貴，典雅，靈(ling)動(dong)的旗艦氣質(zhi)，將外形(xing)的優雅與(yu)科技的創新融為一體，鍛造(zao)出設(she)計精(jing)準無(wu)暇(xia)，科技成熟，品質(zhi)優良的LEXUS雷克薩斯豪(hao)華汽(qi)車。雅致的外觀和強勁的動(dong)力，共同筑就專(zhuan)屬于您的豪(hao)華行宮。
LEXUS雷克(ke)薩斯LS460/LS460L兼(jian)具(ju)諸多世界第一，尤(you)其在(zai)安全防(fang)范領域，主(zhu)動和被動安全兩方面都超乎尋常的(de)強大。更令人銘記(ji)的(de)是(shi)，看(kan)似無限強勁的(de)動力儲(chu)備，卻(que)能平滑順暢(chang)的(de)輸出，服從(cong)您的(de)駕馭意志。
全(quan)(quan)新一代GS450h采用了LEXUS雷克薩斯(si)全(quan)(quan)新家族設計(ji)——紡(fang)錘(chui)形格柵，醒目的(de)(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)輪廓賦予GS450h更(geng)為(wei)犀(xi)利鋒銳的(de)(de)(de)(de)氣(qi)勢，配合L型LED日間行車燈(deng)，不僅勾勒出(chu)張力十足的(de)(de)(de)(de)車頭(tou)布局，更(geng)傳遞出(chu)動(dong)(dong)感與(yu)優雅兼(jian)備的(de)(de)(de)(de)迷(mi)人(ren)氣(qi)度。GS 450h具有更(geng)加貼(tie)地的(de)(de)(de)(de)側面線(xian)條(tiao)以及更(geng)為(wei)緊(jin)致(zhi)的(de)(de)(de)(de)車尾設計(ji)，充分彰(zhang)(zhang)顯(xian)其運動(dong)(dong)型轎車的(de)(de)(de)(de)特質。車頂符合空氣(qi)動(dong)(dong)力性能的(de)(de)(de)(de)流線(xian)型設計(ji)與(yu)處(chu)于(yu)車身(shen)黃金(jin)比例位置的(de)(de)(de)(de)腰線(xian)相得益彰(zhang)(zhang)，幫助實現更(geng)高效的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)流動(dong)(dong)，運動(dong)(dong)氣(qi)魄(po)呼(hu)之欲(yu)出(chu)。
全新一(yi)代GS450h不僅擁有(you)令人振奮的(de)(de)(de)外觀，匠心(xin)獨具且功(gong)能強大的(de)(de)(de)內(nei)室(shi)也備受關(guan)注。GS 450h的(de)(de)(de)內(nei)飾選取天然(ran)素(su)材細心(xin)雕(diao)琢，傳遞出豪華精(jing)致的(de)(de)(de)觀感和觸感。LEXUS雷克薩斯(si)在GS 450h中首次采用天然(ran)竹(zhu)木(mu)作為內(nei)飾原材料(liao)，精(jing)挑細選的(de)(de)(de)優質竹(zhu)木(mu)被打磨(mo)塑造成(cheng)曲度精(jing)準，手感一(yi)流的(de)(de)(de)竹(zhu)制方向盤，不僅體現了(le)LEXUS雷克薩斯(si)油電混合動(dong)力(li)車型的(de)(de)(de)綠色(se)環保特質，也為全新一(yi)代GS 450h添加(jia)了(le)典雅的(de)(de)(de)東方神韻(yun)。
以“為駕(jia)駛(shi)者(zhe)提(ti)供舒(shu)適與(yu)便利”為宗旨，全新一代GS 450h駕(jia)駛(shi)艙(cang)設(she)計(ji)更(geng)為人性化。操(cao)(cao)作(zuo)區(qu)與(yu)顯示區(qu)分開(kai)設(she)置，令操(cao)(cao)控更(geng)為清晰便捷(jie)。全球首創的12.3英寸超大(da)顯示屏位(wei)于顯示區(qu)中(zhong)(zhong)央，駕(jia)駛(shi)者(zhe)無需改變坐姿(zi)便可輕松查看顯示信息(xi)(xi)(xi)。第二代Remote Touch信息(xi)(xi)(xi)操(cao)(cao)作(zuo)系(xi)(xi)統則是(shi)操(cao)(cao)作(zuo)區(qu)的核(he)心配置。第二代Remote Touch信息(xi)(xi)(xi)操(cao)(cao)作(zuo)系(xi)(xi)統設(she)計(ji)在(zai)前代的基(ji)礎上進行優化，將確認(ren)功(gong)能整合(he)到中(zhong)(zhong)間操(cao)(cao)作(zuo)按鈕，設(she)計(ji)更(geng)符(fu)合(he)人體(ti)工程(cheng)學，大(da)幅提(ti)升操(cao)(cao)作(zuo)舒(shu)適性和趣味性。此(ci)(ci)外，GS 450h還(huan)特別添配了(le)平視顯示系(xi)(xi)統（HUD），該系(xi)(xi)統可以將包(bao)括車速、轉速表數據等重要(yao)駕(jia)駛(shi)數據投映在(zai)風(feng)擋玻璃上，駕(jia)駛(shi)者(zhe)可以平視讀(du)取信息(xi)(xi)(xi)，增加了(le)行駛(shi)過程(cheng)中(zhong)(zhong)的便捷(jie)性與(yu)安全性。與(yu)此(ci)(ci)同時(shi)，GS 450h還(huan)裝配了(le)Mark Levinson高(gao)級音響(xiang)系(xi)(xi)統，配合(he)LEXUS雷克薩(sa)斯油電混合(he)動力系(xi)(xi)統所營造的出色靜謐性，駕(jia)乘(cheng)者(zhe)可在(zai)旅途中(zhong)(zhong)享受(shou)媲美現場音樂會般(ban)的卓越(yue)音質。
油(you)電(dian)混(hun)(hun)合動(dong)力(li)分為(wei)“強混(hun)(hun)”、“中混(hun)(hun)”和(he)“輕混(hun)(hun)”三種(zhong)，雷克(ke)薩斯(si)全混(hun)(hun)動(dong)科技屬于(yu)“強混(hun)(hun)”，配備能量控制(zhi)單元（PCU）、阿(a)特金森發動(dong)機(ji)、電(dian)子(zi)無級(ji)變速器和(he)鎳氫電(dian)池組(zu)。相較于(yu)“中混(hun)(hun)”與“輕混(hun)(hun)”系統，雷克(ke)薩斯(si)全混(hun)(hun)動(dong)科技獨有的(de)混(hun)(hun)聯(lian)結構，使(shi)發動(dong)機(ji)和(he)電(dian)動(dong)機(ji)既可以(yi)(yi)單獨運行，更(geng)可以(yi)(yi)高效(xiao)合作，一同(tong)為(wei)車輛提供強勁動(dong)力(li)。
混(hun)動技(ji)術如果按排(pai)列方式來(lai)分(fen)，有(you)“串(chuan)聯”，“并(bing)聯”和“混(hun)聯”三種形式，雷(lei)克薩斯全混(hun)動科技(ji)采用混(hun)聯的(de)形式，并(bing)有(you)效(xiao)結合了"串(chuan)聯"和"并(bing)聯"兩者的(de)優點，具備出色的(de)節能優勢而且(qie)電池無(wu)需外接充電，為(wei)消(xiao)費者帶來(lai)上(shang)佳的(de)駕(jia)乘體驗(yan)。
雷克薩斯全混動科(ke)技可支持(chi)前驅(qu)、后驅(qu)、四驅(qu)等所有(you)驅(qu)動系(xi)統，并(bing)覆蓋緊(jin)湊型(xing)轎車(che)至中(zhong)大型(xing)SUV等多(duo)款車(che)型(xing)，讓消費者有(you)多(duo)種選擇，從而帶來不(bu)凡(fan)體驗。
車型名稱(cheng)：2020款 500h 行(xing)政版(ban) 國VI
廠商：雷克薩斯
級別：豪華車
發(fa)動機(ji)：264kW(3.5L自(zi)然吸氣+電動機(ji))
動力類型：油(you)電混動
綜合最大功率(kW)：264
變速箱：10擋E-CVT
長×寬×高(mm)：5235×1900×1450
車身結(jie)構：4門 5座 三廂轎車
上市年份(fen)：2019
最高車速(km/h)：250
0-100加速時間(s)：5.4
工信部(bu)油耗(L/100km)：7
整車質保政(zheng)策：6年或(huo)15萬公(gong)里
車長(mm)：5235
車寬(kuan)(mm)：1900
車高(mm)：1450
軸距(mm)：3125
整(zheng)備質(zhi)量(liang)(kg)：2295
前輪距(ju)(mm)：1631
后輪距(mm)：1637
車身結構：三廂(xiang)轎車
車門數：4
座位數：5
油箱容(rong)積(L)：84
行李廂最小容(rong)積(ji)(L)：430
發動(dong)機型(xing)號：8GR-FXS
排量(L)：3.5
排量(mL)：3456
進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)
氣缸排列(lie)形式：V型
汽缸數：6
每缸氣門數(個)：4
壓縮比：13
配氣機(ji)構：DOHC
缸(gang)徑(mm)：94
行(xing)程(mm)：83
缸(gang)蓋材(cai)質：鋁合金
缸體材質：鋁合金
最大(da)馬(ma)力(Ps)：299
最大功率(lv)(kW/rpm)：220/6600
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：350/5100
燃料：汽油
燃油標號：95號
供油方式：直噴
環保(bao)標準：國VI
電動(dong)機最大功(gong)率(lv)(kW)：131.9
電動機最大(da)扭矩(Nm)：300
電池質(zhi)保政策：10年或25萬(wan)公(gong)里
擋位個數：10
變速箱類(lei)型：E-CVT
變(bian)速箱名(ming)稱：模擬10擋(dang)電子無(wu)級變(bian)速箱
驅動(dong)方(fang)式：前置后驅
車(che)體結構(gou)：承載式
助力(li)類型(xing)：電動助力(li)
前懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：多連桿式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
前制動(dong)器類(lei)型：通(tong)風盤式
后(hou)制動器(qi)類型：通風盤(pan)式
駐車(che)制動類型：電子駐車(che)
前輪胎(tai)規格：245/45 R20
后(hou)輪胎規格：245/45 R20
雷克薩斯（Lexus）是日(ri)本豐(feng)田汽車(che)(che)公(gong)司旗(qi)下的(de)豪(hao)華車(che)(che)品牌(pai)(pai)，它于1983年被提出，但僅用十幾年的(de)時間，自1999年起，在美國的(de)銷(xiao)量(liang)(liang)超過奔(ben)馳、寶馬，成為(wei)(wei)全(quan)美豪(hao)華車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)大的(de)品牌(pai)(pai)。過去，Lexus在國內的(de)中文譯名是凌志(zhi)，2004年6月8日(ri)，豐(feng)田公(gong)司在北京宣布(bu)將(jiang)Lexus的(de)中文譯名由(you)“凌志(zhi)”改(gai)為(wei)(wei)“雷克(ke)薩斯”，并開始在中國建立特許經(jing)銷(xiao)店，開始全(quan)面(mian)進軍(jun)中國豪(hao)華車(che)(che)市。
這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。
夢的起航
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