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基本介紹

邁凱(kai)倫(lun)650S是(shi)由邁凱(kai)倫(lun)汽車(che)(che)公司設計生產的一款超級跑車(che)(che)，基于邁凱(kai)倫(lun)MP4-12C的平臺打造而(er)(er)成，整體大量借鑒(jian)了(le)P1和MP4-12C的元素，車(che)(che)頭與P1極(ji)其相(xiang)似，后方則跟12C相(xiang)差無幾。其中有25%的零部件是(shi)為650S特別研(yan)制。邁凱(kai)倫(lun)650S在(zai)動力系統上(shang)配備了(le)3.8L雙渦輪增壓V8發(fa)動機(ji)，650馬力的動力可(ke)實(shi)現百(bai)公里加速僅需(xu)3秒。邁凱(kai)倫(lun)表示，650S不僅從(cong)性能上(shang)可(ke)以擊敗對手(shou)，而(er)(er)且舒適性與配置還更勝一籌。該(gai)車(che)(che)定于2014年日內(nei)瓦(wa)車(che)(che)展正(zheng)式(shi)發(fa)布。該(gai)車(che)(che)于2014年日內(nei)瓦(wa)車(che)(che)展正(zheng)式(shi)發(fa)布。

產品設計

外觀

外觀方(fang)面，我們可以從這兩(liang)款新車(che)上(shang)看到其家族另外兩(liang)款車(che)型的(de)設計(ji)(ji)元素：在車(che)頭部分，我們能夠清晰(xi)的(de)看出，650S借(jie)鑒了P1的(de)造型；而在車(che)尾及側面，則延續了12C的(de)風格。而例如蝴蝶式車(che)門開啟方(fang)式，中置(zhi)的(de)排氣管設計(ji)(ji)，都有所(suo)保(bao)留。

車(che)輛與(yu)MP4-12C一樣采(cai)用了(le)“蝴蝶門(men)”的(de)設計(ji)，相對于普通的(de)開門(men)方式(shi)來說“蝴蝶門(men)”設計(ji)更具視覺沖擊力，也很好解決了(le)開門(men)角度(du)的(de)問(wen)題，為了(le)保(bao)持(chi)更好的(de)空氣動力效果，車(che)輛沒有設置傳統(tong)的(de)門(men)把(ba)手，而是采(cai)用隱藏式(shi)的(de)按鈕來打開車(che)門(men)。

內飾

凱倫(lun)650S則采用了(le)全黑色的(de)設計，并配有大量(liang)的(de)碳纖維材質，整體(ti)造型(xing)依(yi)舊凸出了(le)運(yun)動感。

特色功能

動力

搭(da)載邁凱輪(lun)M838T雙(shuang)渦輪(lun)增壓V8發動(dong)機，最大功率為(wei)650匹馬力(li)，最大扭(niu)矩為(wei)678牛米，從靜止到100公里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)的加(jia)速時(shi)(shi)間僅為(wei)3.0秒，0到200公里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)的加(jia)速時(shi)(shi)間為(wei)8.4秒，最高時(shi)(shi)速達333公里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)。

配置

邁凱輪650S除了具(ju)備堪比簡化(hua)版公路賽(sai)車的(de)非凡(fan)性能，而且還配(pei)備了高端奢(she)華(hua)配(pei)置。有藍牙電話(hua)的(de)IRIS衛(wei)星(xing)導航(hang)、無線路由、音(yin)頻(pin)串流(liu)播放(fang)和(he)語音(yin)控制皆為車內標(biao)配(pei)裝置。

規格參數

基本參數

車型(xing)名(ming)稱：2014款(kuan) 3.8T 敞(chang)篷版

廠商：邁凱倫

級別：跑車

發動機：478kW(3.8L雙(shuang)渦(wo)輪增壓)

動力類(lei)型：汽油機

變(bian)速(su)箱：7擋雙離合

長(chang)×寬×高(mm)：4512×1908×1203

車身結構(gou)：2門 2座(zuo) 硬頂(ding)敞篷車

上(shang)市年份(fen)：2014

最高車速(km/h)：329

0-100加速時間(s)：3

整車(che)質保政策：3年不(bu)限公里

車身參數

車長(mm)：4512

車寬(mm)：1908

車高(mm)：1203

軸(zhou)距(mm)：2670

整備質(zhi)量(kg)：1370

前輪距(ju)(mm)：1656

后(hou)輪距(mm)：1583

車身(shen)結構：硬頂(ding)敞(chang)篷車

車門數：2

座位數：2

油(you)箱容積(ji)(L)：72

發動機

發(fa)動機型號：M838T

排量(L)：3.8

排量(liang)(mL)：3799

進氣形式：雙渦(wo)輪增壓

氣缸(gang)排列形式(shi)：V型

汽缸數：8

每(mei)缸氣(qi)門(men)數(個(ge))：4

壓縮比：8.7

配氣機(ji)構：DOHC

缸(gang)徑(mm)：93

行程(mm)：69.9

缸蓋材質：鋁(lv)合(he)金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：650

最大(da)功率(kW/rpm)：478/7250

最大扭矩(Nm/rpm)：678/6000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱(xiang)類型：雙(shuang)離合

變速箱名稱：雙離(li)合變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：中(zhong)置后驅

車(che)體結構：承(cheng)載式

助(zhu)力類型：電(dian)子(zi)液壓(ya)助(zhu)力

前(qian)懸掛類型：雙橫臂(bei)式獨(du)立(li)懸掛

后懸掛(gua)類型：雙橫臂式(shi)獨立懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式

后制動器(qi)類型：通風盤式

駐車(che)制動(dong)類型：電子駐車(che)

前(qian)輪胎規格(ge)：235/35 R19

后輪胎規格：305/30 R20

品牌介紹

McLaren邁凱倫品牌(pai)始(shi)于1966年英國，隸屬邁(mai)凱倫集團旗下，享譽F1賽場的國際公路跑車品牌(pai)，久負盛名的賽車工程公司(si)。

無(wu)論是(shi)競賽性能(neng)或是(shi)工程設計，極(ji)致完(wan)美都(dou)是(shi)邁凱(kai)倫(lun)一貫的(de)核(he)心目標。我們所制造的(de)每(mei)(mei)一輛車以(yi)及獲得的(de)每(mei)(mei)一次進(jin)步，都(dou)是(shi)基于邁凱(kai)倫(lun)執(zhi)著的(de)天性、魄力的(de)創新方(fang)式(shi)以(yi)及對工程學(xue)的(de)不懈追求。

作(zuo)為成功的(de)賽車(che)品(pin)牌，邁凱(kai)倫(lun)的(de)競技(ji)歷史(shi)可(ke)追溯至50年前。這(zhe)是(shi)一個(ge)成功典范的(de)故事，是(shi)關(guan)于(yu)一群(qun)充滿斗志(zhi)的(de)勇士，用愿景、勇氣和專(zhuan)注書(shu)寫下的(de)傳奇。而這(zhe)個(ge)故事的(de)開頭則是(shi)由布魯斯(si)·邁凱(kai)倫(lun)開啟。

在長達50年的(de)賽車(che)(che)(che)征程史中，邁(mai)凱倫(lun)創(chuang)造出一(yi)系列具標志以(yi)及令人(ren)振奮的(de)公路跑車(che)(che)(che)。具有劃時代意(yi)義(yi)的(de)里程碑出現在1988年賽季，車(che)(che)(che)隊負責(ze)人(ren)羅(luo)恩·丹(dan)尼斯和(he)技術總監戈登·穆雷(lei)開(kai)始著手研發終極(ji)公路跑車(che)(che)(che)—邁(mai)凱倫(lun)公路跑車(che)(che)(che)。1993年，首(shou)款(kuan)邁(mai)凱倫(lun)F1開(kai)創(chuang)而(er)生。兩年之后，勒芒賽車(che)(che)(che)的(de)輝煌被邁(mai)凱倫(lun)F1 GTR改(gai)寫，這一(yi)舉措(cuo)將時代偉(wei)大的(de)超(chao)級(ji)跑車(che)(che)(che)轉變成當(dang)代頗具成功的(de)英國賽車(che)(che)(che)。

回顧最(zui)初，當(dang)邁(mai)凱倫F1較早使用碳(tan)纖維單體(ti)時(shi)，每個(ge)碳(tan)纖維底盤都需要花費3000個(ge)小(xiao)時(shi)才能打造完成(cheng)。而(er)時(shi)至今(jin)日，僅僅只需4個(ge)小(xiao)時(shi)，即可(ke)制造出邁(mai)凱倫12C Spider核心位置的(de)碳(tan)纖維單體(ti)MonoCell。這一令人嘆為觀止(zhi)的(de)進(jin)展，從側面證明了邁(mai)凱倫在碳(tan)纖維技術上，擁有無(wu)以倫比的(de)知識(shi)儲備，以及在使用這一材料上無(wu)可(ke)比肩的(de)技術成(cheng)就。

從出類拔萃的(de)邁(mai)凱(kai)倫12C到廣受期待的(de)邁(mai)凱(kai)倫 P1?，這里的(de)每一輛(liang)車(che)(che)都(dou)整(zheng)合了源自賽車(che)(che)的(de)技(ji)術、先驅(qu)式的(de)創新和富(fu)有盛譽的(de)關于細節的(de)執著。

2007年1月，巴林王國獨資的企業-巴林Mumtalakat控股公司收購了邁凱輪集團30%的股份。集團現在的股權結構是：戴姆勒克萊斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集團(控股)SA持15%。該公司將繼續由其現有的管理團隊來經營。