基本介紹

東莞站（Dongguan Railway Station）位于中國廣東省東莞市，是中國鐵路(lu)廣州局集(ji)團有限公司管轄的客(ke)運二等(deng)站，是廣九鐵路(lu)和廣深鐵路(lu)的中間(jian)站之(zhi)一(yi)。

清宣統(tong)三年（1911年），廣九鐵路的(de)常(chang)平站(zhan)建成通車；1997年12月31日，常(chang)平站(zhan)改名為東莞站(zhan)；2013年，原東莞站(zhan)更名為常(chang)平站(zhan)；2014年1月8日，遷址新(xin)建的(de)東莞站(zhan)正式(shi)投入使用(yong)。

截至(zhi)2018年(nian)(nian)7月(yue)，東(dong)莞站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房占地面積3.74萬平方米，站(zhan)(zhan)前廣場(chang)面積達14.38萬平方米，設(she)有3臺(tai)8線；設(she)計(ji)日均旅客(ke)發(fa)送(song)量6萬人次(ci)，年(nian)(nian)旅客(ke)發(fa)送(song)量2000萬人次(ci)。

建筑設計

設計理念

東莞(guan)站的整體(ti)建筑(zhu)造型設計靈感來(lai)自嶺(ling)南民俗“賽龍(long)舟(zhou)”的文化(hua)(hua)，通過融合嶺(ling)南龍(long)舟(zhou)形象(xiang)與(yu)嶺(ling)南民居(ju)“龍(long)船(chuan)脊”元素為主要素材(cai)，形成“龍(long)舟(zhou)競渡”特征的外觀；東莞(guan)站被賦予了(le)石龍(long)鎮的地域(yu)文化(hua)(hua)內涵，點出(chu)了(le)石龍(long)區域(yu)文化(hua)(hua)中“水”與(yu)“龍(long)”的意向。

東(dong)莞(guan)(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的龍造型(xing)蘊含(han)兩個(ge)寓意：一(yi)是(shi)代表中華兒女都(dou)是(shi)龍的傳人；二(er)是(shi)石龍站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)沉淀百年的車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)，已完成它的使(shi)命(ming)，讓(rang)石龍站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)氣質(zhi)傳承(cheng)到新東(dong)莞(guan)(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，以(yi)石龍的“龍”字(zi)來筑建其外觀(guan)，表示對(dui)石龍站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)100多年文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)的肯定(ding)和傳承(cheng)。

設計參數

截至2018年7月，東(dong)莞(guan)站(zhan)的站(zhan)房面(mian)積約3.747萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米，其中候車廳面(mian)積1.984萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米，分(fen)為兩層，共設4個候車區；站(zhan)臺雨棚面(mian)積1.763萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米。車站(zhan)外兩側廣場(chang)面(mian)積共有14.38萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米，其中石龍(long)廣場(chang)約7.7萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米，接(jie)石龍(long)鎮環湖(hu)西(xi)路；茶山廣場(chang)約6.6萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米，連接(jie)茶山大(da)道。

立體結構

東莞站(zhan)是一(yi)座矮層(ceng)緊湊(cou)型的地(di)面(mian)鐵路(lu)車站(zhan)；其中地(di)表建筑(zhu)為(wei)(wei)站(zhan)房(fang)主體部(bu)分(fen)，地(di)下兩(liang)層(ceng)為(wei)(wei)地(di)鐵站(zhan)廳和(he)站(zhan)臺，兩(liang)個站(zhan)前廣場分(fen)布于站(zhan)房(fang)西南和(he)東北兩(liang)側，分(fen)別面(mian)對(dui)石龍和(he)茶山兩(liang)鎮。

樓層分布

截至2018年(nian)7月，東莞站(zhan)(zhan)一樓(lou)為(wei)售票(piao)廳、進出(chu)站(zhan)(zhan)大(da)門、長途列(lie)車(che)候(hou)車(che)室(shi)以及鐵路站(zhan)(zhan)臺(tai)，二(er)樓(lou)為(wei)動車(che)組列(lie)車(che)的售票(piao)處、檢(jian)票(piao)口(kou)和(he)候(hou)車(che)室(shi)。車(che)站(zhan)(zhan)地下(xia)一層(ceng)為(wei)小型(xing)便民超市和(he)餐館處，兼(jian)有站(zhan)(zhan)外行(xing)人跨鐵路線的通道，也(ye)是地鐵進站(zhan)(zhan)口(kou)，地下(xia)通道口(kou)位(wei)于進站(zhan)(zhan)大(da)廳門前；地下(xia)二(er)層(ceng)為(wei)東莞軌道交通2號線及其(qi)站(zhan)(zhan)臺(tai)。東莞站(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)(chang)位(wei)于火車(che)站(zhan)(zhan)南北(bei)兩(liang)側(ce)，其(qi)中北(bei)側(ce)為(wei)石龍(long)鎮(zhen)廣(guang)場(chang)(chang)、南側(ce)為(wei)茶山鎮(zhen)廣(guang)場(chang)(chang)，每個廣(guang)場(chang)(chang)都設有公共汽車(che)、出(chu)租車(che)和(he)其(qi)它(ta)社(she)會車(che)輛停車(che)場(chang)(chang)。

功能價值

東莞(guan)站的(de)建成解決(jue)了(le)石龍站規模太小無法適應更(geng)大(da)客(ke)流的(de)問題，而且(qie)實現了(le)石龍鎮區火(huo)車站客(ke)貨分工(gong)功能；不但(dan)方便了(le)廣大(da)市民，更(geng)對(dui)沿線(xian)區域(yu)經濟(ji)發(fa)展帶來(lai)契機。

參觀信息

公交線路

截至(zhi)2018年8月，東莞站的(de)東北側是(shi)石(shi)龍鎮、西南側是(shi)茶(cha)山(shan)鎮，兩(liang)側各有一個站前(qian)(qian)廣場和相應的(de)公(gong)(gong)共汽車停(ting)靠點，行人可通過(guo)站門前(qian)(qian)的(de)地(di)下隧道穿過(guo)車站往返于石(shi)龍、茶(cha)山(shan)兩(liang)個不同方向的(de)公(gong)(gong)交站場之間。

軌道交通

截至(zhi)2018年8月(yue)，位(wei)于東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)地(di)下二層的軌(gui)道交通(tong)東(dong)莞(guan)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)是東(dong)莞(guan)軌(gui)道交通(tong)2號(hao)線的北端起始(shi)站(zhan)(zhan)，地(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)的出入(ru)口全部(bu)位(wei)于東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)兩側大門附近或站(zhan)(zhan)前廣場，從東(dong)莞(guan)市區乘坐地(di)鐵(tie)列車(che)至(zhi)東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)只需30分(fen)鐘。 東(dong)莞(guan)軌(gui)道交通(tong)2號(hao)線首末班車(che)運營時(shi)間

東莞火車站開(kai)往虎門火車站：06:00-22:30（工(gong)作日周一至周四(si)）、06:00-23:00（工(gong)作日周五）、06:00-23:00（雙(shuang)休日、節(jie)假日）

虎門火車站開往東莞火車站：06:00-22:30（工作日(ri)(ri)周(zhou)一至周(zhou)四）、06:00-23:00（工作日(ri)(ri)周(zhou)五）、06:00-23:00（雙(shuang)休日(ri)(ri)、節假日(ri)(ri)）

長途汽車

石龍(long)客(ke)運中心站(zhan)(zhan)位于東莞站(zhan)(zhan)北側(ce)站(zhan)(zhan)前廣(guang)場北面600米處(chu)；截(jie)至2018年(nian)8月，該汽車站(zhan)(zhan)主要作為深(shen)圳機(ji)場石龍(long)候機(ji)樓，并(bing)兼有發往廣(guang)州和深(shen)圳的(de)班車。

出租汽車

東莞(guan)站兩側(ce)的(de)站前(qian)廣場靠近站前(qian)西(xi)路處均設有出租(zu)車(che)站場，從東莞(guan)市區搭(da)車(che)至東莞(guan)站需(xu)40多(duo)分鐘。

建設沿革

原東莞站

清(qing)(qing)光緒三十三年（1907年），清(qing)(qing)政府籌建廣九鐵路，途中設常平站(zhan)，站(zhan)址位于今東(dong)莞市常平鎮木棆(lun)村口岸大(da)道13號。

清宣統三年(nian)（1911年(nian)），伴隨著廣九鐵路通車，常(chang)平站(zhan)建(jian)成使用(yong)。

1997年12月31日，廣九(jiu)鐵路原常平站改(gai)名東(dong)莞站。

新東莞站

2009年4月13日，為了(le)遷移石龍(long)站的客運(yun)業務，東莞市政府決定在距離石龍(long)站東南(nan)側2.9千米外(wai)的石龍(long)鎮(zhen)(zhen)與(yu)茶山鎮(zhen)(zhen)處(chu)新建車(che)站，工(gong)程投資7.89億元。

2013年(nian)6月20日，原(yuan)東(dong)莞站(zhan)改(gai)名為(wei)常(chang)平站(zhan)，而(er)建(jian)設(she)中的新石龍(long)站(zhan)命名為(wei)東(dong)莞站(zhan)； 同年(nian)12月4日，東(dong)莞站(zhan)主體工程(cheng)基本完(wan)工。

2014年1月8日(ri)，東莞(guan)站建(jian)成(cheng)并投(tou)入(ru)使用(yong)。

活動及其他

特色服務

手機充電

東莞站(zhan)北側(ce)一樓站(zhan)廳和南(nan)側(ce)二樓站(zhan)廳內均設有手(shou)機充電設施。

刷臉閘機

東莞站進(jin)站口設有人(ren)臉(lian)識別和(he)身份證自(zi)動驗(yan)票閘機(ji)系(xi)統(tong)。

無線網絡

2017年2月起，東(dong)莞(guan)市(shi)開(kai)始(shi)建設城(cheng)市(shi)公共免(mian)費Wi-Fi，在東(dong)莞(guan)火(huo)車站建立(li)“無(wu)線東(dong)莞(guan)DG-FREE”網絡。

春運服務

2016年春運期間，東莞站設有快速轉乘通道，持中轉(zhuan)換乘車(che)(che)票的旅客不(bu)用出(chu)站(zhan)即可通過(guo)站(zhan)臺(tai)步梯進入候(hou)車(che)(che)廳，在動車(che)(che)組(zu)和普速列車(che)(che)之(zhi)間轉(zhuan)乘，其中的安檢(jian)、候(hou)車(che)(che)和登車(che)(che)過(guo)程(cheng)均在站(zhan)內完成。

2018年春(chun)運期間(jian)，東(dong)莞站的臨(lin)時候(hou)車大(da)棚占地面積約850平(ping)米，與臨(lin)客(ke)(ke)候(hou)車大(da)廳(ting)無縫(feng)對接，設置了安(an)檢設備(bei)和分流鐵馬(ma)保障進站旅(lv)客(ke)(ke)的安(an)全，整個候(hou)車大(da)廳(ting)可(ke)容納約一(yi)(yi)(yi)千(qian)兩百名旅(lv)客(ke)(ke)同時進站上車；車站專門設了一(yi)(yi)(yi)個預進區，讓購買臨(lin)客(ke)(ke)票的旅(lv)客(ke)(ke)可(ke)一(yi)(yi)(yi)次性進站上車。