2005年(nian)的莫斯科航(hang)展(zhan)上，米格宣布公司將自籌資(zi)金啟(qi)動米格-35項目，目標(biao)直指印度的126架“中型多(duo)用途戰斗機”（MMRCA）招標(biao)。
米(mi)格公司(si)在(zai)2007年初改(gai)裝(zhuang)了(le)一(yi)架(jia)米(mi)格-35D技(ji)術(shu)演(yan)示機(ji)，該機(ji)改(gai)裝(zhuang)自米(mi)格-29M2 154號雙座(zuo)機(ji)，后(hou)者在(zai)2002-2006年期間對米(mi)格-29M的全新(xin)氣動設計、先(xian)進(jin)座(zuo)艙(cang)(cang)和(he)新(xin)型航空電(dian)子系(xi)統進(jin)行了(le)廣泛(fan)測試(shi)。154號機(ji)在(zai)2006年安裝(zhuang)并(bing)測試(shi)了(le)OLS-UE紅外搜索與跟蹤系(xi)統，然后(hou)又測試(shi)了(le)安裝(zhuang)在(zai)右側進(jin)氣道下方的OLS-K光(guang)電(dian)吊艙(cang)(cang)。2007年初，該機(ji)又裝(zhuang)上了(le)“甲蟲”-AE有源相控陣雷達，作(zuo)為米(mi)格-35D技(ji)術(shu)驗證機(ji)對新(xin)型雷達進(jin)行了(le)各種地面和(he)飛(fei)行測試(shi)。
隨后米格(ge)-35D出現在(zai)了(le)2007年(nian)的(de)印度航展(zhan)上展(zhan)開宣(xuan)傳攻勢。2008年(nian)10月底，該機的(de)“甲蟲”-AE裝(zhuang)上全套收發(fa)模(mo)塊(kuai)后開始測試，雷達在(zai)各種模(mo)式下(xia)運(yun)行穩定，基(ji)本滿足(zu)設計目標。
為了參加MMRCA的(de)評估和(he)競(jing)爭(zheng)試飛(fei)，米(mi)格(ge)(ge)(ge)(ge)公(gong)司在(zai)2009年制造出(chu)兩(liang)(liang)架(jia)米(mi)格(ge)(ge)(ge)(ge)-35原(yuan)型機(ji)961號單座機(ji)和(he)967號雙座型，分(fen)別改裝自一架(jia)米(mi)格(ge)(ge)(ge)(ge)-29K早期型和(he)米(mi)格(ge)(ge)(ge)(ge)-29KUB 947號。2009年10月，兩(liang)(liang)架(jia)米(mi)格(ge)(ge)(ge)(ge)-35原(yuan)型機(ji)在(zai)印度進行(xing)了一系列測(ce)試，其中包(bao)括高(gao)溫和(he)高(gao)原(yuan)試飛(fei)。兩(liang)(liang)架(jia)米(mi)格(ge)(ge)(ge)(ge)-35在(zai)齋(zhai)沙默爾進行(xing)了外場測(ce)試，在(zai)拉賈斯坦邦沙漠(mo)進行(xing)了高(gao)溫測(ce)試，在(zai)雷赫(he)空軍基地進行(xing)了高(gao)原(yuan)測(ce)試，參加競(jing)爭(zheng)的(de)戰斗機(ji)必須證明自己能在(zai)海拔3500米(mi)的(de)高(gao)原(yuan)山區環境中安全起(qi)降。
然后米格(ge)-35進(jin)入武器測試(shi)階段。2010年(nian)4月，印(yin)度空(kong)軍飛(fei)行(xing)員(yuan)在俄羅斯參加了茹科夫斯基測試(shi)基地和阿赫圖賓(bin)斯克試(shi)飛(fei)中(zhong)(zhong)心(xin)進(jin)行(xing)的(de)(de)“甲蟲(chong)”-AE雷達的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰演示(shi)和米格(ge)-35實彈打靶，其中(zhong)(zhong)包(bao)括發射RVV-AE主動雷達制(zhi)導空(kong)空(kong)導彈和投擲制(zhi)導炸彈，所有(you)武器都命中(zhong)(zhong)目標(biao)。印(yin)度飛(fei)行(xing)員(yuan)向上級詳細匯報(bao)了米格(ge)-35的(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)情況(kuang)，并對雷達的(de)(de)各種(zhong)作(zuo)(zuo)戰模式進(jin)行(xing)了特別測試(shi)。
米(mi)格(ge)-35的競爭對手是歐洲“臺風(feng)”戰(zhan)斗機、波音(yin)F/A-18E/F“超級大黃蜂”、達索“陣風(feng)”、薩(sa)博JAS-39“鷹獅”和洛馬(ma)F-16“戰(zhan)隼”。遺(yi)憾的是米(mi)格(ge)-35戰(zhan)斗機在2011年(nian)4月(yue)被淘汰出局。
雖然(ran)最(zui)后敗給(gei)法國“陣(zhen)風”戰(zhan)斗機(ji)，但米格公司并未(wei)放棄米格-35項目，又繼續制造出兩(liang)架原型(xing)(xing)(xing)機(ji)。其中，米格-35UB型(xing)(xing)(xing)747號雙座型(xing)(xing)(xing)原型(xing)(xing)(xing)機(ji)在2011年12月24日首飛(fei)，米格-35S型(xing)(xing)(xing)741號單座型(xing)(xing)(xing)原型(xing)(xing)(xing)機(ji)在2012年2月3日首飛(fei)。米格公司的這兩(liang)架原型(xing)(xing)(xing)機(ji)頻頻出現在世(shi)界各大航(hang)展(zhan)上，試(shi)圖獲得出口訂單。最(zui)后，俄羅(luo)斯國防部在2014年訂購了兩(liang)架米格-35預生產型(xing)(xing)(xing)，即米格-35S型(xing)(xing)(xing)702號和米格-35UB型(xing)(xing)(xing)712號。
2016年11月24日預生產(chan)型米格-35低調(diao)完成了首次飛(fei)行。
2017年1月(yue)26日，俄(e)總(zong)統(tong)普京在莫斯科舉行的(de)軍工部門視頻(pin)會議上宣布該機型開(kai)始接受“國考”。
2018年至2020年間，俄空軍將(jiang)接收共計30架這(zhe)款(kuan)戰機。
米格(ge)-35戰斗機(ji)(ji)(ji)基本上可被視為米格(ge)-29K/KUB的陸基型，沿用(yong)了(le)(le)(le)新(xin)一代米格(ge)-29K/KUB艦載艦載戰斗機(ji)(ji)(ji)的機(ji)(ji)(ji)身結(jie)構。重(zhong)新(xin)設計進(jin)(jin)氣(qi)口(kou)（改(gai)用(yong)類似蘇-27的可收(shou)放進(jin)(jin)氣(qi)口(kou)防異物(wu)格(ge)柵，取消了(le)(le)(le)進(jin)(jin)氣(qi)口(kou)蓋板和邊條輔助進(jin)(jin)氣(qi)口(kou)）并在邊條內增(zeng)加(jia)油(you)箱，重(zhong)塑機(ji)(ji)(ji)身外形，增(zeng)加(jia)機(ji)(ji)(ji)背油(you)箱。米格(ge)-35還改(gai)用(yong)了(le)(le)(le)大尺寸(cun)單塊式機(ji)(ji)(ji)尾減速板。進(jin)(jin)氣(qi)道下唇口(kou)位置可以(yi)自己調節，能增(zeng)大起飛時的空氣(qi)量。機(ji)(ji)(ji)身后部位置延長(chang)以(yi)保持靜穩態性。
米(mi)(mi)格(ge)-35戰(zhan)(zhan)斗機(ji)采用了(le)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)機(ji)載航空(kong)電子(zi)(zi)系統(tong)。新(xin)飛機(ji)不僅配備了(le)“智能化座(zuo)艙”，原先(xian)的(de)(de)(de)機(ji)械儀(yi)表板也被(bei)更為(wei)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)液(ye)晶多功能顯示器取(qu)代(dai)(dai)。對(dui)于這一點(dian)雖然在外(wai)觀(guan)上使飛機(ji)現(xian)代(dai)(dai)了(le)許多，但(dan)是只能代(dai)(dai)表末端(duan)顯示技術的(de)(de)(de)進(jin)步(bu)而不是整機(ji)航空(kong)電子(zi)(zi)水平的(de)(de)(de)進(jin)步(bu)。飛機(ji)的(de)(de)(de)航電到(dao)(dao)底提(ti)高到(dao)(dao)了(le)什么程度還不明確。不過至少有(you)一點(dian)是可(ke)喜的(de)(de)(de)：在米(mi)(mi)格(ge)35的(de)(de)(de)座(zuo)艙中看不到(dao)(dao)傳統(tong)蘇聯戰(zhan)(zhan)斗機(ji)那(nei)復雜陳舊的(de)(de)(de)儀(yi)表，該(gai)型(xing)的(de)(de)(de)飛控系統(tong)是有(you)所提(ti)高的(de)(de)(de)。
米格(ge)-35戰(zhan)斗機(ji)采用的RD33MK發(fa)動機(ji)，是RD33發(fa)動機(ji)系列的最新(xin)改(gai)型，發(fa)動機(ji)使(shi)用壽命延長(chang)(chang)到4000飛行(xing)(xing)小時，大修時間延長(chang)(chang)到1000飛行(xing)(xing)小時。RD-33MK具有全權(quan)限數字發(fa)動機(ji)控制單元（FADEC），并(bing)且風扇、高(gao)壓(ya)壓(ya)氣機(ji)，燃燒(shao)室和高(gao)低(di)壓(ya)渦(wo)輪(lun)都經過了(le)重新(xin)設計。現(xian)此發(fa)動機(ji)裝備在(zai)米格(ge)35和米格(ge)29K上。
米(mi)格-35戰斗(dou)機(ji)(ji)共(gong)有9個(ge)外掛點，其中(zhong)兩(liang)側機(ji)(ji)翼下共(gong)8個(ge)，機(ji)(ji)身中(zhong)央1個(ge)，能掛載幾乎全部俄(e)制現代化空(kong)(kong)空(kong)(kong)和空(kong)(kong)地武(wu)器(qi)(qi)，此外該機(ji)(ji)還保留了米(mi)格-29傳(chuan)統(tong)的(de)GSh-301 30mm機(ji)(ji)炮。該機(ji)(ji)的(de)空(kong)(kong)空(kong)(kong)武(wu)器(qi)(qi)主要是(shi)RVV-SD（R-77-1）中(zhong)距主動雷(lei)達(da)制導導彈和RVV-MD視距內(nei)格斗(dou)導彈。
空(kong)(kong)地彈藥主要有Kh-29空(kong)(kong)地導(dao)彈（分激光(guang)制導(dao)和(he)電視制導(dao)兩種型號）、Kh-38空(kong)(kong)地導(dao)彈、Kh-35U和(he)Kh-31A反艦導(dao)彈，Kh-31P反輻射(she)導(dao)彈。米(mi)格-35還可(ke)以使(shi)用KAB系列(lie)衛(wei)星、激光(guang)和(he)電視制導(dao)炸彈。
該機最大載彈量6.5噸。
米格(ge)-35戰斗機(ji)的(de)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)采用著名的(de)Zhuk（甲蟲）系列雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)中的(de)Zhuk-AE有源電(dian)掃描雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)。E代表(biao)“出口”的(de)意思，也(ye)就表(biao)明Zhuk-AE實際是Zhuk-A出口型(xing)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，此(ci)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)也(ye)是俄羅斯第一部公開的(de)有源相控陣雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)。
該機(ji)的火(huo)控系統(tong)還包括安(an)裝在機(ji)鼻(bi)上的OLS-UEM紅外搜索與跟(gen)蹤系統(tong)，掃描角(jiao)度(du)為左右15度(du)、上下-15/+60度(du)。這(zhe)套系統(tong)來自米(mi)格-29K/KUB，結合了紅外（IR）、激光和(he)電視傳感器，具有空(kong)空(kong)和(he)空(kong)地模式(shi)。
基本參數
乘員
1人（單座型） 2人（雙(shuang)座型）
長度
17.3米
翼展
12.0米
高度
4.73米
機翼面積
38平方米
空重
11000千克
最大起飛重量
29700千克
最大飛行速度
2.25馬赫
實用升限
17500米
航程
3100千米
作戰半徑
1000千米 ?
爬升率
330米/秒
翼載荷
781.6千克/平(ping)方米
2012年在(zai)印度約126架軍(jun)機(ji)采(cai)購遴選中米格-35一度入選，俄方(fang)改(gai)裝(zhuang)了原型機(ji)作為(wei)展示樣本供印度參考，然而(er)2011年4月印度宣布將采(cai)購法(fa)國(guo)的陣風(feng)戰(zhan)斗機(ji)，美(mei)國(guo)F-16、F/A-18E/F、俄羅斯米格-35、英(ying)國(guo)臺風(feng)、瑞典的JAS-39皆(jie)已出局，這標(biao)志著米格-35在(zai)印度競標(biao)徹底失敗。
俄羅(luo)斯還在為米格-35尋找海外市(shi)場，阿爾(er)及利亞為最大的潛在客戶(hu)。
2013年5月俄羅斯計劃撥款11億美元訂購37架(jia)米格35，預計在(zai)2016年后增購多(duo)達100架(jia)米格35。
根據公(gong)開信息(xi)，時任米格(ge)公(gong)司總裁(cai)的科(ke)(ke)羅特科(ke)(ke)夫在2015年2月首次公(gong)開表(biao)示(shi)，米格(ge)準備向埃及(ji)提(ti)(ti)供戰機。隨后(hou)2個多月，埃及(ji)和俄羅斯就簽署了(le)價值(zhi)20億美元(yuan)的采購合同，俄羅斯將向埃及(ji)提(ti)(ti)供46架米格(ge)-35。所有飛機應(ying)在2017-2020年間交(jiao)付，2017年據稱(cheng)交(jiao)付了(le)12架。
米格-35是一種號稱“4++”的(de)(de)多用途戰斗(dou)機(ji)(ji)，該機(ji)(ji)擁有改(gai)進的(de)(de)飛行性(xing)能、最新的(de)(de)俄制航空(kong)電子設(she)備(bei)，以及種類繁多的(de)(de)空(kong)空(kong)和空(kong)面精(jing)確制導武器，雖然在外觀上看起來和經典“支點”差不(bu)多，內(nei)部卻(que)是架完全不(bu)同的(de)(de)飛機(ji)(ji)。
米格(ge)-35戰(zhan)斗(dou)機(ji)通過先進多頻譜火控系統(tong)(tong)和(he)(he)武器，提高了(le)戰(zhan)斗(dou)力。放寬縱向(xiang)靜(jing)穩定度的(de)氣動布局、三通道四冗余數字線傳飛控系統(tong)(tong)和(he)(he)推力更大的(de)發動機(ji)，提高了(le)機(ji)動性。加大內(nei)部(bu)和(he)(he)外部(bu)載油量和(he)(he)增加空中加油能(neng)力，增大了(le)航程。降低雷達和(he)(he)紅(hong)外特征、最新(xin)的(de)自衛(wei)套(tao)件(jian)、冗余飛機(ji)系統(tong)(tong)等，提高了(le)生存能(neng)力。采(cai)用經(jing)過驗證的(de)技術和(he)(he)設計解(jie)決方案(an)，并集成系統(tong)(tong)健康監測和(he)(he)故障預測功能(neng)，提高了(le)可靠(kao)性。（“鳳(feng)凰網”評）
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