20世(shi)紀80年(nian)代,泰(tai)(tai)(tai)(tai)國國防戰略重(zhong)點(dian)是陸上(shang)邊界(jie),隨著(zhu)越南從柬埔寨撤軍(jun)(jun),泰(tai)(tai)(tai)(tai)國的(de)(de)(de)戰略重(zhong)點(dian)開始(shi)轉向海(hai)(hai)上(shang),開始(shi)加快海(hai)(hai)軍(jun)(jun)建設。在和平時(shi)(shi)(shi)期(qi),泰(tai)(tai)(tai)(tai)國海(hai)(hai)軍(jun)(jun)除了(le)肩負著(zhu)保護國家安全、捍衛海(hai)(hai)洋(yang)權益(yi)的(de)(de)(de)基本使命(ming)外,還承擔著(zhu)廣泛的(de)(de)(de)日常任務,諸(zhu)如:海(hai)(hai)上(shang)救(jiu)災(zai)(zai)、處置(zhi)海(hai)(hai)上(shang)犯罪事件、保護海(hai)(hai)洋(yang)環境(jing)等等。泰(tai)(tai)(tai)(tai)國是個遭受(shou)臺(tai)(tai)風(feng)災(zai)(zai)害的(de)(de)(de)多(duo)發地(di)區,每年(nian)都對沿海(hai)(hai)人民(min)(min)(min)(min)的(de)(de)(de)生命(ming)、財產造成巨大損失。災(zai)(zai)害一(yi)發生,就需(xu)要(yao)動用艦(jian)(jian)(jian)艇(ting)部(bu)隊及(ji)時(shi)(shi)(shi)進行(xing)救(jiu)助、疏散、醫(yi)療等支援行(xing)動。1989年(nian)發生了(le)一(yi)場特大風(feng)災(zai)(zai),當時(shi)(shi)(shi)強臺(tai)(tai)風(feng)席卷(juan)泰(tai)(tai)(tai)(tai)國南部(bu),造成大量漁船(chuan)沉沒,沿岸民(min)(min)(min)(min)房倒塌,雖(sui)經海(hai)(hai)軍(jun)(jun)全力(li)援救(jiu),終因出(chu)動的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)艇(ting)噸(dun)位都較小,能活動的(de)(de)(de)距離較近,并(bing)受(shou)海(hai)(hai)上(shang)環境(jing)條件的(de)(de)(de)制約(yue)較大,因而(er)力(li)不(bu)從心,仍有(you)大量漁民(min)(min)(min)(min)和濱海(hai)(hai)災(zai)(zai)民(min)(min)(min)(min)死亡或失蹤,當時(shi)(shi)(shi)如能使用艦(jian)(jian)(jian)載直升機及(ji)時(shi)(shi)(shi)進行(xing)搶救(jiu)當最(zui)為理想。這場臺(tai)(tai)風(feng)還對位于泰(tai)(tai)(tai)(tai)國灣(wan)西(xi)岸的(de)(de)(de)春蓬(peng)、巴蜀等省的(de)(de)(de)通信設備破壞嚴重(zhong),聯(lian)絡中斷,此時(shi)(shi)(shi)又(you)極需(xu)一(yi)艘裝備有(you)完善通信設施的(de)(de)(de)大型艦(jian)(jian)(jian)艇(ting)及(ji)時(shi)(shi)(shi)趕到,以提供應急的(de)(de)(de)通信手段(duan)。同時(shi)(shi)(shi),泰(tai)(tai)(tai)(tai)國臨近馬六甲海(hai)(hai)峽,其近海(hai)(hai)又(you)是海(hai)(hai)盜猖撅之地(di),為了(le)保護過往船(chuan)只(zhi)和海(hai)(hai)員(yuan)的(de)(de)(de)生命(ming)、財產免遭劫難(nan),一(yi)有(you)風(feng)吹草動,即要(yao)求海(hai)(hai)軍(jun)(jun)能及(ji)時(shi)(shi)(shi)趕赴出(chu)事地(di)點(dian),出(chu)動艦(jian)(jian)(jian)載直升機則(ze)最(zui)解決問題(ti)。從自身擔負的(de)(de)(de)使命(ming)和任務出(chu)發,泰(tai)(tai)(tai)(tai)國海(hai)(hai)軍(jun)(jun)迫切需(xu)要(yao)一(yi)型直升機海(hai)(hai)上(shang)機動平臺(tai)(tai)。
泰(tai)(tai)國(guo)海(hai)軍(jun)在向世(shi)界上幾(ji)大造(zao)船公(gong)司(si)表示了(le)這一意向,隨即收到(dao)了(le)來自各方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)推(tui)薦方(fang)案(an)(an)以及報價(jia)(jia)。其(qi)中(zhong),西班牙巴(ba)贊(zan)造(zao)船公(gong)司(si),竭力(li)推(tui)銷其(qi)“輕(qing)型航母”方(fang)案(an)(an),并以三(san)項頗具吸引力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)優勢,使其(qi)處于(yu)(yu)競(jing)爭的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)利地位(wei)。這三(san)項優勢為造(zao)價(jia)(jia)低廉(lian),報價(jia)(jia)不超(chao)過4億(yi)美元(yuan),僅(jin)(jin)相當于(yu)(yu)西方(fang)建(jian)造(zao)一般中(zhong)型護衛艦的(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)格;建(jian)造(zao)時(shi)間快,5年(nian)即可(ke)交艦;1988年(nian)服役的(de)(de)(de)(de)(de)西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號輕(qing)型航空母艦就是(shi)巴(ba)贊(zan)造(zao)船公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)成功案(an)(an)例,為泰(tai)(tai)國(guo)海(hai)軍(jun)建(jian)造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)“輕(qing)型航母”可(ke)根據新的(de)(de)(de)(de)(de)要求在該航母的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上繼續提(ti)(ti)高(gao)。泰(tai)(tai)國(guo)海(hai)軍(jun)原定目標僅(jin)(jin)為裝(zhuang)備一艘普(pu)通的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)升機母艦。但是(shi)由于(yu)(yu)巴(ba)贊(zan)公(gong)司(si)提(ti)(ti)出的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)案(an)(an)使得(de)泰(tai)(tai)國(guo)海(hai)軍(jun)以此為契機,重新調整其(qi)現代(dai)化計劃(hua),原定的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)升機母艦改為戰斗(dou)力(li)提(ti)(ti)升的(de)(de)(de)(de)(de)輕(qing)型航母并成為泰(tai)(tai)國(guo)海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)核心力(li)量。
1992年3月(yue),泰國海軍與巴贊造船(chuan)(chuan)公司簽約,訂購一(yi)艘(sou)能(neng)載直(zhi)升機(ji)和(he)鷂(yao)式戰斗機(ji)的(de)(de)小型航空母(mu)艦(jian)(jian),合(he)約金額(e)為3.6億美元(合(he)同中雖未含武器系統的(de)(de)價格,但(dan)已計入母(mu)艦(jian)(jian)本身的(de)(de)備(bei)件和(he)供(gong)應品等后(hou)勤支(zhi)援部(bu)分的(de)(de)費用(yong)),由(you)巴贊造船(chuan)(chuan)公司的(de)(de)法羅(luo)船(chuan)(chuan)廠建造。
1996年1月20日,航空母艦(jian)下(xia)(xia)水,以泰國曼谷王(wang)(wang)朝開國君主(zhu)差克里·納呂貝特的名字命名,泰國王(wang)(wang)后詩麗吉前往西班(ban)牙(ya),在西班(ban)牙(ya)王(wang)(wang)后索菲婭的陪同下(xia)(xia)主(zhu)持(chi)了下(xia)(xia)水儀式(shi),兩國海軍司(si)令(ling)也一起參加下(xia)(xia)水儀式(shi)。1996年10月,作為平臺部分的航母總體(ti)建造工程基本完成,已(yi)可進入海上試航階段。為此,泰國海軍派出了接艦(jian)部隊,赴(fu)西班(ban)牙(ya)隨艦(jian)出海,邊試航邊交接。
1997年3月(yue)20日,差克里·納呂貝(bei)特號(hao)移交給了泰國(guo)海軍。在交艦(jian)(jian)后,航母離開船廠碼頭駛往西班牙(ya)海軍的(de)羅塔基地,再進行約4個月(yue)的(de)艦(jian)(jian)員培訓(xun)。在西班牙(ya)海軍的(de)幫(bang)助下,進行包括飛(fei)行作(zuo)(zuo)業在內的(de)各種操艦(jian)(jian)訓(xun)練,以使接艦(jian)(jian)部(bu)隊掌握(wo)操作(zuo)(zuo)技術。
1997年(nian)8月10日,泰國(guo)皇家海(hai)軍(jun)接艦(jian)回國(guo),進駐泰國(guo)最大(da)的海(hai)軍(jun)基地梭(suo)桃邑,舷號為911,9在佛教當中有吉祥之意,11表示上上的意思(si)。此(ci)后,泰國(guo)自行(xing)加裝部分武器、作戰系(xi)統(tong),其使用的艙(cang)室空間,以及電力、冷卻水、壓縮空氣、空調等系(xi)統(tong),均事(shi)先已(yi)在艦(jian)上設計、預(yu)裝完畢。
1998年(nian),差克里·納呂貝特號(hao)正式(shi)投入使(shi)用(yong)。由于1997年(nian)金融(rong)危機后(hou),泰國經濟(ji)不佳(jia),軍(jun)費緊張,雖然(ran)仍然(ran)服役(yi),但(dan)是已(yi)經停止使(shi)用(yong),艦(jian)載機也已(yi)封(feng)存,現停泊在港口里供市民參觀(guan)游覽。
差克里(li)·納(na)呂(lv)貝特號航(hang)空母艦較(jiao)之(zhi)“阿斯圖里(li)亞斯親王”號,在多項戰術技術性能上有(you)了(le)顯著的(de)提高。對于(yu)這樣(yang)小的(de)尺(chi)度和(he)噸位(wei),既要(yao)最大(da)限度地(di)多載飛機(ji),又要(yao)安排下作(zuo)為航(hang)母必需的(de)全(quan)部設施,具有(you)一定的(de)挑(tiao)戰。
差(cha)克(ke)里·納(na)呂貝特號在(zai)一(yi)(yi)定程(cheng)度上(shang)采用(yong)民(min)(min)(min)船建(jian)造(zao)標準(zhun)(zhun),軍(jun)民(min)(min)(min)標準(zhun)(zhun)結合,例如艦體結構、管路、電(dian)纜(lan)、電(dian)氣設(she)備(bei)等,均接(jie)英國勞氏船級社的(de)民(min)(min)(min)船建(jian)造(zao)規范來設(she)計,相關材料、設(she)備(bei)采用(yong)民(min)(min)(min)用(yong)品(pin)。由于民(min)(min)(min)用(yong)品(pin)銷售廣、產量大,價格比軍(jun)用(yong)品(pin)低廉(lian)。雖然部分應用(yong)民(min)(min)(min)船建(jian)造(zao)規范,但在(zai)涉及(ji)與作戰、生命力有關的(de)關鍵(jian)項目上(shang),如:飛(fei)行甲板、動力裝置(zhi)、電(dian)力分配系統(tong)、損害管制系統(tong)等項,則仍按軍(jun)用(yong)標準(zhun)(zhun)的(de)要求進行設(she)計、施(shi)工。其次,在(zai)設(she)備(bei)的(de)選用(yong)上(shang),突出(chu)確保飛(fei)行作業這一(yi)(yi)重(zhong)點(dian),其它非重(zhong)點(dian)設(she)備(bei)予(yu)以省(sheng)免。
差(cha)克(ke)里(li)·納呂貝特號(hao)在施工(gong)工(gong)藝(yi)技術(shu)上采取一(yi)系(xi)列(lie)先進措(cuo)施,應用(yong)“綜合建(jian)(jian)造(zao)工(gong)藝(yi)”和“模塊化(hua)建(jian)(jian)造(zao)工(gong)藝(yi)”等,大為縮(suo)短在船(chuan)臺上的(de)建(jian)(jian)造(zao)周期。較之“阿(a)斯圖里(li)亞(ya)斯親王”號(hao)的(de)建(jian)(jian)造(zao)周期縮(suo)短了(le)一(yi)半,節約的(de)費用(yong)可觀。所謂“綜合建(jian)(jian)造(zao)工(gong)藝(yi)”。此(ci)外(wai),為了(le)使艦體外(wai)殼(ke)的(de)鋼板容(rong)易加工(gong)、節約工(gong)時,巴(ba)贊(zan)公(gong)司對本艦的(de)線型(xing)設(she)計作了(le)專門(men)的(de)試驗(yan)研(yan)究,線型(xing)盡力避(bi)免復雜的(de)彎(wan)曲,而對水動力性能又不產生(sheng)不利影響。通(tong)過全面降(jiang)(jiang)低成本,提高生(sheng)產效率,巴(ba)贊(zan)造(zao)船(chuan)公(gong)司將“差(cha)克(ke)里(li)·納呂貝特”號(hao)終的(de)造(zao)價降(jiang)(jiang)至最低并創造(zao)了(le)5年的(de)造(zao)船(chuan)記錄。
差克里·納(na)呂貝特(te)號航(hang)空母(mu)艦(jian)性能標準平均,在(zai)性能指標上(shang)(shang)不提(ti)過高(gao)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu),例(li)如對(dui)航(hang)速(su)(su)的(de)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)就(jiu)不高(gao),最大(da)航(hang)速(su)(su)僅26.2節(jie)(jie)(jie),巡航(hang)速(su)(su)度17.2節(jie)(jie)(jie)。因此,“差克里·納(na)呂貝特(te)”號雖為(wei)萬噸級的(de)輕型航(hang)母(mu),但其動力裝(zhuang)置(zhi)(zhi)僅與3000噸級航(hang)速(su)(su)為(wei)30節(jie)(jie)(jie)的(de)護衛艦(jian)所裝(zhuang)相當。如果(guo)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)最大(da)航(hang)速(su)(su)提(ti)高(gao)至28節(jie)(jie)(jie)以上(shang)(shang),巡航(hang)速(su)(su)度達到20節(jie)(jie)(jie),則必須將現用(yong)動力裝(zhuang)置(zhi)(zhi)增加一倍(bei),這勢必使費用(yong)大(da)幅上(shang)(shang)升,難以將總(zong)造價保持(chi)在(zai)護衛艦(jian)的(de)水平上(shang)(shang)。
艦長
182.6米
艦寬
22.5米
吃水線長
/
吃水線寬
/
吃水深度
6.25米
標準排水量
7000噸
滿載排水量
11450-11485噸
飛行甲板
長174.6米,寬(kuan)27.5米
機庫面積
長100米
航速
26-27節
續航力
10000海里/12節
艦員編制
艦員(yuan)編制455人(ren)(ren),其中(zhong)軍(jun)官62人(ren)(ren),航空(kong)聯隊146人(ren)(ren),4名皇室成員(yuan)
傳動
雙軸雙槳
動力系統
柴燃聯合形式
2臺LM-2500燃(ran)汽(qi)輪機,功率(lv)44250馬(ma)力
2臺MTU16V1163TB83柴油機,功率(lv)11780馬力
差克里·納呂貝特號(hao)航空母(mu)艦的(de)服役使泰國(guo)海(hai)軍在(zai)(zai)東南亞的(de)地位得(de)以(yi)(yi)提高,成(cheng)為該(gai)地區(qu)最強大的(de)一支(zhi)海(hai)上力量。泰國(guo)海(hai)軍在(zai)(zai)戰時(shi)具備了(le)可(ke)以(yi)(yi)隨時(shi)出動的(de)前進基地,在(zai)(zai)平時(shi)的(de)海(hai)上救(jiu)援(yuan)行動中也有了(le)一個理想的(de)指控、通訊中心。