19世紀60年代,英(ying)國皇(huang)家(jia)海軍曾提出“CVA-01航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)計劃”以替(ti)換二(er)戰(zhan)時期(qi)的(de)老(lao)舊(jiu)傳統起降(jiang)型航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian),但(dan)英(ying)國已無法(fa)支持(chi)如此龐(pang)大的(de)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)發展計劃,最(zui)終因造價過于昂貴在1966年被當時的(de)英(ying)國工黨(dang)政府取消。
20世紀70年代(dai)(dai)工黨執政期(qi)間,英(ying)國(guo)(guo)所有(you)大型(xing)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦全部退役(yi),甚至包括剛剛完成現代(dai)(dai)化(hua)改(gai)裝(zhuang),搭(da)載(zai)專門(men)從(cong)美國(guo)(guo)采購的(de)(de)(de)(de)F-4K艦載(zai)機(ji)(F-4戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)改(gai)進型(xing))的(de)(de)(de)(de)鷹級(ji)皇(huang)家方舟號航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦。為了避免沒(mei)有(you)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦可用(yong)的(de)(de)(de)(de)尷尬,英(ying)國(guo)(guo)皇(huang)家海(hai)(hai)軍退而求其次,推(tui)出了輕型(xing)無敵級(ji)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦,其主要(yao)搭(da)載(zai)短距(ju)起飛垂直降落(luo)型(xing)(STOVL)戰(zhan)(zhan)機(ji)和直升機(ji),以滿足(zu)(zu)反潛和有(you)限度(du)的(de)(de)(de)(de)制海(hai)(hai)、制空(kong)等任(ren)務。在冷戰(zhan)(zhan)時代(dai)(dai),北約的(de)(de)(de)(de)歐(ou)洲(zhou)盟國(guo)(guo)在大西(xi)洋上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)任(ren)務就是防堵(du)蘇聯潛艇的(de)(de)(de)(de)封鎖,海(hai)(hai)上(shang)(shang)打擊主力落(luo)在美國(guo)(guo)強大的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦戰(zhan)(zhan)斗(dou)群身上(shang)(shang),因此以反潛為主要(yao)任(ren)務的(de)(de)(de)(de)無敵級(ji)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦基本可以滿足(zu)(zu)戰(zhan)(zhan)斗(dou)需要(yao)。
1982年,英國和阿(a)根廷之間爆發了馬(ma)島之戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),此(ci)(ci)時英國皇家海軍僅(jin)有(you)無敵(di)號(hao)航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)和競技(ji)神號(hao)航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)。面對(dui)阿(a)根廷空(kong)軍超過百架岸基飛機的(de)威脅,僅(jin)靠(kao)這(zhe)兩艘輕型航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)為艦(jian)(jian)(jian)隊(dui)提供(gong)防空(kong)掩護(hu),英國遠(yuan)征(zheng)艦(jian)(jian)(jian)隊(dui)顯得有(you)些難以應付(fu),經常處于被動迎戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)狀態(tai)。“無敵(di)”號(hao)與“競技(ji)神”號(hao)搭載的(de)海鷂艦(jian)(jian)(jian)載機數量少(shao),再加上(shang)該型飛機的(de)速度與航程有(you)限,使得遠(yuan)征(zheng)艦(jian)(jian)(jian)隊(dui)在戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)爭中(zhong)無法維(wei)持高強度的(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗空(kong)中(zhong)巡邏。此(ci)(ci)外由于沒有(you)固(gu)定翼(yi)艦(jian)(jian)(jian)載預(yu)(yu)警(jing)機,航母搭載的(de)預(yu)(yu)警(jing)直(zhi)升機提供(gong)的(de)雷達預(yu)(yu)警(jing)距離太(tai)短,這(zhe)讓皇家海軍不得不將幾艘42型驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)布置于艦(jian)(jian)(jian)隊(dui)前(qian)端充(chong)當雷達哨戒(jie)艦(jian)(jian)(jian),結果(guo)付(fu)出了兩艘沉(chen)沒、一艘受創退出戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場的(de)慘重代(dai)價。
馬(ma)島之(zhi)爭(zheng)成了(le)(le)英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉折點,一方面,在戰(zhan)爭(zheng)中發揮重大作(zuo)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩艘輕(qing)(qing)型(xing)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)成為(wei)特混艦(jian)(jian)隊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)核心,英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)皇(huang)(huang)家海(hai)軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)(ying)(ying)雄;另一方面,英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)開(kai)始反(fan)思鷹級“皇(huang)(huang)家方舟”號(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)過早的(de)(de)(de)(de)(de)(de)退(tui)役,導致英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)軍缺乏有效奪取制空(kong)(kong)(kong)權的(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力,從而使多艘英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)軍艦(jian)(jian)被阿根廷空(kong)(kong)(kong)軍擊沉。馬(ma)島之(zhi)戰(zhan)后,英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)將老(lao)舊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“競技神”號(hao)賣給印度(du),同時(shi)又建造了(le)(le)無敵級航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)另外(wai)兩艘卓越號(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)和皇(huang)(huang)家方舟號(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian),并(bing)對海(hai)鷂戰(zhan)斗(dou)(dou)機持續改進以應對可能再次發生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)突。但輕(qing)(qing)型(xing)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)先(xian)天不足讓作(zuo)戰(zhan)能力大受限制,先(xian)前馬(ma)島之(zhi)戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)教(jiao)訓已經證明,只有較大型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)才(cai)能搭載足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)載機來(lai)滿足皇(huang)(huang)家海(hai)軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)各種任務需求,并(bing)在戰(zhan)爭(zheng)爆發時(shi)提(ti)供(gong)足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗(dou)(dou)力,自此英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)開(kai)始了(le)(le)追求大型(xing)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷程。
20世紀80年代(dai)(dai)開始,英(ying)國一(yi)(yi)直在(zai)“大(da)國的(de)(de)臉面”和“縮水的(de)(de)錢包(bao)”之間反復糾結(jie)。除(chu)了建造(zao)航(hang)空母(mu)艦(jian)本身所需(xu)(xu)的(de)(de)巨額(e)資金,對英(ying)國而言更難以承受的(de)(de)是研制(zhi)新(xin)一(yi)(yi)代(dai)(dai)海軍(jun)艦(jian)載(zai)機(ji)所需(xu)(xu)的(de)(de)高額(e)成(cheng)本。在(zai)80至(zhi)90年代(dai)(dai),英(ying)國一(yi)(yi)度提出(chu)“天鉤航(hang)空母(mu)艦(jian)”計劃,在(zai)驅逐(zhu)(zhu)艦(jian)/護衛艦(jian)等級的(de)(de)小型艦(jian)艇上(shang)搭載(zai)垂直起降戰斗機(ji),試圖以最低的(de)(de)成(cheng)本獲得(de)海軍(jun)航(hang)空能力。90年代(dai)(dai)中后(hou)期,享受到冷戰紅(hong)利的(de)(de)英(ying)國經濟狀(zhuang)況逐(zhu)(zhu)漸(jian)好轉,皇家海軍(jun)終(zhong)于開始考慮新(xin)一(yi)(yi)代(dai)(dai)大(da)型航(hang)空母(mu)艦(jian)。
1994年,為(wei)了能(neng)在(zai)2010年左右及時(shi)(shi)替換無敵級(ji)(ji)航(hang)(hang)空母(mu)艦,英國(guo)(guo)(guo)開展了新一(yi)代航(hang)(hang)空母(mu)艦的(de)初期評估(gu)(gu)研究,計(ji)(ji)劃名(ming)稱最初為(wei)CVSG(R),之后演變為(wei)CV(R)。1995年1月,英國(guo)(guo)(guo)還與美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)簽訂了諒解備忘錄(lu),正式加(jia)入了當(dang)時(shi)(shi)還被稱作JAST的(de)聯合(he)打擊戰機(ji)計(ji)(ji)劃。1996年英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部經討論后公布(bu)了初期評估(gu)(gu)結(jie)果,認為(wei)皇家海(hai)(hai)軍(jun)必須建造(zao)兩艘3萬(wan)到4萬(wan)噸級(ji)(ji),能(neng)搭載最多(duo)40架固定翼飛機(ji)的(de)中型航(hang)(hang)空母(mu)艦來取代現役三(san)艘無敵級(ji)(ji)航(hang)(hang)母(mu),這樣才能(neng)在(zai)地(di)區沖突(tu)爆發時(shi)(shi)提供足夠的(de)戰力,在(zai)需要時(shi)(shi)迅速地(di)將(jiang)火力投放到世界上(shang)任(ren)何一(yi)個地(di)點,并與盟國(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)協同作戰。除(chu)自行研制新艦外,英國(guo)(guo)(guo)也(ye)曾(ceng)研究取得兩艘美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)福萊斯特級(ji)(ji)航(hang)(hang)空母(mu)艦的(de)可行性,不(bu)過這顯(xian)然不(bu)符(fu)合(he)成本效益。
1997年(nian)5月,英國(guo)(guo)工黨政(zheng)府上臺后啟動(dong)新(xin)一輪(lun)戰(zhan)(zhan)(zhan)略防(fang)衛評估(gu)(Strategic DefenseReview,SDR),并于1998年(nian)7月公布了(le)評估(gu)報告,要(yao)求海(hai)(hai)軍建設要(yao)緊緊圍繞著“前沿存在(zai)”和(he)“由海(hai)(hai)向陸(lu)”的(de)作戰(zhan)(zhan)(zhan)思(si)想展開(kai),放棄海(hai)(hai)上決戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)思(si)路,將兩棲作戰(zhan)(zhan)(zhan)提到前所未(wei)有的(de)高度(du)。在(zai)該報告的(de)指導下(xia),結(jie)合21世紀的(de)作戰(zhan)(zhan)(zhan)需求,英國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍擬(ni)定了(le)多項主戰(zhan)(zhan)(zhan)裝備(bei)的(de)發展計劃,準備(bei)在(zai)2010年(nian)前后組建“全球艦(jian)(jian)隊”,這其中就包括航空母(mu)艦(jian)(jian)。1998年(nian)12月英國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部發出批(pi)準規(gui)劃的(de)通(tong)知,正式(shi)決定自行建造(zao)新(xin)一代航空母(mu)艦(jian)(jian)。
2017年12月7日,在(zai)英(ying)國(guo)(guo)(guo)樸茨茅斯港,英(ying)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍“伊麗(li)莎(sha)(sha)白女(nv)王(wang)”號(hao)航(hang)母(mu)舉行(xing)服役(yi)儀式。英(ying)國(guo)(guo)(guo)女(nv)王(wang)伊麗(li)莎(sha)(sha)白二世親(qin)自登上這艘(sou)以她命名的航(hang)母(mu),并出席典(dian)禮。“伊麗(li)莎(sha)(sha)白女(nv)王(wang)”號(hao)不僅(jin)填補了(le)(le)英(ying)國(guo)(guo)(guo)近年來的航(hang)母(mu)空缺,而且也以6.5萬噸的滿(man)載排水量,創造了(le)(le)英(ying)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍航(hang)母(mu)噸位(wei)的最高紀(ji)錄。
2017年12月(yue)21日,伊麗(li)莎白女王(wang)級二號(hao)艦“威爾(er)士(shi)親王(wang)”號(hao)離(li)開蘇(su)格蘭羅(luo)塞斯造船(chuan)廠1號(hao)干船(chuan)塢下水,被(bei)拖至舾裝碼頭(tou)。
2018年3月,伊(yi)麗莎(sha)白女(nv)王號展開(kai)首次遠航(hang)測試訓練(lian),在回航(hang)途中與“春潮”號嘗(chang)試了首次海(hai)上(shang)補給(gei),但因(yin)天氣惡劣(lie)訓練(lian)未能完(wan)成(cheng)。
艦島
英(ying)(ying)(ying)國對(dui)于航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)有過(guo)許多貢獻,全通(tong)(tong)甲板、斜角甲板、蒸汽彈射器(qi)、助降燈和(he)(he)噴氣式(shi)飛機(ji)上(shang)艦(jian)(jian)等都是英(ying)(ying)(ying)國人的(de)(de)(de)發明(ming)。在伊(yi)麗(li)莎(sha)白女王級(ji)航(hang)(hang)母(mu)上(shang),英(ying)(ying)(ying)國人使(shi)(shi)用(yong)了軍(jun)艦(jian)(jian)前(qian)后兩個島(dao)(dao)式(shi)上(shang)層(ceng)建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)獨特外(wai)觀。對(dui)此種布局(ju)英(ying)(ying)(ying)國早在設(she)計(ji)馬耳他級(ji)大(da)型(xing)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)時(shi)就打算(suan)使(shi)(shi)用(yong),在后來的(de)(de)(de)1952年型(xing)航(hang)(hang)母(mu)上(shang)再度出(chu)現(xian)過(guo)這種設(she)計(ji)。由(you)于兩種軍(jun)艦(jian)(jian)最(zui)終(zhong)未能建(jian)造,“伊(yi)麗(li)莎(sha)白女王”號航(hang)(hang)母(mu)便(bian)是世界上(shang)第(di)一(yi)(yi)艘采用(yong)雙(shuang)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)。雙(shuang)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)將分擔島(dao)(dao)式(shi)上(shang)層(ceng)建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)功能,靠(kao)近(jin)艦(jian)(jian)艏的(de)(de)(de)前(qian)部(bu)(bu)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)主要安(an)裝(zhuang)有航(hang)(hang)海、導航(hang)(hang)、遠程探(tan)測和(he)(he)警戒、編隊通(tong)(tong)信設(she)備,最(zui)醒(xing)目的(de)(de)(de)是S1850M遠程雷達,將擔負航(hang)(hang)行駕駛(shi)等指揮(hui)控制任(ren)務,同美國航(hang)(hang)母(mu)一(yi)(yi)樣(yang),艦(jian)(jian)長(chang)和(he)(he)司令(ling)部(bu)(bu)職權及戰(zhan)位分置。后部(bu)(bu)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)上(shang)主要安(an)裝(zhuang)有航(hang)(hang)空(kong)(kong)指揮(hui)、艦(jian)(jian)機(ji)通(tong)(tong)信、電子對(dui)抗等設(she)備,最(zui)明(ming)顯的(de)(de)(de)是997型(xing)中程雷達和(he)(he)可(ke)傾斜放倒的(de)(de)(de)主桅桿(gan),主要擔負艦(jian)(jian)載機(ji)飛行控制和(he)(he)航(hang)(hang)空(kong)(kong)管(guan)制任(ren)務。每座(zuo)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)內部(bu)(bu)都設(she)有武(wu)器(qi)升降機(ji),艦(jian)(jian)島(dao)(dao)和(he)(he)右(you)舷(xian)邊之間有一(yi)(yi)過(guo)道(dao),可(ke)以(yi)轉運(yun)武(wu)器(qi)彈藥,互(hu)不干(gan)涉影響。
“伊麗莎白女王”號(hao)航母(mu)的(de)(de)雙(shuang)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)設(she)計(ji)(ji)可(ke)以(yi)讓燃氣(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)布置(zhi)更加合(he)理(li),由于航母(mu)配(pei)置(zhi)了(le)(le)2臺燃氣(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)(ji),每臺燃氣(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)(ji)都需要有較(jiao)大體積的(de)(de)進排氣(qi)(qi)(qi)管道。設(she)置(zhi)2個(ge)艦(jian)(jian)島(dao)(dao),每個(ge)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)下(xia)面(mian)可(ke)以(yi)布置(zhi)1臺,對(dui)應的(de)(de)管道可(ke)以(yi)分別布置(zhi)在各自對(dui)應的(de)(de)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)內部,占用(yong)的(de)(de)飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)下(xia)面(mian)的(de)(de)空(kong)間也較(jiao)少。另(ling)外雙(shuang)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)可(ke)以(yi)減(jian)小島(dao)(dao)式上(shang)層建(jian)筑的(de)(de)體積和占用(yong)飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)面(mian)積,燃氣(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)進氣(qi)(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)(qi)系統相對(dui)比較(jiao)復雜(za),如(ru)果缺少優化設(she)計(ji)(ji),像無(wu)敵級航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)那(nei)樣,2座異常高大的(de)(de)煙囪,導致(zhi)航母(mu)上(shang)層建(jian)筑體型(xing)龐大,飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)也非常狹(xia)窄。泰雷茲集團認(ren)為(wei)這種設(she)計(ji)(ji)形式所(suo)占航母(mu)甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)面(mian)積是最小的(de)(de),而且(qie)風洞試驗(yan)結果表明,這種配(pei)置(zhi)方(fang)式也減(jian)少了(le)(le)對(dui)后(hou)部飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流影響(xiang)。
從(cong)另(ling)一(yi)(yi)個角度來說,航母艦島(dao)上需要配置多種雷(lei)達(da)、通信(xin)系統(tong)及電(dian)子戰(zhan)系統(tong)天(tian)線,這些如(ru)果都(dou)安裝在一(yi)(yi)個面(mian)積不大的(de)(de)(de)艦島(dao)頂部,會(hui)存在電(dian)磁(ci)兼容(rong)問(wen)題,雙艦島(dao)則會(hui)避(bi)免(mian)出現(xian)這種問(wen)題,不至(zhi)于讓多種電(dian)子設備相互(hu)干擾(rao)。這種設計還(huan)(huan)可以有效降低單一(yi)(yi)艦島(dao)受創后導致航母喪失(shi)全部作戰(zhan)能力的(de)(de)(de)風險。此(ci)外,英國在雙艦島(dao)設計時還(huan)(huan)考慮了降低雷(lei)達(da)信(xin)號特征的(de)(de)(de)隱身性能要求,其外觀(guan)總的(de)(de)(de)來說是下面(mian)水平截(jie)面(mian)小,上面(mian)截(jie)面(mian)大,明顯呈現(xian)出傾(qing)斜度,艦島(dao)上半截(jie)還(huan)(huan)部分呈現(xian)出金(jin)字(zi)塔狀。這有利(li)于進一(yi)(yi)步(bu)降低飛行甲板的(de)(de)(de)占(zhan)用面(mian)積,并讓后艦島(dao)內排出的(de)(de)(de)煙氣向艦體一(yi)(yi)側涌出。
“伊麗莎白女王”號航母的雙(shuang)艦島(dao)設計使得(de)單個(ge)艦島(dao)的重量(liang)和尺寸大幅降(jiang)低,對(dui)船(chuan)廠能(neng)力(li)要(yao)求相(xiang)應降(jiang)低,而且雙(shuang)島(dao)異地并行(xing)建造也(ye)能(neng)有效壓(ya)縮周期(qi),這(zhe)對(dui)于英國造船(chuan)業而言意義重大。
甲板
伊麗(li)莎白女王級(ji)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)(ban)(ban)總面積(ji)約16000平方米(mi),涂(tu)有防(fang)滑抗熱涂(tu)裝,艦首設有一個仰角12度的(de)(de)滑躍(yue)甲(jia)板(ban)(ban)(ban),起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)區長約162米(mi),寬18米(mi),跑道末(mo)端(duan)設有一個導流板(ban)(ban)(ban),防(fang)止飛(fei)(fei)(fei)機起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)時,傷及甲(jia)板(ban)(ban)(ban)工作(zuo)(zuo)人員,整個飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)(ban)(ban)規劃有六個直升(sheng)機起(qi)(qi)(qi)(qi)降(jiang)點;如果將整個飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)260m縱深(shen)都作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)助跑距(ju)離(li),則(ze)能讓固定翼飛(fei)(fei)(fei)機在滿載情況下起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)。滑躍(yue)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)為(wei)(wei)英國航空母艦一貫的(de)(de)設計(ji),只(zhi)占據飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)(ban)(ban)前端(duan)的(de)(de)一半,另一半用于停放飛(fei)(fei)(fei)機。作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)英國第二(er)代滑躍(yue)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)、垂直降(jiang)落型航母的(de)(de)伊麗(li)莎白女王級(ji),沿襲(xi)了許多(duo)無敵(di)級(ji)航空母艦的(de)(de)設計(ji)理念,再加上使用美(mei)國制(zhi)造的(de)(de)具有極佳短距(ju)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)能力(li)的(de)(de)F-35B戰(zhan)斗機,使該級(ji)航母的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)降(jiang)效率(lv)和(he)作(zuo)(zuo)戰(zhan)能力(li)十分突出。
伊(yi)麗莎(sha)白女(nv)王級的飛行甲板配置兩座舷(xian)(xian)側升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji),均(jun)位于(yu)右舷(xian)(xian),一座設在(zai)兩艦(jian)島之間,另(ling)一座位于(yu)艦(jian)尾右側,設置舷(xian)(xian)側升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)可以不(bu)占用(yong)起飛區(qu)和著艦(jian)區(qu),有利(li)(li)于(yu)提(ti)高航母(mu)運行效率。兩座升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)的載(zai)重(zhong)能(neng)(neng)力(li)為70噸(dun)級,一次可以運送2架(jia)F-35B戰(zhan)斗機(ji),能(neng)(neng)在(zai)60秒內將(jiang)飛機(ji)從機(ji)庫(ku)運送至(zhi)飛行甲板。另(ling)外(wai)(wai)舷(xian)(xian)側升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)內側開口大(da),外(wai)(wai)側開口小(xiao),有利(li)(li)于(yu)減少航母(mu)上浪,與傳統舷(xian)(xian)側升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)相比(bi),還有利(li)(li)于(yu)增加艦(jian)體強度或者降(jiang)(jiang)(jiang)低設計難度。雖然進出機(ji)庫(ku)不(bu)如美國或法(fa)國航母(mu)方便,但考慮(lv)到載(zai)機(ji)不(bu)多、作戰(zhan)強度不(bu)是很大(da)的情況下,此種設計完全可以接受。
結構
伊麗莎白女王級從底艙至(zhi)上層(ceng)(ceng)(ceng)建筑共(gong)劃分(fen)為14層(ceng)(ceng)(ceng)甲板,其中主艦(jian)體內有9層(ceng)(ceng)(ceng),自艏(shou)向(xiang)艉由(you)18道水(shui)密隔艙分(fen)割成19個(ge)水(shui)密艙段。艦(jian)體中上部(bu)靠上位(wei)置是下甲板機(ji)(ji)(ji)庫,長約(yue)163米(mi),寬(kuan)約(yue)26米(mi),層(ceng)(ceng)(ceng)高(gao)約(yue)7.1米(mi),面積(ji)約(yue)4200平(ping)方(fang)米(mi),設有20個(ge)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)修護區,能容(rong)納(na)24架(jia)(jia)F-35B和10架(jia)(jia)EH-101“灰(hui)背(bei)隼”直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji),或(huo)者26架(jia)(jia)海(hai)(hai)鷂系列戰斗機(ji)(ji)(ji),或(huo)是45架(jia)(jia)“海(hai)(hai)王”等級的中型(xing)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)。
為(wei)了提(ti)高艦載(zai)機(ji)的出(chu)動架(jia)(jia)次率,伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女王(wang)級的甲(jia)板(ban)作(zuo)(zuo)業將采用“一(yi)站式(shi)補給、武器(qi)裝(zhuang)填”概念,在甲(jia)板(ban)上設置幾(ji)個類似汽車維修的“地溝(gou)”,飛機(ji)可以(yi)在一(yi)處同時(shi)完成燃料補給、掛載(zai)彈藥(yao)等作(zuo)(zuo)業,這樣有利(li)于節省甲(jia)板(ban)空間和作(zuo)(zuo)業時(shi)間,而(er)無敵級航(hang)(hang)母都是分(fen)別(bie)在基礎完成這些作(zuo)(zuo)業的。伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女王(wang)級被要求能在15分(fen)鐘內(nei)讓24架(jia)(jia)航(hang)(hang)空器(qi)起飛,24分(fen)鐘內(nei)回(hui)收24架(jia)(jia)航(hang)(hang)空器(qi)。
伊(yi)(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女王級(ji)首次在大(da)型航母(mu)上(shang)使用了燃氣輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji),并(bing)成為世界上(shang)第一艘采用IFEP綜(zong)合電(dian)(dian)力(li)(li)推進(jin)(jin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)航母(mu),雖然(ran)與傳統(tong)的(de)(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)(ji)械傳動(dong)(dong)(dong)相比(bi),這種先進(jin)(jin)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)在功(gong)率方面還有差距,但在系(xi)(xi)(xi)統(tong)占艦(jian)內體積比(bi)例(li)、動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)重量、動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)分配(pei)靈活性等方面有很(hen)大(da)優勢。伊(yi)(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女王級(ji)主機(ji)(ji)(ji)(ji)采用了兩(liang)臺羅爾斯(si)·羅伊(yi)(yi)斯(si)生(sheng)產的(de)(de)(de)單機(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)率36兆(zhao)瓦(wa)的(de)(de)(de)MT30燃氣輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji),未來該燃氣輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)功(gong)率有望提高到40兆(zhao)瓦(wa)。艦(jian)體上(shang)兩(liang)個(ge)輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)艙(cang)分開(kai)布置,每個(ge)艦(jian)島(dao)下(xia)設置一個(ge),相距較遠,這樣可縮短(duan)(duan)煙道,而(er)且有利(li)于提高航母(mu)的(de)(de)(de)生(sheng)存能(neng)(neng)力(li)(li)。伊(yi)(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女王級(ji)的(de)(de)(de)巡航動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)來源是(shi)瓦(wa)錫蘭(lan)(Wartsila)公(gong)司生(sheng)產的(de)(de)(de)兩(liang)臺單機(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)率11兆(zhao)瓦(wa)的(de)(de)(de)16V38B柴油機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu),發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)也是(shi)瓦(wa)錫蘭(lan)公(gong)司生(sheng)產的(de)(de)(de)兩(liang)臺單機(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)率9兆(zhao)瓦(wa)的(de)(de)(de)12V38B柴油發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)。主動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)最(zui)大(da)輸出(chu)功(gong)率在108兆(zhao)瓦(wa)以上(shang),其中80兆(zhao)瓦(wa)用于驅動(dong)(dong)(dong)四(si)臺法(fa)國科孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(Converteam)公(gong)司生(sheng)產的(de)(de)(de)先進(jin)(jin)感應(ying)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。英國皇家海軍45型驅逐艦(jian)與美國朱姆沃(wo)爾特(te)級(ji)驅逐艦(jian)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)力(li)(li)推進(jin)(jin)系(xi)(xi)(xi)統(tong),也都采用了科孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)公(gong)司生(sheng)產的(de)(de)(de)先進(jin)(jin)感應(ying)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。伊(yi)(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女王級(ji)的(de)(de)(de)最(zui)大(da)航速(su)約(yue)為27節,雖然(ran)最(zui)高航速(su)低于航母(mu)一般應(ying)具(ju)備(bei)的(de)(de)(de)30節左右航速(su)的(de)(de)(de)標準,但是(shi)能(neng)(neng)夠滿足裝備(bei)彈射器的(de)(de)(de)常規航母(mu)起(qi)降飛機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)要求,對于短(duan)(duan)距滑躍起(qi)飛而(er)言也不是(shi)問題。
伊麗莎(sha)白女(nv)王級的推(tui)進(jin)裝置為雙軸(zhou)雙5葉大側斜螺旋槳,每軸(zhou)由兩個電動
機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)(dong),兩電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)可(ke)單獨(du)分割操作,需(xu)要高功(gong)率(lv)輸出時(shi)(shi)則串(chuan)聯使用(yong)。伊麗莎白女王級雖然(ran)依舊采用(yong)傳統的(de)軸(zhou)系(xi)(xi)(xi)來驅動(dong)(dong)(dong)(dong)艦(jian)體,但其軸(zhou)系(xi)(xi)(xi)較短,不再像(xiang)常規艦(jian)只那(nei)樣(yang)依賴長軸(zhou)系(xi)(xi)(xi)連接整套(tao)動(dong)(dong)(dong)(dong)力系(xi)(xi)(xi)統,取消了(le)傳統的(de)主機(ji)(ji)艙(cang)(cang)、巡航(hang)柴油機(ji)(ji)艙(cang)(cang)和(he)齒輪(lun)箱(xiang)艙(cang)(cang),推(tui)進(jin)電(dian)機(ji)(ji)、軸(zhou)系(xi)(xi)(xi)和(he)舵系(xi)(xi)(xi)都集中在艇艉(wei)三個相(xiang)對(dui)不大(da)的(de)縱(zong)向水密艙(cang)(cang)段內。由(you)于動(dong)(dong)(dong)(dong)力系(xi)(xi)(xi)統的(de)創新,使設計人員更(geng)從容、合理(li)地安排各(ge)種艙(cang)(cang)室和(he)機(ji)(ji)電(dian)設備等,合理(li)的(de)燃料艙(cang)(cang)布置使該艦(jian)的(de)燃油裝載量滿足了(le)10000海里/18節的(de)續航(hang)力要求。綜合電(dian)力推(tui)進(jin)系(xi)(xi)(xi)統更(geng)容易實現自動(dong)(dong)(dong)(dong)化(hua),操作靈活,同(tong)時(shi)(shi)也(ye)為將來使用(yong)電(dian)磁彈射系(xi)(xi)(xi)統提供了(le)可(ke)能。MT30燃氣輪(lun)機(ji)(ji)還采用(yong)了(le)模(mo)塊化(hua)結(jie)構,更(geng)換(huan)時(shi)(shi)可(ke)連同(tong)外殼(ke)一起取出,換(huan)上備用(yong)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)即可(ke);維(wei)修時(shi)(shi)不需(xu)拆卸整機(ji)(ji),且各(ge)模(mo)塊的(de)設計均(jun)(jun)已預設了(le)安裝時(shi)(shi)的(de)平衡(heng)校(xiao)準,拆卸、換(huan)裝模(mo)塊后無須重新校(xiao)正,因(yin)此扣除冷機(ji)(ji)時(shi)(shi)間(jian)外,平均(jun)(jun)修理(li)時(shi)(shi)間(jian)僅(jin)為4小時(shi)(shi),大(da)幅(fu)度節約了(le)工時(shi)(shi)。
防御
伊麗(li)莎白女王級的電(dian)子系統(tong)與武(wu)器裝(zhuang)(zhuang)備礙(ai)于預算拮(jie)據而相當精簡(jian)。其艦身(shen)沒有(you)直(zhi)接用(yong)于防(fang)(fang)御(yu)的裝(zhuang)(zhuang)甲(jia),在重(zhong)要部位(wei)可(ke)能有(you)加(jia)厚(hou)鋼板和(he)凱夫拉復合(he)材料,以(yi)防(fang)(fang)彈片造成的損傷。單艦點防(fang)(fang)御(yu)自衛武(wu)器包括三座(zuo)美制MK-15 Block 1B密(mi)集陣(zhen)近(jin)程防(fang)(fang)御(yu)武(wu)器系統(tong),以(yi)及四座(zuo)DS30B型30毫米艦炮。此外,艦上還(huan)將(jiang)布(bu)置(zhi)箔條、誘餌(er)以(yi)及電(dian)子干擾裝(zhuang)(zhuang)備等軟殺傷裝(zhuang)(zhuang)備。
艦載機
伊(yi)麗莎白女(nv)王級(ji)(ji)最多(duo)能(neng)(neng)容(rong)納(na)36至40架(jia)(jia)(jia)艦載機(ji)(ji)(ji)(ji),包括4架(jia)(jia)(jia)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)36架(jia)(jia)(jia)F-35戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)B型,機(ji)(ji)(ji)(ji)庫最多(duo)可(ke)容(rong)納(na)兩個中隊(dui)共(gong)(gong)25架(jia)(jia)(jia)F-35B。艦載機(ji)(ji)(ji)(ji)有多(duo)種編(bian)(bian)制,在(zai)(zai)平(ping)時狀態下,艦上編(bian)(bian)制一個中隊(dui)9至12架(jia)(jia)(jia)F-35B、4架(jia)(jia)(jia)加裝MASC的(de)預警(jing)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)與6架(jia)(jia)(jia)多(duo)用(yong)途“灰(hui)背隼(Merlin)”EH-101直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji),,并(bing)另(ling)外(wai)配置1至2架(jia)(jia)(jia)通用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)執行垂(chui)直(zhi)(zhi)補(bu)給(gei)或(huo)(huo)海(hai)面搜(sou)救任(ren)務;在(zai)(zai)危機(ji)(ji)(ji)(ji)時期或(huo)(huo)北約重要演習中,伊(yi)麗莎白女(nv)王級(ji)(ji)將采用(yong)“打擊(ji)編(bian)(bian)制”,搭(da)載兩個中隊(dui)共(gong)(gong)30架(jia)(jia)(jia)F-35B(實(shi)編(bian)(bian)可(ke)能(neng)(neng)只有18至24架(jia)(jia)(jia))、4架(jia)(jia)(jia)MASC預警(jing)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)6架(jia)(jia)(jia)EH-101反(fan)潛直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)。在(zai)(zai)實(shi)際(ji)作戰時,伊(yi)麗莎白女(nv)王級(ji)(ji)將把對敵國陸地打擊(ji)能(neng)(neng)力提升(sheng)(sheng)到最大,搭(da)在(zai)(zai)兩個中隊(dui)共(gong)(gong)36架(jia)(jia)(jia)F-35B以及4架(jia)(jia)(jia)MASC預警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji),不(bu)搭(da)載EH-101反(fan)潛直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji);在(zai)(zai)兩棲突(tu)擊(ji)模式下,艦上全部裝載直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji),可(ke)選擇混合編(bian)(bian)組(18架(jia)(jia)(jia)EH-101運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)“支(zhi)奴(nu)干”CH-47運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)“阿帕奇”AH-64武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)、4架(jia)(jia)(jia)監(jian)視海(hai)洋用(yong)的(de)UAV無人機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)“守望者”無人偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)25架(jia)(jia)(jia)CH-47直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)。
伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)(bai)女王(wang)級(ji)(ji)預警(jing)機(ji)還(huan)沒有(you)(you)確定,美國(guo)的(de)(de)E-2C“鷹(ying)眼(yan)”改進(jin)型(xing)由于沒有(you)(you)彈(dan)射器(qi)和(he)(he)攔阻索(suo),暫時無(wu)法使用;“灰背隼”直升(sheng)機(ji)預警(jing)型(xing)的(de)(de)高空性(xing)能(neng)(neng)和(he)(he)飛行速(su)度不能(neng)(neng)滿(man)足作(zuo)戰(zhan)需求;美國(guo)V-22“魚鷹(ying)”傾轉(zhuan)翼飛機(ji)的(de)(de)派生型(xing)還(huan)處于研制階段(duan)。因此英國(guo)沒有(you)(you)可滿(man)足要求的(de)(de)早期預警(jing)機(ji),此外,英國(guo)海(hai)軍沒有(you)(you)艦載空中加(jia)油機(ji)和(he)(he)電子戰(zhan)飛機(ji),這種(zhong)情況下,F-35B的(de)(de)作(zuo)戰(zhan)性(xing)能(neng)(neng)將大(da)打折(zhe)扣。伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)(bai)女王(wang)級(ji)(ji)艦載機(ji)的(de)(de)設計(ji)運用能(neng)(neng)力是每(mei)日(ri)平(ping)均最(zui)多起(qi)降(jiang)約150架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci)。計(ji)算標準是每(mei)次(ci)攻(gong)擊的(de)(de)周期2小時,由12架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)戰(zhan)機(ji)編成(cheng)的(de)(de)攻(gong)擊部隊,每(mei)天出(chu)(chu)(chu)動(dong)12波次(ci)。在(zai)(zai)搭載36架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B的(de)(de)情況下,伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)(bai)女王(wang)級(ji)(ji)在(zai)(zai)作(zuo)戰(zhan)首日(ri)必須出(chu)(chu)(chu)動(dong)108架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci)的(de)(de)戰(zhan)斗機(ji),接(jie)近美國(guo)九(jiu)萬噸超級(ji)(ji)航(hang)空母(mu)艦的(de)(de)平(ping)均每(mei)日(ri)出(chu)(chu)(chu)擊架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci);接(jie)下來(lai)的(de)(de)10天維持每(mei)天平(ping)均72架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci),再下來(lai)的(de)(de)20天仍可維持每(mei)日(ri)36架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci);總計(ji)在(zai)(zai)開戰(zhan)的(de)(de)前五天內,伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)(bai)女王(wang)級(ji)(ji)最(zui)多能(neng)(neng)出(chu)(chu)(chu)動(dong)396架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci),而無(wu)敵(di)級(ji)(ji)則只能(neng)(neng)出(chu)(chu)(chu)動(dong)50至(zhi)60架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci)。
伊麗莎(sha)白女王級主(zhu)雷(lei)達(da)使用997型(xing)“工(gong)匠”中程三坐標多功能(neng)(neng)雷(lei)達(da),該雷(lei)達(da)還(huan)包含有45型(xing)驅(qu)逐艦(jian)上安裝(zhuang)的(de)(de)“桑普森”多功能(neng)(neng)雷(lei)達(da)的(de)(de)電(dian)子(zi)(zi)子(zi)(zi)系(xi)統,其設計可(ke)靠性更強,并降低了(le)維護(hu)需求;將采(cai)用泰雷(lei)茲(zi)集團(tuan)生產的(de)(de)S1850M遠(yuan)程電(dian)子(zi)(zi)掃描(miao)搜索雷(lei)達(da)作為主(zhu)要對空雷(lei)達(da),還(huan)將安裝(zhuang)SMART-L多用途雷(lei)達(da),超電(dian)子(zi)(zi)系(xi)列2500型(xing)電(dian)光學系(xi)統(EOS)和(he)聲光導航(NLSS)信(xin)號(hao)系(xi)統。對于(yu)航母(mu)而(er)言(yan)最重(zhong)要的(de)(de)戰斗力要素還(huan)是艦(jian)載(zai)機(ji),而(er)不是艦(jian)上搭載(zai)的(de)(de)其他武(wu)器或電(dian)子(zi)(zi)系(xi)統,因此電(dian)子(zi)(zi)武(wu)裝(zhuang)系(xi)統只要能(neng)(neng)滿(man)足航空母(mu)艦(jian)作戰的(de)(de)基本要求即可(ke)。
伊麗(li)莎白(bai)女王(wang)級為了最(zui)大幅度地降低(di)人(ren)力需求,盡可能提高(gao)自動(dong)化程(cheng)度,使用更多機(ji)械設施(shi)來(lai)減少彈藥搬運/掛載作業所需的人(ren)力。同時也在艦(jian)上人(ren)員的日常管理方(fang)(fang)面采(cai)用了許多方(fang)(fang)法,例如機(ji)械化的倉儲設施(shi)、將廚房(fang)減少為一個(ge)、同時為軍官與士兵供餐、以可重復使用的杯子盛裝飲料而不(bu)供應(ying)易開罐(guan)以減少垃(la)圾。
艦長
280米
艦寬
73米
吃水線寬
39米
吃水深度
11米(一說9.9米)
排水量
64000/65000噸(dun)
飛行甲板
長280米,約(yue)16000平(ping)方米
機庫面積
約(yue)4200平方(fang)米(mi),設有20個飛機(ji)修護區,兩部舷側升降機(ji)
航速
25-27節
續航力
10000海里/18節
艦員編制
1600人(包(bao)括航空人員)
傳動
雙軸(zhou)雙5葉大(da)側斜螺旋槳,槳葉直徑(jing)6.7米
動力系統
IFEP綜合電力推進系統,推進總功率108兆(zhao)瓦以上
2臺單機功率(lv)36兆瓦級的(de)MT30燃(ran)氣渦(wo)輪機
2臺單機(ji)功率(lv)11兆瓦級(ji)的16V38B柴(chai)油機(ji)
2臺(tai)單(dan)機功率(lv)9兆(zhao)瓦(wa)級的12V38B柴油機
4臺(tai)單機功率20兆瓦級(ji)的(de)先進感應(ying)電動機
伊(yi)麗(li)莎白女王級航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦是世(shi)界(jie)上噸位最大的(de)(de)“滑躍(yue)起(qi)飛(fei)、垂直降(jiang)落”型航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦,這(zhe)種起(qi)降(jiang)方式此前只(zhi)有(you)輕(qing)型航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦和“兼職”航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦的(de)(de)美國(guo)兩棲攻(gong)擊艦采用(yong)。對于大型航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦來(lai)(lai)說,這(zhe)造成的(de)(de)主要(yao)問題(ti)是可用(yong)的(de)(de)固(gu)定翼(yi)(yi)飛(fei)機(ji)(ji)受到限制,尤其是無(wu)法搭(da)載(zai)固(gu)定翼(yi)(yi)預警機(ji)(ji)。但F-35B戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)隱身性能(neng)、先進電子系統、強(qiang)大的(de)(de)武(wu)器搭(da)載(zai)能(neng)力(li)以及伊(yi)麗(li)莎白女王級預留(liu)的(de)(de)加裝彈射器和攔阻裝置的(de)(de)設計(ji)則基本解決了這(zhe)個問題(ti)。因此“伊(yi)麗(li)莎白女王”號(hao)將來(lai)(lai)入役后的(de)(de)實際作戰(zhan)能(neng)力(li)可能(neng)一(yi)舉超(chao)過裝備(bei)米格-29K戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)印(yin)度(du)和俄羅斯(庫茲涅佐夫(fu)號(hao)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦將使用(yong)改裝的(de)(de)米格-29K戰(zhan)斗機(ji)(ji))航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦,而(er)與搭(da)載(zai)陣(zhen)風(feng)戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)法國(guo)戴高樂號(hao)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦和搭(da)載(zai)殲-15戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)中國(guo)遼寧號(hao)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦相比,則各有(you)所長。
“伊(yi)麗(li)莎白女王(wang)(wang)”號是英(ying)國海軍首次用王(wang)(wang)室名(ming)字命名(ming)的航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian),在一(yi)(yi)(yi)戰前英(ying)國曾(ceng)(ceng)以“伊(yi)麗(li)莎白一(yi)(yi)(yi)世女王(wang)(wang)”的名(ming)字命名(ming)了(le)一(yi)(yi)(yi)型(xing)戰列(lie)艦(jian)(jian),該(gai)型(xing)戰列(lie)艦(jian)(jian)曾(ceng)(ceng)是當時最強(qiang)大主力艦(jian)(jian)。如今用女王(wang)(wang)和王(wang)(wang)儲的名(ming)字來命名(ming)新型(xing)航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian),無疑(yi)體現(xian)了(le)該(gai)型(xing)航(hang)母在英(ying)國民眾心(xin)(xin)目中的地(di)位,也(ye)顯示出英(ying)國皇(huang)家海軍準備重返“大型(xing)航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)俱樂部”的決(jue)心(xin)(xin),也(ye)標志著英(ying)國海軍進入了(le)歷史新階段(duan)。
由于(yu)受經(jing)濟問(wen)題(ti)困擾,英國計(ji)劃在(zai)伊麗莎白女王(wang)(wang)級2號艦(jian)“威爾士親王(wang)(wang)”號上先裝備直升機,而(er)暫(zan)不配(pei)備固定翼飛機,這樣(yang)就使其(qi)變成(cheng)了一艘(sou)超大號的(de)(de)(de)(de)兩棲(qi)攻擊(ji)艦(jian)。這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)配(pei)置可以在(zai)短期提升英國的(de)(de)(de)(de)遠(yuan)洋投送(song)能(neng)力,又能(neng)鍛(duan)煉艦(jian)員,為將來“變身航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)”打下(xia)基礎。英國耗巨(ju)資(zi)打造航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)編隊,根據(ju)自身實際情況(kuang),以逐步改進和(he)(he)完(wan)善的(de)(de)(de)(de)方式(shi)完(wan)成(cheng)“大航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)之夢(meng)”,這種靈活適(shi)度的(de)(de)(de)(de)方式(shi)和(he)(he)做法,非常值得(de)正在(zai)打造航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)編隊的(de)(de)(de)(de)國家借(jie)鑒(jian)。而(er)就其(qi)本身而(er)言(yan),也是當今世界最(zui)強大的(de)(de)(de)(de)航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)之一,完(wan)全能(neng)滿足英國在(zai)未(wei)來的(de)(de)(de)(de)作戰需要。(中(zhong)國網,三海一核科普網,中(zhong)華人(ren)民共和(he)(he)國國防部(bu))