自2003年(nian)在(zai)北美(mei)推(tui)出(chu)GX車(che)型以來,LEXUS雷克(ke)薩斯(si)即(ji)將出(chu)色(se)的(de)越野(ye)性能(neng)及舒適的(de)駕(jia)乘感受(shou)完(wan)美(mei)融合,前(qian)瞻性地開創了(le)中(zhong)型豪(hao)華(hua)SUV細分(fen)市(shi)(shi)場(chang),并引領(ling)著這一(yi)領(ling)域車(che)型的(de)發展方(fang)向(xiang)。LEXUS雷克(ke)薩斯(si)繼在(zai)2010年(nian)正式在(zai)中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)推(tui)出(chu)全(quan)(quan)路況中(zhong)型豪(hao)華(hua)SUVGX 460之(zhi)后,在(zai)2012年(nian)5月(yue)28日推(tui)出(chu)GX400,旨在(zai)更好地滿足(zu)不斷變化的(de)市(shi)(shi)場(chang)和消(xiao)費者需求,持續為(wei)(wei)消(xiao)費者提供非凡駕(jia)駛(shi)樂趣。另外,GX 400沿用該系(xi)列(lie)的(de)電子動(dong)態懸架系(xi)統、四種(zhong)道路模式選擇、自動(dong)爬(pa)坡控制系(xi)統等(deng)越野(ye)輔助系(xi)統,以及預碰撞安全(quan)(quan)系(xi)統、LEXUS G-BOOK雷克(ke)薩斯(si)智能(neng)副駕(jia)系(xi)統等(deng)智能(neng)科技配置,為(wei)(wei)日益繁華(hua)的(de)SUV市(shi)(shi)場(chang)注入超越期待(dai)的(de)全(quan)(quan)能(neng)越野(ye)之(zhi)選。
雷克薩斯突破傳統(tong)的(de)設(she)(she)(she)計理(li)念,在GX 400的(de)前格(ge)柵(zha)造型上得(de)以(yi)完美(mei)發(fa)揚。其(qi)前臉采用雕塑式整(zheng)體設(she)(she)(she)計,三條水平的(de)前進氣(qi)(qi)格(ge)柵(zha)彰顯出力(li)量(liang)感(gan),略微(wei)下(xia)凹的(de)鷹眼式前大(da)燈(deng)則賦予其(qi)犀利鋒銳(rui)的(de)觀感(gan)。銳(rui)利棱角交錯出的(de)格(ge)柵(zha)邊框直截了當,無需(xu)圓滑輾(zhan)轉,盡顯不與他人(ren)雷同(tong)的(de)銳(rui)氣(qi)(qi)車(che)身(shen)側面(mian)線條簡(jian)練(lian)而富有(you)張力(li),側面(mian)的(de)鍍鉻(ge)防擦條、鋁制車(che)門(men)踏板以(yi)及18寸(cun)六幅鋁制輪轂都極富現代感(gan)。。L型設(she)(she)(she)計的(de)LED日(ri)間(jian)行車(che)燈(deng)如(ru)同(tong)GX 400的(de)犀利目光,洞悉前路(lu)的(de)同(tong)時,更有(you)助于提升日(ri)間(jian)行車(che)安全。尾(wei)燈(deng)組(zu)合(he)的(de)設(she)(she)(she)計風格(ge)與LED日(ri)間(jian)行車(che)燈(deng)首尾(wei)呼應,辨(bian)識度極高,勾勒(le)出大(da)氣(qi)(qi)時尚(shang)的(de)視覺效果,而后(hou)備(bei)廂門(men)也(ye)巧(qiao)妙地(di)嵌入(ru)整(zheng)車(che)尾(wei)部,開關則設(she)(she)(she)置于牌照框左(zuo)側,在毫不影響美(mei)觀的(de)情況(kuang)下(xia)帶(dai)來使用的(de)方便。直徑18英(ying)寸(cun)的(de)鋁合(he)金輪轂在設(she)(she)(she)計上詮釋了運動的(de)張力(li),同(tong)時,還為車(che)身(shen)提供了牢固支持。
與個(ge)性(xing)霸氣的(de)外(wai)觀相比(bi)(bi),新(xin)款GX 400 內飾詮(quan)釋(shi)更多(duo)的(de)是尊貴和(he)品(pin)質(zhi),它將(jiang)金(jin)屬的(de)科技感、真皮的(de)豪華感和(he)實木的(de)自然感完美融合:中控(kong)臺采用(yong)金(jin)屬材質(zhi)、座(zuo)椅為(wei)半苯胺高級真皮并配(pei)以純手工(gong)制作的(de)縫(feng)線、方向盤(pan)及(ji)中控(kong)臺等部件則配(pei)有實木裝(zhuang)飾。GX 400沿(yan)用(yong)“人(ren)性(xing)化”的(de)內飾布(bu)局,如中控(kong)臺按功能劃分為(wei)顯示(shi)區(qu)和(he)操作區(qu),顯示(shi)區(qu)的(de)位置(zhi)確保駕(jia)(jia)駛(shi)者的(de)視線無需大幅(fu)度轉移,而(er)操作區(qu)將(jiang)配(pei)置(zhi)整合在(zai)觸手可(ke)及(ji)的(de)位置(zhi),便(bian)于駕(jia)(jia)駛(shi)者輕松操控(kong)。另外(wai),GX400第二排(pai)座(zuo)椅可(ke)按40:20:40的(de)比(bi)(bi)例(li)折(zhe)疊(die)(die)放(fang)(fang)倒(dao),而(er)第三排(pai)座(zuo)椅可(ke)通過按鈕自動(dong)折(zhe)疊(die)(die)放(fang)(fang)倒(dao),繼而(er)提供553升的(de)超大容積,帶來實用(yong)舒(shu)適的(de)車(che)旅空間(jian)。
作(zuo)為一(yi)款(kuan)(kuan)全路(lu)況(kuang)SUV車(che)型,新款(kuan)(kuan)GX 400配備(bei)諸多領先的(de)(de)(de)(de)越野輔助系(xi)統,呈現(xian)自(zi)由不羈的(de)(de)(de)(de)越野表(biao)現(xian)。如(ru)GX 400配備(bei)的(de)(de)(de)(de)電子動態懸架(jia)(jia)系(xi)統(KDSS),它通(tong)(tong)過液壓系(xi)統實(shi)時(shi)(shi)調節前(qian)后平(ping)衡桿,以較長的(de)(de)(de)(de)懸架(jia)(jia)行程提供更強的(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)過性,并有效提升車(che)輛顛(dian)簸或轉彎時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)動態穩定性;另外,GX 400擁(yong)有四種(zhong)道(dao)路(lu)模(mo)式選擇(ze)(Multi-terrainSelect),包(bao)括巖灘、丘陵、巖石和泥沙道(dao)路(lu)駕駛模(mo)式,能為駕駛者(zhe)提供最適合的(de)(de)(de)(de)駕駛選擇(ze),確保各種(zhong)路(lu)況(kuang)下(xia)的(de)(de)(de)(de)越野表(biao)現(xian)和高通(tong)(tong)過性。
除了(le)(le)提供強勁的(de)(de)(de)越(yue)野表(biao)現,新款GX 400亦通(tong)過(guo)人性化的(de)(de)(de)裝備為駕(jia)駛(shi)者的(de)(de)(de)越(yue)野之旅(lv)帶來便捷和(he)愉悅(yue)。GX 400配(pei)備了(le)(le)自動(dong)(dong)爬坡控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)(CrawlControl),該系統(tong)(tong)能(neng)自動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)發動(dong)(dong)機和(he)制(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)(tong),幫助車(che)(che)輛以極低的(de)(de)(de)車(che)(che)速(su)平(ping)穩跨越(yue)崎(qi)嶇路段,甚(shen)至(zhi)脫離泥沙(sha)困境。駕(jia)駛(shi)者只需通(tong)過(guo)扭動(dong)(dong)五檔車(che)(che)速(su)開關選定車(che)(che)速(su),并專注操作(zuo)方向盤,而完全(quan)不必擔心油門和(he)剎車(che)(che)踏板(ban)的(de)(de)(de)操作(zuo),幫助輕(qing)松應對(dui)各種復雜(za)路況的(de)(de)(de)同時,盡(jin)享越(yue)野樂趣。另外,為防止車(che)(che)輛在(zai)陡(dou)峭或光滑坡面上起步(bu)時下滑,GX 400配(pei)備了(le)(le)上坡輔助控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)(HAC),通(tong)過(guo)自動(dong)(dong)啟(qi)動(dong)(dong)對(dui)四個車(che)(che)輪的(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong),防止溜車(che)(che)現象(xiang)。
在產品開發中,LEXUS雷克薩斯(si)始終以市場和(he)消費(fei)者(zhe)需求為導向,堅持銳意進取。新款(kuan)GX 400選擇搭(da)載4.0升V6頂置(zhi)雙凸(tu)輪(lun)軸(zhou)帶雙智能正(zheng)時(shi)可變(bian)氣(qi)門控(kong)制系統(tong)發動機,能夠在5600轉/分(fen)鐘(zhong)(zhong)時(shi)輸出202千(qian)瓦的最大功率,并在4400轉/分(fen)鐘(zhong)(zhong)時(shi)產生381牛·米的最大扭矩,繼續提(ti)供(gong)充沛動力(li)和(he)征服(fu)樂趣。同時(shi),GX 400采用(yong)5速手自一體電子控(kong)制自動變(bian)速系統(tong),與(yu)V6發動機完(wan)美配合,同時(shi)提(ti)升換擋平(ping)順性和(he)車身(shen)穩定性。全新的動力(li)總成,為消費(fei)者(zhe)帶來全新的駕馭體驗以及改變(bian)的驚喜。
LEXUS 雷克薩斯(si)SUV系(xi)(xi)(xi)列(lie)車(che)(che)(che)型(xing)一(yi)(yi)直以領先(xian)科技備受消(xiao)費者(zhe)的(de)青(qing)睞,新款GX 400同(tong)樣擁(yong)有(you)諸多智能(neng)配(pei)(pei)置。以主(zhu)動(dong)(dong)與被動(dong)(dong)安(an)全(quan)配(pei)(pei)置為例(li),在(zai)(zai)主(zhu)動(dong)(dong)安(an)全(quan)方面(mian)(mian),GX 400擁(yong)有(you)預碰撞(zhuang)(zhuang)安(an)全(quan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(PCS),能(neng)自動(dong)(dong)探測車(che)(che)(che)輛前(qian)(qian)方障礙物,若系(xi)(xi)(xi)統(tong)判斷有(you)可能(neng)發生碰撞(zhuang)(zhuang)時(shi),將發出警報聲以示提(ti)醒,若系(xi)(xi)(xi)統(tong)判斷碰撞(zhuang)(zhuang)無(wu)法避免(mian),將通(tong)過(guo)電動(dong)(dong)控(kong)制預先(xian)收緊前(qian)(qian)排座椅(yi)安(an)全(quan)帶(dai),并自動(dong)(dong)啟動(dong)(dong)剎車(che)(che)(che)以降(jiang)低損傷;GX 400配(pei)(pei)備的(de)主(zhu)動(dong)(dong)牽引(yin)力控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(A-TRC)能(neng)通(tong)過(guo)控(kong)制每一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)制動(dong)(dong)力分配(pei)(pei),有(you)效提(ti)升(sheng)車(che)(che)(che)輛行(xing)駛(shi)穩定性,特別是在(zai)(zai)濕(shi)滑路況起步或加速(su)時(shi),防止車(che)(che)(che)輪(lun)打滑。在(zai)(zai)被動(dong)(dong)安(an)全(quan)方面(mian)(mian),GX 400采(cai)用撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)吸(xi)能(neng)車(che)(che)(che)身結構,能(neng)在(zai)(zai)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)時(shi)有(you)效對能(neng)量(liang)進行(xing)不(bu)同(tong)程(cheng)度(du)的(de)吸(xi)收,以減少車(che)(che)(che)廂變形;而配(pei)(pei)備的(de)10個SRS氣(qi)囊,通(tong)過(guo)前(qian)(qian)排和第二排側面(mian)(mian)氣(qi)囊,以及前(qian)(qian)后一(yi)(yi)體(ti)式窗簾(lian)氣(qi)囊等全(quan)面(mian)(mian)保護駕(jia)乘者(zhe),帶(dai)來安(an)心旅(lv)程(cheng)。
各種智(zhi)能(neng)配置在提供全程安全護航的(de)同時,還為新款GX 400的(de)用戶帶來便(bian)利舒(shu)適性。如(ru)LEXUS G-BOOK雷克薩斯智(zhi)能(neng)副駕系(xi)統,通(tong)過無線網絡連接數(shu)據中心(xin),提供11項(xiang)智(zhi)能(neng)通(tong)信(xin)服務(wu)。同時,LEXUS雷克薩斯還特(te)別推出LEXUSMobile G-BOOK雷克薩斯手機(ji)版智(zhi)能(neng)副駕系(xi)統,方(fang)便(bian)駕乘者通(tong)過自(zi)己的(de)手機(ji)與G-BOOK中心(xin)連接,以便(bian)讓更多消費(fei)者輕(qing)松享受人性化服務(wu)。而GX 400配備(bei)的(de)三區(qu)域(yu)獨(du)立控(kong)制自(zi)動空調系(xi)統,對駕駛(shi)員席(xi)、前排乘客席(xi)及后排乘客席(xi)的(de)溫度進行分區(qu)獨(du)立控(kong)制,營造適宜舒(shu)心(xin)的(de)車內環境。
車(che)身全長(毫米(mi)):4,880
車身全(quan)寬(毫(hao)米):1,885
車身全高(毫(hao)米)(含車頂天線):1,885
軸距(ju)(毫米):2,790
輪距(毫米(mi)):前輪:1,585
后輪(lun):1,585
最(zui)小轉彎半徑(車輪(lun))(米):5.8
最大總(zong)質量(liang)(公斤):2,940
整(zheng)備質量(公斤(jin)):2,350
最(zui)小(xiao)離地間隙(一名乘員(yuan)時)(毫米):210
接近角(度):22.3
離去角(度):23.9
油(you)箱容積(升):87
承載人數:7
風阻系數(shu):0.35
型號:1GR-FE
類型(xing)(xing):V 型(xing)(xing) 6 缸 DOHC*24 氣門(men)帶雙(shuang) VVT-i*
排氣量(毫(hao)升):3,956
內徑/沖(chong)程(cheng)(毫(hao)米(mi)):94.0/95.0
壓縮比:10.4:1
最大(da)功(gong)率(千瓦(wa)/每分鐘轉數):202/5,600
最大扭矩(牛(niu)·米/每分鐘轉數):381/4,400
最高時速(公里/小時):180
0到100公里(li)/小時加(jia)速時間(秒):9.8
推(tui)薦(jian)燃油等級:95號或以上(shang)
驅動系統:全時四驅帶Torsen?LSD*
變(bian)速系統(tong):5速手自(zi)一體電子控制自(zi)動變(bian)速系統(tong)ECT
懸(xuan)(xuan)架系統:前懸(xuan)(xuan)架:獨(du)立雙叉(cha)臂式懸(xuan)(xuan)架
后懸(xuan)架:4連桿(gan)式空氣懸(xuan)架帶穩定桿(gan)
懸(xuan)架(jia)控制:主動(dong)懸(xuan)架(jia)高度控制AHC、適應式(shi)可調懸(xuan)架(jia)系統(tong)AVS、電子動(dong)態(tai)懸(xuan)架(jia)系統(tong)KDSS
駕駛輔(fu)助系統(tong):自動爬坡控制系統(tong)、四種(zhong)道路(lu)模式選擇
轉(zhuan)向系統(tong):液壓助(zhu)力轉(zhuan)向
輪胎尺寸:前(qian):265/60R18
后:265/60R18
制動盤:前:通風式
后:通風式
雷克薩斯(Lexus)是(shi)日本豐(feng)田(tian)汽(qi)車公司旗下的(de)(de)豪(hao)華(hua)車品(pin)牌(pai),它于1983年(nian)被(bei)提出,但僅(jin)用十幾年(nian)的(de)(de)時間(jian),自1999年(nian)起,在(zai)美國(guo)(guo)的(de)(de)銷量超過奔馳、寶馬,成(cheng)為全美豪(hao)華(hua)車銷量大(da)的(de)(de)品(pin)牌(pai)。過去,Lexus在(zai)國(guo)(guo)內的(de)(de)中文(wen)譯(yi)名(ming)是(shi)凌(ling)志,2004年(nian)6月8日,豐(feng)田(tian)公司在(zai)北京宣布將Lexus的(de)(de)中文(wen)譯(yi)名(ming)由“凌(ling)志”改為“雷克薩(sa)斯”,并開始(shi)(shi)在(zai)中國(guo)(guo)建立特許經銷店,開始(shi)(shi)全面(mian)進軍中國(guo)(guo)豪(hao)華(hua)車市。
這(zhe)個品牌名(ming)(ming)是豐田花(hua)了3.5萬美(mei)元(yuan)請美(mei)國一家取名(ming)(ming)公司命名(ming)(ming)的(de)(de),因為“雷(lei)克薩斯(si)”(Lexus)的(de)(de)讀音英文“豪華(hua)”(Luxury)一詞(ci)相近,使人(ren)聯想到(dao)該車(che)(che)(che)是豪華(hua)轎車(che)(che)(che)的(de)(de)印象。雷(lei)克薩斯(si)汽車(che)(che)(che)商(shang)標采用車(che)(che)(che)名(ming)(ming)“Lexus”字母(mu)“L”的(de)(de)大寫(xie),“L”的(de)(de)外面(mian)用一個橢圓(yuan)包圍(wei)的(de)(de)圖(tu)案。橢圓(yuan)代表(biao)著地球,表(biao)示雷(lei)克薩斯(si)轎車(che)(che)(che)遍布全世(shi)界。雷(lei)克薩斯(si)新標志在1988年1月(yue)的(de)(de)洛杉礬(fan)車(che)(che)(che)展上首度亮相。