伊蘭特(te)是(shi)一款(kuan)典型(xing)韓國(guo)車(che)。作為現(xian)(xian)代公司在海外銷售業績最(zui)好的車(che)型(xing)，它已經經歷了六代。北京現(xian)(xian)代伊蘭特(te)是(shi)在其(qi)第六代車(che)型(xing)的基礎上，根據中國(guo)路(lu)況和(he)氣候環境(jing)略微改進而來，以(yi)豐富(fu)的配置和(he)相對(dui)較(jiao)高的性(xing)價(jia)比受到好評。北京現(xian)(xian)代伊蘭特(te)系列有(you)(you)分別搭載1.6升和(he)1.8升兩種發動機(ji)的車(che)型(xing)。整個(ge)車(che)身看起來溫和(he)秀氣，但(dan)前臉重新(xin)設計后卻很有(you)(you)攻擊(ji)性(xing)，發動機(ji)罩(zhao)上兩條粗(cu)棱線向前延伸至(zhi)小而突出的水箱格柵(zha)，帶有(you)(you)強(qiang)烈的前沖感。
伊蘭特的(de)“韓國(guo)血統”首先從外形(xing)(xing)便明顯的(de)暴露了(le)出來(lai)。整(zheng)個車身(shen)看起來(lai)溫和秀氣，但前臉(lian)重(zhong)新設計(ji)后(hou)卻(que)很(hen)有攻(gong)擊(ji)性，發動機(ji)罩上兩條粗棱線向前延伸至(zhi)小而(er)突出的(de)水箱(xiang)格柵，帶有強(qiang)烈的(de)前沖(chong)感。重(zhong)新設計(ji)后(hou)的(de)楔形(xing)(xing)前大燈比(bi)索納塔的(de)類似花生米造(zao)型(xing)更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至(zhi)采用改裝界稱作“霧(wu)黑(hei)頭燈”的(de)效果，看上去很(hen)像改裝后(hou)的(de)版本(ben)，但受前大燈擠壓的(de)水箱(xiang)格柵顯得過(guo)于小氣。尾部的(de)多面體形(xing)(xing)狀有點像別克的(de)凱越。
目前北京現代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發動機的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發動機。雖然在實際駕駛中，該車的動力似乎不盡如人意，但相對而言，搭載的(de)(de)1.8dohc發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)伊蘭(lan)特表現要好了很多。其排氣量為(wei)1.795l,最(zui)大功率達96kw/6000rpm，并(bing)在4500轉每秒(miao)輸出162nm/4500rpm的(de)(de)扭矩的(de)(de)同時(shi)，達到最(zui)高的(de)(de)燃(ran)燒油效率。實際測試中，1.8l伊蘭(lan)特表現了較好的(de)(de)高速穩(wen)定性，起步溫(wen)和，加(jia)速過程也比(bi)較柔和，無(wu)法像(xiang)它的(de)(de)車(che)身(shen)造型那(nei)樣(yang)表現出強烈的(de)(de)運(yun)動(dong)感，但12.3秒(miao)的(de)(de)百公里(li)加(jia)速成績也讓人無(wu)可厚(hou)非。
伊(yi)蘭(lan)特(te)采(cai)用(yong)的(de)是前麥弗遜(xun)式(shi)、后多連桿式(shi)懸(xuan)架系統，還配備氣(qi)壓減(jian)振器，調校得(de)偏軟，舒適性一(yi)流。行駛在一(yi)般道(dao)路(lu)上(shang)，路(lu)面振動被過濾得(de)很干凈，車艙降噪也做得(de)不錯，所以整體乘坐(zuo)舒適性完全可以媲美高一(yi)級別的(de)中型(xing)轎(jiao)車。
然而(er)偏軟(ruan)的(de)(de)懸(xuan)(xuan)架(jia)難(nan)免(mian)影(ying)響到(dao)(dao)它的(de)(de)操控(kong)表現。在高速過彎時(shi)，減震(zhen)效果(guo)出色(se)的(de)(de)懸(xuan)(xuan)掛(gua)明顯成了此(ci)時(shi)的(de)(de)負擔(dan)，帶來(lai)過大的(de)(de)車身(shen)側(ce)傾，除了嚴重挫傷(shang)駕駛者的(de)(de)信心外，也確實(shi)使它的(de)(de)極限(xian)提前到(dao)(dao)來(lai)。此(ci)外，松(song)軟(ruan)的(de)(de)懸(xuan)(xuan)掛(gua)還導(dao)致了車身(shen)的(de)(de)惰性(xing)，對方向盤的(de)(de)動作(zuo)反應滯后，給人的(de)(de)感覺像在控(kong)制一輛更大的(de)(de)車，而(er)且(qie)出現側(ce)滑之后不太容易補救。
若論設計上的取舍，可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩的家庭需求。款式(shi)：2011款 1.6L 手動(dong)舒適版
廠商：北京現代
級別：緊湊型車
發動機：82kW
(1.6L自然吸氣(qi))
動(dong)力類型(xing)： 汽油機(ji)
變速(su)箱：5擋MT
長×寬×高(gao)(mm)：4545×1725×1425
車身結(jie)構： 4門 5座 三廂轎(jiao)車
上(shang)市(shi)年份： 2010
最高車(che)速(km/h)：187
0-100加速時間(s)：12.3秒
工信部油耗(L/100km)： 6.9
整車質保政策：2年或6萬公里(li)
車長(chang)(mm)：4545
車寬(kuan)(mm)：1725
車高(mm)：1425
軸距(mm)：2610
整備質量(kg)：1250
最小離(li)地間隙(xi)(mm)： 160
車(che)身結構： 三(san)廂轎(jiao)車(che)
車門數：4
座位數：5
油箱容積(L)： 55
行李(li)廂(xiang)最小容(rong)積(L)：368
行李廂最(zui)大(da)容積(L)：368
排量(L)： 1.6
進氣(qi)形式： 自然吸氣(qi)
氣缸排(pai)列(lie)形式：直列(lie)（L型(xing)）
汽缸數：4
最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：82/6000
最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm)：145/4500
燃料：汽油
燃油標號： 92號
供油方式： 多點電噴(pen)
環保標準： 國(guo)IV
擋位個數： 5
變速箱類(lei)型：MT
變速箱(xiang)名稱：手動變速箱(xiang)
驅動方式： 前置(zhi)前驅
車體結構(gou)： 承載式(shi)
助力(li)(li)類(lei)型： 機械液壓助力(li)(li)
前懸(xuan)掛類型：麥弗遜
后懸掛類型：雙連桿
前制動器類型：通風盤(pan)式
后(hou)制動器類型：盤式(shi)
駐(zhu)車制動類型：手剎
前輪胎規格(ge)：185/65 R15
后輪胎規格：185/65 R15
備胎：全尺寸
現代汽車始于1967年韓國，世界500強，韓國大型汽車制造商，世界規模型的汽車生產基地，大眾化汽車品牌的標桿。
現(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽車(che)(che)集(ji)團成立(li)于1967年，由(you)現(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽車(che)(che)、起亞(ya)汽車(che)(che)、現(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)摩比斯等核心企業(ye)組成。集(ji)團目前在(zai)(zai)(zai)中(zhong)國已經投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)設立(li)包括北京現(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽車(che)(che)有(you)(you)限公司(si)、東風悅達起亞(ya)汽車(che)(che)有(you)(you)限公司(si)等在(zai)(zai)(zai)內的(de)28家法人企業(ye)和(he)13個辦事處(chu)。為更好地整(zheng)合集(ji)團在(zai)(zai)(zai)中(zhong)國的(de)投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)業(ye)務(wu)，集(ji)團于2004年9月(yue)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)國成立(li)現(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽車(che)(che)（中(zhong)國）投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)有(you)(you)限公司(si)。投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)公司(si)主要圍(wei)繞整(zheng)車(che)(che)生產為軸心，推(tui)進制造(zao)、服務(wu)、金融領域(yu)的(de)新投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)業(ye)務(wu)。
現(xian)代汽(qi)車(che)（中國）投(tou)資(zi)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)目前在(zai)華直接(jie)投(tou)資(zi)的公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)有(you)(you)(you)九(jiu)家，業務(wu)范(fan)圍涵蓋(gai)零(ling)部(bu)件生產/銷(xiao)售、汽(qi)車(che)電子、二手(shou)車(che)、物流(liu)等，正在(zai)逐(zhu)步(bu)形(xing)成完整的產業鏈條。九(jiu)家公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)分(fen)別為(wei)(wei)：北京(jing)岱(dai)摩斯變速(su)器有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、安克建設（北京(jing)）有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、北京(jing)奧特奧博(bo)系統集成有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、現(xian)代二手(shou)車(che)經營有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、現(xian)代派沃泰(tai)自(zi)動(dong)變速(su)箱（山(shan)東(dong)）有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、北京(jing)中都格羅唯視物流(liu)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、現(xian)代汽(qi)車(che)研發中心（中國）有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、北京(jing)現(xian)代信息(xi)技術有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、山(shan)東(dong)現(xian)代威亞汽(qi)車(che)模具有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)。現(xian)代汽(qi)車(che)（中國）投(tou)資(zi)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)希望，通過在(zai)中國開(kai)拓新的業務(wu)領域并且(qie)為(wei)(wei)集團內相關企(qi)業提(ti)供積極(ji)有(you)(you)(you)效(xiao)的支持，形(xing)成更(geng)加完整的汽(qi)車(che)產業價值鏈。
2006年7月(yue)起(qi)(qi)，現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)(che)(che)（中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)）投資有限公(gong)司(si)被授權為(wei)現(xian)(xian)代(dai)/起(qi)(qi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)汽車(che)(che)(che)在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)總經(jing)銷(xiao)商，負(fu)責從現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)(che)(che)和(he)起(qi)(qi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)汽車(che)(che)(che)直(zhi)(zhi)接進(jin)口現(xian)(xian)代(dai)或起(qi)(qi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)汽車(che)(che)(che)，并銷(xiao)售給經(jing)其授權的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)內4S品(pin)(pin)(pin)牌(pai)經(jing)銷(xiao)商。現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)(che)(che)（中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)）投資有限公(gong)司(si)下設(she)的(de)(de)(de)現(xian)(xian)代(dai)/起(qi)(qi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)整車(che)(che)(che)事業部集中(zhong)(zhong)負(fu)責現(xian)(xian)代(dai)/起(qi)(qi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)進(jin)口整車(che)(che)(che)在國(guo)(guo)(guo)內的(de)(de)(de)銷(xiao)售管(guan)理工作。 現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)(che)(che)（中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)）投資有限公(gong)司(si)自成立(li)以來，為(wei)現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)在華(hua)促進(jin)合作、擴大交流(liu)等(deng)方面做出了積極貢獻。同(tong)時，秉承現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)(che)(che)"品(pin)(pin)(pin)質至上(shang)"的(de)(de)(de)經(jing)營理念，一直(zhi)(zhi)以來將在全球各地(di)市場(chang)汲取的(de)(de)(de)客(ke)(ke)戶管(guan)理經(jing)驗導(dao)入到中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)。并以現(xian)(xian)代(dai)、起(qi)(qi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)進(jin)口車(che)(che)(che)，北京現(xian)(xian)代(dai)，東風(feng)悅達(da)起(qi)(qi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)和(he)四川現(xian)(xian)代(dai)等(deng)合資企業為(wei)中(zhong)(zhong)心(xin)，開發(fa)出符合中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)。同(tong)時，在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)構筑金融、物流(liu)、銷(xiao)售、廣告、二手車(che)(che)(che)等(deng)完整的(de)(de)(de)服(fu)務體系，積極為(wei)消費者提供便(bian)利的(de)(de)(de)服(fu)務，保(bao)障(zhang)顧客(ke)(ke)的(de)(de)(de)利益，讓中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)顧客(ke)(ke)真正享受汽車(che)(che)(che)帶來的(de)(de)(de)便(bian)捷和(he)快(kuai)樂！
夢的(de)起航
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