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基本介紹

COROLLA花冠第(di)一代(dai)誕生于(yu)1966年。在(zai)此后的(de)(de)(de)(de)38年間，COROLLA花冠行銷(xiao)世界140多個國家(jia)和地區，始(shi)終不忘回應(ying)并超越于(yu)時(shi)代(dai)要求，在(zai)21世紀(ji)的(de)(de)(de)(de)今日繼續(xu)引領轎車潮流，已更新至第(di)十(shi)代(dai)。其3600萬輛的(de)(de)(de)(de)全球第(di)一累計銷(xiao)售(shou)量(liang)足以證明，COROLLA花冠已成為(wei)(wei)廣(guang)為(wei)(wei)消費者青睞和支持的(de)(de)(de)(de)名副(fu)其實的(de)(de)(de)(de)全球化標準轎車。日本知名甩尾車手，《頭文字D》男主角的(de)(de)(de)(de)原(yuan)形，有「甩尾王」之稱的(de)(de)(de)(de)土屋圭市的(de)(de)(de)(de)愛(ai)車豐田AE86便是此車的(de)(de)(de)(de)前身(shen)。

具體而言，平(ping)臺(tai)、發動機、變速器、懸架等全部采用最(zui)新科技成果，使流暢優美的(de)車身外形(xing)和(he)乘坐舒適性(xing)(xing)在更高的(de)層(ceng)面獲得統一(yi)，使高品質感滲透(tou)于細微之處，同時(shi)實(shi)現了行駛性(xing)(xing)能、安(an)全性(xing)(xing)能和(he)環保性(xing)(xing)能的(de)質的(de)提升。

第(di)十代新(xin)COROLLA將以中國市(shi)(shi)場為(wei)起點，陸續在(zai)世(shi)界(jie)(jie)其它市(shi)(shi)場開(kai)始銷售。豐田為(wei)新(xin)COROLLA采(cai)用了配備(bei)全新(xin)懸(xuan)架的(de)FF(前置前驅)平臺，全面調(diao)整車(che)身尺寸布(bu)局的(de)同(tong)時實現了同(tong)級(ji)別車(che)中頂級(ji)的(de)行駛性能。與現行COROLLA花(hua)冠相比，新(xin)COROLLA車(che)身寬度(du)大幅(fu)增加。另外(wai)，動(dong)力傳動(dong)系(xi)統(tong)采(cai)用了全新(xin)開(kai)發(fa)(fa)的(de)搭載雙VVT-i技術的(de)直列4缸(gang)1.8L發(fa)(fa)動(dong)機(2ZR型)，配合6擋手動(dong)變(bian)速箱，使(shi)得卓越的(de)行駛性能、世(shi)界(jie)(jie)頂級(ji)的(de)燃油(you)消耗水(shui)平、低排(pai)放水(shui)準在(zai)高層(ceng)次得以并存。在(zai)安(an)全性方面，新(xin)COROLLA通過采(cai)用GOA車(che)身，VSC(車(che)身穩定性控制(zhi)系(xi)統(tong))，簾(lian)式空氣(qi)(qi)囊和側(ce)空氣(qi)(qi)囊等，周到地考慮了主動(dong)安(an)全及(ji)被動(dong)安(an)全，實現了同(tong)級(ji)別車(che)中世(shi)界(jie)(jie)頂級(ji)的(de)安(an)全性能。

一汽豐田于2007年(nian)5月(yue)28日正式推(tui)出，曾(ceng)經在(zai)我國(guo)兩大國(guo)際(ji)車(che)展(zhan)上展(zhan)出的第(di)十(shi)代第(di)10代花冠(guan)COROLLA卡羅(luo)拉(la)，據悉，國(guo)產卡羅(luo)拉(la)上市將會(hui)分1.6和(he)(he)1.8兩個(ge)排量。新車(che)型上市前(qian)消(xiao)費者最(zui)關(guan)心的莫(mo)過(guo)于它的售價了(le)，卡羅(luo)拉(la)自打(da)亮相已經長達(da)半年(nian)之(zhi)久，可謂吊(diao)足(zu)了(le)人們的胃口(kou)。但是在(zai)日本卡羅(luo)拉(la)早在(zai)前(qian)年(nian)就公(gong)布了(le)售價。卡羅(luo)拉(la)在(zai)日本本土卡羅(luo)拉(la)的排量則分為(wei)1.5和(he)(he)1.8兩種(zhong)，驅動方式分為(wei)兩驅、四驅，售價為(wei)140萬(wan)—233萬(wan)日元(yuan)之(zhi)間(jian)，折(zhe)合人民(min)幣約為(wei)8.9萬(wan)—14.8萬(wan)元(yuan)。

卡羅拉內飾設(she)計(ji)特點不(bu)多(duo)，設(she)計(ji)依然(ran)比(bi)較中(zhong)規中(zhong)矩，沒有(you)眼前一亮的(de)(de)感(gan)覺，當然(ran)也(ye)不(bu)會有(you)什么讓您(nin)覺得刺眼之處(chu)。內部門(men)(men)板(ban)上雖(sui)然(ran)采用(yong)(yong)了軟性材料(liao)，銀色的(de)(de)內部門(men)(men)把手十分時尚，中(zhong)控臺上部使用(yong)(yong)了手感(gan)不(bu)錯(cuo)的(de)(de)軟性材料(liao)。織物座椅(yi)的(de)(de)面料(liao)質地一般，不(bu)是十分顯檔(dang)次。但充足(zu)的(de)(de)儲物空間(jian)設(she)計(ji)比(bi)較實(shi)用(yong)(yong)，提供的(de)(de)12處(chu)儲物位置，最大限(xian)度地利用(yong)(yong)車(che)內空間(jian)，可以隨(sui)手放置物品，非常方便。副駕駛位置的(de)(de)儲物盒可以實(shi)現上下分隔敞開(kai)式開(kai)啟，這一設(she)計(ji)還是頗為巧(qiao)妙的(de)(de)

配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)方(fang)面卡(ka)羅(luo)拉采用了更高級車(che)型上才(cai)采用的一觸式打火裝置(zhi)(zhi)，從這方(fang)面看它在配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)上肯定比花冠有所增加。在日本，卡(ka)羅(luo)拉裝備了VSC和倒(dao)車(che)影像(xiang)系(xi)統(tong)等，這些配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)也(ye)許會和分(fen)區自動空調，多功能方(fang)向盤，多碟CD，MP3等儀器裝配(pei)(pei)在國產卡(ka)羅(luo)拉身上 。

卡羅拉配備全新開發的(de)搭載雙(shuang)VVT-i技(ji)術(shu)(shu)的(de)直列四缸1.8L發動(dong)機(ji)（2ZR型），在6速手動(dong)變速箱(xiang)或4速自(zi)動(dong)變速箱(xiang)的(de)配合(he)下，最大功率達到100kW/6000rpm，峰(feng)值扭(niu)矩175N·m/4400rpm，這樣(yang)的(de)動(dong)力表現，與老花冠用(yong)的(de)ZZ系列1.8升發動(dong)機(ji)幾乎完全相同。這樣(yang)的(de)數據似乎缺少(shao)了(le)說服顧客掏(tao)錢的(de)重(zhong)要砝(fa)碼。此外還有1.6升發動(dong)機(ji)供選裝(zhuang)，同樣(yang)使用(yong)了(le)雙(shuang)VVT-i技(ji)術(shu)(shu)。

配置特征

全(quan)新COROLLA，由采用(yong)了“全(quan)新開(kai)發的(de)(de)平臺、發動機和(he)加大了整(zheng)車尺寸、全(quan)新設計”的(de)(de)第10代 “COROLLA卡羅拉”和(he)現(xian)行(xing)COROLLA花(hua)冠(guan)的(de)(de)后(hou)繼改進車型(xing)“COROLLA EX 花(hua)冠(guan)”2種車型(xing)構成。一汽(qi)(qi)豐田將以(yi)COROLLA卡羅拉覆蓋上至(zhi)中級(ji)車低端、下至(zhi)小型(xing)車高端的(de)(de)廣闊市場空間，而COROLLA EX花(hua)冠(guan)緊(jin)隨其(qi)后(hou)，將覆蓋下一級(ji)市場，以(yi)此滿足中國(guo)市場上消費者對汽(qi)(qi)車的(de)(de)多(duo)樣化需求。

第10代全(quan)新COROLLA卡(ka)羅拉的商品特性(xing)主要是：整車寬度大幅(fu)增加，創造性(xing)地(di)實現了(le)寬而低、富(fu)有(you)(you)激(ji)情、充(chong)滿時代感(gan)的外形設計，同時改善了(le)駕(jia)乘舒適性(xing)，超越以(yi)往的小型(xing)車的固有(you)(you)印象，可(ke)與中級車相(xiang)媲美。

在動(dong)(dong)力傳動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)上，新(xin)COROLLA卡(ka)羅拉(la)全(quan)(quan)部采用了(le)配有雙VVT-i的(de)(de)(de)新(xin)型發(fa)動(dong)(dong)機，同(tong)(tong)時，新(xin)增加了(le)搭載(zai)1.6L發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)車(che)型，通過(guo)1.8L和(he)(he)1.6L兩種發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)配置(zhi)(zhi)，組(zu)成了(le)更充實(shi)的(de)(de)(de)商品(pin)陣容(rong)。此(ci)外，除了(le)4擋自動(dong)(dong)變(bian)速箱之外，還在這一檔次車(che)型中(zhong)首次采用了(le)全(quan)(quan)新(xin)開發(fa)的(de)(de)(de)6擋手動(dong)(dong)變(bian)速箱，實(shi)現了(le)同(tong)(tong)級別中(zhong)世界頂級的(de)(de)(de)高動(dong)(dong)力輸出性(xing)能和(he)(he)燃油經濟性(xing)的(de)(de)(de)并存。為配合新(xin)平臺的(de)(de)(de)使用，COROLLA卡(ka)羅拉(la)的(de)(de)(de)研發(fa)團(tuan)隊還為其(qi)開發(fa)了(le)全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)前(qian)后懸架(jia)系(xi)(xi)統(tong)，轉向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)也(ye)采用了(le)全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)EPS電動(dong)(dong)助(zhu)力轉向(xiang)(xiang)裝置(zhi)(zhi)。在安全(quan)(quan)性(xing)能方面，COROLLA卡(ka)羅拉(la)的(de)(de)(de)標準配置(zhi)(zhi)包(bao)括(kuo)GOA車(che)身、BA 剎(cha)車(che)輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統(tong)，在高級別車(che)型中(zhong)配置(zhi)(zhi)了(le)VSC車(che)身穩(wen)定性(xing)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)、窗簾(lian)式(shi)SRS空氣囊(nang)，無論從主動(dong)(dong)安全(quan)(quan)還是被(bei)動(dong)(dong)安全(quan)(quan)方面，均(jun)采取了(le)諸多安全(quan)(quan)措施。此(ci)前(qian)在歐洲完成的(de)(de)(de)碰(peng)(peng)撞試驗(yan)(E-NCAP)中(zhong)，COROLLA卡(ka)羅拉(la)的(de)(de)(de)正面碰(peng)(peng)撞測試獲(huo)得(de)了(le)最高級別的(de)(de)(de)5星評(ping)價，其(qi)安全(quan)(quan)性(xing)能之高由(you)此(ci)得(de)以印(yin)證。

汽車設計

最大優點

油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富(fu)。

作為最(zui)暢(chang)銷家用車，在全球擁(yong)有4000萬用戶(hu)，卓(zhuo)越(yue)品質安心隨(sui)行。

外觀

外觀中(zhong)庸大氣，穩重(zhong)，沒(mei)有什么(me)突(tu)出的(de)亮點，比(bi)較(jiao)適(shi)合家用。

內飾

內(nei)飾整體風格(ge)簡約，中(zhong)控臺設計(ji)中(zhong)規中(zhong)距，座椅寬大舒適，空調效(xiao)果可以(yi)，做工(gong)不錯。

空間

整(zheng)體(ti)空(kong)間夠用，但(dan)不(bu)適(shi)合大個子，前排(pai)空(kong)間寬敞，后排(pai)空(kong)間不(bu)足，儲物空(kong)間實用方(fang)便。在緊湊車(che)型尺寸不(bu)斷提升(sheng)的(de)趨勢下(xia)，目前無論是最新款的(de)卡羅拉還是上一代車(che)型花冠(guan)，2600MM軸距所帶來(lai)的(de)空(kong)間方(fang)面都已經(jing)沒有任(ren)何優勢。

操控

整體(ti)駕乘舒適，行駛平穩(wen)(wen)，網(wang)友(you)稱“開起(qi)來(lai)非(fei)常平穩(wen)(wen)，在(zai)高速路上(shang)行駛120公里(li)/小時(shi)感(gan)覺更穩(wen)(wen)定”，但方向(xiang)指向(xiang)準確度低；頓挫感(gan)明顯，有(you)網(wang)友(you)反映(ying)存在(zai)跑(pao)偏現(xian)象；噪音小，尤其(qi)是怠速時(shi)較安靜；懸(xuan)架調教(jiao)偏軟(ruan)，可以(yi)過(guo)濾路上(shang)的(de)(de)顛簸，舒適性較好，但剎車(che)偏軟(ruan)；受豐田全(quan)(quan)球召回風波的(de)(de)影響(xiang)，2011款卡羅(luo)拉全(quan)(quan)系(xi)標配(pei)剎車(che)優(you)先系(xi)統(tong)，剎車(che)效果有(you)所提(ti)高。

動力

整體(ti)動力(li)不(bu)錯，提速(su)快，但起步較(jiao)慢，發動機噪(zao)音(yin)(yin)小(xiao)(xiao)，網(wang)友稱“聲(sheng)音(yin)(yin)很靜，車(che)(che)(che)內聲(sheng)音(yin)(yin)很小(xiao)(xiao)”，實際上(shang)行(xing)車(che)(che)(che)超(chao)過(guo)80公里(li)每小(xiao)(xiao)時(shi)后(hou)，胎噪(zao)較(jiao)大，因此有部(bu)份車(che)(che)(che)主進行(xing)汽車(che)(che)(che)隔音(yin)(yin)改裝。新款雙VVT-i發動機與CVT無級(ji)變(bian)速(su)器匹配(pei)完美，2.0L動力(li)充沛；六速(su)手動變(bian)速(su)箱精(jing)度高，入擋清(qing)晰；但4擋變(bian)速(su)箱較(jiao)為(wei)落后(hou)。

油耗

燃(ran)油經(jing)濟性高，整體油耗較低。

發展歷史

第一代（1966-1970）

1966年(nian)(nian)，是汽(qi)車(che)業在日本(ben)開始蓬勃發展的(de)一(yi)(yi)年(nian)(nian)。在這一(yi)(yi)年(nian)(nian)，一(yi)(yi)款含義為(wei)“花之(zhi)冠(guan)”的(de)汽(qi)車(che)誕生了！它(ta)就是“豐田COROLLA”——不久(jiu)便成為(wei)了風靡世(shi)界的(de)最(zui)暢銷的(de)家庭用車(che)之(zhi)一(yi)(yi)。

COROLLA在其剛(gang)剛(gang)進入市場時的(de)口(kou)號是(shi)“市場最需要的(de)汽車(che)——把(ba)豐田技術的(de)全(quan)部精華展(zhan)現給世(shi)界”，它的(de)許多技術，在日本屬于首(shou)次采(cai)用(yong)；或在全(quan)世(shi)界范(fan)圍內首(shou)次在家(jia)用(yong)轎(jiao)車(che)上(shang)使用(yong)。

第二代（ 1970-1974）

第二(er)代COROLLA，即“全新的(de)(de)COROLLA”，于1970年(nian)進入市場(chang)。與此(ci)同時，日(ri)本的(de)(de)經濟發展(zhan)突飛猛進，作為對未來(lai)汽(qi)車(che)(che)發展(zhan)趨勢敏(min)銳觀(guan)察的(de)(de)產物，第二(er)代COROLLA為日(ri)本汽(qi)車(che)(che)業(ye)的(de)(de)迅速發展(zhan)起(qi)到了(le)強勁(jing)的(de)(de)推動(dong)作用。于是(shi)，COROLLA的(de)(de)產量急(ji)速增加，截止到1970年(nian)6月(yue)，COROLLA的(de)(de)累計生產量已達到了(le)100萬(wan)輛。

第(di)二代COROLLA的(de)(de)開發(fa)(fa)開始于1967年(nian)，也(ye)就是第(di)一(yi)代COROLLA上市的(de)(de)一(yi)年(nian)后。開發(fa)(fa)人(ren)員提(ti)(ti)出了(le)(le)將COROLLA的(de)(de)發(fa)(fa)動機(ji)排量提(ti)(ti)高(gao)為(wei)1.2L的(de)(de)計劃。當時，1.6L的(de)(de)CORONA是產品陣容中較高(gao)級別的(de)(de)車(che)型，為(wei)了(le)(le)支持持續增長的(de)(de)汽車(che)業(ye)，研(yan)發(fa)(fa)小(xiao)組認為(wei)有必要在COROLLA與CORONA之間增加(jia)一(yi)款車(che)型。因此，就有了(le)(le)CELICA/CARINA計劃，用(yong)1.4L發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)汽車(che)填補其間的(de)(de)空白(bai)。研(yan)發(fa)(fa)小(xiao)組還決(jue)定，第(di)二代COROLLA也(ye)將搭(da)載這一(yi)最新型1.4L發(fa)(fa)動機(ji)。

第三代（1974-1979）

為了比前兩代(dai)產(chan)品更加完善，并進一步(bu)提高(gao)COROLLA的(de)品牌(pai)忠(zhong)誠度，第三代(dai)車型的(de)總設計師佐佐木紫郎提出(chu)了一條叫做“充實(shi)第三代(dai)”的(de)理念。

第三代COROLLA發(fa)布的時候共有三款(kuan)車(che)身，其中包括傳統的三廂轎車(che)型（2門和(he)(he)4門），面包車(che)和(he)(he)后來的硬頂型。其后，提背式汽車(che)和(he)(he)跑車(che)的加入了，使(shi)消(xiao)費者的選擇達(da)到5種(zhong)之(zhi)多。

在發(fa)布初期(qi)，第三代COROLLA共提供了4種發(fa)動機類(lei)型，包括1.2L 3K-H發(fa)動機，1.4LT發(fa)動機，1.6L 2T發(fa)動機和COROLLA Levin搭載的2T-G DOHC發(fa)動機。

第四代（ 1979-1983）

1979年3月(yue)第(di)四代COROLLA最(zui)初投放市場(chang)時，一共有(you)五種(zhong)車(che)(che)(che)型可供選(xuan)擇，包括(kuo)轎車(che)(che)(che)（2門/4門），硬(ying)頂，跑(pao)車(che)(che)(che)，提背轎車(che)(che)(che)以及面包車(che)(che)(che)。然而，1982年5月(yue)，在第(di)四代COROLLA生(sheng)產的(de)(de)最(zui)后時期，又推(tui)出了一款(kuan)旅行車(che)(che)(che)——這種(zhong)如今(jin)在日本都(dou)非常流行的(de)(de)車(che)(che)(che)型，把第(di)四代的(de)(de)車(che)(che)(che)型種(zhong)類增加到了六種(zhong)。

發(fa)動機(ji)則有3種型號可供選擇，包括最(zui)新(xin)(xin)開發(fa)的1.5L OHC 3A-U， 從第(di)三代COROLLA沿襲(xi)下(xia)來的1.3L OHV 4K-U，以及1.6L DOHC 2T-GEU。此(ci)外，1979年8月，第(di)四代投放市場(chang)5個月后，又新(xin)(xin)加入了一款1.8L OHV 13T-U 發(fa)動機(ji)，但是這款發(fa)動機(ji)于1981年8月停產。

1981年(nian)8月(yue)也(ye)就是第四(si)代COROLLA車型(xing)后期，1.3L和(he)1.5L發(fa)(fa)動(dong)機經改進升級成LASRE 3A-U II和(he)LASRE 4K-U II 發(fa)(fa)動(dong)機。1982年(nian)2月(yue)在車型(xing)周期的(de)最后階段(duan)，為了(le)滿足節約能源的(de)時代要求(qiu)，1.8L OHC 1C柴(chai)油發(fa)(fa)動(dong)機投入使用(yong)。

第五代（ 1983-1987）

第五代(dai)COROLLA所采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)設計理(li)念是(shi)“讓我們回到第一代(dai)的(de)(de)(de)COROLLA”。這(zhe)一代(dai)COROLLA推(tui)出了(le)五款車(che)(che)身類型，包括4門(men)(men)(men)和5門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)三廂(xiang)轎車(che)(che)系(xi)列，2門(men)(men)(men)和3門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)跑車(che)(che)系(xi)列，以及(ji)旅(lv)行(xing)(xing)車(che)(che)。1984年10月底，針(zhen)對(dui)海外(wai)市場(chang)推(tui)出的(de)(de)(de)3門(men)(men)(men)和5門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)兩廂(xiang)提背車(che)(che)使第五代(dai)COROLLA的(de)(de)(de)隊伍(wu)更加壯大。此外(wai)，第四代(dai)的(de)(de)(de)旅(lv)行(xing)(xing)車(che)(che)和面包車(che)(che)還在市場(chang)上繼續銷售，因(yin)此，當(dang)時COROLLA的(de)(de)(de)車(che)(che)身類型達到了(le)9種。

為三(san)廂(xiang)轎(jiao)車系(xi)列(lie)設計的(de)(de)汽(qi)油發(fa)(fa)(fa)動(dong)機包括，新研制的(de)(de)1.3升(sheng)(sheng)OHC2A-LU發(fa)(fa)(fa)動(dong)機，在3A-U基(ji)礎上改(gai)進的(de)(de)1.5升(sheng)(sheng)OHC3A-LU發(fa)(fa)(fa)動(dong)機，以(yi)及另(ling)一個新開發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)帶有EFI系(xi)統的(de)(de)1.6升(sheng)(sheng)OHC4A-ELU發(fa)(fa)(fa)動(dong)機。同時可供選擇(ze)的(de)(de)還有，在1C發(fa)(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)基(ji)礎上改(gai)進的(de)(de)1.8升(sheng)(sheng)1C-L 柴油發(fa)(fa)(fa)動(dong)機。

第六代（ 1987-1991）

上市初期，第(di)六(liu)代(dai)(dai)COROLLA有四種車(che)(che)身類型(xing)：4門(men)轎(jiao)車(che)(che)，2門(men)跑(pao)車(che)(che)，3門(men)掀(xian)背車(che)(che)，5門(men)掀(xian)背車(che)(che)。1987年8月之前，面包車(che)(che)和旅行(xing)車(che)(che)延續使用第(di)四代(dai)(dai)產品，沒(mei)有改型(xing)。后(hou)來，在改進(jin)了它們(men)的(de)(de)驅動方(fang)式后(hou)，它們(men)加入了第(di)六(liu)代(dai)(dai)COROLLA的(de)(de)行(xing)列(lie)。在這次對車(che)(che)型(xing)的(de)(de)改進(jin)中，3門(men)和5門(men)的(de)(de)跑(pao)車(che)(che)在日(ri)本(ben)被淘汰了，但5門(men)兩廂型(xing)汽車(che)(che)在歐(ou)洲推廣起來。

發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)方面共有(you)共用到7種(zhong)型號，包括(kuo)1.3L OHC2E，新研發(fa)(fa)(fa)的雙凸輪軸1.5L 5A-F和(he)(he)5A-FE，1.6L Sportstwin4A-GE和(he)(he)Supercharged 4A-GZE1.8L OHC 1C-II 柴油發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)。還有(you)一種(zhong)1.5L OHC 3E發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)專(zhuan)門(men)用于面包車。1989年5月(yue)，在(zai)這一代車型周期后期，5A-F和(he)(he)4A-F的發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)被電噴發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)5A-FE和(he)(he)4A-FE取(qu)代。

第七代（ 1991-1995）

初公布(bu)的第七代花冠有兩種(zhong)新車(che)型，包括COROLLA花冠三廂轎車(che)和兩門的跑車(che)。后來，旅行車(che)、面包車(che)也加(jia)(jia)入(ru)COROLLA產品(pin)陣(zhen)容。翌(yi)年，三門提(ti)背車(che)和4門硬頂(ding)也加(jia)(jia)入(ru)到(dao)第七代系列中(zhong)，組成共(gong)六(liu)個成員的COROLLA車(che)身變(bian)化。

動力方(fang)面，有汽油車發動機(ji)1.3升(sheng)4E-FE，1.5升(sheng)5A-FE，1.6升(sheng)4A-FE，運(yun)動型4A-GE以及4A-GZE五(wu)種型號，加上2.0升(sheng)的柴油發動機(ji)的引進(jin)，第七(qi)代COROLLA花冠總共采用了6種發動機(ji)。

第七(qi)代COROLLA的(de)汽油車全部采用(yong)EFI雙頂(ding)置(zhi)凸輪軸(zhou)發(fa)動機(ji)，稱為第二代高性能雙頂(ding)置(zhi)凸輪軸(zhou)發(fa)動機(ji)，顯著特(te)點包括機(ji)罩、調壓室、車輛液壓緩(huan)沖裝置(zhi)，應用(yong)于所有車輛，擁(yong)有更好的(de)靜謐(mi)性能。

第八代（ 1995-2000）

1995年上市時，第(di)八(ba)代COROLLA有(you)(you)5種不同車(che)身類型，包(bao)括(kuo)4門(men)3廂轎車(che)，2門(men)跑車(che)，第(di)七代面(mian)包(bao)車(che)旅行車(che)和硬頂車(che)型，后(hou)兩者車(che)型經過了一些(xie)改進。1997年1月(yue)的月(yue)底，MPV（在日(ri)本和新(xin)西蘭有(you)(you)COROLLA Spacio，在歐洲有(you)(you)COROLLA Verso）被加入新(xin)款車(che)的行列。這些(xie)MPV因為多(duo)變的座位布局而贏得了良好的聲譽，它使三排（有(you)(you)些(xie)國家(jia)可能(neng)是兩排）座椅成為可能(neng)。

第8代(dai)(dai)COROLLA共有5種(zhong)發(fa)動(dong)機，包括(kuo)四種(zhong)汽(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)機和(he)2.0升頂置(zhi)凸輪軸(zhou)2C-III型柴(chai)油(you)(you)發(fa)動(dong)機。汽(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)機包括(kuo)1.3升4E-FE，1.5升頂置(zhi)雙凸輪軸(zhou)5A-FE，1.6升4A-FE和(he)4A-GE發(fa)動(dong)機。1998年(nian)8月，在這一代(dai)(dai)車型后期里(li)，柴(chai)油(you)(you)發(fa)動(dong)機的2C-III被(bei)2.2升3C-E發(fa)動(dong)機取代(dai)(dai)。

第九代（ 2000-2006）

第(di)九(jiu)代COROLLA分為(wei)兩種車(che)(che)系，分別為(wei)家用(yong)轎車(che)(che)和(he)(he)旅行車(che)(che)，而二門(men)(men)跑車(che)(che)被停(ting)止生(sheng)產。隨(sui)后(hou)，5門(men)(men)掀背(bei)加入(ru)(ru)陣容(rong)，投入(ru)(ru)生(sheng)產。3門(men)(men)掀背(bei)車(che)(che)背(bei)則提供給海外市場。同時(shi)，延續了歷屆COROLLA的3排座MPV加入(ru)(ru)到第(di)九(jiu)代陣容(rong)。在日本和(he)(he)美國，輕型(xing)越野(ye)車(che)(che)型(xing)作為(wei)衍生(sheng)車(che)(che)型(xing)，COROLLA車(che)(che)型(xing)最(zui)終定為(wei)6種型(xing)號。

發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)方面則是做出了更新，所(suo)有汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)均(jun)是“新一代BEAMS”發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，采用(yong)VVT-i系統(tong).四種汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)包括1.30升(sheng)2NZ-FE、1.5升(sheng)1NZ-FE、1.80升(sheng)的(de)1ZZ-FE和新2ZZ-GE運(yun)動(dong)型發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)。另外2.2升(sheng)3C-E柴油(you)機(ji)(ji)(ji)，來(lai)自(zi)第八代COROLLA。此外，及1.4升(sheng)的(de)4ZZ-FE和1.6升(sheng)的(de)3ZZ-FE汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，而1.4升(sheng)1ND-TV和2.0升(sheng)1CD-FTV的(de)柴油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)可供(gong)應(ying)海外市場。

第十代（2006-2013）

2006年，第(di)十代(dai)(dai)COROLLA卡羅拉(la)在中(zhong)國(guo)舉行了(le)全球首(shou)發儀式(shi)，這也是(shi)COROLLA卡羅拉(la)首(shou)次選在海(hai)外(wai)市(shi)場(chang)上(shang)市(shi)。為了(le)滿足中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)消費(fei)需求差異(yi)化(hua)，一汽豐田(tian)戰略性地保(bao)留了(le)第(di)九(jiu)代(dai)(dai)COROLLA，實(shi)現花冠和(he)卡羅拉(la)兩(liang)代(dai)(dai)同時銷售。COROLLA卡羅拉(la)在國(guo)內投產(chan)的(de)天津一汽豐田(tian)第(di)三工廠，也是(shi)擁有最(zui)先進的(de)設(she)備，是(shi)豐田(tian)在海(hai)外(wai)技術最(zui)先進的(de)汽車制造廠之一。

第十一代（2013-2018）

目(mu)前在售(shou)的第(di)十一代車(che)型總(zong)共有(you)14款，其(qi)中2016年9月，車(che)壇(tan)常青樹——一汽豐田卡(ka)羅(luo)拉順勢(shi)推(tui)出(chu)最(zui)新款D-4T車(che)型，憑借其(qi)在油耗、動(dong)力與配置上(shang)的優勢(shi)，再次(ci)對緊湊級市(shi)場帶來沖擊。

年輕消費群體的(de)(de)(de)(de)進一(yi)步崛起(qi)，讓市(shi)場(chang)逐步認(ren)(ren)識(shi)到：誰(shui)能贏得(de)他們(men)的(de)(de)(de)(de)認(ren)(ren)可(ke)，誰(shui)就將掌握布局未來市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)主動權。目前在國內許多(duo)城市(shi)，樂活一(yi)族(zu)正(zheng)在悄然(ran)發展壯大。他們(men)勇于拼搏、熱(re)愛自己的(de)(de)(de)(de)事業，同時也推(tui)崇(chong)活在當下，享受生活。一(yi)方面，這(zhe)些追求個性(xing)的(de)(de)(de)(de)年輕人(ren)更加關注車(che)型(xing)外觀，審美更加苛刻；同時，他們(men)也對小(xiao)排量渦輪增壓(ya)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)強勁動力(li)與(yu)燃(ran)油經(jing)濟性(xing)充滿期待，新COROLLA卡羅拉(la)的(de)(de)(de)(de)推(tui)出正(zheng)迎合了這(zhe)類細分市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)需求。

主要榮譽

問世至今，全球累計銷售(shou)超過4000萬(wan)輛，創造全球的銷售(shou)神(shen)話。

自誕(dan)生以來(lai)，連(lian)續35年日本國內汽車銷售冠軍。

2002年，德(de)國ADAC（德(de)國汽車協會）發表(biao)的顧客滿意度調查中(zhong)，在同級別15個車種里綜(zong)合(he)評價(jia)排名第一。

2000年開(kai)始，以“最暢銷(xiao)汽車”稱號(hao)載入(ru)《吉尼斯(si)世界記錄(lu)》，更于2003年以2800萬輛(liang)的成績刷新汽車單一品牌累計銷(xiao)量的世界記錄(lu)。

2008年11月19日 “2008超(chao)級汽車年度市(shi)場表現車型”

2008年(nian)12月25日 中(zhong)國（西安）車市總評榜“年(nian)度最佳中(zhong)級汽車”

2008年12月(yue)30日(ri) 2008年度中國汽(qi)車(che)工程學(xue)會汽(qi)車(che)盛(sheng)典“2008年度最滿(man)(man)意汽(qi)車(che)”之最滿(man)(man)意產(chan)品設計獎 - 緊(jin)湊型車(che)

2008年 中國汽(qi)(qi)車(che)工(gong)程學(xue)會(hui)《新浪(lang)汽(qi)(qi)車(che)》2008年度(du)車(che)最佳內飾設計獎

2008年 《汽車雜(za)志》“年度中(zhong)級(ji)轎車”

2008年(nian) 《中國工業報》2008消費者最希(xi)望購買的汽車產品

2008年(nian) 《轎車情報》“2008中(zhong)國汽車工(gong)業杰出成就獎 - 最佳性價比中(zhong)級(ji)車”