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基本介紹

瑪(ma)莎拉蒂Ghibli為意大利汽車(che)制造商瑪(ma)莎拉蒂（Maserati）推(tui)出的(de)(de)(de)車(che)型，第(di)一(yi)代于(yu)1967年面世，2013年4月(yue)于(yu)上(shang)海(hai)車(che)展(zhan)全球首次亮相的(de)(de)(de)為Ghibli第(di)三代車(che)型，并與同年11月(yue)的(de)(de)(de)廣州車(che)展(zhan)上(shang)市推(tui)出三款車(che)型：Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4，售(shou)價89.8萬元起(qi)。瑪(ma)莎拉蒂Ghibli將感性的(de)(de)(de)意大利設計、極致的(de)(de)(de)動感駕駛樂趣(qu)和無與倫比的(de)(de)(de)日常舒適駕乘體驗融于(yu)一(yi)身，能更好地滿足日益差異化的(de)(de)(de)消費者需求。

產品設計

外觀設計

瑪莎拉蒂Ghibli（中文名(ming)：吉博力）是(shi)風格、性(xing)能、運動(dong)操(cao)控性(xing)和舒適性(xing)的(de)卓越組合(he)，讓鼓舞人心的(de)駕駛樂趣成為一種(zhong)日(ri)常體(ti)驗，可供選裝的(de)高端(duan)環繞立體(ti)聲音響系統是(shi)專為Ghibli車型(xing)(xing)而設計(ji)的(de)。Ghibli造型(xing)(xing)引人注目，意大(da)利風格鮮明(ming)，寬敞空間令人贊嘆，在轎車領域(yu)掀起個性(xing)化配置革命。

車頭設計是(shi)獨具魅力的(de)瑪莎拉(la)蒂(di)橢圓形(xing)前格柵，上面飾(shi)有內凹式垂直薄片，靈感來自GranTurismo跑(pao)車和經典的(de)A6 GCS Berlinetta跑(pao)車設計。前格柵采用(yong)傳統(tong)的(de)橢圓形(xing)設計，頂部(bu)收窄，與氣(qi)勢非凡的(de)前照燈(deng)(deng)銜接在一起。前照燈(deng)(deng)巧(qiao)妙地運(yun)用(yong)了LED日間行車燈(deng)(deng)，強調了富有力量感的(de)車身造型(xing)。

兩條(tiao)曲線(xian)貫穿(chuan)車(che)(che)身(shen)側面，在硬朗的(de)車(che)(che)尾前(qian)部(bu)融合在一(yi)起，尾部(bu)略扁飽滿(man)的(de)倒梯形LED尾燈和(he)由流暢的(de)車(che)(che)身(shen)線(xian)條(tiao)自(zi)然延伸至尾部(bu)的(de)造(zao)型彰顯了整(zheng)車(che)(che)線(xian)條(tiao)一(yi)體感。三角形C柱和(he)無框車(che)(che)窗設計使Ghibli 透露出豪華雙門轎(jiao)跑的(de)動(dong)感身(shen)姿，其車(che)(che)身(shen)長度(du)和(he)軸距在同級轎(jiao)車(che)(che)中名(ming)列(lie)前(qian)茅。

車身尾(wei)(wei)(wei)部設計(ji)獨特，車身下沉(chen)式腰線(xian)與上揚(yang)的(de)尾(wei)(wei)(wei)部線(xian)條(tiao)配合，尾(wei)(wei)(wei)部略扁飽滿的(de)倒梯形(xing)LED尾(wei)(wei)(wei)燈和由流暢的(de)擋泥板線(xian)條(tiao)呼應(ying)彰顯(xian)了車身尾(wei)(wei)(wei)部線(xian)條(tiao)一體感，雙排氣管(guan)設計(ji)和18英寸(cun)（標(biao)配）至(zhi)21英寸(cun)的(de)多(duo)種車輪選擇彰顯(xian)了Ghibli十足的(de)運動風范(fan)，車輪中(zhong)心的(de)三叉戟標(biao)志也盡(jin)情表達出(chu)純粹的(de)瑪莎拉蒂風格。

內飾設計

坐在Ghibli駕駛員座椅中，強烈的自信與掌控感油然而生。車內配有(you)帶多功能控制(zhi)鍵的符合人體工(gong)程學設計的三輻皮革多功能方向(xiang)盤，方向(xiang)盤后面(mian)是簡潔而醒(xing)目的儀表(biao)盤，大(da)尺寸速(su)度表(biao)和轉速(su)表(biao)采用優雅(ya)的白色背光，7英寸高分辨率TFT屏幕位(wei)于儀表(biao)盤的中心(xin)，清(qing)晰(xi)顯示車輛(liang)的動(dong)態數據。

座墊采用的軟皮也可裝飾儀表盤和車門。儀表盤和(he)中控(kong)臺(tai)(tai)的(de)(de)流暢線(xian)條營(ying)造(zao)出(chu)奢(she)華氛圍，而(er)座(zuo)椅采用柔軟的(de)(de)皮(pi)革裝飾也可用于裝飾儀表臺(tai)(tai)和(he)車(che)門(men)，組合出(chu)動(dong)感的(de)(de)雙色搭配，皮(pi)革裝飾精致的(de)(de)縫線(xian)和(he)傳統手藝營(ying)造(zao)出(chu)強烈(lie)的(de)(de)運動(dong)與優雅并(bing)存的(de)(de)座(zuo)艙風格。

座椅舒適，可容納5名乘客。座椅采用(yong)包(bao)裹式(shi)設(she)計，不(bu)但確保了(le)一流的(de)乘坐舒適(shi)性，也襯托(tuo)出(chu)車(che)內空間的(de)運(yun)動氣息。前(qian)排座椅(yi)采用全電動調節(jie)系統，可(ke)方便調節(jie)座椅(yi)的(de)高(gao)度、前(qian)后(hou)位(wei)置和靠背角度，從而確(que)保最(zui)(zui)佳駕駛(shi)位(wei)置，寬敞(chang)的(de)后(hou)排座椅(yi)最(zui)(zui)多可(ke)乘(cheng)坐三名(ming)乘(cheng)客(ke)。

特色功能

動力性能

與更(geng)大型的瑪(ma)莎拉蒂總裁（Quattroporte）轎車(che)相比，Ghibli具有(you)更(geng)加集中和(he)(he)更(geng)富運動(dong)(dong)(dong)感(gan)的設(she)計理念。該車(che)將提供兩款3.0升V6汽(qi)油發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、一款八速(su)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變速(su)箱以及后輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)和(he)(he)新型Q4全(quan)輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)系統兩種驅動(dong)(dong)(dong)型式。

動力(li)強勁(jing)的(de)(de)V6發(fa)動機(ji)是Ghibli S車(che)型(xing)上配備的(de)(de)雙(shuang)渦(wo)輪增壓發(fa)動機(ji)，它可在5500rpm的(de)(de)轉(zhuan)速(su)下爆發(fa)出301kW（410hp）的(de)(de)功率，在轉(zhuan)速(su)僅為1750rpm時即可產生550Nm的(de)(de)扭矩。采(cai)用后輪驅(qu)動模式的(de)(de)GhibliS車(che)型(xing)和采(cai)用全輪驅(qu)動型(xing)式的(de)(de)GhibliS Q4車(che)型(xing)均配備這款(kuan)發(fa)動機(ji)。

全輪驅動模式(shi)的Ghibli S Q4車(che)(che)型由靜止(zhi)加速至100km/h的時間僅需4.8秒，后(hou)輪驅動車(che)(che)型只比(bi)它慢0.2秒。GhibliS車(che)(che)型的最高車(che)(che)速為285km/h，比(bi)GhibliS Q4車(che)(che)型快1km/h。

Ghibli提供(gong)的第二(er)款(kuan)3.0升V6渦輪增壓汽油發動機(ji)不僅可(ke)提供(gong)243kW（330hp）的功(gong)率(lv)和500Nm的扭(niu)矩，而(er)且其(qi)燃油消耗(hao)量只(zhi)有9.6升/100km。它不只(zhi)是一款(kuan)低油耗(hao)轎車，還(huan)可(ke)在5.6秒之內由靜止加速至100km/h。

這兩款發(fa)動機均配備平行(xing)渦輪增壓(ya)器，由(you)瑪莎拉(la)蒂和法拉(la)利(li)的動力傳動部門(men)合作開發(fa)而來(lai)，并(bing)由(you)位于馬拉(la)內(nei)羅的世(shi)界領先的法拉(la)利(li)發(fa)動機工廠所打(da)造(zao)。

這兩款(kuan)V6發(fa)動機(ji)與Quattroporte總(zong)裁轎車配備的3.8升V8發(fa)動機(ji)共享(xiang)諸(zhu)多(duo)先進(jin)技(ji)術(shu)。V6發(fa)動機(ji)采用(yong)汽油直噴(pen)技(ji)術(shu)，配備了兩個(ge)低慣量平行渦輪(lun)增壓器和四個(ge)連續(xu)凸輪(lun)相位(wei)變(bian)換器，噴(pen)油壓力(li)達到大約200巴。

這一技(ji)術意味著(zhu)，盡(jin)管(guan)Ghibli S車(che)型配備(bei)的V6發動機最(zui)高(gao)轉速被限制在6500 rpm，但它仍(reng)然可在不到1500rpm的轉速下達(da)到最(zui)大(da)扭矩的90%。

Ghibli還將成為瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)有史以來第一款(kuan)配備柴(chai)(chai)油發(fa)動機(ji)(ji)的量產車(che)型。根據瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)的計劃，Ghibli將在2014年配備一款(kuan)3.0升(sheng)V6渦輪增壓柴(chai)(chai)油發(fa)動機(ji)(ji)。這款(kuan)柴(chai)(chai)油發(fa)動機(ji)(ji)可提供(gong)202kW（275hp）的功(gong)率和600Nm的充沛扭矩，使車(che)輛(liang)從0-100km/h的加速時間(jian)僅為6.3秒。更重要(yao)的是(shi)，其NEDC百公里燃油消耗量小于(yu)6.0升(sheng)。

它(ta)采用了(le)極(ji)為(wei)先進(jin)的共軌式燃(ran)油直(zhi)噴技術，噴射(she)壓力(li)達到2000巴，而且配備了(le)低停(ting)頓時間(jian)噴嘴(zui)。這有助于連續多點噴射(she)，從而實現(xian)極(ji)為(wei)敏捷的響應能力(li)和更加清潔的排放。

每一輛瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)都能憑(ping)借其獨特的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轟(hong)鳴被(bei)人(ren)們(men)立刻辨別(bie)出來，在這(zhe)一方面，Ghibli柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)與它的(de)汽油(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)并(bing)無二異，這(zhe)要歸功于(yu)全新的(de)瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)聲(sheng)音控制系統。排氣管附(fu)近(jin)安裝有(you)兩個聲(sheng)音執行器，它們(men)可強(qiang)化獨具特色的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)音調(diao)，并(bing)且根據(ju)駕(jia)駛(shi)風(feng)格對聲(sheng)音進行了(le)精確調(diao)節。當駕(jia)駛(shi)者按下位于(yu)中(zhong)央(yang)通(tong)道上的(de)“運(yun)動(dong)(dong)(dong)”按鈕之后，聲(sheng)音將變得更(geng)加洪亮和(he)懾人(ren)心魄(po)。

Ghibli能夠完(wan)全展現自己的(de)(de)(de)專(zhuan)屬特色，這要歸功于雙叉形(xing)臂前懸(xuan)掛(gua)與最先(xian)進的(de)(de)(de)多連(lian)桿(gan)后(hou)懸(xuan)掛(gua)的(de)(de)(de)結合，以及可供選裝的(de)(de)(de)主動(dong)型Skyhook懸(xuan)掛(gua)系統、分時全輪驅動(dong)、堅硬的(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)阻尼設置，以及強大的(de)(de)(de)制動(dong)系統。

Ghibli是同級轎車中唯一一款在全(quan)部車型中均將限(xian)滑式差速器作為(wei)標準裝備的(de)車型，目(mu)的(de)是在各種駕駛條件下實現最佳牽(qian)引效果。

如同Quattroporte總裁轎(jiao)車(che)那樣，其底(di)盤設計圍繞著一個堅固和(he)極為可靠的(de)鋼(gang)質(zhi)“安全艙”展開，其中(zhong)采用了多(duo)種不同的(de)鋼(gang)材和(he)鋁合金以實現(xian)理想的(de)強度和(he)最低的(de)重量。

底盤前部以一個(ge)鋁材鑄件為基礎，帶有(you)一個(ge)加(jia)強橫梁，可在各個(ge)方向上實現出色的剛度，底盤后部采用軋制鋼材制造。

Ghibli的軸(zhou)距(ju)比(bi)Quattroporte總裁轎車(che)(che)的軸(zhou)距(ju)（2.99米）短大約20厘(li)米，車(che)(che)輛總長為4.97米，比(bi)Quattroporte總裁轎車(che)(che)短29厘(li)米。

Ghibli S配備(bei)360mm x 32 mm雙材質鑄造通風式鉆(zhan)孔前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)和350 mm x 28 mm通風式后制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)。前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)配備(bei)六活塞固(gu)定式Brembo制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鉗(qian)，后制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)配備(bei)四活塞制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鉗(qian)，該車的100至0km/h制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)距離只有36米。

Ghibli配備(bei)(bei)18英寸輪(lun)(lun)轂和輪(lun)(lun)胎(tai)，GhibliS配備(bei)(bei)18英寸交錯輪(lun)(lun)胎(tai)，19英寸、20英寸和21英寸輪(lun)(lun)轂可(ke)作為(wei)選裝裝備(bei)(bei)提(ti)供。

規格參數

基本參數

廠商指導價：118.88萬(wan)

廠商：瑪莎拉蒂

級別：中大型車

發動機：316kW(3.0L雙渦輪增壓)

動(dong)力類(lei)型：汽油(you)機

變(bian)速箱：8擋AT

長×寬(kuan)×高(gao)(mm)：4971×1945×1455

車身(shen)結(jie)構：4門 5座(zuo) 三廂轎(jiao)車

上市年(nian)份：2019

最高(gao)車速(km/h)：286

0-100加速時間(s)：4.7

工信部油(you)耗(L/100km)：10.5

整車質保(bao)政策(ce)：3年不限公里

車身參數

車(che)長(mm)：4971

車寬(kuan)(mm)：1945

車(che)高(mm)：1455

軸距(mm)：2998

整備(bei)質量(kg)：2005

前輪距(mm)：1635

后輪(lun)距(ju)(mm)：1653

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：80

行(xing)李廂最小容積(L)：500

發動機

排量(L)：3.0

排(pai)量(liang)(mL)：2979

進(jin)氣(qi)形式：雙渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：6

每缸氣門數(個)：4

配氣(qi)機(ji)構(gou)：DOHC

缸徑(mm)：86.5

行程(mm)：84.5

缸蓋材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：430

最大功率(kW/rpm)：316/-

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：580/-

燃料：汽油

燃油(you)標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國(guo)VI

發動機自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱類型：AT

變速箱名稱：8擋手自一體(ti)變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置四驅

四(si)驅(qu)形式：適(shi)時四(si)驅(qu)

中央差速器(qi)結構(gou)：多片(pian)式離合器(qi)

車體結構：承載(zai)式

助力類型：電動助力

前懸掛(gua)類型：雙叉臂式獨立懸掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛類型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛

后(hou)橋限(xian)滑差(cha)(cha)速(su)器(qi)/差(cha)(cha)速(su)鎖：限(xian)滑差(cha)(cha)速(su)器(qi)

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐(zhu)(zhu)車制動類型：電子(zi)駐(zhu)(zhu)車

前輪胎規格：245/40 R20

后輪胎規(gui)格：285/35 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Maserati瑪莎拉蒂始(shi)于1914年意大利(li)(li)，知(zhi)名(ming)跑車品牌(pai)，意大利(li)(li)豪華汽車制造(zao)商，三(san)叉戟標志(zhi)和獨特的散熱(re)器格(ge)柵是其標志(zhi)性代表。

1914年，瑪莎拉蒂兄弟在意大(da)利博(bo)洛尼亞(ya)創辦阿(a)爾菲力瑪莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪莎拉蒂四兄弟(di)(阿爾菲力、埃多勒、埃內斯特和賓多)因為(wei)對汽車和發動機的(de)共同熱(re)忱而團結在一起，他們的(de)遠見卓識、無限熱(re)情和專(zhuan)業精神，為(wei)瑪莎拉蒂的(de)發展(zhan)奠(dian)定堅實基石。

百年榮耀，一脈相承

1914年12月1日，阿爾菲(fei)力瑪(ma)莎拉(la)蒂公(gong)司在(zai)意(yi)大利博洛尼亞(ya)誕(dan)生。此(ci)后，瑪(ma)莎拉(la)蒂在(zai)跑車(che)文化的發展歷程中始終(zhong)占據(ju)舉足輕重的地位。一個世(shi)紀以(yi)來(lai)，瑪(ma)莎拉(la)蒂無論(lun)在(zai)公(gong)路還是賽(sai)道上(shang)都取得了(le)(le)輝煌成就(jiu)，也(ye)度過(guo)了(le)(le)一次次困境。以(yi)往的重重挑戰(zhan)，造就(jiu)了(le)(le)公(gong)司堅韌鮮明的品質和個性。

除了輝煌的賽(sai)車成(cheng)就和公路汽車研(yan)發。1940年(nian)，瑪(ma)莎拉蒂從(cong)博洛尼亞遷至摩德納(na)Ciro Menotti大(da)街，這是瑪(ma)莎拉蒂企(qi)業發展的重要一步(bu)。

時至(zhi)今日，歷史悠久的(de)瑪莎拉(la)蒂總部正向(xiang)全球輻(fu)射(she)非凡的(de)影響力。

每一臺瑪莎(sha)拉(la)蒂座駕都凝聚(ju)著品牌(pai)(pai)的傳承與(yu)(yu)創新，過去與(yu)(yu)未(wei)來，回憶(yi)與(yu)(yu)愿景(jing)，彰顯與(yu)(yu)其(qi)他汽車品牌(pai)(pai)截然不同的獨特品格(ge)。在立(li)足于意大(da)利基(ji)因(yin)的同時，瑪莎(sha)拉(la)蒂堅定地將目光投向未(wei)來世(shi)界。

傳奇三叉戟

三叉(cha)戟是這(zhe)一傳奇的化身(shen)。這(zhe)一徽標歷經瑪莎拉蒂的風格(ge)變遷、技術創新和(he)性能，見證品牌的輝煌歷程。

自16世紀起便(bian)屹立于博(bo)洛尼(ni)亞Maggiore廣場(chang)上的海神雕像(xiang)。三叉戟標識(shi)的靈感就源自海神噴泉，它(ta)是博(bo)洛尼(ni)亞和(he)瑪莎拉(la)蒂的共同象征。

1920年(nian)左右(you)，瑪莎拉蒂(di)決(jue)定設計(ji)品牌標識，為(wei)新車(che)打造卓爾不群的形象(xiang)。這一工作交由(you)馬里奧(ao)?瑪莎拉蒂(di)負責。馬里奧(ao)受到(dao)Maggiore廣場上(shang)海神尼普頓(dun)雕像的啟發，海神手中(zhong)的三(san)叉戟象(xiang)征著力量與活力。品牌標識中(zhong)的紅(hong)藍配色(se)，源(yuan)于當時(shi)瑪莎拉蒂(di)所在城市博(bo)洛尼亞(ya)旗幟的顏色(se)。