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崇州通用機場
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崇州通用機場是民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場。通用機場是民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場,比如景點游客觀光、空中表演、空中航拍、空中測繪、播撒農藥等。
  • 所在地址: 四川省成都市(shi)崇州市(shi)道明(ming)鎮(zhen)天宮村11組3號
詳(xiang)細介紹 PROFILE +

基本介紹

崇(chong)州通用(yong)(yong)機(ji)場是民用(yong)(yong)航(hang)空器(qi)從事公(gong)共航(hang)空運(yun)輸以外的民用(yong)(yong)航(hang)空活動而使用(yong)(yong)的機(ji)場。

2015年4月2日消息:在(zai)(zai)四(si)川通用航(hang)空(kong)(kong)協會成(cheng)立大會上,成(cheng)都商(shang)報記者獲悉,目前四(si)川通用航(hang)空(kong)(kong)機場建設已在(zai)(zai)提速,在(zai)(zai)審批(pi)權(quan)正(zheng)式下放后,四(si)川省發改委方面已經(jing)開(kai)始著手制定(ding)省內通用機場的整體規劃。

想飛就(jiu)飛的生活(huo),離成都(dou)人(ren)還有(you)多(duo)遠?通(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空業(ye)(ye)的“春天”,是不是已(yi)經(jing)迫近?昨日,四川省(sheng)通(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空協會名譽會長(chang)、民航(hang)(hang)西(xi)南(nan)管理(li)局通(tong)航(hang)(hang)處處長(chang)賴文(wen)強在接(jie)受成都(dou)商報記者采訪(fang)透(tou)露(lu),四川省(sheng)通(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空協會由(you)省(sheng)內(nei)10家(jia)通(tong)航(hang)(hang)單位聯合發起,經(jing)四川省(sheng)民政廳和民航(hang)(hang)西(xi)南(nan)地區管理(li)局批準,在去年12月籌(chou)(chou)備建(jian)立。目(mu)前四川通(tong)航(hang)(hang)企業(ye)(ye)總(zong)共有(you)12家(jia),籌(chou)(chou)建(jian)當中的企業(ye)(ye)有(you)18家(jia)。

賴文強透露了一(yi)組數據,目前美國通用航空(kong)飛行(xing)器有23萬(wan),中國有1900多架,因此(ci)發展潛力巨大,不(bu)(bu)(bu)過目前依然(ran)存在(zai)天上(shang)地下(xia)(xia)的(de)兩大難題,第一(yi)還(huan)是低空(kong)空(kong)域(yu)開放問題,由點(dian)到面依然(ran)還(huan)要需要時間。另外(wai)他透露,“整個中西部地區,通用機場(chang)數量都非常有限,不(bu)(bu)(bu)過現在(zai)審(shen)批權下(xia)(xia)放后(hou)會(hui)開始提(ti)速。”目前四川省(sheng)擬在(zai)2020年前在(zai)全省(sheng)包(bao)括(kuo)成(cheng)都、瀘州(zhou)等在(zai)內的(de)城市建立38個二(er)類以上(shang)的(de)通航機場(chang),這其(qi)中還(huan)不(bu)(bu)(bu)包(bao)括(kuo)臨時起降點(dian)。

此外,他還指出四(si)川通航(hang)(hang)產業航(hang)(hang)空(kong)(kong)汽油(you)方面也有一(yi)(yi)些突破,目(mu)前(qian)68%的都(dou)是活塞(sai)航(hang)(hang)空(kong)(kong)汽油(you),目(mu)前(qian)國內只有一(yi)(yi)家航(hang)(hang)空(kong)(kong)汽油(you)企業,價(jia)格非常(chang)高,很(hen)多通航(hang)(hang)企業都(dou)是從(cong)國外進口(kou)航(hang)(hang)空(kong)(kong)汽油(you),到口(kou)岸(an)價(jia)格都(dou)在(zai)2萬多元一(yi)(yi)噸,目(mu)前(qian)西南(nan)地區廣漢(han)一(yi)(yi)家企業開(kai)始(shi)專門航(hang)(hang)空(kong)(kong)汽油(you),預(yu)計6月(yue)份能(neng)拿(na)到適航(hang)(hang)認證(zheng)。

通(tong)航專家高遠洋昨日也在會場上表示(shi)(shi),盡管2010年空(kong)(kong)域開放(fang)四五年過去了(le)(le),取得(de)了(le)(le)一(yi)些(xie)進展(zhan),但是目前通(tong)航飛行(xing)仍然(ran)需(xu)要申請,“不是常(chang)態化的(de)就很難成為產業。”他表示(shi)(shi),除了(le)(le)自(zi)上而下(xia)的(de)政策(ce)逐步開放(fang)之外(wai),伴隨著民營資本的(de)涌動以及市場的(de)需(xu)求(qiu),自(zi)下(xia)而上的(de)倒逼(bi)讓四川通(tong)用航空(kong)(kong)協會要成立(li),報團(tuan)發展(zhan)也是走在了(le)(le)全國通(tong)航產業的(de)前面(mian)。

據了解(jie),通用機場是民用航(hang)空(kong)(kong)器(qi)從(cong)事公共(gong)航(hang)空(kong)(kong)運輸以外(wai)的民用航(hang)空(kong)(kong)活動而使(shi)用的機場,比(bi)如景(jing)點游客觀光、空(kong)(kong)中表演、空(kong)(kong)中航(hang)拍、空(kong)(kong)中測繪、播撒農藥等。

截(jie)至(zhi)去年四川省(sheng)內已(yi)啟用的通(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)共有(you)3家,分別是駝(tuo)峰(feng)洛帶(dai)直升(sheng)機(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、駝(tuo)峰(feng)都江堰直升(sheng)機(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、西林鳳(feng)騰廣漢直升(sheng)機(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。已(yi)完成選址(zhi)、正在進行(xing)前(qian)期工作的通(tong)航(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)也(ye)有(you)3家:中航(hang)工業(ye)自(zi)貢川南通(tong)用航(hang)空產業(ye)項目(mu)通(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)、崇州觀勝鎮通(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)、綿陽北川通(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

中國民航大學機場(chang)綜(zong)合(he)交通(tong)研究所(suo)所(suo)長歐陽杰直指國內通(tong)用(yong)機場(chang)布局失衡,現有(you)的(de)通(tong)用(yong)機場(chang)主要在(zai)東部地(di)區,使得區域通(tong)用(yong)機場(chang)體(ti)系的(de)建(jian)立(li)健全難度加大。現在(zai)權限(xian)下放到(dao)省一級(ji),縣級(ji)市、地(di)級(ji)市投資建(jian)設通(tong)用(yong)機場(chang)的(de)積極性會更高,通(tong)用(yong)機場(chang)規劃(hua)也可(ke)能因此進一步加碼(ma)。

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