銳志（REIZ）是日本豐(feng)田MARK X車型國產(chan)后的名稱，它于(yu)2005年10月(yue)在(zai)天津一(yi)汽(qi)豐(feng)田二(er)廠與皇冠(guan)共線生產(chan)、共用底(di)盤，配(pei)備與皇冠(guan)相同的六(liu)速手自一(yi)體變(bian)速器。它于(yu)2017年9月(yue)停(ting)產(chan)，共計生產(chan)528188輛。
MARK X則是MARK II 的(de)(de)(de)后續(xu)車(che)(che)型(xing)，它(ta)采(cai)用前置后驅(qu)(qu)設計(ji)，在(zai)豐(feng)田所(suo)有(you)(you)車(che)(che)型(xing)中銷量排第三(san)位(wei)，在(zai)定(ding)位(wei)上僅次于皇(huang)冠。TOYOTA豐(feng)田，全球第一(yi)大(da)汽(qi)車(che)(che)集(ji)團的(de)(de)(de)出品，原(yuan)車(che)(che)型(xing)是在(zai)日本(ben)廣受好(hao)評(ping)的(de)(de)(de)“MARK-X”系(xi)(xi)列，整體的(de)(de)(de)檔(dang)(dang)次定(ding)位(wei)就在(zai)同廠著名車(che)(che)系(xi)(xi)-凱美瑞(rui)之上（REIZ銳(rui)志是高(gao)于CAMRY凱美瑞(rui)，而僅低于CROWN皇(huang)冠的(de)(de)(de)第二重量級車(che)(che)型(xing)），說(shuo)到大(da)的(de)(de)(de)方(fang)面有(you)(you)豐(feng)田先(xian)進、可(ke)靠、耐用的(de)(de)(de)2500CCV缸、3000CCV缸引(yin)擎(qing)；有(you)(you)制作(zuo)工藝精(jing)細且(qie)極(ji)為(wei)復(fu)雜的(de)(de)(de)6前速自動換(huan)檔(dang)(dang)變速器，包括前衛造(zao)型(xing)的(de)(de)(de)手自一(yi)體蛇(she)形換(huan)檔(dang)(dang)面板系(xi)(xi)統(tong)；成本(ben)較高(gao)的(de)(de)(de)后輪(lun)驅(qu)(qu)動系(xi)(xi)統(tong)，這是豪華車(che)(che)的(de)(de)(de)配置，行駛(shi)會更加穩定(ding)；還有(you)(you)令人眩目的(de)(de)(de)車(che)(che)頭造(zao)型(xing)，有(you)(you)著雷克(ke)薩斯G,S系(xi)(xi)跑車(che)(che)的(de)(de)(de)影子；后雙(shuang)排氣管隱藏(zang)式暨后護(hu)杠(gang)一(yi)體化設計(ji)，真是龍頭虎尾造(zao)型(xing)、強勁的(de)(de)(de)心臟（引(yin)擎(qing)）、先(xian)進的(de)(de)(de)變速、穩定(ding)的(de)(de)(de)行走（后輪(lun)驅(qu)(qu)動）。
在(zai)日本MARK X是一款(kuan)運動型車(che)，而國產后，MARK X被(bei)賦予了一個(ge)響亮的(de)中文名(ming)――銳志（Reiz），同時在(zai)德(de)語中意為(wei)“魅力(li)”的(de)“Reiz”也出現在(zai)車(che)的(de)尾部。這款(kuan)車(che)的(de)定位區間（功能的(de)對(dui)手/非單純價格）非常的(de)大，從(cong)十幾萬(wan)上(shang)下的(de)寶來(lai)，到(dao)Mazda6、天籟、奧迪A4直到(dao)寶馬(ma)530i，只要(yao)和(he)運動沾(zhan)邊的(de)車(che)，都可以看作它的(de)對(dui)手。
2010款(kuan)銳志將繼續沿用舊款(kuan)車(che)(che)型的(de)2850mm軸(zhou)距平(ping)臺(tai)和前雙差臂后多連桿懸(xuan)掛(gua)系統。車(che)(che)身長度(du)略微縮短5mm，寬度(du)增加了(le)20mm，其外觀(guan)上的(de)調(diao)整則(ze)給人很大(da)的(de)沖擊力(li)，尤其是前臉通(tong)過大(da)燈中(zhong)部(bu)的(de)下拉，看上去更低的(de)重心極富(fu)跑車(che)(che)的(de)動感(gan)，而國產測試車(che)(che)的(de)區(qu)別和海外版(ban)本也僅(jin)僅(jin)在于中(zhong)網上的(de)Mark X標識變成了(le)豐田牛頭標。
車身部分雖然A柱(zhu)到(dao)C柱(zhu)的(de)整體布置都(dou)基本(ben)沒(mei)有變化，但車窗(chuang)下(xia)沿(yan)一(yi)根更(geng)加清(qing)晰銳利的(de)腰線則一(yi)改舊(jiu)款車型比較普通的(de)側(ce)面線條。
尾(wei)部依然是(shi)短小緊湊的設(she)(she)計(ji)(ji)，因此后備(bei)(bei)箱的空間(jian)也沒有太(tai)大(da)變(bian)化，但尾(wei)車(che)燈部分設(she)(she)計(ji)(ji)變(bian)化明顯，貫通式設(she)(she)計(ji)(ji)一直延續到(dao)后備(bei)(bei)箱蓋上(shang)。配合后備(bei)(bei)箱蓋的鴨式擾流尾(wei)翼，顯得比舊(jiu)款車(che)型(xing)更加飽滿而有力。
2010款(kuan)(kuan)銳(rui)志的(de)(de)內飾(shi)變化非(fei)常(chang)明顯(xian)，在(zai)日(ri)本本土銳(rui)志除了(le)(le)(le)標準版(ban)外，還有(you)(you)premium豪華(hua)版(ban)和sport運動(dong)版(ban)兩款(kuan)(kuan)車(che)型，而從國產(chan)測試(shi)車(che)的(de)(de)諜照(zhao)來(lai)看，似乎(hu)是(shi)(shi)介于普通(tong)版(ban)和豪華(hua)版(ban)車(che)型之間。上深(shen)下淺的(de)(de)類似設計增加了(le)(le)(le)鍍鉻裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)和銀(yin)色裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)面板，比起舊(jiu)款(kuan)(kuan)車(che)型顯(xian)得更加豪華(hua)。新式樣的(de)(de)四幅條(tiao)多(duo)功能(neng)(neng)方(fang)向盤引入深(shen)色桃木(mu)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)，儀表也變為(wei)運動(dong)型轎車(che)標志性的(de)(de)桶型設計。國產(chan)車(che)型也配置(zhi)(zhi)(zhi)了(le)(le)(le)日(ri)本運動(dong)版(ban)的(de)(de)方(fang)向盤換擋撥片，進一(yi)步提升了(le)(le)(le)新車(che)的(de)(de)操(cao)控樂(le)趣。方(fang)向盤右側(ce)是(shi)(shi)智能(neng)(neng)感應鑰匙一(yi)鍵點火按鈕，日(ri)本版(ban)premium車(che)型在(zai)方(fang)向盤左側(ce)還配置(zhi)(zhi)(zhi)了(le)(le)(le)電動(dong)調節的(de)(de)方(fang)向柱撥桿(gan)，以及(ji)攝(she)像頭(tou)(tou)可視開啟按鈕和自動(dong)泊車(che)系統。不過此次的(de)(de)國產(chan)版(ban)測試(shi)車(che)車(che)頭(tou)(tou)保險(xian)杠邊(bian)角并(bing)沒有(you)(you)配置(zhi)(zhi)(zhi)相(xiang)應的(de)(de)探頭(tou)(tou)，因(yin)此應該沒有(you)(you)配置(zhi)(zhi)(zhi)該功能(neng)(neng)，不知高端車(che)型是(shi)(shi)否會配置(zhi)(zhi)(zhi)。
豐田新銳志駐車(che)(che)方(fang)式也讓(rang)布(bu)置(zhi)在(zai)左腳(jiao)休息踏板上方(fang)，音(yin)響(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)進(jin)行了較(jiao)大升級(ji)，引入(ru)高端凱美瑞車(che)(che)型(xing)配置(zhi)的G-Book系(xi)(xi)(xi)統(tong)，為駕(jia)駛(shi)員提供更好的服務。同時，基(ji)于車(che)(che)載硬盤的導航系(xi)(xi)(xi)統(tong)、車(che)(che)載電(dian)視以及(ji)升級(ji)更多數量(liang)的12個揚聲器音(yin)響(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)都是新(xin)銳志(zhi)豪華性的代表。仍(reng)然是6速(su)Super手自(zi)一體變速(su)箱(xiang)的面板從蛇形滑槽變為了皮套(tao)裝(zhuang)飾下的直列(lie)式排布(bu)。國產(chan)新(xin)銳志(zhi)變速(su)箱(xiang)檔桿后(hou)方(fang)保留(liu)(liu)了和日(ri)版車(che)(che)型(xing)相同的sport按鈕(niu)，但eco mode經(jing)濟模式按鈕(niu)則(ze)縮水消失。而日(ri)版premium車(che)(che)型(xing)才配置(zhi)的座椅加(jia)熱功能(neng)則(ze)很(hen)好的保留(liu)(liu)在(zai)國產(chan)車(che)(che)型(xing)上。
2010款(kuan)銳志的2.5L車型繼續(xu)沿用(yong)舊(jiu)款(kuan)的DVVT發動(dong)機，但經(jing)過重新調校后，動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)(chu)從之前(qian)的197馬力(li)升級到203馬力(li)/6400rpm、峰(feng)值扭(niu)矩243N·m/4800rpm，日本(ben)(ben)本(ben)(ben)土除了后驅車型，新銳志2.5還(huan)提(ti)供四驅版本(ben)(ben)。舊(jiu)款(kuan)3.0L車型動(dong)力(li)被3.5L的2GR-FSE發動(dong)機替代，最大輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)率達到了318馬力(li)/6400rpm，峰(feng)值扭(niu)矩380N·m/4800rpm。變速箱繼續(xu)采(cai)用(yong)6速Super ECT手自一體配置(zhi)。
安(an)全(quan)(quan)性方(fang)面(mian)，2010款(kuan)銳志(zhi)配置(zhi)了雷克薩斯車(che)(che)型廣泛運用的(de)VDIM車(che)(che)身(shen)動態(tai)綜(zong)合(he)管理系(xi)統(tong)，集成了VSC、TRC、ABS+EBD、EPS等多種功能(neng)綜(zong)合(he)多個車(che)(che)身(shen)參數(shu)信(xin)息(xi)，對車(che)(che)輛(liang)的(de)行(xing)駛狀態(tai)進行(xing)控制。其它(ta)的(de)安(an)全(quan)(quan)配置(zhi)還包括了Pre-Crash預碰撞安(an)全(quan)(quan)系(xi)統(tong)、自適應(ying)前大燈、雷達動態(tai)巡航以及坡起輔助(zhu)功能(neng)；安(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)方(fang)面(mian)則標配7氣(qi)囊(nang)。
車(che)型名稱：2013款 3.0V 尊銳導(dao)航版
廠(chang)商： 一(yi)汽豐田
級別： 中型車
發動機： 167kW(3.0L自然(ran)吸氣)
動(dong)力類型(xing)： 汽(qi)油機
變速箱： 6擋AT
長×寬×高(gao)(mm)： 4750×1795×1450
車身結構： 4門(men) 5座(zuo) 三廂(xiang)轎車
上市年份： 2013
最高車速(km/h)： 230
0-100加速時(shi)間(s)： 7.8
工信(xin)部油(you)耗(L/100km)： 9.1
整車質保(bao)政策： 3年或10萬(wan)公里
車長(mm)： 4750
車寬(kuan)(mm)： 1795
車高(mm)： 1450
軸距(mm)： 2850
整備(bei)質量(liang)(kg)： 1595
最(zui)小離地間隙(xi)(mm)： 175
前輪距(mm)： 1535
后(hou)輪距(mm)： 1535
車身結構(gou)： 三廂轎(jiao)車
車門數： 4
座位數： 5
油(you)箱(xiang)容(rong)積(ji)(L)： 70
行李(li)廂最(zui)小容積(L)： 480
發動機型號： 3GR-FE
排(pai)量(liang)(L)： 3.0
排量(liang)(mL)： 2995
進氣(qi)形(xing)式： 自然(ran)吸氣(qi)
氣(qi)缸(gang)排(pai)列形式(shi)： V型
汽缸數： 6
每缸氣門數(個)： 4
壓縮比： 10.5
配(pei)氣機構： DOHC
缸徑(mm)： 87.5
行(xing)程(cheng)(mm)： 83
缸(gang)蓋材質(zhi)： 鋁合(he)金
缸體材質： 鋁合(he)金(jin)
最大馬力(Ps)： 227
最大功率(kW/rpm)： 167/6200
最大扭矩(Nm/rpm)： 293/4400
燃料： 汽油
燃油標號： 92號
供油方式： 多點電噴(pen)
環保標準： 國(guo)IV
擋位個數： 6
變速箱類(lei)型： AT
變速(su)箱名(ming)稱： 手自一體變速(su)箱
驅動方式： 前置(zhi)后(hou)驅
車體結構： 承載(zai)式(shi)
助力類型： 電動助力
前懸掛類(lei)型： 雙叉桿(gan)式獨立懸掛
后懸掛類型(xing)： 多連桿(gan)式獨立懸掛
前制(zhi)動器類型： 通風盤式
后制動器類(lei)型： 盤式
駐車制(zhi)動類(lei)型： 腳剎
前輪胎規格(ge)： 235/45 R18
后(hou)輪胎規格： 235/45 R18
備胎： 全尺寸
TOYOTA豐田品牌創立(li)于(yu)1937年日本，世界500強，全球著名的的汽(qi)車制造(zao)商(shang)，暢(chang)銷的汽(qi)車品牌，旗下擁有FJ Cruiser/RAV4/卡羅(luo)拉/皇冠(guan)/銳志/普銳斯/花冠(guan)/威馳/凱美瑞(rui)等車型。
豐(feng)(feng)(feng)田(tian)是世界(jie)知名汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)公(gong)司，豐(feng)(feng)(feng)田(tian)喜一(yi)郎1933年在(zai)豐(feng)(feng)(feng)田(tian)自動(dong)織機(ji)(ji)制作所成(cheng)立(li)汽(qi)(qi)車(che)部，1937年汽(qi)(qi)車(che)部正式(shi)從(cong)豐(feng)(feng)(feng)田(tian)自動(dong)織機(ji)(ji)制作所中(zhong)獨立(li)出來(lai)，成(cheng)立(li)豐(feng)(feng)(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)公(gong)司。早期的(de)豐(feng)(feng)(feng)田(tian)牌、皇(huang)冠、光冠、花(hua)冠汽(qi)(qi)車(che)名噪一(yi)時(shi)，近來(lai)的(de)克雷西達(da)、凌志豪華汽(qi)(qi)車(che)也極負(fu)盛(sheng)名。TOYOTA生產包括(kuo)一(yi)般大眾(zhong)性汽(qi)(qi)車(che)、高檔汽(qi)(qi)車(che)、面包車(che)、跑車(che)、四輪驅(qu)動(dong)車(che)、商用車(che)在(zai)內的(de)各種汽(qi)(qi)車(che)。
TOYOTA標志的(de)含(han)義(1989年10月設(she)定)
此標志發表(biao)(biao)(biao)(biao)于(yu)1989年(nian)(nian)10月，TOYOTA創立50周年(nian)(nian)之際，設計的重(zhong)點是橢圓(yuan)形組(zu)成的左右(you)對(dui)稱的構成。橢圓(yuan)是具有兩個中心(xin)的曲線，表(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)汽車(che)制造者與顧客心(xin)心(xin)相印。并且，橫豎(shu)兩橢圓(yuan)組(zu)合在(zai)一起，表(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)豐田(tian)(TOYOTA)的第一個字母T。背后的空間表(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)TOYOTA的先進技術在(zai)世界范圍(wei)內(nei)拓(tuo)展延伸，面向(xiang)未來(lai)，面向(xiang)宇宙不(bu)斷飛翔。
夢的起航
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