解放大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)建于(yu)1994年(nian)(nian)12月，于(yu)1998年(nian)(nian)建成(cheng)通(tong)(tong)車是(shi)廣州(zhou)老城區南北向(xiang)交通(tong)(tong)主(zhu)干線(xian)解放路(lu)上橫(heng)跨(kua)珠江的特大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。北起越秀區解放南路(lu)，南接海珠區同福路(lu)、同慶(qing)路(lu)。全(quan)長(chang)976.5m，其中(zhong)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)724.5m，匝道(dao)(dao)(dao)長(chang)252m；主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)寬25m，設計標準(zhun)為汽(qi)-超20、掛-100。主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)采用55+83.6+55m三跨(kua)連續無風(feng)撐下承(cheng)式鋼管(guan)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土系杠拱(gong)(gong)結(jie)構(gou)。邊跨(kua)矢(shi)跨(kua)比為1：4.5，中(zhong)跨(kua)矢(shi)跨(kua)比為1：5，拱(gong)(gong)軸線(xian)均為拋物線(xian)，兩拱(gong)(gong)肋中(zhong)心距為18m。主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面系由(you)9+15+9=33對吊桿、33片(pian)部分預應力混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土橫(heng)梁(liang)、普通(tong)(tong)鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土加勁縱梁(liang)、鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土槽型板、后澆混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土結(jie)構(gou)層和(he)鋼釬(han)維混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土鋪裝層等組成(cheng)。雙向(xiang)4車道(dao)(dao)(dao)，兩側各有3米寬的人行道(dao)(dao)(dao)。
建(jian)造(zao)解放大(da)橋(qiao)(qiao)的原用處是(shi)用來緩解海(hai)(hai)珠橋(qiao)(qiao)的交通壓力，但(dan)因(yin)為該橋(qiao)(qiao)位于(yu)海(hai)(hai)珠區(qu)的匝道(dao)(dao)接(jie)入路段(duan)并非交通要(yao)道(dao)(dao)，所(suo)以(yi)海(hai)(hai)珠橋(qiao)(qiao)依(yi)舊擁擠，解放大(da)橋(qiao)(qiao)車流也不多。但(dan)正因(yin)此，該橋(qiao)(qiao)的塞車現(xian)象不常見(jian)，同時仍可以(yi)在(zai)海(hai)(hai)珠區(qu)的三(san)叉匝道(dao)(dao)可以(yi)直達廣(guang)州市中心南北(bei)主干道(dao)(dao)江(jiang)南大(da)道(dao)(dao)、次干道(dao)(dao)寶崗(gang)大(da)道(dao)(dao)以(yi)及沿江(jiang)路，因(yin)此在(zai)停止收(shou)費后，也是(shi)廣(guang)州南北(bei)交通不可或(huo)缺的一部分(fen)。
在海珠橋封閉(bi)施工后，解放大橋壓力大增。
