基本介紹

福(fu)(fu)特(te)(te)(te)探(tan)險者(zhe)作為福(fu)(fu)特(te)(te)(te)承(cheng)諾在(zai)2013年(nian)3月(yue)28日引入(ru)中國(guo)市場，將強大的(de)(de)SUV性(xing)能與(yu)精良的(de)(de)品(pin)質合二為一。福(fu)(fu)特(te)(te)(te)探(tan)險者(zhe)搭載了(le)3.5升(sheng)(sheng)V6發動(dong)機，可以輸出(chu)最大功(gong)率214千瓦（290馬力），最大扭矩354 牛·米，而Ti-VCT技術(shu)提升(sheng)(sheng)了(le)燃油(you)經濟性(xing)和(he)動(dong)力，減少尾氣(qi)排放。福(fu)(fu)特(te)(te)(te)探(tan)險者(zhe)的(de)(de)"路況實時管理(li)系統"（Terrain Management System）取代了(le)傳統SUV的(de)(de)分動(dong)器構造，新的(de)(de)系統更加形象化，便(bian)于(yu)駕駛者(zhe)進行判斷。

車型歷史

第一代

探險者最早(zao)由福特在1990年3月推出(chu)。當時(shi)推出(chu)的(de)(de)第一代車(che)型還屬于中型SUV范疇，車(che)型代號為UN46。第一代福特探險(xian)者搭載(zai)4.0L Cologne V6自(zi)(zi)然吸氣發動(dong)機(ji)，這款發動(dong)機(ji)在德國生產，最大功率116kW（158PS）采(cai)用(yong)當下的(de)(de)眼光來看頗為慘(can)烈。變(bian)速箱采(cai)用(yong)法國生產的(de)(de)A4LD 4速自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)或(huo)馬自(zi)(zi)達提供(gong)的(de)(de)5速手(shou)動(dong)變(bian)速器(qi)。四驅系統采(cai)用(yong)的(de)(de)是博(bo)格華(hua)納提供(gong)的(de)(de)分時(shi)四驅技術。從尺(chi)寸、動(dong)力(li)和驅動(dong)結(jie)構來看第一代探險(xian)者都算不(bu)上很(hen)給力(li)，但不(bu)管怎(zen)么(me)說，它采(cai)用(yong)的(de)(de)是貨真價實的(de)(de)來自(zi)(zi)Ranger的(de)(de)非承載(zai)式卡車(che)底盤。

第(di)二(er)代

1995年(nian)時，福特探險者推(tui)出第二代(dai)車型。相(xiang)比第一代(dai)車型，動(dong)力上有(you)(you)許(xu)多(duo)顯著改(gai)進，比如推(tui)出了功(gong)率(lv)(lv)更大(da)的(de)(de)(de)5.0L發(fa)動(dong)機（實(shi)際(ji)排(pai)量為(wei)4.9L），最大(da)功(gong)率(lv)(lv)達到157kW（214PS），后來(lai)1997年(nian)推(tui)出的(de)(de)(de)改(gai)款(kuan)后還改(gai)進了原來(lai)4.0L發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)動(dong)力，最大(da)功(gong)率(lv)(lv)提升至(zhi)153kW（208PS），并(bing)且用(yong)新的(de)(de)(de)5速自(zi)動(dong)變速器(qi)(qi)替換(huan)了老(lao)的(de)(de)(de)4速自(zi)動(dong)變速器(qi)(qi)。此外四(si)驅系統也得到進化，采(cai)用(yong)了新的(de)(de)(de)具有(you)(you)兩擋的(de)(de)(de)分動(dong)器(qi)(qi)，可(ke)以提供包括兩驅和四(si)驅在內的(de)(de)(de)三種(zhong)駕駛模式。

第三代

第三(san)(san)(san)代(dai)福(fu)特(te)探(tan)險(xian)者(zhe)則(ze)在(zai)2002年推出，除(chu)了(le)外觀外其改進重點依然是(shi)動(dong)(dong)力，5.0L發動(dong)(dong)機被(bei)新的(de)4.6L SOHC V8發動(dong)(dong)機替代(dai)，最大功率提升為178kW（242PS）。不(bu)過其三(san)(san)(san)門版車(che)(che)型的(de)后懸掛換(huan)位了(le)非(fei)獨立遭(zao)到了(le)一定非(fei)議。此外，福(fu)特(te)還用第三(san)(san)(san)代(dai)福(fu)特(te)探(tan)險(xian)則(ze)的(de)底(di)盤用在(zai)了(le)福(fu)特(te)旗下豪(hao)華(hua)品牌(pai)林肯的(de)Aviator車(che)(che)型上(shang)。

第四代

第四代(dai)探險(xian)者(zhe)則(ze)在2006年(nian)推(tui)出(chu)(chu)(chu)，第三代(dai)探險(xian)者(zhe)顯得特別短(duan)命。不過(guo)從(cong)某(mou)種意義(yi)上來說第四代(dai)探險(xian)者(zhe)就像是(shi)第三代(dai)的大改(gai)款，整體底盤結構并沒(mei)有什么(me)出(chu)(chu)(chu)色的進(jin)化。不過(guo)值得一(yi)提(ti)的是(shi)四代(dai)探險(xian)者(zhe)后來推(tui)出(chu)(chu)(chu)的SVT特別版車型(xing)搭(da)載(zai)了4.6L V8機械增壓(ya)發動機，最大功(gong)率291kW（396PS），算是(shi)給粉絲們一(yi)個小(xiao)驚(jing)喜(xi)。

第五代

而(er)第五(wu)代(dai)探(tan)險(xian)者(zhe)，就是(shi)我(wo)們今天的(de)(de)主(zhu)角、即(ji)將(jiang)引進(jin)國內(nei)的(de)(de)最(zui)新一代(dai)探(tan)險(xian)者(zhe)。它可(ke)以說比起(qi)前幾(ji)代(dai)的(de)(de)探(tan)險(xian)者(zhe)來說有著本質性的(de)(de)變化。

產品設計

福特Explorer前(qian)臉采用(yong)了(le)與銳(rui)界相似的(de)寬大(da)進氣格柵橫條，不過沒有(you)大(da)面積(ji)使用(yong)鍍鉻裝(zhuang)飾(shi)，而是網(wang)狀結(jie)構配合細長的(de)鍍鉻裝(zhuang)飾(shi)條。Explorer的(de)刀型組(zu)合大(da)燈和舊(jiu)款的(de)福特銳(rui)界有(you)些近似，保險杠(gang)上有(you)大(da)面積(ji)的(de)塑(su)料包(bao)圍，保險杠(gang)靠近前(qian)輪(lun)的(de)兩側還有(you)輔(fu)助(zhu)雷達探頭。

福特(te)Explorer的定位高于福特(te)銳界(jie)，長寬(kuan)高分別為(wei)5006/2005/1743mm，軸距(ju)為(wei)2860mm。新車(che)(che)配備(bei)了盲點提示(shi)、自(zi)動泊車(che)(che)、ESP電子穩定系(xi)統(tong)(tong)、坡(po)道輔(fu)助功能和自(zi)適應巡航系(xi)統(tong)(tong)，此外還擁有MyfordTouch車(che)(che)載娛樂通訊系(xi)統(tong)(tong)。

特色功能

動力

福 特探險者(zhe)配備的(de)(de)3.5升(sheng)V6發動機(ji)(ji)可(ke)以輸(shu)出最大功率216千瓦，最大扭(niu)矩345牛，其使用雙(shuang)獨立式凸輪軸可(ke)變(bian)正(zheng)時（Ti-VCT）技(ji)術，將進氣的(de)(de)凸輪 軸和排氣的(de)(de)凸輪軸分隔開來，能夠更好地(di)使發動機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出扭(niu)矩達到最佳(jia)值。與發動機(ji)(ji)搭配的(de)(de)，是一款SelectShift六速(su)自動變(bian)速(su)器。

路況實時管理系統

福 特(te)(te)探(tan)險者(zhe)(zhe)應(ying)用了“路(lu)況實(shi)時管理系統”（Terrain Management System）。取代了傳統SUV的分(fen)動器構(gou)造，新的系統更加形象(xiang)化，便于駕駛者(zhe)(zhe)進行(xing)判斷。相比較(jiao)以(yi)往的高速四驅、低速四驅和(he)自動三個選(xuan)項，福特(te)(te)探(tan)險者(zhe)(zhe)的 駕馭模(mo)式是根據道路(lu)狀況來區(qu)分(fen)，分(fen)為普通(tong)路(lu)況、泥地(di)路(lu)況、沙(sha)石(shi)路(lu)況和(he)冰雪路(lu)況。

配置

福特探險者配置亮(liang)點(dian)頗多(duo)，包括(kuo)感應(ying)式電動開(kai)啟尾(wei)門、MyFord Touch車(che)載多(duo)媒體(ti)互(hu)動系(xi)(xi)(xi)統、自動泊車(che)輔助系(xi)(xi)(xi)統、BLIS盲點(dian)信息系(xi)(xi)(xi)統、車(che)道保持輔助系(xi)(xi)(xi)統、低速行車(che)安全系(xi)(xi)(xi)統(Active City Stop）、自適(shi)應(ying)巡航系(xi)(xi)(xi)統等均可(ke)以在配置表上看到。

除了上述技(ji)術之外，福特探(tan)險者還配備(bei)有一系列便捷(jie)功能。比如，感應式自動(dong)(dong)雨刷(shua)器、雙(shuang)區自動(dong)(dong)空(kong)調系統(tong)、自動(dong)(dong)頭燈等等。

規格參數

基本參數

車型名稱：2018款 3.5T EcoBoost鉑金版

廠商：福特(進口)

級別：中大型SUV

發動機：262kW(3.5L渦輪(lun)增(zeng)壓)

動力類型：汽油機

變速箱：6擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5064×2005×1798

車(che)身(shen)結構：5門 7座(zuo) SUV

上市年份：2018

工信(xin)部油耗(hao)(L/100km)：10.2

整車質保政策：3年或10萬公里(li)

車身參數

車長(chang)(mm)：5064

車(che)寬(mm)：2005

車高(mm)：1798

軸距(mm)：2860

整備質量(kg)：2279

前輪距(mm)：1698

后輪距(mm)：1700

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(L)：70.4

發動機

排量(L)：3.5

排量(mL)：3496

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：6

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(li)(Ps)：356

最大功(gong)率(kW/rpm)：262/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：501/2500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)(xiang)名稱：6擋手自一體變速箱(xiang)(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：適時四驅

中央差速器結(jie)構(gou)：多片式離合(he)器

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后(hou)懸(xuan)掛類型：多連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器(qi)類(lei)型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：腳剎

前(qian)輪胎規格：255/50 R20

后輪胎規格(ge)：255/50 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Ford福特品牌成立(li)于1903年美國，世界(jie)知名的汽車(che)品牌，集設計/制造/銷(xiao)售及(ji)服務為一(yi)體(ti)，專業(ye)生產品質(zhi)轎車(che)、SUV、卡車(che)和電(dian)動車(che)型(xing)以(yi)及(ji)豪華(hua)車(che)型(xing)的集團(tuan)企業(ye)。

福(fu)特汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)總部設在(zai)美(mei)國密歇根(gen)州(zhou)迪爾(er)伯恩市，致力(li)于成為全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)值(zhi)得信賴的(de)公(gong)(gong)司(si)(si)，打造智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)服務(wu)智(zhi)(zhi)能(neng)世界(jie)。公(gong)(gong)司(si)(si)核心業務(wu)包括設計、制(zhi)造、銷(xiao)(xiao)售(shou)高品質的(de)轎(jiao)車(che)(che)、SUV、卡(ka)車(che)(che)和電動車(che)(che)型以(yi)及林肯品牌豪華車(che)(che)型，并提(ti)供相(xiang)關售(shou)后(hou)服務(wu)。與此同時，福(fu)特汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)還通過福(fu)特汽(qi)(qi)車(che)(che)金融信貸公(gong)(gong)司(si)(si)提(ti)供汽(qi)(qi)車(che)(che)信貸業務(wu)，并積極致力(li)提(ti)升公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)電氣化、自動駕駛以(yi)及智(zhi)(zhi)能(neng)移動出行方面的(de)前(qian)(qian)沿地位。目前(qian)(qian)公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)的(de)雇員有20萬1千(qian)人(ren)，62家生產工(gong)廠遍及全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)，產品行銷(xiao)(xiao)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)6大洲。

福特(te)汽車(che)（中國）有限(xian)公司(si)

福特(te)中國成(cheng)(cheng)立于1995年(nian)(nian)，目(mu)前總部(bu)(bu)位于上海市浦東新(xin)區(qu)。2018年(nian)(nian)10月福特(te)汽車公司宣(xuan)布重(zhong)新(xin)定位其全(quan)球業務(wu)，中國市場與北美市場并列成(cheng)(cheng)為(wei)公司的(de)兩大核心市場。福特(te)中國升(sheng)級(ji)為(wei)獨立運營的(de)業務(wu)單(dan)元，升(sheng)級(ji)后的(de)福特(te)中國將直接向全(quan)球總部(bu)(bu)匯報。

福特汽(qi)車(che)公司在中國從事(shi)汽(qi)車(che)產(chan)品研發(fa)、生產(chan)、銷售(shou)、售(shou)后服務(wu)，為中國消(xiao)費者(zhe)提供(gong)多元化的福特和(he)林肯(ken)品牌的汽(qi)車(che)產(chan)品和(he)服務(wu)，并(bing)為經銷商和(he)消(xiao)費者(zhe)提供(gong)金融服務(wu)。