基本介紹

奔(ben)馳(chi)S系列:奔(ben)馳(chi)S級車型完整(zheng)，最(zui)低版本(ben)(ben)S250 CDI、到S300L、S350L 4MATIC、S400L、S400L HYBRID、S500L、S500L 4MATIC、S550L、S550L 4MATIC、以及旗艦(jian)版本(ben)(ben)S600L。

奔馳S350

在動(dong)(dong)(dong)力性能和排放方(fang)面樹(shu)立(li)了新標準，證(zheng)明了燃油經濟(ji)性不(bu)(bu)必以犧牲其它方(fang)面為代價。該車(che)型的(de)(de)混合(he)動(dong)(dong)(dong)力驅動(dong)(dong)(dong)系統由一臺(tai)動(dong)(dong)(dong)力強勁的(de)(de)六缸汽油發(fa)動(dong)(dong)(dong)機和一臺(tai)高扭矩(ju)的(de)(de)電動(dong)(dong)(dong)機組成(cheng)，以經濟(ji)方(fang)式運轉，能夠(gou)最大限度(du)地降低對環境的(de)(de)影響。搭(da)配(pei)經優(you)化(hua)的(de)(de)空氣動(dong)(dong)(dong)力學系統、動(dong)(dong)(dong)能回收(shou)系統、ECO 啟(qi)動(dong)(dong)(dong)/停止功能以及低滾動(dong)(dong)(dong)阻力輪胎后(hou)，這款S級轎車(che)的(de)(de)綜(zong)合(he)油耗僅為8.0 升(sheng)/100 公(gong)里(li)，綜(zong)合(he)二(er)氧化(hua)碳排放量只有188 克/公(gong)里(li)，堪(kan)稱(cheng)全(quan)球最高效的(de)(de)豪華轎車(che)。這款車(che)不(bu)(bu)僅具有傳統的(de)(de)高水準駕乘(cheng)舒適性、大行李箱容(rong)積、豪華的(de)(de)車(che)內氛圍，同時還提高了靈活(huo)性。

奔馳S500

標準引(yin)擎(qing)： 5.0升V型8缸/單置頂(ding)凸輪軸/多點電子(zi)燃油噴射/前縱置發(fa)動機；

標準變(bian)速箱： 7檔手/自一(yi)體變(bian)速箱。

奔馳s600

奔(ben)馳S600裝備了(le)新型(xing)V12發動機，除(chu)了(le)保留(liu)傳統的60度汽缸(gang)夾角外，與其前(qian)身無任何(he)相同(tong)之(zhi)處。每個汽缸(gang)不是4個氣(qi)門，而是3個氣(qi)門，靠單(dan)頂置(zhi)凸(tu)輪軸驅(qu)動。并且其排放標準(zhun)符合(he)(he)D4標準(zhun)。S系列是奔(ben)馳旗艦大轎車(che)系列，融合(he)(he)了(le)威望、舒適(shi)及成就的優點，在一定(ding)程度上(shang)成為成功人士購車(che)的首(shou)選。

奔馳車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)向來是(shi)有口(kou)皆碑，S600與其(qi)他S級車(che)(che)(che)(che)型(xing)不(bu)(bu)同(tong)，它(ta)用的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)是(shi)空(kong)(kong)氣(qi)彈(dan)(dan)簧，而是(shi)常(chang)規的(de)(de)(de)(de)螺旋彈(dan)(dan)簧。同(tong)時輔(fu)以主(zhu)動(dong)式車(che)(che)(che)(che)身(shen)控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)ABC，這(zhe)與奔馳CL600雙門跑車(che)(che)(che)(che)完(wan)全(quan)相同(tong)。它(ta)可(ke)以在(zai)高速(su)通過(guo)(guo)彎道(dao)時，讓(rang)你感覺不(bu)(bu)到(dao)車(che)(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)側傾。在(zai)通過(guo)(guo)較差路面時，將車(che)(che)(che)(che)身(shen)震動(dong)減至最小速(su)度，做到(dao)舒適性(xing)與運(yun)動(dong)性(xing)完(wan)美的(de)(de)(de)(de)結合。這(zhe)種技(ji)術在(zai)世界(jie)上(shang)(shang)居領先地位。　S600還裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載著很許(xu)多高科技(ji)的(de)(de)(de)(de)設備，如電(dian)子穩定(ding)程式系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)ESP。它(ta)是(shi)集(ji)剎車(che)(che)(che)(che)防鎖死系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，牽(qian)引力控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和剎車(che)(che)(che)(che)輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)于一體的(de)(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)安全(quan)設備。在(zai)彎道(dao)上(shang)(shang)也可(ke)以精(jing)確地控制(zhi)剎車(che)(che)(che)(che)，其(qi)中性(xing)的(de)(de)(de)(de)操控反應令人信心倍增。　S600的(de)(de)(de)(de)豪華配置(zhi)(zhi)超過(guo)(guo)了(le)S級的(de)(de)(de)(de)其(qi)他車(che)(che)(che)(che)型(xing)，帶有車(che)(che)(che)(che)距雷(lei)達裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)自動(dong)駕駛系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，后排(pai)坐椅獨(du)立空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，高雅的(de)(de)(de)(de)真皮坐椅和木制(zhi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾等都已成為(wei)標準的(de)(de)(de)(de)配置(zhi)(zhi)。該車(che)(che)(che)(che)總共有6個催化器(4個安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)隔(ge)火壁上(shang)(shang)，2個安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)車(che)(che)(che)(che)底)，還有6個λ傳感器，從而保證了(le)排(pai)和廢氣(qi)的(de)(de)(de)(de)轉化。由于三閥技(ji)術和氣(qi)隙(xi)隔(ge)離排(pai)氣(qi)管降低了(le)排(pai)放系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)熱耗(hao)，隔(ge)火壁上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)催化轉換器可(ke)在(zai)冷啟動(dong)數(shu)秒內達到(dao)正常(chang)運(yun)轉溫度，這(zhe)意味著S600已滿足(zu)了(le)將于2005年實(shi)施的(de)(de)(de)(de)歐洲(zhou)-4(EU-4)規定(ding)的(de)(de)(de)(de)尾氣(qi)排(pai)放限(xian)制(zhi)。

奔馳S65 AMG

奔馳(chi)S65 AMG裝載了奔馳(chi)AMG系列車型里面最強(qiang)悍的6.0 V12雙渦輪(lun)增壓(ya)發動機，這款發動機的轉速在4750-5100轉的區間內(nei)都(dou)可(ke)以輸出最大功率612馬力，而在2000-4000轉的寬廣(guang)轉速范圍內(nei)都(dou)能夠輸出峰值扭矩1000N·m，而與這款強(qiang)勁發動機搭配的是(shi)5擋手(shou)自一體變速箱。

如(ru)此動(dong)力的(de)發動(dong)機，內部的(de)精(jing)細(xi)和復(fu)雜程度自然不用多說，為了保(bao)證品(pin)質，每一(yi)臺(tai)S65 AMG的(de)發動(dong)機都是(shi)由一(yi)名(ming)工(gong)程師來負責(ze)裝配。而最后，也只有他一(yi)個(ge)人(ren)有幸可以(yi)把自己的(de)名(ming)字(zi)簽在這臺(tai)發動(dong)機的(de)表(biao)面，一(yi)直伴隨(sui)這臺(tai)發動(dong)機直到(dao)報(bao)廢。

產品設計

照明

先進的LED技術增強了S級轎車令(ling)人印(yin)象深(shen)刻(ke)的外觀效果(guo)，尤其是在(zai)夜晚。“眉毛”形狀日間行車燈集成在(zai)前大(da)燈內。

大燈：S級(ji)(ji)轎(jiao)車配備了復式氙氣大燈(deng)。外觀新穎(ying)的轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)使車輛更為醒目。新款S級(ji)(ji)轎(jiao)車采用全LED大燈(deng)。另外尾燈(deng)、轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)、甚至(zhi)內飾照明等均采用LED光源。

尾燈：風(feng)格(ge)獨特(te)的(de)(de)尾(wei)燈(deng)(deng)極富動感，而且由于轉向燈(deng)(deng)、尾(wei)燈(deng)(deng)和制動燈(deng)(deng)廣泛采用了醒目的(de)(de)LED 技術，從而形成(cheng)了一道獨特(te)的(de)(de)風(feng)景(jing)線。基于S級轎車經典外觀(guan)的(de)(de)創新型LED設計增強(qiang)了車輛(liang)的(de)(de)后方視(shi)野。

LED照明組件：該組(zu)(zu)件采用先進(jin)技術賦予S級轎車極(ji)具特色的(de)(de)(de)外(wai)觀。鍍鉻環繞(rao)的(de)(de)(de)條形LED日間行駛(shi)燈(deng)集(ji)成在保險杠左右兩側(ce)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)燈(deng)和(he)側(ce)燈(deng)同樣采用了LED技術。該組(zu)(zu)件還包括智能照明(ming)系統，帶有轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)輔助照明(ming)功(gong)能、鄉間道(dao)路模式、高速公路模式、增強的(de)(de)(de)霧(wu)燈(deng)和(he)轉(zhuan)(zhuan)角照明(ming)燈(deng)功(gong)能，以及智能化(hua)照明(ming)系統系統。

環境照明：此照明概念以(yi)時尚的風格強(qiang)調了黑暗中車(che)輛(liang)的內部設(she)計。駕駛者一打開車(che)門(men)，迎賓燈(deng)就會亮起，使車(che)內看上去(qu)更為寬敞和舒適。車(che)門(men)關(guan)閉時，LED燈(deng)自(zi)動變暗。借助駕駛室管理及(ji)數據系統，可對車(che)燈(deng)進行(xing)5種亮度設(she)定。

車內氛圍燈：全新(xin)奔馳(chi)S級共(gong)有7種顏(yan)色(se)可供選(xuan)擇，用于(yu)改變(bian)照明氛圍，包(bao)括(kuo)冰藍色(se)(冷色(se))、紅色(se)(暖(nuan)色(se))或(huo)白色(se)(中(zhong)性)等。任何選(xuan)擇均取決(jue)于(yu)個人喜(xi)好。

多媒體系統

除標準配備(bei)的USB、藍牙和SD卡(ka)接(jie)口外，分屏顯(xian)示(SPLITVIEW)、Harman Kardon Logic7環繞立體(ti)聲系(xi)統(tong)和后排座椅娛樂(le)系(xi)統(tong)組件也為(wei)駕駛者及每位乘客(ke)提供(gong)出色的娛樂(le)功能。

特色功能

S250，S 300和S 350， S400- V6發動機

此動力單元(yuan)采用輕(qing)質材料(liao)設(she)計而成(cheng)，每(mei)缸(gang)四個氣門，并配有可調凸輪(lun)軸。其結(jie)果是既提(ti)升(sheng)了性能潛力，又(you)減輕(qing)了重(zhong)量。另外(wai)，6缸(gang)動力單元(yuan)內的(de)燃(ran)燒過程經(jing)過優化(hua)，降低了廢(fei)氣排放量和燃(ran)油消耗(hao)量。S 350峰值扭矩為(wei)350牛頓米，最大輸出功率為(wei)200千瓦 (272馬力)。

S450，S500，S550 - V8發動機S450

V8動(dong)力單元的(de)(de)主(zhu)要(yao)優(you)點是(shi)可以輕(qing)(qing)松實現卓越性(xing)能且精準(zhun)先進。采用輕(qing)(qing)質(zhi)材料 (例如(ru)用于(yu)賽(sai)車的(de)(de)鎂(mei)金屬)、優(you)化(hua)的(de)(de)氣流條件(jian)和(he)每缸四氣門的(de)(de)結構，是(shi)其具備(bei)巨大(da)性(xing)能潛力并降低了燃油消耗和(he)排放(fang)量(liang)的(de)(de)主(zhu)要(yao)因素(su)。S 500的(de)(de)最(zui)大(da)輸(shu)出功率達285千瓦 (388馬力)，最(zui)大(da)扭矩(ju)為530牛頓米。

S 600 - V12發動機

所(suo)有(you)發動(dong)機(ji)的(de)(de)典(dian)范 —— 提供出色的(de)(de)精確性、響應(ying)迅速(su)的(de)(de)功率(lv)輸(shu)出和(he)悅耳的(de)(de)聲音。不僅(jin)如此(ci)，它還采用(yong)創新的(de)(de)技術，運轉極為高效(xiao)。V12雙渦(wo)輪發動(dong)機(ji)在轉速(su)低于(yu)2000轉每分時便可達到830牛(niu)頓米(mi)的(de)(de)峰(feng)值(zhi)扭矩。從靜止加速(su)到100公里/小時僅(jin)需4.6秒(miao)。12缸(gang)動(dong)力單元的(de)(de)最大輸(shu)出功率(lv)可達380千瓦(517馬力)，很大程度(du)上(shang)得益于(yu)兩(liang)個(ge)渦(wo)輪增壓器、一(yi)個(ge)中冷器和(he)60 度(du)V型結構(gou)，所(suo)有(you)這些因(yin)素都對達到精準、適當(dang)的(de)(de)動(dong)力平衡起(qi)到了積極作用(yong)。

七速(su)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)6缸(gang)和8缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)機均(jun)標準配備梅賽(sai)德(de)斯-奔馳七速(su)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)。七速(su)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang) (7G-TRONIC) 可通過方(fang)向盤上的(de)直接選檔(dang)(dang) (DIRECT SELECT) 換(huan)檔(dang)(dang)桿進(jin)行控(kong)制。借助7個前進(jin)檔(dang)(dang)，七速(su)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang) (7G-TRONIC) 確保(bao)每次(ci)都能達到最適宜的(de)轉速(su)，從而降低燃油消耗(hao)量。簡短而平滑(hua)的(de)換(huan)檔(dang)(dang)使操(cao)作(zuo)極其輕松(song)順暢(chang)，并(bing)降低了噪音(yin)級別。駕駛者可通過設置(zhi)開關選擇以下三種模式：手動(dong)(dong)、舒(shu)適型或運動(dong)(dong)型。可使用方(fang)向盤換(huan)檔(dang)(dang)撥片操(cao)作(zuo)手動(dong)(dong)換(huan)檔(dang)(dang)機構—— 如(ru)同F1賽(sai)車。

五速自動變速箱

此變速箱是12缸發動機特征的完(wan)美補充。在所有(you)狀態下都(dou)能輸(shu)出恰到好(hao)處的功率(lv)，而且換(huan)檔極其快(kuai)捷順暢、輕松自如。

底盤和懸掛

借助標(biao)準(zhun)配備的空氣(qi)懸掛系統(tong)(AIRMATIC)，以及(ji)帶(dai)有橫風(feng)穩定功能的主動車(che)身控(kong)制(zhi)(ABC)，可以迅(xun)速調節底盤和懸掛設定，使其適(shi)合當前(qian)路況(kuang)，從(cong)而大大提(ti)高了車(che)輛的舒適(shi)性和靈(ling)活性。動感駕駛可選(xuan)(xuan)擇運動型懸掛設定，而休閑旅行則可選(xuan)(xuan)擇舒適(shi)型設定。

主動車身控制（ABC）（標準配備于S 600）

該系統使用(yong)微處理(li)器控制的(de)懸掛支柱補償車(che)身(shen)的(de)升(sheng)(sheng)降、顛簸和搖晃(huang)：通(tong)過有(you)選擇性地(di)升(sheng)(sheng)高或(huo)(huo)降低底(di)盤來抵消這些移動。該功(gong)能(neng)同樣(yang)作用(yong)于S級轎車(che)起步或(huo)(huo)制動時。因此，主動車(che)身(shen)控制(ABC)確(que)保了在所有(you)狀(zhuang)況下(xia)優異的(de)道(dao)路行(xing)駛安(an)全性、靈活性和運(yun)動感，從而實現了超凡的(de)駕(jia)駛樂趣。橫(heng)風穩定(ding)功(gong)能(neng)不僅能(neng)夠通(tong)過分(fen)配車(che)輪負載(zai)補償橫(heng)向(xiang)風效果，而且還有(you)助于保持車(che)輛的(de)方向(xiang)穩定(ding)性，即使是暴風雨天氣也(ye)是如此。

全時四輪驅動

舒適無所不在(zai)(zai)——得益于精準調校的(de)底盤和懸(xuan)掛部件，以及強勁的(de)全時(shi)四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(4MATIC)。全時(shi)四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)以45%至55%的(de)固定比率向前后軸(zhou)分配發(fa)動(dong)機動(dong)力(li)—— 相當于100%的(de)牽(qian)(qian)引力(li)。為(wei)此(ci)，全時(shi)四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)運用電控(kong)穩定程式(ESP?)和四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的(de)電子(zi)牽(qian)(qian)引系(xi)(xi)統(4ETS)共同發(fa)揮作用。四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的(de)電子(zi)牽(qian)(qian)引系(xi)(xi)統可以對滑轉的(de)車輪(lun)(lun)進行受控(kong)制(zhi)動(dong)，從而增加抓地力(li)較(jiao)好(hao)(hao)的(de)車輪(lun)(lun)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)扭矩，在(zai)(zai)起步和加速時(shi)確保更多(duo)的(de)動(dong)力(li)傳到路(lu)面(mian)，特(te)別(bie)是在(zai)(zai)惡劣的(de)路(lu)面(mian)上。自動(dong)制(zhi)動(dong)脈(mo)沖不僅方便了(le)在(zai)(zai)濕滑路(lu)面(mian)上的(de)起步，也提高(gao)了(le)在(zai)(zai)緊急操作時(shi)的(de)穩定性。該系(xi)(xi)統的(de)另(ling)一(yi)個好(hao)(hao)處是由于高(gao)效設計(ji)和精心(xin)選(xuan)材，使得其(qi)重量低(di)于驅(qu)(qu)動(dong)車型。全時(shi)四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)只與(yu)七速自動(dong)變速箱(xiang)(7G-TRONIC)一(yi)起提供(gong)，為(wei)駕駛者帶來更好(hao)(hao)的(de)性能(neng)表(biao)現(xian),全時(shi)四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)匹配在(zai)(zai)S350及S500。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱(cheng)：2019款(kuan) S 500 L 4MATIC

廠商：奔馳(進口)

級別：豪華車

發動機：320kW(3.0L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：5283×1905×1500

車身結構：4門 5座 三廂轎(jiao)車

上市年份：2018

最高車(che)速(km/h)：250

0-100加速時(shi)間(s)：4.8

工(gong)信部油耗(L/100km)：8.3

整車質保政策：3年不限公里

車身參數

車長(chang)(mm)：5283

車(che)寬(mm)：1905

車高(mm)：1500

軸距(mm)：3165

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：80

發動機

發動機型號：M256

排量(L)：3.0

排量(mL)：2987

進氣形式(shi)：雙渦(wo)輪(lun)增壓

氣缸排(pai)列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：6

每缸氣(qi)門數(shu)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：435

最大(da)功率(kW/rpm)：320/6100

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：520/1800-5800

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動(dong)(dong)機自動(dong)(dong)啟(qi)/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變速箱名稱：9擋(dang)手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

中央差速器(qi)結構：多(duo)片式離合器(qi)

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛類型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：雙叉臂式獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式

后制動器類型：通(tong)風盤(pan)式

駐(zhu)車制動類(lei)型：電子駐(zhu)車

前輪(lun)胎規格：245/40 R20

后輪胎規(gui)格(ge)：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于(yu)1886年(nian)，全球領先(xian)(xian)的汽車(che)制造(zao)商(shang)，世界(jie)500強，德國(guo)著名豪華汽車(che)品牌，汽車(che)文(wen)明的先(xian)(xian)驅者。

梅(mei)(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)。1886年1月，卡(ka)爾·本茨發明了(le)三輪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，并獲得專利（專利號(hao)：DRP 37435），與此同時，奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)的(de)另一位創始人戈特利布(bu)·戴(dai)姆(mu)勒(le)也發明了(le)四輪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。從此，世界發生了(le)改變。1926年6月，戴(dai)姆(mu)勒(le)公(gong)(gong)司(si)與奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)公(gong)(gong)司(si)合并成立了(le)戴(dai)姆(mu)勒(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)，以梅(mei)(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)命(ming)名(ming)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)正式出現，并從此以高(gao)質(zhi)量、高(gao)性能(neng)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產品聞(wen)名(ming)于世。目(mu)前，梅(mei)(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)為戴(dai)姆(mu)勒(le)集團（Daimler AG）旗下公(gong)(gong)司(si)。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車(che)(che)”。

自1900年12月22日(ri)戴姆勒汽車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向(xiang)其(qi)客(ke)戶(hu)獻(xian)上了以梅賽德(de)斯(si)（Mercedes）為品牌的轎車(che)開始，奔馳汽車(che)就成為汽車(che)工業的楷模(mo)。