別克GL8陸上公(gong)務艙,作(zuo)為國產中高(gao)檔MPV,GL8陸尊以(yi)“尊貴大氣、豪華舒(shu)適”為優勢,打造外觀、空(kong)間、配(pei)置(zhi)、安全與(yu)動力的“全五星級”地(di)位,滿足政府機關和中高(gao)端集團企業用戶(hu)追(zhui)求形象和展示實力的需求。
MPV屬(shu)于朝氣(qi)蓬(peng)勃、富(fu)有青(qing)春(chun)(chun)活(huo)力(li)的后(hou)生晚輩。自(zi)1983年第一輛MPV在(zai)美國(guo)誕生后(hou),它以大空(kong)間、多功能、易操控的優勢很(hen)快(kuai)風靡(mi)全(quan)(quan)球,成為汽車(che)市場上(shang)增長最快(kuai)的車(che)型(xing)。1999年底,上(shang)海通用汽車(che)向國(guo)內市場推(tui)出第一款(kuan)高檔(dang)公務商務旅行車(che)——別(bie)克GL8并于2000年5月正式(shi)(shi)上(shang)市。2003年在(zai)長春(chun)(chun)國(guo)際汽車(che)展上(shang),上(shang)海通用汽車(che)宣布新版(ban)別(bie)克GL8“陸(lu)上(shang)公務艙”全(quan)(quan)面(mian)上(shang)市。在(zai)原(yuan)別(bie)克GL8的基礎上(shang)加(jia)裝(zhuang)了定速巡(xun)航(hang)系統、木紋內飾(shi)、一體式(shi)(shi)前大燈(deng)、第三排平(ping)放(fang)式(shi)(shi)座椅和車(che)尾隱藏式(shi)(shi)儲物匣等(deng)多項(xiang)高檔(dang)配(pei)置,并且(qie)全(quan)(quan)面(mian)換用米色內飾(shi)。
外觀方面(mian),新車(che)的(de)改變較(jiao)大,采用別克家(jia)族全(quan)新的(de)飛翼式進(jin)氣格(ge)柵,相比老款車(che)型更顯年輕時尚。車(che)頭加入了(le)較(jiao)多(duo)凌厲(li)的(de)線條(tiao),使整車(che)看起來更有力量感(gan)。
前(qian)(qian)臉采用了(le)全(quan)新的(de)(de)設計,采用電鍍后噴涂的(de)(de)工藝(yi)讓前(qian)(qian)格柵看起來(lai)更(geng)有質(zhi)感,中(zhong)網周圍的(de)(de)鍍鉻包裹與頭燈(deng)相連,格柵兩側(ce)的(de)(de)大燈(deng)造型也進(jin)行(xing)了(le)重新設計,一體(ti)感更(geng)強。在車(che)標處(chu)還(huan)集成了(le)ACC自(zi)適(shi)應巡航。只是可(ke)以清楚地看到,新車(che)上并沒(mei)有配備(bei)獨立霧燈(deng)。
頭(tou)燈(deng)(deng)造(zao)型相(xiang)比(bi)現款(kuan)更(geng)具視(shi)覺(jue)沖擊力,回旋鏢式的鍍鉻飾條讓大燈(deng)(deng)看起來(lai)更(geng)動感,實拍車型采用全LED大燈(deng)(deng)并(bing)配有日間行車燈(deng)(deng),視(shi)覺(jue)效(xiao)果非常不錯。
全(quan)新(xin)GL8的(de)(de)側面加(jia)入了(le)兩條凌厲的(de)(de)腰線,下窗沿(yan)(yan)線條被拉平,上窗沿(yan)(yan)加(jia)入了(le)一條鍍鉻(ge)裝飾。新(xin)車(che)(che)縮短(duan)了(le)前懸尺寸,前三角窗的(de)(de)面積也有所增加(jia),采用隱藏式(shi)D柱設計營(ying)造出懸浮式(shi)車(che)(che)頂(ding)的(de)(de)感(gan)覺。與老款相(xiang)比,新(xin)車(che)(che)在車(che)(che)身尺寸上也略(lve)有變化,加(jia)高的(de)(de)車(che)(che)身看起來更加(jia)大氣。
新款GL8的尾部運用(yong)了(le)較多的曲線設計,看(kan)起(qi)(qi)來層次感更強,取(qu)消(xiao)了(le)連接兩(liang)側尾燈的鍍鉻飾條,在(zai)后備箱下方加(jia)入(ru)了(le)一條延伸至車身兩(liang)側的銀色(se)裝(zhuang)飾條,看(kan)起(qi)(qi)來更為舒展。
尾燈的造型與頭燈相呼應,輪廓邊緣加上了鍍鉻飾條點綴,尾燈組由57顆LED組成,點亮后有著不錯的視覺效果。輪(lun)(lun)圈采用多條幅(fu)的(de)雙色(se)設計(ji),樣式很別致,規格(ge)為(wei)225/60 R17,品牌(pai)為(wei)馬牌(pai)ComfortContact CC6輪(lun)(lun)胎(tai),極(ji)大的(de)提升乘坐的(de)舒適性(xing)和靜音性(xing)。底盤系(xi)統方面,后懸(xuan)架從(cong)現(xian)款的扭力梁式(shi)非獨(du)立(li)懸(xuan)架升級(ji)為多連(lian)桿(gan)式(shi)獨(du)立(li)懸(xuan)架。
除了(le)配(pei)置(zhi)超豪(hao)華可(ke)(ke)播(bo)放CD、VCD、MP3的(de)(de)影音播(bo)出系(xi)統外(wai),8座劇(ju)院(yuan)(yuan)(yuan)型(xing)(xing)(xing)比別(bie)克(ke)GL8標準型(xing)(xing)(xing)加裝了(le)8座米色真皮座椅、米色內(nei)飾(shi)、木紋內(nei)飾(shi)、定(ding)速巡航(hang)系(xi)統、第三排可(ke)(ke)平放式座椅、暗色防(fang)紫外(wai)玻璃等(deng)多項高(gao)檔配(pei)置(zhi);而37.8萬的(de)(de)豪(hao)華劇(ju)院(yuan)(yuan)(yuan)型(xing)(xing)(xing)則在8座劇(ju)院(yuan)(yuan)(yuan)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)基礎上,換(huan)用(yong)了(le)7人高(gao)級皮質行政座椅、駕駛員信息中心(能顯示東西南北(bei)、瞬時百(bai)公(gong)里油耗(hao))、車身飾(shi)條(tiao)和防(fang)擦條(tiao)等(deng)獨(du)特(te)配(pei)置(zhi),體現(xian)出其作為GL8旗艦產品追求終極(ji)舒適享受、安全(quan)便利的(de)(de)風(feng)格(ge)。
廠(chang)商(shang):上汽通用別克
級別:MPV
發動機:191kW(2.0L渦(wo)輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:6擋AT
長(chang)×寬×高(mm):5256×1878×1776
車身結構:5門 7座 MPV
上市年份:2018
最高車(che)速(km/h):205
0-100加速時間(s):9.1
工信部油耗(L/100km):8.5
整車質保(bao)政策:3年或10萬公里(li)
車(che)長(mm):5256
車寬(mm):1878
車高(mm):1776
軸距(ju)(mm):3088
整備質量(kg):1860
前輪距(mm):1602
后輪距(mm):1605
車身結構:MPV
車門數:5
座位數:7
油箱容(rong)積(L):66
行(xing)李廂(xiang)最小(xiao)容積(L):475
行李廂最大容積(L):1605
排量(L):2.0
排量(mL):1998
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排(pai)列形(xing)式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合金
最大馬力(Ps):260
最大功率(kW/rpm):191/5400
最大扭(niu)矩(Nm/rpm):350/2000-5000
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準:國VI
發動機自動啟/停:●
擋位個數:6
變速箱類型:AT
變速(su)箱名稱:6擋手自一體(ti)變速(su)箱
驅動方式:前置前驅
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前(qian)懸掛類型(xing):麥弗(fu)遜式(shi)獨立懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類(lei)型:扭(niu)力梁式非(fei)獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)
前制(zhi)動器類(lei)型:通風盤(pan)式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:腳剎
前輪胎規格:225/60 R17
后輪胎規格:225/60 R17
備胎:非全尺寸
Buick別克誕生于1904年美國(guo),商務車(che)-轎(jiao)車(che)十大(da)品(pin)牌,通用汽車(che)公司旗(qi)下,世界著名汽車(che)品(pin)牌,汽車(che)工業(ye)先(xian)驅和行業(ye)發展(zhan)的有力推動者。
別克品牌誕(dan)生于(yu)1904年,是(shi)世(shi)界汽車工業先驅和行業發展的有(you)力推動者之一。
1998年,上海通用汽車正式引入別克(ke)品(pin)(pin)牌。自進入中國以(yi)來,別克(ke)始(shi)終把握(wo)市場脈(mo)動,洞(dong)察消費者(zhe)(zhe)需(xu)(xu)求,整合科(ke)技、產品(pin)(pin)和服務資源。目(mu)前,別克(ke)品(pin)(pin)牌已經(jing)擁有(you)舒適車型、轎跑和SUV三條(tiao)產品(pin)(pin)線,以(yi)完善的產品(pin)(pin)陣列滿(man)足不同(tong)(tong)消費者(zhe)(zhe)的需(xu)(xu)求。同(tong)(tong)時,通過BIP別克(ke)智能駕(jia)乘體系同(tong)(tong)步(bu)全球新汽車技術(shu),為(wei)消費者(zhe)(zhe)帶來更出(chu)眾的核(he)心科(ke)技價值。別克(ke)關懷一(yi)直秉(bing)承“比你(ni)更關心你(ni)”的服務理念,提升客戶體驗。
1904年(nian)5月19日(ri),大(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)克(ke)在(zai)布里斯(si)科兄弟的(de)(de)(de)(de)幫助下(xia)創建(jian)美(mei)國(guo)別(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si),但不久公(gong)司(si)(si)就陷于(yu)了(le)困境(jing)。1904年(nian)下(xia)半年(nian),一(yi)個馬車(che)(che)制造(zao)商William C. Durant看準了(le)別(bie)克(ke)BUICK未來的(de)(de)(de)(de)巨大(da)潛力,毅然買下(xia)了(le)這家公(gong)司(si)(si)。他(ta)在(zai)1908年(nian)成(cheng)立(li)(li)了(le)通用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si),并沿用(yong)(yong)(yong)(yong)別(bie)克(ke)BUICK品(pin)牌作(zuo)為開拓新公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)基石。同年(nian),以別(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)為中心,成(cheng)立(li)(li)了(le)美(mei)國(guo)通用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)。當(dang)通用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)擴(kuo)大(da)后,別(bie)克(ke)部成(cheng)為通用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)第(di)二大(da)部門。它(ta)主要設(she)計(ji)制造(zao)中檔家庭(ting)轎車(che)(che)。別(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)量在(zai)通用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)內(nei)第(di)三位。別(bie)克(ke)車(che)(che)具有大(da)馬力、個性(xing)化、實(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)性(xing)和(he)成(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)特點(dian)。
別(bie)(bie)克旗下包括眾多車(che)型(xing):凱越、英朗、君威(wei)、君越,GL8及雷(lei)昂(ang)達(da),昂(ang)科雷(lei),昂(ang)科拉等。別(bie)(bie)克在美國的汽(qi)車(che)歷史中占有相(xiang)當重要(yao)的地位,它(ta)是(shi)美國通用汽(qi)車(che)公司(si)的一大臺(tai)柱,帶動了(le)整(zheng)個汽(qi)車(che)工(gong)業水平的進(jin)步,并成為其(qi)他(ta)汽(qi)車(che)公司(si)追隨的榜樣。