建造背景
20世紀30年(nian)(nian)代,凍結各締約(yue)國(guo)海(hai)軍(jun)軍(jun)備競賽的兩大條(tiao)(tiao)約(yue)——《華盛頓海(hai)軍(jun)條(tiao)(tiao)約(yue)》與《倫敦海(hai)軍(jun)條(tiao)(tiao)約(yue)》,令帝國(guo)主義列強一度(du)近乎瘋狂的海(hai)軍(jun)競賽暫告結束,假日(ri)時期一度(du)降(jiang)臨三大洋,但(dan)和平(ping)僅僅是暫時的。因為條(tiao)(tiao)約(yue)規定(ding),如(ru)締約(yue)國(guo)中(zhong)未能(neng)就續約(yue)意見達成一致,條(tiao)(tiao)約(yue)將于1937年(nian)(nian)元旦(dan)開始(shi)自動失效。
1935年,各海軍(jun)強國(guo)(guo)開始新(xin)的限制海軍(jun)軍(jun)備談判(pan)。當時,英(ying)(ying)國(guo)(guo)尚未從(cong)經(jing)濟危機(ji)的沉重(zhong)打擊下恢復(fu),工業生產能(neng)力(li)劇減(jian),造船工人(ren)大量流失(shi),因此在條約談判(pan)期間主(zhu)張減(jian)低新(xin)建戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)的排(pai)水量和(he)縮小主(zhu)炮(pao)口徑,英(ying)(ying)國(guo)(guo)曾(ceng)力(li)主(zhu)與(yu)會(hui)(hui)國(guo)(guo)成員建造排(pai)水量25000噸(dun),裝備12英(ying)(ying)寸主(zhu)炮(pao)的小型化戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian);和(he)14英(ying)(ying)寸主(zhu)炮(pao),排(pai)水量28000噸(dun)的中(zhong)型戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)(限制別(bie)國(guo)(guo)的戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian),英(ying)(ying)國(guo)(guo)人(ren)自(zi)己的巡洋艦(jian)優勢將徹底發揮(hui),這(zhe)對擁有(you)漫長(chang)航(hang)運線的日不落帝國(guo)(guo)非常有(you)利——這(zhe)種提議當然不會(hui)(hui)得到列(lie)強的贊同(tong))。
但英國與(yu)美國在關于“新艦將采用(yong)14英寸口徑(jing)主(zhu)炮(pao)”達成(cheng)一致立場。由(you)于美國考慮(lv)日本、意大(da)利無意接受條約的限制,而且(qie)還有(you)一個未參加條約的德國,因此在主(zhu)炮(pao)口徑(jing)選(xuan)擇方面留(liu)有(you)余地,在設計中的“北(bei)卡(ka)羅(luo)來(lai)納”級戰列艦上,預留(liu)了用(yong)16英寸主(zhu)炮(pao)替(ti)代(dai)14英寸主(zhu)炮(pao)的空(kong)間。
如(ru)果說皇(huang)家(jia)海(hai)軍(jun)(jun)只是一個恪守(shou)游戲規(gui)則的(de)乖孩(hai)子(zi),顯然是不合常理的(de)。事實上,英(ying)國海(hai)軍(jun)(jun)早已為(wei)規(gui)劃(hua)中(zhong)的(de)“獅”級戰(zhan)列(lie)艦研(yan)(yan)制新型(xing)16英(ying)寸(cun)(cun)(cun)主炮(pao)(pao)(pao)(“納(na)爾遜”級戰(zhan)列(lie)艦的(de)16英(ying)寸(cun)(cun)(cun)主炮(pao)(pao)(pao)采用輕型(xing)射(she)彈,遠距離(li)殺傷(shang)力(li)不足(zu));同時,皇(huang)家(jia)海(hai)軍(jun)(jun)也在研(yan)(yan)發技術難(nan)度相對較低的(de)14英(ying)寸(cun)(cun)(cun)口徑新型(xing)主炮(pao)(pao)(pao),以為(wei)備選。
但對于(yu)財(cai)力和技術(shu)流失嚴重的(de)皇家海軍而(er)言,兩種新型武器(qi)同時(shi)開發絕非易事,為了新的(de)戰(zhan)艦趕(gan)在1937年(nian)初開始建造,丘吉爾等人(ren)只得取消(xiao)了優(you)先(xian)建造裝備15英寸(cun)以(yi)上口徑主炮戰(zhan)列(lie)艦的(de)計劃(hua)。1935年(nian),英國海軍為新的(de)戰(zhan)列(lie)艦選定(ding)了14英寸(cun)主炮,以(yi)求“喬治五(wu)世”級能夠(gou)盡快服役。
新方案(an)計(ji)劃(hua)采用3座4聯(lian)裝(zhuang)主(zhu)炮(pao),但實際考(kao)慮(lv)排水(shui)量原因裝(zhuang)備了(le)2座四聯(lian)裝(zhuang)炮(pao)塔(ta),1座雙聯(lian)裝(zhuang)炮(pao)塔(ta),全(quan)艦共有10門14英(ying)寸主(zhu)炮(pao),每(mei)分鐘(zhong)可以(yi)進行兩次齊射,依靠(kao)火力(li)投射的密度來(lai)彌補(bu)火力(li)強度的缺憾。
隨著日本、意大利退出裁軍(jun)會(hui)議(yi),美國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、法國(guo)(guo)等國(guo)(guo)1936年簽定新(xin)的(de)限制海軍(jun)軍(jun)備條約名(ming)存實亡。加上列強早(zao)已暗(an)地研制新(xin)的(de)大口徑主炮(pao),事實上除了(le)皇(huang)家海軍(jun)之外(wai),無人(ren)遵守(shou)有關14英寸主炮(pao)的(de)協(xie)定。而(er)開(kai)工時(shi)間最(zui)(zui)早(zao)的(de)“喬治五世”級(ji)已然設計定型,反而(er)陷入了(le)尷(gan)尬(ga)——其裝備的(de)14英寸(356毫米)主炮(pao),是同(tong)時(shi)代新(xin)建戰列艦中(zhong)主炮(pao)口徑最(zui)(zui)小的(de)。
另外,由于皇(huang)家海軍堅持要求新(xin)造(zao)14英(ying)寸炮的(de)威(wei)力必(bi)須超(chao)越效能不(bu)佳的(de)舊16英(ying)寸炮,因此研發工作頗費時(shi)日。最后(hou),火炮的(de)交付時(shi)間又(you)耽誤了新(xin)艦舾(xi)裝(zhuang),導(dao)致“喬治五世(shi)”級最先(xian)建造(zao),卻(que)最后(hou)下(xia)水,用(yong)犧牲噸位和火力換(huan)來的(de)時(shi)間優勢(shi)也被一拖(tuo)再(zai)拖(tuo)的(de)進度徹(che)底(di)斷送(song)了。
設計概覽
主炮火力
在(zai)條約(yue)時(shi)代,用(yong)集中(zhong)布置武器、裝(zhuang)甲的(de)方式來節約(yue)寶貴的(de)排水(shui)量,這一理(li)念已(yi)被艦船設計師公認(ren)。喬(qiao)治五世(shi)級最初設計采(cai)用(yong)12門14英(ying)(ying)寸口徑(jing)主炮,新研(yan)制的(de)Mark Ⅶ型14英(ying)(ying)寸口徑(jing)主炮將采(cai)用(yong)史無前(qian)例的(de)四聯裝(zhuang)主炮塔(ta),分別安裝(zhuang)于艦艏(shou)、艦艉,前(qian)二后一。
由于設計期間條約尚未失效,“喬治五世”級仍然受到嚴格(ge)的(de)排水量限制。
直到開(kai)工建(jian)造(zao)時,方才發現原設(she)計的排水量(liang)(liang)偏小,而(er)武器系(xi)統重量(liang)(liang)過大,影(ying)響儲(chu)備浮力(li)和復原性。為了在不對設(she)計圖做大改動(dong)的情況下(當(dang)時全(quan)面設(she)計已(yi)完成,如(ru)堅持大改,該級戰列艦(jian)的服役或許(xu)要等戰爭結(jie)束了)保證(zheng)防御能力(li),艦(jian)艏第2座主炮塔由四聯裝簡化(hua)而(er)雙(shuang)聯裝以節省重量(liang)(liang)(即便如(ru)此,雙(shuang)聯裝炮塔的重量(liang)(liang)仍然達到924噸),最(zui)終(zhong)主炮數量(liang)(liang)減少到10門,與裝備8—9門主炮的美日戰列艦(jian)相比(bi),火力(li)密度的優勢也蕩然無存。
總之(zhi),對(dui)“喬治五世(shi)”級掣(che)肘的最主(zhu)(zhu)要因素(su)是沒有合適的主(zhu)(zhu)炮(pao):為了趕進度(du)選(xuan)擇了較小口徑的主(zhu)(zhu)炮(pao),之(zhi)后卻因為種(zhong)種(zhong)因素(su)喪失了先機,最后由于(yu)設計失誤喪失了火力密度(du)優勢,可謂時乖命蹇。
不過(guo),“喬治五世”級(ji)的(de)(de)14英寸45倍口徑主炮(pao)并非威力不濟,其穿(chuan)甲(jia)彈重量高達721千克(ke)!威力遠遠超過(guo)美(mei)制14英寸50倍口徑火炮(pao)使用的(de)(de)680千克(ke)穿(chuan)甲(jia)彈,也超過(guo)了(le)(le)日(ri)本的(de)(de)14英寸640千克(ke)穿(chuan)甲(jia)彈。相比之下,倒是四(si)聯裝炮(pao)塔過(guo)于復雜的(de)(de)設計導(dao)致的(de)(de)糟糕可靠(kao)性,給該艦帶來了(le)(le)更(geng)多的(de)(de)麻煩(fan)。
副炮特點
與德(de)國(guo)(guo)、日本、意(yi)大(da)利(li)始終缺乏高(gao)(gao)性(xing)能(neng)(neng)高(gao)(gao)平(ping)兩(liang)用(yong)炮(pao)(pao)的(de)(de)境遇不同,“喬治五世”級(ji)裝備的(de)(de)5.25英寸(約133毫米)高(gao)(gao)平(ping)兩(liang)用(yong)炮(pao)(pao)性(xing)能(neng)(neng)優異(yi),彈丸重、初速快、射程遠、破壞力(li)強,無論對海、對空(kong),在射程、威力(li)方面都超過(guo)了日本的(de)(de)127毫米40倍(bei)口徑高(gao)(gao)炮(pao)(pao)、德(de)國(guo)(guo)的(de)(de)105毫米65倍(bei)口徑高(gao)(gao)炮(pao)(pao)、意(yi)大(da)利(li)的(de)(de)90毫米高(gao)(gao)炮(pao)(pao)等(deng)產(chan)品。只(zhi)有美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)127毫米38倍(bei)口徑高(gao)(gao)平(ping)兩(liang)用(yong)炮(pao)(pao)因使用(yong)VT無線電引信(xin),顯得更加“專(zhuan)業(ye)”一(yi)些。
小口徑高炮方面,該級戰列艦使用英制兩磅炮(40.5毫米口徑),一般采用八聯裝安裝,射速可達每分鐘300發,火力猛烈,俗稱“砰砰”炮,是(shi)當時各(ge)國防空武器中的新(xin)銳(rui)力量。盡管皇家海(hai)軍在條約(yue)時代之后一直難有新(xin)銳(rui)戰艦服役,但(dan)從(cong)戰列艦到驅逐(zhu)艦,都裝備了(le)比別國同行更先進的高炮,可(ke)見皇家海(hai)軍設(she)計(ji)部門對未來空中威脅的前瞻性。
不過(guo),“喬治五世”級的(de)兩磅炮也存在性能不穩定、容(rong)易(yi)卡殼(ke)等(deng)毛病。這些技術指標先(xian)進(jin)、可靠性不足的(de)新銳武器令該(gai)級戰艦(jian)在日后(hou)的(de)高強度作戰中吃盡苦(ku)頭。
船體設計
“喬治五世(shi)”級(ji)采用平甲板(ban)船型,干舷(xian)高(gao)度(du)(du)適中。為(wei)(wei)(wei)追求更(geng)加穩(wen)定的射擊平臺,適當降(jiang)低(di)了穩(wen)心高(gao)度(du)(du),橫搖周期(qi)為(wei)(wei)(wei)14秒,比看(kan)似更(geng)加平穩(wen)的“納爾(er)遜”號(橫搖周期(qi)11秒)更(geng)有優勢。但同時,為(wei)(wei)(wei)了追求0角度(du)(du)向前射擊,艦艏上(shang)揚的弧度(du)(du)很小,削弱了適航性。
防護體系
“喬治五世”級非常重視(shi)防御(yu),舷側主裝甲帶貫穿水(shui)線(xian)60%的長度,厚達15英寸(381毫(hao)(hao)米)的滲碳(tan)鋼(gang)裝甲(一(yi)說為374毫(hao)(hao)米)將前(qian)后彈藥(yao)庫、鍋爐艙(cang)、機(ji)艙(cang)區域全部(bu)覆蓋,在正常交戰(zhan)距離(li)(20000-30000米)可以抵擋德制380毫(hao)(hao)米穿甲彈(800千(qian)克、初速(su)820米/秒(miao))、及皇家海軍裝備(bei)的381毫(hao)(hao)米穿甲彈(879千(qian)克、初速(su)750米/秒(miao))。裝甲帶向(xiang)艏艉方向(xiang)遞減至4英寸(約102毫(hao)(hao)米)。
為了抵(di)御(yu)威力(li)越(yue)來(lai)越(yue)大的(de)穿甲(jia)彈,早在1927年(nian),皇家海軍(jun)就在“納爾(er)遜”號戰列(lie)艦上(shang)安裝(zhuang)了向內傾(qing)斜(xie)達22度(du)的(de)主裝(zhuang)甲(jia)帶,造成炮彈擊中(zhong)的(de)入射角更大,更容易(yi)彈開,從(cong)而大幅度(du)提升了防御(yu)效果(guo)。
而在“喬治(zhi)五(wu)世”級(ji)的(de)(de)(de)圖紙(zhi)上(shang),傾斜(xie)裝(zhuang)甲被改為垂直(zhi)安(an)裝(zhuang),理(li)(li)由是如被經水面反彈(dan)的(de)(de)(de)跳彈(dan)擊中(zhong),反而會使入射角更加垂直(zhi),不利于防御。理(li)(li)論上(shang)說完全沒錯,但這種現象極為罕見。因此日(ri)本(ben)的(de)(de)(de)“大和”級(ji)、美國的(de)(de)(de)“衣阿(a)華(hua)”級(ji)、“南達科他”級(ji)、“北(bei)卡羅來納(na)”級(ji),法國的(de)(de)(de)“黎塞(sai)留”級(ji)、“敦(dun)克(ke)爾克(ke)”級(ji)等(deng)當時各國最新銳(rui)的(de)(de)(de)戰(zhan)艦,全部采用了(le)內傾安(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)主裝(zhuang)甲帶(dai),在實戰(zhan)中(zhong)也(ye)確實沒有發生皇家海軍擔(dan)憂的(de)(de)(de)問題。
水(shui)下防御方面,“喬治五世”采用(yong)“夾(jia)心”結(jie)構的多層防魚雷(lei)隔(ge)艙(cang),在雙層船殼(ke)之間安裝著縱橫交(jiao)錯的水(shui)密隔(ge)艙(cang),加上(shang)比“胡德”號更為優異的排水(shui)能力(li)(具體數據未知(zhi),可(ke)參(can)照“胡德”每小時2000噸(dun)的排水(shui)能力(li),排水(shui)量更小的“喬治五世”如有更強(qiang)的排水(shui)能力(li),其抗沉(chen)性設(she)計可(ke)見(jian)一斑),被皇家海軍自詡為“不(bu)沉(chen)的戰艦(jian)”。
為了(le)追求(qiu)防(fang)護隔(ge)(ge)艙(cang)的(de)隔(ge)(ge)離范圍,避免類似(si)于意(yi)大(da)利“維內(nei)托”級(ji)那樣防(fang)護區域厚度漸減,導致艏(shou)艉(wei)抗沉性下降的(de)后果,“喬(qiao)治五世(shi)”的(de)艏(shou)艉(wei)隔(ge)(ge)艙(cang)向內(nei)“推”了(le)一(yi)段距離,優點是擴(kuo)大(da)了(le)防(fang)護脆弱部位的(de)隔(ge)(ge)離區域,缺點是在內(nei)部隔(ge)(ge)艙(cang)的(de)過渡連接部位形成(cheng)了(le)“直(zhi)角”,造成(cheng)應力集中。如果這里被(bei)擊中,二次毀傷效應必將大(da)大(da)增加。
水(shui)(shui)平(ping)(ping)防御是該艦在防護(hu)方面的(de)(de)(de)(de)亮點,“喬治五(wu)世”級擁(yong)有(you)(you)三層水(shui)(shui)平(ping)(ping)裝甲(jia)板,包括厚(hou)(hou)達153毫(hao)米的(de)(de)(de)(de)中甲(jia)板裝甲(jia)(主要承受(shou)打擊的(de)(de)(de)(de)一(yi)層),是歐洲各(ge)國的(de)(de)(de)(de)末代戰(zhan)列艦中最厚(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)。要知道(dao),即使是令人畏懼(ju)的(de)(de)(de)(de)“俾斯(si)麥”號,其中甲(jia)板裝甲(jia)厚(hou)(hou)度也(ye)僅(jin)有(you)(you)120毫(hao)米。盡(jin)管稍后建造的(de)(de)(de)(de)“大和(he)”、“衣(yi)阿(a)華”級都以(yi)(yi)200毫(hao)米以(yi)(yi)上的(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)防護(hu)稱雄,但這(zhe)些戰(zhan)艦的(de)(de)(de)(de)標準(zhun)排(pai)水(shui)(shui)量(liang)都在45000噸(dun)-68000噸(dun),而以(yi)(yi)“喬治五(wu)世”僅(jin)有(you)(you)36000噸(dun)的(de)(de)(de)(de)標準(zhun)排(pai)水(shui)(shui)量(liang),卻(que)能擁(yong)有(you)(you)這(zhe)樣厚(hou)(hou)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)防護(hu),足見皇家(jia)海軍對空(kong)中威(wei)脅的(de)(de)(de)(de)重(zhong)視。
機動性
“喬治五(wu)世”級(ji)(ji)(ji)(ji)裝有(you)110000馬(ma)力的主機(與美制“北(bei)卡羅來(lai)納”級(ji)(ji)(ji)(ji)相(xiang)仿),最(zui)大(da)航速29.25節(jie)(jie)(jie)(試(shi)航),在戰列艦中(zhong)出于中(zhong)游水平,優于“北(bei)卡羅來(lai)納”級(ji)(ji)(ji)(ji)(28節(jie)(jie)(jie))、“南達科他”級(ji)(ji)(ji)(ji)(27.5節(jie)(jie)(jie))、“大(da)和(he)”級(ji)(ji)(ji)(ji)(27節(jie)(jie)(jie)),不(bu)及(ji)“衣阿華”級(ji)(ji)(ji)(ji)(33節(jie)(jie)(jie))、“黎塞留”級(ji)(ji)(ji)(ji)(32節(jie)(jie)(jie)/30節(jie)(jie)(jie))、“維內托(tuo)”級(ji)(ji)(ji)(ji)(30節(jie)(jie)(jie))。
續航力方(fang)面,“喬(qiao)治五世”級的(de)(de)燃料(liao)艙總(zong)容量超過4000立方(fang)米,一般情(qing)況下搭載3500噸燃料(liao),理論續航力10000海里(li)(li)(10節航速(su))。但(dan)是,由于艦艏造(zao)型導(dao)致(zhi)的(de)(de)適(shi)航性下降(jiang)帶來的(de)(de)額(e)外消耗(hao)、以(yi)及(ji)大(da)(da)量電子設備對(dui)電力的(de)(de)依賴,都讓“喬(qiao)治五世”級的(de)(de)燃料(liao)入不敷出(chu),實際續航力不到理論值的(de)(de)3/4,大(da)(da)約7400海里(li)(li)。這一數據(ju)比起(qi)美國戰列(lie)艦毫無(wu)優(you)勢,主要是因為美國的(de)(de)工(gong)業制造(zao)能(neng)力更強,可以(yi)生產出(chu)更加精(jing)良的(de)(de)傳(chuan)動機構,大(da)(da)大(da)(da)減少(shao)了(le)動力系統的(de)(de)損耗(hao)。
雷達
和美國(guo)的(de)同類戰列(lie)艦(jian)一樣,“喬治五世”級(ji)在建(jian)造(zao)之初即(ji)裝備了各類對海、對空(kong)搜索雷(lei)達(da),級(ji)主、副炮火(huo)控(kong)(kong)雷(lei)達(da),電(dian)子設備的(de)性能也(ye)高于意(yi)大利、法國(guo)、日(ri)本(ben)(ben)。在擊沉“沙恩霍斯特(te)”號戰列(lie)巡洋艦(jian)的(de)戰斗中,該級(ji)“約(yue)克公爵”號的(de)雷(lei)達(da)優勢盡顯無遺。而在“威(wei)爾士親(qin)王”號支援東南(nan)亞時,新(xin)加(jia)坡(po)附近的(de)日(ri)本(ben)(ben)海軍(jun)也(ye)未敢采(cai)取(qu)習慣的(de)夜戰手段,足見其火(huo)控(kong)(kong)雷(lei)達(da)的(de)威(wei)懾(she)力(li)。
航空器
“喬(qiao)治五世”級采用舯部布置彈射(she)(she)器,上層建筑容納機庫的結構,共搭載3-4架“海象”式(shi)水上飛機(用于(yu)偵(zhen)察、校(xiao)射(she)(she)),配備1部大型(xing)(xing)(xing)彈射(she)(she)器、2臺起重機。飛機由(you)垂直于(yu)艦(jian)體中(zhong)軸(zhou)線的大型(xing)(xing)(xing)彈射(she)(she)器彈射(she)(she),由(you)兩舷的大型(xing)(xing)(xing)起重機收回。
總評
由于《華盛頓(dun)條約》的(de)限制(zhi)(zhi)條款,及(ji)英國經(jing)濟衰退、預算減(jian)少(shao)、大戰迫近等內外(wai)因(yin)素(su)的(de)制(zhi)(zhi)約和影響,皇(huang)家海軍在設計“喬治五世”級(ji)的(de)時候非常保守。例如(ru)堅持主(zhu)裝(zhuang)甲帶恢復垂直(zhi)安裝(zhuang)的(de)設計、船(chuan)頭(tou)零角度平射(she)等過時的(de)指(zhi)標(biao),與其說(shuo)是追(zhui)求穩妥,倒不如(ru)說(shuo)是迫于壓(ya)力導致(zhi)的(de)保守。面(mian)面(mian)俱到(dao)的(de)設計思路(lu)讓該級(ji)戰艦變(bian)得極(ji)為(wei)中庸,缺乏(fa)特(te)點。
總(zong)體(ti)而言(yan),“喬治五世(shi)”級(ji)的技(ji)術參數雖然缺乏兩點,但體(ti)現了臨(lin)戰(zhan)時期(qi)的務實原則(ze):爭取(qu)時間(jian)、力求實用。盡管飽受主炮研發(fa)進度拖沓的折磨,但該級(ji)戰(zhan)列艦仍然是(shi)第一批服役的條約型(xing)戰(zhan)列艦。
客觀地說,從研發過程看,“喬(qiao)治五世”可謂“時(shi)乖命蹇”;從其服役的(de)時(shi)機看,又不啻“生逢(feng)其時(shi)”。例(li)如,其首(shou)艦“喬(qiao)治五世”號于1940年服役,正值法(fa)國(guo)(guo)潰(kui)敗,英國(guo)(guo)困(kun)守孤(gu)島(dao)的(de)艱(jian)難時(shi)刻。當時(shi)美(mei)國(guo)(guo)尚未參戰、法(fa)國(guo)(guo)投(tou)降其海(hai)軍(jun)罷戰,而敵(di)對的(de)意大利蠢(chun)蠢(chun)欲動,德國(guo)(guo)襲擊艦四處襲擾。“喬(qiao)治五世”級甫一服役便成“救(jiu)火隊員”,其先進(jin)的(de)雷達也令其足以勝任北極護航(hang)、暗夜(ye)搜索等(deng)復雜天(tian)氣下(xia)的(de)任務,令多數對手不敢輕舉妄動,護衛了盟軍(jun)脆弱的(de)海(hai)上血脈。
縱(zong)觀將近5年的(de)服役歷(li)程(cheng),“喬治(zhi)五(wu)世”級幾(ji)乎(hu)參加了(le)皇家海軍1940年末以來(lai)的(de)歷(li)次重大行動,盡管使用(yong)中曾多有故(gu)障(zhang),也付出了(le)戰沉的(de)代價,但(dan)最(zui)終迎來(lai)了(le)勝利的(de)曙(shu)光(guang)。
1945年9月2日上(shang)午,“喬(qiao)治五(wu)世”號及姊妹艦“安森”號,與(yu)美國、法國的“條約型戰列(lie)艦”一起在東京灣見證了戰爭的結束。
服役大事記
“喬治五世國王”號
維克斯·巴羅船廠建造,1940年(nian)12月完工(gong),英國(guo)國(guo)王喬(qiao)治(zhi)六世(shi)親(qin)自主持(chi)了以其父名喬(qiao)治(zhi)五世(shi)命名的新(xin)型戰列艦的下水典(dian)禮(li)。服役后擔任(ren)英國(guo)皇家海軍本土艦隊旗艦。服役初期曾在(zai)一次北極(ji)護航任(ren)務中(zhong)遭(zao)遇大(da)(da)霧,與躲避(bi)暗礁的驅逐(zhu)艦“旁遮(zhe)普人”號相(xiang)撞,后者(zhe)當即重(zhong)傷,而“喬(qiao)治(zhi)五世(shi)”號的艦艏也(ye)撕(si)裂(lie)了長達二(er)十米的大(da)(da)裂(lie)縫(feng),被(bei)迫回(hui)國(guo)大(da)(da)修。
1941年5月27日,“喬(qiao)(qiao)治五世”號(hao)取得了服役期間(jian)最大(da)的戰(zhan)果——她與“BIG SEVEN”的傳奇角(jiao)色“羅德尼”號(hao)戰(zhan)列艦(jian)一(yi)道,擊(ji)沉了德國海軍最強大(da)的“俾斯(si)麥(mai)”號(hao)戰(zhan)列艦(jian)。值得一(yi)提的是,即使在對(dui)手力早已不從心的情況(kuang)下,“喬(qiao)(qiao)治五世”卻(que)遭受著火炮故障的困擾,以至于她幾乎(hu)從未進行(xing)10門主炮的齊射。
1945年(nian)上半年(nian),“喬治(zhi)五世”號協同(tong)“衣(yi)阿(a)華”號等盟(meng)軍戰艦游移于日本近海,炮擊室(shi)蘭制(zhi)鐵所等日本工業設施。
1945年9月2日,“喬(qiao)治五(wu)世”號在東京(jing)灣參(can)加(jia)了日本投降儀式。
1950年退役,1958年1月20日出售解(jie)體。
“威爾士親王”號
坎貝爾·萊德船(chuan)廠建造(zao),1941年3月完工(gong)。早在(zai)其尚未完成舾裝(zhuang)時,便遭(zao)遇了(le)德軍飛機的(de)轟炸,導致部分區域浸水(shui)。5月23日,測試調(diao)試進(jin)入最后階段,“威(wei)爾士親王”號(hao)突(tu)然(ran)接到德國(guo)海(hai)軍“俾斯麥(mai)”號(hao)離開(kai)錨地的(de)緊急軍情,只得(de)中斷(duan)調(diao)制(帶著工(gong)人和施(shi)工(gong)材料),匆匆跟隨“胡(hu)德”號(hao)戰列(lie)巡洋艦(jian)出航
搜(sou)索“俾斯麥”號。
1941年5月(yue)24日,“胡德”號和“威(wei)(wei)爾(er)士(shi)(shi)親(qin)王”號在丹(dan)麥(mai)(mai)附近發現“俾斯麥(mai)(mai)”號,隨即展開(kai)炮戰(zhan),史稱丹(dan)麥(mai)(mai)海峽海戰(zhan)。雙方從26000米一直(zhi)打到(dao)22000米,“胡德”號中彈沉沒,“威(wei)(wei)爾(er)士(shi)(shi)親(qin)王”號中彈3發,雷達操作室、艦橋(qiao)被(bei)毀,航空設施、救生船甲板遭到(dao)破壞,但也命中“俾斯麥(mai)(mai)”號3彈,打穿了對方艦艏的(de)(de)一個油(you)艙(讓“俾斯麥(mai)(mai)”號損(sun)失了1000噸燃料(liao),又迫使(shi)其盡量順風航行以免增(zeng)加(jia)進水,機動(dong)性優勢大減)。隨后,飽受“傷”“病”折磨的(de)(de)“威(wei)(wei)爾(er)士(shi)(shi)親(qin)王”選擇了撤退,未(wei)參加(jia)后續的(de)(de)追擊行動(dong)。
1941年8月(yue)期間,“威爾(er)士親王”號運(yun)載首相(xiang)丘吉爾(er)出訪美(mei)國,簽署了著名的《大西洋憲章》。
1941年12月8日,美國(guo)對日宣(xuan)戰,太平洋戰爭爆(bao)發(fa)。“威(wei)爾士(shi)親王(wang)”號(hao)以及(ji)“反(fan)擊”號(hao)戰列(lie)巡(xun)洋艦(jian)組(zu)成“Z艦(jian)隊”開赴新加坡,作為對日本的(de)(de)威(wei)懾力量。對于僅有兩(liang)艘“金剛”級戰列(lie)艦(jian)可以調動的(de)(de)日本海軍,兩(liang)艘英艦(jian)的(de)(de)威(wei)脅非常大,但英國(guo)人很快發(fa)現,在(zai)毫無空中掩護的(de)(de)情況(kuang)下,軍艦(jian)在(zai)這里的(de)(de)活動極(ji)其危險(xian)。
1941年12月(yue)10日“威(wei)爾士(shi)親(qin)(qin)王”號、“反(fan)擊”號在馬來亞海域(3-30'N,104-30'E)遭遇日軍飛機(ji)空襲,兩艦(jian)先后沉沒(mei)。艦(jian)隊司令官菲利普斯上將和“威(wei)爾士(shi)親(qin)(qin)王”號艦(jian)長(chang)里奇上校陣亡,英軍高級軍官僅有(you)“反(fan)擊”號艦(jian)長(chang)威(wei)廉(lian)-坦南特上校幸存。
“約克公爵”號
約翰·布朗船(chuan)廠建造,1942上半年服(fu)役,成為皇家海軍上將托維爵士的旗(qi)艦。
1943年12月26日,“約克公爵”號迎來服役期間的(de)(de)最大戰(zhan)果——在北(bei)極航線的(de)(de)護(hu)航作戰(zhan)中,率領3艘巡(xun)洋艦(jian)、8搜(sou)集驅逐艦(jian)搜(sou)索并(bing)擊沉了(le)德國海(hai)軍(jun)“沙恩霍斯特(te)號”戰(zhan)列巡(xun)洋艦(jian)。此役,“約克公爵”號的(de)(de)雷(lei)達發揮了(le)巨大作用,得以在暴風雪和駭浪中數(shu)次(ci)發現(xian)將要逃脫(tuo)的(de)(de)對手,顯(xian)示了(le)現(xian)代化軍(jun)艦(jian)的(de)(de)戰(zhan)術價(jia)值(zhi)。
1949年(nian)退役(yi),1958年(nian)3月(yue)18日出售解體。
“安森”號
斯(si)旺(wang)·亨特船廠建造,1942年下半年服(fu)役,由于美(mei)國(guo)的(de)正式參戰(zhan)(zhan),該(gai)艦得到(dao)了美(mei)國(guo)的(de)技(ji)術支持,擁有(you)姊妹(mei)中最(zui)先(xian)進的(de)電子設備和防(fang)空(kong)火力。大戰(zhan)(zhan)末期曾加(jia)入皇家海軍(jun)新的(de)亞(ya)洲艦隊(dui),擔任防(fang)空(kong)艦,抵擋過(guo)“神風特攻隊(dui)”的(de)自殺飛(fei)機。
總體而言,該艦經(jing)歷相對平靜,服役(yi)期間(jian)未經(jing)大戰事。
1949年退役,1957年12月17日出售解體(ti)。
“豪”號
法爾(er)費德船廠建造,經歷(li)與“安(an)森(sen)”號相(xiang)似(si),但由(you)于服(fu)役(yi)較晚,盟軍(jun)對(dui)戰列艦(jian)的需求不再那么(me)迫(po)切(qie),因此改裝程度不及“安(an)森(sen)”。服(fu)役(yi)期(qi)間未經大(da)戰事。1950年(nian)改為訓練(lian)艦(jian),1955年(nian)退役(yi),1958年(nian)6月2日出售(shou)解體(ti)。