發展沿革
在(zai)法(fa)(fa)語中,戰(zhan)列(lie)艦(jian)(cuirassé)一(yi)詞最早來(lai)源于(yu)法(fa)(fa)蘭西帝國的(de)驕傲——胸甲(jia)騎兵的(de)鎧甲(jia)。1858年,世界上第一(yi)艘遠(yuan)洋裝甲(jia)艦(jian)“光榮”號在(zai)法(fa)(fa)國誕生。在(zai)一(yi)百多(duo)年的(de)技術變幻(huan)中,法(fa)(fa)國人將火(huo)炮(pao)裝甲(jia)戰(zhan)艦(jian)稱為cuirassé的(de)習(xi)慣一(yi)直(zhi)沿襲了下來(lai)。而“黎塞(sai)留(liu)”級(ji)——法(fa)(fa)國海軍史(shi)上最強(qiang)大(da)、也(ye)是(shi)最后(hou)(hou)一(yi)級(ji)戰(zhan)列(lie)艦(jian)——其特殊的(de)布(bu)置似乎仍延續著胸甲(jia)騎兵永不后(hou)(hou)退的(de)光榮精神。
黎(li)賽留級戰(zhan)(zhan)列艦(jian)是法國(guo)建造的(de)一(yi)種戰(zhan)(zhan)列艦(jian)。同級艦(jian):
黎賽留(liu)號(Richelieu)、讓·巴爾號(Jean.Bart)、克萊(lai)蒙梭號(Clemenceau)(未(wei)完工(gong)) 。到(dao)第二次世(shi)界大戰(zhan)(zhan)爆發時,黎賽留(liu)級戰(zhan)(zhan)列艦(jian)3艘在建(jian),戰(zhan)(zhan)時只有黎賽留(liu)號(Richelieu)接近(jin)建(jian)成(cheng)。未(wei)完工(gong)的3號艦(jian)“克萊(lai)蒙梭”號(Clemenceau)的船(chuan)體在法國(guo)戰(zhan)(zhan)敗投降后(hou)停(ting)工(gong),最終被盟軍(jun)炸沉。
建造背景
在第一次世界大戰結束后的20年里,法國作為海軍五強之一,在華(hua)盛(sheng)頓海軍條約中,法國主力艦(jian)的規模被定在5艘(sou)35000噸(dun)級(ji)(總噸(dun)位(wei)上不(bu)得超過17.5萬噸(dun))。
第一次世界大戰后(hou)的(de)法國國力(li)衰(shuai)弱,在華盛頓海軍條約(yue)生效(xiao)的(de)15年內,法國海軍的(de)主力(li)艦從未達到或超(chao)過17.5萬(wan)噸的(de)條約(yue)限制線。
1930年代(dai),法國(guo)(guo)潛在的(de)對(dui)手——意大(da)利以及德國(guo)(guo)大(da)力擴充海軍(jun),對(dui)法國(guo)(guo)的(de)海上(shang)利益構(gou)成(cheng)嚴重(zhong)威(wei)脅。30年代(dai)中期,意大(da)利開(kai)始(shi)建造(zao)航(hang)速30節,裝備9門381毫米(mi)主(zhu)炮(pao)的(de)維(wei)托(tuo)里奧·維(wei)內托(tuo)級(ji)戰列艦。而德國(guo)(guo)開(kai)始(shi)建造(zao)的(de)俾(bi)斯麥級(ji)戰列艦裝備了8門380毫米(mi)主(zhu)炮(pao)。
1930年(nian)代(dai)初(chu)期(qi)的(de)法(fa)(fa)國海(hai)軍,只有(you)4艘(sou)一(yi)戰(zhan)(zhan)期(qi)間的(de)舊戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian),排(pai)水量在2萬噸(dun)左右。1932年(nian),法(fa)(fa)國建(jian)造(zao)了兩艘(sou)敦刻爾克級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)巡(xun)洋艦(jian)(jian)。該級(ji)艦(jian)(jian)具有(you)較高(gao)的(de)航(hang)速和適中的(de)裝(zhuang)甲,但所(suo)裝(zhuang)的(de)330毫米口徑主(zhu)炮(pao)威力,不但無法(fa)(fa)與新(xin)型戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian)對(dui)抗(kang),和德國同時期(qi)的(de)沙恩霍斯特級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)巡(xun)洋艦(jian)(jian)對(dui)抗(kang)也頗為(wei)勉(mian)強。于是,法(fa)(fa)國海(hai)軍從30年(nian)代(dai),開始(shi)著(zhu)手設計和建(jian)造(zao)新(xin)型戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian)——黎塞留級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian)。以維持法(fa)(fa)國海(hai)軍在地中海(hai)和東(dong)大(da)西(xi)洋的(de)海(hai)上力量。
設計方案
1934年7月24日,海(hai)軍最高會(hui)議對(dui)新式(shi)戰(zhan)列艦計劃提出了(le)如下要求:
標準(zhun)排水量35000長噸(35552噸)
主炮:8到9門380毫米或(huo)406毫米火炮,布置于四聯裝或(huo)三(san)聯裝炮塔內(nei)
副炮:高平兩(liang)用炮,布(bu)置方式類似納爾遜級與(yu)敦刻爾克級
最大(da)航速:最低29.5節
裝甲布(bu)置:布(bu)置方式如同“敦刻爾(er)克”級,主(zhu)裝甲帶360毫(hao)米(mi)傾(qing)斜(xie)(xie)11.3度,主(zhu)水平裝甲160毫(hao)米(mi),其后附有15毫(hao)米(mi)的(de)特殊處理(li)鋼作為(wei)被板(ban)(ban),下甲板(ban)(ban)水平部分40毫(hao)米(mi),傾(qing)斜(xie)(xie)部分厚50毫(hao)米(mi)。
魚(yu)雷防護水平:如敦刻爾克級。
計(ji)(ji)劃提出后,海軍(jun)造艦(jian)技術局開始按(an)照(zhao)要(yao)求進(jin)行初步設計(ji)(ji)及可行性(xing)考察(cha)。當(dang)年11月27日(ri),技術局提出了6種(zhong)基本(ben)方案:
方案一:長247米(mi),寬33米(mi)。2座四聯裝380毫米(mi)炮(pao)塔背負(fu)式前(qian)置,5座四聯裝130毫米(mi)炮(pao)塔如敦刻爾克(ke)級的布置方式。主裝甲(jia)帶360毫米(mi)傾(qing)斜11.3度,主甲(jia)板160毫米(mi),下甲(jia)板40毫米(mi)。推進動(dong)力150000匹馬力,最高航(hang)速31.5節。預(yu)計(ji)超過條約要求(qiu)350長噸。
方案(an)二:長247米,寬37米。3座380毫米炮(pao)(pao)塔如(ru)同納爾遜級(ji)一(yi)樣金字塔式(shi)前(qian)置,其中前(qian)炮(pao)(pao)塔為(wei)雙聯裝(zhuang),2號、3號炮(pao)(pao)塔為(wei)三聯裝(zhuang),炮(pao)(pao)口都朝(chao)前(qian)。副炮(pao)(pao)數(shu)量、布(bu)置方式(shi)以及防(fang)護如(ru)方案(an)一(yi)。推(tui)進動力110000匹馬力,最高航速(su)29.5節。預計超過條約(yue)要求550長噸。
方案(an)三:將(jiang)方案(an)二中(zhong)的主炮(pao)(pao)布(bu)置更改(gai)為1號(hao)、3號(hao)炮(pao)(pao)塔為雙聯裝(zhuang),2號(hao)炮(pao)(pao)塔為四聯裝(zhuang)。預(yu)計超過(guo)條約要求(qiu)450長噸。
方案四:將方案二中的主炮(pao)布置更改為(wei)三(san)座炮(pao)塔都為(wei)三(san)聯裝,與納爾遜級的布置一(yi)(yi)模一(yi)(yi)樣。預計超過條約要求1150長噸。
方(fang)案五(wu):長247米,寬(kuan)37米。2座(zuo)(zuo)四(si)聯(lian)裝380毫米炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)(ta)布(bu)置于(yu)艦(jian)(jian)橋(qiao)后的舯(zhong)部,1號炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)(ta)炮(pao)(pao)(pao)口向前(qian),2號炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)(ta)炮(pao)(pao)(pao)口向后。3座(zuo)(zuo)四(si)聯(lian)裝130毫米炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)(ta)中線布(bu)置,其中艦(jian)(jian)首2座(zuo)(zuo),艦(jian)(jian)尾1座(zuo)(zuo)。防護及動力如方(fang)案一。預計(ji)超過(guo)條約要(yao)求50長噸。
方案五(wu)改:在方案五(wu)的基礎上增加2座雙聯裝130毫米炮(pao)塔(ta),布置在艦尾副炮(pao)塔(ta)兩側,其他如方案五(wu)。預(yu)計超過(guo)條約要求350長噸。
考慮到作戰需求與技術能(neng)力,最(zui)高會(hui)議(yi)最(zui)后(hou)選中了(le)方(fang)案一,在(zai)其(qi)基礎上(shang)略有改變。同時(shi),技術局認為,35000噸(dun)的噸(dun)位(wei)要(yao)容納下最(zui)高會(hui)議(yi)的要(yao)求并不可行。海軍總(zong)設計師、法國工程將軍查蓬(peng)特爾提出,應將標準噸(dun)位(wei)提高1550長(chang)噸(dun)以上(shang)才有可能(neng)實現(xian)提出的目標。
新(xin)(xin)戰列艦主炮(pao)被(bei)確定為(wei)2座(zuo)四聯裝(zhuang)380毫(hao)(hao)米火炮(pao),采用敦刻爾克(ke)級的(de)主炮(pao)布(bu)置方(fang)式。副炮(pao)的(de)口徑被(bei)從敦刻爾克(ke)級上(shang)的(de)130毫(hao)(hao)米加大至138毫(hao)(hao)米或152毫(hao)(hao)米,數量不變。防護設計則(ze)不變,最(zui)(zui)高速度應達到31.5節(jie)。另外,水上(shang)飛機的(de)布(bu)置方(fang)案也基本確定。海軍最(zui)(zui)高會議還(huan)要(yao)求在新(xin)(xin)戰列艦上(shang)裝(zhuang)備6座(zuo)新(xin)(xin)型37毫(hao)(hao)米雙聯裝(zhuang)高射炮(pao),即后來的(de)1935型48倍(bei)徑自動(dong)高炮(pao)。
技術特點
黎塞(sai)留(liu)級1號(hao)(hao)艦“黎塞(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(黎塞(sai)留(liu)是法國(guo)17世(shi)紀著(zhu)名(ming)的(de)紅衣大主教)于1935年10月22日在(zai)布雷斯特開(kai)工(gong)。在(zai)隨(sui)后的(de)4年內(nei),2號(hao)(hao)艦“讓(rang)·巴爾”號(hao)(hao)和3號(hao)(hao)艦“克(ke)萊蒙梭”號(hao)(hao)也相繼開(kai)工(gong)。
法國(guo)計劃(hua)首(shou)批建造3艘黎塞留級(ji)戰列(lie)艦(jian),隨(sui)后再建造3艘黎塞留級(ji)的改進型,預計到(dao)1940年(nian)代中(zhong)期,整個(ge)造艦(jian)計劃(hua)完成時(shi),法國(guo)將擁有8艘較新的戰列(lie)艦(jian)與意大(da)(da)利(li)和德國(guo)海(hai)(hai)軍的同(tong)類新銳戰艦(jian)對抗。與英國(guo)和美國(guo)的全球性海(hai)(hai)軍不同(tong),第(di)二(er)次世(shi)界大(da)(da)戰前的法國(guo)海(hai)(hai)軍,因其殖(zhi)民(min)地主要集中(zhong)在北(bei)非,因而主要任務就是(shi)奪取(qu)地中(zhong)海(hai)(hai)以及東大(da)(da)西洋的制海(hai)(hai)權,保障殖(zhi)民(min)地與法國(guo)本土的海(hai)(hai)上聯系(xi)。
因此(ci),作為本土主(zhu)力艦(jian)隊核心的(de)黎(li)塞(sai)留級戰列(lie)艦(jian),它的(de)作戰思想就是(shi)在地中海能(neng)與(yu)意大(da)利主(zhu)力艦(jian)或者英國(guo)地中海分艦(jian)隊決戰,同時能(neng)進行護航、破交和(he)對陸火(huo)力支援、壓制(zhi)任(ren)務。基(ji)于此(ci),黎(li)塞(sai)留級在設計上具有(you)以(yi)下特點:具有(you)高航速,但續航力不作過高要(yao)求(qiu);具有(you)足以(yi)對付意大(da)利新型(xing)戰列(lie)艦(jian)的(de)主(zhu)炮;具有(you)較強的(de)水平裝甲帶,還要(yao)增(zeng)強對空防護能(neng)力。
武備系統
從(cong)敦刻(ke)爾克級(ji)開始,法國(guo)戰(zhan)列艦采用(yong)了一(yi)種非常奇(qi)特(te)的(de)布(bu)局(ju)方(fang)式(shi):2座四聯裝(zhuang)主(zhu)(zhu)炮(pao)全(quan)部(bu)布(bu)置在前甲板,后(hou)甲板無主(zhu)(zhu)炮(pao),只層疊(die)布(bu)置數個副(fu)炮(pao)塔(ta)。黎(li)塞(sai)留級(ji)戰(zhan)列艦也沿用(yong)了這一(yi)總體布(bu)置方(fang)案:它的(de)前甲板裝(zhuang)有2座四聯裝(zhuang)380毫米(mi)主(zhu)(zhu)炮(pao),后(hou)甲板則不(bu)設主(zhu)(zhu)炮(pao),以品字(zi)形(xing)布(bu)置3座三聯裝(zhuang)152毫米(mi)副(fu)炮(pao)。兩座主(zhu)(zhu)炮(pao)塔(ta)全(quan)部(bu)布(bu)置在艦橋之(zhi)前的(de)布(bu)局(ju),減小重(zhong)(zhong)裝(zhuang)甲防護面積,節省(sheng)重(zhong)(zhong)量用(yong)于加強重(zhong)(zhong)點(dian)區域的(de)防御能力(li),這種主(zhu)(zhu)炮(pao)塔(ta)布(bu)置方(fang)式(shi)缺(que)點(dian)是(shi)主(zhu)(zhu)炮(pao)射擊時存在死角。
黎塞留級設計(ji)之(zhi)初,法國曾(ceng)計(ji)劃在其上(shang)安裝(zhuang)406毫米主炮:9門406毫米主炮安裝(zhuang)在3座三(san)聯裝(zhuang)炮塔上(shang),呈(cheng)“前(qian)甲板二(er)座后一(yi)(yi)(yi)座”布置(zhi)。后來發現,這(zhe)一(yi)(yi)(yi)方(fang)案使戰列艦(jian)(jian)的噸位大大超標,建造費(fei)用也難以承受,繼而改為6門406毫米主炮,2座炮塔前(qian)置(zhi)。但這(zhe)樣一(yi)(yi)(yi)來,全艦(jian)(jian)主炮數(shu)量(liang)過少,火力密度不足(zu)。
最后,經過仔細權衡,在(zai)“黎(li)塞留(liu)”號(hao)上采用了(le)380毫米口(kou)(kou)徑(jing)(jing)主(zhu)炮(pao),它的重量較輕,能夠(gou)以(yi)4聯裝方式安裝8門火炮(pao),相應(ying)增大(da)了(le)火力密度(du)。法國和英國的火炮(pao)身管(guan)最短,為(wei)45倍(bei)口(kou)(kou)徑(jing)(jing);意大(da)利(li)為(wei)50倍(bei)口(kou)(kou)徑(jing)(jing),德國為(wei)52倍(bei)(相當于(yu)英制47倍(bei)徑(jing)(jing))口(kou)(kou)徑(jing)(jing)。
不過,法(fa)國的(de)(de)火炮(pao)(pao)的(de)(de)發射藥裝填量最大,因此,盡(jin)管(guan)法(fa)制火炮(pao)(pao)身管(guan)最短而(er)彈丸較(jiao)重(zhong),但在彈丸初速、射程(cheng)和穿甲能力上,低于同類火炮(pao)(pao)。380毫米艦炮(pao)(pao)的(de)(de)每(mei)(mei)個四聯(lian)裝炮(pao)(pao)塔(ta)重(zhong)2274噸,炮(pao)(pao)塔(ta)采(cai)用液壓控制,使用電動液泵作(zuo)為驅動動力。炮(pao)(pao)塔(ta)內的(de)(de)4門火炮(pao)(pao)分為兩組,每(mei)(mei)組內的(de)(de)兩門火炮(pao)(pao)聯(lian)動,而(er)與另一組的(de)(de)2門火炮(pao)(pao)相對獨立(li)。
因此,從(cong)結構上(shang)看,黎塞留(liu)級的(de)火(huo)炮(pao)(pao)布置方式實際上(shang)是(shi)2×2×2,而不是(shi)外(wai)觀(guan)上(shang)的(de)4×2。法制380毫米炮(pao)(pao)炮(pao)(pao)塔的(de)另(ling)一(yi)個特點(dian)是(shi),可以在任意角(jiao)度(du)裝(zhuang)(zhuang)彈(dan)。由于采用了名為“彈(dan)性裝(zhuang)(zhuang)填(tian)”的(de)裝(zhuang)(zhuang)彈(dan)系統,從(cong)而提高了火(huo)炮(pao)(pao)的(de)戰斗射速,但是(shi)黎塞留(liu)的(de)380mm主炮(pao)(pao)初速只有750m/s,相比德國艦(jian)炮(pao)(pao)的(de)820m/s和意大(da)利(li)艦(jian)炮(pao)(pao)的(de)870m/s(當(dang)然了意大(da)利(li)艦(jian)炮(pao)(pao)使用壽命(ming)堪憂(you),命(ming)中率(lv)也十分低下(xia))還是(shi)略遜一(yi)籌。
防護能力
黎(li)塞留級在設計之初,也要(yao)求其主裝(zhuang)甲(jia)能夠承受15英寸(cun)級別火(huo)炮在27000米(mi)(mi)處的(de)(de)(de)轟擊(此時的(de)(de)(de)15寸(cun)穿甲(jia)彈能夠穿透(tou)331毫米(mi)(mi)的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)列(lie)板)。由于(yu)主炮前置節省了不少重量,因而“黎(li)塞留”號有足夠的(de)(de)(de)重量指(zhi)標用于(yu)裝(zhuang)甲(jia)防(fang)護。其水線附近的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)列(lie)板厚度(du)為300毫米(mi)(mi),且有15度(du)內傾角,裝(zhuang)甲(jia)列(lie)板之后還有厚18毫米(mi)(mi)的(de)(de)(de)防(fang)崩落襯墊。在艦首和艦尾處的(de)(de)(de)非重要(yao)部位,裝(zhuang)甲(jia)厚度(du)為127—152毫米(mi)(mi)。
炮(pao)(pao)塔(ta)也是(shi)防(fang)護重(zhong)點。炮(pao)(pao)塔(ta)正(zheng)面裝(zhuang)甲(jia)(jia)厚(hou)度達到430毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi),側面厚(hou)270毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi),座圈裝(zhuang)甲(jia)(jia)厚(hou)度為405毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)。指揮塔(ta)裝(zhuang)甲(jia)(jia)防(fang)護的(de)標準不能低于水線處(chu),“黎(li)塞留”號(hao)(hao)的(de)指揮塔(ta)裝(zhuang)甲(jia)(jia)厚(hou)度達到340毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)。在“黎(li)塞留”號(hao)(hao)設計(ji)之時,來(lai)自空(kong)中的(de)威(wei)脅已經日(ri)益增大(da)。因此,它除安裝(zhuang)了(le)(le)大(da)量的(de)對空(kong)火(huo)炮(pao)(pao)之外,還加強了(le)(le)水平裝(zhuang)甲(jia)(jia),艦(jian)(jian)上(shang)共有(you)兩(liang)層甲(jia)(jia)板(ban)鋪設裝(zhuang)甲(jia)(jia),第(di)一(yi)層厚(hou)150—170毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi),第(di)二(er)層厚(hou)40—100毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi),可以有(you)效降低航彈對軍(jun)艦(jian)(jian)的(de)破壞。炮(pao)(pao)塔(ta)頂部的(de)裝(zhuang)甲(jia)(jia)也比(bi)一(yi)般的(de)戰列艦(jian)(jian)厚(hou),為195毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)。經過增強水平裝(zhuang)甲(jia)(jia),有(you)效提高(gao)了(le)(le)艦(jian)(jian)體的(de)防(fang)護能力。
黎(li)塞留級戰列(lie)艦擁有一半的(de)(de)水下(xia)(xia)防護(hu)能力,法國(guo)設(she)(she)計師在設(she)(she)計之(zhi)(zhi)時吸(xi)取達(da)達(da)尼(ni)爾之(zhi)(zhi)戰布韋號觸(chu)雷(lei)沉(chen)沒的(de)(de)教訓,大力加(jia)強了水下(xia)(xia)防護(hu)。首先,主裝甲(jia)(jia)帶向水下(xia)(xia)延伸2.5m,帶有傾斜角,以(yi)盡量減少來自水下(xia)(xia)的(de)(de)威(wei)脅。在裝甲(jia)(jia)帶下(xia)(xia)部則采(cai)取了防雷(lei)壁(bi)(bi)(實際上是加(jia)固了的(de)(de)艦體)、防雷(lei)隔(ge)(ge)間(jian)、起間(jian)接防護(hu)作用的(de)(de)燃料艙(cang)、裝甲(jia)(jia)隔(ge)(ge)墻、多重(zhong)裝甲(jia)(jia)隔(ge)(ge)壁(bi)(bi)結合水密(mi)隔(ge)(ge)艙(cang)等。而(er)且在艦殼與防雷(lei)壁(bi)(bi)之(zhi)(zhi)間(jian)還填充有一層厚厚的(de)(de)泡沫橡膠,可(ke)以(yi)十分(fen)有效(xiao)的(de)(de)削減、緩沖魚(yu)雷(lei)、水雷(lei)爆炸造成的(de)(de)沖擊。日后事實證明(ming),這套設(she)(she)計是十分(fen)成功的(de)(de)。
法國人做的(de)(de)一系列(lie)努力(li)被歷(li)史證明了價值,黎塞留級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)的(de)(de)綜合防(fang)護(hu)(hu)能力(li)在各列(lie)強建造的(de)(de)一系列(lie)末代戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)型(xing)號中(zhong)顯得十(shi)分(fen)出(chu)色,不僅強于英國的(de)(de)喬治五世級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian),但是弱于意大(da)利維內(nei)托級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian),德國俾斯麥級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)和美國衣(yi)阿華(hua)級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)(這主要是因為衣(yi)阿華(hua)級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)的(de)(de)設(she)計定位(wei)更類似于戰(zhan)(zhan)列(lie)巡洋(yang)艦(jian),重點追求高航速性能與大(da)航程,對防(fang)護(hu)(hu)能力(li)做了取(qu)舍(she),僅要求維持在南達科他級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)的(de)(de)防(fang)護(hu)(hu)水平(ping),此外通(tong)行巴拿馬運(yun)河的(de)(de)限制對艦(jian)寬做了犧牲也影響(xiang)到防(fang)護(hu)(hu)能力(li)),更無(wu)法與滿載排水量達72800多噸的(de)(de)日本大(da)和級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)相提并論(lun)。
動力系統
法(fa)國在設計黎塞留級(ji)艦的(de)時候,要求具有較高航速(su)(su)。“黎塞留”號(hao)采用了(le)4臺總功率(lv)(lv)為(wei)15萬(wan)馬力的(de)蒸汽輪機,4軸推(tui)進,設計航速(su)(su)為(wei)30節(jie)。而該級(ji)2號(hao)艦“讓-巴爾”號(hao)由于(yu)戰后(hou)才完工,采用了(le)17.6萬(wan)馬力的(de)新型(xing)主機,航速(su)(su)32節(jie)。在“黎塞留”號(hao)下水后(hou)的(de)試驗中,主機達到(dao)(dao)了(le)15.5萬(wan)馬力的(de)峰值功率(lv)(lv),最大(da)航速(su)(su)達到(dao)(dao)32節(jie),并(bing)且可以(yi)30節(jie)航速(su)(su)航行(xing)60個小時。與高航速(su)(su)相比(bi),黎塞留級(ji)的(de)續(xu)航力則并(bing)不突出。“黎塞留”號(hao)可以(yi)裝6800噸重(zhong)油,以(yi)18節(jie)經(jing)濟航速(su)(su)航行(xing)時,最大(da)續(xu)航力為(wei)5000海(hai)(hai)里(li)。相比(bi)之下,美(mei)國依阿華級(ji)戰列(lie)艦的(de)載油量為(wei)9000噸,續(xu)航力達到(dao)(dao)15900海(hai)(hai)里(li)。
造(zao)成這(zhe)一現象的(de)原因,一是“黎塞(sai)留”號(hao)采用的(de)法國蒸汽輪機(ji)組效(xiao)率偏低,二是前置主炮(pao)方案造(zao)成軍(jun)艦前半部分(fen)水線過于(yu)肥(fei)大,從而(er)增加了航(hang)(hang)行阻力。但是,在地中海海域作(zuo)戰,對于(yu)軍(jun)艦的(de)續航(hang)(hang)力要求不(bu)高,因此這(zhe)個缺點對于(yu)戰斗(dou)力的(de)影響并不(bu)大。
艦名來源
法(fa)國紅(hong)衣主教:黎塞留
法(fa)國海(hai)軍(jun)名將(jiang)(“私掠船長”、”愛國海(hai)盜“):讓·巴爾
法國著名總理:克(ke)列孟梭
作戰經歷
“黎塞留”號
“黎塞(sai)留(liu)”號(hao)于(yu)1935年開(kai)工,到(dao)1940年6月(yue)只(zhi)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)了(le)95%的(de)(de)(de)建造進度,艦(jian)上的(de)(de)(de)主(zhu)要設備雖然安裝(zhuang)完(wan)(wan)畢,卻都未(wei)經過(guo)調(diao)試。1939年9月(yue),德(de)國(guo)(guo)對波蘭發動進攻(gong),第二次世界大戰全面爆發。1940年,德(de)軍繞過(guo)馬其諾防線,橫掃法(fa)(fa)國(guo)(guo)北(bei)部,法(fa)(fa)國(guo)(guo)從陸(lu)地(di)上迅速潰敗。隨(sui)著(zhu)法(fa)(fa)國(guo)(guo)與納粹德(de)國(guo)(guo)簽定(ding)停戰和約,法(fa)(fa)國(guo)(guo)海軍出現(xian)了(le)前所未(wei)有的(de)(de)(de)混亂(luan)。主(zhu)力艦(jian)紛紛離開(kai)法(fa)(fa)國(guo)(guo)本土(tu)港口(kou),有的(de)(de)(de)直接開(kai)向英國(guo)(guo),但更多(duo)的(de)(de)(de)戰艦(jian)躲(duo)進了(le)北(bei)非法(fa)(fa)屬殖民地(di)港口(kou)中,處于(yu)觀望狀態。6月(yue)15日(ri),尚未(wei)最后完(wan)(wan)工的(de)(de)(de)“黎塞(sai)留(liu)”號(hao)帶著(zhu)所能收集到(dao)的(de)(de)(de)彈(dan)藥和零備件(jian),離開(kai)布(bu)(bu)雷斯特,于(yu)6月(yue)18日(ri)抵達(da)法(fa)(fa)屬殖民地(di)塞(sai)內加爾的(de)(de)(de)達(da)喀爾。只(zhi)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)了(le)船體工程的(de)(de)(de)“讓-巴爾”號(hao)也被拖(tuo)曳(ye)到(dao)摩洛哥(ge)卡(ka)薩(sa)布(bu)(bu)蘭卡(ka)。
法國(guo)淪(lun)陷(xian)后(hou)處于觀望狀態得(de)法國(guo)戰列艦(jian)達6艘,而當(dang)時(shi)德(de)(de)國(guo)海軍建成的戰列艦(jian)只(zhi)有3艘。這(zhe)(zhe)些(xie)法國(guo)戰艦(jian)萬一最終落入德(de)(de)國(guo)手(shou)中,對英國(guo)艦(jian)隊將是嚴重(zhong)的威(wei)脅。為了(le)消滅(mie)這(zhe)(zhe)些(xie)潛在的對手(shou),英國(guo)制定了(le)名為“拋石機”的行(xing)動(dong)計劃,政(zheng)治勸降(jiang)和武力解決結合,解除這(zhe)(zhe)些(xie)海外法國(guo)艦(jian)隊的戰斗力。
1940年7月(yue)3日,英(ying)國(guo)海軍對停(ting)泊(bo)在北非(fei)各港口的(de)法艦采(cai)取行動。停(ting)泊(bo)在阿爾及(ji)利(li)亞(ya)奧蘭(lan)的(de)4艘(sou)法國(guo)戰列艦首先遭(zao)到英(ying)國(guo)艦隊(dui)的(de)炮擊(ji),4艘(sou)法國(guo)戰列艦有3艘(sou)沉(chen)沒或(huo)擱淺(qian),僅“斯特拉(la)斯堡”號(hao)僥(jiao)幸逃脫。
7月8日(ri),厄運降臨到(dao)了(le)“黎(li)塞留”號頭上,以“競技神(shen)”號航母為核心的英國艦隊襲擊(ji)(ji)了(le)達喀爾。“黎(li)塞留”號作為打(da)擊(ji)(ji)的首(shou)要目標(biao),遭到(dao)從“競技神(shen)”號上起(qi)飛的“劍魚”魚雷機(ji)的攻擊(ji)(ji)。但“劍魚”投放的450毫米魚雷收效甚微。
第一次攻擊(ji)未果之后,1940年(nian)9月23日,英(ying)國(guo)皇家海(hai)(hai)軍派遣(qian)“巴勒(le)姆”號(hao)和“決心”號(hao)3艘(sou)戰(zhan)列(lie)艦(jian)再次光臨達喀爾,目的(de)仍(reng)舊是摧毀法國(guo)這(zhe)艘(sou)最強大的(de)戰(zhan)列(lie)艦(jian)。錨(mao)泊狀態的(de)“黎塞(sai)留”號(hao)用主炮(pao)(pao)奮(fen)力還擊(ji),達喀爾的(de)海(hai)(hai)岸炮(pao)(pao)臺也對英(ying)國(guo)艦(jian)隊進行炮(pao)(pao)擊(ji)。在(zai)與這(zhe)2艘(sou)3.2萬噸、同樣裝備15英(ying)寸主炮(pao)(pao)的(de)英(ying)國(guo)戰(zhan)列(lie)艦(jian)的(de)交火中,“黎塞(sai)留”號(hao)再次被擊(ji)傷(shang),好(hao)在(zai)裝甲厚實(shi),沒有傷(shang)筋動骨。戰(zhan)斗中,英(ying)國(guo)“決心”號(hao)戰(zhan)列(lie)艦(jian)被擊(ji)傷(shang)。迫于海(hai)(hai)岸炮(pao)(pao)臺的(de)強大火力,為避免更大的(de)損失,英(ying)國(guo)艦(jian)隊不(bu)得不(bu)撤出(chu)戰(zhan)斗
英(ying)國的攻擊使法(fa)國海外艦隊與盟軍的關系僵化。在(zai)整個1941年,“黎塞留”號(hao)都在(zai)達喀爾(er)錨泊(bo),不宣布加入(ru)軸心國序(xu)列,但同時不與英(ying)國妥協。
1942年,盟軍(jun)在北非的“火炬”作戰(zhan)中,“黎塞(sai)留(liu)(liu)”號保持中立,即(ji)不(bu)參加登(deng)陸行(xing)動,也不(bu)對(dui)盟軍(jun)登(deng)陸部隊進(jin)行(xing)打擊(ji)。在美(mei)國(guo)(guo)的調(diao)解(jie)下(xia),1942年底,自由(you)(you)法(fa)國(guo)(guo)與“黎塞(sai)留(liu)(liu)”號艦員最后達成和(he)解(jie):名義上由(you)(you)美(mei)國(guo)(guo)將’“黎塞(sai)留(liu)(liu)”號買下(xia),在美(mei)國(guo)(guo)接受整修后投入(ru)太平洋戰(zhan)場(chang)的對(dui)日作戰(zhan),戰(zhan)后再歸還法(fa)國(guo)(guo)政府。
1943年1月16日,“黎(li)塞留(liu)(liu)(liu)”號(hao)抵(di)達(da)紐約,接受改(gai)造。保(bao)留(liu)(liu)(liu)了100毫(hao)米(mi)大口徑(jing)高(gao)(gao)炮(pao)(pao)、152毫(hao)米(mi)副炮(pao)(pao)和380毫(hao)米(mi)主(zhu)炮(pao)(pao)。原先裝(zhuang)備的水上飛機彈(dan)射器和水上飛機機庫被拆除,法制(zhi)(zhi)37毫(hao)米(mi)高(gao)(gao)炮(pao)(pao)與13.2毫(hao)米(mi)高(gao)(gao)射機槍被換(huan)裝(zhuang)為(wei)40毫(hao)米(mi)“博福斯”高(gao)(gao)射炮(pao)(pao)和20毫(hao)米(mi)“厄立孔”高(gao)(gao)射炮(pao)(pao);由(you)于(yu)美國海軍沒有(you)裝(zhuang)備380毫(hao)米(mi)主(zhu)炮(pao)(pao)的戰(zhan)列艦,最后不得不為(wei)“黎(li)塞留(liu)(liu)(liu)”號(hao)特制(zhi)(zhi)一(yi)批380毫(hao)米(mi)口徑(jing)彈(dan)藥。在整修中,還對“黎(li)塞留(liu)(liu)(liu)”號(hao)進行了現代化改(gai)造,安裝(zhuang)了美國新研制(zhi)(zhi)的對空、對海搜索雷達(da)。
1943年10月,“黎(li)塞留”號改裝完畢,劃(hua)歸英國(guo)遠(yuan)東艦隊(dui)指揮,在(zai)東南亞及印度(du)洋海域作戰。由(you)于“黎(li)塞留”號具有30節高航(hang)速,它能夠跟隨艦隊(dui)中的(de)航(hang)空(kong)母艦行(xing)動,用艦上的(de)大量中小(xiao)口徑高炮(pao)(pao)為航(hang)母提供防空(kong)屏障,同時利用380毫米艦炮(pao)(pao)轟擊日軍守(shou)島工事。
1944年(nian),美國海軍(jun)在太(tai)平(ping)洋(yang)戰(zhan)場(chang)對(dui)日(ri)軍(jun)展開全面進(jin)攻。同年(nian)3月,英國遠(yuan)東艦(jian)(jian)隊(dui)(dui)從斯里蘭卡出發,以“光(guang)輝”號航母(mu)為核(he)心,攻擊日(ri)軍(jun)占據(ju)的(de)蘇(su)門達(da)臘(la)(la)島。“黎(li)塞(sai)(sai)(sai)留”號作為艦(jian)(jian)隊(dui)(dui)中的(de)對(dui)岸火力支(zhi)援艦(jian)(jian),與“伊利莎白女王”號、“勇士(shi)(shi)”號戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)、“聲望”號戰(zhan)列(lie)巡洋(yang)艦(jian)(jian)共(gong)同對(dui)蘇(su)門達(da)臘(la)(la)島西北角的(de)沙璜港進(jin)行(xing)炮擊。1944年(nian)6月,盟軍(jun)在諾曼底(di)登陸(lu),歐洲(zhou)第二戰(zhan)場(chang)開辟,法(fa)(fa)國解放指(zhi)日(ri)可待,正在太(tai)平(ping)洋(yang)戰(zhan)場(chang)的(de)“黎(li)塞(sai)(sai)(sai)留”號也奉(feng)命返(fan)回法(fa)(fa)國本土(tu)。1944年(nian)10月,“黎(li)塞(sai)(sai)(sai)留”號從印度洋(yang)穿(chuan)過紅海及蘇(su)伊士(shi)(shi)運河,返(fan)回法(fa)(fa)國。“自(zi)由(you)法(fa)(fa)國”戰(zhan)士(shi)(shi)在巴黎(li)進(jin)行(xing)凱旋門閱(yue)兵時,自(zi)由(you)法(fa)(fa)國的(de)戰(zhan)艦(jian)(jian)也在土(tu)倫港進(jin)行(xing)了閱(yue)艦(jian)(jian)儀(yi)式。當“黎(li)塞(sai)(sai)(sai)留”號緩緩開進(jin)土(tu)倫港時,受到了法(fa)(fa)國人的(de)狂熱歡迎,“黎(li)塞(sai)(sai)(sai)留”號成為“自(zi)由(you)法(fa)(fa)國”的(de)海上標志。
法(fa)國復(fu)國慶典結束后,“黎(li)塞留”號重新返回太平洋(yang)作戰(zhan)。
1945年(nian)初,在長達半(ban)年(nian)的海島登陸作戰(zhan)中,“黎(li)塞留(liu)”號(hao)與美國“衣阿(a)華”號(hao)、“北卡羅來納”號(hao)等(deng)艦(jian)并肩作戰(zhan)。1945年(nian)8月(yue),“黎(li)塞留(liu)”號(hao)參加了(le)對日(ri)本沿岸港(gang)口與城市進行炮擊,1945年(nian)9月(yue)2日(ri),“黎(li)塞留(liu)”號(hao)駛入東京灣,參加了(le)日(ri)本投(tou)降(jiang)簽字儀式。
戰爭結束后,“黎塞(sai)(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(hao)從英國(guo)(guo)遠東艦隊序(xu)列(lie)中退出,回歸美國(guo)(guo)海(hai)軍控制,美國(guo)(guo)繼而將“黎塞(sai)(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(hao)歸還法國(guo)(guo)。1946年,“黎塞(sai)(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(hao)再次從太(tai)平洋返回法國(guo)(guo)。在回國(guo)(guo)之(zhi)前,“黎塞(sai)(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(hao)還執行(xing)了最后一(yi)次作戰任(ren)務:“黎塞(sai)(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(hao)在中南半島沿岸巡弋,對(dui)法國(guo)(guo)殖民地越南進行(xing)威(wei)懾。戰后的(de)“黎塞(sai)(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(hao)雖然已無大用(yong)場,但作為法國(guo)(guo)海(hai)軍的(de)象征,它一(yi)直服役(yi)到(dao)50年代。
在(zai)參加法國北非殖民地的幾次戰爭中,大(da)多是(shi)作為(wei)(wei)海軍的威懾力量使用。由(you)于(yu)戰列艦的維護費用過(guo)高,1959年“黎塞留”號(hao)退出(chu)現(xian)役(yi),先是(shi)在(zai)布雷(lei)斯特作為(wei)(wei)船員(yuan)訓練艦使用,1964年作為(wei)(wei)廢鋼出(chu)售,最后在(zai)意大(da)利拆船廠解(jie)體。
“讓·巴爾”號
黎(li)塞留級2號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)“讓(rang)-巴(ba)(ba)爾”號(hao)(hao)(hao)(hao)(Jean.Bart)在(zai)1940年(nian)(nian)(nian)3月(yue)匆(cong)匆(cong)下水,1940年(nian)(nian)(nian)6月(yue)在(zai)只安裝了(le)一個炮(pao)塔(ta)(ta)時,便匆(cong)匆(cong)撤(che)退(tui)到摩洛(luo)哥的(de)(de)(de)卡薩(sa)(sa)(sa)布蘭(lan)(lan)(lan)卡。由于(yu)(yu)卡薩(sa)(sa)(sa)布蘭(lan)(lan)(lan)卡被維希法國政府(fu)控(kong)制,在(zai)盟(meng)軍(jun)“火(huo)炬”登陸(lu)作戰中,“讓(rang)-巴(ba)(ba)爾”號(hao)(hao)(hao)(hao)使(shi)用它僅(jin)有的(de)(de)(de)一座(zuo)主炮(pao)炮(pao)塔(ta)(ta)炮(pao)擊(ji)了(le)進攻卡薩(sa)(sa)(sa)布蘭(lan)(lan)(lan)卡的(de)(de)(de)盟(meng)軍(jun)部隊,結果招(zhao)致美國馬薩(sa)(sa)(sa)諸(zhu)塞號(hao)(hao)(hao)(hao)戰列(lie)艦(jian)和美國轟炸(zha)機(ji)的(de)(de)(de)攻擊(ji),被命中5發406毫米炮(pao)彈(dan)和3枚炸(zha)彈(dan),艦(jian)體(ti)嚴重損壞。占領卡薩(sa)(sa)(sa)布蘭(lan)(lan)(lan)卡后,法國重新得到了(le)“讓(rang)-巴(ba)(ba)爾”號(hao)(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)艦(jian)殼,戰后繼續未竣工程,并最終于(yu)(yu)1955年(nian)(nian)(nian)建成。“讓(rang)-巴(ba)(ba)爾”號(hao)(hao)(hao)(hao)是世界(jie)上最后一艘完工的(de)(de)(de)戰列(lie)艦(jian)。1956年(nian)(nian)(nian)參(can)加英(ying)、法占領蘇伊士(shi)運河(he)的(de)(de)(de)軍(jun)事行動。1969年(nian)(nian)(nian)退(tui)役(yi),在(zai)土倫港作為艦(jian)員訓練(lian)艦(jian)使(shi)用,并于(yu)(yu)1970年(nian)(nian)(nian)解體(ti)。
“克萊蒙梭”號
黎塞留級3號艦“克(ke)萊蒙梭”號(Clemenceau)的船體(ti)在(zai)法國戰敗投(tou)降(jiang)后停工(gong),最終被盟軍炸沉。
性能數據
排水量:
標準排水量38500噸
滿載排水量(liang)47548噸(讓·巴(ba)爾號49850噸)
尺寸:
長247.8米
寬33米
吃水9.9米
主機功率:
150000馬力(讓·巴爾號165000馬力)
航速:
30節(jie)(讓·巴爾號32節(jie))
續航力(以黎塞留號(hao)參數為(wei)準(zhun)):
9850海里(li)(li)/16節;8250海里(li)(li)/20節;3450海里(li)(li)/30節
主要火力:
兩座四聯裝380毫米/45倍徑主炮
三座(zuo)三聯裝152毫米/55倍徑副炮
防空火力:
六座(zuo)雙(shuang)聯裝100毫米/45倍徑(jing)高射炮(讓·巴爾(er)號12座(zuo))
四座(zuo)四聯裝(zhuang)13.2毫(hao)米(mi)(mi)高射機槍(1942年于美國改裝(zhuang)后為48門40毫(hao)米(mi)(mi)博(bo)福斯機炮(pao)以及若干20毫(hao)米(mi)(mi)厄利孔機炮(pao),讓(rang)巴爾完(wan)工后搭載大量57毫(hao)米(mi)(mi)高炮(pao))
艦載飛機:
3架水上飛機(1942年(nian)改裝后拆除(chu)機庫(ku)及彈射(she)器)
裝甲:
水線裝甲帶(最大)330毫米/15.5度
上甲板(ban)150-170毫米(mi)
主甲板50-40毫米
炮塔正面430毫(hao)米
炮座405毫米
司令(ling)塔340毫米(mi)
( 甲總重量16,460噸)