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歷史沿革

倫(lun)敦眼是(shi)為了慶祝(zhu)公元2000年而興建的，原定(ding)獲準(zhun)運作5年，由于(yu)總(zong)(zong)投資額為1.2億美(mei)元的英國“倫(lun)敦眼”摩天輪2000年建成開放的第(di)一年，就吸引世界游(you)客300萬(wan)人(ren)次左右(you)，倫(lun)敦旅游(you)市(shi)場經濟(ji)效益增加了10%，同時(shi)還帶動倫(lun)敦旅游(you)就業(ye)約1萬(wan)人(ren)，截(jie)至2002年7月，倫(lun)敦眼已累積總(zong)(zong)乘坐(zuo)人(ren)次達850萬(wan)。當地市(shi)議(yi)會(hui)于(yu)是(shi)決定(ding)長期保(bao)留(liu)倫(lun)敦眼。

倫(lun)敦眼(yan)的(de)車輪(lun)型(xing)設計隱喻著二十世(shi)紀末和時間進入(ru)新(xin)千(qian)年，是一個夫妻建筑師(shi)團隊David Marks和Julia Barfield的(de)視野。在2000年，當(dang)時英國航空(kong)公(gong)司(si)還是主要贊助商(shang)，這一建筑被稱(cheng)為千(qian)禧之(zhi)(zhi)輪(lun)。直到2005年11月英航仍(reng)與(yu)另兩家公(gong)司(si)控股。之(zhi)(zhi)后默林娛樂集(ji)團公(gong)司(si)買(mai)下(xia)管(guan)理權(quan)并設立了可(ke)口可(ke)樂倫(lun)敦眼(yan)有限公(gong)司(si)經營。

“倫敦之(zhi)眼”的(de)(de)(de)構(gou)想(xiang)可追溯至1993年《泰晤士報》所(suo)舉辦的(de)(de)(de)一場競(jing)賽，該報要求參加者提(ti)出(chu)慶(qing)祝(zhu)千禧年最具野心的(de)(de)(de)計(ji)劃，兩(liang)名建(jian)(jian)筑師異(yi)想(xiang)天開的(de)(de)(de)率先(xian)提(ti)議建(jian)(jian)造(zao)全球最大的(de)(de)(de)摩(mo)天輪。這(zhe)項計(ji)劃激發了英國航空公司董(dong)事(shi)長艾(ai)林的(de)(de)(de)想(xiang)象力，決定出(chu)資使其付諸(zhu)實現(xian)。

倫(lun)敦之眼的(de)創造者是馬克與(yu)巴菲而(er)(er)德這一(yi)對夫妻建筑(zhu)師，在(zai)1993年首次(ci)提出這個構想，原本是為了參加《泰晤士報》和建筑(zhu)基金會在(zai)倫(lun)敦所舉辦的(de)一(yi)場公(gong)開競賽，征(zheng)求慶祝千禧年的(de)新(xin)建筑(zhu)設(she)計。要在(zai)倫(lun)敦打(da)造一(yi)座(zuo)(zuo)大型的(de)新(xin)建筑(zhu)，必須經過公(gong)開咨詢的(de)過程，不但曠日費時(shi)，而(er)(er)且程序復雜，不過馬克和巴菲而(er)(er)德取得了非常堅(jian)定的(de)共識(shi)，認為這座(zuo)(zuo)建筑(zhu)應該馬上進行。

建筑結構

對(dui)摩天輪的(de)(de)設計(ji)者而言，除了(le)體積，最(zui)美妙的(de)(de)是這個龐然大(da)(da)物竟(jing)可以穩固的(de)(de)矗立在泰晤士(shi)河河面上。兩支(zhi)從(cong)陸地(di)延伸過來的(de)(de)支(zhi)架，將承擔摩天輪大(da)(da)部分(fen)的(de)(de)重量，另外加上六條巨型(xing)鋼索(suo)防止其倒塌；這些支(zhi)架與鋼索(suo)的(de)(de)地(di)樁將打入(ru)地(di)底180英尺的(de)(de)深處，確(que)保安全無虞(yu)。

這類(lei)建筑(zhu)物理論(lun)上會受(shou)到一些(xie)潛在(zai)的(de)破壞性力(li)量影(ying)響，例如摩天輪可(ke)能滿載(zai)八百名游客(ke)卻突然遭遇強風，這些(xie)變數(shu)都要列入計算(suan)并加以補強防范(fan)。在(zai)一般(ban)靜止的(de)建筑(zhu)物中，這類(lei)的(de)計劃(hua)已經極其復雜(za)，再(zai)加上摩天輪會周而(er)復始的(de)旋轉(zhuan)，使得計算(suan)上的(de)困難度真是前所未聞。

它(ta)被譽為數(shu)學(xue)上(shang)的(de)奇跡；工(gong)程師透露，建(jian)(jian)(jian)造(zao)這座摩天(tian)輪所需的(de)電腦計算(suan)能力，超過世界(jie)上(shang)最大(da)、最復雜(za)的(de)建(jian)(jian)(jian)筑。“倫敦之眼(yan)”重1600噸，橫(heng)躺(tang)在(zai)浮(fu)于河面的(de)一個平臺上(shang)建(jian)(jian)(jian)造(zao)，原本預(yu)定9月初立正就位，并(bing)于次(ci)年(nian)1月開放(fang)大(da)眾搭乘。直到接近完工(gong)階段，負(fu)責建(jian)(jian)(jian)造(zao)的(de)工(gong)程師才有信心揭露，他們在(zai)設計建(jian)(jian)(jian)造(zao)時比原先估計多做了(le)幾(ji)百(bai)萬(wan)次(ci)的(de)計算(suan)，以確保(bao)其安(an)全性。

摩天輪在建造過程中出現多次障(zhang)礙，使(shi)批評者(zhe)稱其為“不幸之輪”。首先是高度(du)比原先預(yu)定的減低了(le)45英尺(chi)，以(yi)減少興建時間(jian)；各種技術(shu)問題與安全(quan)上的隱(yin)憂(you)，使(shi)得(de)直立的工作被迫順延。

然而，這些問題與(yu)設計及建造上的成(cheng)就(jiu)相(xiang)比，顯得(de)微不足道(dao)。令人難以(yi)想(xiang)象的是，這樣一個史上最大技術最艱難的摩天輪，竟然在16個月內就(jiu)完成(cheng)了設計與(yu)興建工作。

設計經理湯姆森(sen)說：“任(ren)何(he)(he)這(zhe)么龐大(da)的(de)東西都會受到風力與溫(wen)度(du)的(de)影響，更何(he)(he)況(kuang)它還要旋轉，使得金屬疲勞的(de)問題也要列入(ru)考量。當這(zhe)些(xie)因素(su)隨著摩(mo)天輪的(de)長度(du)寬(kuan)度(du)而持續(xu)改變，產(chan)生了你無(wu)法想象(xiang)的(de)史上最復(fu)雜建筑問題。”

管理概況

"倫(lun)(lun)敦眼(yan)"是(shi)(shi)(shi)倫(lun)(lun)敦最(zui)吸引(yin)游客的(de)(de)觀(guan)光(guang)點(dian)，坐(zuo)落在(zai)倫(lun)(lun)敦泰晤士(shi)河畔的(de)(de)世界最(zui)大摩天輪"倫(lun)(lun)敦眼(yan)"將會永久成為倫(lun)(lun)敦的(de)(de)地(di)標。 高135米的(de)(de)"倫(lun)(lun)敦眼(yan)"是(shi)(shi)(shi)為了慶祝(zhu)公元2000年而興建的(de)(de)，原定獲準運作(zuo)5年，但是(shi)(shi)(shi)"倫(lun)(lun)敦眼(yan)"的(de)(de)擁(yong)有(you)(you)者希望讓它(ta)繼續運作(zuo)下去(qu)。 擁(yong)有(you)(you)"倫(lun)(lun)敦眼(yan)"部(bu)分權益的(de)(de)英國(guo)航空(kong)公司說，已(yi)經有(you)(you)超(chao)過850萬(wan)人次(ci)乘坐(zuo)"倫(lun)(lun)敦眼(yan)"升上(shang)半(ban)空(kong)，鳥(niao)瞰倫(lun)(lun)敦。"倫(lun)(lun)敦眼(yan)"也(ye)是(shi)(shi)(shi)英國(guo)最(zui)受(shou)歡迎的(de)(de)付費(fei)觀(guan)光(guang)點(dian)。英航說，這個1500噸(dun)重的(de)(de)建筑(zhu)可以維持至少50年。

不過(guo)，"倫(lun)敦眼(yan)"是世上最大摩(mo)天輪(lun)這項榮譽將(jiang)維持(chi)不了多久。美(mei)國(guo)休閑城市拉斯維加斯和中(zhong)國(guo)的經貿(mao)中(zhong)心上海已經計劃興建更巨型的觀(guan)光摩(mo)天輪(lun)。

這個(ge)千禧摩天輪，由平臺處(chu)的(de)(de)兩座(zuo)馬(ma)達帶動旋轉，有(you)32個(ge)封(feng)閉座(zuo)艙(cang)(cang)，每(mei)艙(cang)(cang)可容納25人，艙(cang)(cang)內(nei)裝有(you)太陽能電池，提供通風(feng)、照明和(he)通訊系統的(de)(de)電力。游客在“倫敦眼(yan)”中半個(ge)小(xiao)時就可到(dao)(dao)達城市中心上空俯瞰(kan)城內(nei)的(de)(de)壯(zhuang)麗景色，可以欣賞超過55處(chu)美(mei)不(bu)勝(sheng)收(shou)的(de)(de)畫面，每(mei)到(dao)(dao)一處(chu)還有(you)附有(you)解(jie)說。夜間(jian)的(de)(de)倫敦眼(yan)更(geng)有(you)一種夢幻氣質(zhi)，巨大的(de)(de)藍色光環把泰晤士河映襯得(de)更(geng)加美(mei)麗。

由來

“倫(lun)敦(dun)眼”是(shi)(shi)倫(lun)敦(dun)最吸(xi)引游人(ren)的觀光點，坐落(luo)在倫(lun)敦(dun)泰晤(wu)士河(he)畔，是(shi)(shi)當時(shi)世(shi)界(jie)第一大摩天輪（后來有六(liu)個(ge)摩天輪超過了它，是(shi)(shi)倫(lun)敦(dun)的地標。

高135米（443英(ying)尺）的“倫敦眼”到2015年，倫敦眼已接待游客近6千萬人次。

地標

擁有“倫敦眼”部分權益的英國航空公司說：倫敦地方當局批準讓(rang)它成為永久地標。這項決定(ding)還需要等待倫(lun)(lun)敦(dun)市(shi)長利文(wen)斯通和英(ying)國政府的(de)(de)批準。自2000年3月開放之(zhi)后(hou)，已經有超過(guo)850萬人次乘坐(zuo)“倫(lun)(lun)敦(dun)眼”升上(shang)半空，鳥(niao)瞰倫(lun)(lun)敦(dun)。“倫(lun)(lun)敦(dun)眼”也是英(ying)國最受歡迎的(de)(de)付費觀光(guang)點。英(ying)航說，這個1500噸重的(de)(de)建(jian)筑可(ke)以維持(chi)至少(shao)50年。坐(zuo)在倫(lun)(lun)敦(dun)眼上(shang)可(ke)以鳥(niao)瞰倫(lun)(lun)敦(dun)的(de)(de)全貌。