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研發背景

由于南(nan)(nan)非在(zai)90年代前長(chang)期實行種(zhong)(zhong)族隔(ge)離政策，以及(ji)與鄰(lin)國(guo)不(bu)斷發生各種(zhong)(zhong)摩擦，再(zai)加上(shang)(shang)南(nan)(nan)部(bu)非洲動蕩的(de)(de)(de)(de)局勢，南(nan)(nan)非軍(jun)隊要(yao)(yao)(yao)長(chang)期面(mian)對(dui)直(zhi)接的(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰任(ren)務。這(zhe)(zhe)些任(ren)務往(wang)往(wang)規模小但(dan)強(qiang)度大，例如要(yao)(yao)(yao)求在(zai)廣(guang)闊的(de)(de)(de)(de)非洲原野上(shang)(shang)做長(chang)距離機動，前往(wang)缺乏后(hou)勤支(zhi)援和供應條(tiao)件、自(zi)(zi)然(ran)環境(jing)惡(e)劣(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰區域，與游擊隊性質的(de)(de)(de)(de)敵(di)軍(jun)交戰。因(yin)此南(nan)(nan)非軍(jun)隊對(dui)裝備的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求很高(gao)(gao)，最重(zhong)要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求是(shi)獨(du)立(li)作(zuo)戰能力(li)必須非常好，性能要(yao)(yao)(yao)可(ke)靠，對(dui)后(hou)勤維護依(yi)賴(lai)程度低。經不(bu)斷努(nu)力(li)，南(nan)(nan)非的(de)(de)(de)(de)地面(mian)裝備均達到了(le)上(shang)(shang)述要(yao)(yao)(yao)求，比如知名的(de)(de)(de)(de)G系(xi)列牽引或自(zi)(zi)行火(huo)炮、“號角”坦克(ke)和裝甲車輛(liang)等。南(nan)(nan)非陸軍(jun)進(jin)一步(bu)致力(li)于研(yan)制一種(zhong)(zhong)可(ke)靠而兇猛、具(ju)有(you)世界先(xian)進(jin)水平的(de)(de)(de)(de)武(wu)裝直(zhi)升機為地面(mian)提供支(zhi)援，這(zhe)(zhe)就是(shi)CSH-2武(wu)裝直(zhi)升機。但(dan)考慮到上(shang)(shang)面(mian)提到的(de)(de)(de)(de)種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)惡(e)劣(lie)(lie)條(tiao)件，研(yan)制這(zhe)(zhe)一直(zhi)升機任(ren)務艱(jian)巨。首先(xian)南(nan)(nan)部(bu)非洲常年高(gao)(gao)溫，沙塵滿(man)天，飛行條(tiao)件很惡(e)劣(lie)(lie)。在(zai)南(nan)(nan)非尤地形地物特(te)征的(de)(de)(de)(de)叢林上(shang)(shang)空(kong)飛行，難于導航(hang)，直(zhi)升機飛行員工作(zuo)量大，容易疲(pi)勞。敵(di)對(dui)力(li)量的(de)(de)(de)(de)裝備雖(sui)然(ran)與南(nan)(nan)非軍(jun)隊相(xiang)去甚(shen)遠，但(dan)高(gao)(gao)射機槍、機炮、空(kong)地導彈的(de)(de)(de)(de)數目也不(bu)少(shao)，尤其是(shi)游擊戰術的(de)(de)(de)(de)廣(guang)泛應用使得(de)危險四處(chu)潛(qian)伏。但(dan)恰(qia)恰(qia)是(shi)這(zhe)(zhe)樣(yang)惡(e)劣(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)條(tiao)件，煉出了(le)“石茶隼”這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)優(you)秀(xiu)的(de)(de)(de)(de)武(wu)裝直(zhi)升機。

研制歷程

承擔設計(ji)(ji)任(ren)(ren)務的(de)(de)(de)(de)南(nan)非(fei)阿特(te)拉斯(Atlas)飛(fei)機公司(si)（現(xian)合并為(wei)丹奈爾公司(si))于1984年(nian)開始研制(zhi),設計(ji)(ji)師們在(zai)廣泛(fan)綜(zong)合了(le)(le)各種不(bu)利因素(su)后，首(shou)先(xian)確(que)(que)定了(le)(le)武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機的(de)(de)(de)(de)戰術任(ren)(ren)務，其(qi)主要(yao)是(shi)(shi)準備在(zai)南(nan)部(bu)非(fei)洲與安哥拉解放(fang)者聯盟及古巴(ba)志愿軍(jun)進行(xing)作(zuo)(zuo)戰，并在(zai)面對(dui)前者裝備的(de)(de)(de)(de)各種蘇制(zhi)地對(dui)空導(dao)彈的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)威脅(xie)環境中進行(xing)近距(ju)空中支(zhi)援(yuan)和反(fan)(fan)坦克(ke)、反(fan)(fan)炮兵作(zuo)(zuo)戰，以(yi)及為(wei)直(zhi)(zhi)升(sheng)機護航。為(wei)此該機設計(ji)(ji)代號CSH-2(CambatSupportHetlicopter),意思是(shi)(shi)戰斗支(zhi)援(yuan)直(zhi)(zhi)升(sheng)機，通常稱其(qi)為(wei)“石茶隼”（Rooivalk)仏(fo)I.隨著潛在(zai)的(de)(de)(de)(de)敵國開始裝備蘇制(zhi)米-25“母鹿”武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機（米-25出(chu)口(kou)型,)，CSH-2武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機又進行(xing)了(le)(le)修(xiu)改，增加了(le)(le)反(fan)(fan)直(zhi)(zhi)升(sheng)機與防空任(ren)(ren)務.南(nan)非(fei)軍(jun)方對(dui)CSH-2的(de)(de)(de)(de)技術性(xing)能(neng)提出(chu)了(le)(le)一(yi)系列(lie)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求，首(shou)先(xian)要(yao)保(bao)證(zheng)在(zai)高(gao)(gao)強度作(zuo)(zuo)戰環境下的(de)(de)(de)(de)生存性(xing)，出(chu)勤率(lv)高(gao)(gao)，能(neng)晝夜作(zuo)(zuo)戰；飛(fei)行(xing)員工作(zuo)(zuo)量少。導(dao)航精確(que)(que)；續(xu)航時間長，有較大的(de)(de)(de)(de)轉場距(ju)離。為(wei)部(bu)署(shu)到遠離維(wei)護中心的(de)(de)(de)(de)地方作(zuo)(zuo)戰，維(wei)護性(xing)與可(ke)靠性(xing)要(yao)好(hao)；應具有在(zai)沙塵環境中作(zuo)(zuo)戰的(de)(de)(de)(de)能(neng)力。其(qi)次要(yao)求能(neng)與南(nan)非(fei)陸(lu)軍(jun)現(xian)有的(de)(de)(de)(de)指揮，控制(zhi)和通訊系統相適應，并能(neng)在(zai)南(nan)非(fei)現(xian)有工業的(de)(de)(de)(de)基礎上制(zhi)造(zao)，且必須保(bao)證(zheng)在(zai)正常情況下使用30年(nian)。

裝備情況

1990年(nian)2月(yue)，原型(xing)機(ji)首次飛行,1992年(nian)底，南(nan)(nan)非軍(jun)備(bei)局宣布(bu)，該機(ji)即將投入生產,并隨之(zhi)公布(bu)了該機(ji)的(de)若干(gan)資(zi)料照片，立時(shi)布(bu)各國軍(jun)界(jie)引(yin)起(qi)了不(bu)小的(de)轟動(dong)，1995年(nian)，CSH-2訓練(lian)型(xing)正式投入使(shi)用，但由于南(nan)(nan)非經濟不(bu)景(jing)氣，而缺乏采(cai)(cai)購(gou)經費.因(yin)此只能少量(liang)采(cai)(cai)購(gou)。2003年(nian)9月(yue)，南(nan)(nan)非空(kong)軍(jun)第16中隊(dui)正式接收(shou)首批2架(jia)改(gai)名為(wei)AH-2A的(de)改(gai)進(jin)型(xing)“石茶隼"攻擊直升機(ji)，剩余的(de)10架(jia)以毎(mei)月(yue)2架(jia)的(de)速(su)度交付.同時(shi)該中隊(dui)之(zhi)前使(shi)用的(de)同型(xing)號訓練(lian)機(ji)也將改(gai)裝成(cheng)戰(zhan)斗(dou)型(xing)配置。新“石茶隼"完成(cheng)了一(yi)系列改(gai)進(jin)，其中包括裝備(bei)“莫克帕”ZT-6遠程(cheng)反坦克導彈的(de)、用法國“西北風”近程(cheng)空(kong)空(kong)導彈換裝原來(lai)的(de)空(kong)對空(kong)導彈。

技術特點

“石(shi)茶隼”最(zui)大起(qi)飛(fei)(fei)重(zhong)量8.75噸、裝備2臺功(gong)率各為(wei)1400千瓦的(de)(de)(de)渦(wo)輪軸(zhou)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，最(zui)大飛(fei)(fei)行速度309千米/時(shi)(shi)，巡航(hang)速度287千米/時(shi)(shi)，實用(yong)(yong)升(sheng)限(xian)6100米，航(hang)程(cheng)700-1200千米為(wei)減少生產及研制難度，阿特拉斯公(gong)司在研制中(zhong)最(zui)大程(cheng)度的(de)(de)(de)采用(yong)(yong)了南(nan)(nan)非的(de)(de)(de)現有(you)技(ji)術，如利用(yong)(yong)了南(nan)(nan)非裝備的(de)(de)(de)法(fa)國(guo)“美洲豹(bao)”中(zhong)型(xing)運(yun)輸直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)旋翼和發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)等動(dong)力部件，實際上CSH-2可以說是“美洲豹(bao)”的(de)(de)(de)先進(jin)武(wu)裝改進(jin)型(xing)。該(gai)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)外(wai)形借(jie)鑒了美國(guo)休斯公(gong)司AH-64武(wu)裝直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)設計(ji)，其(qi)座艙(cang)、觀(guan)瞄和武(wu)器系(xi)統布局與AH-64很相似，機(ji)(ji)(ji)(ji)組為(wei)飛(fei)(fei)行員(yuan)、射擊員(yuan)2人；級列階梯式駕駛艙(cang)使機(ji)(ji)(ji)(ji)身中(zhong)而細長，后三(san)點(dian)跪式起(qi)落(luo)架(jia)使直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)在斜坡上著陸，增強了耐墜毀(hui)能(neng)力；2臺渦(wo)輪軸(zhou)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)安裝在機(ji)(ji)(ji)(ji)身肩部，可提高抗彈(dan)性，采用(yong)(yong)了兩側短(duan)翼來攜帶外(wai)掛的(de)(de)(de)火(huo)箭.導彈(dan)等武(wu)器.前視紅(hong)外(wai)激光測距等探(tan)測設備位(wei)于機(ji)(ji)(ji)(ji)頭下方的(de)(de)(de)轉塔內，前機(ji)(ji)(ji)(ji)身下安裝有(you)外(wai)露的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)炮吊艙(cang)。

該機(ji)強(qiang)調操縱(zong)與維修的靈活性(xing)(xing)和(he)部(bu)件的通用性(xing)(xing)，并(bing)據此做了(le)某些改進(jin)。如在(zai)座艙(cang)設(she)計(ji)上采用了(le)獨立分(fen)離(li)式設(she)計(ji)，并(bing)加大兩(liang)座艙(cang)的髙度差，座艙(cang)內采用多種復合材料及纖維制隔板(ban)、座墊。這(zhe)不僅擴(kuo)大了(le)駕駛(shi)員前向(xiang)、下視(shi)及水平視(shi)野(ye).改善了(le)直(zhi)升機(ji)超低空飛(fei)行(xing)性(xing)(xing)能，而(er)且提高了(le)生(sheng)(sheng)存率，從(cong)而(er)大幅度提高了(le)飛(fei)行(xing)員的安全系數。當一(yi)名飛(fei)行(xing)員傷亡時，另一(yi)名飛(fei)行(xing)員可接(jie)替全部(bu)飛(fei)行(xing)和(he)作(zuo)戰(zhan)職能。同(tong)時，加大機(ji)身(shen)結構和(he)動力系統的防護(hu)強(qiang)度，也是提髙直(zhi)升機(ji)生(sheng)(sheng)存率的關鍵所在(zai)，據稱，“石茶隼(sun)”直(zhi)升機(ji)在(zai)基(ji)本(ben)防護(hu)和(he)適航性(xing)(xing)兩(liang)方面都(dou)已達到美軍軍用直(zhi)升機(ji)標準。

“石茶隼(sun)”的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛艙(cang)舒(shu)適，自動化程度高，裝(zhuang)備有(you)先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)字管(guan)理(li)系(xi)(xi)(xi)統，具(ju)有(you)高度自部署能力.它大量采用了先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)航(hang)空電子設備.使其(qi)具(ju)有(you)自動導(dao)航(hang)、目標(biao)識(shi)別，威脅警(jing)告以(yi)及(ji)夜間飛(fei)(fei)行作戰能力。它的(de)(de)(de)(de)自動飛(fei)(fei)行控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統由雙余度數(shu)(shu)字計算機連(lian)接.控(kong)制直(zhi)升機的(de)(de)(de)(de)俯(fu)仰、滾轉(zhuan)、方向(xiang)、總距4軸(zhou)。自動飛(fei)(fei)行控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統由導(dao)航(hang)分(fen)系(xi)(xi)(xi)統、大氣數(shu)(shu)據裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)(he)全向(xiang)空速傳感(gan)器、控(kong)制顯示(shi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)(he)計箅機等(deng)組成.導(dao)航(hang)分(fen)系(xi)(xi)(xi)統傳輸數(shu)(shu)據送到飛(fei)(fei)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統使之(zhi)自主導(dao)航(hang)。無(wu)線電高度表根據乘員插入的(de)(de)(de)(de)指令產生低高度警(jing)告。它還裝(zhuang)有(you)多(duo)功能顯示(shi)器、敵我識(shi)別應(ying)答機、目標(biao)探測截(jie)獲和(he)(he)跟蹤系(xi)(xi)(xi)統、雷(lei)達告警(jing)與激光告警(jing)收(shou)接裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)等(deng)先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)航(hang)空電子設備、智能化的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行駕(jia)駛系(xi)(xi)(xi)統和(he)(he)先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)武器火控(kong)管(guan)理(li)系(xi)(xi)(xi)統。

機組由(you)1名駕駛(shi)員(yuan)和(he)(he)(he)1名射擊(ji)員(yuan)組成(cheng)，駕駛(shi)員(yuan)在(zai)前，射擊(ji)員(yuan)在(zai)后(hou)(hou).前后(hou)(hou)駕駛(shi)艙(cang)各(ge)(ge)有(you)3個(ge)(ge)單(dan)色多功能(neng)(neng)(neng)(neng)顯示器(qi)(qi)，它們與(yu)夜視(shi)鏡(jing)全兼容.毎個(ge)(ge)顯示器(qi)(qi)都(dou)能(neng)(neng)(neng)(neng)顯示所(suo)要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)圖(tu)(tu)像，如所(suo)要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)圖(tu)(tu)像，如導(dao)航(hang)與(yu)任(ren)務圖(tu)(tu)、武器(qi)(qi)瞄(miao)準(zhun)(zhun)圖(tu)(tu)像，威脅報警情況等.也能(neng)(neng)(neng)(neng)顯示執行(xing)(xing)任(ren)務所(suo)用的(de)(de)(de)(de)(de)無線電(dian)頻率，并(bing)能(neng)(neng)(neng)(neng)用顯示器(qi)(qi)屏幕周圍的(de)(de)(de)(de)(de)硬件與(yu)軟件功能(neng)(neng)(neng)(neng)鍵輸(shu)入或(huo)處理數據(ju)。射擊(ji)員(yuan)艙(cang)也有(you)全套操(cao)(cao)縱裝置(zhi)(zhi)，如果駕駛(shi)員(yuan)受傷不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)時.射擊(ji)員(yuan)也能(neng)(neng)(neng)(neng)操(cao)(cao)縱直升機。通常(chang)，射擊(ji)員(yuan)在(zai)前座對(dui)瞄(miao)準(zhun)(zhun)射擊(ji)比較有(you)利(li)(li)，但由(you)于“石茶隼”改進了觀測(ce)、瞄(miao)準(zhun)(zhun)裝置(zhi)(zhi)，能(neng)(neng)(neng)(neng)把(ba)探測(ce)目標的(de)(de)(de)(de)(de)光信(xin)號傳(chuan)輸(shu)到后(hou)(hou)座瞄(miao)準(zhun)(zhun)顯示器(qi)(qi).所(suo)以射擊(ji)員(yuan)在(zai)后(hou)(hou)座也不(bu)(bu)會影(ying)響瞄(miao)準(zhun)(zhun)射擊(ji).而且2名飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)也都(dou)能(neng)(neng)(neng)(neng)在(zai)各(ge)(ge)自的(de)(de)(de)(de)(de)顯示器(qi)(qi)上(shang)(shang)觀察目標圖(tu)(tu)像，駕駛(shi)艙(cang)視(shi)界良好(hao)，朝下(xia)、朝后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)界都(dou)好(hao)。座艙(cang)內(nei)還(huan)設有(you)1臺(tai)小型(xing)數據(ju)存(cun)儲(chu)器(qi)(qi)，它是一臺(tai)小型(xing)計(ji)算機，可(ke)存(cun)儲(chu)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)計(ji)劃.和(he)(he)(he)最新的(de)(de)(de)(de)(de)作戰(zhan)數據(ju)，如敵方地(di)面部隊，探測(ce)雷達(da)、地(di)對(dui)空導(dao)彈和(he)(he)(he)高射炮(pao)的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)等，并(bing)能(neng)(neng)(neng)(neng)將(jiang)目標數據(ju)顯示在(zai)數據(ju)圖(tu)(tu)上(shang)(shang)。此外，也可(ke)存(cun)入本(ben)機進如和(he)(he)(he)脫離的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)線，供隱蔽的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)形數據(ju)，無線電(dian)頻率等。精確導(dao)航(hang)系(xi)(xi)統(tong)還(huan)可(ke)利(li)(li)用全球(qiu)衛星(xing)定(ding)位(wei)系(xi)(xi)統(tong)，將(jiang)小型(xing)數據(ju)存(cun)儲(chu)器(qi)(qi)聯接到駕駛(shi)艙(cang)的(de)(de)(de)(de)(de)數據(ju)傳(chuan)輸(shu)裝置(zhi)(zhi)上(shang)(shang)，將(jiang)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)計(ji)劃傳(chuan)輸(shu)給導(dao)航(hang)系(xi)(xi)統(tong)，由(you)該系(xi)(xi)統(tong)能(neng)(neng)(neng)(neng)自動(dong)為100個(ge)(ge)定(ding)位(wei)點的(de)(de)(de)(de)(de)5條不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)航(hang)線導(dao)航(hang)。

主要任務

CSH-2武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)原定(ding)主要任(ren)務是在(zai)(zai)有(you)各種蘇制地(di)對空導(dao)(dao)彈的(de)(de)高(gao)威脅環(huan)境中進行近距(ju)空中支(zhi)援和反(fan)坦克、反(fan)火炮作(zuo)戰(zhan)(zhan)，以及為(wei)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)護(hu)航(hang)(hang)。其代(dai)號CSH一2(CombatSup-portHetlicopter)就是戰(zhan)(zhan)斗(dou)支(zhi)援直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)意思。后來由(you)于要對付越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)蘇制米-24“母鹿”武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，于是增加了反(fan)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)與(yu)防空任(ren)務。為(wei)此(ci)，對CSH一2的(de)(de)技(ji)術(shu)性(xing)(xing)能(neng)提出了以下要求(qiu)：在(zai)(zai)強火力作(zuo)戰(zhan)(zhan)環(huan)境個存性(xing)(xing)好，出勤率高(gao)，能(neng)晝夜作(zuo)戰(zhan)(zhan)；飛(fei)行員工作(zuo)量少，導(dao)(dao)航(hang)(hang)精確；續航(hang)(hang)時間長(chang)，有(you)大的(de)(de)轉(zhuan)場距(ju)離(li)；為(wei)部(bu)署到遠離(li)維(wei)護(hu)中心的(de)(de)地(di)方(fang)作(zuo)戰(zhan)(zhan)，維(wei)護(hu)性(xing)(xing)與(yu)可靠性(xing)(xing)要好；應具(ju)有(you)在(zai)(zai)沙塵環(huan)境中作(zuo)戰(zhan)(zhan)的(de)(de)能(neng)力。此(ci)外，還要求(qiu)能(neng)與(yu)南非(fei)陸(lu)軍現有(you)的(de)(de)指揮、控制和通訊系統相適應，并能(neng)在(zai)(zai)南非(fei)現有(you)工業的(de)(de)基礎上制造。使(shi)用壽(shou)命30年。

在南非尤(you)地形(xing)地物特(te)征的(de)叢林上(shang)空飛(fei)行(xing)，難于(yu)導航，飛(fei)行(xing)員工作(zuo)量大，容易疲勞，所以(yi)減少飛(fei)行(xing)員的(de)工作(zuo)量和疲勞是(shi)對直升(sheng)機的(de)主(zhu)要要求(qiu)。導航精確和駕駛艙高(gao)度自(zi)動(dong)化，以(yi)及機體的(de)低(di)振動(dong)性也是(shi)出于(yu)這種考(kao)慮。而且低(di)振動(dong)性對提(ti)高(gao)直升(sheng)機的(de)可靠(kao)性也很有利。

對武器系(xi)統的要(yao)求是(shi)保證(zheng)每一(yi)發炮彈(dan)命中目(mu)標(biao)，航炮攻(gong)擊(ji)應有高精度(du)和(he)高速度(du)。需要(yao)時，射擊(ji)員(yuan)能在一(yi)定距離上(shang)用(yong)(yong)一(yi)發炮彈(dan)擊(ji)中人那樣(yang)大小的目(mu)標(biao)，而不是(shi)像(xiang)美國和(he)原蘇聯的武裝直升機(ji)那樣(yang)，采(cai)用(yong)(yong)“彈(dan)幕”殺傷(shang)的方法。直升機(ji)所帶導彈(dan)和(he)炮彈(dan)應與(yu)南非陸軍所用(yong)(yong)的通用(yong)(yong)，以(yi)便(bian)能在戰場上(shang)方便(bian)地(di)得到補充，而不需要(yao)專門進(jin)行補給。

結構特點

CSH-2的(de)研制采(cai)用了(le)盡量(liang)利用現有技(ji)術的(de)方針，如利用了(le)“美洲豹”直升機(ji)(ji)的(de)旋翼(yi)和發(fa)動(dong)機(ji)(ji)等動(dong)力部(bu)件，也(ye)借鑒(jian)了(le)美國休(xiu)斯公司AH-64武裝(zhuang)直升機(ji)(ji)的(de)設(she)(she)計技(ji)術，所以花錢少、風險小(xiao)、收效(xiao)快。CSH一2直升機(ji)(ji)的(de)外(wai)(wai)形布局與AH一64很相(xiang)似，采(cai)用了(le)單旋翼(yi)帶(dai)愿槳的(de)布局形式(shi)。該(gai)機(ji)(ji)縱(zong)列階梯(ti)式(shi)駕駛艙使(shi)機(ji)(ji)身(shen)中而細長；后三點跪式(shi)起落(luo)架使(shi)直升機(ji)(ji)能在(zai)(zai)斜坡上著陸；兩臺渦軸(zhou)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)安裝(zhuang)在(zai)(zai)機(ji)(ji)身(shen)肩部(bu)，可提(ti)高抗彈性。此(ci)外(wai)(wai)，它也(ye)采(cai)用短翼(yi)來技(ji)帶(dai)火箭、導(dao)彈等武器。前(qian)視紅(hong)外(wai)(wai)、激光測距等探測設(she)(she)備位于(yu)機(ji)(ji)頭、機(ji)(ji)頭上安裝(zhuang)有外(wai)(wai)露的(de)機(ji)(ji)炮。

駕(jia)駛艙(cang) “石茶隼(sun)”的(de)駕(jia)駛艙(cang)舒適(shi)，自動化(hua)程度高。機(ji)組由一名駕(jia)駛員(yuan)和一名射(she)(she)擊(ji)(ji)員(yuan)組成，駕(jia)駛員(yuan)在(zai)前，射(she)(she)擊(ji)(ji)員(yuan)在(zai)后(hou)，這有利(li)于駕(jia)駛員(yuan)在(zai)空戰中眼觀六路(lu)，耳聽八方，好隨機(ji)應變。射(she)(she)擊(ji)(ji)員(yuan)艙(cang)也有全套(tao)操縱裝置，如果駕(jia)駛員(yuan)受傷不能駕(jia)駛時，射(she)(she)擊(ji)(ji)員(yuan)也能操縱直升機(ji)。

通常，射(she)擊(ji)(ji)員在前座對瞄(miao)準射(she)擊(ji)(ji)比較有利(li)，但由于(yu)“石茶(cha)隼”改進了觀測、瞄(miao)準裝置，能把(ba)探測目標(biao)的光信號傳輸(shu)到后座瞄(miao)準顯(xian)示器，所以射(she)擊(ji)(ji)員在后座也不(bu)會影響瞄(miao)準射(she)擊(ji)(ji)。而(er)且(qie)兩(liang)名(ming)飛(fei)行員也都(dou)能在各自(zi)的顯(xian)器上觀察目標(biao)圖像。駕駛艙(cang)視界良好(hao)，朝下、朝后的視界都(dou)好(hao)。

座(zuo)艙(cang) 座(zuo)艙(cang)內設(she)有一臺小型數(shu)據(ju)存(cun)儲器，它(ta)是一臺小型計算機。它(ta)可存(cun)儲飛行(xing)計劃和最新的(de)(de)(de)作戰數(shu)據(ju)，如對(dui)方地面部隊、探測(ce)雷達(da)、地對(dui)空導(dao)彈和高射炮的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)等，并能把目標數(shu)據(ju)顯示在數(shu)據(ju)圖上(shang)。此外，也可存(cun)入(ru)自(zi)己(ji)飛入(ru)和撤離的(de)(de)(de)航線、供隱蔽的(de)(de)(de)地形數(shu)據(ju)、無線電頻率(lv)等。精確導(dao)航系(xi)統(tong)可利用全(quan)球衛星定位(wei)系(xi)統(tong)，在把小型數(shu)據(ju)存(cun)儲器插接到(dao)駕駛(shi)艙(cang)的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)傳輸裝置(zhi)上(shang)，使(shi)飛行(xing)計劃傳輸給導(dao)航系(xi)統(tong)后，導(dao)航系(xi)統(tong)能自(zi)動為有100個定位(wei)點的(de)(de)(de)5條不間的(de)(de)(de)飛行(xing)航線導(dao)航。

機載設(she)備 前后駕駛艙各有3個單色(se)多(duo)功能(neng)(neng)顯示(shi)器，它們與夜視(shi)鏡是(shi)全兼容(rong)的。每個顯示(shi)器都(dou)能(neng)(neng)顯示(shi)所(suo)要求的圖像(xiang)，如導航(hang)與任務地圖、武器瞄準圖像(xiang)、威脅報警(jing)情況等。也能(neng)(neng)顯示(shi)執行任務所(suo)用的無線電頻率，并能(neng)(neng)用顯承器屏幕周鬧的硬件與軟件功能(neng)(neng)鍵輸入或處理數據。

機體(ti)的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)非(fei)常小(xiao)(xiao)，這(zhe)(zhe)(zhe)歸功于設計出色的(de)(de)(de)隔振(zhen)系統，它(ta)能(neng)把(ba)旋(xuan)翼和主減速(su)器產生的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)與機身(shen)隔離(li)開。在地面，通過(guo)調整(zheng)該(gai)系統的(de)(de)(de)擺動(dong)質量，使(shi)其對特(te)種振(zhen)動(dong)頻率發(fa)少反共振(zhen)，這(zhe)(zhe)(zhe)樣旋(xuan)翼的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)便會減小(xiao)(xiao)90%，所以在直(zhi)升機機身(shen)上能(neng)察(cha)覺到(dao)的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)極小(xiao)(xiao)。駕駛過(guo)“石茶隼”的(de)(de)(de)每一位飛(fei)行(xing)員(yuan)都證實(shi)了這(zhe)(zhe)(zhe)一點。有的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)員(yuan)認為，“茶隼”的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)與固定(ding)翼飛(fei)機的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)差不多。這(zhe)(zhe)(zhe)也是減輕飛(fei)行(xing)員(yuan)疲勞(lao)的(de)(de)(de)主要措施。

武器系統

CSH-2裝(zhuang)(zhuang)有機(ji)(ji)炮(pao)(pao)，可帶(dai)火箭(jian)、導彈(dan)等一(yi)般反坦(tan)克(ke)直升機(ji)(ji)所(suo)帶(dai)的(de)特種制式(shi)武器，火力很(hen)強(qiang)。與(yu)AH一(yi)64“阿帕(pa)奇”武裝(zhuang)(zhuang)直升機(ji)(ji)不同的(de)是(shi)，“石茶(cha)隼”炮(pao)(pao)塔(ta)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)機(ji)(ji)頭(tou)下前(qian)方，而不是(shi)在(zai)機(ji)(ji)身正下方。這個位(wei)置(zhi)有利于空戰時(shi)射擊、因為機(ji)(ji)炮(pao)(pao)上射范(fan)圍不受(shou)機(ji)(ji)頭(tou)遮擋，比AH一(yi)64大得多。炮(pao)(pao)塔(ta)內裝(zhuang)(zhuang)一(yi)門20毫米(mi)GA—l機(ji)(ji)炮(pao)(pao)。但直升機(ji)(ji)結構能(neng)吸收30毫米(mi)口徑機(ji)(ji)炮(pao)(pao)的(de)后(hou)座力，所(suo)以也(ye)可裝(zhuang)(zhuang)30毫米(mi)機(ji)(ji)炮(pao)(pao)。炮(pao)(pao)塔(ta)隨主瞄(miao)(miao)準具(ju)以及頭(tou)盔(kui)瞄(miao)(miao)瞧具(ju)的(de)運動(dong)而運動(dong)。飛行員與(yu)射山員都能(neng)使用(yong)機(ji)(ji)炮(pao)(pao)，但飛行員有優(you)先使用(yong)權。彈(dan)藥箱足隔(ge)熱的(de)，以免意(yi)外時(shi)炮(pao)(pao)彈(dan)被高溫(wen)引爆。

后掠(lve)式短(duan)翼向內裝有武器(qi)瞄準機。兩個(ge)內側掛架可掛18枚68毫米(mi)火(huo)箭發射巢，相(xiang)對(dui)直升機能作俯仰運(yun)動，便于(yu)瞄準攻(gong)擊目標。

外(wai)側掛(gua)架能(neng)接(jie)容量為330升的(de)可(ke)拋(pao)投油箱或(huo)ZT—3“蛇鵜(ti)”反坦(tan)克(ke)導(dao)彈。兩個(ge)翼尖掛(gua)各能(neng)掛(gua)載(zai)一(yi)枚V3B"短(duan)刀"紅外(wai)尋的(de)空(kong)對(dui)(dui)空(kong)導(dao)彈，該導(dao)彈具有在飛行員的(de)頭盔瞄準(zhun)具不對(dui)(dui)準(zhun)目(mu)標的(de)情況下，發射攻擊目(mu)標的(de)能(neng)力(li)。所掛(gua)ZT-3激光制導(dao)反坦(tan)克(ke)導(dao)彈，與南非陸軍的(de)“蜜(mi)獾”反裝甲車所用的(de)導(dao)彈相同，航炮炮彈也(ye)是如此，容易維(wei)護和補給。

目標探測(ce)(ce)、截獲和跟蹤系統(TDATS)由(you)陀螺穩定系統和轉塔(ta)(ta)組成，轉塔(ta)(ta)上(shang)裝有前視(shi)(shi)紅外電視(shi)(shi)攝像機、激(ji)光測(ce)(ce)距儀、導(dao)彈(dan)(dan)激(ji)光指令發射機和導(dao)彈(dan)(dan)測(ce)(ce)向計。武器(qi)(qi)瞄(miao)(miao)準(zhun)有3種方式：使用(yong)TDATS轉塔(ta)(ta)、使用(yong)飛行員的頭盔瞄(miao)(miao)準(zhun)具或使用(yong)飛行員乎視(shi)(shi)顯(xian)示(shi)器(qi)(qi)十字(zi)瞄(miao)(miao)準(zhun)線。

生存能力

“茶(cha)隼”的生存性(xing)采用了(le)階(jie)梯式原理：首先是不被探(tan)測；如(ru)被探(tan)測，求(qiu)不被擊(ji)中；如(ru)被擊(ji)中，求(qiu)不墜毀；如(ru)墜毀不可避免，則求(qiu)墜后生存。與探(tan)測有(you)關(guan)的4個方(fang)(fang)面(mian)是：目視、雷(lei)達、紅(hong)外和音響。降低目視信號的方(fang)(fang)法(fa)有(you)：采用偽裝涂料、小的機體正(zheng)面(mian)橫截面(mian)積和使用反射陽光最(zui)少(shao)的平板玻璃窗。但主要的方(fang)(fang)法(fa)還是利(li)用地形、隱蔽物和在(zai)夜間作(zuo)貼地飛行(xing)。“石茶(cha)隼”能依靠有(you)關(guan)系統作(zuo)長時間貼地飛行(xing)，飛行(xing)員(yuan)(yuan)不必高度(du)集(ji)中精力。飛行(xing)員(yuan)(yuan)在(zai)前座也有(you)利(li)于(yu)在(zai)超(chao)低空飛行(xing)時進行(xing)駕駛(shi)。

直(zhi)升機(ji)的觀測(ce)瞄準系統具(ju)有遠距離(li)探(tan)測(ce)能(neng)力，其探(tan)測(ce)距離(li)白天為8.5公里，夜晚為4.5公里，因(yin)此(ci)可(ke)減少被對方目視探(tan)測(ce)的概率。該(gai)系統還使“石(shi)茶隼”能(neng)—覽出(chu)隱蔽物(wu)(wu)外記錄戰場情況，然后(hou)回到隱蔽物(wu)(wu)后(hou)懸停選定目標，并標出(chu)其位置，最后(hou)作(zuo)躍(yue)升進行快速攻擊。

“石(shi)茶隼(sun)”的(de)雷達(da)反射截面積較小、隱身性(xing)較好(hao)。因(yin)為它(ta)(ta)采用(yong)了(le)小的(de)機(ji)體正面橫截面、后(hou)掠式(shi)(shi)短翼(yi)、敷有金屬膜(mo)的(de)平板駕駛艙玻璃(li)、進(jin)氣(qi)道遮擋了(le)壓氣(qi)機(ji)的(de)內藏式(shi)(shi)發動機(ji)等措(cuo)施。此外(wai)，它(ta)(ta)還具(ju)有主動電子對(dui)抗手段(duan)和良好(hao)的(de)貼地(di)飛(fei)行(xing)性(xing)能(neng)，這也減少了(le)被雷達(da)探測(ce)(ce)的(de)可能(neng)性(xing)，對(dui)付紅外(wai)探測(ce)(ce)的(de)方法除貼地(di)飛(fei)行(xing)外(wai)，還有：在需要的(de)部位涂敷偽裝涂料(liao)層，發動機(ji)排氣(qi)與(yu)吸入(ru)的(de)冷空(kong)氣(qi)以(yi)1：1混合(he)降低排出溫度，遮擋、屏蔽發動機(ji)排氣(qi)等，這些措(cuo)施使(shi)直升機(ji)的(de)紅外(wai)特征信號減少了(le)96%。

“石(shi)茶(cha)隼”利(li)用地形、地物隱(yin)蔽作(zuo)低(di)空快速飛行(xing)來(lai)(lai)破壞對方實(shi)施(shi)的(de)(de)音(yin)(yin)(yin)響探測。它的(de)(de)內(nei)藏式進氣道、紅外抑制排氣等措施(shi)也大(da)大(da)降(jiang)低(di)了噪(zao)音(yin)(yin)(yin)。“石(shi)茶(cha)隼”的(de)(de)噪(zao)音(yin)(yin)(yin)大(da)約只是“云雀(que)”III直(zhi)升(sheng)機噪(zao)音(yin)(yin)(yin)的(de)(de)一半。在叢林地帶，“云雀(que)”III飛行(xing)的(de)(de)響聲在飛來(lai)(lai)之前(qian)5分鐘就能聽(ting)到，而“石(shi)茶(cha)隼”則在飛來(lai)(lai)之前(qian)10至15秒鐘才(cai)能聽(ting)到聲音(yin)(yin)(yin)。

“石茶隼(sun)”直(zhi)升(sheng)機的所(suo)有(you)關鍵部件(jian)都(dou)是雙余度(du)的，不(bu)可能(neng)(neng)采用雙余度(du)的部件(jian)也(ye)有(you)其它(ta)部件(jian)遮擋，例如(ru)，主減(jian)速器就(jiu)被(bei)(bei)兩臺發動機所(suo)遮擋。駕(jia)駛(shi)艙兩個座椅都(dou)有(you)陶瓷裝(zhuang)甲板，其它(ta)需要裝(zhuang)甲的部位則有(you)丙(bing)烯酸材料裝(zhuang)甲。兩臺發動機裝(zhuang)在(zai)(zai)直(zhi)升(sheng)機肩部，分隔(ge)(ge)距離較大，可防(fang)止(zhi)(zhi)一發炮彈擊(ji)(ji)中兩臺發動機。主減(jian)速器和發動機設有(you)火警傳感器和滅火系(xi)統。所(suo)有(you)油箱被(bei)(bei)12.7毫米(mi)穿(chuan)甲彈穿(chuan)透后能(neng)(neng)自(zi)密封。所(suo)有(you)操(cao)縱拉桿被(bei)(bei)12.7毫米(mi)槍彈擊(ji)(ji)中后仍能(neng)(neng)工作，并能(neng)(neng)經受1100攝氏度(du)高溫燒烤15分鐘。“石茶隼(sun)”在(zai)(zai)被(bei)(bei)打(da)掉(diao)尾槳后能(neng)(neng)繼續飛行(xing)，大的垂直(zhi)尾面(mian)(mian)在(zai)(zai)滑跑著陸時(shi)能(neng)(neng)提(ti)供足(zu)夠的操(cao)縱。前風擋玻(bo)璃能(neng)(neng)承(cheng)受1.8千克重(zhong)大鳥以278公里(li)時(shi)速的撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)。機體外的電纜(lan)切割器，可防(fang)止(zhi)(zhi)直(zhi)升(sheng)機低空飛行(xing)時(shi)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)電纜(lan)。“石茶隼(sun)”能(neng)(neng)以6米(mi)/秒的下降速度(du)作粗猛著陸。在(zai)(zai)10米(mi)/秒的下降速度(du)垂直(zhi)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)地面(mian)(mian)時(shi)，起落(luo)架、座椅和可壓皺結構能(neng)(neng)逐級(ji)吸收撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)能(neng)(neng)量，使飛行(xing)員(yuan)仍能(neng)(neng)生存。同時(shi)，墜(zhui)毀傳感器和易斷(duan)(duan)連接(jie)器會立即切斷(duan)(duan)電氣系(xi)統，并立即隔(ge)(ge)離燃油系(xi)統，從而(er)防(fang)止(zhi)(zhi)發生火災。如(ru)果機身被(bei)(bei)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)成扭曲形(xing)狀，艙門(men)(men)打(da)不(bu)開，飛行(xing)員(yuan)可按按鈕(niu)炸開艙門(men)(men)逃生。