發展沿革
研制背景
新世紀以(yi)來中(zhong)(zhong)國軍工產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)造艦、裝甲(jia)車輛與(yu)(yu)戰斗機(ji)(ji)(ji)發(fa)展逐漸(jian)欣欣向(xiang)榮(rong)，這(zhe)幾個方面(mian)的(de)(de)(de)新品曝光率高(gao)，也(ye)較(jiao)(jiao)受他(ta)人矚(zhu)目(mu)；相形之下，中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)軍用(yong)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)工業(ye)便低(di)調(diao)得(de)多，現役型號包括(kuo)80年(nian)代由法(fa)國超級大黃蜂(feng)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)仿制的(de)(de)(de)直(zhi)-8運輸直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)、90年(nian)代從法(fa)國獲得(de)授權生產(chan)的(de)(de)(de)直(zhi)-9通用(yong)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)以(yi)及(ji)從90年(nian)代開始(shi)研(yan)發(fa)、本(ben)世紀初實用(yong)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)直(zhi)-11通用(yong)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)，整(zheng)體而(er)言并不算(suan)活躍。中(zhong)(zhong)國只有哈爾濱飛機(ji)(ji)(ji)公(gong)司與(yu)(yu)江西昌河(he)飛機(ji)(ji)(ji)公(gong)司具備承制直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)能力；加(jia)上經費與(yu)(yu)政治因素(su)導致(zhi)外購困難，以(yi)及(ji)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)在解放(fang)軍中(zhong)(zhong)優先級較(jiao)(jiao)低(di)，使得(de)長久以(yi)來解放(fang)軍地面(mian)部隊配賦的(de)(de)(de)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)總數遠不滿足(zu)現代化(hua)(hua)作戰的(de)(de)(de)需(xu)求。
研制歷程
中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)對(dui)于(yu)武(wu)(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10的(de)(de)(de)研制(zhi)歷程較為(wei)低(di)調(diao)，外媒(mei)認(ren)為(wei)武(wu)(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10的(de)(de)(de)初步(bu)設計由(you)卡莫設計局(ju)完成(cheng)，隨后轉移(yi)給昌(chang)河飛機(ji)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)602所(suo)主導整(zheng)個設計開發工作(zuo)，昌(chang)河飛機(ji)公(gong)司(si)(si)負責最后整(zheng)合與總裝(zhuang)，哈爾(er)濱(bin)飛機(ji)公(gong)司(si)(si)負責旋翼(yi)系(xi)統，并有中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)內部(bu)四十多(duo)家廠(chang)商(shang)(shang)參與，是中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)九五計劃的(de)(de)(de)重點項目之一(yi)。 在1998至1999年(nian)，昌(chang)河公(gong)司(si)(si)先(xian)以(yi)直(zhi)(zhi)(zhi)-8、直(zhi)(zhi)(zhi)-9搭載武(wu)(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10預定使用的(de)(de)(de)操控(kong)系(xi)統、導航與射(she)控(kong)系(xi)統進行測(ce)試(shi)(shi)，并在2000年(nian)左右展開武(wu)(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10的(de)(de)(de)試(shi)(shi)制(zhi)。約在2000年(nian)代初期，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)將(jiang)武(wu)(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10計劃中(zhong)(zhong)(zhong)，原本由(you)哈爾(er)濱(bin)飛機(ji)公(gong)司(si)(si)負責的(de)(de)(de)部(bu)分也(ye)一(yi)并轉交昌(chang)河。在2000年(nian)代，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)也(ye)多(duo)次向生產攻擊(ji)直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)的(de)(de)(de)歐洲與南非廠(chang)商(shang)(shang)接(jie)觸，希望能(neng)解決一(yi)些武(wu)(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10研發過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)問題。
第一架(jia)武直(zhi)-10原型機(ji)在2003年4月(yue)完成首次(ci)試飛(fei)，爾后陸續制造了8架(jia)原型機(ji)與(yu)預(yu)量產(chan)型，至2006年累積了400小時的(de)飛(fei)行(xing)時數。值(zhi)得一提的(de)是，昌河飛(fei)機(ji)公司在武直(zhi)-10的(de)研發過(guo)程(cheng)中，十(shi)分注重標(biao)準化(hua)與(yu)專(zhuan)利(li)(li)認證，以利(li)(li)于此機(ji)型的(de)日(ri)后發展、改良與(yu)外(wai)銷作業，例(li)如其上所(suo)有(you)信息(xi)交換處理系(xi)統(tong)及軟件都依照(zhao)GJV289A標(biao)準規范，與(yu)西(xi)方的(de)武器系(xi)統(tong)兼容。根據外(wai)媒推(tui)測，武直(zhi)-10許多來自西(xi)方的(de)設(she)備或(huo)技術是通過(guo)中國(guo)的(de)商用中型直(zhi)升機(ji)（CMH）計劃的(de)名義(yi)掩護下，在缺(que)乏(fa)軍品輸(shu)出許可的(de)情況下由西(xi)方國(guo)家取得。
設計特點
基本設計
武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10采用(yong)西方(fang)(fang)典型(xing)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升機構(gou)型(xing)，使用(yong)一具五葉片主旋翼(yi)，螺(luo)旋槳(jiang)為(wei)(wei)改良全(quan)鉸接(jie)旋翼(yi)，旋轉(zhuan)方(fang)(fang)向(xiang)是異于(yu)(yu)西方(fang)(fang)設(she)(she)計的順時(shi)針方(fang)(fang)向(xiang)，尾(wei)旋翼(yi)則為(wei)(wei)類(lei)似(si)于(yu)(yu)AH-64武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升機的四葉片設(she)(she)計；武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10的縱列座(zuo)艙設(she)(she)計與(yu)A129武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升機類(lei)似(si)，前座(zuo)為(wei)(wei)駕(jia)駛(shi)席(xi)，后座(zuo)為(wei)(wei)武(wu)器操作(zuo)員，兩(liang)艙各自獨(du)立，使其遭敵火命中(zhong)時(shi)，不容(rong)易同時(shi)波及兩(liang)個座(zuo)艙；據推(tui)測，武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10的座(zuo)艙視野與(yu)A-129相當。武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10機體與(yu)兩(liang)側武(wu)器短翼(yi)之間以翼(yi)胴(dong)融(rong)合方(fang)(fang)式整(zheng)合，可增加結(jie)構(gou)強度(du)與(yu)升力。在2012年珠海航展中(zhong)，中(zhong)國軍方(fang)(fang)公開宣稱武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10具有防彈(dan)鋼板，正面能承受(shou)12.7mm機槍子彈(dan)射擊。
武(wu)直(zhi)(zhi)-10在研發(fa)階段曾(ceng)歷(li)經(jing)大幅度的(de)設計修改。早期(qi)原(yuan)型機(ji)照(zhao)片(pian)的(de)機(ji)體側(ce)面顯示簡單(dan)的(de)平直(zhi)(zhi)造型；然而(er)2007年(nian)10月公開的(de)原(yuan)型機(ji)地(di)面照(zhao)片(pian)，機(ji)體側(ce)面則(ze)出現了(le)楔型輪廓線(xian)(xian)，應該(gai)是為(wei)了(le)降低雷達反射截面積。武(wu)直(zhi)(zhi)-10最(zui)早期(qi)原(yuan)型機(ji)的(de)發(fa)動機(ji)噴嘴系向兩側(ce)排放，而(er)2007年(nian)版原(yuan)型機(ji)的(de)發(fa)動機(ji)排氣口則(ze)改成(cheng)朝(chao)(chao)上(shang)彎曲，使(shi)之(zhi)能快速跟懸翼(yi)(yi)下(xia)洗流混合，同時避(bi)免讓廢氣直(zhi)(zhi)接朝(chao)(chao)側(ce)面排放，降低敵方單(dan)兵紅外線(xian)(xian)肩射防空(kong)導彈(dan)鎖定的(de)機(ji)率，此(ci)外可能具備降低熱訊號(hao)的(de)保(bao)護(hu)罩。座艙罩頂部后方、主(zhu)旋翼(yi)(yi)整流罩之(zhi)前，設有一個突出的(de)割(ge)纜(lan)刀，萬一飛行時遇到電纜(lan)線(xian)(xian)，便能將之(zhi)割(ge)斷，避(bi)免讓它卷(juan)住主(zhu)旋翼(yi)(yi)轉軸。
航電設計
武直-10原(yuan)型(xing)機(ji)機(ji)首光電(dian)(dian)儀的(de)(de)配(pei)置(zhi)與美國AH-64類似，分(fen)為兩個各自(zi)獨立的(de)(de)旋轉(zhuan)塔(ta)，機(ji)鼻(bi)(bi)上方為飛行員使用的(de)(de)獨立熱(re)影(ying)像夜(ye)視裝置(zhi)，球狀的(de)(de)外(wai)型(xing)與前述南非蔡斯LEO-II有幾分(fen)類似；機(ji)鼻(bi)(bi)中(zhong)央的(de)(de)旋轉(zhuan)塔(ta)體(ti)積較大，左右各有一組光電(dian)(dian)觀測窗，內(nei)有紅(hong)外(wai)線(xian)熱(re)影(ying)像儀、激光測距儀、電(dian)(dian)視攝影(ying)機(ji)等裝備，供炮手瞄準與火控之用。武直-10的(de)(de)航(hang)電(dian)(dian)配(pei)置(zhi)相當先(xian)(xian)進，座艙采(cai)用先(xian)(xian)進的(de)(de)玻璃(li)化(hua)設計，大量使用液晶平面顯(xian)示器(qi)，并具備先(xian)(xian)進飛行、指(zhi)管通情(qing)火控系統，具備整合(he)式的(de)(de)圖形界面功能，導(dao)航(hang)系統包括GPS/GLONASS數字(zi)地圖；
此外(wai)，也配(pei)備(bei)了能顯示感測/火控數據并(bing)連(lian)動機(ji)(ji)炮/導彈進行(xing)瞄準(zhun)的(de)雙(shuang)眼頭盔顯示/瞄準(zhun)系統，與機(ji)(ji)炮、空對空導彈等(deng)(deng)武器連(lian)線。武直-10的(de)機(ji)(ji)體表(biao)面(mian)還有(you)多個突出的(de)天(tian)線，應為(wei)電子截收預(yu)警裝(zhuang)置、大氣探測裝(zhuang)置與敵(di)我識(shi)別器等(deng)(deng)，武器短翼(yi)尖端還裝(zhuang)有(you)多管(guan)干擾絲/熱焰彈投射器，公開照片(pian)中便(bian)有(you)武直-10投擲熱焰彈的(de)照片(pian)。
武裝設計
武直-10原型機(ji)的(de)(de)照片(pian)顯示其加(jia)掛了中國(guo)在2002年推出(chu)的(de)(de)天燕(yan)-90（TY-90）直升機(ji)專用(yong)短(duan)程(cheng)空(kong)對(dui)空(kong)導(dao)彈，爭取低空(kong)的(de)(de)制空(kong)權；“天燕(yan)”90空(kong)對(dui)空(kong)導(dao)彈擁有一(yi)組四片(pian)的(de)(de)電力驅動前部控制舵與一(yi)組四片(pian)的(de)(de)固定式尾部安(an)定翼，彈長1900mm，彈徑90mm，彈重(zhong)20kg，射程(cheng)介(jie)于500~6000m，射高20~6000m，最大飛行速(su)(su)(su)率(lv)2馬赫，能迎(ying)頭攻(gong)擊速(su)(su)(su)率(lv)400m/s的(de)(de)目標(biao)或尾追攻(gong)擊速(su)(su)(su)率(lv)320m/s的(de)(de)目標(biao)，采用(yong)冷銻化銦(yin)紅(hong)外(wai)線尋(xun)標(biao)器(qi)并內建數字信號處理器(qi)，具有全(quan)向(xiang)攻(gong)擊、分辨紅(hong)外(wai)線誘餌(er)以及(ji)離軸發射能力。
天燕(yan)-90通過(guo)飛(fei)行員的頭盔瞄準器(qi)鎖定目標，能瞄準敵(di)方直升機(ji)發(fa)動機(ji)、旋翼和座(zuo)艙等(deng)(deng)特定的脆(cui)弱(ruo)部位，重3.5kg的戰斗(dou)部以(yi)激光(guang)近發(fa)引信引爆，引信具有近發(fa)、接(jie)(jie)觸與自毀(hui)等(deng)(deng)功能，殺(sha)傷半徑為(wei)5m，單發(fa)命中率達80%以(yi)上。天燕(yan)-90已經率先裝備(bei)于直-9系列(lie)等(deng)(deng)中國(guo)陸軍(jun)武裝直升機(ji)上。此外，武直-10也可(ke)配備(bei)與直-9W共通的武器(qi)，包括紅(hong)箭-8（HJ-8）線(xian)導(dao)反(fan)坦克導(dao)彈、7聯裝火箭彈發(fa)射巢（可(ke)掛(gua)載(zai)四(si)座(zuo)）或(huo)32聯裝火箭彈發(fa)射巢（可(ke)掛(gua)載(zai)兩座(zuo)）等(deng)(deng)，具備(bei)反(fan)裝甲、密接(jie)(jie)火力支援、對付各式軟(ruan)硬目標的能力。
武直-10機首(shou)旋(xuan)轉(zhuan)機炮(pao)(pao)塔位(wei)于光電旋(xuan)轉(zhuan)塔后方，系單管構型(xing)，機炮(pao)(pao)口徑為23mm，采用外來鏈帶驅動，原理類似(si)AH-64的(de)鏈炮(pao)(pao)，炮(pao)(pao)座(zuo)造型(xing)與(yu)法國(guo)的(de)虎式(shi)攻擊直升(sheng)機有些(xie)類似(si)，但(dan)細節仍有許多不(bu)同(tong)。外掛(gua)武器方面，根(gen)據官(guan)方發(fa)布的(de)照(zhao)片，武直-10的(de)武器掛(gua)架上掛(gua)載四聯裝導(dao)(dao)彈(dan)掛(gua)架，導(dao)(dao)彈(dan)型(xing)號為紅(hong)箭-10（HJ-10），實際性能與(yu)制(zhi)導(dao)(dao)方式(shi)不(bu)詳(xiang)，應與(yu)美制(zhi)AGM-114地獄火反坦克(ke)導(dao)(dao)彈(dan)同(tong)級(ji)。2008年(nian)珠海航空展中，中國(guo)首(shou)度公開為武直-10配套發(fa)展的(de)反坦克(ke)導(dao)(dao)彈(dan)，型(xing)號為AKD-10，采用激光制(zhi)導(dao)(dao)，其激光尋標(biao)器據說引(yin)用自中國(guo)由俄羅斯(si)引(yin)進的(de)激光制(zhi)導(dao)(dao)炮(pao)(pao)彈(dan)，最大射程(cheng)約5km。
基本數據
長度
未知
旋翼直徑
未知
高度
未知
空重
未知
最大起飛(fei)重量 未知(zhi)
最大飛(fei)行速(su)度 未(wei)知
巡航速度 未知
爬升率 未知
實用升限 未知
續航力 未知
滯空時間 未知
最大功率
原型機：2×PT6C-67C渦輪(lun)發(fa)動機/1679×2
量產型：2×渦軸(zhou)-九渦輪發動機*2/1283×2
乘員 2人
航電系統 整合式光(guang)電偵測(ce)/瞄準系統
飛(fei)行員(yuan)獨立光電夜視系(xi)統
武裝
外掛(gua)：兩個武器(qi)(qi)掛(gua)載短翼(yi)(yi)：每個短翼(yi)(yi)下方有兩個掛(gua)載點，可加掛(gua)四聯裝(zhuang)HJ-10反(fan)坦克(ke)導彈發射器(qi)(qi)、四聯裝(zhuang)TY-90空空導彈、HJ-8反(fan)坦克(ke)導彈發射器(qi)(qi)、32聯裝(zhuang)火(huo)箭發射器(qi)(qi)等。
其(qi)他：1×機(ji)首23mm單管機(ji)炮
截至2015年中(zhong)旬解放(fang)軍官(guan)方暫未公布武直-10具體戰技指標與規格細節，網絡流傳均(jun)為猜測估(gu)計。
構型變化
2010年底曝(pu)光的(de)(de)(de)(de)量產型(xing)(xing)武直(zhi)(zhi)-10除(chu)了發動機(ji)以(yi)外(wai)，還有一些細節與2007年的(de)(de)(de)(de)原型(xing)(xing)機(ji)照片(pian)(pian)不同；其中，最主要(yao)的(de)(de)(de)(de)就是(shi)使用不同的(de)(de)(de)(de)機(ji)鼻(bi)光電(dian)偵測系統，觀瞄/火控儀外(wai)罩為圓形，外(wai)觀與中航集團供直(zhi)(zhi)升機(ji)或(huo)無人(ren)機(ji)使用的(de)(de)(de)(de)YY-2/3類似(si)，體(ti)積(ji)與重量都比較低(di)；而機(ji)鼻(bi)上部的(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)員用業視(shi)(shi)系統的(de)(de)(de)(de)小型(xing)(xing)光電(dian)旋轉塔也有所變更，造型(xing)(xing)比較類似(si)美國(guo)PNVS飛行員夜(ye)視(shi)(shi)系統，體(ti)積(ji)也比過去原型(xing)(xing)機(ji)的(de)(de)(de)(de)系統更小。2007年版武直(zhi)(zhi)-10原型(xing)(xing)機(ji)機(ji)尾下方(fang)有一個接近三角形的(de)(de)(de)(de)垂直(zhi)(zhi)鰭(qi)片(pian)(pian)，而這一批(pi)次的(de)(de)(de)(de)量產型(xing)(xing)武直(zhi)(zhi)-10則將這個鰭(qi)片(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)尖端削平。這一批(pi)次的(de)(de)(de)(de)生產版武直(zhi)(zhi)-10裝備于中國(guo)南方(fang)的(de)(de)(de)(de)解放(fang)軍直(zhi)(zhi)升機(ji)單位。
另(ling)一(yi)(yi)(yi)(yi)種構(gou)型的(de)生產版武(wu)直-10照片在2012年(nian)陸(lu)曝光，雖(sui)然發(fa)動機(ji)也已經(jing)與(yu)(yu)原型機(ji)不(bu)同，但機(ji)鼻光電追蹤瞄準(zhun)/駕駛員夜視系(xi)統以(yi)及機(ji)尾下方的(de)三角形垂直鰭(qi)片仍與(yu)(yu)2007年(nian)原型機(ji)類(lei)似。這(zhe)一(yi)(yi)(yi)(yi)批(pi)次武(wu)直-10裝備于中國北(bei)(bei)方的(de)解放(fang)軍(jun)直升機(ji)單位(wei)。這(zhe)顯(xian)示武(wu)直-10在初期小批(pi)量(liang)生產階段，設計(ji)與(yu)(yu)裝備仍持(chi)續修改。量(liang)產型武(wu)直-10的(de)武(wu)裝構(gou)型包(bao)括攜帶兩(liang)個四聯裝紅箭-10反坦克導彈(dan)發(fa)射器以(yi)及兩(liang)個七聯裝火箭發(fa)射器，或者四個掛(gua)(gua)架各掛(gua)(gua)一(yi)(yi)(yi)(yi)枚天燕-90空對空導彈(dan)。上述兩(liang)種構(gou)型主(zhu)流觀點(dian)是認為以(yi)南北(bei)(bei)方地(di)域條件不(bu)同為了適應而(er)做出(chu)的(de)改變(bian)，但也有一(yi)(yi)(yi)(yi)些觀點(dian)認為是生產批(pi)次不(bu)同導致。
服役事件
2007年7月(yue)12日，一場(chang)險些(xie)使武(wu)(wu)(wu)直-10研(yan)制毀于一旦的(de)罕(han)見特情不期而至。試(shi)(shi)(shi)飛員張(zhang)(zhang)志(zhi)強和(he)張(zhang)(zhang)云磊(lei)按計劃(hua)進行武(wu)(wu)(wu)直-10極限旋翼(yi)載荷(he)測試(shi)(shi)(shi)試(shi)(shi)(shi)飛時，機(ji)體突(tu)然劇烈(lie)抖動，駕(jia)駛桿(gan)操(cao)縱困難，各種報(bao)警指示(shi)燈全部亮起，從(cong)1800米高度迅(xun)速下降(jiang)。憑(ping)借著(zhu)精(jing)湛的(de)技術(shu)和(he)過人的(de)膽識，試(shi)(shi)(shi)飛員在(zai)短短4分鐘內(nei)，駕(jia)駛直升(sheng)機(ji)避開多(duo)個居民區成功迫降(jiang)在(zai)距機(ji)場(chang)20公(gong)里外的(de)稻田里。現場(chang)檢(jian)查發現，直升(sheng)機(ji)尾(wei)部蒙皮多(duo)處撕(si)裂(lie)，尾(wei)傳動系統嚴重損壞，油管斷裂(lie)，液壓油已漏(lou)光。事后(hou)專家認(ren)定，這次迫降(jiang)的(de)成功保(bao)住了科研(yan)成果，挽救了武(wu)(wu)(wu)直-10這個型號(hao)，創造(zao)了航空科研(yan)試(shi)(shi)(shi)飛的(de)奇跡。
2013年8月21日，廣州軍區的武直(zhi)-10在(zai)海面上進行實彈(dan)(dan)(dan)演練，成功以天燕-90空對空導彈(dan)(dan)(dan)擊落(luo)兩架(jia)模(mo)擬敵(di)方直(zhi)升(sheng)機的標靶，這(zhe)是武直(zhi)-10首次(ci)進行空對空導彈(dan)(dan)(dan)實彈(dan)(dan)(dan)試射，并且完全命(ming)中目標。
2014年6月(yue)18日，廣州軍區某部(bu)組織了(le)一場以直-10火(huo)力(li)突擊為(wei)主的空地協同(tong)奪占“敵”縱深要點(dian)演練，檢驗部(bu)隊(dui)的協同(tong)作戰(zhan)能(neng)力(li)。數(shu)十架直-10全副武裝超低空飛行(xing)迅速抵近作戰(zhan)空域，發射數(shu)百枚火(huo)箭彈(dan)(dan)對“敵”一線防空陣地進(jin)行(xing)火(huo)力(li)突擊。通過發射干擾彈(dan)(dan)，對“敵”防空導彈(dan)(dan)和防空雷達進(jin)行(xing)干擾，同(tong)時(shi)緊急開辟預定機(ji)降場。在直-10編(bian)隊(dui)的火(huo)箭掩護下，運(yun)輸直升機(ji)分別到達多個機(ji)降點(dian)。
機降(jiang)(jiang)分隊根據戰(zhan)場形(xing)勢(shi)開始著陸降(jiang)(jiang)和索降(jiang)(jiang)等方(fang)式機降(jiang)(jiang)，破襲(xi)“藍軍”縱深要點。
2014年(nian)10月30日中(zhong)國陸航(hang)武(wu)裝(zhuang)直升機飛行員(yuan)中(zhong)的5名巾幗英雄(xiong)在演練中(zhong)精彩亮相。經過嚴(yan)格考核，她們(men)正式進入(ru)陸航(hang)戰斗(dou)序列。這批女飛行員(yuan)2013年(nian)從空軍部隊選調(diao)到(dao)陸航(hang)，平均年(nian)齡24歲，均為空軍航(hang)空大學本(ben)科以(yi)上(shang)學歷。
2016年8月6日，直(zhi)(zhi)十(shi)武裝直(zhi)(zhi)升機(ji)正(zheng)式列裝西部戰(zhan)區(qu)陸軍(jun)第13集團軍(jun)某陸航旅(lv)，這標志著我軍(jun)所有陸航作(zuo)戰(zhan)部隊(dui)全(quan)部列裝這款國產先進(jin)攻擊型直(zhi)(zhi)升機(ji)。新(xin)型陸軍(jun)機(ji)動(dong)作(zuo)戰(zhan)立體(ti)攻防的(de)戰(zhan)略目標也在逐步成為現(xian)實。
大腳走天下 
