芒果视频下载

網站分類
登錄 |    
中東鐵路建筑群
0 票數:0 #人文景觀建筑#
中東鐵路1897年8月開始動工興建,1903年2月全線竣工通車。這條鐵路的干線西起滿洲里,經哈爾濱,東至綏芬河,支線則從哈爾濱起向南,經長春、沈陽直達旅順口,全長近2500公里。在進行鐵路建設的同時,也建造了站舍、橋梁等大量公共和民用建筑,分布在沿線的內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧各省份,其中大部分在黑龍江省境內。
  • 所在地/隸屬: 黑龍江(jiang)省牡丹江(jiang)市海(hai)林市
  • 文物保護單位: 國(guo)家級第(di)六批(pi)(清朝)
詳(xiang)細介(jie)紹 PROFILE +

歷史背景

中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)是(shi)沙俄為了掠奪和(he)侵略中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo),控(kong)制遠東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)而(er)在我國(guo)領土(tu)上修建的一條鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)。中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)是(shi)“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)清(qing)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)”的簡(jian)稱(cheng),因此亦作(zuo)“東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)清(qing)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)”、“東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)省(sheng)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)”。1896-1903年,帝俄筑,以(yi)哈爾濱為中(zhong)(zhong)(zhong)心,西(xi)至(zhi)滿洲里,東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)至(zhi)綏芬河,南(nan)至(zhi)大連。日(ri)俄戰爭后,南(nan)段(長春至(zhi)大連)為日(ri)本所占,稱(cheng)南(nan)滿鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)。民國(guo)后改稱(cheng)“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)省(sheng)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)”,簡(jian)稱(cheng)“中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)”。

黑(hei)龍(long)江省境內的中東(dong)鐵路(lu)時期建筑共包含(han)(han)(han)(han)(han)(han)865處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(1181棟)各類型建筑。主要(yao)分(fen)布在齊齊哈(ha)爾(er)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)碾子山區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)18處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、昂昂溪區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)125處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、龍(long)沙區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)20處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、富(fu)拉爾(er)基區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)53處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、龍(long)江縣(xian)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)24處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu));大慶市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)杜(du)爾(er)伯特蒙(meng)古族自治縣(xian)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)26處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、讓胡路(lu)區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)12處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu));安達(da)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)71處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、肇東(dong)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)32處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu));哈(ha)爾(er)濱(bin)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)呼(hu)蘭區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)6處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、松北(bei)區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)8處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、南崗(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)91處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、道里(li)區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)24處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、道外區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)25處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、香坊區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)5處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、阿(a)城區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)16處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、雙城市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)9處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、尚志市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)59處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、海(hai)林(lin)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)126處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、牡丹江市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)43處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、穆棱(leng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)85處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、東(dong)寧縣(xian)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)16處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、綏芬(fen)河(he)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)45處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))、雞西市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)梨樹區(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)3處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu))等市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)縣(xian)(區(qu)(qu)(qu)(qu))境內。

牡丹(dan)江市海林市橫道河子建筑群

中東(dong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)建筑群位(wei)于黑龍(long)江省海林市橫道河(he)子鎮。有保存完好(hao)的俄羅斯(si)式(shi)建筑二百余棟(dong)。主(zhu)要包括東(dong)正教(jiao)圣母進堂教(jiao)堂、橫道河(he)子鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)機車庫(ku)、鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)大白樓、鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)治安所(suo)駐地、俄式(shi)木屋和中東(dong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)海林站舊(jiu)址(zhi)6處7棟(dong)建筑,該建筑群以鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)機車庫(ku)為代表的中東(dong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)建筑群遺址(zhi)

東正(zheng)教(jiao)圣母進(jin)堂教(jiao)堂

俗稱“喇(la)嘛臺(tai)”,位于(yu)海林市(shi)橫道河鎮(zhen)東(dong)(dong)一(yi)(yi)個較高的(de)(de)臺(tai)地(di)上(shang),東(dong)(dong)臨301國道,西(xi)為鐵路(lu)職工(gong)住(zhu)宅,總占地(di)面積為3490平(ping)(ping)方(fang)米。1902年(nian)由于(yu)中東(dong)(dong)鐵路(lu)的(de)(de)修建(jian)(jian),居住(zhu)在這里(li)的(de)(de)俄(e)(e)國人逐(zhu)年(nian)增多(duo)(duo),于(yu)是在橫道河鎮(zhen)東(dong)(dong)山腳(jiao)下一(yi)(yi)個較高的(de)(de)臺(tai)地(di)上(shang)建(jian)(jian)起了(le)一(yi)(yi)座全木制結構的(de)(de)“圣母進堂教(jiao)堂”。該建(jian)(jian)筑平(ping)(ping)面為十字(zi)形(xing),主(zhu)體面積614平(ping)(ping)方(fang)米,東(dong)(dong)北(bei)、東(dong)(dong)南各有一(yi)(yi)門廳,西(xi)北(bei)、西(xi)南各有一(yi)(yi)懺悔室,教(jiao)堂內當時(shi)設唱(chang)詩班和誦經班,四周的(de)(de)墻壁上(shang)有許多(duo)(duo)彩(cai)色畫、畫像等。教(jiao)堂南側(ce)有一(yi)(yi)鐘(zhong)(zhong)樓,當時(shi)共有1口(kou)大鐘(zhong)(zhong),2口(kou)中號鐘(zhong)(zhong)、32口(kou)小鐘(zhong)(zhong),這些(xie)鐘(zhong)(zhong)有的(de)(de)用(yong)手拉,有的(de)(de)用(yong)腳(jiao)踩(cai),敲(qiao)鐘(zhong)(zhong)時(shi)聲音(yin)傳的(de)(de)很遠。俄(e)(e)國人當時(shi)建(jian)(jian)造這座教(jiao)堂有兩(liang)重意義(yi),第(di)一(yi)(yi)做教(jiao)堂用(yong),第(di)二(er)做學校(xiao)用(yong),有中國和俄(e)(e)國兒童在此(ci)讀書。1902年(nian)11月1日從北(bei)京來了(le)一(yi)(yi)位司祭,名字(zi)叫伊諾坎(kan)基。別列耶(ye)拉夫斯基,在教(jiao)堂進行洗禮。1955年(nian)俄(e)(e)國人走后(hou),教(jiao)堂活動停(ting)止,由政(zheng)府接管,安(an)排李軍暫住(zhu)。后(hou)政(zheng)府先后(hou)在此(ci)做療養(yang)院、(后(hou)改為敬(jing)老院)部(bu)隊駐所、戰備醫院、酒廠等。

教堂(tang)屬典型俄羅斯建(jian)筑,由于(yu)受歐(ou)洲(zhou)建(jian)筑文(wen)化的(de)(de)影(ying)響,無論是外(wai)(wai)形創造及內部(bu)設(she)計都有獨特的(de)(de)風(feng)格和藝(yi)術水(shui)平(ping),是我省目前僅(jin)存(cun)的(de)(de)一(yi)座全(quan)木(mu)質結(jie)構的(de)(de)東(dong)正教堂(tang),也是外(wai)(wai)國宗教活動(dong)傳(chuan)入該地區的(de)(de)歷史(shi)見(jian)證,對研究中東(dong)鐵(tie)路史(shi)具有很(hen)高的(de)(de)史(shi)料價值。

橫道河子(zi)鐵路機車庫(ku)

該機(ji)(ji)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)(ku)于1903年(nian)建成。整個建筑平(ping)面為(wei)扇(shan)形(xing),離車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)(ku)30米遠的(de)調轉(zhuan)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)盤分頭向(xiang)扇(shan)形(xing)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)(ku)通(tong)去,共(gong)有(you)十五個車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)(ku)門(men),每一(yi)個庫(ku)(ku)(ku)(ku)門(men)為(wei)一(yi)個單(dan)位,各個車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)(ku)門(men)為(wei)拱(gong)園形(xing),造形(xing)美觀,磚(zhuan)墻鐵(tie)瓦(wa),建筑風格獨特。橫(heng)道河子機(ji)(ji)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)(ku)是中(zhong)(zhong)東鐵(tie)路東起(qi)綏芬河,西(xi)至滿州里的(de)中(zhong)(zhong)心站,是通(tong)向(xiang)哈爾濱必經之路,又(you)是向(xiang)西(xi)爬高嶺子的(de)起(qi)點,地理(li)位置十分重(zhong)要,體現了機(ji)(ji)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)(ku)的(de)重(zhong)要性和必需為(wei)鐵(tie)路列(lie)車(che)(che)(che)服務(wu)所設的(de)主要存車(che)(che)(che)處,使(shi)用到90年(nian)代,由于蒸氣機(ji)(ji)被(bei)內燃(ran)機(ji)(ji)所淘汰,1990年(nian)停止使(shi)用。1993年(nian)即被(bei)列(lie)入文物保護單(dan)位。

鐵路治安所駐地

又稱為(wei)偽滿橫道(dao)河(he)子(zi)(zi)警備隊駐地(di),建于1904年。位于海林(lin)市橫道(dao)河(he)子(zi)(zi)鎮(zhen)東(dong)(dong)山角下,301國(guo)道(dao)東(dong)(dong)側20米處(chu),地(di)理坐(zuo)標東(dong)(dong)經129°04′,北緯44°61′,海拔在(zai)500米,面積(ji)344平(ping)方米。該駐地(di)是一(yi)典型的(de)俄式建筑(zhu),雙坡屋頂,石砌抱角,二層樓(lou)房。中(zhong)(zhong)東(dong)(dong)鐵(tie)路(lu)全線(xian)通車后,俄國(guo)人為(wei)加(jia)強(qiang)對鐵(tie)路(lu)沿(yan)線(xian)和本(ben)(ben)(ben)地(di)的(de)治(zhi)安專設的(de)機構(gou)。駐地(di)建在(zai)位于鎮(zhen)內較高的(de)臺地(di)上,是控(kong)制和觀察(cha)全鎮(zhen)百姓(xing)進(jin)山的(de)瞭望據點。1921年,俄國(guo)人在(zai)阿(a)城至綏芬河(he)沿(yan)線(xian)設立(li)東(dong)(dong)省特(te)(te)別(bie)區第三區,橫道(dao)河(he)子(zi)(zi)警察(cha)署分管(guan)鐵(tie)路(lu)沿(yan)線(xian)和本(ben)(ben)(ben)鎮(zhen)所在(zai)地(di)的(de)治(zhi)安任務(wu),隸屬東(dong)(dong)省特(te)(te)別(bie)警察(cha)管(guan)理處(chu)領導。日(ri)偽時期,日(ri)本(ben)(ben)(ben)侵(qin)略者為(wei)加(jia)強(qiang)殖民(min)主(zhu)義的(de)統(tong)治(zhi),將原橫道(dao)河(he)子(zi)(zi)警察(cha)署變為(wei)橫道(dao)河(he)子(zi)(zi)警備隊專政機關,在(zai)周(zhou)圍(wei)新設了狼狗圈(quan)、水牢、馬棚等(deng)建筑(zhu)。血腥地(di)鎮(zhen)壓中(zhong)(zhong)國(guo)人民(min),強(qiang)化法西斯的(de)統(tong)治(zhi)。1945年8月光復后,回(hui)到人民(min)手中(zhong)(zhong),改為(wei)鐵(tie)路(lu)職工住宅,后被用作鐵(tie)路(lu)子(zi)(zi)弟學校、木器廠等(deng)。

鐵路大白樓

是一座兩層小洋樓(lou),立面(mian)上黃(huang)白相(xiang)間,白色(se)為主色(se)。它有(you)兩處弧形的(de)(de)女兒墻(qiang)、4個(ge)陽(yang)臺(tai)、4個(ge)老虎窗,整體造型雖(sui)然簡潔但看上去高貴典雅(ya)。海林(lin)市(shi)委宣傳部(bu)副部(bu)長王洪(hong)亮告(gao)訴記者(zhe),這(zhe)棟(dong)大(da)白樓(lou)原來是修(xiu)建中東鐵(tie)路的(de)(de)俄(e)方工(gong)程師和專家的(de)(de)住(zhu)所,也是在橫道河子鎮修(xiu)建中東鐵(tie)路時高級的(de)(de)住(zhu)宅樓(lou)。

橫道河子中東(dong)鐵路木屋

中(zhong)(zhong)東(dong)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)俄式(shi)木(mu)(mu)屋(wu)(wu),位(wei)于海林(lin)市橫(heng)道(dao)河子(zi)鎮北,現301國道(dao)西側路(lu)(lu)(lu)(lu)基下面(mian),為(wei)一(yi)排五棟俄羅斯式(shi)建(jian)(jian)(jian)筑的木(mu)(mu)房。木(mu)(mu)屋(wu)(wu)的前后左右均為(wei)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)住宅,地理坐(zuo)標東(dong)經129°05′,北緯(wei)44°34′,海拔(ba)高度432米。該木(mu)(mu)屋(wu)(wu)起初供中(zhong)(zhong)東(dong)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)東(dong)段筑路(lu)(lu)(lu)(lu)指揮(hui)中(zhong)(zhong)心使用,居(ju)住辦公者為(wei)工程(cheng)技術(shu)人員(yuan),俄國人遷走后,一(yi)度為(wei)橫(heng)道(dao)河子(zi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)管理機(ji)關所用,后改為(wei)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)職工住宅。1897年,沙俄強迫(po)(po)清(qing)政府(fu)獲(huo)得在東(dong)北鋪(pu)建(jian)(jian)(jian)中(zhong)(zhong)東(dong)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)權(quan),到1903年全(quan)線建(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)正(zheng)(zheng)式(shi)通車(che)。在此(ci)(ci)期(qi)(qi)間(jian)(jian)這些木(mu)(mu)屋(wu)(wu)就(jiu)(jiu)成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)在橫(heng)道(dao)河子(zi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)早期(qi)(qi)施(shi)工從事筑路(lu)(lu)(lu)(lu)工作的人員(yuan)住所。木(mu)(mu)屋(wu)(wu)是(shi)當(dang)地優質木(mu)(mu)材(cai)建(jian)(jian)(jian)造的俄式(shi)房屋(wu)(wu),外(wai)觀(guan)給(gei)人以一(yi)種(zhong)美觀(guan)大方冬(dong)暖(nuan)夏涼(liang)的感覺(jue)(jue);從結構說(shuo)卯榫間(jian)(jian)非(fei)常嚴密,雕刻(ke)工藝也(ye)較為(wei)少(shao)見。1897年,沙俄強迫(po)(po)清(qing)政府(fu)獲(huo)得在東(dong)北鋪(pu)建(jian)(jian)(jian)中(zhong)(zhong)東(dong)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)權(quan),到1903年全(quan)線建(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)正(zheng)(zheng)式(shi)通車(che)。在此(ci)(ci)期(qi)(qi)間(jian)(jian)這些木(mu)(mu)屋(wu)(wu)就(jiu)(jiu)成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)在橫(heng)道(dao)河子(zi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)早期(qi)(qi)施(shi)工從事筑路(lu)(lu)(lu)(lu)工作的人員(yuan)住所。木(mu)(mu)屋(wu)(wu)是(shi)當(dang)地優質木(mu)(mu)材(cai)建(jian)(jian)(jian)造的俄式(shi)房屋(wu)(wu),外(wai)觀(guan)給(gei)人以一(yi)種(zhong)美觀(guan)大方冬(dong)暖(nuan)夏涼(liang)的感覺(jue)(jue);從結構說(shuo)卯榫間(jian)(jian)非(fei)常嚴密,雕刻(ke)工藝也(ye)較為(wei)少(shao)見。

中東鐵路海林站舊址

中(zhong)東鐵(tie)路(lu)海(hai)(hai)林(lin)(lin)(lin)站(zhan)(zhan)(zhan)舊址,位于海(hai)(hai)林(lin)(lin)(lin)鎮(zhen)南,是(shi)(shi)1897年沙俄強迫清政府獲得在中(zhong)國(guo)東北(bei)鐵(tie)路(lu)鋪設權并(bing)動工修建的(de)。上行是(shi)(shi)敖頭火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan),下行是(shi)(shi)拉(la)古火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan),距牡丹江市(shi)22公里。 中(zhong)東鐵(tie)路(lu)海(hai)(hai)林(lin)(lin)(lin)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)舊址,是(shi)(shi)1903年全線建設成(cheng)通車(che)(che)的(de)早火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)之一(yi),1903年建成(cheng)營業,三等(deng)站(zhan)(zhan)(zhan)客貨(huo)兼營,是(shi)(shi)用(yong)花崗巖規格石砌(qi)成(cheng)的(de)俄式建筑,無(wu)論從外形(xing)和設計上都(dou)有著獨特的(de)風格。解放后(hou)隸屬于牡丹江鐵(tie)路(lu)分(fen)局管轄。由于鐵(tie)路(lu)事業不(bu)斷(duan)發展(zhan)和海(hai)(hai)林(lin)(lin)(lin)市(shi)人口(kou)的(de)不(bu)斷(duan)增長,隨(sui)著改革后(hou)的(de)經濟發展(zhan)原(yuan)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)已(yi)滿足不(bu)了現在的(de)要求。90年代重新建造(zao)一(yi)所海(hai)(hai)林(lin)(lin)(lin)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan),位于中(zhong)東鐵(tie)路(lu)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)舊址的(de)西側,原(yuan)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)改為現海(hai)(hai)林(lin)(lin)(lin)站(zhan)(zhan)(zhan)派出所。

綏芬河中東鐵路建筑群(qun)

國(guo)務院批(pi)準(zhun)為全國(guo)重點(dian)文物(wu)保護(hu)單(dan)位的綏(sui)芬(fen)河(he)市(shi)中(zhong)東鐵(tie)路建(jian)(jian)筑(zhu)群的六(liu)(liu)處(chu)建(jian)(jian)筑(zhu)為:火車站候車室、東正(zheng)教堂舊址(zhi)(zhi)、蘇俄學(xue)校舊址(zhi)(zhi)、蘇俄領(ling)事館舊址(zhi)(zhi)、日本領(ling)事館舊址(zhi)(zhi)(人頭樓(lou))和鐵(tie)路大(da)白樓(lou)。這六(liu)(liu)處(chu)建(jian)(jian)筑(zhu)均位于綏(sui)芬(fen)河(he)市(shi)通天路以(yi)西、梨樹街以(yi)南的老城區內,早在1999年1月份已被(bei)列(lie)為黑龍江省第四(si)批(pi)文物(wu)保護(hu)單(dan)位。

綏芬河(he)市中(zhong)東鐵(tie)路建筑(zhu)(zhu)群是中(zhong)東鐵(tie)路歷史遺留(liu)(liu)建筑(zhu)(zhu)的(de)重要組成(cheng)部分,歷史承(cheng)載豐富,建筑(zhu)(zhu)特(te)色(se)鮮明、藝術(shu)獨特(te),對進一步保(bao)護(hu)和研究(jiu)中(zhong)東鐵(tie)路歷史、中(zhong)俄早(zao)期(qi)貿易史、早(zao)期(qi)中(zhong)國(guo)革命史提(ti)供了(le)寶(bao)貴的(de)資料和標本,對推動(dong)東北地區中(zhong)東鐵(tie)路遺留(liu)(liu)建筑(zhu)(zhu)的(de)保(bao)護(hu)具(ju)有(you)重要歷史意(yi)義和科學價值(zhi)。

國(guo)務院印發了《關于(yu)核(he)(he)定并(bing)公(gong)布(bu)第七批(pi)全(quan)國(guo)重點文物(wu)保護(hu)單位的通知(zhi)》,核(he)(he)定公(gong)布(bu)了第七批(pi)全(quan)國(guo)重點文物(wu)保護(hu)單位1943處(chu)(與現有全(quan)國(guo)重點文保單位項目(mu)合并(bing)47處(chu)),其中,扎蘭屯市中東鐵路遺(yi)址建(jian)筑群(qun)并(bing)入第六批(pi)全(quan)國(guo)重點文物(wu)保護(hu)單位。

本百科詞條由網站注冊用戶【 我心明亮 】編輯上傳提供,詞條屬于開放詞條,當前頁面所展示的詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為,與【中東鐵路建筑群】的所屬企業/所有人/主體無關,網站不完全保證內容信息的準確性、真實性,也不代表本站立場,各項數據信息存在更新不及時的情況,僅供參考,請以官方發布為準。如果頁面內容與實際情況不符,可點擊“反饋”在線向網站提出修改,網站將核實后進行更正。 反饋
發表評論
您還未登錄,依《網絡安全法》相關要求,請您登錄賬戶后再提交發布信息。點擊登錄>>如您還未注冊,可,感謝您的理解及支持!
最新評論
暫無評論
網站提醒和聲明
本站(zhan)為注冊(ce)(ce)用(yong)戶(hu)提(ti)供信(xin)(xin)息(xi)存儲空間服務,非“MAIGOO編輯上傳(chuan)提(ti)供”的文章/文字均是注冊(ce)(ce)用(yong)戶(hu)自主發布上傳(chuan),不(bu)(bu)代(dai)表本站(zhan)觀點,更(geng)不(bu)(bu)表示本站(zhan)支持購買(mai)和交易,本站(zhan)對網頁中(zhong)內(nei)容的合法性、準確性、真實性、適用(yong)性、安全性等概不(bu)(bu)負責。版(ban)權(quan)歸原作者所有(you),如有(you)侵權(quan)、虛(xu)假(jia)信(xin)(xin)息(xi)、錯(cuo)誤(wu)信(xin)(xin)息(xi)或任何問題,請及時(shi)聯系我們,我們將在(zai)第一時(shi)間刪(shan)除或更(geng)正(zheng)。 申請刪除>> 糾錯>> 投訴侵權>>
提交說明: 查看提交幫助>> 注冊登錄>>
頁面相關分類
熱門模塊
已有4078233個品牌入駐 更新519244個招商信息 已發布1590504個代理需求 已有1356258條品牌點贊