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自(zi)治區(qu)已將(jiang)列(lie)入2030年新疆(jiang)機(ji)場(chang)布局(ju)規劃和自(zi)治區(qu)“十三五”機(ji)場(chang)建設規劃并上報國家發(fa)改委和民航局(ju)。
2015年(nian)4月16日，由自治區(qu)發改委上報(bao)民(min)航局(ju)申請批復。塔什庫爾干機(ji)場(chang)三(san)個擬選場(chang)址海拔高度(du)均在3200米(mi)以(yi)上，建成后將是我區(qu)第一(yi)個高高原機(ji)場(chang)（海拔高度(du)在2438米(mi)或8000英尺(chi)及以(yi)上的機(ji)場(chang)稱之為高高原機(ji)場(chang)）。
按(an)照目前(qian)民用(yong)運輸(shu)機(ji)場(chang)建(jian)設程(cheng)序，新(xin)建(jian)機(ji)場(chang)從(cong)(cong)啟動到投入使用(yong)需要經歷選(xuan)址、立項、可行(xing)性研(yan)究、總(zong)體(ti)規劃、初步設計、工程(cheng)實(shi)施、飛行(xing)校驗、試飛、驗收等(deng)一系列階段。機(ji)場(chang)選(xuan)址從(cong)(cong)地理位置、空域、凈空、環保、土地利用(yong)、與服(fu)務區域的距離等(deng)方面，對擬選(xuan)場(chang)址進行(xing)技術(shu)經濟分(fen)析(xi)和(he)研(yan)究。
塔什庫(ku)爾干塔吉克自治縣縣委常委張運強介紹(shao)，塔什庫(ku)爾干支線機場(chang)作(zuo)為(wei)我區(qu)首個高(gao)(gao)(gao)高(gao)(gao)(gao)原機場(chang)（海拔(ba)高(gao)(gao)(gao)度在2438米或8000英(ying)尺(chi)及以上的機場(chang)稱之為(wei)高(gao)(gao)(gao)高(gao)(gao)(gao)原機場(chang)），預估投資(zi)為(wei)16億元，將(jiang)于今年(nian)(nian)完成預可研(yan)及科研(yan)，力爭明年(nian)(nian)3月開建，2018年(nian)(nian)試通(tong)航。
塔什庫爾干機場選址(zhi)在距縣(xian)城直(zhi)線距離(li)13公里的阿(a)克塔木，近期將飛(fei)(fei)喀什、和田、伊(yi)犁(li)、阿(a)克蘇、烏魯木齊(qi)，遠期將飛(fei)(fei)往西安、北(bei)京、深圳。
高(gao)(gao)高(gao)(gao)原機場由于海(hai)拔(ba)高(gao)(gao)度高(gao)(gao)，氧(yang)氣稀(xi)薄，飛(fei)(fei)行難度大。為(wei)了保障飛(fei)(fei)行安(an)全，民航(hang)(hang)對高(gao)(gao)高(gao)(gao)原機場的飛(fei)(fei)行設置了一系列準(zhun)入條件，條件涉及航(hang)(hang)空公司、飛(fei)(fei)機、機組成員等。
通常，非高原(yuan)運(yun)(yun)行(xing)的(de)(de)波(bo)音飛機(ji)(ji)能在海(hai)拔2560米（8400英(ying)尺）以下的(de)(de)機(ji)(ji)場運(yun)(yun)行(xing)，而非高原(yuan)運(yun)(yun)行(xing)的(de)(de)空(kong)客飛機(ji)(ji)只能在2804米（9200英(ying)尺）以下的(de)(de)機(ji)(ji)場運(yun)(yun)行(xing)，適合(he)高原(yuan)運(yun)(yun)行(xing)的(de)(de)機(ji)(ji)型在出廠時，就需(xu)要(yao)選擇適合(he)高原(yuan)以及高高原(yuan)運(yun)(yun)行(xing)的(de)(de)發動機(ji)(ji)、飛機(ji)(ji)輪胎等。
喀什(shen)(shen)地處亞(ya)歐(ou)大陸(lu)中心(xin)。喀什(shen)(shen)市與(yu)伊斯蘭堡、比(bi)(bi)什(shen)(shen)凱克、杜尚別、塔什(shen)(shen)干(gan)、新德里等(deng)周邊國家首都城市直線距離均在1000公(gong)里左右，航程1.5小時(shi)以內，到歐(ou)洲(zhou)比(bi)(bi)走海路(lu)(lu)近5000—6000公(gong)里，到法(fa)國巴黎(li)空中飛行僅(jin)需6個小時(shi)。隨著中吉烏(wu)、中巴鐵路(lu)(lu)的開工建(jian)設，將連通第二(er)座亞(ya)歐(ou)大陸(lu)橋，成為東(dong)(dong)亞(ya)、東(dong)(dong)南亞(ya)通往中亞(ya)、西亞(ya)和北非、南歐(ou)最便捷的運(yun)輸通道。
