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簡介

喀(ka)納(na)斯(si)機(ji)場(chang)(chang)（ICAO：ZWKN；IATA：KJI）位(wei)于(yu)喀(ka)納(na)斯(si)景區南(nan)緣，距喀(ka)納(na)斯(si)湖約50公(gong)里，位(wei)于(yu)布爾津縣城西(xi)北74公(gong)里處(chu)的(de)(de)海流(liu)灘地區，機(ji)場(chang)(chang)于(yu)2006年5月20日正式破(po)土動工，總投(tou)資2.35億元，主要工程建設內容包括：2500米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)飛機(ji)跑道、18700平方米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)停機(ji)坪、3028平方米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)航(hang)(hang)站(zhan)航(hang)(hang)管綜(zong)合樓，以及配套建設的(de)(de)消防(fang)、供電、供水(shui)、特種車庫等設施。

歷史沿革

2007年8月(yue)15日11點(dian)05分，經過近1小時的(de)(de)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)飛行，隨著從烏魯木(mu)齊飛往喀(ka)納(na)斯景區的(de)(de)南航新疆分公司一架波(bo)音(yin)737客機(ji)(ji)，平穩降落在布(bu)爾津縣喀(ka)納(na)斯機(ji)(ji)場(chang)(chang)，這也標志著繼九寨溝和那拉提機(ji)(ji)場(chang)(chang)之后，中(zhong)(zhong)國第三個(ge)旅游(you)景區專用支(zhi)線機(ji)(ji)場(chang)(chang)、新疆第二(er)個(ge)旅游(you)支(zhi)線機(ji)(ji)場(chang)(chang)：喀(ka)納(na)斯機(ji)(ji)場(chang)(chang)正式通航，這也標志著中(zhong)(zhong)國旅游(you)強縣布(bu)爾津縣徹(che)底結(jie)束了沒有航空(kong)(kong)港的(de)(de)歷(li)史。

2010年(nian)10月，由(you)于天氣原因喀(ka)納斯機(ji)場停航(hang)。

2011年6月15日起，關(guan)閉八個月之久的(de)喀納斯機(ji)場復航。

2013年喀納斯機場實(shi)現旅客吞吐量22萬人次(ci)。

2014年10月，喀納(na)斯機場停航(hang)。

2015年6月(yue)(yue)10日(ri)關閉冬(dong)眠了(le)8個月(yue)(yue)之久的喀納(na)斯機場正式復(fu)航。

運載能力

喀納(na)斯機場(chang)自2010年(nian)7月(yue)(yue)(yue)3日(ri)開航(hang)至10月(yue)(yue)(yue)9日(ri)停(ting)(ting)航(hang)，共(gong)保(bao)(bao)障運輸(shu)起降816架(jia)次(ci)，旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)82530人次(ci)，貨(huo)郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)1.464噸，保(bao)(bao)障各(ge)類飛(fei)行任務(wu)8架(jia)次(ci)，有力地促(cu)進了地區經(jing)濟的又好又快(kuai)發展。喀納(na)斯機場(chang)每年(nian)6月(yue)(yue)(yue)初開航(hang)，十一黃(huang)金(jin)周(zhou)結(jie)束停(ting)(ting)航(hang)，每年(nian)機場(chang)開放4個月(yue)(yue)(yue)，2012年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)為13萬。

服務內容

喀(ka)納斯(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)場為(wei)季節性(xing)旅(lv)游機(ji)(ji)(ji)(ji)場，游客選擇烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)木齊至喀(ka)納斯(si)航(hang)(hang)線直抵(di)景區，可改變從烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)木齊飛往阿(a)勒泰(tai)，再選擇路面交通工(gong)具，經(jing)(jing)過3個多小(xiao)時的長途(tu)跋涉的出行(xing)(xing)方式，避(bi)免旅(lv)途(tu)勞累。該航(hang)(hang)線早(zao)班(ban)航(hang)(hang)班(ban)為(wei)北(bei)京時間9:15從烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)木齊機(ji)(ji)(ji)(ji)場起飛，10:10到達喀(ka)納斯(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)場，經(jing)(jing)停50分鐘(zhong)后，于11:00從喀(ka)納斯(si)返回(hui)，11:55抵(di)達烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)木齊機(ji)(ji)(ji)(ji)場；午班(ban)航(hang)(hang)班(ban)為(wei)北(bei)京時間17:20從烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)木齊機(ji)(ji)(ji)(ji)場起飛，18:20到達喀(ka)納斯(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)場，經(jing)(jing)停50分鐘(zhong)后，于19:10從喀(ka)納斯(si)返回(hui)，20:10低(di)達烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)木齊機(ji)(ji)(ji)(ji)場。該航(hang)(hang)線班(ban)機(ji)(ji)(ji)(ji)由波音(yin)737系列飛機(ji)(ji)(ji)(ji)執行(xing)(xing)飛行(xing)(xing)任務，每班(ban)可提供近120個座位。

航班航點

南(nan)航(hang)在2013年開通(tong)(tong)“烏(wu)魯(lu)木齊——伊寧——喀納斯——烏(wu)魯(lu)木齊”航(hang)線，將改善(shan)以(yi)往(wang)旅(lv)客(ke)從伊寧直(zhi)接(jie)去喀納斯旅(lv)游(you)，只能通(tong)(tong)過路面交通(tong)(tong)前往(wang)的歷史，為新疆的旅(lv)游(you)網絡化發展再添新翼。

2013年7月1日起(qi)，南航新(xin)疆分公司每年旅游旺季(ji)執行另一條北環線“烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)——阿勒(le)泰(tai)——伊(yi)寧(ning)——烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)”也將恢復航班運行，全航線空中距離是1689公里，由波音737飛(fei)(fei)機(ji)執行，每天1班（周(zhou)(zhou)1、周(zhou)(zhou)6除外(wai)）。航班號是CZ6873和CZ6874航班，CZ6873次航班晚上18:40從(cong)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)起(qi)飛(fei)(fei)，19:40抵(di)達阿勒(le)泰(tai)，20:25從(cong)阿勒(le)泰(tai)再(zai)次起(qi)飛(fei)(fei)，21:30到達伊(yi)寧(ning)；CZ6874次航班22:15從(cong)伊(yi)寧(ning)起(qi)飛(fei)(fei)，23:15返(fan)回烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)機(ji)場。（以上時刻均(jun)為北京(jing)時間）