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簡介

石(shi)(shi)河(he)(he)子花園(yuan)機場項目總投資5.61億元(yuan)，距(ju)(ju)離石(shi)(shi)河(he)(he)子市中(zhong)心(xin)15公里，距(ju)(ju)離烏魯木(mu)齊市150公里。石(shi)(shi)河(he)(he)子花園(yuan)機場的投入使(shi)用不(bu)僅滿足(zu)新疆各(ge)地州(zhou)、周(zhou)邊(bian)省(sheng)份的航線需(xu)求，還作(zuo)為距(ju)(ju)離烏魯木(mu)齊最近的機場，為其提供(gong)備降服務。

石河子花園(yuan)機場(chang)是新疆第18個(ge)(ge)民(min)用(yong)支(zhi)線(xian)機場(chang)、新疆生產建(jian)(jian)設(she)(she)兵團首個(ge)(ge)民(min)用(yong)機場(chang)。機場(chang)位(wei)(wei)于(yu)八師143團石南農場(chang)西南側，建(jian)(jian)設(she)(she)用(yong)地2214畝，有3個(ge)(ge)民(min)航(hang)停機位(wei)(wei)，40個(ge)(ge)通(tong)航(hang)停機位(wei)(wei)，可滿足波音737和空客(ke)(ke)320/319全(quan)系列中(zhong)(zhong)型(xing)客(ke)(ke)機起降。石河子花園(yuan)機場(chang)將(jiang)與烏魯木齊(qi)國際機場(chang)實行錯(cuo)位(wei)(wei)發展，以高(gao)端貨物速運為(wei)(wei)主，以區域客(ke)(ke)運為(wei)(wei)輔，力(li)爭在“十三(san)五”期(qi)間(jian)，將(jiang)石河子花園(yuan)機場(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)成(cheng)為(wei)(wei)全(quan)疆最大的(de)航(hang)空物流中(zhong)(zhong)轉站，最終打造成(cheng)集貨運、通(tong)航(hang)、客(ke)(ke)運三(san)位(wei)(wei)一體、連通(tong)中(zhong)(zhong)東亞歐的(de)“空中(zhong)(zhong)絲綢”之路。

歷史沿革

2008年(nian)石河(he)子機(ji)場(chang)遷(qian)建工程已列入新(xin)疆自治區“十二(er)五”發展(zhan)計劃。遷(qian)建規模為4C級支(zhi)線機(ji)場(chang)，跑道長為2400米，寬(kuan)45米。由于城(cheng)市發展(zhan)及機(ji)場(chang)周邊凈空(kong)條(tiao)件惡化(hua)等原因(yin)，石河(he)子現(xian)在用于通用航(hang)空(kong)的(de)山(shan)丹湖機(ji)場(chang)已不堪使用，經(jing)過(guo)前期預(yu)選(xuan)及專家現(xian)場(chang)論(lun)證考察，在2008年(nian)4月(yue)23日召開(kai)的(de)石河(he)子機(ji)場(chang)遷(qian)建工程尋(xun)址評審會上，最終石河(he)子材料廠(chang)廠(chang)址被與會專家確定為首選(xuan)場(chang)址。

2008年5月13日，受新疆(jiang)石河(he)子(zi)機(ji)(ji)場(chang)工(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)指揮部的委托，新疆(jiang)民航空管設(she)備有限(xian)責任(ren)公(gong)司承(cheng)擔了石河(he)子(zi)機(ji)(ji)場(chang)建設(she)工(gong)程(cheng)(cheng)飛行程(cheng)(cheng)序設(she)計(ji)任(ren)務預可行性研究報告編制(zhi)工(gong)作，雙方簽訂了《新疆(jiang)石河(he)子(zi)機(ji)(ji)場(chang)建設(she)工(gong)程(cheng)(cheng)飛行程(cheng)(cheng)序設(she)計(ji)合同書》。

2008年(nian)6月22日新疆民航空(kong)管設(she)(she)備(bei)有(you)限責任公司已(yi)向(xiang)新疆石河(he)子(zi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)工程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)指(zhi)揮(hui)提交了該工程(cheng)(cheng)規范有(you)效資料。石河(he)子(zi)北陽山飛(fei)機(ji)(ji)場(chang)(chang)是(shi)由(you)原石河(he)子(zi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)遷擴建(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，是(shi)新疆生產(chan)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)兵團唯一的(de)支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)遷擴建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)由(you)國家、兵團和八師石河(he)子(zi)共同投資建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)期(qi)約為(wei)3年(nian)。為(wei)給機(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)提供便(bian)捷，準(zhun)確(que)的(de)氣象(xiang)(xiang)觀(guan)測資料，石河(he)子(zi)氣象(xiang)(xiang)局應(ying)機(ji)(ji)場(chang)(chang)遷建(jian)(jian)(jian)工作指(zhi)揮(hui)部的(de)要求(qiu)在北陽山機(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)區內(nei)安裝建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)了一套(tao)6要素自動氣象(xiang)(xiang)站，自動氣象(xiang)(xiang)站已(yi)開始觀(guan)測運行。北陽山機(ji)(ji)場(chang)(chang)臨時(shi)自動氣象(xiang)(xiang)站在機(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)期(qi)內(nei)由(you)石河(he)子(zi)氣象(xiang)(xiang)局代管理，機(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)完工后再移交給機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

2010年(nian)10月，石河子(zi)花(hua)園機場經(jing)國(guo)務院、中央軍委批準(zhun)正式立項。

2012年(nian)獲國家發改委批準建設。

2013年5月動(dong)工建(jian)設。

2015年10月(yue)23日(ri)據中國民用航(hang)空局空管局函[2015]275號“關于石(shi)河(he)子(zi)(zi)(zi)花園(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)地(di)(di)名(ming)(ming)(ming)代碼的(de)(de)批復”，石(shi)河(he)子(zi)(zi)(zi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)被正式命名(ming)(ming)(ming)為(wei)“石(shi)河(he)子(zi)(zi)(zi)花園(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)”。《民用機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)使用許可規(gui)定(ding)》對我國民用機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)命名(ming)(ming)(ming)和更名(ming)(ming)(ming)進行了明確的(de)(de)規(gui)范：未經(jing)民航(hang)局或民航(hang)地(di)(di)區管理(li)(li)局批準，不得擅自使用或更改機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)名(ming)(ming)(ming)稱。根據機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)命名(ming)(ming)(ming)的(de)(de)相關條款規(gui)定(ding)，因石(shi)河(he)子(zi)(zi)(zi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)地(di)(di)理(li)(li)位置毗(pi)鄰新疆(jiang)兵團八(ba)師石(shi)河(he)子(zi)(zi)(zi)143團花園(yuan)(yuan)(yuan)鎮，因此取名(ming)(ming)(ming)“花園(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)”，“石(shi)河(he)子(zi)(zi)(zi)+花園(yuan)(yuan)(yuan)”的(de)(de)模(mo)式符合民航(hang)局“城(cheng)市(shi)名(ming)(ming)(ming)稱加后綴機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)所在地(di)(di)名(ming)(ming)(ming)稱”的(de)(de)要求。至此，石(shi)河(he)子(zi)(zi)(zi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)有(you)了一(yi)個(ge)充(chong)滿詩意的(de)(de)名(ming)(ming)(ming)字(zi)——“花園(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)”。

2015年12月26日(ri)11時(shi)40分(fen)，石河子花園機場將迎來第一(yi)架飛抵機場的(de)波音737-800航(hang)班，意味著新疆第18個(ge)、兵(bing)團首個(ge)機場正式通航(hang)。

2016年3月，石河子花園(yuan)機場(chang)計劃(hua)擴建(jian)，目(mu)前機坪擴建(jian)工(gong)程已經啟動，可研報(bao)告正在(zai)編制(zhi)中，工(gong)程計劃(hua)于2018年完成(cheng)。

地理位置

新疆生產建設兵團第八師石(shi)(shi)河子市143團石(shi)(shi)南(nan)農場(chang)西(xi)南(nan)側

航線航點

國內航線

中(zhong)國(guo)國(guo)際航(hang)空 北京、哈密、伊寧、成都

南方航(hang)空 鄭(zheng)州(zhou)、喀什

深圳航空 北京、哈(ha)密

規劃定位

新疆生產建設兵團黨委常委、八師石河子市黨委書記、八師政委徐志新介(jie)紹，本(ben)著“客(ke)(ke)貨(huo)并舉、貨(huo)運(yun)為(wei)主、客(ke)(ke)運(yun)為(wei)輔(fu)”的發(fa)展思路，石河子花園(yuan)機(ji)場將(jiang)與烏(wu)魯木齊國際機(ji)場實行錯位發(fa)展，以(yi)高端貨(huo)運(yun)速運(yun)為(wei)主，以(yi)區域客(ke)(ke)運(yun)為(wei)輔(fu)。

徐志新表(biao)示，要力爭(zheng)在“十三五(wu)”期間，將(jiang)石河(he)子花園機場建設成全疆最大的航(hang)空物流中轉站，同時爭(zheng)取早日(ri)開通東亞、中亞和歐洲市場的貨運(yun)通道。

石(shi)河(he)子機(ji)場管理(li)有限公(gong)司董事長祁新峰介紹，石(shi)河(he)子花(hua)園(yuan)機(ji)場通航(hang)后，將作為民用(yong)(yong)支線機(ji)場兼(jian)顧通用(yong)(yong)航(hang)空使用(yong)(yong)，滿足民用(yong)(yong)運輸及開(kai)辟至(zhi)疆內各地州、周邊(bian)省份航(hang)線。此外(wai)，還(huan)可作為烏(wu)魯木(mu)齊(qi)國際機(ji)場的部分補充，比如(ru)航(hang)空物流方面，為烏(wu)魯木(mu)齊(qi)機(ji)場提(ti)供備降服務。

“蟠桃(tao)園(yuan)距(ju)離(li)機(ji)(ji)場就3公(gong)里(li)，直接(jie)上(shang)飛(fei)機(ji)(ji)運輸絕對(dui)新(xin)(xin)鮮。”祁新(xin)(xin)峰說，北疆的(de)(de)水果(guo)、石河子地產(chan)的(de)(de)花園(yuan)嬰幼兒配方奶粉、距(ju)離(li)機(ji)(ji)場僅3公(gong)里(li)的(de)(de)地產(chan)蟠桃(tao)，都可以通過空(kong)運在(zai)內地打開(kai)銷路。未來該機(ji)(ji)場還有計劃開(kai)通大連(lian)、上(shang)海(hai)(hai)的(de)(de)航線，屆(jie)時可以空(kong)運沿海(hai)(hai)城市的(de)(de)新(xin)(xin)鮮海(hai)(hai)鮮來新(xin)(xin)疆銷售(shou)或是中轉到中亞。

據了解，石河子商務出行(xing)以(yi)及河南省的探親客(ke)流較多，所以(yi)在(zai)客(ke)運方面(mian)，北京和鄭州兩地兼顧了商貿物(wu)流客(ke)源與(yu)探親訪友客(ke)源，這兩條航線爭取(qu)在(zai)明(ming)年(nian)年(nian)初(chu)開通，具體時間則尚(shang)未確定。

花園機場的通(tong)航，對提升八師石河子市(shi)形(xing)象，進一步改善本地招商引資(zi)環(huan)境，完善立體(ti)化交通(tong)網絡，拉動本地旅游、物流(liu)業發展起到推(tui)動作用。